Специальный инструмент
Универсальный ключ для удерживания фланцев
205-072 (15-030 A) — Ручной нагнетательный насос с комплектом переходников
310-110
Оборудование: Всемирная диагностическая система (WDS) Пылесос Сливная емкость Отрезок прозрачной трубки
Клей - Loctite 243 WSK-M2G349-A7 Силиконовый герметик WSE-M4G323-A4 Средство для удаления герметика WSK-M2G348-A5
ВниманиеНе курите и не ходите с зажженной сигаретой или открытым огнем любого типа при работе с элементами, имеющими отношение к топливу, или рядом с ними. В таких ситуациях всегда присутствуют высокогорючие смеси, которые могут воспламениться. Неследование этим указаниям может привести к травматическим последствиям.
ВниманиеЭта процедура связана с обращением с топливом. Всегда будьте готовы к возможному разбрызгиванию топлива и соблюдать меры безопасного обращения с топливом. Неследование этим указаниям может привести к травматическим последствиям.
ВниманиеНе выполняйте никакие ремонты системы впрыска топлива при работающем двигателе. Давление топлива в системе может достигать 1600 бар. Неследование этому указанию может привести к травматическим последствиям.
ВниманиеПосле остановки двигателя перед началом выполнения любого ремонта системы впрыска топлива подождать, как минимум, одну минуту. Неследование этому указанию может привести к травматическим последствиям.
ВниманиеУдостоверьтесь в том, что зона станции технического обслуживания, в которой работают с автомобилем, тщательно убрана и свободна от пыли. Грязь и пыль, образующаяся при работе со сцеплением, тормозами или в результате механической обработки или сварки, может вызвать загрязнение топливной системы и позднее привести к неисправностям.
ВниманиеОбязательно выполняйте процедуру очистки перед проведением любого ремонта элементов системы впрыска топлива. Неследование этому указанию может привести к проникновению грязи в систему впрыска топлива.
ВниманиеОборудование для впрыска дизельного топлива изготавливается с очень точными допусками и с очень малыми зазорами. Поэтому при работе с этими элементами особенно важно соблюдать абсолютную чистоту. Обязательно вставляйте заглушки в любые открытые отверстия или магистрали.
- Используя функцию "Регистратор данных" ("регистратор данных") всемирной диагностической системы (WDS), проследите за тем, чтобы давление топлива упало до нуля, а температура топлива достигла наружной температуры или температуры ниже 30° C, в зависимости от того, что больше.
- Снять ремень газораспределительного механизма.
ВниманиеСледует защитить генератор от загрязнения. Неследование этому указанию может привести к преждевременному выходу генератора из строя.
- Закрыть генератор безворсовой тканью, чтобы предотвратить его загрязнение.
ВниманиеЗакрыть электрические разъемы клапана управления давлением топлива и клапана дозирования топлива, чтобы предотвратить их загрязнение очищающей жидкостью.
- Очистить топливный насос, топливный коллектор, питающий топливопровод высокого давления и окружающие участки.
| Поз. | Наименование |
|---|---|
| 1 | Электрический разъем клапана дозирования топлива |
| 2 | Электрический разъем регулятора давления топлива |
| 3 | Возвратный топливопровод топливного насоса |
| 4 | Питающий топливопровод топливного насоса |
| 5 | Опорный кронштейн топливного насоса |
| 6 | Питающий топливопровод высокого давления |
| Поз. | Наименование |
|---|---|
| 7 | Болты крепления шкива топливного насоса |
| 8 | Шкив топливного насоса |
| 9 | Гайки крепления уплотнения звездочки топливного насоса |
| 10 | Уплотнение звездочки топливного насоса |
| 11 | Болты крепления звездочки топливного насоса |
| 12 | Болты крепления топливного насоса |
| 13 | Топливный насос |
| 14 | Прокладка топливного насоса |
| 15 | Гайка крепления фланца топливного насоса |
| 16 | Фланец топливного насоса |
- Выполнить процедуру перенастройки клапана дозирования топлива, а за ней процедуру перенастройки регулируемого клапана управления (VCV), используя следующие опции меню WDS: Инструментарий/ Силовой агрегат/ Сервисные функции (Инструментарий / силовой агрегат / сервисные функции).
- Снять верхний предохранительный щиток топливного фильтра.
- Насадите подходящий чистый отрезок прозрачной трубки на винт выпуска воздуха топливного фильтра.
- Поместить отрезок прозрачной трубки в подходящую сливную емкость.
- Снять заглушки с топливного фильтра и питающего топливопровода топливного фильтра и отбракуйте их.
ПримечаниеПроследите за тем, чтобы стрелка на ручном насосе, которая показывает направление потока топлива, была обращена к топливному фильтру.
- Установить специальный инструмент между ниппельным соединением топливного фильтра и быстродействующей муфтой питающего топливопровода топливного фильтра.
- Отпустить винт выпуска воздуха топливного фильтра (специальный инструмент для наглядности показан снятым).
- Поработайте ручным насосом не менее 30 раз.
- Проверить, вытекает ли из отрезка прозрачной трубки чистое топливо.
ВниманиеНе превышайте усилие затяжки винта выпуска воздуха топливного фильтра. Неследование этому указанию может привести к повреждению винта выпуска воздуха топливного фильтра, вследствие чего возможно проникновение воздуха в топливную систему.
- Затянуть винт выпуска воздуха топливного фильтра усилием руки (специальный инструмент для наглядности показан снятым).
- Убрать сливную емкость.
- Снять отрезок прозрачной трубки (специальный инструмент для наглядности показан снятым).
ВниманиеДлительность непрерывной работы стартера не должна превышать 10 секунд. Через 10 секунд переведите переключатель зажигания в положение 0, и перед повторной попыткой запуска двигателя дайте стартеру возможность остыть в течение 30 секунд.
- Запустить двигатель и дайте ему возможность работать в режиме холостого хода до тех пор, пока он не достигнет нормальной рабочей температуры.
- Остановить двигатель.
- Снять специальный инструмент.
- Подсоединить питающий топливопровод топливного фильтра.
- Установить верхний предохранительный щиток топливного фильтра.
- Установить крышку двигателя.
- Выполнить процедуру инициализации электродвигателей стеклоподъемников окон.
- Отсоединить возвратный топливопровод топливного насоса.
- Вставить чистую заглушку в возвратный топливопровод топливного насоса.
- Установить на топливный насос чистую заглушку.
ВниманиеПри снятии питающего топливопровода проверить уплотнительное кольцо питающего топливопровода топливного насоса на наличие повреждений. Если уплотнительное кольцо повреждено, установить новое уплотнительное кольцо. Неследование этому указанию может привести к проникновению грязи в систему впрыска топлива или к протечкам топлива.
- Отсоединить питающий топливопровод топливного насоса.
- Отпустить зажим крепления, отжав два фиксирующих рычага вверх.
- Аккуратно отсоединить питающий топливопровод топливного насоса от топливного насоса.
- Установить чистые заглушки на питающий топливопровод топливного насоса и топливный насос.
ВниманиеПроследите за тем, чтобы питающий топливопровод высокого давления оставался в контакте с топливным насосом и топливным коллектором до тех пор, пока не будут рассоединены и очищены все ниппельные соединения. Неследование этому указанию может привести к проникновению грязи в систему впрыска топлива.
ВниманиеИспользовать рожковый гаечный ключ, чтобы не допустить вращение элемента.
- Используя пылесос, удалить инородный материал из открытых резьбовых портов топливного насоса и топливного коллектора.
- Установить чистые заглушки на топливный насос и топливный коллектор.
- Шкив топливного насоса уплотнен относительно звездочки топливного насоса, и перед установкой требуется тщательно очистить болты крепления шкива топливного насоса.
- Шкив топливного насоса уплотнен относительно звездочки топливного насоса, и перед установкой требуется тщательная очистка.
- Отбракуйте уплотнение звездочки топливного насоса.
ПримечаниеБолты крепления топливного насоса не могут быть вывернуты полностью.
- Доступ к болтам крепления топливного насоса возможен через специальные отверстия.
- Отбракуйте прокладку топливного насоса.
- Используя специальный инструмент, придержите фланец топливного насоса и отвернуть гайку крепления фланца топливного насоса.
- Снять фланец топливного насоса с приводного вала топливного насоса.
- Установить фланец топливного насоса на приводной вал топливного насоса.
- Используя специальный инструмент, придержите фланец топливного насоса и затянуть гайку крепления фланца топливного насоса.
- Установить новую прокладку топливного насоса.
- Воспользовавшись помощью другого механика, поддержите топливный насос для облегчения установки болтов крепления топливного насоса.
- Нанести тонкий слой клея на отверстия под болты крепления топливного насоса.
- Чтобы установить топливный насос без перекосов, затягивайте болты равномерно.
- Установить новое уплотнение звездочки топливного насоса.
- Затянуть гайки, работая в указанной последовательности.
- Используя герметик, уплотните шкив топливного насоса высокого давления относительно звездочки топливного насоса высокого давления.
- Используя герметик, нанести тонкий слой герметика на наружную кромку отверстий под болты крепления шкива топливного насоса.
ВниманиеНе допускайте ударов ниппельных соединений о торцы питающего топливопровода высокого давления. Неследование этому указанию может привести к повреждению торцов топливопровода и проникновению инородного материала в систему впрыска топлива.
ВниманиеСнять заглушки с питающего топливопровода высокого давления, топливного коллектора и топливного насоса в самый последний момент. Неследование этому указанию может привести к проникновению грязи в систему впрыска топлива.
ПримечаниеНе затягивайте ниппельные соединения питающих топливопроводов высокого давления, пока не установлены оба ниппельных соединения.
ПримечаниеНадавливайте на питающий топливопровод высокого давления, чтобы при подсоединении держать ниппельные соединения в контакте с конусами топливного насоса и топливного коллектора.
ВниманиеИспользовать рожковый гаечный ключ, чтобы не допустить вращение элемента.
- Снять и отбракуйте заглушки.
- Снять и отбракуйте заглушки.
- Снять и отбракуйте заглушки.
- Подсоединить возвратный топливопровод топливного насоса.