Проверьте уровень охлаждающей жидкости в системе охлаждения и долейте, если он низкий.
Проверьте правильную работу системы охлаждения. Особенно проверьте, что вентилятор охлаждения и конденсатора работает нормально.
Снимите термостат и проверьте следующие элементы: Застрявший или поврежденный Проверьте температуру, при которой клапан начинает открываться. Температура открытия клапана: 80 ~ 84 ° C (176 ~ 84°C) Температура открытия клапана: 95°C
Обнаружена ли проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ " ". НЕТ Переходите к следующему шагу. (ref-355510-S30369905262010012500000)

Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом (жгутами) и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте при необходимости и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". НЕТ Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ " ". (ref-355510-S30369905262010012500000)(ref-355510-S04415454592010012500000)

Схема №113

Рис. 113: ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ. Haval Chitu I

Зажигание «ВЫКЛ».
Отсоедините разъем ECTS.
Был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был были был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был были был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был было был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был были был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был
И и и и и и и, и и и и, и и и, и и, и и, и и как и и и и и, и и и, и и и и, и и и как и и и и и и и и, и и и и и и, и и и и и и и и как и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и, и и и и и и и и и и и и и и и и, и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и (ref-355510-S30369905262010012500000)(ref-355510-S30369905262010012500000)

ITEM	Условие обнаружения	ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА
Стратегия расшифровка кода ошибки	Температура охлаждающей жидкости не достигла состояния разогрева	Сопротивление контактов в разъемах Неисправная система охлаждения Неисправный термостат
Условия активации	Процент фазы прекращения подачи топлива < 20% Процент фазы низкой нагрузки < 50% Температура всасываемого воздуха снижается по сравнению с началом Температура всасываемого воздуха > -10°C -10°C < Температура охлаждающей жидкости в начале < 74°C -10°C < Температура всасываемого воздуха в начале Нет высокой частоты вращения двигателя (4800 об / мин) при остановленном автомобиле Нет соответствующего отказа
Пороговое значение	Измеренная температура охлаждающей жидкости < 74°C При моделируемой температуре охлаждающей жидкости > 85°C
Время диагностики	10 ~ 30 мин. в зависимости от температуры охлаждающей жидкости при запуске и режима движения
Безопасность при падении	Контроль катализатора запрещен Контроль системы подстройки топлива после катализатора запрещен
Контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) при условии	2 ездовых цикла

Расшифровка кода ошибки P0128 ОБНАРУЖЕНИЕ СОСТОЯНИЯ И ВОЗМОЖНОЙ ПРИЧИНЫ

См. " расшифровка кода ошибки P0125 НЕДОСТАТОЧНАЯ ТЕМПЕРАТУРА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ТОПЛИВОМ В ЗАМКНУТОМ КОНТУРЕ ". (ref-355510-S38569297422010012500000)

ITEM		Условие обнаружения	ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА
Стратегия расшифровка кода ошибки		Проверка диапазона напряжения	Разомкните в сигнальном жгуте, разомкните в наземном жгуте, проверьте контактное сопротивление в разъемах, неисправен датчик нагретого O2 (подогреваемый кислородный датчик).
Включить условие		Завершение этапов предварительного нагрева и полного нагрева сенсора Смоделированная температура выхлопных газов, > 600°C Лямбда-контроль активен Нет соответствующего отказа Напряжение аккумулятора > 10V
Вариант 1)	Пороговое значение	Лямбда-контроль не активен в течение определенного времени
Случай 2)	Пороговое значение	0, 49V > Вниз подогреваемый кислородный датчик > 0, 37V и сопротивление чувствительного элемента > 60 к Ом
Вариант 1)	Время диагностики	30 ~ 100 сек., в зависимости от температуры запуска.
Случай 2)	Время диагностики	10 сек.
Контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) при условии		2 ездовых цикла

Расшифровка кода ошибки P0130 ОБНАРУЖЕНИЕ СОСТОЯНИЯ И ВОЗМОЖНОЙ ПРИЧИНЫ

Схема №114

Подключите средство сканирования и выберите режим «коды неисправностей (расшифровка кода ошибки) (коды неисправностей)».
Нажмите F4 (DTAL) для выбора информации расшифровка кода ошибки в меню коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки).
Убедитесь, что " расшифровка кода ошибки Readiness Flag " указывает " Complete ". Если нет, управляйте транспортным средством в условиях, указанных в данных стоп-кадра или разрешающих условиях.
Прочитайте параметр «расшифровка кода ошибки Status».
И и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и @unk@ и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и (ref-355510-S02176677602010012500000)

Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом (жгутами) и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". НЕТ Перейдите к процедуре " " ОСМОТР ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ " ". (ref-355510-S02176677602010012500000)(ref-355510-S19495861052010012500000)

Схема №115

Рис. 115: ПРОВЕРКА ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ. Haval Chitu I

Зажигание «ВЫКЛ».
Отсоедините разъемы подогреваемый кислородный датчик и блок управления двигателем.
Измерить сопротивление между клеммами 2 разъема жгута датчика и 59 разъема жгута блок управления двигателем. Технические характеристики: Прибл. 0 Ом
Сопротивление в пределах спецификации? ДА Перейти к процедуре " " ПРОВЕРКА СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ " ". НЕТ Ремонт открыт в цепи массы и перейти к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". (ref-355510-S42407648462010012500000)(ref-355510-S02176677602010012500000)

Схема №116

Рис. 116: ПРОВЕРКА СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ. Haval Chitu I

Измерьте сопротивление между клеммами 1 разъема кабеля подогреваемый кислородный датчик и 43 разъема кабеля блок управления двигателем. Технические характеристики: Прибл. 0 Ом
Соответствует ли сопротивление спецификации? ДА Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ " ". НЕТ Ремонт открыт в цепи массы и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". (ref-355510-S21201506862010012500000)(ref-355510-S02176677602010012500000)

Визуально / физически проверьте следующие элементы: Проверьте переднюю панель подогреваемый кислородный датчик на наличие загрязнения кремнием. Это загрязнение будет указано белым порошкообразным покрытием, и это приведет к ложному сигналу напряжения. Если загрязнение очевидно на подогреваемый кислородный датчик, замените загрязненный датчик и перейдите к следующему шагу.
Прогрейте двигатель до нормальной рабочей температуры и проверьте, что сигнал подогреваемый кислородный датчик активен.
Подключите Scantool и контролируйте параметр " O2 SNSR VOLT. (B1 / S1) " в списке данных Scantool. Технические характеристики: Убедитесь, что сигнал переключается с насыщенного (выше 0,45V) на обедненный (ниже 0,45V) минимум 3 раза в течение 10 секунд (напряжение будет варьироваться от 0,1 до 0,9 В)
Был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был было был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был подогреваемый кислородный датчик подогреваемый кислородный датчик подогреваемый кислородный датчик (ref-355510-S02176677602010012500000)(ref-355510-S02176677602010012500000)

ITEM	Условие обнаружения	ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА
Стратегия расшифровка кода ошибки	Проверка диапазона напряжения	Короткое замыкание на массу в сигнальном жгуте. Контактное сопротивление в разъемах. Неисправен датчик нагретого O2 (подогреваемый кислородный датчик).
Условия активации	Лямбда-регулирование на максимальном пределе (50%) Канистра Продувочный клапан закрыт Напряжение аккумулятора > 10V Нет соответствующего отказа
Пороговое значение	Напряжение датчика < 0, 02 В и сопротивление < 30 Ом
Время диагностики	60 сек.
Отказоустойчивость	Сброс лямбда адаптации и топливной подстройки адаптации. Передний подогреваемый кислородный датчик нагреватель управляется в разомкнутом контуре управления. EVAP. Функция контроля выбросов управляется в минимальном режиме работы.
Контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) при условии	2 ездовых цикла

Расшифровка кода ошибки P0131 ОБНАРУЖЕНИЕ СОСТОЯНИЯ И ВОЗМОЖНОЙ ПРИЧИНЫ

См. " ЦЕПЬ расшифровка кода ошибки P0130 подогреваемый кислородный датчик (БАНК 1 / ДАТЧИК 1) ". (ref-355510-S17278152482010012500000)

Схема №117

Рис. 117: ПРОВЕРКА СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ. Haval Chitu I

Зажигание «выключено»
Отсоедините разъем подогреваемый кислородный датчик.
Измерьте сопротивление между клеммой 1 разъема кабеля подогреваемый кислородный датчик и землей шасси. Спецификация: Бесконечный
Находится ли сопротивление в пределах спецификации? ДА Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ " ". НЕТ Ремонт открыт в сигнальной цепи и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ " ". (ref-355510-S34898042742010012500000)(ref-355510-S02176677602010012500000)

Визуально / физически проверьте следующие элементы: Проверьте переднюю панель подогреваемый кислородный датчик на наличие загрязнения кремнием. Это загрязнение будет указано белым порошкообразным покрытием, и это приведет к ложному сигналу напряжения. Если загрязнение очевидно на подогреваемый кислородный датчик, замените загрязненный датчик и перейдите к следующему шагу.
Прогрейте двигатель до нормальной рабочей температуры и проверьте, что сигнал подогреваемый кислородный датчик активен.
Подключите Scantool и контролируйте параметр " O2 SNSOR VOLT. (B1 / S1) " в списке данных Scantool. Технические характеристики: Убедитесь, что сигнал переключается с насыщенного (выше 0,45V) на обедненный (ниже 0,45V) минимум 3 раза в течение 10 секунд (напряжение будет варьироваться от 0,1 до 0,9 В).
Был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был было был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был подогреваемый кислородный датчик подогреваемый кислородный датчик подогреваемый кислородный датчик (ref-355510-S02176677602010012500000)(ref-355510-S02176677602010012500000)

Схема №118

Рис. 118: ПРОВЕРКА СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ. Haval Chitu I

Зажигание «ВЫКЛ».
Отсоедините разъем подогреваемый кислородный датчик.
Зажигание «ON» и двигатель «OFF».
Измерьте напряжение между клеммой 1 разъема жгута датчика и землей корпуса. Технические характеристики: Приблизительно 0V
Напряжение соответствует спецификации? ДА Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ " ". НЕТ Ремонт открыт в сигнальной цепи и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". (ref-355510-S18885746522010012500000)(ref-355510-S42893058962010012500000)

Схема №119

Рис. 119: ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ. Haval Chitu I

Визуально / физически проверьте следующие элементы: Проверьте переднюю панель подогреваемый кислородный датчик на наличие загрязнения кремнием. Это загрязнение будет указано белым порошкообразным покрытием, и это приведет к ложному сигналу напряжения. Если загрязнение очевидно на подогреваемый кислородный датчик, замените загрязненный датчик и перейдите к следующему шагу.
Прогрейте двигатель до нормальной рабочей температуры и проверьте, что сигнал подогреваемый кислородный датчик активен.
Подключите Scantool и контролируйте параметр " O2 SNSR VOLT. (B1 / S1) " в списке данных Scantool. Технические характеристики: Проверьте, что сигнал переключается с насыщенного (выше 0,45V) на обедненный (ниже 0,45V) минимум 3 раза в течение 10 секунд (напряжение будет варьироваться от 0,1 до 0,9 В).
Был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был было был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был подогреваемый кислородный датчик подогреваемый кислородный датчик подогреваемый кислородный датчик (ref-355510-S42893058962010012500000)(ref-355510-S42893058962010012500000)

ITEM	Условие обнаружения	ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА
Стратегия расшифровка кода ошибки	Сравнение периода обеднения / обогащения датчика O2 с расчетным периодом.	Течь в системе впуска или выпуска. Неисправная топливная система Передние и задние соединения подогреваемый кислородный датчик поменялись местами. Контактное сопротивление в соединителях. Загрязнение подогреваемый кислородный датчик
Условия активации	Не ттттттттттттттттттттттттттттттттттттттттттттттттттттттттттттттттттттттт, ттттттттттттттттттттттттттттттттттттттт, ттттттттттттттттттттттттне ттттттттттттттттттттттттттттттттттттттттттттттттттттттт, тттттттттттттттттттттттттттттттттттттттттттттттттттттттттттттт 5 км/ч 180 км/ч 11V
Пороговое значение	Среднее соотношение между измеренной и максимально допустимой частотой в течение 100 циклов лямбда-регулирования > 1
Время диагностики	100 циклов лямбда-контроллера.
Отказоустойчивость	Сброс лямбда адаптации и топливной подстройки адаптации. Передний подогреваемый кислородный датчик нагреватель управляется в разомкнутом контуре управления. EVAP. Функция контроля выбросов управляется в минимальном режиме работы.
Контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) при условии	2 ездовых цикла

Расшифровка кода ошибки P0133 ОБНАРУЖЕНИЕ СОСТОЯНИЯ И ВОЗМОЖНОЙ ПРИЧИНЫ

ПримечаниеПри наличии каких-либо пропусков в кодах электромагнитного клапана продувки, датчика массового расхода воздуха или нагревателя датчика O2, ВЫПОЛНИТЕ ВСЕ РЕМОНТНЫЕ РАБОТЫ, связанные с этими кодами, прежде чем продолжить работу с этим деревом поиска и устранения неисправностей.

Подключите средство сканирования и выберите режим «коды неисправностей (расшифровка кода ошибки) (коды неисправностей)».
Нажмите F4 (DTAL) для выбора информации расшифровка кода ошибки в меню коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки).
Убедитесь, что " расшифровка кода ошибки Readiness Flag " указывает " Complete ". Если нет, управляйте транспортным средством в условиях, указанных в данных стоп-кадра или разрешающих условиях.
Прочитайте параметр «расшифровка кода ошибки Status».
И и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и @unk@ и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и (ref-355510-S05680429482010012500000)

Как осмотреть систему охлаждения Haval Chitu I

Как осмотреть систему охлаждения