Главная ОтзывыВозврат
Главная/Ford/Mondeo/Ford Mondeo IV (2006-2010)/Руководство по ремонту/Двигатель/Как установить двигатель — 1.6L Duratec-16V Ti-VCT (120 л.с…
Содержание Электросхемы Раздел: Двигатель Все разделы

Как установить двигатель — 1.6L Duratec-16V Ti-VCT (120 л.с.) Ford Mondeo IV

Двигатель 44 иллюстрации ~1 мин чтения {# Пометка источника: показывается ТОЛЬКО когда в поколении сошлись разные базы (см. ManualArticleDetailView.market_badge). #}
  1. Использовать приспособление 303-122 (подъёмный кронштейн двигателя); Гидравлический стреловой кран.
  1. Момент затяжки: 48 Н·м.
  1. Момент затяжки: 48 Н·м.
  1. Момент затяжки: 48 Н·м.
  1. Момент затяжки: 40 Н·м.
  1. Момент затяжки: 6 Н·м.
  2. Момент затяжки: 12 Н·м.
  1. Момент затяжки: 10 Н·м.

ВниманиеПоставить двигатель в сборе с коробкой передач в блоке с ведущим мостом на деревянные бруски и закрепить агрегат, используя подходящие фиксирующие хомуты.

  1. Набор монтажного стола; деревянный блок; удерживающий ремешок.
  1. Использовать приспособление 303-122 (Hebevorrichtung, Motor).
  2. См. «Подъем автомобиля».

ВниманиеПроследите за тем, чтобы никакие элементы не были защемлены / зажаты.

  1. Опустить автомобиль
  1. Момент затяжки: 133 Н·м.
  1. Момент затяжки: 8 Н·м.
  1. Момент затяжки: 80 Н·м.

ПримечаниеНа этой стадии затянуть болты только усилием руки.

  1. Момент затяжки: 80 Н·м.
  1. Момент затяжки: 90 Н·м.
  1. См. Передний подрамник.
  1. Момент затяжки: 25 Н·м.
Автомобили с защитным экраном блок управления силовым агрегатом (PCM)
  1. Затянуть срезной болт настолько, чтобы головка болта была срезана.
  1. Момент затяжки: 3 Н·м.
Все автомобили.
  1. Момент затяжки: 55 Н·м.
  1. Момент затяжки: 24 Н·м.

ВниманиеЧрезмерно не перегибайте и не перекручивайте сильфон системы выпуска.

ВниманиеЧрезмерно не перегибайте и не перекручивайте сильфон системы выпуска.

  1. Смазать цапфу.
  2. Момент затяжки: 24 Н·м.
  1. Момент затяжки: 10 Н·м.
  1. съёмник-установщик хомутов шлангов.
  1. съёмник-установщик хомутов шлангов.
  1. Момент затяжки: 10 Н·м.
  1. Момент затяжки: 25 Н·м.
  2. Момент затяжки: 15 Н·м.
  1. Момент затяжки: 12 Н·м.
  1. Момент затяжки: 12 Н·м.
  2. См. Регулировка троса переключения передач.
  3. См. Отсоединение и подсоединение АКБ.
  4. См. Слив жидкости и заправка вакуумом системы охлаждения.

Примечание

Другие статьи — Двигатель — 1.6L Duratec-16V Ti-VCT (303-01A)