Главная ОтзывыВозврат
Главная/Ford/Mondeo/Ford Mondeo IV (2006-2010)/Руководство по ремонту/Двигатель/Как установить двигатель
Содержание Электросхемы Раздел: Двигатель Все разделы

Как установить двигатель Ford Mondeo IV

Двигатель 47 иллюстраций ~2 мин чтения {# Пометка источника: показывается ТОЛЬКО когда в поколении сошлись разные базы (см. ManualArticleDetailView.market_badge). #}
  1. Момент затяжки: 48 Н·м.
  1. Момент затяжки: 48 Н·м.

ВниманиеДвигатель и коробку переда в сборе расположить на деревянных чурках и закрепить при помощи подходящих фиксирующих хомутов.

  1. Монтагетиш, цвейтайлиг.
  1. Использовать приспособление 303-122 (Hebevorrichtung, Motor); Werkstattkran, гидравлика.
  1. Момент затяжки: 48 Н·м.
  2. См. Стартер.

ВниманиеУбедиться в том, что элементы не запутались.

  1. Опустить автомобиль настолько, чтобы разгрузить опоры двигателя.
  1. Момент затяжки: 133 Н·м.
  1. Момент затяжки: 15 Н·м.
  1. Момент затяжки: 80 Н·м.

ПримечаниеНа этой стадии затянуть болты только усилием руки.

  1. Извлечь сборочный стенд.
  1. Момент затяжки: 80 Н·м.
  1. Момент затяжки: 90 Н·м.
Автомобили с защитным экраном РСМ
  1. Затянуть срезной болт настолько, чтобы головка болта срезалась.
  1. Момент затяжки: 3 Н·м.
Автомобили без защитного экрана РСМ
Для всех автомобилей
  1. Момент затяжки: 25 Н·м.

ВниманиеПеред катализатором нельзя использовать герметики.

ПримечаниеНа этой стадии затянуть гайки только усилием руки.

ВниманиеУбедиться в том, что элементы не запутались.

ПримечаниеДля выполнения этого шага потребуется помощь другого механика.

  1. Гетрибехибер.
  1. Установить шайбу с внутренним диаметром 22 мм, наружным диаметром 44 мм и высотой 5 мм на передний подрамник над отверстием выверки.
  2. Провести штырь для выверки через отверстия выверки переднего подрамника и шайбу.
  3. Передвиньте блокирующую пластину на шайбу и в гайку специального инструмента и затянуть втулку штыря для выверки.

ПримечаниеУстановить новые элементы.

  1. Момент затяжки: Ступень 1: 150 Н·м; Ступень 2: 150 Н·м; Ступень 3: 90 Н·м; Ступень 4: 90°.
  2. Момент затяжки: 120 Н·м.
  3. Момент затяжки: 30 Н·м.
  4. Использовать приспособление 205-316A (Führungsstifte, Hilfsrahmen).
  1. С обеих сторон.
  1. Момент затяжки: 85 Н·м.
  1. Момент затяжки: 24 Н·м.

ПримечаниеГибкую выпускную трубу нельзя перекручивать.

ПримечаниеНа этой стадии затянуть гайки только усилием руки.

  1. Смазать пальцы.
  1. Момент затяжки: 55 Н·м.
  1. Момент затяжки: 48 Н·м.
  1. Момент затяжки: 48 Н·м.
  2. Момент затяжки: 10 Н·м.

ПримечаниеГибкую выпускную трубу нельзя перекручивать.

  1. Момент затяжки: 48 Н·м.

ВниманиеГибкую выпускную трубу нельзя сгибать с приложением силы.

  1. Момент затяжки: 25 Н·м.
  1. Schlauchklemmenwerkzeug.

ВниманиеНе допускайте повышенной деформации тросов переключения.

  1. Момент затяжки: 12 Н·м.
  1. Момент затяжки: 25 Н·м.
  2. Момент затяжки: 15 Н·м.
  3. См. Регулировка троса переключения передач.
  1. Момент затяжки: 12 Н·м.
  1. Момент затяжки: 12 Н·м.
  2. См. Слив/ заливка охлаждающей жидкости и удаление воздуха из системы охлаждения.
  1. См. Регулировка схождения передних колес.

Примечание

Другие статьи — Двигатель — 2.0L Duratec-HE (303-01C)