Описание цепи
Переключатель диапазона передачи (Tr) является частью узла переключателя логики стояночного / нейтрального положения (положение парковки/нейтрали) и установлен на ручном валу коробки передач. Переключатель трансмиссии Tr- это мультисигнальный переключатель. Модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) подает напряжение зажигания к переключателю TRS на 7 сигнальных цепях, P, R, N, D, I, L и Forward Диапазон сигналов. Каждое сохраненное положение рычага селектора зубчатой передачи соотносится с одной или несколькими сигнальными цепями в уникальной схеме. (ref-201987-S34714938192005102500000)
Средства диагностики
- Проверьте разъемы в модуле блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), переключателе Tr и всех других точках подключения цепи на наличие прерывистого состояния. См. раздел " Тестирование прерывистых состояний и плохих соединений " в разделе " Проводные системы ". (ref-201942-S06995105032005102500000)
- Проверьте проводку цепи на наличие прерывистых состояний. См. " Тестирование электрических прерываний " в разделе " Системы проводки ". (ref-201942-S00176008772005102500000)
- Проверьте наличие короткого замыкания в коммутационном проводе Tr.
- Проверьте исправность выключателя Tr.
- Осмотрите блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) на наличие внутренней неисправности.
Заглушки для опрессовки скважин - коробка передач
ПримечаниеНомера шагов относятся к номерам на иллюстрации.
- 4-е сцепление
- 1-е сцепление
- Береговое сцепление
5-е испытание сцепления на давление
- Снимите пробку отверстия для испытания давлением жидкости (2).
- Подключите J 45542 и SA9127E. См. раздел " Специальные инструменты ". (ref-201987-S35431646142005102500000)
- Переведите коробку передач в режим " Привод ".
- С помощью сканирующего инструмента дайте команду трансмиссии переключиться на 5-ю передачу.
- Увеличить обороты двигателя до 2 000 об / мин.
- Измерьте 5-е показание давления сцепления и сравните со следующими спецификациями: Технические характеристики: Стандарт: 890-970 к Па (130-140 фунт / кв.
- Если показание давления ниже эксплуатационного предела, обратитесь к таблице в конце этой процедуры для возможной причины.
3-е испытание сцепления на давление
- Снять пробку (3) отверстия для опрессовки жидкости.
- Подключите J 45542 и SA9127E. См. раздел " Специальные инструменты ". (ref-201987-S35431646142005102500000)
- Переведите коробку передач в режим " Привод ".
- С помощью сканирующего инструмента дать команду трансмиссии переключиться на 3-ю передачу.
- Увеличить обороты двигателя до 2 000 об / мин.
- Измерьте 3-е показание давления сцепления и сравните со следующими спецификациями: Технические характеристики: Стандарт: 890-970 к Па (130-140 фунт / кв.
- Если показание давления ниже эксплуатационного предела, обратитесь к таблице в конце этой процедуры для возможной причины.
Испытание на обратное давление сцепления
- Снимите пробку отверстия для испытания давлением жидкости (2).
- Подключите J 45542 и SA9127E. См. раздел " Специальные инструменты ". (ref-201987-S35431646142005102500000)
- Переведите передачу в режим реверса.
- Увеличить обороты двигателя до 2 000 об / мин.
- Измерьте второе показание давления сцепления и сравните со следующими спецификациями: Технические характеристики: Стандарт: 890-970 к Па (130-140 фунт / кв.
- Если показание давления ниже эксплуатационного предела, обратитесь к таблице в конце этой процедуры для возможной причины.
Схема №339
- Удалите пробку (1) отверстия для опрессовки жидкости.
- Подключите J 45542 и SA9127E. См. раздел " Специальные инструменты ". (ref-201987-S35431646142005102500000)
- Переведите коробку передач в режим " Привод ".
- С помощью сканирующего инструмента дать команду трансмиссии переключиться на 2-ю передачу.
- Увеличить обороты двигателя до 2 000 об / мин.
- Измерьте второе показание давления сцепления и сравните со следующими спецификациями: Технические характеристики: Стандарт: 890-970 к Па (130-140 фунт / кв.
- Если показание давления ниже эксплуатационного предела, обратитесь к таблице в конце этой процедуры для возможной причины.
4-е испытание сцепления на давление
- Снимите пробку отверстия для испытания давлением жидкости (2).
- Подключите J 45542 и SA9127E. См. раздел " Специальные инструменты ". (ref-201987-S35431646142005102500000)
- Переведите коробку передач в режим " Привод ".
- С помощью сканирующего инструмента дайте команду трансмиссии переключиться на 4-ю передачу.
- Увеличить обороты двигателя до 2 000 об / мин.
- Измерьте 4-е показание давления сцепления и сравните со следующими спецификациями: Технические характеристики: Стандарт: 890-970 к Па (130-140 фунт / кв.
- Если показание давления ниже эксплуатационного предела, обратитесь к таблице в конце этой процедуры для возможной причины.
Схема №340
- Снимите пробку отверстия для испытания давлением жидкости (2).
- Подключите J 45542 и SA9127E. См. раздел " Специальные инструменты ". (ref-201987-S35431646142005102500000)
- Переведите коробку передач в режим " Привод ".
- С помощью сканирующего инструмента дать команду трансмиссии переключиться на 1-ю передачу.
- Увеличить обороты двигателя до 2 000 об / мин.
- Измерьте первое показание давления сцепления и сравните со следующими спецификациями: Технические характеристики: Стандарт: 890-970 к Па (130-140 фунт / кв.
- Если показание давления ниже эксплуатационного предела, проверьте следующие условия: Изношены или повреждены уплотнения уплотнительного кольца 1-го поршневого клапана сцепления и 1-е поршневое кольцо 1-й муфты.
Испытание на давление сцепления с берегом
- Удалите пробку (1) отверстия для опрессовки жидкости.
- Подключите J 45542 и SA9127E. См. раздел " Специальные инструменты ". (ref-201987-S35431646142005102500000)
- Переведите коробку передач в режим " Привод ".
- С помощью сканирующего инструмента дать команду трансмиссии переключиться на 1-ю передачу.
- Увеличить обороты двигателя до 2 000 об / мин.
- Измерьте давление сцепления и сравните со следующими характеристиками: Технические характеристики: Стандарт: 760-830 к Па (110-120 фунт / кв.
- Если показание давления ниже эксплуатационного предела, проверьте следующие условия: Неисправен поршень сцепления, обратный клапан, уплотнительное кольцо поршня сцепления, повреждено. Забитое или изношенное отверстие в поршне ступицы сцепления 1-е или нарушены уплотнения уплотнительного кольца канала корпуса сцепления
| Состояние | Вероятная причина |
|---|---|
| Нет или низкое давление в линии | Гидротрансформатор ATF насос Регулирующий клапан Гидротранспортер обратный клапан Низкий уровень жидкости Засорение фильтра ATФ |
| Нет или низкое 1-е давление сцепления | Уплотнительные кольца 1-й муфты |
| Нет или низкое давление 2-го сцепления | Уплотнительные кольца 2-й муфты |
| Нет или низкое давление 3-го сцепления | Уплотнительные кольца 3-й муфты |
| Нет или низкое давление в 4-м сцеплении | Уплотнительные кольца 4-й муфты |
| Нет или низкое давление 5-го сцепления | Уплотнительные кольца 5-й муфты |
| Нет или низкое давление 5-го сцепления в положении реверса | Уплотнительные кольца сервоклапана 5-й муфты |
| Нет или низкое давление сцепления на берегу | 1-е стопорное уплотнительное кольцо сцепления |
Поиск и устранение неисправностей давления в трубопроводе
Процедура дорожных испытаний
- Прогрейте двигатель до нормальной рабочей температуры - пока не включится вентилятор радиатора.
- Включите стояночный тормоз и заблокируйте оба задних колеса.
- Запустить двигатель, и переключиться в положение Д, при этом нажать на педаль тормоза.
- Нажмите на педаль акселератора, и отпустите ее внезапно. Двигатель не должен заглохнуть.
- Повторите шаги 2-4 во всех положениях рычага переключения передач.
- Подключите сканирующее устройство.
- Провести испытание транспортного средства на ровной дороге в положении D.
- Следите за ненормальным шумом и проскальзыванием сцепления.
- Во время движения проверьте, что точки переключения происходят на правильных скоростях, контролируя напряжение датчика положения дроссельной заслонки с помощью сканирующего инструмента. Сравните свои скорости и напряжения точек переключения со скоростью переключения. См. " Скорость переключения ". (ref-201987-S23698083272005102500000)
Испытание на скорость торможения
| Важно | Не тестируйте скорость сваливания более 10 секунд за один раз. Тесты скорости сваливания должны использоваться только для диагностических целей. Скорость сваливания должна быть одинаковой в положениях D, I, L и R. Не проверяйте скорость срыва с установленным манометром автоматической коробки передач. |
|---|
- Прочно включите стояночный тормоз, и заблокируйте все четыре колеса.
- Подключите сканирующее устройство.
- Убедитесь, что выключатель A / C выключен.
- После того, как двигатель прогрелся до нормальной рабочей температуры и вентилятор радиатора включится, переведите в положение Д.
- Полностью нажмите на педаль тормоза и акселератора в течение 6-8 секунд, и обратите внимание на обороты двигателя. Не перемещайте рычаг переключения передач во время повышения оборотов двигателя. Технические характеристики: 2400 об / мин + / - 150 об / мин.
- Дать 2 минуты для охлаждения, затем повторить испытание в положениях I, L и R.
- Если результаты измерений выходят за пределы рабочего диапазона, обратитесь к разделам " Высокая скорость замедления в приводе, промежуточная и низкая ", " Скорость замедления при движении задним ходом на высокой скорости " и " Низкая скорость остановки ". (ref-202022-S01486268302005102500000)(ref-202022-S10559306082005102500000)(ref-202022-S31069819632005102500000)
Методика испытаний
- Осмотрите оборудование на предмет износа и трещин перед использованием. Замените любые изношенные или треснувшие компоненты.
- Используя мерный стакан, заполните SA9165T 0,7 унций (21 унция), примерно на 2 / 3 заполненный J 35944-22. См. " Специальные инструменты ". Не заменяйте никакой другой жидкостью. Следуйте процедуре обращения с контейнером для жидкости. (ref-201987-S35431646142005102500000)
- Закрепить крышку заливной горловины промывочной машины и опрессовать промывочную машину сжатым воздухом до 550-829 к Па (5,6-8,45 кгс / см, 80-120 фунт / кв. дюйм). Воздушная линия должна быть оборудована водоотделителем для обеспечения системы сухого воздуха.
- Повесьте промыватель под автомобиль.
- Присоедините выпускной шланг промывочной установки к обратной линии охладителя ATF с помощью зажима.
- Подсоедините сливной шланг к входной линии на охладителе ATF с помощью хомута. Надежно зажмите противоположный конец сливного шланга в ведро или напольный дренаж.
- При выключенных водяных и воздушных клапанах подсоедините источники воды и воздуха к промывочной машине. Используйте горячую воду, если таковая имеется.
- Включите водяной клапан на 10 секунд. Если вода не течет через кулер, он полностью закупорен, не может быть промыт и должен быть заменен.
- Нажмите на спусковой крючок, чтобы смешать промывочную жидкость с потоком воды. Используйте проволочный зажим, чтобы зажать спусковой крючок.
- Во время промывки водой и промывочной жидкостью в течение 2 минут, включайте воздушный клапан на 5 секунд каждые 15-20 секунд для создания помпажного действия. Спецификация: Максимальное давление воздуха: 845 к Па (8,45 кгс / см, 120 фунт / кв.
- Выключите водяной клапан. Отпустите спусковой крючок, затем переверните шланги на кулер, чтобы вы могли смыть в противоположном направлении. Повторите шаги 8-10.
- Отпустите курок, и промойте кулер водой в течение 1 минуты.
- Поверните водяной клапан и отключите подачу воды.
- Включите воздушный клапан на 2 минуты, или до тех пор, пока не будет видно влаги, выходящей из сливного шланга. Остаточная влага в охладителе или линиях может повредить трансаксель.
- Снимите промыватель с линии охладителя. Присоедините сливной шланг к контейнеру ATF.
- Установите трансаксель и оставьте сливной шланг прикрепленным к линии охладителя.
- Убедитесь, что коробка передач находится на месте. Заполните коробку передач ATF и запустите двигатель в течение 30 секунд или до тех пор, пока не разрядится примерно 32 унции (1 qt).
- Снимите сливной шланг и подсоедините обратный шланг охладителя к трансосям.
- Заполните трансмиссия с ATF, до надлежащего уровня.