Двигатель 2.2L Duratorq-TDCi (DW) дизель расширяет ассортимент 4-цилиндровых дизельных двигателей TDCi с турбонаддувом.
Свойства
- 4-цилиндровый рядный дизельный двигатель с турбонаддувом, двумя верхними распределительными валами и 16 клапанами
- блок цилиндров из чугуна с литыми гильзами цилиндров
- проставка для удлинения блока цилиндров
- блок балансирных валов для оптимальной плавности хода
- составная алюминиевая головка блока цилиндров из двух частей
- Привод выпускного распределительного вала зубчатым ремнем
- привод впускного распределительного вала цепью (от выпускного распределительного вала)
- привод клапанов роликовыми клапанными рычагами с гидравлическими толкателями
- каналы завихрения и наполнения для оптимального сгорания на всех рабочих режимах
- турбокомпрессор с регулируемым сопловым аппаратом для оптимального наполнения цилиндров
Топливная система
- система Bosch-Common-Rail с максимальным давлением топливного насоса 1600 бар (кратковременно до 1800 бар)
- топливные форсунки с использованием пьезотехнологии
- электрический топливный насос для поддержки заполнения вихревой камеры в топливном баке
Система управления двигателем
- Bosch PCM EDC16CP39
- клапан дозирования топлива, регулятор давления топлива (PFI) и датчик давления топлива для эффективного управления давлением топлива
- Электрическое исполнительное устройство регулировки направляющих лопаток турбокомпрессора
- Клапан Abgasrückführung, управляемый исполнительным электродвигателем
- управляемая серводвигателем заслонка впускного коллектора с датчиком положения
- Управление регулятором по системе связи на базе шины LIN
- датчик температуры масла как входной параметр для расчета качества масла
Уменьшение токсичности выхлопа двигателя
- выполняет стандарт EURO IV
- Клапан Abgasrückführung, управляемый исполнительным электродвигателем
- Воздушная заслонка всасывающего коллектора с датчиком положения
- Широкополосный кислородный датчик для коррекции количества впрыскиваемого топлива и оптимизации Abgasrückführung
- Фильтр сажевый фильтр со специальным покрытием для минимизации выбросов продуктов сгорания дизельного топлива
Диагностика
- Через Диагностекер с помощью интегрированная система диагностики
Технические характеристики
Крутящий момент и мощность:
A Крутящий момент (в Нм) B Мощность, кВт С частота вращения коленчатого вала двигателя 1 Кривая мощности 2 Кривая крутящего момента 3 Крутящий момент в функции Избыточный крутящий момент 4 Мощность в функции Превышение крутящего момента
| Наименование | Параметры |
|---|---|
| Код двигателя | Q4BA |
| Тип двигателя | 4-цилиндровый, рядный |
| Максимальная мощность | 130 кВт (175 л.с.) |
| Максимальный крутящий момент | 400 Нм (420 Нм Превышение крутящего момента) |
| Рабочий объем | 2179 см³ |
| Высота подъема | 96 мм |
| Диаметр цилиндра | 85 мм |
| Степень сжатия | 16.6:1 |
| Порядок работы цилиндров | 1-3-4-2 |
| Частота вращения на холостом ходу | ок. 800 1/мин |
Обзор основных компонентов двигателя
1 Крышка головки цилиндров 2 Верхняя часть головки цилиндров 3 Нижняя часть головки цилиндров 4 Блок цилиндров 5 Надставка масляного картера 6 Поддон