Технические условия на ось
| Описание | Характеристика |
|---|---|
| Передаточное число | 3.21, 3.55, 3.92 |
| Биение фланца корпуса дифференциала | 0 076 мм (0 003 дюйма) |
| Зазор корпуса дифференциала | 0,12 мм (0 005 дюйма) |
| Диаметр зубчатого венца | 235 мм (9,25 дюйма) |
| Люфт зубчатого венца | 0,12-0,20 мм (0 005-0 008 дюйма) |
| Биение зубчатого венца | 0,12 мм (0 005 дюйма) |
| Предварительная нагрузка на подшипник шестерни - новые подшипники | 1,7-4 Н.м (15-35 дюймовых фунтов) |
| Предварительная нагрузка на подшипник шестерни - оригинальные подшипники | 1-2 Н.м (10-20 фунт / кв. дюйм) |
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ОСЬ
Моменты затяжки
| Описание | Н.м | Фут. Фунтов. | В. Фунтов. |
|---|---|---|---|
| Болты крышки дифференциала | 41 | 30 | |
| Болты крышки подшипника | 136 | 100 | |
| Болты зубчатого венца | 157 | 115 | |
| Гайка шестерни Минимум | 285 | 210 | |
| Стопорный винт регулятора | 10 | 7.5 | 90 |
| Болты опорной плиты | 65 | 48 | |
| Стопорный винт сопряженного вала шестерни | 11 | 8 | |
| Гайки U-образных болтов оси | 149 | 110 |
Моменты затяжки
Схема №167
Схема №168
Схема №169
Схема №170
Схема №171
Схема №172
Схема №173
Схема №174
Схема №175
Схема №176
Схема №177
Схема №178
Схема №179
Схема №180
Схема №181
Схема №182
Схема №183
Схема №184
Схема №185
Схема №186
Схема №187
Схема №188
Схема №189
Схема №190
Схема №191
Схема №192
Схема №193
Схема №194
Схема №195
Схема №196
Схема №197
- Установите передачу в нейтральное положение.
- Поднимите и поддержите транспортное средство.
- Снять колесо и шину в сборе.
- Снять тормозной суппорт, переходник и ротор (Выпуск 46)
- Снимите крышку корпуса дифференциала и слейте смазку.
- Повернуть картер дифференциала так, чтобы обеспечить доступ к стопорному винту сопряженного вала шестерни и вынуть стопорный винт и сопряженный вал шестерни из картера дифференциала (Рис. 47)
- Задвинуть полуось внутрь и снять с нее С-образный замок полуоси (поз.48)
- Аккуратно снять полуось (Вал 49) во избежание повреждения подшипника вала и уплотнения в трубе оси.