Двигатели для работы на бензине и газе в основном идентичны. Поскольку газ является сухим топливом и сгорает при более высокой температуре, ряд клапанов находится под повышенным напряжением. В связи с этим необходима адаптация, описанная ниже.
Распорные втулки, верхняя крышка двигателя
Распорные втулки между головкой цилиндров и шаровыми головками крышки двигателя гарантируют, что в дополнительном распределителе топлива будет достаточно места под крышкой двигателя.
Впускные манифольды
При необходимости замены впускного коллектора резьбовые отверстия M6 для форсунок должны быть скопированы на новый впускной коллектор.
Клапаны и седла клапанов
Из-за более высокого напряжения, связанного с работой на газе:
- впускные клапаны и их седла изготовлены из более твердого материала
- необходимо чаще проверять зазоры клапанов и при необходимости корректировать их