Как снять и установить распределительный механизм Haval Chitu I

снятие

1. Снятие узла двигателя
2. Снятие узла крышки цилиндра
3. Проверьте зазор клапана и нанесите на него соответствующую маркировку.
4. Снятие узла распределительного вала на входе и узла распределительного вала на выходе
5. Снятие узла головок цилиндра
6. Установить компрессор пружины клапана так, чтобы он находился на одной прямой с днищем клапана и седлом пружины клапана

Войти

7. Компрессор пружины верхнего затвора для сжатия пружины клапана и снятия двух блоков защелок клапана
8. Раскрутите пружинный компрессор клапана, снимите гнездо пружины клапана и пружину клапана
9. Вытяните клапан в направлении камеры сгорания (Примечание: После снятия клапана унифицированный номер помещается в штуцер.)

• После снятия клапанов унифицированные номера помещаются в обивку.

10. Снимите пружинную прокладку клапана с магнитной всасывающей головкой, обратите внимание, что количество отсчетов установлено (Внимание: пружинная прокладка клапана является одноразовой частью).

• Пружинная прокладка клапана является одноразовой частью.

11. Зажим металлической части нижней части масляной крышки клапана с заостренной кромкой и снятие масляного уплотнения клапана (Внимание: уплотнения клапана в виде одноразовой детали). При отсутствии необходимости снятия не допускается.)

• Газораспределительное масло представляет собой одноразовую деталь.
• При отсутствии необходимости снятие не допускается.

установка

1. Использование специального инструмента для прессования новых клапанных масел на клапанных каналах
2. Нанесите небольшое количество масла на шток клапана и вставьте клапан из камеры сгорания в клапанный канал, чтобы обеспечить плавное перемещение клапана (Примечание: головки впуска больше выпускного клапана). Оригинальные детали должны быть установлены в исходное положение в соответствии с первоначальной комбинацией.)

• Головка впускного клапана больше выпускного клапана.
• Оригинальные детали должны быть установлены в исходное положение в соответствии с первоначальной комбинацией.

3. Последовательно установить новые пружинные прокладки клапанов, пружины клапанов и седла пружин клапанов (Примечание: пружины клапанов должны крепиться к плоскости пружинных прокладок клапанов и не должны застрять на цилиндрической поверхности. Оригинальные детали должны быть установлены в исходное положение в соответствии с первоначальной комбинацией.)

• Пружина клапана должна быть прикреплена к плоскости проставки пружины клапана и не должна удерживаться на цилиндрической поверхности.
• Оригинальные детали должны быть установлены в исходное положение в соответствии с первоначальной комбинацией.

4. Установить компрессор пружины клапана так, чтобы он находился на одной прямой с днищем клапана и седлом пружины клапана

Войти

5. Подпружиненный компрессор верхнего затвора до тех пор, пока не будет установлен фиксатор затвора
6. Нанести тонкий слой смазки на внутреннюю часть зажима замка клапана, чтобы предотвратить скольжение зажима замка клапана, после чего установить его внутри седла пружины клапана.
7. Снятие пружинного компрессора клапана
8. Нажмите резиновым молотком на пружинное гнездо клапана, чтобы снять напряжение и сделать замок клапана крепким к седлу
9. Нанести небольшое количество масла на наружную цилиндрическую поверхность поршневого толкателя, установить поршневой толкатель, после чего установить поршневой толкатель с возможностью поворота (Внимание: Измеряют штуцер клапана с несоответствующим значением зазора клапана и выбирают новую штуцер клапана в соответствии с комплектацией штуцера клапана.)

• Измеряют штуцер клапана с несоответствующим значением зазора клапана и выбирают новую штуцер клапана в соответствии с комплектацией штуцера клапана.

10. Установка узла двигателя