Задняя подвеска

Устройство и принцип работы подвески - задней

Задняя подвеска на моделях с передним приводом состоит из заднего моста в сборе, двух цилиндрических пружин, двух амортизаторов и путевого бруса. (Схема №1) Задний мост в сборе представляет собой конструкцию с задним рычагом. Два рычага управления (продольные рычаги), приваренные к корпусу оси, используются для установки оси в сборе на кузов. Рычаги управления с треком и амортизаторами поддерживают взаимосвязь задней оси с кузовом, противодействуют реакции крутящего момента на ускорение и торможение и обеспечивают наилучшую управляемость. Необслуживаемый стабилизатор, приваренный к внутренней стороне корпуса моста, является неотъемлемой частью всех узлов заднего моста.

Задние цилиндрические пружины удерживаются между сиденьем в днище кузова и сиденьем, приваренным к корпусу заднего моста. Для изоляции спиральной пружины вверху и внизу используется резиновый изолятор. Верхний конец пружины установлен в подпружиненной опоре днища. Нижний конец пружины установлен на кронштейне, который приварен к корпусу заднего моста.

Амортизаторы крепятся внизу болтом и гайкой к кронштейнам, приваренным к корпусу оси, а вверху к креплению изолятора амортизатора. Верхний изолятор амортизатора крепит болты к усиленной зоне кузова гайками.

Путевая планка представляет собой единый блок с несменными втулками на любом конце. Он крепится к корпусу оси на нижнем креплении и к днищу кузова на других концах. Путевая планка управляет боковым перемещением заднего моста в сборе. (Схема №2)

Единый узел ступицы и подшипника крепится болтами к обоим концам заднего моста в сборе. Эта ступица и подшипниковый узел являются герметичным узлом, и подшипник не подлежит замене как отдельный узел.

Схема №1

Войти

Схема №2

Войти

Развал-схождение

Как снять подвеску - задней

1. Поднять транспортное средство и соответствующим образом поддержать.
2. Поддержите заднюю ось под передней стороной рессорного сиденья.
3. При снятии правой втулки отсоедините трос стояночного тормоза от направляющей крюка.
4. Снимите двойные тросы стояночного тормоза с крепления кронштейна, и потяните в сторону (только с правой стороны).
5. Снимите крепление кронштейна тормозной магистрали с рамы.
6. Снимите амортизирующую нижнюю крепежную гайку и болт. Оттяните пружину.
7. Снимите болты крепления кронштейна рычага управления к днищу кузова. Дать возможность рычагу управления повернуться вниз.
8. Гайка и болт от крепления кронштейна. Снимите кронштейн.
9. Снять втулку следующим образом: Установить J 28685-2 в J 9519-23. (Схема №3) См. СПЕЦИАЛЬНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ. Установите J 28685-1 на втулку за фланцем. Установите J 9519-23 на втулку. Установите болт втулки для правильного позиционирования. Вывернуть втулку из плеча управления поворотом болта.

Схема №3

Войти

Как установить подвеску - задней

1. Установить втулку следующим образом: Инвертировать J 28685-2 и установить в J 9519-23. Используйте J 9519-23 на месте с J 9519-16 и установите новую втулку. Установите болт втулки, чтобы выровнять инструмент и втулку по месту. Вырезы на резиновой части втулки должны быть обращены вперед и назад. Запрессовать втулку в коромысло поворотом болта. Когда втулка находится в правильном положении, ее конец будет совмещен с линией разметки на J 28685-2 (визирование через калиброванное отверстие). (Схема №4)
2. Установите кронштейн на кронштейн. Затяните гайку в соответствии с техническими условиями. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.
3. Тщательно очистите болты крепления кронштейна рычага управления к днищу кузова. Нанесите на резьбу герметик Loctite (R) (номер детали 1052624 или аналогичный).
4. Поднять рычаг управления в положение. Установите болты крепления кронштейна рычага управления к днищу кузова и затяните в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.
5. Замените пружину и изолятор. Установить амортизирующую нижнюю крепежную гайку и болт и затянуть в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.
6. Установить кронштейн тормозной линии на раму. Затяните винты в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.
7. Только с правой стороны подсоедините тормозные тросы к кронштейну и установите тормозной трос на крюк. При необходимости отрегулируйте кабель. См. соответствующую статью в ТОРМОЗАХ.
8. Снимите опору заднего моста и опустите автомобиль.

Схема №4

Войти

Задний мост в сборе

1. Поднять транспортное средство и соответствующим образом поддержать.
2. Поддержите заднюю ось.
3. Снимите колесо и тормозной барабан.
4. Снимите трос стояночного тормоза с крюкового соединения.
5. Снять кронштейны тормозной линии с рамы.
6. Снять амортизационные нижние крепежные болты и гайки на оси. Отсоедините амортизаторы от оси.
7. Снимите путевую планку, крепящую гайку и болт на оси. Отсоединить путевую планку.
8. Нижняя задняя ось. Снимите спиральные пружины и изоляторы.
9. Снять тормозные колодки с креплений рычага подвески.
10. Снимите трос стояночного тормоза с креплений заднего моста.
11. Снимите болты крепления ступицы. Снимите ступицу и подшипниковый узел. Отодвиньте опорную плиту.
12. Снимите болты крепления кронштейна рычага управления к днищу кузова (по 4 на сторону) и опустите ось до стенда. Для этого может потребоваться два человека для устойчивой оси.
13. Снимите кронштейны рычага подвески с рычагов подвески.

1. Установите кронштейны рычага подвески на рычаги подвески и затяните гайки в соответствии со спецификацией. (Схема №5) См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.
2. Установить мост в сборе на домкрат трансмиссии и поднять в положение. Тщательно очистите болты крепления кронштейна рычага управления к днищу кузова. Нанесите на резьбу герметик Loctite (R) (номер детали 1052624 или аналогичный).
3. Установите рычаги управления на нижнюю часть кузова и затяните болты в соответствии с техническими требованиями. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.
4. Установите опорную плиту, а также ступицу и подшипниковый узел на заднюю ось. Затянуть болты в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.
5. Установить соединения тормозной линии к раме.
6. Установите тормозной трос на заднюю ось в сборе.
7. Спиральные пружины и изоляторы расположите в сиденьях, а заднюю ось поднимите. Ножка верхнего витка на пружинах должна быть параллельна оси в сборе и обращена наружу в пределах, показанных на иллюстрации. (Схема №1)
8. Установите амортизаторы на заднюю ось. Затяните гайки в соответствии с техническими условиями. Установите путевую планку на заднюю ось. Затяните гайку в соответствии с техническими условиями. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.
9. Установить кронштейны тормозной линии на кронштейны рычага подвески. Затяните винты в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.
10. Подсоедините трос стояночного тормоза к направляющему крюку, и при необходимости отрегулируйте. См. соответствующую статью в ТОРМОЗАХ.
11. Установите тормозные барабаны и колеса. Затянуть гайки проушин в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.
12. Снимите опору трансмиссии, и опустите автомобиль.
13. Стравить давление в тормозной системе и пополнить резервуар. См. соответствующую статью в ТОРМОЗАХ.

Схема №5

Войти

1. Поднять автомобиль на тали. Снимите шину и колесо в сборе. Снимите тормозной барабан.
2. Используя приспособление для удаления шпилек колес (J 6627-A), снимите шпильку колеса. Отжать шпильку от ее гнезда в ступице. (Схема №6)
3. Отверните гайку и вытяните шпильку из ступицы.

Схема №6

Войти

1. Установите новую шпильку (вставка с обратной стороны ступицы). (Схема №7)
2. Установите на шпильку четыре плоские шайбы.
3. Установите колесную гайку плоской стороной в сторону шайб.
4. Затяните гайку до правильной посадки головки шпильки во фланец ступицы.
5. Установите тормозной барабан.
6. Установить шину и колесо в сборе. Затянуть гайки проушин в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.
7. Снимите опору и опустите автомобиль.

Схема №7

Войти

1. Откройте дверь багажника, снимите крышку затвора и снимите верхнюю гайку крепления амортизатора.
2. Поддержите задний мост в сборе, и поднимите автомобиль на подъемнике.
3. При наличии электронного регулятора уровня (ELC) отсоедините воздушный шланг.
4. Снимите нижний крепежный болт и гайку. Снимите амортизатор.

Схема №8

Войти

1. Установить амортизатор при нижнем креплении, подав болт через отверстия и неплотно установив гайку.
2. Установите шланг ELC, если таковой имеется.
3. Опустите автомобиль достаточно, чтобы направить верхнюю шпильку через отверстие в кузове, и установите гайку свободно. Затянуть гайку нижнего амортизатора в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.
4. Опустите автомобиль до конца и затяните верхнюю гайку амортизатора в соответствии с техническими требованиями. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.
5. Замените обрезку. (Схема №8) Идентификация болтов крепления заднего амортизатора

1. Поддержите заднюю ось и поднимите автомобиль.
2. Снимите с рамы правый и левый кронштейн тормозной магистрали, крепящий винты. Позвольте тормозной линии свободно висеть.
3. Отсоединить путевую планку, крепящую гайку и болт на задней оси.
4. Снимите нижние крепежные болты правого и левого амортизатора.
5. Нижняя задняя ось. Снять пружины и изоляторы.

1. Расположите пружины и изоляторы в сиденьях, и поднимите заднюю ось. Ножка верхнего витка на пружинах должна быть параллельна оси в сборе и обращена наружу в пределах, показанных на иллюстрации. (Схема №1)
2. Установите амортизаторы на заднюю ось и затяните крепления в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.
3. Установите путевую планку на заднюю ось, и затяните крепления в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.
4. Установить кронштейны тормозной линии на раму и затянуть винты в соответствии с техническими требованиями. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.
5. Снимите разъем коробки передач. Снижение транспортного средства.

1. Поддержите заднюю ось и поднимите автомобиль на подъемнике.
2. Отверните гайку и снимите болт крепления оси и корпуса.
3. Снимите путевую планку. (Схема №2)

1. Установите направляющую планку на монтажный кронштейн оси и свободно установите болт и гайку. (Схема №2)
2. Поместите другой конец путевого бруса в арматуру кузова, и установите болт и гайку. Затянуть гайку на кронштейне оси и гайку на подкорпусной арматуре в соответствии с техническими условиями. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.
3. Снимите опору заднего моста и опустите автомобиль.

Крепление верхнего амортизатора

1. Отверните верхнюю гайку амортизатора. Вручную сжать удар до тех пор, пока шпилька не освободится от крепления. (Схема №8)
2. Отверните гайки крепления крепления к ударной вышке.
3. Снимите крепление амортизатора.

1. Установите шпильки крепления амортизатора в отверстия в амортизационной башне. (Схема №8)
2. Установите гайки и затяните в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.
3. Установите шпильку амортизатора на место и затяните верхнюю гайку в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.

Ступица колеса и подшипник в сборе

1. Поднять транспортное средство и соответствующим образом поддержать.
2. Снимите шину и колесо в сборе.
3. Снимите разъем датчика частоты вращения колеса со ступицы (если он оборудован).
4. Снимите тормозной барабан.
5. Снимите ступицу и подшипниковый узел с оси.

1. Установить ступицу и подшипниковый узел на заднюю ось. Затянуть болты в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА. Будьте осторожны, чтобы не уронить ступицу и подшипниковый узел, так как это может привести к повреждению подшипника.
2. Установите тормозной барабан.
3. Установите разъем датчика частоты вращения колеса на ступицу (если он оборудован).
4. Установить шину и колесо в сборе.
5. Снижение транспортного средства.

Моменты затяжки

Моменты затяжки

Схема №9

Войти