Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом (жгутами) и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " " НЕТ Проверьте плохое соединение между блок управления двигателем и компонентом: резервная клемма, неправильное сопряжение, сломанные замки или плохое соединение клеммы с проводом. Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " " (ref-355510-S00989680382010012500000)(ref-355510-S00989680382010012500000)

ITEM	Условие обнаружения	ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА
Стратегия расшифровка кода ошибки	Контроль положения распределительного вала в режиме полной задержки или во время управления CVVT	Ненормальная установка распределительного вала Ненормальная установка коленчатого вала Ненормальная установка тонального колеса
Условия активации	Напряжение аккумулятора > 11V Состояние управления CVVT = " Готов " или " Адаптация " или " Включить "
Пороговое значение	Фактическое измеренное положение распределительного вала в положении с полной задержкой (" Готов " или " Адаптация ") находится вне диапазона 105 ~ 145 ° CRK Положение распределительного вала в состоянии " Включено " находится вне диапазона 70 ° CRK ~ 140 ° CRK
Время диагностики	8 сек.
Контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) при условии	2 ездовых цикла

Расшифровка кода ошибки P0016 ОБНАРУЖЕНИЕ СОСТОЯНИЯ И ВОЗМОЖНОЙ ПРИЧИНЫ

Как проверить клеммы и разъёмы Haval Chitu I