снятие
ВниманиеСнятие узла нагнетателя производится после тушения в течение 30 мин во избежание травмирования персонала высокотемпературными компонентами. Во время демонтажа необходимо предусмотреть защиту отсоединенных трубопроводов и интерфейсов от попадания мусора. Ликвидированные нефтяные жидкости должны быть надлежащим образом обработаны в соответствии с местными нормативными требованиями, а случайные выбросы запрещены.
ПримечаниеНе фиксируйте узел наддува штоком привода перепускного клапана выхлопных газов. Убедитесь, что в воздухозаборники, вытяжные отверстия, масляные каналы или водные пути нет посторонних предметов. Если удаление крепежа затруднено, то на крепеж может быть нанесено соответствующее количество удаляющего ржавчину вещества с одновременным демонтажем сначала натягиванием, то есть сначала поворотом в направлении затяжки, а затем медленно ослабленным, левым и левым симметричным способом.
- Отсоединить минусовую клемму аккумулятора
- Снятие переднего кислородного датчика
- Поднять автомобиль в нужное положение
- Снятие дефлектора под передним бампером
- Как слить охлаждающую жидкость двигателя
- Снятие нижней защитной панелей двигателя
- Датчик кислорода после демонтажа
- Снятие каталитического нейтрализатора
- Отсоедините разъем жгута нагнетателя
- Снимите противосъёмный болт, отсоедините узел воздуховода картера от нагнетателя (Примечание: противосъёмный болт необходимо демонтировать с помощью внутреннего инструмента «Шесть цветов». Противосъёмные болты - это одноразовые детали.)
- Противосъёмные болты необходимо демонтировать с помощью внутреннего инструмента «Шесть цветов».
- Противосъёмные болты - это одноразовые детали.
- Снятие узла клапана регулирования давления
- Отсоедините нагнетатель от шланга выпуска EGR низкого давления
- Демонтировать 4 болта, снять узел теплоизоляции нагнетателя
- Демонтировать 2 болта, снять узел впускного патрубка нагнетателя и 2 прокладки впускного болта (Примечание: В положении «Болт А» имеются 2 прокладки для входных болтов масла, причем прокладки для входных болтов масла являются одноразовыми частями.)
- В положении «Болт А» имеются 2 прокладки для входных болтов масла, причем прокладки для входных болтов масла являются одноразовыми частями.
- Демонтировать 3 болта, снять узел обратной НКТ нагнетателя
- Снимите вторую прокладку обратной НКТ нагнетателя (Примечание: вторая прокладка обратной НКТ нагнетателя является одноразовой частью).
- Наддувная прокладка обратной НКТ II является одноразовой частью.
- Демонтировать 2 болта и снять узел теплоизоляции с нижнего конца нагнетателя
- Отсоедините узел шланга обратной воды нагнетателя и демонтируйте 1 болт
- Демонтировать 3 болта и снять узел кронштейна нагнетателя
- Снимите 4 контровочные гайки выпускного коллектора и снимите узел нагнетателя (Примечание: контровочные гайки выпускного коллектора являются одноразовыми частями).
- Контровочная гайка выпускного коллектора является одноразовой частью.
- Снимите наддувную прокладку (Примечание: наддувная прокладка является одноразовой частью).
- Прокладка нагнетателя является одноразовой частью.
- Демонтировать 3 болта, снять узел трубопровода подвода и возврата воды нагнетателя
- Удаление узла трубопровода подвода и отвода воды из нагнетателя
- Снимите прокладку трубопровода подвода и отвода воды от нагнетателя (Примечание: прокладки трубопровода подвода и отвода воды от нагнетателя является одноразовой частью).
- Прокладка трубопровода подвода и возврата воды нагнетателя является одноразовой частью.
установка
ВниманиеЗамените новые уплотнения. Затяните крепеж в соответствии с заданным значением момента.
- Замените новую прокладку впускного и обратного водовода нагнетателя (Примечание: заглушки прокладки должны быть направлены в сторону узла впускного и обратного водовода нагнетателя).
- Заглушки прокладки должны быть направлены в сторону нагнетателя к узлу обратного водовода.
- Установка узла трубопровода подвода и отвода нагнетателя и прокладки трубопровода подвода и отвода нагнетателя, крепления 3 болтов
- Замена новой прокладки нагнетателя
- Направьте отверстие типа цветка (А) прокладки нагнетателя к верхнему концу двигателя и маркировку герметичной загрузки прокладки (В) к переднему концу двигателя
- Установить узел нагнетателя и закрепить 4 новые контровочные гайки выпускного коллектора
- Установка узла кронштейна нагнетателя, крепления 3 болтов
- Убедитесь, что уплотнительное кольцо на конце блока узла впускной и возвратной водяной трубы нагнетателя является неповрежденным
- Установка узла подвода и отвода воды нагнетателя для обеспечения равномерного усилий уплотнительного кольца
- Крепление 1 болта и соединение узла шланга обратной воды нагнетателя
- Установка узла теплоизоляции нижнего конца нагнетателя, крепления 2 болтов
- Убедитесь, что уплотнительное кольцо на конце нагнетателя обратной НКТ выполнено
- Установка узла обратной НКТ нагнетателя для обеспечения равномерной нагрузки на уплотнительное кольцо
- Установите узел обратного трубопровода нагнетателя и новую прокладку второго обратного трубопровода нагнетателя, закрепите 3 болта (Примечание: заглушки уплотнительной площадки должны быть направлены в сторону узла обратного трубопровода нагнетателя).
- Заглушки уплотнительной подушки должны быть направлены в сторону узла обратной НКТ нагнетателя.
- На входе масла в нагнетатель предварительно закачивают соответствующее количество смазочного масла, вращают рабочее колесо на 3-4 недели, вращения должно быть гибким и без застаивания
- Убедитесь в том, что уплотнительное кольцо на конце нагнетателя впускного трубопровода нагнетателя
- Установка узла впускной трубы нагнетателя для обеспечения равномерного усилий уплотнительного кольца
- Установите новую прокладку болта впуска масла с обеих сторон фитинга на болт А и закрепите 2 болта (Примечание: прокладки болта впуска масла расположена с обеих сторон фитинга маслозаправщика).
- Прокладка болта впуска масла расположена по обе стороны от соединения впускной трубы нагнетателя.
- Установка узла теплоизоляции нагнетателя, крепления 4 болтов
- Подсоедините нагнетатель к шлангу выпуска EGR низкого давления
- Установка узла регулирующего клапана
- Установка штуцера жгута нагнетателя
- Соедините узел воздуховода картера с нагнетателем, закрепите болт (Внимание: используйте оригинальный заводской противосъёмный болт).
- Пожалуйста, используйте оригинальный заводской противосъёмный болт.
- Установка каталитического нейтрализатора
- Датчик кислорода после установки
- Установка дефлектора под передний бампер
- Установка нижней защитной панелей двигателя
- Опустить автомобиль
- Установка переднего датчика кислорода
- Подсоединить минусовую клемму аккумулятора
- Как залить охлаждающую жидкость
- После завершения закачки запустите двигатель и проверьте его на наличие утечек, утечек масла и других аномалий