Содержание Электросхемы Раздел: Дифференциалы и приводы Все разделы

Передний ведущий мост: Расположение компонентов Chevrolet Express G1500

Дифференциалы и приводы 17 иллюстраций ~3 мин чтения

Специальный инструмент

  1. J-2619-01 молоток
  2. J-29369-1 втулка и съемник подшипников
  3. J-42738 установки уплотнений

J-42738 установки уплотнений

  1. J 2619-01 Скользящий молоток
  2. Универсальная рукоятка привода J 8092-3/4 дюйма - 10
  3. J 29369-1 Съемник втулок и подшипников
  4. J 42211 Монтажник буксовых подшипников
  5. J 42738 Уплотнитель
Схема №80
Схема №81
  1. Поднимите автомобиль. См. Подъем и подъем транспортного средства.
  2. Слейте жидкость из держателя дифференциала в сборе. См. Замена смазки передней оси.
  3. При замене уплотнения левой стороны выполните следующие действия: Отсоедините вал привода колес от фланца внутреннего вала и отложите в сторону. См. Замена вала привода колеса. Снимите внутренний вал. Снимите болты крышки уплотнения внутреннего вала. Снимите крышку уплотнения внутреннего вала в сборе.
  4. При замене подшипника с левой стороны выполните следующие действия: Снимите держатель дифференциала в сборе. См. Замена держателя дифференциала в сборе. Снимите левый внутренний вал. Снимите болты крышки уплотнения внутреннего вала. Снимите крышку уплотнения внутреннего вала в сборе. Установите втулку J 29369-1 и съемник подшипника на заднюю сторону подшипника внутреннего вала. Установить гидромолот J 2619-01 на втулку J 29369-1 и съемник подшипников. Снимите подшипник внутреннего вала, потянув за скользящий молоток J 2619-01.
  5. При замене правого бокового уплотнения и/или подшипника выполните следующие действия: Снимите внутренний вал и корпус в сборе. См. Замена внутреннего вала и корпуса внутреннего вала переднего ведущего моста. Извлеките внутренний вал из корпуса внутреннего вала. Установите корпус внутреннего вала в тиски. При необходимости установите втулку J 29369-1 и съемник подшипников (2) на заднюю сторону уплотнения или подшипника. Установите гидромолот J 2619-01 (1) на втулку J 29369-1 и съемник подшипников (2). Снимите уплотнение или уплотнение и подшипник, потянув за скользящий молоток J 2619-01.
Схема №82
Схема №83
  1. При замене правого бокового подшипника выполните следующие действия: Установите корпус внутреннего вала в тиски. Установите подшипник с квадратным плечом с помощью установщика подшипников оси J 42211 (2) и универсальной рукоятки привода J 8092-3/4 дюйма - 10 (1).
  2. При замене правого бокового уплотнения выполните следующие действия: Установите корпус внутреннего вала в тиски. Установите новое уплотнение внутреннего вала с помощью установщика уплотнений J 42738. ПРИМЕЧАНИЕ: Осторожно проведите внутренний вал через масляное уплотнение, чтобы не забить или не срезать уплотнение. Установите внутренний вал во внутренний корпус вала. Установить внутренний вал и корпус в сборе. См. Замена внутреннего вала и корпуса внутреннего вала переднего ведущего моста.
  3. При установке подшипника с левой стороны выполните следующие действия: Установите подшипник с квадратным плечом с помощью установщика подшипников оси J 42211 и универсальной ручки водителя J 8092-3/4 дюйма - 10. Установить узел крышки уплотнения внутреннего вала. ВНИМАНИЕ: См. раздел Меры предосторожности при креплении. Установить болты крышки уплотнения внутреннего вала и затянуть до 18 Н.м. Установите левый внутренний вал в несущий узел дифференциала, выполнив следующие действия: ПРИМЕЧАНИЕ: Осторожно направьте внутренний вал через масляное уплотнение, чтобы не забить или не срезать уплотнение. Осторожно проведите внутренний вал через масляное уплотнение до тех пор, пока стопорное кольцо на внутреннем валу не войдет в контакт с шестерней со стороны корпуса дифференциала. Установите внутренний вал в боковую шестерню картера дифференциала, постукивая стопорным кольцом в стопорную канавку с помощью молоточка с мягкой поверхностью и до тех пор, пока стопорное кольцо на внутреннем валу не будет полностью посажено в канавку в боковой шестерне картера дифференциала. Потяните назад внутренний вал, чтобы убедиться, что внутренний вал правильно удерживается в боковой шестерне корпуса дифференциала. Установить держатель дифференциала в сборе. См. Замена держателя дифференциала в сборе. Установите вал привода колес на фланец внутреннего вала. См. Замена вала привода колеса.
  4. Заполните дифференциальный несущий узел соответствующей жидкостью. См. Замена смазки передней оси.
  5. Опустите автомобиль.
  1. J 33782 Установка масляного уплотнения шестерни
  2. J 8614-01 Держатель фланца шестерни

Иллюстрация Номер инструмента/Описание J 2619-01 Молоток скольжения J 8001 Набор циферблатных индикаторов J 8092 Рукоятка привода J 8107-2 Боковой Подшипник Шкив Пилот J 8614-01 Фланец и держатель шкива J 22888-D Комплект для снятия бокового подшипника J 22888-A Универсальный двухзажимный Шкив J 22912-01 Устройство для удаления задней шестерни и подшипника моста J 23423-A Устройство для установки кольца подшипника картера J 29369-1 Устройство для удаления втулки и подшипника J 29763 Статический датчик синхронизации J 33782 Устройство для установки масляного уплотнения шестерни J 33785 Устройство для установки подшипника шестерни J 33790 Дифференциальный боковой подшипник Установщик J 33838 Датчик установки шестерни J 42211 Установщик подшипников оси J 42738 Установщик уплотнений J 45224 Регулятор боковых подшипников J 45228 Съемник/установщик чашки подшипника шестерни J 45232 Установщик игольчатых подшипников дифференциального подшипника. - LH J 45234 Съемник шестерни - 7.25 дюймовая ось J 45850 Втулка передней оси Съемник/монтажник

Схема №84
Схема №85
Схема №86
Схема №87
Схема №88
Схема №89
Схема №90
Схема №91
Схема №92
Схема №93
Схема №94
Схема №95
Схема №96