Содержание Электросхемы Раздел: Вентилятор охлаждения двигателя Все разделы

Вентилятор охлаждения двигателя - DAKOTA: Обзор Dodge Dakota Shelby

Описание вентилятора охлаждения двигателя - DAKOTA: обзора

ПрименениеДвигатель
Универсал2.5L и 3.0L
Дакота2.5L
Мини Рам Ван2.5L и 3.0L
Путешественник2.5L и 3.0L

1989 ПРИМЕНЕНИЕ ЭЛЕКТРИЧЕСКОГО ВЕНТИЛЯТОРА ОХЛАЖДЕНИЯ

Во всех моделях FWD и Dakota используются вентиляторы системы охлаждения с приводом от электродвигателя. Вентиляторный узел включает в себя опору двигателя, которая может (в зависимости от модели) включать в себя кожух. Вентилятор в сборе крепится к радиатору скобами или болтами.

ПримечаниеРемонт вентилятора в сборе невозможен. Если вентилятор деформирован, треснул или иным образом поврежден, его необходимо заменить.

Операция

Управление вентилятором осуществляется двумя способами. Вентилятор всегда работает при включенной муфте компрессора кондиционера. Кроме того, вентилятор включается температурой охлаждающей жидкости, которая измеряется датчиком температуры охлаждающей жидкости, который посылает сообщение в одномодульный контроллер двигателя (SMEC). SMEC включает вентилятор через реле вентилятора.

Переключение через SMEC обеспечивает управление вентилятором. Вентилятор не должен работать при прокрутке до запуска двигателя. Вентилятор всегда должен работать при включенном сцеплении кондиционера.

На транспортных средствах, не оснащенных А/С, или с выключенным А/С вентилятор должен работать на скорости транспортного средства выше 40 миль/ч только в том случае, если температура охлаждающей жидкости достигает 110°C, и выключается при снижении температуры до 104°C.

При скорости ниже 40 миль/ч вентилятор включается при 99°C и выключается при 93°C. Вентилятор будет работать только ниже температуры окружающей среды 16°C, от температуры охлаждающей жидкости 38°C до 97°C, только на холостом ходу и нулевой скорости автомобиля, а затем только в течение 3 минут.

ПримечаниеНа холостом ходу с выключенным А/С, температурный манометр будет медленно подниматься примерно до 5/8 хода манометра, включится вентилятор и манометр быстро опустится примерно до 1/2 хода манометра. Это нормально.