Автоматическая коробка передач - 4L80-E/4L85-E (введение, обслуживания и замена): Снятие и установка Chevrolet Chevy Express G1500

Порядок демонтажа

1. Включить стояночный тормоз.
2. Установите рычаг переключения рулевой колонки для парковки.
3. Снимите обивка коленного буфера. См. раздел Замена коленного буфера - слева на панели приборов, датчиках и консоли.
4. Снимите кронштейн коленного буфера. Обратитесь к разделу Замена кронштейна коленного буфера - слева на панели приборов, датчиках и консоли.
5. Снимите зажим, крепящий трос переключения передач к кронштейну рулевой колонки.
6. Снимите трос переключения передач с механизма управления переключением рулевой колонки.
7. Снимите резиновую втулку с панели пола.
8. Снимите воздухоочиститель в сборе.
9. Снимите зажимы троса переключения передач с левой передней части моторного отсека.
10. Поднимите автомобиль. См. Подъем и подъем транспортного средства в разделе «Общая информация».
11. Снимите зажимы троса переключения передач с левого заднего кронштейна двигателя.
12. Снимите трос переключения передач с шарика шпильки.
13. Снимите стопорный зажим с троса у кронштейна.
14. Опустите автомобиль.
15. Снимите трос переключения передач с автомобиля.

Процедура установки

1. Установите трос переключения передач на автомобиль.
2. Поднимите автомобиль.
3. Удалите черную транспортную вкладку с передающего конца кабеля переключения передач и выбросьте вкладку.
4. Установите шаровую шпильку на трансмиссию.
5. Установите трос переключения передач на кронштейн трансмиссии.
6. Установите кабельный зажим.
7. Установите конец троса переключения передач на рычаг управления переключением передач, надвинув конец троса на шарик шпильки рычага управления переключением передач.
8. Законтрите основной замок.
9. Законтрите вторичный замок.
10. Установите зажимы троса переключения передач на кронштейны двигателя.
11. Опустите автомобиль.
12. Установите резиновую втулку на панель пола.
13. Установите трос переключения передач на механизм переключения передач рулевой колонки.
14. Установите зажим, крепящий трос переключения передач к кронштейну рулевой колонки.
15. Установите трос на шариковую шпильку рычага переключения передач.
16. Отрегулируйте трос переключения передач. См. Регулировка кабеля селектора диапазона автоматической коробки передач.
17. Установите кронштейн коленного буфера. Обратитесь к разделу Замена кронштейна коленного буфера - слева на панели приборов, датчиках и консоли.
18. Установите обивка коленного буфера. См. раздел Замена коленного буфера - слева на панели приборов, датчиках и консоли.

1. Включить стояночный тормоз.
2. Переведите трансмиссию в нейтральное положение.
3. Поднимите автомобиль. См. Подъем и подъем транспортного средства в разделе «Общая информация».
4. Отсоедините трос селектора диапазона передачи от рычага переключения передач и кронштейна (2). См. Замена кабеля селектора диапазона автоматической коробки передач.
5. Снимите болты (1) крепления кронштейна (2) троса селектора диапазона передачи к коробке передач.
6. Снимите с автомобиля кронштейн троса селектора диапазона передачи.

1. Установите на автомобиль кронштейн троса селектора диапазона передачи.
2. Установите болты 1 кронштейна селектора диапазона передачи. Затянуть: Затянуть болты до 25 Н.м (18 фунтов фут).
3. Установите трос селектора диапазона передачи на кронштейн 2 и рычаг. См. Замена кабеля селектора диапазона автоматической коробки передач.
4. Опустите автомобиль.
5. Проверьте исправность работы автомобиля. При необходимости регулировки кабеля обратитесь к разделу Регулировка кабеля селектора диапазона автоматической коробки передач.

1. Включить стояночный тормоз.
2. Переведите трансмиссию в нейтральное положение.
3. Поднимите автомобиль. См. Подъем и подъем транспортного средства в разделе «Общая информация».
4. Отверните гайку, крепящую рычаг управления коробкой передач к ручному валу.
5. Снимите рычаг управления коробкой передач с ручного вала.
6. Отсоедините электрические соединители от выключателя.
7. Снимите болты крепления переключателя стояночного/нейтрального положения к коробке передач.
8. Снимите переключатель стояночного/нейтрального положения с ручного вала. Если переключатель стояночного/нейтрального положения не соскользнул с ручного вала, припилите наружную кромку ручного вала, чтобы удалить заусенцы.

1. Установите переключатель на ручной вал коробки передач, совместив лыски ступицы переключателя с лысками ручного вала.
2. Сдвиньте переключатель на ручном валу коробки передач до тех пор, пока монтажный кронштейн переключателя не войдет в контакт с монтажными бобышками коробки передач.
3. Установите переключатель на трансмиссию двумя болтами пальцем туго.
4. Установите инструмент J 41364-A на переключатель стояночного/нейтрального положения. Убедитесь, что два паза на переключателе, куда вставляется ручной вал, выровнены с нижними двумя лапками на инструменте.
5. Вращайте инструмент до тех пор, пока верхний установочный штифт на инструменте не совместится с пазом в верхней части переключателя. Затянуть: Затянуть болты крепления переключателя до 25 Н.м (18 фунтов футов).
6. Снимите 41364-A J с выключателя. При установке нового выключателя снимите положительный кронштейн.
7. Подсоедините электрические соединители к выключателю.
8. Установите рычаг управления коробкой передач на ручной вал с гайкой. Затяните: Затяните гайку рычага управления до 25 Н.м.
9. Опустите автомобиль.
10. Проверьте исправность работы выключателя. Двигатель должен запускаться только в положениях P (Park) или N (Neutral). Если не удается добиться правильной работы выключателя, замените выключатель.

1. Снимите рамку обрезной пластины приборной панели. Обратитесь к разделу Замена лицевой панели обрезной пластины - блок приборной панели (I/P) в разделе «Приборная панель, датчики и консоль».
2. Отсоедините электрический соединитель от переключателя буксировки/перемещения.
3. Вставьте зажимы (1) с обеих сторон переключателя.
4. Нажмите на переключатель назад, чтобы снять переключатель с трима.

1. Установите переключатель в отверстие лицевой панели обрезной пластины, нажимая на переключатель до тех пор, пока зажим (1) не защелкнется на месте.
2. Подсоедините электрический соединитель к переключателю буксировки/перемещения.
3. Установите обивка панели приборов. Обратитесь к разделу Замена лицевой панели обрезной пластины - блок приборной панели (I/P) в разделе «Приборная панель, датчики и консоль».

1. Поднимите автомобиль. См. Подъем и подъем транспортного средства в разделе «Общая информация».
2. Поместите поддон под поддон трансмиссионного масла.
3. Снимите сливную пробку масляного поддона, если она имеется.
4. Снимите болты масляного поддона.
5. Снимите масляный поддон.
6. Снимите прокладку.
7. Снимите магнит.
8. Снимите масляный фильтр.
9. Снимите уплотнение горловины фильтра.
10. Прокладка поддона трансмиссионного масла является многоразовой. Осмотрите прокладку и замените по мере необходимости.
11. Очистите корпус коробки передач и поверхности прокладки масляного поддона растворителем.

1. Установите уплотнение горловины фильтра.
2. Установите масляный фильтр.
3. Установите прокладку масляного поддона на поддон.
4. Установите магнит в нижнюю часть кастрюли.
5. Установите масляный поддон на трансмиссию семнадцатью болтами. Затянуть: Затянуть болты масляного поддона до 11 Н.м (97 фунтов в дюйм).
6. Нанесите небольшое количество герметика GM P/N 12346004 на ступени сливной пробки, если она оборудована.
7. Установите сливную пробку масляного поддона, если таковая имеется. Затянуть: Затянуть сливную пробку масляного поддона до 18 Н.м (13 фунтов футов).
8. Опустите автомобиль.
9. Заполните трансмиссию до нужного уровня трансмиссионной жидкостью Dexron® III. См. Процедура проверки трансмиссионной жидкости.

1. Снимите воздухоочиститель двигателя. См. раздел Замена воздухоочистителя в сборе в разделе «Органы управления двигателем - 4.3L» или раздел Замена воздухоочистителя в сборе в разделе «Органы управления двигателем - 4.8L, 3.3L и 6.0L».
2. Снимите индикатор уровня трансмиссионной жидкости с трубки для наполнения жидкостью.
3. Снимите болт и гайку, крепящие трубку для заливки трансмиссионной жидкости к двигателю.
4. Снимите крышку двигателя. См. раздел Замена крышки двигателя в разделе «Внутренняя отделка».
5. Отверните гайку, крепящую трубку для заполнения трансмиссионной жидкостью к шпильке трансмиссии.
6. Снимите верхнюю наполнительную трубку с автомобиля.
7. Поднимите автомобиль. См. Подъем и подъем транспортного средства в разделе «Общая информация».
8. Поддерживать автомобиль стойками безопасности.
9. Удалите грязь с коробки передач, где трубка для наполнения жидкостью входит в картер коробки передач.
10. Снимите сливную пробку с коробки передач. Слейте жидкость в утвержденный контейнер.
11. Снимите трубку заполнения трансмиссионной жидкостью с коробки передач. Потяните трубку вверх от коробки передач.
12. Снимите уплотнение наполнительной трубки коробки передач.
13. Очистите металлические детали с помощью растворителя. Не допускайте попадания растворителя в трансмиссию.
14. Просушите детали на воздухе.

1. Установите новое уплотнение трубки указателя уровня масла в картер коробки передач.
2. Установите дно трубки указателя уровня масла в уплотнение.
3. Снимите предохранительные стойки.
4. Опустите автомобиль.
5. Установите верхнюю наполнительную трубку на автомобиль.
6. Установите болт и гайку крепления кронштейнов трубки указателя уровня масла к двигателю. Затянуть: Затянуть болт до 47 Н.м (35 фунтов фут). Затяните гайку до 25 Н.м.
7. Установите гайку, крепящую трубку указателя уровня масла к шпильке трансмиссии. Затянуть: Затянуть гайку до 25 Н.м (18 фунтов фут).
8. Установите воздухоочиститель. См. Замена воздухоочистителя в сборе в разделе «Органы управления двигателем - 4.3L» или Замена воздухоочистителя в сборе в разделе «Органы управления двигателем - 4.8L, 3.3L и 6.0L».
9. Установите крышку двигателя. См. раздел Замена крышки двигателя в разделе «Внутренняя отделка».
10. Долейте трансмиссионную жидкость до нужного уровня. См. Процедура проверки трансмиссионной жидкости.

1. Поднимите автомобиль. См. Подъем и подъем транспортного средства в разделе «Общая информация».
2. Отсоедините электрический соединитель входного датчика скорости (1).
3. Снимите болт датчика входной скорости.
4. Извлеките входной датчик скорости (1) и кронштейн в сборе из футляра.
5. Осмотрите датчик скорости транспортного средства в сборе (1) на наличие каких-либо повреждений.

1. Смазать уплотнение датчика входной скорости жидкостью автоматической коробки передач.
2. Установите входной датчик скорости (1) и кронштейн в сборе.
3. Установите болт. Затянуть: Затянуть болт до 11 Н.м (96 фунтов в дюйм).
4. Подсоедините электрический разъем входного датчика скорости.
5. Опустите автомобиль.

1. Поднимите автомобиль. См. Подъем и подъем транспортного средства в разделе «Общая информация».
2. Отсоедините электрический соединитель датчика (2) выходной скорости.
3. Выверните болт датчика выходной скорости.
4. Извлеките датчик выходной скорости (2) и кронштейн в сборе из футляра.
5. Осмотрите выходной датчик скорости в сборе (2) на наличие каких-либо повреждений.

1. Смазать уплотнение датчика выходной скорости жидкостью автоматической коробки передач.
2. Установите датчик выходной скорости (2) и кронштейн в сборе.
3. Установите болт. Затянуть: Затянуть болт до 11 Н.м (96 фунтов в дюйм).
4. Подсоедините электрический соединитель датчика выходной скорости.
5. Опустите автомобиль.

1. Поднимите автомобиль. См. Подъем и подъем транспортного средства в разделе «Общая информация».
2. Снимите масляный поддон и фильтр. См. Замена жидкости/фильтра автоматической коробки передач.
3. Снимите переключатель стояночного/нейтрального положения. Обратитесь к документу Замена выключателя стояночного/нейтрального положения.
4. Снимите гайку ручного вала и штифт.
5. Снимите стопорный рычаг и привод в сборе.
6. Отверните болты и снимите кронштейн стояночной собачки.
7. Снимите возвратную пружину парковочной собачки.
8. Используйте модифицированный винтовой экстрактор для удаления пробки.
9. Снимите фиксатор вала парковочной собачки, вал и собачку.
10. Снимите ручной вал.
11. Снимите ручное уплотнение вала.

1. Установите вал собачки.
2. Установите парковочную собачку.
3. Установите заглушку, используя стержень 8 мм или (5/16 дюйма) с Loctite® или эквивалентным.
4. Установите фиксатор.
5. Установите возвратную пружину собачки.
6. Установите стопорный рычаг на привод в сборе.
7. Установите привод в сборе на парковочную собачку.
8. Установить ручное уплотнение вала.
9. Смажьте ручной вал трансмиссионным маслом и установите ручной вал в картер.
10. Наверните гайку на вал.
11. Установите валик.
12. Установите кронштейн стояночного замка двумя болтами. Затянуть: Затянуть болты до 24 Н.м (18 фунтов фут).
13. Установите переключатель стояночного/нейтрального положения. Обратитесь к документу Замена выключателя стояночного/нейтрального положения.
14. Установите масляный поддон и фильтр. См. Замена жидкости/фильтра автоматической коробки передач.
15. Опустите автомобиль.
16. Заполните трансмиссию до нужного уровня трансмиссионной жидкостью Dexron® III. См. Процедура проверки трансмиссионной жидкости.

1. Поднимите автомобиль. См. Подъем и подъем транспортного средства в разделе «Общая информация».
2. Снимите масляный поддон коробки передач и фильтр. См. Замена жидкости/фильтра автоматической коробки передач.
3. Снимите стопорное кольцо втулки обратного клапана (2).
4. Снимите с цилиндра обратного клапана наддува: Втулку обратного клапана наддува Обратный клапан наддува Фиксатор пружины регулятора давления Пружина регулятора давления Клапан регулятора давления Втулка обратного клапана наддува

1. Установите клапан регулятора давления с J 36850.
2. Предварительная сборка следующих деталей: Втулка обратного нагнетательного клапана Новый обратный нагнетательный клапан Новый фиксатор пружины регулятора давления Добавленная пружина регулятора давления изолятора Пружина регулятора давления
3. Установите предварительно собранные детали в расточку насоса.
4. Установите стопорное кольцо втулки обратного клапана наддува, удерживая на месте втулку обратного клапана наддува. Убедитесь, что стопорное кольцо (2) находится в канавке.
5. Установите масляный поддон коробки передач и масляный фильтр. См. Замена жидкости/фильтра автоматической коробки передач.
6. Опустите автомобиль.
7. Заполните трансмиссию до нужного уровня трансмиссионной жидкостью Dexron® III. См. Процедура проверки трансмиссионной жидкости.

1. Поднимите автомобиль. См. Подъем и подъем транспортного средства в разделе «Общая информация».
2. Снимите масляный поддон коробки передач и масляный фильтр. См. Замена жидкости/фильтра автоматической коробки передач.
3. Снимите стопорное кольцо пробки отверстия клапана (1).
4. Снимите следующие детали: Пробка отверстия клапана Клапан муфта блокировки гидротрансформатора Пружина клапана муфта блокировки гидротрансформатора

1. Установите следующие детали: Пружина клапана муфта блокировки гидротрансформатора Клапан муфта блокировки гидротрансформатора Пробка отверстия клапана
2. Установите стопорное кольцо пробки отверстия клапана (1).
3. Установите масляный поддон коробки передач и масляный фильтр. См. Замена жидкости/фильтра автоматической коробки передач.
4. Опустите автомобиль.
5. Заполните трансмиссию до нужного уровня трансмиссионной жидкостью Dexron® III. См. Процедура проверки трансмиссионной жидкости.

1. Поднимите автомобиль. См. Подъем и подъем транспортного средства в разделе «Общая информация».
2. Снимите корпус регулирующего клапана в сборе. См. Замена корпуса клапана и реле давления.
3. Отверните 3-й и 4-й болты корпуса аккумулятора сцепления (1).
4. Снимите 3-й и 4-й корпус аккумулятора сцепления 8.
5. Снимите прокладку корпуса аккумулятора (6). Прокладка корпуса аккумулятора может приклеиваться к разделительной пластине (5).
6. Снимите пружину поршня аккумулятора 3-й муфты (7).
7. Снимите пружину поршня аккумулятора 4-й муфты (2).
8. Снимите проставку корпуса регулирующего клапана (5).
9. Снимите регулировочный клапан в сборе с прокладкой разделительной пластины (4) с разделительной пластины (5).

1. Установите J 25025 в отверстие под болт корпуса регулирующего клапана, в котором установлен ролик ручного стопора вала и пружинный узел.
2. Установите прокладку корпуса регулирующего клапана (2) на корпус аккумулятора (1).
3. Установите проставочную пластину корпуса регулирующего клапана (3) на прокладку корпуса клапана (2).
4. Установите прокладку 3 корпуса аккумулятора третьей и четвертой муфт.
5. Установите третью пружину поршня аккумулятора сцепления 1. Эта пружина является более длинной из двух пружин.
6. Установите четвертую пружину поршня аккумулятора сцепления 4.
7. Установите третий и четвертый узлы корпуса аккумулятора сцепления (5) на узел корпуса регулирующего клапана (2).
8. Установите шесть болтов корпуса аккумулятора (6). Завести болты пальцем туго и работать в сторону противоположного конца.
9. Последовательно затяните болты корпуса аккумулятора. Затянуть: Затянуть болты корпуса аккумулятора до 11 Н.м (97 фунтов в дюйм).
10. Снимите J 25025.
11. Установить корпус регулирующего клапана в сборе. См. Замена корпуса клапана и реле давления.
12. Опустите автомобиль.
13. Заполните трансмиссию до нужного уровня трансмиссионной жидкостью Dexron® III. См. Процедура проверки трансмиссионной жидкости.

1. Поднимите автомобиль. См. Подъем и подъем транспортного средства.
2. Снимите поддон картера коробки передач и фильтр. См. Замена жидкости/фильтра автоматической коробки передач.
3. Снять задний сервомеханизм в сборе с картера коробки передач следующим образом: Болты крышки (6) Крышка (5) Прокладка крышки (4) Нижний стопорный зажим (3) Сервопоршень (2) Наружное кольцевое масляное уплотнение (1) Внутреннее кольцевое масляное уплотнение (7) Поршень аккумулятора (8) Уплотнение поршня (9) Шайба (10) Сервопружина (11) Фиксатор сервопружины (12 Выборочный штифт (13) Пружина аккумулятора (14)

1. Установить задний сервопривод в сборе на картер коробки передач следующим образом: Пружина аккумулятора (14) Выборочный штифт (13) Фиксатор пружины сервопривода (12) Пружина сервопривода (11) Шайба (10) Уплотнение поршня (9) Поршень аккумулятора (8) Внутреннее кольцевое масляное уплотнение (7) Наружное кольцевое масляное уплотнение (1) Сервопоршень (2) Нижний стопорный зажим (3) Прокладка крышки (4) Крышка (5) Болт крышки (6)
2. Установите болты крышки 61. Затянуть: Затянуть болты до 24 Н.м (18 фунтов фут).
3. Установите масляный поддон коробки передач и фильтр. См. Замена жидкости/фильтра автоматической коробки передач.
4. Опустите автомобиль.
5. Заполните трансмиссию до нужного уровня трансмиссионной жидкостью Dexron® III. См. Процедура проверки трансмиссионной жидкости.

1. Потяните пластиковый колпачок назад от фитинга быстрого соединения и вниз по линии охладителя примерно на 5 см (2 дюйма).
2. С помощью отвертки с отогнутым концом потяните за один из открытых концов стопорного кольца, чтобы повернуть стопорное кольцо вокруг фитинга быстрого соединения до тех пор, пока стопорное кольцо не выйдет из положения и не будет полностью удалено.
3. Снимите стопорное кольцо с фитинга быстрого соединения.
4. Стопорное кольцо утилизировать.
5. Вытяните линию охладителя прямо из фитинга быстрого соединения.

1. Установите новое стопорное кольцо в быстроразъемный фитинг, выполнив следующие действия.
2. Зацепите один из открытых концов стопорного кольца за один из пазов в быстроразъемном соединительном фитинге.
3. Вращайте стопорное кольцо вокруг фитинга до тех пор, пока стопорное кольцо не расположится всеми тремя ушками через три паза на фитинге.
4. Не устанавливайте новое стопорное кольцо на фитинг, толкая стопорное кольцо.
5. Убедитесь, что три ушка стопорного кольца видны изнутри фитинга и что стопорное кольцо свободно перемещается в пазах фитинга.
6. Установите линию охладителя в фитинг быстрого соединения.
7. Вставьте конец линии охладителя в фитинг быстрого соединения до тех пор, пока не будет слышен или ощущен щелчок.
8. Не используйте пластиковый колпачок на линии охладителя для установки линии охладителя в фитинг.
9. Резко оттяните назад линию охладителя, чтобы убедиться, что линия охладителя закреплена в быстроразъемном соединительном фитинге.
10. Установите (защелкните) пластиковый колпачок на фитинг. Не нажимайте вручную на стопорное кольцо при установке пластикового колпачка на фитинг быстрого соединения.
11. Убедитесь, что пластиковый колпачок полностью прилегает к фитингу.
12. Убедитесь в отсутствии зазора между колпачком и фитингом.
13. Убедитесь, что желтая идентификационная полоса на трубке скрыта внутри фитинга быстрого соединения.
14. Скрытая желтая идентификационная полоса указывает на правильное совместное сидение.
15. Заполните трансмиссию до нужного уровня трансмиссионной жидкостью DEXRON® III. См. Процедура проверки трансмиссионной жидкости.

1. Поднимите автомобиль. См. Подъем и подъем транспортного средства.
2. Снимите масляный поддон и фильтр. См. Замена жидкости/фильтра автоматической коробки передач.
3. Снимите шесть передних болтов крышки сервопривода, крышку и прокладку.
4. Снимите следующие детали: Передний палец сервопоршня (5) Уплотнительное кольцо (4) Сервопоршень (3) Фиксатор (2) Пружина поршня (1)

1. Установить следующие детали: Пружина поршня (1) Фиксатор (2) Сервопоршень (3) Уплотнительное кольцо (4) Передний палец сервопоршня (5)
2. Установите переднюю прокладку сервопривода, крышку и болты. Затянуть: Затянуть болты до 24 Н.м (18 фунтов фут).
3. Установите масляный поддон и фильтр. См. Замена жидкости/фильтра автоматической коробки передач.
4. Опустите автомобиль.
5. Заполните трансмиссию до нужного уровня трансмиссионной жидкостью Dexron® III. См. Процедура проверки трансмиссионной жидкости.

1. Поднимите автомобиль. См. Подъем и подъем транспортного средства в разделе «Общая информация».
2. Поддерживать автомобиль стойками безопасности.
3. Снимите 2 магистрали маслоохладителя с радиатора.
4. Если система оборудована охладителем масла вспомогательной трансмиссии, снимите выпускную трубу с трубы вспомогательного охладителя.
5. Снимите 2 линии маслоохладителя с коробки передач.
6. Снимите 2 линии маслоохладителя с зажимов на рамной направляющей.
7. Потяните пластиковый колпачок назад от фитинга быстрого соединения и вниз по линии охладителя примерно на два дюйма.
8. С помощью отвертки с отогнутым концом потяните за один из открытых концов стопорного кольца, чтобы повернуть стопорное кольцо вокруг фитинга быстрого соединения до тех пор, пока стопорное кольцо не выйдет из положения и не будет полностью удалено.
9. Снимите стопорное кольцо с фитинга быстрого соединения.
10. Стопорное кольцо утилизировать.
11. Вытяните линию охладителя прямо из фитинга быстрого соединения.
12. Снимите стопорное кольцо (E-образные зажимы), крепящее линию охладителя к быстроразъемному соединению, чтобы удалить оставшиеся линии охладителя с оставшихся фитингов быстроразъемного соединения.
13. Снимите линии кулера с автомобиля.
14. Опустите автомобиль.

1. Поднимите автомобиль.
2. Установите линию охладителя трансмиссионного масла на автомобиль.
3. Установите новое стопорное кольцо (E-clip) в быстросъемный фитинг.
4. Установите 2 линии кулера к радиатору.
5. При оснащении вспомогательным охладителем масла установите впускную магистраль к радиатору и выпускную к магистрали вспомогательного охладителя.
6. Установите 2 линии маслоохладителя на коробку передач.
7. Зацепите один из открытых концов стопорного кольца за один из пазов в быстроразъемном соединительном фитинге.
8. Вращайте стопорное кольцо вокруг фитинга до тех пор, пока стопорное кольцо не расположится всеми тремя ушками через три паза на фитинге.
9. Не устанавливайте новое стопорное кольцо на фитинг, надавив на него сверху вниз.
10. Убедитесь, что три ушка стопорного кольца видны изнутри фитинга и что стопорное кольцо свободно перемещается в пазах фитинга.
11. Установите новое стопорное кольцо (E-образный зажим) в оставшиеся быстросоединяемые фитинги.
12. Установите линию охладителя в фитинг быстрого соединения.
13. Вставьте конец линии охладителя в фитинг быстрого соединения до тех пор, пока не будет слышен или ощущен щелчок.
14. Не используйте пластиковый колпачок на линии охладителя для установки линии охладителя в фитинг.
15. Резко оттяните назад линию охладителя, чтобы убедиться, что линия охладителя закреплена в быстроразъемном соединительном фитинге.
16. Установите (защелкните) пластиковый колпачок на фитинг. Не нажимайте вручную на стопорное кольцо при установке пластикового колпачка на фитинг быстрого соединения.
17. Убедитесь, что пластиковый колпачок полностью прилегает к фитингу.
18. Убедитесь в отсутствии зазора между колпачком и фитингом.
19. Убедитесь, что желтая идентификационная полоса на трубке скрыта внутри фитинга быстрого соединения. Скрытая желтая идентификационная полоса указывает на правильное совместное сидение.
20. Не устанавливайте линию кулера в фитинг неправильно.
21. Если вы не можете установить пластиковый колпачок на фитинг, снимите стопорное кольцо с фитинга быстрого соединения в соответствии с шагом 3 процедуры удаления линии охладителя. Проверьте стопорное кольцо и конец трубки, чтобы убедиться, что они не изогнуты. При необходимости замените линию охладителя или стопорное кольцо и переустановите в соответствии с шагом 1 процедуры установки линии охладителя.
22. Снова установите линию охладителя в фитинг быстрого соединения, чтобы установить оставшиеся линии охладителя в остальные фитинги быстрого соединения.
23. Установите на раму линии охладителя двигателя или трансмиссии.
24. Опустите автомобиль.

1. Снимите решетку в сборе. См. Замена решетки (верхний уровень) или Замена решетки (основание).
2. Отсоедините 2 линии от вспомогательного охладителя.
3. Снимите линии с нажимных зажимов на монтажном кронштейне вспомогательного охладителя.
4. Поднимите автомобиль. См. Подъем и подъем транспортного средства в разделе «Общая информация».
5. Снимите нижние болты с монтажного кронштейна вспомогательного охладителя.
6. Опустите автомобиль.
7. Снимите верхние болты.
8. Снимите вспомогательный маслоохладитель с автомобиля.

1. Установите маслоохладитель в автомобиль.
2. Установите верхние болты в кронштейн маслоохладителя. Затянуть: Затянуть болты до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
3. Поднимите автомобиль. См. Подъем и подъем транспортного средства в разделе «Общая информация».
4. Установите нижние болты на кронштейн маслоохладителя. Затянуть: Затянуть болты до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
5. Опустите автомобиль.
6. Подсоедините линии маслоохладителя к вспомогательному маслоохладителю.
7. Прикрепите линии маслоохладителя к нажимным зажимам в монтажном кронштейне.
8. Переустановите решетку в сборе. См. Замена решетки (верхний уровень) или Замена решетки (основание).

1. Поднимите автомобиль. См. Подъем и подъем транспортного средства в разделе «Общая информация».
2. Снимите два болта крепления теплозащитного экрана коробки передач к поперечине.
3. Снимите теплозащитный экран трансмиссии с поперечины.

1. Установите теплозащитный экран коробки передач на поперечину.
2. Установите два болта крепления теплозащитного экрана коробки передач к поперечине. Затянуть: Затянуть болты до 17 Н.м (13 фунтов фут).
3. Опустите автомобиль.

1. Снимите зажим вентиляционного шланга.
2. Снимите вентиляционный шланг с вентиляционного отверстия коробки передач.

1. Установите вентиляционный шланг на коробку передач.
2. Установите вентиляционный шланг на зажим.
3. Установите болт и хомут. Затянуть: Затянуть болт до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).

1. Снимите переключатель положение парковки/нейтрали (положение парковки/нейтрали). Обратитесь к документу Замена выключателя стояночного/нейтрального положения.
2. Убедитесь, что винтовой домкрат для J 43911 отсоединен и не мешает установке инструмента для демонтажа. Сдвиньте инструмент для снятия уплотнений на вал селектора (2) резьбовым концом к уплотнению.
3. Поверните инструмент для удаления так, чтобы резьба на конце инструмента вошла в зацепление со стальной оболочкой (1) уплотнения. Используйте гаечный ключ, чтобы убедиться, что инструмент для снятия прочно прикреплен к оболочке уплотнения.
4. Поверните нажимной винт по часовой стрелке, чтобы удалить уплотнение из отверстия. Снятую пломбу утилизировать.

1. Осторожно наденьте новое уплотнение вала селектора (1) на вал селектора (2) широкой поверхностью стального корпуса наружу. Установите уплотнение так, чтобы оно начало входить в отверстие уплотнения.
2. Получить J 43909 и снять внутреннюю гильзу так, чтобы инструмент скользил по валу селектора.
3. Сдвиньте J 43909 в такое положение, чтобы конец инструмента соприкасался с устанавливаемым уплотнением. Ударить молотком по J 43909 и вставить новое уплотнение в отверстие уплотнения, пока оно не сядет на дно отверстия.
4. Установите положение парковки/нейтрали-коммутатор. Обратитесь к документу Замена выключателя стояночного/нейтрального положения.

Как заменить корпус клапана и реле давления

Необходимые инструменты

1. Направляющие штифты J 25025
2. J 36850 Трансджел ®

1. Перед продолжением работы убедитесь, что необходимо удалить корпус клапана. ВАЖНО: Следующие компоненты могут обслуживаться без снятия корпуса клапана с коробки передач: Соленоид 2-3 (1) Внутренний жгут проводов (2) Соленоид переключения 1-2 (3) Датчик температуры трансмиссионной жидкости (4) Переключатель положения ручного клапана давления трансмиссионной жидкости (5) Соленоид управления давлением (6) Соленоид Широтно-импульсной модуляции сцепления гидротрансформатора (муфта блокировки гидротрансформатора PWM) (7)
2. Снимите индикатор уровня жидкости.
3. Поднимите автомобиль. См. Подъем и подъем транспортного средства в разделе «Общая информация».
4. Снимите масляный поддон, прокладку и фильтр. См. Замена жидкости/фильтра автоматической коробки передач.
5. Отсоедините внутренний жгут проводов от ручного переключателя положения клапана давления трансмиссионной жидкости (TFP).
6. Отверните болты корпуса регулирующего клапана (1), которые крепят ручной переключатель положения клапана (2) (TFP) к корпусу регулирующего клапана.
7. Снимите ручной переключатель положения клапана TFP.
8. Отсоедините электрические соединители внутреннего жгута проводов от остальных электрических компонентов корпуса клапана.
9. Снимите болт трубопровода смазочного масла (6) и фиксатор (7).
10. Снимите трубопровод смазочного масла (5).
11. Отверните болты и снимите пружину фиксации ручного вала 3. ВАЖНО: Держите корпус регулирующего клапана на уровне при опускании его с автомобиля. Это предотвратит потерю шашек, расположенных в проходах картера трансмиссии.
12. Удалите оставшиеся болты корпуса регулирующего клапана.
13. Осторожно опустите корпус клапана вниз от картера коробки передач. Соблюдайте осторожность, чтобы не уронить ручной клапан вала.
14. Снимите регулирующий клапан в сборе (2), который включает следующее: Корпус аккумулятора в сборе (1) Регулирующий клапан в сборе с прокладкой разделительной пластины Разделительная пластина
15. Снимите ручной клапан (1) с корпуса регулирующего клапана.
16. Осмотрите ручной клапан на наличие забоин и заусенцев.
17. Снимите разделительную пластину с прокладки корпуса (2). Прокладка может прилипать к распорной пластине.
18. Извлеките экран ШИМ (1) из прохода корпуса.
19. Снимите ручной сервопривод 2-1 диапазона в сборе (1).
20. Снимите пружину подушки сервопоршня 2.
21. Снимите ручное 2-1 ленточное стопорное кольцо сервопоршневого пальца (4).
22. Снимите ручной 2-1 ленточный сервопоршневой палец (1).
23. Снимите ручное 2-1 ленточное уплотнение сервопоршня (2).
24. Снимите восемь шашек (девять шашек для некоторых моделей).

1. Установите 8 контрольных шариков (9 контрольных шариков для некоторых моделей) в корпус регулирующего клапана. Чекбол под номером 2, используется только на моделях RCP, RDP, ZJP и ZLP Для удержания чекбола на месте используйте J 36850.
2. Установить фильтр ШИМ в корпус регулирующего клапана.
3. Установите новое ручное уплотнение сервопоршня 2-1 диапазона (2) на ручной сервопоршень 2-1 диапазона (3).
4. Установите палец (1) ручного 2-1 ленточного сервопоршня в ручной 2-1 ленточный сервопоршень (3).
5. Установите ручное 2-1 ленточное стопорное кольцо сервопоршневого пальца (4).
6. Установите ручную пружину подушки сервопоршня 2-1 диапазона (2).
7. Установите ручной 2-1 ленточный сервопоршень в сборе (1).
8. Установите ручной клапан 1 в корпус регулирующего клапана.
9. Для облегчения центровки и сборки установите инструмент J 25025.
10. Установите прокладку корпуса регулирующего клапана 6.
11. Установите корпус регулирующего клапана в сборе (5). Прикрепите ручной клапан к стопорному рычагу при установке корпуса регулирующего клапана в сборе.
12. Установите ручной переключатель положения клапана давления трансмиссионной жидкости (2).
13. Установите болты ручного переключателя положения клапана давления трансмиссионной жидкости (1) плотно.
14. Затяните болты в указанном порядке до 11 Н.м (97 фунтов в дюймах).
15. Снимите J 25025.
16. Установите ролик ручного фиксатора вала и пружину в сборе 3 и болты.
17. Установите два зажима жгута проводов (1) и болты (2).
18. Установите зажим жгута проводов (1) и болты (2).
19. Установить трубу смазочного масла (5) коротким концом в корпус регулирующего клапана.
20. Установите фиксатор трубопровода смазочного масла (7) и болт (6).
21. Установите болты корпуса регулирующего клапана. Затянуть: Затянуть болты в указанном порядке до 11 Н.м (97 фунтов в дюйм).
22. Установите остальные болты корпуса регулирующего клапана. Затянуть: Затянуть остальные болты до 11 Н.м (97 фунтов в дюйм).
23. Подсоедините внутренний жгут проводов к электрическим компонентам корпуса клапана.
24. Установите масляный поддон, прокладку и фильтр. См. Замена жидкости/фильтра автоматической коробки передач.
25. Опустите автомобиль.
26. Заполните трансмиссию до надлежащего уровня, используя утвержденную жидкость.
27. Заполните трансмиссию до нужного уровня трансмиссионной жидкостью Dexron® III. См. Процедура проверки трансмиссионной жидкости.

Как заменить задний масляный уплотнение корпуса удлинителя коробок передач

Необходимые инструменты

1. J 38869 Задний расширительный уплотнитель
2. J 6125-1B Переходник гидромолота. См. Специальные инструменты и оборудование.
3. J 23129 Универсальный съемник пломб. См. Специальные инструменты и оборудование.
4. J 36850 Transjel®. См. Специальные инструменты и оборудование.

1. Поднимите автомобиль. См. Подъем и подъем транспортного средства в разделе «Общая информация».
2. Установите сливной поддон под транспортное средство.
3. Снимите гребной вал. Обратитесь к разделу Замена гребного вала - одна деталь или Замена гребного вала - две детали в разделе «Гребной вал».
4. С помощью 6125-1B J (1) и J 23129 (2) снимите уплотнение выходного вала (3) с корпуса удлинителя (4). См. Специальные инструменты и оборудование.
5. Осмотрите корпус удлинителя гильзы на предмет повреждений. При необходимости замените корпус удлинителя. См. Замена корпуса удлинителя коробки передач в сборе.

1. Смажьте внутренний диаметр нового уплотнения смазкой J 36850. См. Специальные инструменты и оборудование.
2. Используйте J 38869 (1) с молоточком с мягкой поверхностью для установки уплотнения (2).
3. Установите уплотнение 2 в корпус удлинителя 3.
4. Установите гребной вал. Обратитесь к разделу Замена гребного вала - одна деталь или Замена гребного вала - две детали в разделе «Гребной вал».
5. Снимите сливной поддон и опустите автомобиль.
6. Заполните трансмиссию до надлежащего уровня утвержденной жидкостью.

1. Поднять и надлежащим образом поддерживать транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства в разделе «Общая информация».
2. Поддержите трансмиссию с помощью гнезда трансмиссии.
3. Установите сливной поддон под транспортное средство.
4. Снимите гребной вал. Обратитесь к разделу Замена гребного вала - одна деталь или Замена гребного вала - две детали в разделе «Гребной вал».
5. Снимите опору трансмиссии и крепление трансмиссии. См. раздел Замена крепления коробки передач.
6. Выверните болты (3) удлинения гильзы.
7. Снимите удлинитель корпуса 1.
8. Снимите и утилизируйте уплотнительное кольцо удлинителя корпуса (2).

1. Установите новое уплотнительное кольцо удлинителя корпуса (2).
2. Установите удлинитель чемодана 1. ПРИМЕЧАНИЕ: См. Уведомление о креплении в предостережениях и уведомлениях.
3. Установите болты (3) удлинения гильзы. Затянуть: Затянуть удлинительные болты корпуса (3) до 34 Н.м (25 фунтов футов).
4. Установите опору трансмиссии и крепление трансмиссии. См. раздел Замена крепления коробки передач.
5. Установите гребной вал. Обратитесь к разделу Замена гребного вала - одна деталь или Замена гребного вала - две детали в разделе «Гребной вал».
6. Снимите поддон и гнездо коробки передач.
7. Опустите автомобиль.
8. Заполните трансмиссию до нужного уровня трансмиссионной жидкостью Dexron® III. См. Процедура проверки трансмиссионной жидкости.

1. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства в разделе «Общая информация».
2. Поддержите трансмиссию с помощью гнезда трансмиссии.
3. Снимите опору трансмиссии. Обратитесь к разделу Замена опоры трансмиссии в разделе «Рама и днище кузова».
4. Снимите крепежные болты крепления коробки передач для автомобилей RWD.
5. Снимите крепежные болты крепления коробки передач для автомобилей 4WD.
6. Снимите крепление коробки передач с автомобиля.

1. Установите крепление коробки передач на автомобиль.
2. Установите крепежные болты крепления коробки передач для автомобилей 4WD. Затянуть: Затянуть болты до 50 Н.м (37 фунтов фут).
3. Установите крепежные болты крепления коробки передач для автомобилей RWD. Затянуть: Затянуть болты до 50 Н.м (37 фунтов фут).
4. Установите опору трансмиссии. Обратитесь к разделу Замена опоры трансмиссии в разделе «Рама и днище кузова».
5. Снимите разъем коробки передач.
6. Опустите автомобиль.

1. Отсоедините отрицательный кабель батареи в сборе от отрицательной клеммы батареи.
2. Поднимите автомобиль. См. Подъем и подъем транспортного средства в разделе «Общая информация».
3. Поддерживать автомобиль стойками безопасности.
4. При наличии привода на все колеса (AWD) снимите раздаточную коробку. См. раздел Замена раздаточной коробки в сборе в разделе «Трансмиссия/ось».
5. Отсоедините трос селектора дальности от кронштейна трансмиссии и от рычага селектора дальности.
6. Снимите задний гребной вал. Обратитесь к разделу Замена гребного вала - одна деталь или Замена гребного вала - две детали в разделе «Ось привода».
7. Поддержите трансмиссию с помощью гнезда трансмиссии.
8. Снимите опору трансмиссии. Обратитесь к разделу Замена опоры трансмиссии в разделе «Рама и днище кузова».
9. Снимите выхлопную трубу с выпускных коллекторов и глушитель в сборе с выхлопной трубы. См. раздел Замена каталитического нейтрализатора (4.3L) в разделе «Выхлоп двигателя».
10. Снимите стартер. См. разделы Замена стартера (4.8L, 5.3L и 6.0L) или Замена стартера (4.3L) в разделе «Электрооборудование двигателя».
11. Отметьте маховик и центровку гидротрансформатора.
12. Отверните болты крепления гидротрансформатора к маховику двигателя.
13. Снимите вентиляционный шланг коробки передач и жгут проводов с коробки передач.
14. Снимите трубку наполнения трансмиссионной жидкостью и уплотнение трубки наполнения с трансмиссии. См. раздел Замена наливной трубки и уплотнения
15. Заглушите отверстие трубки для заполнения жидкостью в трансмиссии.
16. Отсоедините трубки охладителя трансмиссионного масла от коробки передач. См. Замена шланга/трубы охладителя трансмиссионной жидкости.
17. Заглушите штуцеры трубы охладителя трансмиссионного масла в картере коробки передач.
18. Отсоедините разъемы жгута проводов от датчика скорости транспортного средства и переключателя стояночного/нейтрального положения.
19. Удалите все провода, зажимы, трубки, кронштейны и линии, которые могут помешать снятию коробки передач с транспортного средства.
20. Снимите шпильки и болты, крепящие трансмиссию к двигателю.
21. Потяните передачу прямо назад.
22. Снимите коробку передач с автомобиля.
23. Проверьте все компоненты на предмет износа и повреждений.
24. Осмотрите все уплотнения и фитинги на наличие признаков износа.
25. Осмотрите гидротрансформатор на наличие сорванных или сломанных гаек под приварку.
26. Осмотрите картер коробки передач на наличие трещин.
27. Выполнить промывку и прокачку маслоохладителя автоматической коробки передач. См. Промывка и испытание маслоохладителя автоматической коробки передач (J 35944-A) или Промывка и испытание маслоохладителя автоматической коробки передач (J 45096).

1. Поддержите трансмиссию с помощью гнезда трансмиссии.
2. Поднимите трансмиссию на место.
3. Сдвиньте трансмиссию прямо на установочные штифты, совместив метки на маховике и гидротрансформаторе.
4. Установите болты, крепящие трансмиссию к двигателю. Затянуть: Затянуть шпильки и болты до 47 Н.м (34 фунта фута).
5. Установите болты, крепящие гидротрансформатор к маховику двигателя. Затяните: Сначала затяните все болты плотно, чтобы обеспечить правильную посадку преобразователя. Затяните болты до 63 Н.м.
6. При наличии полного привода (AWD) установите раздаточную коробку. См. раздел Замена раздаточной коробки в сборе в разделе «Трансмиссия/ось».
7. Установите разъемы жгута проводов на датчик скорости автомобиля и переключатель нейтрального положения парковки.
8. Расположите и установите все провода электропроводки транспортного средства, зажимы электропроводки, трубки, кронштейны и линии, которые были удалены или перемещены до снятия коробки передач.
9. Снимите две заглушки с разъемов линии охлаждения корпуса коробки передач.
10. Установите трубы охладителя трансмиссионного масла. См. Замена шланга/трубы охладителя трансмиссионной жидкости.
11. Установите трубку заполнения трансмиссионной жидкостью и уплотнение трубки заполнения. См. раздел Замена наливной трубки и уплотнения
12. Установите вентиляционный шланг коробки передач и жгут проводов на коробку передач.
13. Установите электродвигатель стартера. См. разделы Замена стартера (4.8L, 5.3L и 6.0L) или Замена стартера (4.3L) в разделе «Электрооборудование двигателя».
14. Установите выхлопную трубу на выхлопные коллекторы и глушитель в сборе на выхлопную трубу. См. раздел Замена каталитического нейтрализатора (4.3L) в разделе «Выхлоп двигателя». Установите опору трансмиссии. Обратитесь к разделу Замена опоры трансмиссии в разделе «Рама и днище кузова».
15. Снимите трансмиссионный домкрат и опорные стойки двигателя.
16. Установите задний гребной вал.
17. Установите кабель выбора диапазона передачи на рычаг выбора диапазона передачи и кронштейн.
18. Промывайте охладитель трансмиссионного масла и трубы всякий раз, когда вы снимаете коробку передач для капитального ремонта или замены гидротрансформатора, насоса или картера коробки передач. См. Промывка и испытание маслоохладителя автоматической коробки передач (J 35944-A) или Промывка и испытание маслоохладителя автоматической коробки передач (J 45096).
19. Снимите предохранительные стойки.
20. Опустите автомобиль.
21. Заполните трансмиссию до надлежащего уровня утвержденной жидкостью.
22. Подключите отрицательный кабель батареи в сборе к отрицательной клемме батареи. Затянуть: Затянуть клеммный болт до 15 Н.м (11 фунтов футов).