Система контроля давления в шинах автомобиля состоит из 4 датчиков контроля давления в шинах (при отсутствии шины), 1 центрального электронного модуля управления (CEM), 1 высокочастотного модуля, 1 комбинированного прибора. В то время как одна или более шин автомобиля должны быть прижатыми или высокотемпературными, сигналы соответствующих данных передаются на комбинированный измерительный прибор, а лампа TPMS и жидкокристаллический дисплей на комбинированном измерительном приборе для индикации неисправности, а звуковая сигнализация подается водителю автомобиля для повышения безопасности движения и надежности транспортного средств.
Нормальное отображение давления в шинах
После запуска двигателя нажмите соответствующую клавишу рулевого колеса, на совмещенном ЖК-дисплее прибора отображается интерфейс контроля давления в шинах, одновременно отображаются значения давления и температуры. Если измерительный прибор не получает каких-либо данных от CEM, значения давления и температуры шин отображаются на уровне “ - ”.
ПримечаниеПосле отключения и повторного подключения минусовой клеммы аккумулятора значения давления и температуры шины показываются как сохраненные значения предыдущего времени по причине: перезапуска CEM, неудачного сохранения значений давления и температуры шины перед отключением питания. После повторного запуска транспортного средства значения давления и температуры шины отображаются последовательно.
Отображение аномального давления в шинах
Когда давление в шине слишком низкое или температура слишком высока, значок аномальной шин на интерфейсе контроля давления в шине отображается красным и мигает.