снятие
ВниманиеРаботы по демонтажу должны выполняться в безворсовой и сухой среде для обеспечения чистоты деталей. Перед разложением проводят наружную очистку агрегата от попадания примесей в процесс разборки. При демонтаже и монтаже необходимо обеспечить защиту от попадания посторонних предметов внутрь приводного моторного агрегата. При демонтаже надевается антистатическое оборудование, руки не доступны для прямого касания штырей вставок, чтобы избежать повреждения электронных деталей. Этап демонтажа и монтажа редуктора двигателя 2 в 1 соответствует этапу демонтажа и монтажа узла контроллера двигателя.
- Отсоединить минусовую клемму аккумулятора
- Снятие узла электропривода
- Снятие акустического пакета
- Снять жгут проводов низкого напряжения
- Нельзя повредить жгут проводов.
- Снять заднюю крышку
- Отсоедините 1 зажим для проволоки
- Отсоедините 1 подключаемый модуль кабельных трасс
- Есть застежки, насильственная снятие запрещена.
- Нажмите и удерживайте кнопку подключаемого модуля, чтобы извлечь подключаемый модуль.
- Снять 3 шестигранных болта головок, пружинную шайбу и комбинацию плоских шайб
- Снять 6 болтов
- Демонтировать контроллер двигателя
- Снять трехфазное уплотнительное кольцо
- Снятие фитинга
установка
- Установка производится в обратном порядке демонтажа (Примечание: затягивания крепежа в соответствии с заданным значением момента. Затяните крепеж в диагональном порядке. При установке подключаемого модуля устанавливается на место, когда слышен щелчок (), а визуальная пряжка становится свободной. После завершения монтажа кисти записывает электрический угол двигателя. Перед установкой уплотнительного кольца подтвердите чистоту положения уплотнительного паза, отсутствия посторонних предметов, летящие кромки, заусенцев. Перед установкой подключаемого модуля необходимо проверить его клемму на исправность.)
- Затяните крепеж в соответствии с заданным значением момента.
- Затяните крепеж в диагональном порядке.
- При установке подключаемого модуля устанавливается на место, когда слышен щелчок (), а визуальная пряжка становится свободной.
- После завершения монтажа кисть записывает электрический угол двигателя.
- Перед установкой уплотнительного кольца подтвердите чистоту положения уплотнительного паза, отсутствие посторонних предметов, летящие кромки, заусенцы.
- Перед установкой подключаемого модуля необходимо проверить его клемму на исправность.
- После завершения монтажа вся емкость проверяется на герметичность и водоток (Примечание: Критериев определения воздухонепроницаемости всего резервуара: значения давления воздуха установлено на ≥200 кПа, время выдержек ≥20s, время испытаний ≥30s, Максимальный перепад давления <100Pa, определяемый как критерий определения герметичности всей полости корпуса с учетом воздухонепроницаемости водотока: нагнетания до 20,5 ± 0,5 кПа, время выдержек под давлением ≥20s, время испытаний ≥30s, выхлоп ≥3s, перепад давления ≤40Pa, при условии соответствия герметичности камеры).
- Критерии определения воздухонепроницаемости всего резервуара: значение давления воздуха установлено равным ≥200 кПа, время выдержки давления - ≥20s, время испытания - ≥30s, максимальное падение давления <100Pa, что соответствует воздухонепроницаемости водотока
- Критерии контроля герметичности полости корпуса: нагнетание до 20,5 ± 0,5 кПа, время выдержки ≥20s, время испытания ≥30s, вытяжка ≥3s, перепад давления ≤40Pa, определение соответствия герметичности камеры.
- После обнаружения воздухонепроницаемости установите воздухопроницаемый клапан контроллера (Примечание: воздухопроницаемый клапан выполнен из пластмассы и может быть установлен непосредственно на месте).
- Воздухопроницаемый клапан выполнен в виде пластиковой защелки и может быть установлен непосредственно на месте.