Информация о замене ремня ГРМ распределительного вала (TURBO-дизель)
| Внимание | Отказ от замены неисправного ремня ГРМ распределительного вала может привести к серьезным повреждениям двигателя. |
|---|
Состояние приводных ремней распределительного вала всегда должно проверяться на транспортных средствах, которые имеют более 80 000 км. Хотя одни производители не рекомендуют замену ремня при заданном пробеге, другие требуют его при 60 000-160 000 км. Отказ ремня привода распределительного вала может привести к обширному повреждению внутренних компонентов двигателя на большинстве двигателей, хотя некоторые конструкции не допускают контакта поршня с клапаном. Эти конструкции часто называют «Free Wheeling».
Многие производители изменили свои графики обслуживания и гарантии в середине 1980-х годов, чтобы отразить проверку и/или замену ремня ГРМ при 50 000-96 000 км. Большинство графиков интервалов обслуживания отражают эти изменения.
Ремни или компоненты должны проверяться и заменяться при наличии любого из следующих условий:
- Трещины или разрывы в поверхности ремня
- Отсутствующие, поврежденные, треснувшие или закругленные зубы
- Загрязнение маслом
- Поврежденные или неисправные натяжные устройства
- Неправильная регулировка натяжения
Схема №5
ПримечаниеДвигатель 2.1L Turbo-дизель имеет две (2) сливные пробки для масла
Схема №6
ПримечаниеДля получения дополнительной информации 2.1L отношении обслуживания двигателя Turbo-дизель обратитесь к статье регулировка двигателя - дизель в разделе ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ.
ПримечаниеТопливный фильтр следует осушать при каждом загорании сигнальной лампы «ВОДА В ТОПЛИВЕ». Дизельное топливо может повредить асфальт и окрашенные поверхности. Всегда ставьте под топливный фильтр сливной поддон для сбора загрязненного топлива. (Схема №6) Остановить транспортное средство и выключить двигатель. Присоединить длинный отрезок трубопровода к выпускному отверстию сливного крана. Поместите конец сливного шланга в сливной поддон. Открыть выпускной клапан фильтра в сборе (черная + фасонная ручка) и сливной кран. Слейте примерно 1/2 пинты (.24 литра) из топливного фильтра. Закрыть выпускной клапан и сливной кран. Запустите двигатель и проверьте наличие утечек. При повторном загорании сигнальной лампы «ВОДА В ТОПЛИВЕ» удалите загрязненное водой топливо из топливопроводов и топливного бака.
| Предупреждение | ЗАПРЕЩАЕТСЯ стравливать топливопроводы на горячем двигателе, так как высокая температура отработавших газов может привести к возгоранию. Соблюдайте осторожность при стравливании топливных магистралей, так как топливо находится под экстремальным давлением и может проникать в кожу, вызывая травмы. При стравливании топлива из топливопроводов пользоваться защитными очками и спецодеждой. |
|---|
| Внимание | ЗАПРЕЩАЕТСЯ сливать топливо-водяной сепаратор при работающем или горячем двигателе. Дайте двигателю остыть перед сливом. Убедитесь, что индикатор WATER IN топливо (ВОДА В ТОПЛИВЕ) на приборной панели выключен. |
|---|
Схема №7
Схема №8
Схема №9
Схема №10
ПримечаниеДля получения дополнительной информации 2.1L отношении обслуживания двигателя Turbo-дизель обратитесь к статье 2.1L 4-CYL TURBO дизель - VIN [B] в разделе ДВИГАТЕЛЬ МЕХАНИЧЕСКИЙ.
Схема №11
ПримечаниеДля получения дополнительной информации о подъеме и подъеме обратитесь к статье ПОДЪЕМНО-ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО в разделе ВЫРАВНИВАНИЕ КОЛЕС.
Схема №12
ПримечаниеБолее подробную информацию о техническом обслуживании тормозов см. в статье ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА.
Схема №13
Схема №14
Как заменить шины
| Внимание | Всегда следите за тем, чтобы все 4 шины на автомобиле были одного размера, за исключением случаев использования временной запчасти. Использование несоответствующих шин может привести к непредсказуемой управляемости. Замена оригинальных шин на шины другого размера может привести к ложным показаниям спидометра и одометра. |
|---|