| Порядковый номер | Код неисправности (DTC) | Потеря связи с AC |
|---|---|---|
| 1 | P146211 | Отказ замыкания на землю основной реле |
| 2 | P146112 | Отказ основного реле при коротком замыкании питания |
| 3 | P146013 | Отказ разомкнутой цепи главного реле |
| 4 | P141072 | Основной реле часто выключается |
| 5 | P142211 | Неисправность замыкания на землю в линии управления реле питания электронасоса |
| 6 | P142012 | Отказ линии управления реле питания электронасоса на короткое замыкание питания |
| 7 | P142113 | Отказ разомкнутой линии управления реле питания электронасоса |
| 8 | P0CEC12 | Отказ сигнала привода насоса электродвигателя на короткое замыкание питания |
| 9 | P0CEB11 | Отказ замыкания на землю по сигналу привода насоса моторной воды |
| 10 | P0CE913 | Отказ включенной цепи сигнала привода моторного водяного насоса или частый отказ реле питания моторного водяного насоса |
| 11 | P2C6696 | Отказ насоса моторной воды с частотой вращения ниже минимальной |
| 12 | P2B2A96 | Отказ сухого вращения насоса моторной воды |
| 13 | P2C6896 | Отказ останова насоса моторной воды |
| 14 | P0CEA96 | Отказ насоса моторной воды при слишком высокой температуре |
| 15 | P0C4912 | Отказ сигнала включения насоса контура аккумулятора на короткое замыкание питания |
| 16 | P0C4811 | Отказ замыкания на землю по сигналу привода насоса контура аккумуляторной батареи |
| 17 | P0C4713 | Отказ включения сигнала включения насоса контура аккумуляторной батареи или частый отказ реле питания насоса контура аккумуляторной батареи |
| 18 | P2CF396 | Отказ водяного насоса контура аккумуляторной батареи со скоростью вращения ниже минимальной |
| 19 | P2B2996 | Отказ сухого вращения водяного насоса контура аккумулятора |
| 20 | P0CFF96 | Отказ останова насоса циркуляции аккумулятора |
| 21 | P148296 | Отказ насоса контура аккумулятора при слишком высокой температуре |
| 22 | P0A0B1C | Сигнал блокировки высокого напряжения является необоснованным |
| 23 | P0A0D12 | Отказ цепи блокировки высокого напряжения для короткого замыкания питания |
| 24 | P0A0C11 | Отказ замыкания на землю от линии блокировки высокого напряжения |
| 25 | P0CF112 | Датчик температуры ОЖ для короткого замыкания питания или разомкнутой цепи |
| 26 | P0CF011 | короткое замыкание на массу датчика температуры воды |
| 27 | P0CEF17 | Напряжение датчика температуры воды выходит за верхний предел |
| 28 | P0CEF16 | Напряжение датчика температуры воды выходит за нижний предел |
| 29 | P147116 | Отказ датчика положения педали разгона 1 напряжение питания слишком низкое |
| 30 | P147117 | Отказ датчика положения ускоренной педали 1 с избыточным напряжением питания |
| 31 | P147216 | Отказ датчика положения педали разгона 2 при слишком низком напряжении |
| 32 | P147217 | Отказ датчика положения ускоренной педали 2 с избыточным напряжением питания |
| 33 | P012211 | Датчик ускоренной педали 1-го замыкания на землю или разомкнутой цепи |
| 34 | P012311 | Ускоренный датчик педали 1 для короткого замыкания питания |
| 35 | P012117 | Напряжение датчика педали разгона 1 выходит за верхний предел |
| 36 | P012116 | Напряжение датчика педали разгона 1 выходит за нижний предел |
| 37 | P022211 | Датчик ускоренной педали 2-го замыкания на землю или разомкнутой цепи |
| 38 | P022312 | Ускоренный датчик педали 2 пары Короткое замыкание питания |
| 39 | P022117 | Напряжение датчика педали разгона 2 выходит за верхний предел |
| 40 | P022116 | Напряжение датчика педали разгона 2 выходит за нижний предел |
| 41 | P213562 | Отказ сигнализации датчиков педали разгона 1 и 2 |
| 42 | P154396 | Состояние одновременного отказа педали разгона |
| 43 | P050462 | Отказ работоспособности тормозных переключателей 1 и 2 |
| 44 | P144596 | Отказ схемы обнаружения столкновений |
| 45 | P144696 | Отказ рациональности сигнала столкновения |
| 46 | P154996 | Сбой при столкновении (диагностика жестких проводов) |
| 47 | P144011 | Отказ замыкания на землю по отношению к выходному сигналу столкновения |
| 48 | P144113 | Отказ разомкнутой цепи выходного сигнала столкновения |
| 49 | P144212 | Отказ выходного сигнала столкновения на короткое замыкание питания |
| 50 | P145012 | Отказ сигнала пробуждения двигателя на короткое замыкание питания |
| 51 | P145113 | Отказ разомкнутой цепи сигнала пробуждения двигателя |
| 52 | P145211 | Отказ замыкания на землю по сигналу пробуждения двигателя |
| 53 | U110116 | Отказ источника питания 12 В с слишком низким напряжением |
| 54 | U110017 | Неисправность напряжения питания 12 В |
| 55 | P150167 | Статус отказа результата аутентификации Противоугонная защита |
| 56 | U007A88 | Отказ шины HC-CAN |
| 57 | U007A08 | Отказ mute HC-CAN |
| 58 | U007588 | Отказ шины PT-CAN |
| 59 | U007508 | Отказ mute CAN PT |
| 60 | U301200 | Неисправность аварийного режима ожидания контроллера |
| 61 | P158C96 | Сбой инициализации BMS |
| 62 | P158B96 | Не удалось закрыть основной элемент батареи |
| 63 | P158996 | Отказ основного и отрицательного замыкания аккумулятора |
| 64 | P159496 | Сбой отключения главного реле аккумулятора |
| 65 | P159896 | Повышенный ток при выключении BMS |
| 66 | P158396 | Неисправность EM1 состояния несоответствия |
| 67 | P158296 | Сбой EM1 инициализации |
| 68 | P158696 | Неисправность EM2 состояния несоответствия |
| 69 | P158596 | Сбой EM2 инициализации |
| 70 | P158796 | Ошибка несоответствия состояния машины DCDC |
| 71 | P158896 | Сбой инициализации DCDC |
| 72 | P158D96 | Отказ при тайм-ауте запуска OBC |
| 73 | U011187 | Сбой при потере связи BMS |
| 74 | U041283 | Сбой проверки BMS |
| 75 | U041282 | BMS счётчик последовательности неисправность |
| 76 | U141A87 | BMS_FD1 потери связи |
| 77 | U140300 | BMS3 отказа класса связи |
| 78 | P140296 | Отказ второй ступени высоковольтной батареи |
| 79 | P140396 | Трехступенчатый отказ высоковольтного аккумулятора |
| 80 | P140496 | Отказ 4-й ступени высоковольтного аккумулятора |
| 81 | P140596 | Отказ 5-й ступени высоковольтного аккумулятора |
| 82 | P140796 | Отказ 7-й ступени высоковольтного аккумулятора |
| 83 | U140400 | BMS4 отказа класса связи |
| 84 | P140800 | Отказ высоковольтной блокировки батареи высокого давления |
| 85 | P140B29 | Недопустимый сигнал тока батареи |
| 86 | U140600 | BMS6 отказа класса связи |
| 87 | P140D96 | Отказ контроля изоляции аккумулятора |
| 88 | U141B87 | BMS_FD2 потери связи |
| 89 | P141D00 | Недопустимый сигнал ограничения тока на выходе зарядки |
| 90 | P300100 | Высоковольтный контроллер батареи запрашивает зажигание лампы MIL |
| 91 | U140800 | BMS8 отказа класса связи |
| 92 | P141200 | Термическая потеря управления аккумулятором высокого давления |
| 93 | P141396 | Отказ реле быстрой зарядки аккумулятора |
| 94 | P300029 | Недопустимое соединение CC |
| 95 | U141D87 | BMS_FD4 потери связи |
| 96 | U141500 | BMS26 отказа класса связи |
| 97 | P140E96 | Недопустимый сигнал о неисправности контроля изоляции аккумулятора |
| 98 | P140F96 | Превышение значения сопротивления изоляции аккумулятора |
| 99 | U029887 | Сбой при потере связи DCDC |
| 100 | U059983 | DCDC контрольная сумма неисправность |
| 101 | U059982 | DCDC счётчик последовательности неисправность |
| 102 | U142087 | Сбой DCDC_FD1 потери связи |
| 103 | U142100 | DCDC1 отказа класса связи |
| 104 | P142296 | Отказ преобразователя постоянного тока второго уровня |
| 105 | P142396 | Отказ преобразователя постоянного тока 3-й ступени |
| 106 | U142387 | Сбой DCDC_FD2 потери связи |
| 107 | U142487 | Сбой DCDC_FD3 потери связи |
| 108 | U142700 | DCDC7 отказа класса связи |
| 109 | P142796 | Сигнал напряжения ниже нагрузки |
| 110 | U012087 | Отказ связи генератора/приводного двигателя |
| 111 | U046983 | Отказ электрогенератора/электродвигателя привода |
| 112 | U046982 | Отказ генератора/приводного двигателя счётчик последовательности |
| 113 | U145187 | Отказ генератора/приводного двигателя FD1 потеря связи |
| 114 | U144100 | GMCU1 отказа класса связи |
| 115 | P144829 | Недопустимый сигнал крутящего момента генератора |
| 116 | U144200 | GMCU2 отказа класса связи |
| 117 | P144296 | Отказ второго уровня генератора/приводного двигателя |
| 118 | P144396 | Отказ трехступенчатого генератора/приводного двигателя |
| 119 | P144496 | Отказ генератора/приводного двигателя 4-й ступени |
| 120 | U144300 | GMCU3 отказа класса связи |
| 121 | P144929 | Недопустимый сигнал частоты вращения генератора |
| 122 | U145287 | Отказ генератора/приводного двигателя FD2 потеря связи |
| 123 | U011087 | Отказ связи приводного двигателя |
| 124 | U041183 | Отказ электродвигателя привода контрольная сумма |
| 125 | U041182 | Отказ приводного двигателя счётчик последовательности |
| 126 | U146187 | Сбой TMCU_FD1 потери связи |
| 127 | U146100 | TMCU1 отказа класса связи |
| 128 | P147096 | Активация состояния активного короткого замыкания приводного двигателя |
| 129 | P147329 | Включение импульсного сигнала безопасности приводного двигателя |
| 130 | P147429 | Недопустимый импульсный сигнал безопасности приводного двигателя |
| 131 | P146A29 | Недопустимый или неправильный сигнал активного разряда приводного двигателя |
| 132 | P146600 | Контроллер приводного двигателя запрашивает зажигание лампы MIL |
| 133 | U146400 | TMCU4 отказа класса связи |
| 134 | P146C29 | Недопустимый сигнал крутящего момента приводного двигателя |
| 135 | U146500 | TMCU5 отказа класса связи |
| 136 | P146D29 | Недопустимый сигнал частоты вращения приводного двигателя |
| 137 | U147287 | Сбой TMCU_FD2 потери связи |
| 138 | P146296 | Отказ приводного двигателя второй ступени |
| 139 | P146396 | Отказ двигателя привода 3-й ступени |
| 140 | P146496 | Отказ приводного двигателя 4-й ступени |
| 141 | U01BB87 | Потеря связи OBC |
| 142 | U04BE83 | Ошибка проверки OBC |
| 143 | U04BE82 | OBC счётчик последовательности неисправность |
| 144 | U143B87 | Сбой OBC_FD1 потери связи |
| 145 | U143100 | OBC1 отказа класса связи |
| 146 | U143200 | OBC2 отказа класса связи |
| 147 | P143696 | Отказ второй ступени зарядной машины |
| 148 | P143296 | Отказ трехступенчатой зарядной машины |
| 149 | P143396 | Отказ 4-й ступени зарядной машины |
| 150 | P143429 | Недопустимый сигнал состояния CP зарядной машины |
| 151 | P143796 | Недопустимый сигнал состояния CC зарядной машины |
| 152 | P0D4000 | Датчик напряжения переменного тока имеет короткое замыкание или находится за пределами диапазона |
| 153 | P1D0100 | Проверка обоснованности датчика переменного напряжения |
| 154 | P0D3B00 | Датчик тока переменного тока 1 имеет короткое замыкание или находится за пределами диапазона |
| 155 | P0D3900 | Проверка обоснованности датчика переменного тока |
| 156 | P0D670 | Датчик напряжения шины PFC находится вне диапазона высокого или низкого |
| 157 | P0D4C00 | Короткое замыкание питания или замыкание на землю или за пределы диапазона для датчика напряжения ВЧ OBC |
| 158 | P1D0200 | Проверка обоснованности датчика высокого напряжения OBC |
| 159 | P0D5100 | Датчик тока высокого напряжения OBC имеет короткую мощность или выходит за пределы диапазона |
| 160 | P1D1500 | Проверка обоснованности датчика тока высокого напряжения OBC |
| 161 | P1D3900 | PFC MOSFET температура вне диапазона или проверка обоснованности датчика |
| 162 | P0D9C00 | Датчик температуры орудия переменного тока 1 Короткое замыкание аккумулятора |
| 163 | P0D9B00 | Датчик температуры орудия переменного тока 1 короткое замыкание на массу |
| 164 | P0D9A00 | Датчик температуры орудия переменного тока 1 Аккумулятор Короткое замыкание или высокое |
| 165 | P1D0800 | Перекрестная проверка температуры датчика температуры орудия переменного тока 1 является неоправданной |
| 166 | P2E5200 | Датчик температуры орудия переменного тока 2 Короткое замыкание аккумулятора |
| 167 | P2E5100 | Датчик температуры орудия переменного тока 2 короткое замыкание на массу |
| 168 | P2E5000 | Датчик температуры орудия переменного тока 2 Аккумулятор или замыкание на землю |
| 169 | P0E6700 | Малая мощность датчика сопротивления CC/PP |
| 170 | P0E6600 | Замыкание на землю датчика сопротивления CC/PP |
| 171 | P0E6500 | Датчик сопротивления CC/PP разомкнут |
| 172 | P0E6800 | Проверка устойчивости датчиков сопротивления CC/PP за пределами допустимого диапазона |
| 173 | P0CF600 | Короткая мощность датчика напряжения амплитуды СР |
| 174 | P0CF500 | Замыкание на землю датчика напряжения амплитуды СР |
| 175 | P0CF400 | Проверка обоснованности датчика амплитудного напряжения СР |
| 176 | P0E7300 | Коэффициент заполнения CP находится за пределами допустимого диапазона |
| 177 | P0E7200 | Коэффициент заполнения CP находится за пределами допустимого диапазона |
| 178 | P0E3900 | DCDC Датчик низкого напряжения 1 Короткое замыкание питания |
| 179 | P0E3800 | DCDC Датчик напряжения НН 1-го заземления |
| 180 | P0E3700 | Датчик 1 напряжения НН ДКДК выходит за пределы диапазона высокого или низкого |
| 181 | P1D0300 | Проверка обоснованности датчика НН DCDC 1 |
| 182 | P0E9900 | DCDC Датчик низкого напряжения 2 Короткое замыкание питания |
| 183 | P0E9800 | DCDC Датчик напряжения НН 2-го заземления |
| 184 | P0E9700 | Датчик 2 напряжения НН ДКДК выходит за пределы диапазона высокого или низкого |
| 185 | P1D0600 | DCDC Датчик напряжения LV батареи Короткое замыкание питания или вне диапазона или DCDC Датчик напряжения LV батареи вне диапазона или проверка разумности |
| 186 | P0E9B00 | Датчик тока НН DCDC 1 имеет короткое замыкание или находится вне диапазона |
| 187 | P1D0700 | Проверка достоверности датчика 2 тока НН ДКДК |
| 188 | P0EA000 | Датчик тока НН ДКДК 2 Короткое замыкание или датчик тока НН ДКДК 2 вне диапазона |
| 189 | P0A9400 | Короткое замыкание датчика напряжения или вне диапазона |
| 190 | P0C3D00 | DCDC MOSFET температура вне диапазона или проверка обоснованности датчика температуры |
| 191 | P14A100 | ЭСК Вмешательство Крутящий момент вне диапазона |
| 192 | P0E5800 | Датчик температуры охлаждающей жидкости вне диапазона или проверка обоснованности |
| 193 | P1D0500 | Выключатель безопасности имеет короткое замыкание или разомкнутую цепь |
| 194 | P0D9100 | Блокировка соединителя заблокирована |
| 195 | P0D9500 | Разблокировка соединителя, но в неправильном состоянии |
| 196 | U007A00 | Автомобиль Can закрыт |
| 197 | U029301 | Ошибка тайм-аута HCU |
| 198 | U011100 | Ошибка тайм-аута системы управления батареями |
| 199 | U014600 | Ошибка тайм-аута GW |
| 200 | U059401 | Ошибка контрольной суммы |
| 201 | U041200 | Ошибка счетчика активности |
| 202 | U044700 | Ошибка контрольной суммы |
| 203 | P0E5E00 | Сбой записи или чтения EEPROM |
| 204 | U110000 | KL30 напряжение питания выше нормального рабочего диапазона OCDC |
| 205 | U110100 | KL30 напряжение питания ниже нормального рабочего диапазона OCDC |
| 206 | P0D2A00 | Входной ток бортового зарядного устройства выше регулируемого значения |
| 207 | P0D2700 | Отсутствие напряжения переменного тока |
| 208 | P0D2800 | Входное напряжение переменного тока - ожидаемое напряжение |
| 209 | P0D9000 | Слишком высокая или слишком низкая частота ввода переменного тока |
| 210 | P0E5700 | Напряжение HVDC является избыточным |
| 211 | P0E5600 | Высоковольтное напряжение постоянного тока является непереносимым |
| 212 | P1D0400 | Слишком высокая температура охлаждающей жидкости |
| 213 | P0D3200 | Слишком высокая температура внутри OCDC |
| 214 | P0D2400 | Слишком высокая температура внутри OCDC |
| 215 | P143500 | Запрос OBC на зажигание лампы MIL |
| 216 | U010087 | Ошибка потери связи ECM |
| 217 | U040183 | Ошибка проверки ECM |
| 218 | U040182 | ECM счётчик последовательности неисправность |
| 219 | U148C87 | Сбой ECM_FD2 потери связи |
| 220 | U148700 | ECM_PT7 отказа класса связи |
| 221 | U148D87 | Сбой ECM_FD3 потери связи |
| 222 | U148600 | ECM_PT6 отказа класса связи |
| 223 | U148F87 | Сбой ECM_FD5 потери связи |
| 224 | U149A00 | ECM1 отказа класса связи |
| 225 | P148596 | Отказ второй ступени двигателя |
| 226 | P148696 | Отказ трехступенчатого двигателя |
| 227 | P148396 | Отказ 4-й ступени двигателя |
| 228 | P148496 | Отказ пятой ступени двигателя |
| 229 | P148B29 | Недопустимый сигнал круиз-ускорения цели |
| 230 | U149200 | ECM_HP2 отказа класса связи |
| 231 | U148500 | ECM_PT5 отказа класса связи |
| 232 | P148829 | Недопустимый сигнал крутящего момента на конце коленчатого вала двигателя |
| 233 | P148C29 | Неэффективность частоты вращения двигателя и частоты вращения ГМ |
| 234 | P148A96 | Превышение предельного числа пусков двигателя |
| 235 | P148E96 | Отказ пуска двигателя и слишком низкий уровень электроэнергии |
| 236 | U012287 | Сбой при потере связи ESC |
| 237 | U041683 | Ошибка проверки ESC |
| 238 | U041682 | ESC счётчик последовательности неисправность |
| 239 | U14A087 | Сбой ESC_FD1 потери связи |
| 240 | U14AE00 | ESC10 отказа класса связи |
| 241 | P14A429 | Отказ состояния рекуперированного крутящего момента цели двигателя |
| 242 | U14A187 | Сбой ESC_FD2 потери связи |
| 243 | P14A129 | Недействительный сигнал давления главного тормозного цилиндра |
| 244 | U14A400 | ESC2 отказа класса связи |
| 245 | U14AA00 | ESC4 отказа класса связи |
| 246 | U14A600 | ABS3 отказа класса связи |
| 247 | P14A229 | Недопустимый или избыточный сигнал скорости |
| 248 | P14A000 | ESC запрашивает зажигание лампы MIL |
| 249 | U151400 | ESC7 отказа класса связи |
| 250 | U14A787 | Сбой ESC_FD3 потери связи |
| 251 | U14A900 | EPB1 отказа класса связи |
| 252 | U151500 | ESC13 отказа класса связи |
| 253 | U010187 | Отказ связи TCU |
| 254 | U040283 | Ошибка проверки TCU |
| 255 | U040282 | TCU счётчик последовательности неисправность |
| 256 | U14CA87 | Сбой DHT_FD1 потери связи |
| 257 | U14B100 | DHT1 отказа класса связи |
| 258 | P14B296 | Отказ второй ступени трансмиссии |
| 259 | P14B396 | Отказ 3-й ступени трансмиссии |
| 260 | P14B496 | Отказ трансмиссии 4-й ступени |
| 261 | P14B596 | Категория ошибки парковочной системы - предупреждение |
| 262 | P14B696 | Размещение Категория системной ошибки - Размещение Сбой |
| 263 | P14BB29 | Недопустимое фактическое состояние сцепления |
| 264 | P14BC29 | Недопустимый бит DHT |
| 265 | U024387 | Сбой при потере связи HAP |
| 266 | U150883 | Отказ проверки HAP |
| 267 | U150882 | HAP счётчик последовательности неисправность |
| 268 | U150C87 | Сбой HAP_FD1 потери связи |
| 269 | U150D00 | APS4 отказа класса связи |
| 270 | U015187 | Сбой при потере связи ABM |
| 271 | U045283 | Ошибка проверки ABM |
| 272 | U045282 | ABM счётчик последовательности неисправность |
| 273 | U14E000 | ABM1 отказа класса связи |
| 274 | U14E100 | ABM2 отказа класса связи |
| 275 | P14E096 | Историческая неисправность (обнаружение связи) |
| 276 | P14E129 | Недопустимый сигнал столкновения |
| 277 | U016487 | Потеря связи AC |
| 278 | U14F287 | Сбой AC1 потери связи |
| 279 | U14F387 | Сбой AC2 потери связи |
| 280 | U14F587 | Сбой AC4 потери связи |
| 281 | U14F600 | Сбой AC5 потери связи |
| 282 | U14F787 | Сбой AC6 потери связи |
| 283 | U14F887 | Сбой AC7 потери связи |
| 284 | U14FD87 | Сбой AC9 потери связи |
| 285 | U110019 | Отказ сигнализатора переменного тока контроллера второй ступени: избыточное напряжение |
| 286 | U110118 | Отказ сигнализатора переменного тока вторичного контроллера: слишком низкое напряжение |
| 287 | U007787 | Отказ сигнализатора переменного тока контроллера второго уровня: отказ связи шины |
| 288 | U102387 | Отказ сигнализации переменного тока контроллера второго уровня :LIN2 отказ связи |
| 289 | U102287 | Отказ контроллера второго уровня AC: потеря связи с ESC |
| 290 | U010086 | Отказ контроллера второго уровня AC: потеря связи с ECM |
| 291 | U011186 | Отказ сигнализатора переменного тока контроллера второго уровня: потеря связи с BMS |
| 292 | U029387 | Отказ контроллера второго уровня AC: потеря связи с HCU |
| 293 | U101087 | Отказ сигнализатора переменного тока вторичного контроллера: потеря связи с агрегатом компрессора кондиционера\компрессором электрического кондиционера |
| 294 | U101187 | Сигнализация о неисправности контроллера второго уровня AC: Потеря связи с электрическим нагревателем кондиционера в сборе с нагревателем кондиционера |
| 295 | U101287 | Отказ сигнализатора переменного тока контроллера второй ступени: потеря связи с электромагнитным расширительным клапаном электронного расширительного клапана |
| 296 | P1E8000 | Отказ сигнализатора переменного тока контроллера второй ступени: потеря связи с четырехпутным коммутационным клапаном/атмосферой PM2.5/. |
| 297 | P00DC00 | Отказ сигнализатора переменного тока вторичного контроллера: внешний датчик температуры - короткое замыкание питания или разомкнутый контур |
| 298 | P00DB00 | Отказ сигнализатора переменного тока вторичного контроллера: внешний датчик температуры - замыкание на землю |
| 299 | P00DA00 | Отказ сигнализатора переменного тока вторичного контроллера: внешний датчик температуры вне диапазона |
| 300 | P053200 | Отказ сигнализатора переменного тока вторичного контроллера: датчик давления - замыкание на землю или разомкнутый контур |
| 301 | P053300 | Отказ сигнализатора переменного тока вторичного контроллера: датчик давления - короткое замыкание питания |
| 302 | P053100 | Отказ сигнализатора переменного тока контроллера второй ступени: датчик давления вне диапазона |
| 303 | P251700 | Отказ сигнализатора переменного тока контроллера второй ступени: короткое замыкание датчика давления ПТ на землю |
| 304 | P251800 | Отказ сигнализатора переменного тока контроллера второй ступени: короткое замыкание датчика давления ПТ на источник питания |
| 305 | P251600 | Отказ сигнализатора переменного тока контроллера второй ступени: датчик давления ПТ вне диапазона |
| 306 | P0EBE00 | Отказ сигнализатора переменного тока контроллера второй ступени: короткое замыкание датчика температуры ПТ на землю |
| 307 | P0EBD00 | Отказ сигнализатора переменного тока контроллера второй ступени: короткое замыкание датчика температуры СТ на источник питания |
| 308 | P0EBF00 | Отказ сигнализатора переменного тока контроллера второй ступени: датчик температуры СТ вне диапазона |
| 309 | P1E0300 | Отказ контроллера второго уровня AC: внешний источник питания 5 В - короткое замыкание питания |
| 310 | P1E0400 | Отказ сигнализатора переменного тока вторичного контроллера: внешний источник питания 5 В - замыкание на землю |
| 311 | P1E6000 | Отказ сигнализатора переменного тока вторичного контроллера: реле питания электронного расширительного клапана - замыкание на землю/короткое замыкание питания |
| 312 | P0E1D00 | Отказ сигнализатора переменного тока контроллера второй ступени: отказ электронного насоса |
| 313 | P2CF400 | Отказ сигнализатора переменного тока контроллера второй ступени: линия управления электронным насосом - замыкание на землю/короткое замыкание питания |
| 314 | P2CD400 | Отказ сигнализатора переменного тока контроллера второй ступени: давление в системе кондиционирования не является обоснованным |
| 315 | P1E2000 | Отказ сигнализатора переменного тока вторичного контроллера: недопустимая Датчик температурыа СТ |
| 316 | P266F00 | Отказ сигнализатора переменного тока контроллера второй ступени: отказ электронного расширительного клапана |
| 317 | P261300 | Отказ сигнализатора переменного тока контроллера второй ступени: избыточное давление в электронном расширительном клапане |
| 318 | P261200 | Отказ сигнализатора переменного тока контроллера второй ступени: Пониженное напряжение электронного расширительного клапана |
| 319 | P0EC900 | Отказ контроллера второго уровня AC: потеря связи с HCU_HC |
| 320 | P0D6D00 | Отказ сигнализатора переменного тока контроллера второй ступени: отсутствие высокого давления в электрокомпрессоре |
| 321 | P0D6E00 | Отказ сигнализатора переменного тока контроллера второй ступени: избыточное давление высокого давления в электрокомпрессоре |
| 322 | P2D4200 | Отказ сигнализатора переменного тока контроллера второй ступени: Низкое давление в электрокомпрессоре |
| 323 | P2D4300 | Отказ сигнализатора переменного тока контроллера второй ступени: Перенапряжение низкого давления электрокомпрессора |
| 324 | P2D2900 | Отказ сигнализатора переменного тока контроллера второй ступени: отказ электрокомпрессора |
| 325 | P2D4400 | Отказ сигнализатора переменного тока контроллера второй ступени: функциональная диагностика электрокомпрессора |
| 326 | P0E1500 | Отказ сигнализатора переменного тока контроллера второй ступени: отказ нагревателя |
| 327 | P0E1300 | Отказ сигнализатора переменного тока контроллера второй ступени: Задолженность нагревателя по давлению |
| 328 | P0E1400 | Отказ сигнализатора переменного тока контроллера второй ступени: избыточное давление в нагревателе |
| 329 | P2D3800 | Отказ сигнализатора переменного тока контроллера второй ступени: функциональный отказ нагревателя |
| 330 | P1E8400 | Отказ сигнализатора переменного тока контроллера второй ступени: отказ четырехходового клапана |
| 331 | P1E8100 | Отказ сигнализатора переменного тока контроллера второй ступени: отказ четырехпускного клапана с превышением давления |
| 332 | P1E8200 | Неисправность сигнализатора переменного тока контроллера второй ступени: Неисправность четырехпускного клапана |
| 333 | P1E8300 | Отказ сигнализатора переменного тока контроллера второй ступени: функциональный отказ четырехпозиционного клапана |
| 334 | P1E7100 | Отказ сигнализатора переменного тока контроллера второй ступени: короткое замыкание обратной связи с трехходовым клапаном на землю |
| 335 | P1E7200 | Отказ сигнализатора переменного тока контроллера второй ступени: короткое замыкание обратной связи трехходового клапана к источнику питания |
| 336 | P1E7300 | Отказ сигнализатора переменного тока контроллера второй ступени: отказ линии привода трехходового клапана |
| 337 | P1E7400 | Отказ сигнализатора переменного тока контроллера второй ступени: функциональный отказ трехходового клапана |
| 338 | P14F300 | Запрос AC на зажигание лампы MIL |
| 339 | U010487 | Сбой при потере связи ACC |
| 340 | U040583 | Ошибка проверки ACC |
| 341 | U040582 | ACC счётчик последовательности неисправность |
| 342 | U150287 | Сбой ACC_FD1 потери связи |
| 343 | U150500 | ACC10 отказа класса связи |
| 344 | U029187 | Сбой при потере связи ACU |
| 345 | U059283 | Ошибка проверки ACU |
| 346 | U059282 | ACU счётчик последовательности неисправность |
| 347 | U14D000 | Ошибка класса связи ACU |
| 348 | P14D296 | Отказ второго уровня контроллера переключения |
| 349 | P14D396 | Отказ трехступенчатого контроллера переключения |
| 350 | P14D496 | Отказ контроллера переключения на четыре уровня |
| 351 | P14D596 | Отказ контроллера переключения на пять ступеней |
| 352 | P14D896 | Неизвестный бит ACU |
| 353 | P14D996 | Неправильная передача коробки передач заднего моста |
| 354 | P14DA29 | Сигнал состояния ACU превышает лимит |
| 355 | P14DB96 | Превышение или недопустимость переключения ACU |
| 356 | P1A0000 | Несоответствие версий программного и аппаратного обеспечения |
| 357 | P1A0100 | Отказ ПЗУ |
| 358 | P1A0200 | Отказ оперативной памяти |
| 359 | P1A0300 | Диагностика между микроконтроллером и ответом PSBC |
| 360 | P1A0400 | Диагностика PSBC |
| 361 | P1A0500 | Отказ самотестирования безопасности |
| 362 | P1A0600 | Диагностика EEPROM |
| 363 | P1A0800 | Диагностика ECC |
| 364 | P1A0900 | Безопасная диагностика концерна |
| 365 | P1A0A00 | Диагностика ADC |
| 366 | P1A0B00 | Блок микроуправления использует ограниченную диагностику |
| 367 | P1A0C00 | Выполнение функций, связанных с безопасностью, превышает ожидания |
| 368 | P1A0D00 | Тесты ОС за определенный период превзошли ожидания |
| 369 | P1A1000 | Самозапуск переключающей вилки |
| 370 | P1A2000 | Избыточное давление BLDC VPS |
| 371 | P1A2100 | Давление задолженности BLDC VPS |
| 372 | P1A2200 | Диагностика BLDC VDD |
| 373 | P1A2300 | Аппаратная диагностика BLDC |
| 374 | P1A2400 | Проверка надежности питания |
| 375 | P1A2500 | Диагностика плавающих точек |
| 376 | P1A2600 | Избыточное давление датчика холла |
| 377 | P1A2700 | Датчик Холла должен быть сжатым |
| 378 | P1A3000 | Избыточное напряжение питания |
| 379 | P1A3100 | Слишком низкое напряжение питания |
| 380 | P1A3800 | Диагностика датчика Холла |
| 381 | P1A3900 | Короткое замыкание электропитания электродвигателя |
| 382 | P1A3A00 | Короткое замыкание электродвигателя на землю |
| 383 | P1A3B00 | Электрическая развязка |
| 384 | P1A3C00 | Избыточное давление в точке питания BLDC |
| 385 | P1A3D00 | Слишком низкое напряжение питания BLDC |
| 386 | P1A4000 | Исключение положения виража |
| 387 | P1A4100 | Ненормальная частота вращения двигателя BLDC |
| 388 | P1A4200 | Аномалии самообучения |
| 389 | P1A4300 | Внутренняя механическая неисправность |
| 390 | P1A4400 | Отказ при износе и старении переключателя |
| 391 | P1A4500 | Неполное сочетание битов |
| 392 | P1A4600 | Диагностика обоснованности положения двигателя |
| 393 | P1A5000 | Внутреннее 7V аномальное напряжение питания |
| 394 | P1A5100 | Внутреннее 13.5V аномальное напряжение питания |
| 395 | P1A5200 | Предельные значения избыточной безопасности напряжения питания |
| 396 | P1A6000 | Замыкание на землю датчика положения виража |
| 397 | P1A6100 | Отказ цепи датчика положения вилки |
| 398 | P1A6200 | Слишком низкая частота датчика положения виража |
| 399 | P1A6300 | Слишком высокая частота датчика положения виража |
| 400 | P1A6600 | Внутренняя 3.3V неисправность электроснабжения |
| 401 | U007500 | Диагностика CAN BUSoff |
| 402 | U011000 | Тайм-аут связи с MCU |
| 403 | P14A300 | Недопустимый быстрый и медленный крутящий момент ESC |
| 404 | U029300 | Тайм-аут связи с HCU |
| 405 | P150996 | Недопустимые сигналы и частоты вращения двигателя |
| 406 | U041600 | Недопустимый сигнал ABS |
| 407 | U059400 | HCU_HC сигнал недоступен |
| 408 | P14CF00 | ACU запрашивает зажигание лампы MIL |
| 409 | U014087 | Сбой при потере связи BCM |
| 410 | U14E787 | Сбой BCM1 потери связи |
| 411 | U015587 | Потеря IP-связи |
| 412 | U042383 | Ошибка IP контрольная сумма |
| 413 | U042382 | IP счётчик последовательности неисправность |
| 414 | P150729 | Недопустимый сигнал пробега |
| 415 | U025487 | Потеря связи PEPS |
| 416 | U055583 | PEPS checksum неисправность |
| 417 | U055582 | PEPS счётчик последовательности неисправность |
| 418 | U150A00 | PEPS2 отказа класса связи |
| 419 | P14FA29 | Недопустимое значение PEPS |
| 420 | P155062 | Отказ KL15 состояния и однокнопочный сигнал включения выключателя |
| 421 | U010387 | Потеря связи SBWM |
| 422 | U040483 | SBWM checksum неисправность |
| 423 | U040482 | SBWM счётчик последовательности неисправность |
| 424 | P14FC96 | Недопустимый битовый сигнал водителя |
| 425 | P14FD96 | Сигнал бита водителя (обратный) недействителен |
| 426 | P14FB29 | Отказ рациональности сигнала передачи водителя |
| 427 | P150229 | Водитель запросил недействительный сигнал кнопки Park |
| 428 | U025E87 | Сбой при потере связи IBooster |
| 429 | U055F83 | IBooster контрольная сумма неисправность |
| 430 | U055F82 | IBooster счётчик последовательности неисправность |
| 431 | U14AF00 | Сбой IBooster_FD1 потери связи |
| 432 | U14AC00 | Ibooster1 отказа класса связи |
| 433 | U14B000 | Сбой IBooster_FD2 потери связи |
| 434 | U14A800 | Ibooster2 отказа класса связи |
| 435 | P14A800 | Запрос IBooster на включение лампы MIL |
| 436 | U014587 | Потеря связи CSA |
| 437 | U040383 | Ошибка проверки CSA |
| 438 | U040382 | CSA счётчик последовательности неисправность |
| 439 | U014687 | Потеря связи GW |
| 440 | U150987 | Сбой F_PBox1 потери связи |
| 441 | U024587 | Потеря связи HUT |
| 442 | U14EB87 | Сбой HUT_FD1 потери связи |
| 443 | U14EC87 | Сбой HUT34 потери связи |
| 444 | U029287 | Отказ связи двигателя заднего моста |
| 445 | U059383 | Неисправность электродвигателя заднего моста |
| 446 | U059382 | Отказ двигателя заднего моста счётчик последовательности |
| 447 | U147187 | Отказ двигателя заднего моста FD1 потеря связи |
| 448 | U141100 | P4M1 отказа класса связи |
| 449 | P304096 | Активация состояния ASC двигателя |
| 450 | P304329 | Включение SPO двигателя привода заднего моста |
| 451 | P159796 | Сбой тайм-аута при пониженном напряжении |
| 452 | P303B96 | Отказ активного разряда двигателя привода заднего моста |
| 453 | U059401 | Ошибка контрольной суммы |
| 454 | P303600 | Контроллер привода заднего моста запрашивает зажигание лампы MIL |
| 455 | U141400 | P4M4 отказа класса связи |
| 456 | P303196 | Отказ первого уровня генератора/приводного двигателя |
| 457 | P302296 | Тип отказа двигателя заднего мостового привода Состояние функционально ограничено |
| 458 | P303396 | Тип отказа привода заднего моста Состояние недоступно |
| 459 | P303C29 | Недопустимое значение крутящего момента двигателя привода заднего моста |
| 460 | U142500 | P4M5 отказа класса связи |
| 461 | P303D29 | Недопустимое значение частоты вращения двигателя заднего мостового привода |
| 462 | U141287 | Отказ двигателя заднего моста FD2 потеря связи |
| 463 | U146700 | P4M7 отказа класса связи |
| 464 | U102400 | Сбой тайм-аута LIN |
| 465 | U063687 | Отказ связи LIN трехходового клапана обогрева аккумуляторного блока |
| 466 | P155396 | Отказ сигнализации температуры трехходового клапана обогрева аккумуляторной батареи |
| 467 | P0E2017 | Отказ трехходового клапана обогрева аккумуляторной батареи при превышении давления |
| 468 | P0E2016 | Отказ трехходового клапана обогрева аккумуляторной батареи |
| 469 | P0E2013 | Отказ разомкнутого контура катушки трехходового клапана обогрева аккумуляторного блока |
| 470 | P0E2071 | Отказ блокировки двигателя трехходового клапана обогрева аккумуляторной батареи |
| 471 | P0E204B | Неисправен трехходовой клапан обогрева аккумуляторной батареи |
| 472 | P0E2012 | Отказ короткого замыкания катушки трехходового клапана обогрева аккумуляторного блока |
| 473 | P15A000 | L1 Не ожидаемая отправка запроса на запуск двигателя |
| 474 | P15A100 | Непрогнозируемый переход на N/D/R-файлы для P-файлов битов L1 |
| 475 | P15A200 | Не ожидаемое переключение на D/R-файлы для N-файлов битов L1 |
| 476 | P15A300 | N/D-файлы битов L1 не должны переключаться на R-файлы |
| 477 | P15A400 | Не ожидаемый переход на D-файл для R-файлов битов L1 |
| 478 | P15A700 | Логический бит L1 не переключается с R-файла на D-файл |
| 479 | P15A800 | Логический бит L1 не переключается с D-файла на R-файл |
| 480 | P15A900 | Логический бит L1 не должен переключаться на D-файл |
| 481 | P15AA00 | Логический бит L1 не должен переключаться на R-файл |
| 482 | P15AB00 | Логический бит L1 не должен переключаться на D/R-файл |
| 483 | P15AF00 | Режим прицепа L1 или автомойки не должен быть активирован |
| 484 | P15B000 | L1 не выходит из режима трейлера или автомойки |
| 485 | P15B600 | L1 Не ожидаемый запрос DHT Передача самообучения Инструкция (EPB или ТМ условия скорости не выполняются) |
| 486 | P15FA00 | L1 Не ожидаемая отправка запроса на освобождение стояночного места |
| 487 | P15A500 | Информация о сигналах R/N/D для битов L1 не является разумной |
| 488 | P15B100 | Неизвестный или неучитываемый профиль DHT |
| 489 | P15B200 | Не ожидаемый запрос L1 целевой передачи DHT при высокой скорости транспортного средства 1 останов |
| 490 | P305A96 | L1 Запрос целевого файла DHT является необоснованным |
| 491 | P15B300 | L1 Не ожидаемый запрос DHT Передача самообучения Инструкция (условие скорости не выполняется) |
| 492 | P15B400 | Неправильная скорость автомобиля L1 при блокировании передачи DHT 1 |
| 493 | P303296 | Неправильная скорость L1 при отказе сигнала передачи DHT |
| 494 | P15F700 | L1 Не ожидаемое переключение моста после запроса |
| 495 | P15F800 | Скорость L1 не является разумной, когда задняя мостовая передача 1 заблокирована |
| 496 | P15F900 | Неправильная скорость L1 при отказе сигнала передачи заднего моста |
| 497 | P15FE00 | Передача заднего моста неизвестна или не изучена |
| 498 | P15FF00 | Задняя задняя задняя задняя задняя задняя задняя задняя задняя задняя задняя задняя задняя задняя задняя задняя задняя задняя задняя задняя задняя задняя задняя задняя задняя задняя заданная заданная заданная задняя заданная задняя задая задая заданная задая заданная заданная заданная заданная заданная заданная задая заданная задая заданная заданная заданная заданная задая заданная задая задая заданная задая заданная задая задая задая задая задая задая задая задая задая задая задая задая задая зад |
| 499 | P303000 | L1 Команда самообучения для постперекурсных битов моста, не ожидаемая |
| 500 | P15FB00 | Отказ сигнала активного короткого замыкания двигателя GM |
| 501 | P15FC00 | Отказ двигателя GM при активном коротком замыкании |
| 502 | P15B900 | Отказ сигнала активного короткого замыкания двигателя ТМ |
| 503 | P15BA00 | Неправильная скорость L1 при отказе сигнала SPO двигателя ТМ |
| 504 | P15BE00 | Неправильный крутящий момент водителя L1 при активном замыкании двигателя ТМ или отказе SPO |
| 505 | P15BD00 | Отказ двигателя ТМ при активном коротком замыкании |
| 506 | P15F500 | Отказ сигнала активного короткого замыкания двигателя Р4 |
| 507 | P15F300 | Отказ двигателя P4 при активном коротком замыкании |
| 508 | P15F600 | Неправильная скорость L1 при отказе сигнала SPO двигателя P4 |
| 509 | P15F400 | Неправильная скорость L1 при активном коротком замыкании двигателя P4 или отказе SPO |
| 510 | P15FD96 | Максимальная температура ячейки батареи высокого давления превышает предел |
| 511 | P15FE96 | Отказ 6-й ступени высоковольтного аккумулятора |
| 512 | P306696 | Отказ 2-й ступени высоковольтного аккумулятора |
| 513 | P15C000 | Низкое напряжение нагрузки низкого напряжения |
| 514 | P15C100 | Отказ DCDC (KL15 восстановление) |
| 515 | P15C200 | Низкое напряжение нагрузки низкого напряжения при низкой скорости транспортного средства |
| 516 | P15C300 | Отказ ограничения скорости транспортного средства при низком напряжении нагрузки низкого напряжения |
| 517 | P15C400 | Неправильное состояние тормозов L1 и L2 |
| 518 | P303496 | Начало катапультирования L1 Не ожидаемое включение |
| 519 | P303596 | Старт катапультирования L1 не вышел |
| 520 | P15C500 | Нерациональное открытие педали разгона L1 |
| 521 | P15C600 | Запрос на крутящий момент педали разгона L1 является необоснованным |
| 522 | P305296 | Водитель L1 нуждается в отрицательном крутящем моменте для превышения лимита, когда он не наступил на тормоз |
| 523 | P305396 | Водитель L1 при глубоком давлении на педаль акселератора требует отрицательного крутящего момента, превышающего лимит |
| 524 | P305196 | L1 Водитель требует превышения градиента крутящего момента |
| 525 | P305596 | Предельное абсолютное значение крутящего момента, требуемое для водителя L1 при передаче N/P |
| 526 | P15C700 | Не ожидаемая активация строки ползучести L1 |
| 527 | P15C800 | Превышение градиента ТМ |
| 528 | P305B96 | Превышение градиента P4M скорости вращения |
| 529 | P305B96 | Запрос L1 P4M крутящий момент после перистальтического отказа превышает лимит |
| 530 | P15CA00 | Градиент изменения круиз-момента L1 превышает лимит |
| 531 | P15CB00 | Превышение крутящего момента при рекуперации энергии торможения L1 |
| 532 | P15CC00 | Запрос крутящего момента водителя L1 превышает лимит при отказе сигнала скорости транспортного средства и частоты вращения двигателя ТМ |
| 533 | P15CD00 | Запрос крутящего момента водителя L1 превышает лимит при отказе |
| 534 | P15CE00 | Запрос положительного крутящего момента водителя L1 больше, чем L2 |
| 535 | P15CF00 | L1 Запрос крутящего момента водителя с отрицательным крутящим моментом менее L2 |
| 536 | P15D000 | Символы запроса крутящего момента водителя L1 и L2 различаются |
| 537 | P304500 | Значение распределения крутящего момента на переднем и заднем мостах L1 является необоснованным |
| 538 | P304600 | Сумма и символ для распределения крутящего момента на переднем и заднем мостах L1 не являются разумными |
| 539 | P304700 | Нерациональный крутящий момент переднего моста при переключении заднего моста L1 |
| 540 | P304100 | Неисправность дополнительного кручения ESC переднего моста L1, но иррациональное значение интерференции |
| 541 | P304200 | Отказ кручения спуска ESC переднего моста L1, но иррациональное значение интерференции |
| 542 | P15D500 | Отказ взаимодействия крутящего момента ESC на переднем мосту L1, но иррациональное значение крутящего момента водителя |
| 543 | P304300 | Низкое значение интерференции с увеличением крутящего момента для ESC переднего моста L1 |
| 544 | P304400 | L1 Значение интерференции пониженного крутящего момента ESC переднего моста |
| 545 | P15BB00 | Неисправность дополнительного кручения ESC заднего моста L1, но иррациональное значение интерференции |
| 546 | P15BC00 | Отказ кручения ESC моста после L1, но иррациональное значение интерференции |
| 547 | P15AC00 | Отказ взаимодействия крутящего момента ESC с задним мостом L1, но иррациональное значение крутящего момента водителя |
| 548 | P15AD00 | Низкое значение интерференции дополнительного крутящего момента ESC заднего моста L1 |
| 549 | P15AE00 | Высокое значение взаимодействия понижающего крутящего момента ESC заднего моста L1 |
| 550 | P303F00 | Величина крутящего момента переднего моста после включения интерференционного момента заднего моста L1 не является разумной |
| 551 | P304000 | L1 Величина крутящего момента заднего моста после включения интерференционного момента переднего моста не является разумной |
| 552 | P15DB00 | Необоснованный крутящий момент на концах коленчатого вала L1 и двигателя ТМ |
| 553 | P15DC00 | Недопустимые значения крутящего момента на конце коленчатого вала L1 и двигателя ТМ |
| 554 | P305096 | Необоснованный запрос градиента изменения крутящего момента на конце коленчатого вала после фильтрации L1 |
| 555 | P15E100 | Высокий или отрицательный показатель взаимодействия крутящего момента на конце коленчатого вала L1 |
| 556 | P15F200 | Низкое значение взаимодействия крутящего момента на конце коленчатого вала L1 или знак положительный |
| 557 | P15E200 | Низкий крутящий момент на конце коленчатого вала после помехи при отказе быстрого снижения крутящего момента в трансмиссии L1 |
| 558 | P303696 | Высокий крутящий момент на конце коленчатого вала после помехи при отказе быстрого снижения крутящего момента в трансмиссии L1 |
| 559 | P303A00 | L1 Фактическое значение крутящего момента на конце коленчатого вала является необоснованным |
| 560 | P15E400 | Символы суммы крутящего момента двигателя GM перед фильтрацией L1 не являются разумными |
| 561 | P303796 | Символы суммы медленного крутящего момента двигателя GM перед фильтрацией L1 не являются разумными |
| 562 | P305996 | Коэффициент крутящего момента двигателя GM и двигателя перед фильтрацией L1 не является разумным |
| 563 | P304800 | Нерациональность суммы медленных крутящих моментов двигателя GM перед фильтрацией L1 |
| 564 | P303D00 | Неправильный градиент медленного кручения двигателя после фильтрации L1 1 |
| 565 | P15EB00 | Запрос состояния сцепления трансмиссии L1 не открыт принудительно |
| 566 | P15DA00 | Неправильный крутящий момент GM после отказа двигателя L1 GM |
| 567 | P15D600 | Низкий крутящий момент GM при низких оборотах двигателя L1 GM |
| 568 | P15D700 | Неоправданный крутящий момент GM в режиме управления напряжением L1 GM |
| 569 | P15D900 | Необоснованный запрос режима управления скоростью двигателя L1 GM |
| 570 | P15E800 | Неправильный крутящий момент GM после отказа двигателя L1 GM |
| 571 | P304900 | Градиент запроса крутящего момента GM после фильтрации L1 не является разумным 1 |
| 572 | P306500 | Компенсирующий крутящий момент GM перед фильтрацией L1 не является разумным 1 |
| 573 | P306700 | Быстрый кручение и нерациональность двигателя после компенсации и фильтрации двигателя GM перед фильтрацией L1 |
| 574 | P305800 | Запрос крутящего момента двигателя ТМ перед фильтрацией L1 не является разумным |
| 575 | P305C00 | Символ запроса крутящего момента ТМ перед фильтрацией L1 не является разумным |
| 576 | P15E000 | Нерациональный крутящий момент ТМ после отказа двигателя L1TM |
| 577 | P15EC00 | Компенсационный крутящий момент ТМ перед фильтрацией L1 не является разумным |
| 578 | P15ED00 | Переключающий момент ТМ перед фильтрацией при L1D-опоре отрицательный |
| 579 | P15EE00 | Переключающий момент ТМ перед фильтрацией при L1R-отражении положительный |
| 580 | P305D00 | Символ крутящего момента переключения ТМ перед фильтрацией L1 не является разумным |
| 581 | P15F100 | Неправильный градиент изменения крутящего момента ТМ после фильтрации L1 |
| 582 | P305796 | Момент ТМ после фильтрации при переключении направления движения L1 не является разумным |
| 583 | P305E00 | Запрос крутящего момента двигателя L1TM является необоснованным |
| 584 | P15B800 | L1 P4M Превышение скорости двигателя |
| 585 | P304B00 | После отказа задних битов моста L1 запрос на торсион двигателя 0 не отвечает |
| 586 | P304C00 | Переключающий момент перед фильтрацией P4M при L1D-стопоре отрицательный |
| 587 | P304D00 | Переключающий крутящий момент перед фильтрацией P4M при L1R - положительный |
| 588 | P304E00 | L1 P4M неоправданный крутящий момент после переключения крутящего момента двигателя |
| 589 | P304F00 | После фильтрации L1 P4M градиент изменения крутящего момента на конце колеса двигателя является неоправданным |
| 590 | P15B500 | После фильтрации при переключении направления движения L1 крутящий момент P4M не является разумным |
| 591 | P15B700 | L1 P4M необоснованный запрос крутящего момента двигателя |
| 592 | P303C00 | TM, GM, P4M и крутящий момент двигателя после фильтрации L1 и нерациональный |
| 593 | P15EF00 | L1 GM или запрос крутящего момента двигателя является необоснованным |
| 594 | P305696 | L1 Фактический крутящий момент на конце колеса не является разумным |
| 595 | P15DD00 | Величина крутящего момента на выходе фактического сцепления L1 и фактического крутящего момента ТМ не является разумной |
| 596 | P303100 | Фактический крутящий момент двигателя L1TM не является разумным |
| 597 | P303900 | Неправильный символ реального крутящего момента двигателя ТМ |
| 598 | P303300 | Фактический крутящий момент и нерациональность сцепления L1 и двигателя ТМ |
| 599 | P30AD00 | Неправильное состояние тормозного переключателя |
| 600 | P30A100 | Датчик педали разгона 1 с превышением напряжения |
| 601 | P30A200 | Датчик педали разгона 2 с превышением напряжения |
| 602 | P30A000 | Отказ рациональности педали разгона |
| 603 | U013197 | Потеря связи EPS |
| 604 | U301200 | Не спят, не рассылают сообщения |
| 605 | U101201 | Интернет пробуждает сообщения |
| 606 | U101202 | Пин ноги пробуждает отправить сообщение |
| 607 | P300030 | Слишком низкий SOC |
Главная/Haval/Dargo/Haval Dargo II (2022-2026)/Руководство по ремонту/Система управления для всего транспортного средства (PE391051D/PE350055B)/Таблица кодов неисправностей
Содержание
Раздел: Система управления для всего транспортного средства (PE391051D/PE350055B)- Описание системы системы управления автомобиля
- Схема системы системы управления автомобиля
- Регламентированный момент затяжки
- Таблица кодов неисправностей
- Аккумулятор и электрический интерфейс
- Аудио- и видеосистемы
- Бампер
- Беспроводная зарядка смартфона
- Блок питания аккумуляторной батареи (PB313061C)
- Блок питания аккумуляторной батареи (PB316059B)
- Блок энергоблоков (PB406023A)
- Блок энергоблоков (PE350055B)
- Блок энергоблоков (PE391051D)
- Боковые и задние вспомогательные системы
- Впускная и выпускная системы (GW4B15D)
- Впускная и выпускная системы (GW4B15L)
- Впускная и выпускная системы (GW4N20A)
- Гидравлические тормоза
- Гидравлические тормоза - iBooster
- Главный редуктор
- Гудок
- Дверь
- Декоративные детали внутри автомобиля
- Декоративные детали снаружи автомобиля
- Другие детали кузова
- Задняя дверь - индукционная электрическая
- Задняя дверь - ручная
- Задняя дверь - электрическая
- Задняя подвеска - многорычажная (2WD)
- Задняя подвеска — многорычажная
- Задняя подвеска — многорычажная (4WD)
- Заправочное отверстие
- Зарядный порт
- Зеркало заднего вида
- Интегрированная система управления тормозами-IBC
- Интеллектуальная система переднего вида
- Интеллектуальная система помощи водителю -IDC_L2
- Интеллектуальная система управления крутящим моментом
- Интеллектуальный менеджер крутящего момента-
- Капот
- Коды ошибок: Интегрированная система управления тормозами-IBC
- Коды ошибок: Система управления двигателем
- Коды ошибок: Система управления для всего транспортного средства
- Колеса и шины
- Комбинация приборов
- Круиз-система контроля скорости
- Кузовной ремонт
- Люк
- Механическая система двигателя (GW4B15D)
- Механическая система двигателя (GW4B15E)
- Механическая система двигателя (GW4B15L)
- Механическая система двигателя (GW4N20A)
- Общая информация о двигателе (GW4B15D)
- Общая информация о двигателе (GW4B15E)
- Общая информация о двигателе (GW4B15L)
- Общая информация о двигателе (GW4N20A)
- Опоры двигателя (GW4B15D)
- Опоры двигателя (GW4B15L)
- Опоры двигателя (GW4N20A)
- Опоры силового агрегата (GW4B15E)
- Основы ремонта
- Передняя подвеска — MacPherson
- Переключатель режима движения
- Приборная панель
- Приводной вал
- Проекционный дисплей (HUD)
- Радиолокационная система заднего хода
- Развал-схождение
- Раздаточная коробка (CTA05)
- Сиденье
- Система видеорегистратора
- Система впуска и выпуска (GW4B15E)
- Система голосовых подсказок
- Система замков дверей
- Система запуска и выработки электроэнергии (GW4B15E)
- Система зарядки (PB313061C/PB313061B/PB316059A/PB316059B)
- Система зарядки (PB406023A)
- Система зарядки (PE391051D/PE350055B)
- Система кондиционирования
- Система контроля выбросов (GW4B15D)
- Система контроля выбросов (GW4B15L)
- Система контроля выбросов (GW4N20A)
- Система контроля давления в шинах
- Система наддува (GW4B15D)
- Система наддува (GW4B15L)
- Система наддува (GW4N20A)
- Система организации автомобильных сетей
- Система организации автомобильных сетей (GW4B15D)
- Система организации автомобильных сетей (GW4B15E)
- Система освещения
- Система охлаждения (GW4B15D)
- Система охлаждения (GW4B15E)
- Система охлаждения (GW4B15L)
- Система охлаждения (GW4N20A)
- Система охлаждения высокого давления (PB313061C/PB316059B)
- Система охлаждения высокого давления (PB406023A)
- Система охлаждения высокого давления (PB406023A/PB313061B/PB316059A)
- Система охлаждения высокого давления (PE391051D/PE350055B)
- Система панорамного кругового обзора
- Система подачи масла (GW4B15D)
- Система подачи масла (GW4B15L)
- Система подачи масла (GW4N20A)
- Система подачи топлива (GW4B15E)
- Система пуска и выработки электроэнергии (GW4B15L)
- Система пуска и выработки электроэнергии (GW4N20A)
- Система разъемов для внешних устройств Интернета вещей
- Система ремней безопасности сидений
- Система смазки (GW4B15D)
- Система смазки (GW4B15E)
- Система смазки (GW4B15L)
- Система смазки (GW4N20A)
- Система стабилизации транспортного средства
- Система стабилизации транспортного средства - ESC
- Система стеклоочистителей и омывателя
- Система трансмиссии (DHT)
- Система трансмиссии (DHT-2)
- Система трансмиссии (GW4B15L + HYT7DCT1-A02 + 2WD)
- Система трансмиссии (GW4N20A + HYT9DCT1-03 + 2WD)
- Система трансмиссии (GW4N20A + HYT9DCT2-03 + 4WD)
- Система турбонаддува (GW4B15E)
- Система управления двигателем (GW4B15D)
- Система управления двигателем (GW4B15E)
- Система управления двигателем (GW4B15L)
- Система управления двигателем (GW4N20A)
- Система управления для всего транспортного средства (PE391051D/PE350055B)
- Система управления доменом силового шасси (PB313061C/PB316059B)
- Система управления доменом силового шасси (PB406023A)
- Система цифровых ключей Bluetooth
- Системы контроля выбросов (GW4B15E)
- Системы пассивной безопасности (SRS)
- Стекло
- Стояночный тормоз
- Тормоза колеса
- Тормоза колеса - ESC
- Тормоза колеса-IBC
- Усовершенствованная автоматизированная система помощи при парковке
- Центральная электронная система управления
- Электрически управляемая система блокировки дифференциала
- Электронная система взимания платы (ETC)
- Электропривод
- Электростеклоподъёмник
- Электроусилитель рулевого управления