Проверьте предохранитель системы ESC, чтобы убедиться в том, что предохранитель не сгорел и что модель правильная.
- Предохранитель двигателя насоса (40A)
- Предохранитель электромагнитного клапана (40A)
- Предохранитель электронного блока управления (5 А) (определяется по фактической цепи всего транспортного средства)
Проверьте напряжение аккумулятора и убедитесь, что соединительная колонна аккумулятора коррозионна или ослаблена.
- Нормальный диапазон рабочего напряжения системы ESC составляет 10 В ~ 16 В
Заземляющий провод ESC должен иметь хорошую герметичность, чтобы избежать проникновения воды, влаги и влаги в соединение блока управления ESC через отверстия в жгуте под действием эффекта тонкости волос (сифона), что вызывает функциональный сбой.
- Принять меры: оголенный конец жгута покрыт герметиком с термоусадочной оболочкой
Если шум ЭСК слишком велик, он может быть вызван следующими причинами:
- Фиксация ESC с кронштейном
- Фиксация кронштейна ESC с кузовом
- Отсутствие или повреждение пластиковых прокладок на кронштейнах ESC
- Деформация тормозной трубы, прикосновение, вмешательство
- Повреждение защелки кронштейна тормозной трубы