снятие
Внимание
- Курение на рабочем месте запрещено, а также установлена предупреждающая маркировка “ курение строго запрещено ”. Рабочее место должно быть оборудовано сухим порошковым огнетушителем (категория В). Работы должны проводиться на рабочих местах с хорошей вентиляцией и вдали от открытого огня. После отключения топливной линии может произойти небольшой разлив топлива, чтобы уменьшить телесные повреждения, перекрыть интерфейс трубопровода чистой тряпкой. После окончания работ тряпку следует поместить в указанный контейнер. Если масляная жидкость выплескивается на кожу, немедленно смойте ее; Если брызги в глаза, немедленно промойте большим количеством чистой воды и обратитесь за своевременной медицинской помощью. Утилизация отходов, образующихся в процессе ремонта, осуществляется в соответствии с местными нормативными актами.
- При разрыве НКТ необходимо использовать защиту от воздействия масла и защитную защиту. Во время демонтажа и монтажа должно быть гарантировано, что он будет проводиться в сухом охлаждении и без пыли. Необходимо заменить датчик или привод, если они были сбиты или сброшены.
- Давление утечки в топливной системе
- Отсоединить минусовую клемму аккумулятора
- Снятие декоративного чехла двигателя
- Отсоедините вставку жгута катушки зажигания, вставки жгута датчика давления рельса, вставки жгута сопла
- Снять шумозащитный кожух для высоковольтных масляных трасс
- Отсоединить вставку жгута ТНВД
- Отсоедините трубопровод подвода масла к двигателю разработки (Внимание: Защитная обработка отсоединенных трубопроводов или интерфейсов должна быть выполнена немедленно, чтобы избежать попадания мусора).
- Защитная обработка отсоединенных трубопроводов или интерфейсов должна быть выполнена немедленно, чтобы избежать попадания мусора.
- Снять шумозащитный кожух ТНВД
- Снятие 1 болта
- Снимите контровочную гайку узла впускного патрубка маслораспределителя (Примечание: сначала снимите контровочную гайку на конце маслонасоса, а затем - контровочную гайку на конце топливопровода. Перед эксплуатацией удалите все загрязнения или посторонние предметы с узла подводящего трубопровода и узла топливных направляющих.)
- Сначала снимите контровочную гайку на конце масляного насоса, а затем - контровочную гайку на конце топливной направляющей.
- Перед операцией удалите все загрязняющие или посторонние вещества с узла подводящего трубопровода и узла топливных направляющих.
- Снимите узел подводящего масляной магистрали (Примечание: Узла подводящего масляной магистрали является одноразовой частью и не подлежит повторному использованию. Будьте осторожны с утечкой топлива.)
- Узел трубопровода подвода масла к маслопроводу является одноразовой частью и не подлежит повторному использованию.
- Будьте осторожны с утечкой топлива.
- Демонтируйте 2 болта и снимите агрегат ТНВД (Примечание: два болта должны попеременно отвинчиваться, чтобы избежать неравномерного воздействия на фланцы ТНВД, вызванного одним отвинчиванием).
- Оба болта должны быть попеременно ослаблены, чтобы избежать неравномерного воздействия на фланцы маслонасосов высокого давления, которое может возникнуть в результате поочередного ослабления.
- Удаление узла толкателя масляного насоса
установка
ВниманиеКурение на рабочем месте запрещено, а также установлена предупреждающая маркировка “ курение строго запрещено ”. Работы должны проводиться на рабочих местах с хорошей вентиляцией и вдали от открытого огня. Рабочее место должно быть оборудовано сухим порошковым огнетушителем (категория В). Если масляная жидкость выплескивается на кожу, немедленно смойте ее; Если брызги в глаза, немедленно промойте большим количеством чистой воды и обратитесь за своевременной медицинской помощью. Утилизация отходов, образующихся в процессе ремонта, осуществляется в соответствии с местными нормативными актами.
- Поверните коленчатый вал по часовой стрелке, отрегулировав кулачок приводного ТНВД распределительного вала до минимального подъема (Внимание: Запрещается поворачивать коленчатый вал против часовой стрелок (обращенный к переднему концу двигателя)).
- Запрещается поворачивать коленчатый вал против часовой стрелки (лицом к переднему концу двигателя).
- Нанести достаточное количество очищенного масла на поверхность узла толкателя масляного насоса
- Установка поднятия узла толкателя маслонасосного агрегата в стопорный паз крепления ТНВД
- Нанести очищенное масло на уплотнительное кольцо агрегата ТНВД
- Установите узел ТНВД и закрепите 2 болта (Примечание: два болта должны быть закручены поочередно, чтобы избежать неравномерного воздействия на фланцы ТНВД, вызванного последовательным креплением).
- Оба болта необходимо затягивать поочередно, чтобы избежать неравномерного воздействия на фланцы масляных насосов высокого давления, вызванного последовательным натяжением.
- Установите узел маслохода и предварительно натяните контровочные гайки на обоих концах, закрепите контровочные гайки на обоих концах узла маслохода (Внимание: Сначала законтрите гайку замка на конце масляного насоса, а затем гайку замка на конце топливной направляющей.)
- Сначала законтрите гайку замка на конце масляного насоса, а затем гайку замка на конце топливной направляющей.
- Крепление 1 болта
- Установка шумозащитной крышки ТНВД
- Подсоедините впускной патрубок двигателя
- Установите вставку для подключения жгута ТНВД (Внимание: перед установкой вставок необходимо убедиться в исправности клемм вставки).
- Перед установкой подключаемого модуля необходимо проверить его клемму на исправность.
- Установка шумозащитных экранов для высоковольтных масляных трасс
- Вставка для соединения жгута катушки зажигания, вставки для соединения жгута датчика давления рельса, вставки для соединения жгута сопла
- Подсоединить минусовую клемму аккумулятора
- Установить давление в топливной системе
- Установка декоративного чехла двигателя