- При монтаже маховика с приспособлением для фиксации от проворота, препятствующим демонтажу болтов ремня, разворота двигателя приводит к скачку цепи ГРМ
- Демонтировать узел болтов ремня амортизатора и снять узел колес коленчатого вала (Примечание: узла болтов ремня амортизатора является одноразовой частью).
- Узел болта ремня амортизатора является одноразовой частью.
- Раскройте кромку губок маслом с помощью ножа, используя отвертку, головки которой обвивают защитной лентой, выделив сальник перед коленчатым валом (Примечание: Масла уплотняется как одноразовая часть и не подлежит повторному использованию. При демонтаже сальника необходимо соблюдать осторожность, чтобы не повредить рабочие и уплотнительные поверхности деталей.)
- Уплотнение масла является одноразовой частью и не может использоваться повторно.
- При демонтаже сальника необходимо соблюдать осторожность, чтобы не повредить рабочие и уплотнительные поверхности деталей.
- Замените новый узел сальника перед коленчатым валом и слегка прижмите новый сальник с помощью специального инструмента (Примечание: При установке масляного уплотнения необходимо равномерно использовать усилие, не постучать по диагонали масляного уплотнения, не допускать касания устья губок масляного уплотнения, не допускать утечки масла из-за царапин на губе, не наносить смазку на устье масляного уплотнения.)
- Сальник должен быть установлен с равномерным усилием, не постучать по диагонали сальника, не допускать касания устья губки сальника, предотвратить утечку масла, вызванную царапиной губ, и не наносить смазку на устье сальника.
- Установка узла шкива коленчатого вала на месте
- Крепление нового узла болта ремня амортизатора (Внимание: узла болта ремня амортизатора, узла шкива коленчатого вала и поверхность соединения коленчатого вала не должны иметь следов масла).
- Узел болта ремня амортизирующего ремня, узел шкива коленчатого вала и поверхность соединения коленчатого вала не должны иметь следов масла.