Главная/Ford/Mondeo/Ford Mondeo IV (2006-2010)/Руководство по ремонту/Двигатель/Электронные органы управления: описание и работа — опция: О…
Содержание Электросхемы Раздел: Двигатель Все разделы

Электронные органы управления: описание и работа — опция: Объем этанола Ford Mondeo IV

Двигатель ~1 мин чтения {# Пометка источника: показывается ТОЛЬКО когда в поколении сошлись разные базы (см. ManualArticleDetailView.market_badge). #}

Система управления двигателем работает по тем же принципам, что и в случае работы на бензине. PCM, датчики и исполнительные устройства одинаковы как для работы на бензине, так и для работы на этаноловом топливе Е85. Тем не менее, на автомобилях, работающих на этаноловом топливе, активируется функция определения и адаптации типа топлива. Эта функция определяет состав топлива и соответствующим образом адаптирует регулировочные характеристики.

Определение типа топлива

Топливо, находящееся в баке может содержать от 0% до 85% этанола. Содержание этанола важно для системы управления двигателем, так как оно сильно влияет на характеристики работы двигателя и выбросы вредных веществ. Для определения содержания этанола в топливе используется подогреваемый лямбда-зонд и датчик уровня топлива.

Адаптация для работы на этаноле

Оптимальный состав топливовоздушной смеси для этанолового топлива E85-9,7 кг воздуха на 1 кг E85. Для бензина оптимальной топливовоздушной смесью является смесь 14,5 кг воздуха на 1 кг бензина. Таким образом для работы на этаноловом топливе требуется более обогащенная смесь. Чтобы добиться этого, используются топливные форсунки с более высоким расходом. Кроме того, угол опережения зажигания смещается в сторону опережения, так как скорость распространения фронта пламени этанолового топлива Е85 ниже.

Требования для работы на бензине и этаноловом топливе очень различны, поэтому для каждого вида топлива в памятиAntriebsstrangsteuergerät хранятся специальные характеристики.

Ошибки при определении типа топлива и адаптации могут существенно повлиять на расход топлива и характеристики работы двигателя. Если негерметичность перед подогреваемый лямбда-зонд приводит к тому, что система управления двигателем переключает регулировочные характеристики на режим работы с этаноловым топливом, из-за чрезмерной подачи топлива могут выйти из строя свечи зажигания и ухудшится работа двигателя в холодном состоянии. Если система управления двигателем в режиме этанолового топлива переключается на бензин, двигатель будет работать неравномерно или не запустится.