Устройство и принцип работы стопорных ступиц - автоматические: обзоров
На передних осях модели 30 используется блокирующая ступица Command-Trac. Эта система может переключаться между высоким диапазоном 2WD и 4WD во время движения автомобиля. Единственное время, когда транспортное средство должно быть остановлено для переключения в или из 4WD, это когда переключатель находится в низком диапазоне. Вакуумная система управления Command-Trac состоит из вакуумного резервуара, выключателя управления, фильтра вентиляции воздуха, двигателя переключения вакуума, индикаторной лампы и вакуумного выключателя, 2 обратных клапанов и вакуумных жгутов. (Схема №4) Стопорная втулка Selec-Trac работает полный или неполный рабочий день в режиме 4WD. В этой системе также используется передняя ось модели 30. Эта система может быть переведена в режимы 2WD или 4WD только тогда, когда транспортное средство остановлено. Вакуумная система управления Selec-Trac состоит из переключателя режимов, установленного на консоли, вакуумного резервуара, 2-х вакуумных двигателей переключения передач, 2-х обратных клапанов и вакуумных жгутов. (Схема №5)
Схема №4
4) Ослабьте винты крышки 3 или 4 оборота и надавите на крышку, чтобы позволить стопорному кольцу расшириться в канавку ступицы ротора. Затянуть винты крышки на 40-50 ДЮЙМ фунтов (4,5-5,6 Н.м).
