Главная ОтзывыВозврат
Главная/Ford/Mondeo/Ford Mondeo IV (2006-2010)/Руководство по ремонту/Двигатель/Диагностика двигателя
Содержание Электросхемы Раздел: Двигатель Все разделы

Диагностика двигателя Ford Mondeo IV

Двигатель 25 иллюстраций ~7 мин чтения {# Пометка источника: показывается ТОЛЬКО когда в поколении сошлись разные базы (см. ManualArticleDetailView.market_badge). #}
Специальный инструмент

Торцовый гаечный ключ для свечей зажигания

303-499

Оборудование: компрессометра

Адгезив - Loctite 243 WSK-M2G349-A7

  1. Убедиться в обоснованности жалобы клиента.
  2. Визуально проверить наличие очевидных признаков механических или электрических повреждений.
  3. Если очевидная причина выявленной вами или описанной клиентом проблемы обнаружена, перед переходом к дальнейшим действиям по возможности устраните эту причину.
  4. Если причину жалобы установить не удалось, проверить признак неисправности и обратитесь к Таблице признаков неисправности.
Иллюстрация
Механические факторыЭлектрические факторы
Протечки охлаждающей жидкости Протечки масла Протечки в топливной системе Заметно поврежденные или изношенные элементы Ослабление затяжки или отсутствие гаек или болтовПлавкий(е) предохранитель(и) Незакрепленный или корродированный разъем(ы) Модуль управления Поврежденный или изношенный переключатель(и)
Таблица признаков неисправности

Потеря масла

Протечки масла в элементах, когда маслом покрыты сами элементы или соседние участки.

ПРОВЕРИТЬ наличие признаков протечек масла на элементах. Если протечка масла не очевидна, использовать ультрафиолетовый течеискатель. При необходимости УСТАНОВИТЬ новые прокладки или элементы.

Внутренняя или наружная протечка в масляном радиаторе.

ПРОВЕРИТЬ охлаждающую жидкость в расширительном бачке на наличие масляной пленки. УСТАНОВИТЬ новый масляный радиатор или уплотнение масляного радиатора.

Негерметичность уплотнительного кольца коленчатого вала

УСТАНОВИТЬ новое уплотнительное кольцо коленчатого вала. (см. Переднее уплотнение коленчатого вала, Заднее уплотнение коленчатого вала)

Протечки из маслосодержащих элементов или двигателя.

При помощи ультрафиолетового течеискателя ПРОВЕРИТЬ на наличие трещин в маслосодержащих элементах двигателя. При необходимости УСТАНОВИТЬ новые элементы или уплотнения.

Расход масла

Использование моторного масла несоответствующего типа

ОПРЕДЕЛИТЬ марку моторного масла, которое использовалось последним, и сравнить со спецификацией. Заменить моторное масло на масло, соответствующее спецификации.

Неисправность системы принудительной вентиляции картера (PCV).

Закупорены шланги, элементы вентиляции или клапаны сапуна. Это создает чрезмерное давление в картере, из-за чего в камеру сгорания проникает больше масла.

Поврежден маслоотделитель системы принудительная вентиляция картера (PCV). Масло может попасть в камеру сгорания через впускной коллектор.

ПРОВЕРИТЬ правильность работы системы принудительная вентиляция картера (PCV) и при необходимости отремонтируйте ее.

Повреждение прокладок или сопрягаемых поверхностей.

Повреждение прокладки головки цилиндров или деформация сопрягаемых поверхностей

Изношены уплотнительные кольца штоков клапанов. Моторное масло может проникать в камеру сгорания между штоком клапана и направляющей штока клапана.

ПРОВЕРИТЬ прокладки и сопрягаемые поверхности на наличие повреждений.

Снять головку цилиндров. ПРОВЕРИТЬ состояние сопрягаемых поверхностей и прокладку головки цилиндров, а также ПРОВЕРИТЬ сопрягаемые поверхности головки цилиндров и блока цилиндров на наличие шероховатости.

УСТАНОВИТЬ новые уплотнительные кольца штоков клапанов. (см. Маслоотражательные колпачки клапанов)

Износ поршневых колец или гильз цилиндров.

При необходимости УСТАНОВИТЬ новые элементы.

Повреждение гильз цилиндров или чрезмерный зазор элементов двигателя

Поршни

Поршневые кольца (зазор в канавке и осевой зазор).

Рабочие поверхности цилиндров

ПРОВЕРИТЬ рабочие поверхности и зазоры элементов двигателя. При необходимости УСТАНОВИТЬ новые элементы. При необходимости УСТАНОВИТЬ новый блок цилиндров.

Проверить поршни и поршневые кольца.

Расход охлаждающей жидкости

Элементы системы охлаждения

Проверить элементы системы охлаждения. (см. Охлаждение двигателя)

Масляный радиатор

УСТАНОВИТЬ новый масляный радиатор.

Повреждение прокладок или деформация сопрягаемых поверхностей.

ПРОВЕРИТЬ прокладку головки цилиндров на наличие повреждений. ПРОВЕРИТЬ головку цилиндров на наличие деформации.

Трещины в элементах двигателя, окруженных охлаждающей жидкостью, таких как гильзы цилиндров и головка цилиндров.

ОПРЕДЕЛИТЬ поврежденный элемент(ы) двигателя и при необходимости установить новый элемент(ы).

Двигатель не проворачивается

Аккумулятор или провода аккумулятора

ПРОВЕРИТЬ аккумулятор, держатель аккумулятора и провода аккумулятора. (см. технические характеристики)

Стартер или провода

ПРОВЕРИТЬ систему запуска. (см. Система запуска)

Двигатель проворачивается, но не запускается

Топливный бак пуст

ПРОВЕРИТЬ уровень топлива.

Система воздухозабора двигателя

ПРОВЕРИТЬ систему воздухозабора двигателя.

Система управления двигателем

ПРОВЕРИТЬ систему управления двигателем.

Система зажигания

ПРОВЕРИТЬ систему зажигания.

Неправильные фазы газораспределения клапанов

ПРОВЕРИТЬ и отрегулировать фазы газораспределения клапанов. (см. Шкив коленчатого вала)

Повреждены или сломаны цепь ГРМ или звездочки цепной передачи

ПРОВЕРИТЬ цепь ГРМ и звездочки цепной передачи. При необходимости УСТАНОВИТЬ новые элементы. (см. Цепь газораспределительного механизма)

Низкая мощность, слишком высокий расход топлива или неравномерная работа двигателя

Топливная система

ПРОВЕРИТЬ топливную систему.

Система воздухозабора двигателя

ПРОВЕРИТЬ систему воздухозабора двигателя.

Закупорка системы выпуска

ПРОВЕРИТЬ систему выпуска. (см. Система выпуска отработавших газов)

Система управления двигателем

ПРОВЕРИТЬ систему управления двигателем.

Неисправна система зажигания

ПРОВЕРИТЬ систему зажигания.

Неправильные фазы газораспределения клапанов, повреждены цепь ГРМ или звездочки цепной передачи

ПРОВЕРИТЬ и отрегулировать фазы газораспределения клапанов. При необходимости УСТАНОВИТЬ новые элементы. (см. Шкив коленчатого вала, Цепь газораспределительного механизма)

Неправильный момент зажигания

ПРОВЕРИТЬ электронную систему управления двигателем.

Неравномерная работа двигателя

Ослабление крепления или повреждение вспомогательных агрегатов двигателя

ПРОВЕРИТЬ вспомогательные агрегаты двигателя на наличие повреждений или ослабление крепления. ПРОВЕРИТЬ и отрегулировать фазы газораспределения клапанов. При необходимости УСТАНОВИТЬ новые элементы. (см. Шкив коленчатого вала, Цепь газораспределительного механизма)

Шумная работа, пропуски воспламенения, обратные вспышки или детонация

Неправильный тип топлива.

ОПРЕДЕЛИТЬ, топливо какого типа было последним залито в бак (уточните спецификации топлива для конкретной страны).

Вода в топливе или загрязнение топлива.

ПРОВЕРИТЬ топливную систему на наличие воды или других загрязнений.

Неправильные фазы газораспределения клапанов, повреждены цепь ГРМ или звездочки цепной передачи

ПРОВЕРИТЬ и отрегулировать фазы газораспределения клапанов. При необходимости УСТАНОВИТЬ новые элементы. (см. Шкив коленчатого вала, Цепь газораспределительного механизма)

Шумная работа или шумы в клапанном механизме

Клапанные зазоры слишком большие вследствие неисправности толкателей клапанов или износа элементов клапанного механизма

ОТРЕГУЛИРОВАТЬ клапанные зазоры. (см. Регулировка клапанного зазора)

Повреждение цепи газораспределительного механизма

УСТАНОВИТЬ новую цепь газораспределительного механизма. (см. Цепь газораспределительного механизма)

Неправильное натяжение цепи газораспределительного механизма

ПРОВЕРИТЬ цепь газораспределительного механизма. При необходимости УСТАНОВИТЬ новую цепь газораспределительного механизма. (см. Цепь газораспределительного механизма)

Шумная работа двигателя

Элементы двигателя

Поршни

Поршневые кольца

Шатунный подшипник, коренной подшипник или центрирующий подшипник

Деформация или повреждение шатунов

ПРОВЕРИТЬ элементы двигателя на наличие износа и повреждений. Удостоверьтесь в том, что все элементы соответствуют спецификации. При необходимости УСТАНОВИТЬ новые элементы. (см. технические характеристики)

Протечки масла в двигателе

ПримечаниеПеред заменой уплотнений четко определить характер неисправности.

Если протечка масла не может быть четко установлена при визуальном осмотре, выполнить проверку с использованием ультрафиолетового течеискателя.

Проверка с использованием ультрафиолетового течеискателя
  1. Очистить двигатель и коробку передач при помощи подходящего чистящего средства.
  2. Через маслозаливную горловину залить в двигатель ультрафиолетовую проверочную жидкость в количестве, предписанном изготовителем, и установить на место крышку маслозаливной горловины.

ВниманиеНа автомобилях с механической коробкой передач переключите коробку передач в нейтральное положение. Несоблюдение этого указания может привести к травматическим последствиям.

  1. Запустить двигатель и дайте ему поработать приблизительно пять минут.
  2. Выключить двигатель.

ПримечаниеЕсли протечка не обнаружена, выполнить дорожное испытание автомобиля. Выполнить дорожное испытание автомобиля при различных нагрузках и снова проверить двигатель на наличие протечек.

  1. Проверить двигатель на наличие протечек масла, используя подходящий ультрафиолетовый течеискатель.
  2. Устраните обнаруженные утечки и проверить двигатель на наличие утечек масла.
Измерение давления сжатия

ВниманиеВо время выполнения работ в непосредственной близости от узлов топливной системы запрещается курить, подносить к ним зажженную сигарету или открытый огонь. В таких ситуациях всегда присутствуют легковоспламеняющиеся смеси, которые могут загореться. Несоблюдение данных инструкций может привести к травме.

ПримечаниеМодуль управления силовым агрегатом (PCM) при снятии реле топливного насоса или отсоединении электрических элементов получает сообщение об ошибке. После выполнения проверки компрессии следует удалить это сообщение об ошибке из памяти неисправностей, используя диагностическое оборудование Ford.

ПримечаниеПеред выполнением проверки компрессии следует правильно отрегулировать клапанные зазоры. Удостоверьтесь в том, что двигатель находится при нормальной рабочей температуре.

ПримечаниеРазличные варианты конструкции компрессометров и колебание частоты вращения стартера обычно позволяют только сопоставить давление сжатия во всех цилиндрах.

ПримечаниеПоказания при проверке компрессии необходимо использовать как показатель баланса цилиндров. Если один из показателей значительно ниже других, проверить наличие проблем у данного цилиндра.

  1. Снять крышку центральной электрораспределительной коробки.
  1. Снять центральную электрораспределительную коробку (CJB).
  1. Открыть CJB и снять предохранитель 23 реле топливного насоса.

ПримечаниеДвигатель запустится, поработает несколько секунд, а затем остановится.

  1. Запустить двигатель.
  1. Снять крышку двигателя.
  1. Расстыкуйте электрические разъемы катушек прямого зажигания (катушек в блоке со свечами зажигания).
  1. Снять катушку прямого зажигания.
  1. Используя специальный инструмент, вывернуть свечи зажигания.

ПримечаниеДайте стартеру поработать при широко открытой дроссельной заслонке до тех пор, пока стрелка на измерительном приборе не прекратит перемещаться в сторону увеличения показаний.

  1. Выполнить измерение на каждом цилиндре в соответствии с инструкциями, прилагаемыми к прибору. Компрессометр с соответствующим переходом.
  1. Используя специальный инструмент, установить свечи зажигания.
  1. Установить катушку прямого зажигания.
  1. Состыкуйте электрические разъемы катушек прямого зажигания.
  1. Установить на место крышку двигателя.
  1. Установить предохранитель 23 реле топливного насоса и закрыть центральную электрораспределительную коробку (CJB).
  1. Установить CJB.
  1. Установить крышку центральной электрораспределительной коробки.
  2. Перенастройте память РСМ, содержащую информацию о неисправностях.
Измерение давления масла
  1. Приподнимите автомобиль.
  1. Снять нижнюю крышку двигателя.
  1. Рассоедините электрический разъем датчика давления масла.
  1. Снять датчик давления масла.
  1. Установить манометр для измерения давления масла с соответствующим переходником в отверстие для датчика давления масла и расположить его таким образом, чтобы показания можно было снимать сверху.
  2. Опустить автомобиль.

ПримечаниеИзмерить давление масла при предписанной частоте вращения коленчатого вала двигателя. Измерить давление масла при температуре 100 °C.

ПримечаниеДавление масла при 1500 об/мин: 1,3-2,7 бар.

ПримечаниеДавление масла при 3000 об/мин: 2,3-5,2 бар.

  1. Измерить давление масла.
  2. Приподнимите автомобиль.
  1. Извлечь манометр для измерения давления масла и переходник из отверстия для датчика давления масла.
  2. Нанести на датчик давления масла клей.
  1. Установить датчик давления масла.
  1. Состыкуйте электрический разъем датчика давления масла.
  1. Установить нижнюю крышку двигателя.
  2. Опустить автомобиль.
Проверка клапанного механизма (двигатель выключен)

Снять крышку головки цилиндров.

Проверить все элементы клапанного механизма на наличие повреждений и износа. Удостоверьтесь в том, что установлены только оригинальные элементы и все болты и гайки затянуты предписанным моментом затяжки.

Примечание

Другие статьи — Двигатель — 2.0L Duratec-HE (303-01C)