Выпускная система двигателя

Технические условия на затяжку крепежа

Технические условия на затяжку крепежа

Диагностическая начальная точка - выхлоп двигателя

Начните диагностику системы с просмотра описания и эксплуатации системы. Просмотр информации поможет вам определить правильную процедуру диагностики симптомов при наличии неисправности. Это также поможет вам определить, является ли условие, описанное клиентом, нормальной работой. Обратитесь к разделу Симптомы - выхлоп двигателя, чтобы определить правильную процедуру диагностики системы.

Симптомы - выхлоп двигателя

1. Ознакомьтесь с «Описанием и работой выхлопной системы» для того, чтобы ознакомиться с функциями системы. См. Описание выхлопной системы.
2. Вся диагностика на транспортном средстве должна следовать логическому процессу. Диагностика на основе стратегии - это единый подход к ремонту всех систем. Диагностический поток - это место для запуска, когда необходим ремонт, и его всегда можно использовать для решения системной проблемы. Подробное описание см. в разделе Диагностика на основе стратегии в разделе «Общая информация».

Визуальный/физический осмотр

1. Проверка на наличие устройств послепродажного обслуживания или устройств других производителей, таких как, но не включая; удлинители выхлопных труб, коллекторы и выхлопные вырезы. Это может повлиять на работу и правильную работу выхлопной системы.
2. Проверьте точные условия эксплуатации, при которых существует проблема. Обратите внимание на такие факторы, как обороты двигателя, температура двигателя, нагрузка на двигатель и частота беспокойства.
3. Осмотрите легкодоступные или видимые компоненты системы на предмет очевидных повреждений или условий, которые могут вызвать какие-либо симптомы.

Неустойчивый

Испытайте транспортное средство в тех же условиях, о которых сообщил заказчик, чтобы убедиться, что система работает в соответствии с проектом.

Список симптомов

Обратитесь к процедуре диагностики симптомов из следующего списка, чтобы диагностировать симптом:

1. Потеря мощности См. раздел Ограниченный выпуск.
2. Плохое ускорение См. раздел Ограниченный выпуск.
3. Плохая экономия топлива См. раздел Ограниченный выпуск.
4. Чрезмерное задымление (дизельное топливо) См. раздел Ограниченный выпуск.
5. Шум шипения выхлопных газов См. раздел Утечка выхлопных газов.
6. Шум выброса выхлопных газов См. раздел Утечка выхлопных газов.
7. Шум шума выхлопных газов См. раздел Шум выхлопных газов.
8. Громкий шум выхлопа См. раздел Шум выхлопа.
9. Шум выхлопа, стон, шум гула См. раздел Шум выхлопа.

Средства диагностики

Если автомобиль оснащен дизельным двигателем объемом 6,5 л, не проводите эту диагностику. Система выпуска не имеет места для установки J- 35314-A. См. Специальные инструменты и оборудование. Вместо этого удалите подозрительный компонент, управляйте транспортным средством, проверьте улучшенные характеристики. Если производительность улучшена, замените неисправный компонент.

Описание испытаний

Необходимые инструменты

J 35314-A Датчик противодавления на выпуске. См. Специальные инструменты и оборудование.

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

1. 4: Выхлопная система имеет очень низкое противодавление в нормальных условиях. Если система выпуска ограничена, то на 35314-A J отмечается значительное повышение давления отработавших газов. Удаление обратного клапана система впрыска вторичного воздуха или датчика подогреваемый кислородный датчик может установить расшифровка кода ошибки. Закончив эту диагностическую таблицу, обязательно очистите все коды. См. Специальные инструменты и оборудование.
2. 5: Этот этап изолирует каталитический нейтрализатор от остальной части выхлопной системы.
3. 8: Подтверждение того, что условие было исправлено, имеет важное значение. Если симптом все еще существует и транспортное средство имеет двойную выхлопную систему, перейдите к шагу 2 и повторите диагностическую процедуру на противоположной выхлопной трубе.

Ограниченный выпуск

Утечка выхлопных газов

Утечка выхлопных газов

Шум выхлопных газов

Шум выхлопных газов

Порядок демонтажа

1. Снимите крышку двигателя. См. раздел Замена крышки двигателя в разделе «Внутренняя отделка».
2. Отсоедините электрический соединитель датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости).
3. Поднимите автомобиль. См. Подъем и подъем транспортного средства в разделе «Общая информация».
4. Снимите левую переднюю шину.
5. Снять удлинитель рулевой рубки левого крыла (1).
6. Снимите каталитический нейтрализатор в сборе. См. Замена каталитического нейтрализатора (4.3L).
7. Снимите впускной патрубок клапана рециркуляция отработавших газов с выпускного коллектора.
8. Снимите провода свечи зажигания со свечей зажигания.
9. Снимите болты крепления провода свечи зажигания.
10. Снимите опору провода свечи зажигания с проводами свечи зажигания.
11. Снимите свечи зажигания.
12. Снимите выпускной коллектор, прокладки и экраны проводов свечи зажигания снизу автомобиля.
13. Очистить все поверхности прокладки.

Процедура установки

1. Собрать НОВЫЕ прокладки, экраны проводов свечи зажигания и болты к выпускному коллектору.
2. Убедитесь, что болты выпускного коллектора удерживаются на месте лапками на прокладках выпускного коллектора.
3. Установите выпускной коллектор. Затянуть: Затянуть болты выпускного коллектора - первый проход до 15 Н.м (11 фунтов футов). Затянуть болты выпускного коллектора - второй проход до 30 Н.м (22 фунта на фут).
4. Установите свечи зажигания.
5. Установите провода свечи зажигания на свечи зажигания.
6. Установите опору провода свечи зажигания и болты. Затянуть: Затянуть опорные болты провода свечи зажигания до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).
7. Установите впускной патрубок клапана рециркуляция отработавших газов на выпускной коллектор. Затянуть: Затянуть гайку выпускного коллектора впускной трубы клапана рециркуляция отработавших газов до 30 Н.м (22 фунта фута).
8. Установите каталитический нейтрализатор в сборе. См. Замена каталитического нейтрализатора (4.3L).
9. Установить удлинитель рулевой рубки крыла (1).
10. Установите левую переднюю шину.
11. Опустите автомобиль.
12. Подсоедините электрический соединитель датчика датчика ДСТ.
13. Установите крышку двигателя. См. раздел Замена крышки двигателя в разделе «Внутренняя отделка».

1. Поднимите автомобиль. См. Подъем и подъем транспортного средства в разделе «Общая информация».
2. Снимите каталитический нейтрализатор с выпускного коллектора. См. Замена каталитического нейтрализатора (4.3L).
3. Снимите крышку двигателя. См. раздел Замена крышки двигателя в разделе «Внутренняя отделка».
4. Отсоедините трубу клапана рециркуляция отработавших газов от выпускного коллектора, если он оборудован.
5. Снимите провода свечи зажигания.
6. Снимите выпускной коллектор.
7. Очистить все уплотнительные поверхности.

1. Установите выпускной коллектор. Затянуть: Затянуть болты выпускного коллектора - первый проход до 15 Н.м (11 фунтов футов). Затянуть болты выпускного коллектора - второй проход до 25 Н.м (18 фунтов футов).
2. Подсоедините к коллектору трубопровод клапана рециркуляция отработавших газов.
3. Установите провода свечи зажигания.
4. Установите выхлопную трубу в выпускной коллектор.
5. Установите крышку двигателя. См. раздел Замена крышки двигателя в разделе «Внутренняя отделка».

1. Поднимите автомобиль. См. Подъем и подъем транспортного средства в разделе «Общая информация».
2. Снимите правую переднюю шину.
3. Снять удлинитель рулевой рубки правого крыла (1).
4. Отсоедините провода свечи зажигания от свечей зажигания.
5. Отверните болты и снимите опору провода свечи зажигания.
6. Снимите стартер. См. разделы Замена стартера (4.8L, 5.3L и 6.0L) или Замена стартера (4.3L) в разделе «Электрооборудование двигателя».
7. Снимите каталитический нейтрализатор в сборе. См. Замена каталитического нейтрализатора (4.3L).
8. Выверните болты выпускного коллектора через рулевую рубку.
9. Снимите с двигателя выпускной коллектор с прокладками выпускного коллектора и экраны проводов свечи зажигания.
10. Очистить все поверхности прокладки.

1. Собрать НОВЫЕ прокладки, экраны проводов свечи зажигания и болты к выпускному коллектору.
2. Убедитесь, что болты выпускного коллектора удерживаются на месте лапками на прокладках выпускного коллектора.
3. Установите выпускной коллектор. Затянуть: Затянуть болты выпускного коллектора - первый проход до 15 Н.м (11 фунтов футов). Затянуть болты выпускного коллектора - второй проход до 30 Н.м (22 фунта на фут).
4. Установите каталитический нейтрализатор в сборе. См. Замена каталитического нейтрализатора (4.3L).
5. Установите стартер. См. разделы Замена стартера (4.8L, 5.3L и 6.0L) или Замена стартера (4.3L) в разделе «Электрооборудование двигателя».
6. Установите опору провода свечи зажигания и болты. Затянуть: Затянуть опорные болты провода свечи зажигания до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).
7. Установите провода свечи зажигания. Обратитесь к разделу Замена провода свечи зажигания документа «Органы управления двигателем - 4.3L».
8. Установить удлинитель рулевой рубки крыла (1).
9. Установите переднюю шину. См. раздел Снятие и установка шин и колес в разделе «Шины и колеса».
10. Опустите автомобиль.

1. Снимите каталитический нейтрализатор с выпускного коллектора. См. Замена каталитического нейтрализатора (4.3L).
2. Снимите крышку двигателя. См. раздел Замена крышки двигателя в разделе «Внутренняя отделка».
3. Снимите трубку указателя уровня масла. Обратитесь к разделу Указатель уровня масла и снятие трубки документа «Двигатель механический - 4.8L, 5.3L и 6.0L».
4. Снимите выпускной коллектор, болты и выпускной коллектор.
5. Очистить все уплотнительные поверхности.

1. Установите выпускной коллектор и болты. Затянуть: Затянуть болты выпускного коллектора - первый проход до 15 Н.м (11 фунтов футов). Затянуть болты выпускного коллектора - второй проход до 25 Н.м (18 фунтов футов).
2. Установите трубку указателя уровня масла. Обратитесь к разделу Указатель уровня масла и снятие трубки документа «Двигатель механический - 4.8L, 5.3L и 6.0L».
3. Установите каталитический нейтрализатор на выпускной коллектор.
4. Установите крышку двигателя. См. раздел Замена крышки двигателя в разделе «Внутренняя отделка».

1. Поднять и надлежащим образом поддерживать транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства в разделе «Общая информация».
2. Снимите трубу каталитического нейтрализатора с фланцевых гаек выпускного коллектора.
3. Снимите трубу каталитического нейтрализатора с выпускного коллектора.
4. Снимите и утилизируйте пломбу.
5. Осмотрите шпильки выпускного коллектора на предмет повреждений.
6. Удалите все поврежденные шпильки.

1. Установите все снятые шпильки. Затянуть: Затянуть шпильки выпускного коллектора до 18 Н.м (13 фунтов футов).
2. Установите трубу каталитического нейтрализатора и НОВОЕ уплотнение на выпускной коллектор.
3. Установите трубу каталитического нейтрализатора на фланцевые гайки выпускного коллектора. Затянуть: Затянуть трубу каталитического нейтрализатора к болтам фланца коллектора до 65 Н.м (48 фунтов футов).
4. Опустите автомобиль.
5. Проверьте наличие утечек выхлопных газов и правильность центровки выхлопной системы.

1. Поднимите автомобиль. См. Подъем и подъем транспортного средства в разделе «Общая информация».
2. Отсоедините электрические соединения датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) от трубы каталитического нейтрализатора.
3. Снимите болты выпускной подвески и подвеску с коробки передач.
4. Отверните гайки и снимите уплотнения, удерживающие трубу каталитического нейтрализатора к выпускным коллекторам.
5. Отверните фланцевые гайки от каталитической трубы к глушителю.
6. Снимите каталитический нейтрализатор с автомобиля.
7. При необходимости снимите кислородные датчики. См. раздел Датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) Сменный блок 1 Датчик 1 в разделе «Органы управления двигателя - 4.3L».

1. При необходимости установите кислородные датчики. См. раздел Датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) Сменный блок 1 Датчик 1 в разделе «Органы управления двигателя - 4.3L».
2. Установите каталитическую трубу в транспортное средство.
3. Установите стопорные гайки спереди глушителя. Гайки не затягивайте.
4. Установите новые уплотнения, гайки и фланец выхлопной трубы на выпускной коллектор. Затянуть: Затянуть фланец выхлопной трубы к гайкам выхлопного коллектора до 65 Н.м (48 фунтов футов). Затяните гайки крепления каталитического нейтрализатора к глушителю до 48 Н· м (35 фунтов на фут).
5. Подсоедините подогреваемый кислородный датчик электрические соединения.
6. Установите на коробку передач вытяжную подвеску и болты. Затянуть: Затянуть болты до 17 Н.м (13 фунтов фут).
7. Проверить выхлопную систему на предмет надлежащего зазора и центровки всех компонентов.
8. Опустите автомобиль.

1. Поднять и надлежащим образом поддерживать транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства в разделе «Общая информация».
2. Снимите с коробки передач болты вытяжной подвески.
3. С помощью подходящей прижимной планки снимите соответствующий штифт подвески, прикрепленный к трубе, с изолятора выпускной подвески.
4. Снимите вешалку с автомобиля.

1. Установить штыри подвески выхлопной трубы в изолятор подвески выхлопной трубы.
2. Установите вытяжную подвеску на коробку передач.
3. Установить болты выпускной подвески. Затянуть: Затянуть болты выпускной подвески до 17 Н.м (13 фунтов футов).
4. Проверить выхлопную систему на предмет надлежащего зазора и центровки всех компонентов.
5. Опустите автомобиль.

1. Поднимите автомобиль. См. Подъем и подъем транспортного средства в разделе «Общая информация».
2. Отверните гайки, удерживающие фланец выхлопной трубы к трубе каталитического нейтрализатора.
3. Отверните гайки, удерживающие фланец выхлопной трубы к глушителю.
4. Снимите выхлопную трубу.
5. Снимите обе прокладки фланца.

1. Установите новые прокладки на фланец глушителя и фланец трубы каталитического нейтрализатора.
2. Установите выхлопную трубу.
3. Наверните гайки для глушителя на выхлопную трубу.
4. Установите гайки трубы каталитического нейтрализатора на выхлопную трубу. Затянуть: Затянуть фланцевые гайки до 48 Н.м.
5. Проверить выхлопную систему на предмет надлежащего зазора и центровки всех компонентов.
6. Опустите автомобиль.

1. Поднимите автомобиль. См. Подъем и подъем транспортного средства в разделе «Общая информация».
2. Если двигатель оборудован 4.3L с одной трубой каталитического нейтрализатора, снимите гайки, удерживающие трубу каталитического нейтрализатора, с фланца глушителя.
3. При наличии 4.8L/5.3L/6.0L двигателя с двумя трубами каталитического нейтрализатора ослабьте зажим для правого каталитического нейтрализатора.
4. Отверните гайки, крепящие левый каталитический нейтрализатор к фланцу глушителя.
5. Выньте штыри подвесок глушителя в сборе из изоляторов выпускной подвески. Из-за веса выхлопной системы может потребоваться 2 человека.
6. Снимите глушитель в сборе, приподняв над задней осью, и снимите по направлению к передней части автомобиля.

1. Установите глушитель в сборе спереди автомобиля, приподняв над задней осью. Из-за веса выхлопной системы может потребоваться 2 человека.
2. Установить штыри подвески глушителя в сборе на изоляторы выпускной подвески.
3. При наличии 4.3L двигателя установите стопорные гайки и новую прокладку спереди глушителя. Затянуть: Затянуть гайки крепления каталитического нейтрализатора к глушителю до 48 Н.м (35 фунтов футов).
4. Если установлен 4.8L/4.3L/6.0L двигатель, установите правильный каталитический нейтрализатор в глушитель. Затянуть: Затянуть гайку хомута до 54 Н.м (40 фунтов фут).
5. Установите на фланец глушителя новую прокладку и гайки, удерживающие левый каталитический нейтрализатор. Затяните: Убедитесь, что выхлопная система правильно выровнена, и затяните правый зажим каталитического нейтрализатора до 54 Н.м (40 фунтов футов). Затяните гайки фланца глушителя каталитического нейтрализатора до 48 Н· м (35 фунтов на фут).
6. Опустите автомобиль.

Необходимые инструменты

J 34940 Пистолет для заклепок. См. Специальные инструменты и оборудование.

1. Поднимите автомобиль. См. Подъем и подъем транспортного средства в разделе «Общая информация».
2. Используя сверло 1/4 дюйма (6 мм), при необходимости снимите заклепки с теплозащитных экранов.
3. Снимите с транспортного средства теплозащитный экран выхлопной трубы.
4. Снимите теплозащитный экран глушителя.
5. Снимите теплозащитный экран передней выхлопной трубы.

1. Установите на автомобиль тепловой экран передней выхлопной трубы.
2. Установите заклепки на теплозащитный экран с помощью J 34940. См. Специальные инструменты и оборудование.
3. Установите теплозащитный экран глушителя на автомобиль.
4. Установите заклепки на теплозащитный экран с помощью J 34940. См. Специальные инструменты и оборудование.
5. Установить на транспортное средство теплозащитный экран выхлопной трубы.
6. Установите заклепки на теплозащитный экран с помощью J 34940. См. Специальные инструменты и оборудование.
7. Опустите автомобиль.

1. Поднимите и надлежащим образом поддержите автомобиль стойками безопасности. См. Подъем и подъем транспортного средства в разделе «Общая информация».
2. При необходимости снимите выхлопную систему.
3. Отверните болты, удерживающие теплозащитный экран.
4. Снимите теплозащитный экран.

1. Установите тепловой экран.
2. Установите болты теплозащитного экрана. Затянуть: Затянуть болт фиксатора теплового экрана до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).
3. При необходимости установите вытяжную систему.
4. Снимите предохранительные стойки и опустите автомобиль. См. Подъем и подъем транспортного средства в разделе «Общая информация».

Описание выхлопной системы

Выхлопная система переносит выхлопные газы, обработанные каталитическим нейтрализатором, через резонатор, если это применимо, в глушитель выхлопных газов, где шум выхлопных газов уменьшается.

Для крепления выхлопной трубы к выхлопному коллектору используется фланец и муфта с уплотнительным соединением. Выхлопная система может быть выполнена в виде скользящего соединения с зажимом и U-образным болтом или фланцевого соединения с прокладкой.

Вытяжные подвески и резиновые изоляторы помогают поддерживать вес выхлопной трубы наряду с изоляцией любой вибрации выхлопной системы, дребезжания или шума.

Вытяжные подвесы также отделяют выхлопную систему от днища автомобиля и позволяют выхлопной системе расширяться по мере прогрева выхлопной системы.

Выхлопные теплозащитные экраны используются для защиты кузова и других компонентов от повреждений из-за тепла от выхлопной системы.

Система выпуска может состоять из следующих компонентов:

1. Выпускной коллектор
2. Выхлопные трубы
3. Каталитические нейтрализаторы
4. Глушитель выхлопа
5. Выхлопной резонатор, если он оборудован
6. Выхлопная труба, если она оборудована
7. Вытяжные подвески
8. Выхлопные теплозащитные экраны

Резонатор

Некоторые выхлопные системы оснащены резонатором. Резонатор, расположенный либо до, либо после глушителя, позволяет использовать глушители с меньшим противодавлением. Резонаторы применяются в тех случаях, когда характеристики автомобиля требуют специфической настройки выхлопа.

Каталитический нейтрализатор

Каталитический нейтрализатор представляет собой устройство ограничения выбросов, добавленное в систему выпуска отработавших газов двигателя для того, чтобы уменьшить содержание углеводородов (НС), монооксида углерода (СО) и оксидов азота (NOx) в отработавших газах.

Каталитический конвертер состоит из керамической монолитной подложки, закрепленной в изоляции и помещенной в оболочку из листового металла. Подложка может быть покрыта путем промывки 3 благородными металлами:

1. Платий (Pt)
2. Палладий (Pd)
3. Родий (Rh)

Катализатор в конвертере не исправен.

Кашне

Глушитель выхлопа снижает уровень шума выхлопа двигателя за счет использования тюнинговых трубок. Трубки настройки создают внутри глушителя выхлопа каналы, которые понижают уровни звука, создаваемые сгоранием двигателя.

Специальные инструменты

Специальные инструменты Иллюстрация Номер инструмента/описание J 34940 Пистолет для заклепок J 35314-A/BT-8515/BT-8515A Тестер противодавления выхлопа/адаптер воздушного насоса

Схема №1

Войти

Схема №2

Войти