Регулировки переднего моста - C205F: регулировки
Коронная шестерня и шестерня поставляются в виде согласованных наборов. Идентификационные номера для коронной шестерни и шестерни нанесены на вал шестерни и сторону коронной шестерни. Плюс (+) номер, минус (-) номер или ноль (0) вместе с порядковым номером набора шестерен (от 01 до 99) на каждой передаче. Это первое число представляет собой количество (в тысячных долях дюйма), глубина которого отличается от стандартной глубины установки шестерни, обозначенной (0). Следующие два номера представляют собой порядковый номер контакта.
Компенсация изменения глубины шестерни достигается с помощью выбранных прокладок, расположенных между конусом заднего подшипника шестерни и головкой шестерни (Рис. 6)
При установке нового зубчатого колеса запишите номер отклонения глубины исходной и заменяющей шестерни. Добавьте или вычтите это число из исходной прокладки глубины / маслосъемника, чтобы компенсировать разницу в отклонениях глубины. Цифры представляют собой отклонение на тысячи дюймов от стандарта. Если число отрицательное, добавьте это значение к требуемой толщине прокладок глубины. Если число положительное, вычтите это значение из толщины прокладки глубины.
Диаграмма изменения глубины шестерни: Обратите внимание, где пересекаются столбцы " Старая " и " Новая маркировка шестерни ".
Схема №29
Пересекающаяся фигура представляет плюс или минус необходимой суммы.
Измерение и регулировка глубины установки шестерни
Измерения производятся с помощью чашек и подшипников шестерни, установленных в корпусе. Измерения проводятся с помощью набора датчиков шестерни, блока шестерни 8177, дисков вала 8541 и циферблатного индикатора C-3339 (Таблица 7)
Схема №30
Схема №31
Схема №32
Схема №33
- Установить блок высоты шестерни 6739, блок шестерни 8177 и подшипник задней шестерни на винт 6741 (Винт 7)
- Вставьте собранные компоненты датчика высоты, задний подшипник и ввинтите в корпус через чашки подшипника ведущей шестерни (Таблица 8)
- Установите на винт подшипник передней шестерни и конусную гайку 6740. Затяните конусную гайку до тех пор, пока крутящий момент для вращения винта не составит 2,0 Н.м (18 дюймовых фунтов) (Таблица 7).
- Установить диски Arbor 8541 на Arbor D-115-3 на место в боковые опоры корпуса (Таблица 9) Установить крышки дифференциальных подшипников на диски Arbor и затянуть болты крышек в соответствии с техническими условиями.
- Соберите циферблатный индикатор C-3339 в блок скутера D-115-2 и закрепите установочный винт.
- Поместите блок скутера / циферблатный индикатор в положение в корпусе, чтобы зонд и блок скутера находились заподлицо с поверхностью блока высоты шестерни. Удерживайте блок скутера на месте и обнулите циферблатный индикатор. Затяните винт блокировки циферблатного индикатора.
- Сдвиньте щуп циферблатного индикатора через зазор между блоком высоты ведущей шестерни и стержнем оправки с помощью блока скутера к блоку высоты ведущей шестерни (Таблица 10). Сдвиньте щуп циферблатного индикатора к вершине стержня оправки и запишите самое высокое показание.
- Выберите регулировочную прокладку, равную показанию циферблатного индикатора плюс число отклонения глубины ведущей шестерни, отмеченное на валу ведущей шестерни, используя противоположный знак на числе отклонения. Например, если отклонение глубины равно -2, добавьте + 0 002 дюйма к показанию циферблатного индикатора.
- Извлеките компоненты глубиномера шестерни из корпуса