Главная ОтзывыВозврат
Главная/Ford/Mondeo/Ford Mondeo IV (2006-2010)/Руководство по ремонту/Двигатель/Диагностика двигателя
Содержание Электросхемы Раздел: Двигатель Все разделы

Диагностика двигателя Ford Mondeo IV

Двигатель 25 иллюстраций ~8 мин чтения {# Пометка источника: показывается ТОЛЬКО когда в поколении сошлись разные базы (см. ManualArticleDetailView.market_badge). #}
Специальный инструмент

Переходник для проверки компрессии

303-1056

Оборудование: диагностическом оборудовании Ford

Клей - Loctite 243 WSK-M2G349-A7

Осмотр и проверка
  1. Убедиться в обоснованности жалобы клиента.
  2. Визуально осмотреть на наличие очевидных признаков механических и электрических повреждений.
  3. Если очевидная причина выявленной вами или описанной клиентом проблемы обнаружена, перед переходом к последующим действиям устраните ее (если это возможно).
  4. Если причина визуально не очевидна, уточните признак неисправности и обратитесь к Таблице признаков неисправности.
Иллюстрация
Механические факторыЭлектрические факторы
Протечки охлаждающей жидкости Протечки масла Протечки в топливной системе Заметно поврежденные или изношенные элементы Ослабление затяжки или отсутствие гаек или болтовПлавкий(е) предохранитель(и) Ослабление крепления или корродирование разъема(ов) Модуль управления Поврежденный или изношенный переключатель(и)
Таблица признаков неисправности

Потеря масла

Протечки масла в элементах, когда маслом покрыты сами элементы или соседние участки.

ПРОВЕРИТЬ наличие признаков протечек масла на элементах. Если протечка масла не очевидна, использовать ультрафиолетовый течеискатель. При необходимости УСТАНОВИТЬ новые прокладки или элементы.

Внутренняя или наружная протечка в масляном радиаторе.

ПРОВЕРИТЬ расширительный бачок системы охлаждения на наличие масляной пленки на поверхности охлаждающей жидкости. УСТАНОВИТЬ новый масляный радиатор или прокладку масляного радиатора.

Протечка через уплотнение коленчатого вала.

УСТАНОВИТЬ новое уплотнение коленчатого вала.

Протечки из маслосодержащих элементов или двигателя.

Выполняя проверку ультрафиолетовым светом на наличие протечек, ПРОВЕРИТЬ наличие трещин в маслосодержащих элементах базового двигателя. При необходимости УСТАНОВИТЬ новые элементы или уплотнения.

Расход масла

Использование моторного масла неподходящей марки.

ОПРЕДЕЛИТЬ тип моторного масла, которое использовалось последним, и сравнить со спецификацией. Заменить моторное масло на масло, соответствующее спецификации. (см. технические характеристики)

Неисправность системы принудительной вентиляции картера (PCV).

Закупорены шланги, элементы вентиляции или клапаны сапуна. Это создает повышенное давление в картере, вследствие чего в камеру сгорания проникает больше масла.

Неисправен маслоотделитель системы вентиляции картера двигателя, и моторное масло может проникать в камеру сгорания через впускной коллектор.

ПРОВЕРИТЬ правильность работы системы принудительная вентиляция картера (PCV) и при необходимости отремонтируйте ее. (см. Понижение токсичности выхлопа)

Уплотнения турбокомпрессора.

Установить новый турбокомпрессор. u40.4 (см. Турбокомпрессор)

Повреждение прокладок или сопрягаемых поверхностей.

Повреждена прокладка головки цилиндров или деформирована сопрягаемая поверхность.

Маслоотражательные колпачки клапанов изношены, и моторное масло может проникать в камеру сгорания между стержнем клапана и направляющей втулкой клапана.

ПРОВЕРИТЬ прокладки и сопрягаемые поверхности на наличие повреждений.

Снять головку цилиндров. ПРОВЕРИТЬ сопрягаемые поверхности, прокладку головки цилиндров и шероховатость сопрягаемых поверхностей головки цилиндров и блока цилиндров. (см. Головка блока цилиндров)

УСТАНОВИТЬ новые маслоотражательные колпачки клапанов. u46.4 (см. Маслоотражательные колпачки клапанов)

Износ поршневых колец или гильз цилиндров.

При необходимости УСТАНОВИТЬ новые элементы.

Повреждение гильз цилиндров или чрезмерный зазор элементов двигателя.

Поршни.

Поршневые кольца (зазор в канавке и зазор в замке).

Гильзы цилиндров.

ПРОВЕРИТЬ рабочие поверхности и зазоры элементов двигателя. При необходимости УСТАНОВИТЬ новые элементы. При необходимости УСТАНОВИТЬ новый блок цилиндров.

Проверить поршни и поршневые кольца.

Расход охлаждающей жидкости

Элементы системы охлаждения.

Проверить элементы системы охлаждения. u57.4 (см. Охлаждение двигателя)

Маслоохладитель.

УСТАНОВИТЬ новый масляный радиатор.

Повреждение прокладок или деформация сопрягаемых поверхностей.

ПРОВЕРИТЬ прокладку головки цилиндров на наличие повреждений. ПРОВЕРИТЬ головку цилиндров на наличие деформации.

Трещины в элементах двигателя, окруженных охлаждающей жидкостью, таких как гильзы цилиндров и камера сгорания головки цилиндров.

ОПРЕДЕЛИТЬ поврежденный элемент(ы) двигателя и при необходимости установить новый элемент(ы).

Двигатель не проворачивается

Аккумулятор или провода.

ПРОВЕРИТЬ аккумулятор, кронштейн и провода.

Стартер или провода.

ПРОВЕРИТЬ систему запуска. u68.4 (см. система запуска двигателя)

Двигатель проворачивается, но не запускается

Топливный бак пуст.

ПРОВЕРИТЬ уровень топлива.

Вода в топливе.

Слить конденсат из топливной системы.

Закупорка топливного фильтра.

УСТАНОВИТЬ новый топливный фильтр. u75.4 (см. топливный фильтр)

Система воздухозабора двигателя.

ПРОВЕРИТЬ систему воздухозабора двигателя.

Неисправность свечей подогрева.

ПРОВЕРИТЬ свечи подогрева. При необходимости УСТАНОВИТЬ новые свечи подогрева. u79.5 (см. Свеча подогрева)

Система управления двигателем.

ПРОВЕРИТЬ систему управления двигателем.

Неправильные фазы газораспределения клапанов.

ПРОВЕРИТЬ и отрегулировать фазы газораспределения клапанов. u83.4 (см. Ремень ГРМ)

Поломка/ разрыв или повреждение ремня/ цепи газораспределительного механизма или шкива/ звездочки.

ПРОВЕРИТЬ ремень/ цепь газораспределительного механизма и звездочки / шкивы. При необходимости УСТАНОВИТЬ новые элементы. u85.5 (см. Ремень ГРМ)

Очень низкая выходная мощность или очень высокий расход топлива или неровная работа двигателя.

Система подачи топлива.

ПРОВЕРИТЬ систему подачи топлива. u217.2 (см. Подача топлива и органы управления)

Система воздухозабора двигателя.

ПРОВЕРИТЬ систему воздухозабора двигателя.

Закупорка системы выпуска.

ПРОВЕРИТЬ систему выпуска. u92.4 (см. Система выпуска отработавших газов)

Система управления двигателем.

ПРОВЕРИТЬ систему управления двигателем.

Турбокомпрессор

Проверить турбокомпрессор. u96.4 (см. Турбокомпрессор)

Неправильные фазы газораспределения клапанов. Повреждение ремня/ цепи или шкива/ звездочки газораспределительного механизма.

ПРОВЕРИТЬ и отрегулировать фазы газораспределения клапанов. При необходимости УСТАНОВИТЬ новые элементы. u98.5 (см. Ремень ГРМ)

Шумная работа

Ослабление крепления или повреждение вспомогательных агрегатов двигателя.

ПРОВЕРИТЬ вспомогательные агрегаты двигателя на наличие повреждений или ослабление крепления. ПРОВЕРИТЬ и отрегулировать фазы газораспределения клапанов. При необходимости УСТАНОВИТЬ новые элементы. (см. Ремень ГРМ)

Шумная работа, пропуски воспламенения или детонация

Вода в топливе или загрязнение топлива.

ПРОВЕРИТЬ топливную систему на наличие воды или других загрязнений.

Неправильные фазы газораспределения клапанов, повреждение ремня/ цепи газораспределительного механизма или шкива/ звездочки.

ПРОВЕРИТЬ и отрегулировать фазы газораспределения клапанов. При необходимости УСТАНОВИТЬ новые элементы. u110.5 (см. Ремень ГРМ)

Шумная работы или шумы в клапанном механизме

Клапанные зазоры слишком большие вследствие неисправности толкателей клапанов или износа элементов клапанного механизма.

УСТАНОВИТЬ новые гидравлические компенсаторы зазора. u113.4 (см. Распределительные валы)

Повреждение ремня или цепи газораспределительного механизма.

УСТАНОВИТЬ новый ремень или цепь газораспределительного механизма. u115.4 (см. Ремень ГРМ)

Неправильное натяжение ремня или цепи газораспределительного механизма.

ПРОВЕРИТЬ натяжение ремня газораспределительного механизма. При необходимости УСТАНОВИТЬ новый ремень или цепь газораспределительного механизма. u117.5 (см. Ремень ГРМ)

Шумная работа двигателя

Элементы двигателя

Поршни.

Поршневые кольца

Нижняя головка шатуна, коренные шейки или шейка упорного подшипника.

Деформация или повреждение шатунов.

ПРОВЕРИТЬ элементы двигателя на наличие износа и повреждений. Удостоверьтесь в том, что все элементы соответствуют спецификации. При необходимости УСТАНОВИТЬ новые элементы. u124.7 (см. технические характеристики)

Протечки масла в двигателе

ПримечаниеПеред установкой новых прокладок или масляных уплотнений четко определить характер неисправности.

Если протечка масла не может быть четко идентифицирована при визуальном осмотре, выполнить проверку с использованием ультрафиолетового света:

Проверка с использованием ультрафиолетового света
  1. Очистить двигатель и коробку передач при помощи подходящей очищающей жидкости.
  2. Через маслозаливную горловину залить в двигатель ультрафиолетовую проверочную жидкость в количестве, предписанном изготовителем, и установить на место крышку маслозаливной горловины.
  3. Запустить двигатель и дайте ему поработать приблизительно пять минут.
  4. Заглушите двигатель.

ПримечаниеЕсли обнаружить протечку невозможно, выполнить дорожное испытание автомобиля при различных нагрузках и снова проверить двигатель на наличие протечек.

  1. Проверить двигатель на наличие протечек масла, используя подходящую ультрафиолетовую лампу.
  2. Устраните любые обнаруженные утечки и проверить двигатель на наличие утечек масла.
Измерить давление сжатия.

ВниманиеНе выполняйте никакие ремонты системы впрыска топлива, не проверив, что давление топлива упало до нуля, а температура топлива достигла наружной температуры или температуры ниже 30° C (в зависимости от того, какая температура выше). Неследование этим указаниям может привести к травматическим последствиям.

ПримечаниеМодуль управления силовым агрегатом (PCM) при снятии реле топливного насоса или отсоединении электрических элементов получает сообщение об ошибке. После выполнения проверки компрессии следует удалить это сообщение об ошибке из памяти неисправностей, используя диагностическое оборудование Ford.

ПримечаниеПеред выполнением проверки компрессии следует правильно отрегулировать клапанные зазоры. Удостоверьтесь в том, что двигатель находится при нормальной рабочей температуре.

ПримечаниеРазличные варианты конструкции компрессометров и колебание частоты вращения стартера обычно позволяют только сопоставить давление сжатия во всех цилиндрах.

ПримечаниеПоказания при проверке компрессии необходимо использовать как показатель баланса цилиндров. Если один из показателей значительно ниже других, проверить наличие проблем у данного цилиндра.

  1. Используя функцию "Регистратор данных" ("регистратор данных") диагностического оборудования Ford, убедиться в том, что давление топлива упало до нуля, а температура топлива достигла наружной температуры или температуры ниже 30° C (в зависимости от того, какая температура выше).
  2. Поднять и подоприте автомобиль.
  1. Снять нижнюю защиту двигателя.
  1. Снять нижний экран радиатора.
  1. Снять реле свечей подогрева.
  2. Опустить автомобиль.
  3. Снять решетку панели капота.

ПримечаниеВерхняя крышка двигателя фиксируется тремя шаровыми зажимами. Шаровые зажимы расположены не вертикально, а отклонены назад под углом приблизительно 20 градусов.

  1. Расположение шаровых зажимов верхней крышки двигателя.

ВниманиеКонтакт верхней крышки двигателя с панелью капота может привести к повреждению крышки (к царапинам). При наружной температуре ниже 0°C отсоединяйте крышку двигателя с особой осторожностью. Несоблюдение этого указания может привести к повреждению верхней крышки двигателя.

ПримечаниеСнимать и устанавливать верхнюю крышку двигателя следует только в показанной последовательности.

  1. Снять верхнюю крышку двигателя.
  • Отпустить шаровые зажимы крепления крышки двигателя в показанной последовательности.

ВниманиеНе рассоединяйте электрические разъемы топливного насоса высокого давления; проверните двигатель.

  1. Рассоедините электрические разъемы топливных форсунок.
  2. Снять теплообменник рециркуляции отработавших газов (EGR). u159.4
  3. Снять клапан рециркуляция отработавших газов. u160.4
  1. Снять подвод питания, направленный к свечам подогрева.
  1. Снять свечи подогрева.
  1. Установить специальный инструмент и подходящий компрессометр в отверстие для свечи подогрева.

ПримечаниеПроверните двигатель стартером; проворачивать следует до тех пор, пока стрелка на компрессометре не прекратит подниматься.

  1. Выполнить измерение на всех цилиндрах, следуя инструкциям изготовителя прибора.
  2. Снять компрессометр и специальный инструмент.
  1. Установить свечи подогрева.
  1. Установить подвод питания, идущий к свечам подогрева.
  2. Установить клапан рециркуляция отработавших газов.
  3. Установить новый теплообменник рециркуляция отработавших газов.
  1. Состыкуйте электрические разъемы топливных форсунок.
  2. Нанести мыльный раствор на опоры шаровых зажимов в верхней крышке двигателя.
  • Мыльный раствор (максимальная концентрация мыла в воде 1:200).

ВниманиеКонтакт верхней крышки двигателя с панелью капота может привести к повреждению крышки (к царапинам). Несоблюдение этого указания может привести к повреждению верхней крышки двигателя.

  1. Приведите крышку двигателя в положение установки и зафиксировать ее в требуемом положении, надавив на нее в показанных местах.
  • Убедиться в том, что верхняя крышка двигателя полностью зафиксирована в зоне топливного фильтра; при необходимости приложите большее усилие в показанных зонах.
  1. Установить решетку панели капота.
  2. Поднять и подоприте автомобиль.
  1. Установить реле свечей подогрева.
  1. Установить брызговик радиатора.
  1. Установить нижнюю защиту двигателя.
  2. Опустить автомобиль.
  3. Перенастройте память РСМ, содержащую информацию о неисправностях.
Измерение давления масла (21 113 0)

Давление масла зависит от различных факторов (частоты вращения коленчатого вала двигателя, температуры масла, вязкости масла, степени загрязнения масляного фильтра и т.д.).

Измерение давления масла
  1. Поднять и подоприте автомобиль.
  1. Снять нижнюю защиту двигателя.
  1. Рассоедините электрический разъем датчика давления масла.
  1. Снять реле давления масла.
  1. Соединить манометр для проверки давления масла с переходником для установки манометра.

ПримечаниеИзмеряйте давление масла при предписанной частоте вращения коленчатого вала двигателя. Измеряйте давление масла при температуре масла 80°С.

ПримечаниеИзмерить давление масла при частоте вращения 2000 об/мин и 4000 об/мин.

ПримечаниеДавление масла при 2000 об/мин: 2,0 бар.

ПримечаниеДавление масла при 4000 об/мин: 4,0 бар.

  1. Проверить давление масла.
  1. Отсоединить масляный манометр и переходник масляного манометра.
  2. Нанести на датчик давления масла клей.
  1. Установить датчик давления масла.
  1. Состыкуйте электрический разъем датчика давления масла.
  1. Установить нижнюю защиту двигателя.
  2. Опустить автомобиль.
Проверка клапанного механизма - статическая (двигатель выключен)

Снять крышку головки цилиндров.

Проверить все элементы клапанного механизма на наличие повреждений и износа. Удостоверьтесь в том, что установлены только оригинальные элементы и все болты и гайки затянуты предписанным моментом затяжки. u205.5 (см. технические характеристики)

Примечание

Другие статьи — Двигатель — 2.0L Duratorq-TDCi (303-01I)