Автоматическая система кондиционирования

Необходимые инструменты

J 39529 Нагреватель Шланг плоскогубцы

Схема №1

Войти

1. Извлеките болт из емкости для восстановления охлаждающей жидкости.
2. Отложите резервуар для регенерации хладагента.
3. Частично слейте охлаждающую жидкость двигателя. См. «Система охлаждения слива и заправки при охлаждении двигателя» в Руководстве по техническому обслуживанию фургона G/H.
4. Снимите хомуты (4, 8) входного шланга нагревателя с тройника (7) регулятора высокого давления с помощью J 39529.
5. Отсоедините входные шланги (4, 8) подогревателя от штуцера (7).
6. Снимите хомут шланга нагревателя на фитинге трубопровода нагревателя с помощью J 39529.
7. Снимите хомут шланга отопителя на фитинге двигателя с помощью J 39529.
8. Снимите шланги отопителя с автомобиля.

Схема №2

Войти

1. Проложите входной шланг нагревателя в сборе между фитингом двигателя (4) и фитингом трубы нагревателя (8).
2. Зажмите входной шланг нагревателя на патрубках двигателя и нагревателя с помощью J 39529.
3. Отрежьте шланг нагревателя до нужной длины и установите тройник РВД (7).
4. Зажмите шланги нагревателя (4, 8) на тройнике РВД (7) с помощью J 39529.
5. Убедитесь, что шланги нагревателя (2) ориентированы правильно.
6. Расположите резервуар для восстановления охлаждающей жидкости и установите монтажный болт. Затянуть: Затянуть болт до 11 Н.м (97 фунтов в дюйм).
7. Заполните систему охлаждения. См. «Система охлаждения слива и заправки при охлаждении двигателя» в Руководстве по техническому обслуживанию фургона G/H.
8. Убедитесь в отсутствии утечек в системе.

J 39529 Нагреватель Шланг плоскогубцы

Порядок демонтажа

1. Извлеките болт из емкости для восстановления охлаждающей жидкости.
2. Отложите резервуар для регенерации хладагента.
3. Частично слейте охлаждающую жидкость двигателя. См. «Система охлаждения слива и заправки при охлаждении двигателя» в Руководстве по техническому обслуживанию фургона G/H.
4. Снимите зажимы (3, 6) выпускного шланга нагревателя с тройника (5) регулятора высокого давления с помощью J 39529.
5. Отсоедините выходные шланги (3, 6) подогревателя от штуцера (5).
6. Снимите хомут шланга нагревателя на фитинге трубопровода нагревателя с помощью J 39529.
7. Снимите хомут шланга отопителя на фитинге двигателя с помощью J 39529.
8. Снимите шланги отопителя с автомобиля.

Процедура установки

1. Проложите выходной шланг отопителя в сборе между фитингом двигателя (3) и фитингом трубы отопителя (6).
2. Зажмите выходной шланг нагревателя на патрубках двигателя и нагревателя с помощью J 39529.
3. Отрежьте шланг нагревателя до нужной длины и установите тройник РВД (5).
4. Зажмите шланги нагревателя (3, 6) на тройнике РВД (5) с помощью J 39529.
5. Убедитесь, что шланги нагревателя (2) ориентированы правильно.
6. Расположите резервуар для восстановления охлаждающей жидкости и установите монтажный болт. Затянуть: Затянуть болт до 11 Н.м (97 фунтов в дюйм).
7. Заполните систему охлаждения. См. «Система охлаждения слива и заправки при охлаждении двигателя» в Руководстве по техническому обслуживанию фургона G/H.
8. Убедитесь в отсутствии утечек в системе.

Специальные инструменты

Специальные инструменты Иллюстрация Номер инструмента/описание J 39529 Нагреватель Шланг плоскогубцы

Технические условия на затяжку крепежа

Технические условия на затяжку крепежа

Производительность системы хладагента

Производительность системы хладагента

Система отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха (ОВКВ) разделена на две отдельные секции. Во-первых, отопление, вентиляция и кондиционирование воздуха, есть все процедуры, которые относятся к компоненту или функции ОВКВ, которые специально не связаны с системой ручного управления. Второй, «Системы ОВКВ - ручные», имеет все процедуры, характерные для системы ручного управления.

Начните диагностику системы с Симптомы - Системы ОВКВ - Руководство в разделе «Системы ОВКВ - Руководство».

Просмотрите сведения в разделах Описание (описание) и Работа (Operation), чтобы определить правильную процедуру диагностики симптомов при возникновении неисправности. Просмотр информации «Описание» и «Работа» также поможет вам определить, является ли состояние, описанное клиентом, нормальным функционированием. Описание ОВКВ и информация о работе подразделяются на:

1. Описание и работа системы подачи воздуха в руководстве по системам ОВКВ
2. Описание и работа с температурой воздуха в руководстве по системам ОВКВ

В разделе «Описание и эксплуатация системы доставки воздушным транспортом» рассматриваются следующие темы:

1. Компоненты управления ОВКВ
2. Скорость воздуха
3. Скорость вспомогательного воздуха
4. Распределение воздуха
5. Вспомогательная подача воздуха
6. Операция рециркуляции

Описание и работа с температурой воздуха содержит следующие темы:

1. Компоненты управления ОВКВ
2. Отопление и работа кондиционера
3. Вспомогательный обогрев
4. Охлаждающая жидкость двигателя
5. Цикл кондиционирования воздуха

Испытание на герметичность

Необходимые инструменты

1. J 39400-A Галогенный течеискатель. См. Специальные инструменты и оборудование.
2. J 41447 Краситель для обнаружения утечек. См. Специальные инструменты и оборудование.
3. J 42220 Лампа обнаружения утечек. См. Специальные инструменты и оборудование.
4. J 43872 Очиститель флуоресцентных красителей. См. Специальные инструменты и оборудование.
5. J 46297 кондиционер Набор для инжектора красителя. См. Специальные инструменты и оборудование.
6. J 46297-12 Сменные картриджи с красителем. См. Специальные инструменты и оборудование.

Испытание на герметичность хладагента

Флуоресцентный краситель смешивается и течет с маслом полиалкиленгликоля (PAG) по всей системе хладагента.

Проверка некоторых пассивных утечек может потребовать использования J- 39400-A, даже если кондиционер-система содержит флуоресцентный краситель. См. Специальные инструменты и оборудование.

Единственное время, когда требуется добавление дополнительного флуоресцентного красителя, - это после промывки системы кондиционер.

Флуоресцентный течеискатель

Флуоресцентный краситель поможет локализовать любые утечки в системе кондиционер.

1. Конденсация на ядре испарителя или линиях хладагента может смыть масло ПАГ и флуоресцентный краситель от фактической утечки. Конденсация может также переносить краситель через дренаж модуля НВВК.
2. При использовании лампы обнаружения утечек утечки в системе кондиционирования воздуха будут индицироваться светло-зеленым или желтым цветом. Используйте лампу обнаружения утечки в следующих областях: Все фитинги или соединения, в которых используются уплотнительные шайбы или уплотнительные кольца Все компоненты кондиционера воздуха Уплотнение вала компрессора кондиционера воздуха Шланги кондиционера воздуха и реле давления Дренажная трубка модуля ОВКВ, если есть подозрение на утечку в ядре испарителя Уплотнительные колпачки сервисного порта Уплотнительный колпачок является основным уплотнением для сервисных портов.
3. Следуйте инструкциям, прилагаемым к J 42220. См. Специальные инструменты и оборудование.
4. Для предотвращения ложного диагноза в будущем тщательно очистите от остатков красителя любую область, где были обнаружены утечки. Используйте тряпку и одобренный J 43872. См. Специальные инструменты и оборудование.

Инъекция флуоресцентного красителя

1. Не все флуоресцентные красители совместимы с маслом PAG. Некоторые типы красителей снижают вязкость масла или могут вступать в химическую реакцию с маслом.
2. Хладагент хладагент R-134a обнаружения утечки красителя требуется время для работы. В зависимости от скорости утечки, утечка может не стать видимой в течение от 15 минут до 7 дней.
3. Чтобы предотвратить ложный диагноз, тщательно очистите все остатки красителя из сервисного порта ветошью и одобренным очистителем флуоресцентного красителя J 43872. См. Специальные инструменты и оборудование.

Галогенный течеискатель

Обеспечить наличие на транспортном средстве не менее 0,45 кг (1 фунта) хладагента в системе охлаждения А/С для проведения испытания на герметичность. Обратитесь к разделу Регенерация и перезарядка хладагента для подзарядки системы кондиционирования воздуха.

Очистите и просушите все поверхности во избежание ложного предупреждения. Жидкости повредят детектор.

Следуйте инструкциям, прилагаемым к J- 39400-A. См. Специальные инструменты и оборудование.

Эксплуатационные испытания системы кондиционирования воздуха (кондиционер)

Это испытание позволяет измерить эффективность работы системы кондиционирования воздуха при следующих условиях:

1. Текущая температура окружающего воздуха
2. Текущая относительная влажность
3. Давление на стороне нагнетания системы кондиционирования воздуха
4. Давление на стороне низкого давления системы кондиционирования воздуха
5. Температура воздуха, выпускаемого в пассажирский салон

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

1. 1: Этот этап определяет, имеет ли система кондиционер по крайней мере минимальный заряд хладагента, необходимый для работы системы без повреждений.
2. 2: Этот шаг измеряет производительность системы кондиционер.
3. 3: Этот шаг должен учитывать изменения автомобиля, а также высокие температуры окружающей среды.

Эксплуатационные испытания системы кондиционирования воздуха (кондиционер)

Таблица характеристик кондиционирования воздуха - только спереди

Схема №3

Войти

Таблица характеристик кондиционера - с задней панелью кондиционера

Схема №4

Войти

Как продиагностировать кондиционирование воздуха (кондиционер) - Зона давления A

Диагностика кондиционирования воздуха (кондиционер) - Зона давления A

Как продиагностировать кондиционирование воздуха (кондиционер) - Зона давления B

Диагностика кондиционирования воздуха (кондиционер) - Зона давления B

Как продиагностировать кондиционирование воздуха (кондиционер) - Зона давления C

Диагностика кондиционирования воздуха (кондиционер) - Зона давления C

Как продиагностировать кондиционирование воздуха (кондиционер) - зона давления D

Диагностика кондиционирования воздуха (кондиционер) - зона давления D

Как продиагностировать характеристики обогрева

Диагностика характеристик обогрева

Размораживания недостаточно

Размораживания недостаточно

Как продиагностировать шум - двигатель воздуходувки

Диагностика шума - двигатель воздуходувки

Как продиагностировать шум - система кондиционирования воздуха (кондиционер)

Диагностика шума - система кондиционирования воздуха (кондиционер)

Как продиагностировать шум - Модуль ОВКВ

Диагностика шума - Модуль ОВКВ

Как продиагностировать запах

Диагностика запаха

Устранение запаха кондиционера

Запахи могут выделяться из системы кондиционирования воздуха в основном при запуске в жарком, влажном климате. Следующие условия могут вызвать запах:

1. Мусор присутствует в модуле испарителя и воздуходувки кондиционера
2. Рост микробов на ядре испарителя

При включении вентилятора воздуходувного электродвигателя рост микробов может выпустить неприятный затхлый запах в пассажирский салон. Для удаления запахов этого типа рост мирокбия должен быть устранен. Выполните следующие действия:

Дезодорируйте ядро испарителя с помощью дезодорирующего аэрозольного набора.

Для дезодорации системы кондиционирования воздуха выполните следующие действия:

1. Убедитесь, что камера, которая всасывает наружный воздух в модуль испарителя и воздуходувки кондиционера, очищена от мусора.
2. Отключите работу сцепления компрессора кондиционера, отсоединив электрический разъем катушки сцепления.
3. Просушите ядро испарителя, выполнив следующие действия: Запустите двигатель. Выберите максимальную температуру. Выберите режим рециркуляции. Запустите двигатель воздуходувки на высокий уровень в течение 10 минут.
4. Найдите область в канале кондиционирования воздуха между двигателем вентилятора и ядром испарителя ниже по потоку от двигателя вентилятора.
5. Просверлите отверстие диаметром 3 175 мм (0 125 дюйма) таким образом, чтобы оно не мешало и не повреждало следующие компоненты: Двигатель воздуходувки Ядро испарителя Любая другая рабочая часть системы
6. Используйте защитные очки и латексные перчатки для выполнения следующих действий: Выберите максимальную скорость воздуходувки. Вставьте удлинительную трубку дезодоратора в отверстие до метки на удлинительной трубке. Используйте короткие всплески распыления и изменяйте направление распыления в течение 2-3 минут.
7. Выключите двигатель. Дайте автомобилю сесть на 3-5 минут.
8. Уплотните отверстие 3 175 мм (0 125 дюйма) с помощью уплотнителя корпуса или RTV-прокладки.
9. Запустите двигатель.
10. Работайте электродвигатель воздуходувки на высоком уровне в течение 15-20 минут для высыхания.
11. Подсоедините электрический разъем катушки сцепления компрессора кондиционера.
12. Проверьте правильность работы сцепления.

Рекуперация и перезарядка хладагента

Необходимые инструменты

1. J 43600 ACR 2000 Сервисный центр кондиционирования воздуха. См. Специальные инструменты и оборудование.
2. J 45037 кондиционер форсунка для закачки нефти. См. Специальные инструменты и оборудование.

J 43600 - это полный сервисный центр кондиционирования воздуха для хладагент хладагент R-134a. ACR 2000 восстанавливает, рециркулирует, вакуумирует и перезаряжает хладагент кондиционер быстро, точно и автоматически. Устройство имеет экран дисплея, который содержит функциональные элементы управления и отображает подсказки, которые проведут техника через операции восстановления, рециркуляции, эвакуации и перезарядки. хладагент хладагент R-134a извлекают и выгружают из внутренней емкости для хранения. ACR 2000 автоматически пополняет этот сосуд из внешнего бака-источника для поддержания постоянного 5,45-6,82 кг (12-15 фунтов) хладагента кондиционер. См. Специальные инструменты и оборудование.

ACR 2000 имеет встроенный идентификатор хладагента кондиционер, который будет проверять на загрязнение до восстановления и уведомит техника, если в системе кондиционер присутствуют посторонние газы. Если присутствуют инородные газы, ACR 2000 не будет извлекать хладагент из системы кондиционер.

ACR 2000 также оснащен автоматической продувкой воздухом, однопроходной рециркуляцией и автоматическим сливом масла.

Инструкции по эксплуатации и настройке см. в руководстве по эксплуатации J 43600 ACR 2000. Всегда пополняйте систему кондиционирования воздуха необходимым количеством хладагент хладагент R-134a. См. Специальные инструменты и оборудование. Правильное количество см. в разделе Производительность системы хладагента.

Пополнение подачи масла в систему хладагента кондиционирования воздуха

Если масло было удалено из системы кондиционирования в процессе восстановления или из-за замены компонентов, масло должно быть пополнено. Масло можно впрыскивать в заряженную систему с помощью J 45037. См. Специальные инструменты и оборудование. Соответствующие количества масла для добавления в систему хладагента кондиционера см. в документе Производительность системы хладагента.

Промывка

Необходимые инструменты

1. J 43600 Сервисный центр кондиционирования воздуха. См. Специальные инструменты и оборудование.
2. J 45268 Комплект адаптера для промывки. См. Специальные инструменты и оборудование.
3. J 41447 Краситель для обнаружения утечек. См. Специальные инструменты и оборудование.
4. J 42220 Универсальная лампа 12 В для обнаружения утечек. См. Специальные инструменты и оборудование.

Промывка предназначена для удаления:

1. Загрязненное масло полиалкиленгликоля (ПАГ)
2. Осушитель после повреждения мешка с осушителем
3. Перезарядка масла ПАГ
4. Загрязнение хладагента

1. Извлеките хладагент. См. Регенерация и перезарядка хладагента.
2. Снимите трубку диафрагмы. См. Замена трубки расширения (диафрагмы).
3. Подсоедините линии переменного тока со снятой трубкой диафрагмы.
4. Снимите компрессор кондиционера. См. Замена компрессора (4.3L) или Замена компрессора (4.8L, 5.3L, 6.0L).
5. Осмотрите конец всасывающего шланга на предмет наличия всасывающего сита.
6. Снимите всасывающую сетку, если она установлена.
7. Установите J 45268-3 на шланг компрессора кондиционирования воздуха в сборе.
8. Промывка хладагентом прямого потока рекомендуется для загрязненного хладагента или масла ПАГ. Выполните следующую процедуру: ВАЖНО: Фильтр внутри J 45268-1 исправен. Снимите и утилизируйте обратный клапан с фильтра. Обслуживайте фильтр с помощью ACDelco P/N GF 470 перед каждой промывкой. Подсоедините промывочный фильтр J 45268-1 к всасывающему отверстию промывочного адаптера J 45268-3. Подсоедините синий шланг от J 43600 к адаптеру смывного фильтра J 45268-1. См. Специальные инструменты и оборудование. Подсоедините красный шланг от J 43600 к сливному адаптеру J 45268-3. См. Специальные инструменты и оборудование.
9. Промывка хладагентом с обратным потоком рекомендуется при отказе мешка с осушителем. Выполните следующую процедуру и замените аккумулятор после завершения процедуры промывки. ВАЖНО: Фильтр внутри J 45268-1 исправен. Снимите и утилизируйте обратный клапан с фильтра. Обслуживайте фильтр с помощью ACDelco P/N GF 470 перед каждой промывкой. Подсоедините промывочный фильтр J 45268-1 к выпускному отверстию промывочного адаптера J 45268-3. Подсоедините синий шланг от J 43600 к адаптеру смывного фильтра J 45268-1. См. Специальные инструменты и оборудование. Подсоедините красный шланг от J 43600 к всасывающему отверстию промывочного адаптера J 45268-3. См. Специальные инструменты и оборудование.
10. Промойте переднюю систему кондиционирования воздуха. Следуйте инструкциям, прилагаемым к J 43600. См. Специальные инструменты и оборудование. Перед началом процесса промывки закройте вентиль на наружном резервуаре для хладагента.
11. Если транспортное средство оборудовано задней системой кондиционирования воздуха, отдельно промойте вспомогательную систему кондиционирования воздуха.
12. Отрежьте раму измерительной трубы и сито, чтобы получить доступ к концу измерительной трубы. Отожмите трубку диафрагмы.
13. Установите зажатую трубку диафрагмы. См. Замена трубки расширения (диафрагмы).
14. Снимите вспомогательный термостатический расширительный клапан (TXV). См. Замена клапана теплового расширения - вспомогательный.
15. Установите J 45268-104.
16. Установить активную зону вспомогательного испарителя на линии кондиционирования воздуха.
17. Поднимите автомобиль. См. Подъем и подъем транспортного средства в разделе «Общая информация».
18. Подсоедините вспомогательные линии кондиционирования воздуха к активной зоне вспомогательного испарителя.
19. Опустите автомобиль.
20. Промойте вспомогательную систему кондиционирования воздуха. Следуйте инструкциям, прилагаемым к J 43600. См. Специальные инструменты и оборудование.
21. Поднимите автомобиль. См. Подъем и подъем транспортного средства в разделе «Общая информация».
22. Удалите вспомогательные линии кондиционирования воздуха из активной зоны вспомогательного испарителя.
23. Опустите автомобиль.
24. Снимите J 45268-104.
25. Осмотрите TXV на предмет наличия мусора. При необходимости очистите или замените.
26. Установить вспомогательный TXV. См. Замена клапана теплового расширения - вспомогательный.
27. Снимите J 45268-3 со шланга компрессора кондиционера.
28. 13. Слейте масло ПАГ из компрессора кондиционера. Вращайте входной вал компрессора, чтобы облегчить слив масла ПАГ из компрессора.
29. 14. Добавьте обратно общую пропускную способность системы масла ПАГ к компрессору кондиционирования воздуха. См. Производительность системы хладагента.
30. Если вы будете заменять компрессор переменного тока после промывки системы, выполните следующую процедуру: Определите, поставляется ли новый сервисный компрессор с маслом PAG. См. Производительность системы хладагента. Если сервисный компрессор поставляется с маслом ПАГ, НЕ сливайте новое масло ПАГ из компрессора. Вычесть количество масла ПАГ, поставляемого с сервисным компрессором, из количества масла ПАГ, указанного в таблице мощностей. См. Производительность системы хладагента. При необходимости добавьте рассчитанное количество в компрессор.
31. Добавить один флакон J 41447. См. Специальные инструменты и оборудование.
32. Установите компрессор кондиционирования воздуха. См. Замена компрессора (4.3L) или Замена компрессора (4.8L, 5.3L, 6.0L).
33. Установите новую трубку диафрагмы. См. Замена трубки расширения (диафрагмы).
34. Эвакуировать и перезарядить систему кондиционирования воздуха. См. Регенерация и перезарядка хладагента.
35. Проверьте герметичность фитингов с помощью J 42220. См. Специальные инструменты и оборудование.

Процедура дренажа

1. Слейте масло из всасывающего и нагнетательного отверстий снятого компрессора в чистую градуированную емкость. Вращайте вал компрессора, чтобы облегчить осушение компрессора.
2. Измерьте и запишите количество масла, слитого из снятого компрессора. Это измерение будет использоваться во время установки сменного компрессора.
3. Правильно утилизировать использованное масло хладагента.

Процедура балансировки

1. Сменный компрессор поставляется с общей производительностью системы по хладагенту - маслу.
2. Перед установкой компрессора придется частично слить масло хладагента: Обратитесь к количеству масла хладагента, записанному во время демонтажа компрессора. Вычесть записанную сумму из общей емкости системы. См. Производительность системы хладагента. Разница между общей производительностью системы и зарегистрированным количеством представляет собой расчетное количество, которое должно быть слито из сменного компрессора.
3. Слейте расчетное количество масла хладагента из сменного компрессора.

Необходимые инструменты

J 39400-A Галогенный течеискатель. См. Специальные инструменты и оборудование.

Порядок демонтажа

1. Снимите воздухоочиститель в сборе. Обратитесь к разделу Замена воздухоочистителя в сборе документа «Органы управления двигателем - 4.3L».
2. Извлеките хладагент из системы кондиционирования воздуха. См. Регенерация и перезарядка хладагента.
3. Отсоедините электрический соединитель (1) катушки сцепления от компрессора.
4. Отсоедините электрический соединитель (2) сигнализатора высокого давления ВП от компрессора.
5. Снимите приводной ремень. Обратитесь к разделу Замена приводного ремня документа «Двигатель механический - 4.3L».
6. Снимите шланг компрессора в сборе.
7. Снимите крепежные болты (2) с компрессора.
8. Снимите компрессор с автомобиля.
9. При замене компрессора сбалансируйте масло хладагента. См. Балансировка компрессорного масла.

Процедура установки

1. Установите компрессор 1 на автомобиль.
2. Установите стопорные болты компрессора на монтажный кронштейн. Затянуть: Затянуть болты до 50 Н.м (37 фунтов фут).
3. Установите новые уплотнительные шайбы. См. Замена уплотнительной шайбы.
4. Установите шланг компрессора в сборе.
5. Установите приводной ремень. Обратитесь к разделу Замена приводного ремня документа «Двигатель механический - 4.3L».
6. Подсоедините электрический соединитель (1) катушки сцепления к компрессору.
7. Подсоедините электрический соединитель (2) сигнализатора высокого давления ВП к компрессору.
8. Установите воздухоочиститель в сборе. Обратитесь к разделу Замена воздухоочистителя в сборе документа «Органы управления двигателем - 4.3L».
9. Эвакуировать и перезарядить систему кондиционирования воздуха. См. Регенерация и перезарядка хладагента.
10. Проверьте герметичность фитингов компонентов с помощью 39400-A J. См. Специальные инструменты и оборудование.

J 39400-A Галогенный течеискатель. См. Специальные инструменты и оборудование.

1. Извлеките хладагент из системы кондиционирования воздуха. См. Регенерация и перезарядка хладагента.
2. Поднимите автомобиль. См. Подъем и подъем транспортного средства в разделе «Общая информация».
3. Снимите брызгозащитный экран.
4. Установите храповик в отверстие адаптера натяжителя ремня кондиционера (кондиционер).
5. Поверните натяжитель ремня по часовой стрелке, чтобы снять натяжение ремня.
6. Снимите ремень кондиционер со шкива.
7. Отверните болты крепления нижнего компрессора.
8. Частично опустите автомобиль, чтобы получить доступ к компрессору через отверстие для колес.
9. Выверните болт всасывающего шланга.
10. Снимите всасывающий шланг с компрессора.
11. Снимите с компрессора болт разгрузочного шланга.
12. Снимите выпускной шланг с компрессора.
13. Отверните верхние крепежные болты компрессора.
14. Отсоедините электрический разъем муфты компрессора.
15. Отсоедините разъем сигнализатора высокого давления.
16. Опустите автомобиль.
17. Снимите кожух вентилятора. См. раздел Замена кожуха вентилятора в разделе «Охлаждение двигателя».
18. Снимите компрессор.
19. Снимите уплотнительные шайбы компрессора. Уплотнительные шайбы компрессора утилизировать.
20. При замене компрессора сбалансируйте масло хладагента. См. Балансировка компрессорного масла.

1. Установите компрессор вместе с монтажными болтами в компрессор. Затянуть: Затянуть болты до 50 Н.м (37 фунтов фут).
2. Установите кожух вентилятора. См. раздел Замена кожуха вентилятора в разделе «Охлаждение двигателя».
3. Установите новые уплотнительные шайбы. См. Замена уплотнительной шайбы.
4. Установите всасывающий шланг на компрессор.
5. Установите болт линии всасывания на компрессор. Затянуть: Затянуть болт до 35 Н.м (26 фунтов футов).
6. Установите выпускной шланг на компрессор.
7. Установите болт выкидной линии на компрессор. Затянуть: Затянуть болт до 35 Н.м (26 фунтов футов).
8. Подсоедините электрический разъем муфты компрессора.
9. Подсоедините штуцер сигнализатора высокого давления.
10. Установите храповик в отверстие адаптера натяжителя ремня кондиционера (кондиционер).
11. Для установки ремня поверните натяжитель ремня по часовой стрелке.
12. Установите ремень кондиционирования воздуха на шкив.
13. Установите брызгозащитный экран.
14. Эвакуировать и перезарядить систему кондиционирования воздуха. См. Регенерация и перезарядка хладагента.
15. Проверьте герметичность фитингов компонента с помощью 39400-A J. См. Специальные инструменты и оборудование.

1. Снимите стопорный болт (1) диска сцепления.
2. Снимите диск сцепления в сборе.
3. Снимите втулку сцепления/стопорное кольцо подшипника.
4. Снимите ступицу сцепления/подшипник в сборе.
5. Снимите крепежный винт кронштейна разъема катушки сцепления.
6. Снимите стопорное кольцо катушки сцепления.
7. Снимите катушку сцепления в сборе.

1. Установите змеевик в сборе на компрессор.
2. Установите стопорное кольцо катушки.
3. Установите винт фиксирующего кронштейна соединителя катушки. Затяните: Затяните винт до 9 Н.м (80 фунтов в дюйм).
4. Установите ступицу сцепления/подшипник в сборе.
5. Установите втулку сцепления/стопорное кольцо подшипника.
6. Установите диск сцепления в сборе.
7. Установите стопорный болт (1) диска сцепления. Затянуть: Затянуть болт до 18 Н.м (13 фунтов фут).

1. Снимите компрессор. См. Замена компрессора (4.3L) или Замена компрессора (4.8L, 5.3L, 6.0L).
2. Отверните болты монтажного кронштейна компрессора (3).
3. Снимите монтажный кронштейн компрессора (2).

1. Установите монтажный кронштейн компрессора (2).
2. Установите болты (3) монтажного кронштейна компрессора. Затянуть: Затянуть болты до 50 Н.м (37 фунтов фут).
3. Установите компрессор. См. Замена компрессора (4.3L) или Замена компрессора (4.8L, 5.3L, 6.0L).

1. Снимите уплотнительную шайбу с компонента хладагента кондиционера.
2. Осмотрите уплотнительную шайбу на наличие признаков повреждения, чтобы помочь определить первопричину неисправности.
3. Осмотрите компоненты хладагента кондиционирования воздуха на наличие повреждений или заусенцев. При необходимости отремонтируйте.
4. Шайбу уплотнительную утилизировать.

1. Осмотрите новую уплотнительную шайбу на наличие любых признаков трещин, порезов или повреждений. Не используйте поврежденную уплотнительную шайбу.
2. Снимите колпачок или ленту с компонентов хладагента кондиционирования воздуха.
3. С помощью безворсовой чистой сухой ткани очистите уплотнительные поверхности компонентов хладагента А/С.
4. Осторожно установите новую уплотнительную шайбу на компонент хладагента кондиционера. Шайба должна полностью упереться дном в поверхность фитинга.
5. Соберите оставшиеся компоненты хладагента кондиционирования воздуха. Обратитесь к соответствующей процедуре ремонта.

1. Разберите компоненты хладагента кондиционирования воздуха. Обратитесь к соответствующей процедуре ремонта. Для компрессионных фитингов используйте гаечный ключ на фитинге (2) и ослабьте гайку фитинга (1). Для фасонных деталей типа банджо удалите болт, удерживающий фасонную деталь типа банджо.
2. Снимите уплотнительное кольцо с компонента хладагента кондиционера.
3. Осмотрите уплотнительное кольцо на наличие признаков повреждения, чтобы определить основную причину неисправности.
4. Осмотрите компоненты хладагента кондиционирования воздуха на наличие повреждений или заусенцев. При необходимости отремонтируйте.
5. Закройте или приклейте компоненты хладагента А/С.
6. Выбросьте уплотнительное кольцо.

1. Осмотрите новое уплотнительное кольцо на наличие следов трещин, порезов или повреждений. При необходимости замените.
2. Снимите колпачок или ленту с компонентов хладагента кондиционирования воздуха.
3. С помощью безворсовой чистой сухой ткани тщательно очистите уплотнительные поверхности компонентов хладагента А/С.
4. Слегка покройте новое уплотнительное кольцо минеральным маслом с вязкостью 525.
5. Осторожно наденьте новое уплотнительное кольцо на компонент хладагента кондиционера.
6. Уплотнительное кольцо должно быть полностью посажено.
7. Соберите компоненты ЛА. Обратитесь к соответствующей процедуре ремонта. Для фасонных деталей компрессионного типа используйте гаечный ключ на фасонной детали (2) и затяните гайку фасонной детали (1) в соответствии с техническими требованиями. Для фасонных деталей типа банджо установите болт, удерживающий фасонную деталь типа банджо, и затяните в соответствии со спецификацией.

J 39400-A Галогенный течеискатель. См. Специальные инструменты и оборудование.

1. Извлеките хладагент. См. Регенерация и перезарядка хладагента.
2. Снимите резервуар для регенерации хладагента. Обратитесь к разделу Замена резервуара регенерации охлаждающей жидкости в разделе «Охлаждение двигателя».
3. Снимите решетку. См. раздел Замена решетки (верхний уровень) или Замена решетки (основание) в разделе «Внешняя отделка».
4. Снимите гайку выкидной линии (2) с конденсатора.
5. Поднимите автомобиль. См. Подъем и подъем транспортного средства в разделе «Общая информация».
6. Снимите болт выкидной линии с компрессора.
7. Опустите автомобиль.
8. Снимите выпускную линию с автомобиля.

1. Установите выпускной шланг в автомобиль.
2. Наверните гайку (2) сливного шланга на конденсатор. Затянуть: Затянуть гайку до 16 Н.м.
3. Установите решетку. См. раздел Замена решетки (верхний уровень) или Замена решетки (основание) в разделе «Внешняя отделка».
4. Поднимите автомобиль.
5. Установите выпускной шланг на компрессор.
6. Установите выпускной шланг на болт компрессора. Затянуть: Затянуть болт до 35 Н.м (26 фунтов футов).
7. Опустите автомобиль.
8. Установить емкость для регенерации хладагента. Обратитесь к разделу Замена резервуара регенерации охлаждающей жидкости в разделе «Охлаждение двигателя».
9. Проверьте герметичность фитингов компонента с помощью 39400-A J. См. Специальные инструменты и оборудование.

J 39400-A Галогенный течеискатель. См. Специальные инструменты и оборудование.

1. Извлеките хладагент. См. Регенерация и перезарядка хладагента.
2. Снимите резервуар для регенерации хладагента. Обратитесь к разделу Замена резервуара регенерации охлаждающей жидкости в разделе «Охлаждение двигателя».
3. Снимите капсулу фары. См. раздел Замена капсулы фары в разделе «Системы освещения».
4. Снимите гайку выкидной линии (2) с конденсатора.
5. Снимите болт выкидной линии с компрессора.
6. Снимите выпускную линию с автомобиля.

1. Установите выпускной шланг в автомобиль.
2. Наверните гайку (2) сливного шланга на конденсатор. Затянуть: Затянуть гайку до 16 Н.м.
3. Установите капсулу фары. См. раздел Замена капсулы фары в разделе «Системы освещения».
4. Установите выпускной шланг на компрессор.
5. Установите выпускной шланг на болт компрессора. Затянуть: Затянуть болт до 35 Н.м (26 фунтов футов).
6. Установить емкость для регенерации хладагента. Обратитесь к разделу Замена резервуара регенерации охлаждающей жидкости в разделе «Охлаждение двигателя».
7. Проверьте герметичность фитингов компонента с помощью 39400-A J. См. Специальные инструменты и оборудование.

J 39400-A Галогенный течеискатель. См. Специальные инструменты и оборудование.

1. Извлеките хладагент. См. Регенерация и перезарядка хладагента.
2. Снимите резервуар для регенерации хладагента. Обратитесь к разделу Замена резервуара регенерации охлаждающей жидкости в разделе «Охлаждение двигателя».
3. Снимите гайку (1) всасывающей магистрали с аккумулятора.
4. Снимите гайку задней линии всасывания (2), если она оборудована задним воздуховодом.
5. Поднимите автомобиль. См. Подъем и подъем транспортного средства в разделе «Общая информация».
6. Снимите с компрессора болт линии всасывания.
7. Снимите всасывающую магистраль с автомобиля.

1. Установите всасывающую магистраль в автомобиль.
2. Установите болт линии всасывания на компрессор. Затянуть: Затянуть болт до 35 Н.м (26 фунтов футов).
3. Опустите автомобиль.
4. Установите гайку задней линии всасывания (2), если она оборудована задним воздухом. Затянуть: Затянуть болт до 16 Н.м (12 фунтов футов).
5. Наверните гайку (1) линии всасывания на аккумулятор. Затянуть: Затянуть гайку до 16 Н.м.
6. Установить емкость для регенерации хладагента. Обратитесь к разделу Замена резервуара регенерации охлаждающей жидкости в разделе «Охлаждение двигателя».
7. Проверьте герметичность фитингов компонента с помощью 39400-A J. См. Специальные инструменты и оборудование.

J 39400-A Галогенный течеискатель. См. Специальные инструменты и оборудование.

1. Извлеките хладагент из системы кондиционирования воздуха. См. Регенерация и перезарядка хладагента.
2. Снимите резервуар для восстановления охлаждающей жидкости. Обратитесь к разделу Замена резервуара регенерации охлаждающей жидкости в разделе «Охлаждение двигателя».
3. Снимите решетку. См. раздел Замена решетки (верхний уровень) или Замена решетки (основание) в разделе «Внешняя отделка».
4. Снимите гайку (1) переднего шланга испарителя с конденсатора.
5. Снимите гайку входного шланга испарителя (1) со шланга передней трубки испарителя.
6. Снимите входной шланг испарителя с переднего шланга.
7. Снимите гайку с задней трубки испарителя.
8. Снимите передний шланг испарителя с автомобиля.
9. Снимите уплотнительные шайбы.

1. Установите новые уплотнительные шайбы. См. Замена уплотнительной шайбы.
2. Установите переднюю трубку испарителя в автомобиль.
3. Установите переднюю трубку испарителя на заднюю трубку испарителя.
4. Установите стопорную гайку 1 задней трубки испарителя. Затянуть: Затянуть гайку до 16 Н.м.
5. Установите входной шланг испарителя в переднюю трубку испарителя.
6. Наверните гайку входного шланга испарителя на переднюю трубку испарителя. Затяните гайку (1) до 16 Н.м.
7. Установите переднюю трубку испарителя в конденсатор.
8. Наверните гайку передней трубки испарителя (1) на конденсатор. Затянуть: Затянуть гайку до 16 Н.м.
9. Установите решетку. См. раздел Замена решетки (верхний уровень) или Замена решетки (основание) в разделе «Внешняя отделка».
10. Установить резервуар регенерации хладагента. Обратитесь к разделу Замена резервуара регенерации охлаждающей жидкости в разделе «Охлаждение двигателя».
11. Эвакуировать и перезарядить систему кондиционирования воздуха. См. Регенерация и перезарядка хладагента.
12. Проверьте герметичность фитингов компонентов с помощью 39400-A J. См. Специальные инструменты и оборудование.

J 39400-A Галогенный течеискатель. См. Специальные инструменты и оборудование.

1. Извлеките хладагент из системы кондиционирования воздуха. См. Регенерация и перезарядка хладагента.
2. Снимите резервуар для восстановления охлаждающей жидкости. Обратитесь к разделу Замена резервуара регенерации охлаждающей жидкости в разделе «Охлаждение двигателя».
3. Снимите гайку (1) входного шланга испарителя с испарителя.
4. Снимите винт зажима входного шланга испарителя (2).
5. Снимите гайку крепления входного шланга испарителя с переднего шланга.
6. Снимите входной шланг испарителя с автомобиля.
7. Снимите уплотнительные шайбы.

1. Установите новые уплотнительные шайбы. См. Замена уплотнительной шайбы.
2. Установите входной шланг испарителя в автомобиль.
3. Установите входной шланг испарителя на испаритель.
4. Установите гайку (1) крепления входного шланга испарителя. Затянуть: Затянуть гайку до 16 Н.м.
5. Установите входной шланговый фитинг испарителя на переднюю трубку испарителя. Затянуть: Затянуть фитинг до 16 Н.м (12 фунтов футов).
6. Вверните винт в хомут (1) для шланга испарителя. Затянуть: Затянуть фитинг до 6 Н.м (53 фунта в дюйм).
7. Установить резервуар регенерации хладагента. Обратитесь к разделу Замена резервуара регенерации охлаждающей жидкости в разделе «Охлаждение двигателя».
8. Эвакуировать и перезарядить систему кондиционирования воздуха. См. Регенерация и перезарядка хладагента.
9. Проверьте герметичность фитингов компонентов с помощью 39400-A J. См. Специальные инструменты и оборудование.

J 39400-A Галогенный течеискатель. См. Специальные инструменты и оборудование.

1. Извлеките хладагент из системы. См. Регенерация и перезарядка хладагента.
2. Снимите крышку двигателя. См. раздел Замена крышки двигателя в разделе «Внутренняя отделка».
3. Снимите трубку выхода вспомогательного испарителя (1) со шланга компрессора (3).
4. Снимите стопорную гайку с двигателя.
5. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства в разделе «Общая информация».
6. Снимите с корпуса вспомогательную трубку испарителя (1), удерживающую гайки (2).
7. Выверните болт, удерживающий выходную трубку вспомогательного испарителя, к кронштейну трансмиссии.
8. Снимите трубку выхода вспомогательного испарителя со вспомогательного испарителя.
9. Снимите трубку испарителя с автомобиля.

1. Подсоедините трубку испарителя (1) к ядру вспомогательного испарителя. Затянуть: Затянуть фитинг шланга до 48 Н.м (35 фунтов фут).
2. Установите на двигатель и кузов фиксирующие гайки 2 трубки испарителя. Затянуть: Затянуть стопорные гайки до 6 Н.м (53 фунта в дюйм).
3. Установите болт крепления шланга (1) на кронштейн трансмиссии. Затянуть: Затянуть стопорный болт до 5 Н.м (44 фунта на дюйм).
4. Опустите автомобиль.
5. Установите выходную трубку вспомогательного испарителя на шланг компрессора. Затянуть: Затянуть фитинг до 48 Н.м (35 фунтов фут).
6. Установите крышку двигателя. См. раздел Замена крышки двигателя в разделе «Внутренняя отделка».
7. Эвакуировать и перезарядить систему кондиционирования воздуха. См. Регенерация и перезарядка хладагента.
8. Проверьте герметичность фитингов компонентов с помощью 39400-A J. См. Специальные инструменты и оборудование.

J 39400-A Галогенный течеискатель. См. Специальные инструменты и оборудование.

1. Извлеките хладагент из системы кондиционирования воздуха. См. Регенерация и перезарядка хладагента.
2. Извлеките трубку конденсатора из конденсатора.
3. Измерьте расстояние 20 мм (0,75 дюйма) от изгиба трубки конденсатора (3). Отметьте трубку.
4. Отмерьте 42 мм (1,65 дюйма) от метки на трубке конденсатора (3), полученной на предыдущем шаге. Отметьте трубку.
5. С помощью трубореза отрежьте отмеченный участок трубки конденсатора (3).
6. Удалите заусенцы с трубки конденсатора (3).
7. Снимите гайки (4), наконечники и уплотнительные кольца (2) с фильтра хладагента кондиционера (1).
8. Надвиньте гайки соответствующего размера (4) и втулки (3) на каждую из половин трубки конденсатора.
9. Установите обоймы (3) малым концом к гайке (4).
10. Установите фильтр хладагента кондиционера (1) на трубу конденсатора так, чтобы стрелка потока была направлена в сторону испарителя.
11. Удерживая трубку конденсатора в фильтре хладагента кондиционера (1), затяните гайки (4) фильтра хладагента кондиционера. Затянуть: Затянуть гайки до 34 Н.м.
12. Снимите гайки (4) с фильтра хладагента кондиционера (1).
13. Установите уплотнительные кольца (2) на трубку конденсатора. См. Замена уплотнительного кольца.
14. Наверните гайки (4) на фильтр хладагента кондиционера (1). Затянуть: Затянуть гайки до 34 Н.м.
15. Установите трубку конденсатора в конденсатор.
16. Эвакуировать и перезарядить систему кондиционирования воздуха. См. Регенерация и перезарядка хладагента.
17. Проверьте герметичность фитингов компонента с помощью 39400-A J. См. Специальные инструменты и оборудование.

J 39400-A Галогенный течеискатель. См. Специальные инструменты и оборудование.

1. Извлеките хладагент из системы кондиционирования воздуха. См. Регенерация и перезарядка хладагента.
2. Снимите переднюю трубку испарителя. См. Замена трубки испарителя - спереди.
3. Снимите гайки (4) с фильтра хладагента кондиционера (1).
4. Извлеките фильтр хладагента кондиционера из трубки конденсатора.

1. Установите уплотнительные кольца. См. Замена уплотнительного кольца.
2. Установите фильтр хладагента кондиционера на трубу конденсатора так, чтобы стрелка потока была направлена в сторону испарителя.
3. Наверните гайки (4) на фильтр хладагента кондиционера (1). Затянуть: Затянуть гайки до 34 Н.м.
4. Установите переднюю трубку испарителя. См. Замена трубки испарителя - спереди.
5. Эвакуировать и перезарядить систему кондиционирования воздуха. См. Регенерация и перезарядка хладагента.
6. Проверить герметичность фитингов установленного компонента с помощью 39400-A J. См. Специальные инструменты и оборудование.

Как заменить трубку расширения (диафрагмы)

Необходимые инструменты

1. J 26549-E Съемник трубки диафрагмы и монтажник. См. Специальные инструменты и оборудование.
2. J 39400-A Галогенный течеискатель. См. Специальные инструменты и оборудование.

1. Извлеките хладагент из системы кондиционирования воздуха. См. Регенерация и перезарядка хладагента.
2. Снимите гайку крепления шланга испарителя с испарителя.
3. С помощью 26549-E J извлеките расширительную трубку (1). См. Специальные инструменты и оборудование.
4. Если расширительная трубка застряла, выполните следующее: Удалите как можно больше пострадавшего остатка. Осторожно приложите тепло с помощью тепловой пушки или фена 7 мм (0,25 дюйма) от лунок на впускной трубе. Перегрев трубопровода ЗАПРЕЩАЕТСЯ. При нагреве используйте 26549-E J для захвата расширительной трубки. См. Специальные инструменты и оборудование. Используйте вращательное движение вместе с двухтактным движением, чтобы ослабить ударенную расширительную трубку и удалить ее.

1. Используйте 26549-E J для установки расширительной трубки. См. Специальные инструменты и оборудование.
2. Установите на трубку испарителя новые уплотнительные шайбы. См. Замена уплотнительной шайбы.
3. Установите шланг испарителя на испаритель.
4. Установите на испаритель удерживающую гайку шланга испарителя. Затянуть: Затянуть гайку до 16 Н.м.
5. Эвакуировать и перезарядить систему кондиционирования воздуха. См. Регенерация и перезарядка хладагента.
6. Проверьте герметичность фитингов компонентов с помощью 39400-A J. См. Специальные инструменты и оборудование.

1. Снимите крышку с центра реле.
2. Снимите реле компрессора (2).

1. Установите реле компрессора (2).
2. Установите крышку на центр реле.

Как заменить выключатель высокого давления кондиционера (кондиционер)

Необходимые инструменты

1. J 5403 Плоскогубцы с защелкивающимися кольцами. См. Специальные инструменты и оборудование.
2. J 9553-01 Съемник уплотнительного кольца. См. Специальные инструменты и оборудование.
3. J 39400-A Галогенный течеискатель. См. Специальные инструменты и оборудование.

1. Извлеките хладагент из системы кондиционирования воздуха. См. Регенерация и перезарядка хладагента.
2. Очистите область управляющего выключателя высокого давления кондиционера перед снятием стопорного кольца.
3. Отсоедините электрический соединитель от сигнализатора высокого давления ВП (2).
4. Снимите стопорное кольцо выключателя высокого давления кондиционера с помощью J 5403. См. Специальные инструменты и оборудование.
5. Снимите выключатель высокого давления кондиционера (2) с компрессора.
6. Удалите старое уплотнительное кольцо из полости реле высокого давления кондиционера с помощью J 9553-01. См. Специальные инструменты и оборудование.
7. Осмотрите полость выключателя высокого давления кондиционера и канавку уплотнительного кольца в задней головке на наличие грязи или посторонних материалов. При необходимости очистите компоненты.

1. Смажьте новое уплотнительное кольцо, используя новое масло хладагента с вязкостью 525.
2. Установите новое уплотнительное кольцо в канавку в полости выключателя.
3. Смажьте корпус переключателя управления, используя новое масло хладагента с вязкостью 525.
4. Установите выключатель (2) в полость выключателя до тех пор, пока выключатель не опустится в полость.
5. Установите стопорное кольцо выключателя высокого давления с помощью J 5403. См. Специальные инструменты и оборудование. Убедитесь, что верхняя точка изогнутых сторон прилегает к корпусу выключателя. Убедитесь, что стопорное кольцо правильно установлено в канавке, фиксирующей полость переключателя.
6. Эвакуировать и перезарядить систему кондиционирования воздуха. См. Регенерация и перезарядка хладагента.
7. Проверьте герметичность фитингов компонентов с помощью 39400-A J. См. Специальные инструменты и оборудование.

J 39400-A Галогенный течеискатель. См. Специальные инструменты и оборудование.

1. Отсоедините электрический соединитель сигнализатора низкого давления (2).
2. Снимите сигнализатор низкого давления (1) с аккумулятора.
3. Снимите уплотнительное кольцо.

1. Установите новое уплотнительное кольцо на выключатель. См. Замена уплотнительного кольца.
2. Установите выключатель низкого давления кондиционера (1) на аккумулятор. Затянуть: Затянуть переключатель до 4 Н.м (35 фунтов в дюйм).
3. Подсоедините электрический соединитель сигнализатора низкого давления (2).
4. Проверьте герметичность фитингов компонента с помощью 39400-A J. См. Специальные инструменты и оборудование.

J 39400-A Галогенный течеискатель. См. Специальные инструменты и оборудование.

1. Извлеките хладагент из системы кондиционирования воздуха. См. Регенерация и перезарядка хладагента.
2. Снимите решетку. См. раздел Замена решетки (верхний уровень) или Замена решетки (основание) в разделе «Внешняя отделка».
3. Отверните стопорную гайку (2) сливного шланга.
4. Снимите выпускной шланг с конденсатора.
5. Отверните гайку (1) крепления шланга испарителя.
6. Снимите шланг испарителя с конденсатора.
7. Отсоедините электрический соединитель от датчика температуры наружного воздуха (1).
8. Снимите болт кронштейна температуры наружного воздуха (1).
9. Снимите кронштейн.
10. Снимите уплотнительные шайбы со шлангов.
11. Снимите стопорные болты конденсатора (3).
12. Снимите конденсатор (2).
13. Закройте арматуру конденсатора.

1. При замене конденсатора добавьте указанное количество масла ПАГ непосредственно в конденсатор. См. Производительность системы хладагента.
2. Снимите заглушки с фитингов конденсатора.
3. Установите новые уплотнительные шайбы. См. Замена уплотнительной шайбы.
4. Установите конденсатор.
5. Установите стопорные болты конденсатора (3). Затянуть: Затянуть болты до 9 Н.м (80 фунтов в дюйм).
6. Установите кронштейн температуры наружного воздуха.
7. Установите болт кронштейна температуры наружного воздуха (1).
8. Подсоедините электрический соединитель датчика температуры наружного воздуха к датчику (1).
9. Установите шланг испарителя в конденсатор.
10. Установите гайку (1) крепления шланга испарителя. Затянуть: Затянуть гайку до 16 Н.м.
11. Установите выпускной шланг в конденсатор.
12. Наверните гайку (2) сливного шланга. Затянуть: Затянуть гайку до 16 Н.м.
13. Установите решетку. См. раздел Замена решетки (верхний уровень) или Замена решетки (основание) в разделе «Внешняя отделка».
14. Эвакуировать и перезарядить систему кондиционирования воздуха. См. Регенерация и перезарядка хладагента.
15. Проверьте герметичность фитингов компонента с помощью 39400-A J. См. Специальные инструменты и оборудование.

J 39400-A Галогенный течеискатель. См. Специальные инструменты и оборудование.

1. Извлеките хладагент из системы кондиционирования воздуха. См. Регенерация и перезарядка хладагента.
2. Снимите емкость с хладагентом. Обратитесь к разделу Замена резервуара регенерации охлаждающей жидкости в разделе «Охлаждение двигателя».
3. Отсоедините электрический соединитель (2) от датчика (1) низкого давления в ЛА.
4. Снимите с аккумулятора стопорную гайку (3) выходного шланга испарителя.
5. Отверните стопорную гайку (1) входного шланга компрессора.
6. Снимите стопорный винт 4 с кронштейна 2 крепления аккумулятора.
7. Снимите аккумулятор 1.
8. Снимите уплотнительные шайбы.

1. При замене аккумулятора добавьте указанное количество масла ПАГ непосредственно в аккумулятор. См. Производительность системы хладагента.
2. Установите аккумулятор 1.
3. Вверните винт 4 в кронштейн 2 крепления аккумулятора. Затяните: Затяните винт до 9 Н.м (80 фунтов в дюйм).
4. Подсоедините электрический соединитель 1 датчика низкого давления.
5. Установите новые уплотнительные шайбы. См. Замена уплотнительной шайбы.
6. Установите выходной шланг испарителя.
7. Установите на аккумулятор стопорную гайку (1) выходного шланга испарителя. Затянуть: Затянуть гайку до 16 Н.м.
8. Установите входной шланг компрессора.
9. Установите на аккумулятор стопорную гайку (2) входного шланга компрессора. Затянуть: Затянуть гайку до 16 Н.м.
10. Установите емкость для охлаждающей жидкости. Обратитесь к разделу Замена резервуара регенерации охлаждающей жидкости в разделе «Охлаждение двигателя».
11. Эвакуировать и перезарядить систему кондиционирования воздуха. См. Регенерация и перезарядка хладагента.
12. Проверьте герметичность фитингов компонента с помощью 39400-A J. См. Специальные инструменты и оборудование.

J 39400-A Галогенный течеискатель. См. Специальные инструменты и оборудование.

1. Извлеките хладагент из системы кондиционирования воздуха. См. Регенерация и перезарядка хладагента.
2. Снимите резервуар для регенерации хладагента. См. Замена резервуара регенерации хладагента.
3. Отсоедините электрический соединитель 2 датчика низкого давления.
4. Отсоедините электрический разъем двигателя воздуходувки в сборе.
5. Отсоедините электрический разъем узла резистора двигателя вентилятора.
6. Снимите стопорную гайку (1) с входной трубки испарителя.
7. Снимите винт крепления входной трубки испарителя.
8. Снимите входную трубку испарителя с испарителя.
9. Снимите уплотнительное кольцо.
10. Снимите стопорную гайку 1 с аккумулятора.
11. Снимите аккумулятор с испарителя.
12. Снимите уплотнительное кольцо.
13. Отверните сборочные винты модуля воздуходувки.
14. Снимите модуль воздуходувки в сборе.
15. Снимите нагреватель в сборе. См. Замена нагревателя в сборе.
16. Отверните гайки (5) сборки модуля.
17. Отверните гайки (2) сборки модуля.
18. Извлеките модуль из транспортного средства.

1. Установите модуль с автомобиля.
2. Наверните гайки сборки модуля 2. Затянуть: Затянуть гайки до 6 Н.м (53 фунта в дюйм).
3. Наверните гайки 5 сборки модуля. Затянуть: Затянуть гайки до 6 Н.м (53 фунта в дюйм).
4. Установить нагреватель в сборе. См. Замена нагревателя в сборе.
5. Установите испаритель и модуль воздуходувки в сборе.
6. Установите стопорные винты модуля испарителя и воздуходувки в сборе.
7. Установить новые уплотнительные кольца. См. Замена уплотнительного кольца.
8. Установите аккумулятор на испаритель.
9. Установите стопорную гайку аккумулятора 1. Затянуть: Затянуть гайку до 18 Н.м.
10. Установите входную трубку испарителя на испаритель.
11. Установите гайку (1) крепления входной трубки испарителя. Затянуть: Затянуть гайку до 16 Н.м.
12. Установите стопорный винт входной трубки испарителя.
13. Подсоедините электрический разъем узла резистора электродвигателя вентилятора.
14. Подсоедините электрический разъем двигателя воздуходувки в сборе.
15. Подсоедините электрический соединитель 2 датчика низкого давления.
16. Установить емкость для регенерации хладагента. См. Замена резервуара регенерации хладагента.
17. Эвакуировать и перезарядить систему кондиционирования воздуха. См. Регенерация и перезарядка хладагента.
18. Проверьте герметичность фитингов компонентов с помощью 39400-A J. См. Специальные инструменты и оборудование.

1. Снимите испаритель и модуль воздуходувки в сборе. См. Замена испарителя системы кондиционирования воздуха (кондиционер) и модуля воздуходувки в сборе.
2. Снимите стопорные гайки 1 отопителя в сборе с моторного отсека.
3. Удалите несущую панель I/P. Обратитесь к разделу Замена несущей панели приборной панели (I/P) в разделе «Приборная панель, датчики и консоль».
4. Отсоедините электрический соединитель привода температуры.
5. Отсоедините вакуумные линии от приводов.
6. Снимите нагреватель в сборе.

1. Установить нагреватель в сборе.
2. Подсоедините вакуумные линии к приводам.
3. Подсоедините электрический соединитель температурного привода.
4. Установите несущую панель I/P. Обратитесь к разделу Замена несущей панели приборной панели (I/P) в разделе «Приборная панель, датчики и консоль».
5. Установите стопорные гайки 2 отопителя в сборе в моторный отсек. Затянуть: Затянуть гайки до 6 Н.м (53 фунта в дюйм).
6. Установите испаритель и модуль воздуходувки в сборе. См. Замена испарителя системы кондиционирования воздуха (кондиционер) и модуля воздуходувки в сборе.

J 39400-A Галогенный течеискатель. См. Специальные инструменты и оборудование.

1. Извлеките хладагент из системы кондиционирования воздуха. См. Регенерация и перезарядка хладагента.
2. Снимите резервуар для регенерации хладагента. См. Замена резервуара регенерации хладагента.
3. Отсоедините электрический соединитель 2 датчика низкого давления.
4. Отсоедините электрический разъем двигателя воздуходувки в сборе.
5. Отсоедините электрический разъем узла резистора двигателя вентилятора.
6. Снимите стопорную гайку (1) с входной трубки испарителя.
7. Снимите винт крепления входной трубки испарителя.
8. Снимите входную трубку испарителя с испарителя.
9. Снимите уплотнительное кольцо.
10. Снимите стопорную гайку 1 с аккумулятора.
11. Снимите аккумулятор с испарителя.
12. Снимите уплотнительное кольцо.
13. Отверните сборочные винты модуля воздуходувки.
14. Снимите модуль воздуходувки в сборе.
15. Извлеките ядро испарителя из модуля испарителя и воздуходувки в сборе.

1. При замене активной зоны испарителя добавить указанное количество масла ПАГ непосредственно в испаритель. См. Производительность системы хладагента.
2. Установите испаритель.
3. Установите испаритель и модуль воздуходувки в сборе.
4. Установите стопорные винты модуля испарителя и воздуходувки в сборе.
5. Установить новые уплотнительные кольца. См. Замена уплотнительного кольца.
6. Установите аккумулятор на испаритель.
7. Установите стопорную гайку аккумулятора 1. Затянуть: Затянуть гайку до 18 Н.м.
8. Установите входную трубку испарителя на испаритель.
9. Установите гайку (1) крепления входной трубки испарителя. Затянуть: Затянуть гайку до 16 Н.м.
10. Установите стопорный винт входной трубки испарителя.
11. Подсоедините электрический разъем узла резистора электродвигателя вентилятора.
12. Подсоедините электрический разъем двигателя воздуходувки в сборе.
13. Подсоедините электрический соединитель 2 датчика низкого давления.
14. Установить емкость для регенерации хладагента. См. Замена резервуара регенерации хладагента.
15. Эвакуировать и перезарядить систему кондиционирования воздуха. См. Регенерация и перезарядка хладагента.
16. Проверьте герметичность фитингов компонентов с помощью 39400-A J. См. Специальные инструменты и оборудование.

J 38185 Щипцы для зажима шланга

1. Частично слейте охлаждающую жидкость двигателя. См. Система охлаждения слива и заправки в разделе «Охлаждение двигателя».
2. Снимите зажимы шланга входного нагревателя с помощью J 38185.
3. Снимите шланг входного нагревателя.

1. Установите шланг входного нагревателя.
2. Установите хомуты шланга входного нагревателя с помощью J 38185.
3. Заправьте двигатель охлаждающей жидкостью. См. Система охлаждения слива и заправки в разделе «Охлаждение двигателя».

J 38185 Щипцы для зажима шланга

1. Частично слейте охлаждающую жидкость двигателя. См. Система охлаждения слива и заправки в разделе «Охлаждение двигателя».
2. Снимите воздухоочиститель в сборе. См. раздел Замена узла воздухоочистителя в разделе «Элементы управления двигателя - 4.3L» или раздел Замена узла воздухоочистителя в разделе «Элементы управления двигателем - 4.8, 5.3 и 6.0L».
3. Снимите зажимы шланга нагревателя с помощью J 38185.
4. Снимите шланг выходного нагревателя с соединения шланга выходного радиатора.
5. Снимите выходной шланг нагревателя с выхода сердечника нагревателя.

1. Установите выходной шланг нагревателя на выход сердечника нагревателя.
2. Установите шланг выходного нагревателя на соединение шланга выходного радиатора.
3. Установите хомуты для шланга нагревателя с помощью J 38185.
4. Заправьте двигатель охлаждающей жидкостью. См. Система охлаждения слива и заправки в разделе «Охлаждение двигателя».
5. Установите воздухоочиститель в сборе. См. раздел Замена узла воздухоочистителя в разделе «Элементы управления двигателя - 4.3L» или раздел Замена узла воздухоочистителя в разделе «Элементы управления двигателем - 4.8, 5.3 и 6.0L».

J 38185 Щипцы для зажима шланга

1. Снимите воздухоочиститель. Обратитесь к разделу Замена узла воздухоочистителя в разделе «Элементы управления двигателем - 4.3L» или к разделу Замена узла воздухоочистителя в разделе «Элементы управления двигателем - 4.8L, 5.3L и 6.0L».
2. Снимите верхний кожух вентилятора. См. раздел Замена кожуха вентилятора в разделе «Охлаждение двигателя».
3. Слейте охлаждающую жидкость двигателя. См. Система охлаждения слива и заправки в разделе «Охлаждение двигателя».
4. Снимите зажим шланга на входе верхнего нагревателя и зажим шланга на выходе верхнего нагревателя со входа перепускного клапана охлаждающей жидкости (4) с помощью J 38185.
5. Снимите входной шланг верхнего нагревателя и выходной шланг верхнего нагревателя с выхода клапана перепуска охлаждающей жидкости.
6. Снимите зажим шланга на входе нижнего нагревателя и зажим шланга на выходе нижнего нагревателя с выхода перепускного клапана охлаждающей жидкости (4) с помощью J 38185.
7. Снимите впускной шланг нижнего нагревателя и впускной шланг нижнего нагревателя со входа перепускного клапана хладагента.
8. Снимите вакуумный шланг с перепускного клапана охлаждающей жидкости.

1. Установите клапан перепуска охлаждающей жидкости 4.
2. Установите вакуумный шланг на перепускной клапан охлаждающей жидкости.
3. Установите входной шланг нижнего нагревателя (5) и выходной шланг нижнего нагревателя (6) на вход перепускного клапана охлаждающей жидкости (4).
4. Установите зажим входного шланга нижнего нагревателя и зажим выходного шланга нижнего нагревателя на вход перепускного клапана охлаждающей жидкости с помощью J 38185.
5. Установите входной шланг верхнего нагревателя и выходной шланг верхнего нагревателя на выход перепускного клапана хладагента.
6. Установите зажим шланга на входе верхнего нагревателя и зажим шланга на выходе верхнего нагревателя на вход перепускного клапана охлаждающей жидкости с помощью J 38185.
7. Заполните систему охлаждения. См. Система охлаждения слива и заправки в разделе «Охлаждение двигателя».
8. Установите верхний кожух вентилятора. См. раздел Замена кожуха вентилятора в разделе «Охлаждение двигателя».
9. Установите воздухоочиститель. Обратитесь к разделу Замена узла воздухоочистителя в разделе «Элементы управления двигателем - 4.3L» или к разделу Замена узла воздухоочистителя в разделе «Элементы управления двигателем - 4.8L, 5.3L и 6.0L».

1. Отсоедините электрические разъемы от резистора двигателя воздуходувки в сборе.
2. Снимите крепежные винты (1) узла резистора электродвигателя вентилятора.
3. Снимите резистор двигателя вентилятора в сборе (2) с модуля испарителя и вентилятора в сборе (3).

1. Установите резистор двигателя воздуходувки в сборе.
2. Установите стопорные винты (1) узла резистора двигателя вентилятора. Затяните: Затяните винты до 2 Н.м (18 фунтов в дюйм).
3. Подсоедините электрические разъемы к резистору двигателя вентилятора в сборе.

1. Снимите емкость с хладагентом. Обратитесь к разделу Замена резервуара регенерации охлаждающей жидкости в разделе «Охлаждение двигателя».
2. Отсоедините электрический соединитель (2) двигателя вентилятора.
3. Снимите трубку охлаждения двигателя воздуходувки (3).
4. Отверните стопорные винты двигателя вентилятора (1).
5. Снимите двигатель воздуходувки.
6. Снимите стопорный зажим с корпуса вентилятора (2).
7. Снимите кожух вентилятора (2) с двигателя вентилятора (3).

1. Установите кожух вентилятора (2) на двигатель вентилятора (3).
2. Установите стопорный зажим на корпус вентилятора (2).
3. Установите двигатель воздуходувки.
4. Установите стопорные винты двигателя воздуходувки (1). Затяните: Затяните винты до 2 Н.м (18 фунтов в дюйм).
5. Установите трубку охлаждения двигателя воздуходувки (3).
6. Подсоедините электрический соединитель (2) двигателя вентилятора.
7. Установите емкость для охлаждающей жидкости. Обратитесь к разделу Замена резервуара регенерации охлаждающей жидкости в разделе «Охлаждение двигателя».

1. Снимите крышку двигателя. См. раздел Замена крышки двигателя в разделе «Внутренняя отделка».
2. Удалите несущую панель I/P. Обратитесь к разделу Замена несущей панели приборной панели (I/P) в разделе «Приборная панель, датчики и консоль».
3. Отверните стопорные винты 2 воздухораспределительного канала.
4. Отверните стопорные винты на панели приборов.
5. Снимите воздухораспределительный канал с приборной панели.

1. Установите воздухораспределительный канал на приборную панель.
2. Установите стопорные винты 2 воздухораспределительного канала на приборную панель. Затяните: Затяните винты до 4 Н.м (35 фунтов в дюйм).
3. Установите несущую панель I/P. Обратитесь к разделу Замена несущей панели приборной панели (I/P) в разделе «Приборная панель, датчики и консоль».
4. Установите крышку двигателя. См. раздел Замена крышки двигателя в разделе «Внутренняя отделка».

1. С помощью инструмента с плоским лезвием снимите дефлектор приборной панели (I/P) с I/P.
2. Снимите дефлектор воздуха I/P с автомобиля.

1. Совместите воздушный дефлектор I/P с отверстием.
2. Подтолкните воздушный дефлектор I/P к отверстию IP, пока дефлектор не защелкнется на месте.
3. Осмотрите воздушный дефлектор I/P на правильность работы.

1. Снимите стопорный винт (3) правого напольного выходного канала с кронштейна опоры I/P.
2. Снимите правый напольный выходной воздуховод.

1. Установите выходной воздуховод правого пола.
2. Установите правый напольный винт выходного канала (3) на опорный кронштейн I/P. Затяните: Затяните винт до 2 Н.м (18 фунтов в дюйм).

1. Снимите крышку двигателя. См. раздел Замена крышки двигателя в разделе «Внутренняя отделка».
2. Снимите напольный воздуховод с автомобиля.

1. Установите напольный воздуховод на автомобиль.
2. Установите крышку двигателя. См. раздел Замена крышки двигателя в разделе «Внутренняя отделка».

1. Снимите винт (2) нижнего воздуховода с кронштейна (1) I/P.
2. Снимите нижний воздуховод с воздухораспределительного канала.

1. Установите нижний воздуховод 3 на воздухораспределительный канал 4.
2. Установите винт нижнего воздуховода на кронштейн I/P. Затяните: Затяните винт до 2 Н.м (18 фунтов в дюйм).

1. Снимите крышку двигателя. См. раздел Замена крышки двигателя в разделе «Внутренняя отделка».
2. Удалите несущую панель I/P. Обратитесь к разделу Замена несущей панели приборной панели (I/P) в разделе «Приборная панель, датчики и консоль».
3. Удалите крепежные винты канала размораживания лобового стекла на корпусе нагревателя.
4. Отверните гайки крепления канала размораживания лобового стекла на капоте.
5. Снимите с автомобиля канал 5 для размораживания лобового стекла.

1. Установите на автомобиль канал размораживания лобового стекла (5).
2. Наверните на капот гайки крепления канала размораживания козырька. Затянуть: Затянуть гайки до 4 Н.м (35 фунтов в дюйм).
3. Установите винты крепления канала размораживания лобового стекла на корпус обогревателя. Затяните: Затяните винты до 4 Н.м (35 фунтов в дюйм).
4. Установите несущую панель I/P. Обратитесь к разделу Замена несущей панели приборной панели (I/P) в разделе «Приборная панель, датчики и консоль».
5. Установите крышку двигателя. См. раздел Замена крышки двигателя в разделе «Внутренняя отделка».

1. Снимите подушечку I/P. См. Замена подушечек - приборная панель (I/P) верхняя на приборной панели, датчиках и консоли.
2. Извлеките левый канал (2) из воздухораспределительного канала (1).

1. Установите левый канал (2) стеклоудалителя в воздухораспределительный канал (1).
2. Установите подушку обрезки I/P. См. Замена подушечек - приборная панель (I/P) верхняя на приборной панели, датчиках и консоли.

1. Снимите подушечку I/P. См. Замена подушечек - приборная панель (I/P) верхняя на приборной панели, датчиках и консоли.
2. Удалите правый канал (1) из воздухораспределительного канала (3).

1. Установите правый оконный канал (1) к воздухораспределительному каналу (3).
2. Установите подушку обрезки I/P. См. Замена подушечек - приборная панель (I/P) верхняя на приборной панели, датчиках и консоли.

1. Снимите нагреватель в сборе. См. Замена нагревателя в сборе.
2. Отсоедините электрический соединитель привода температуры воздуха.
3. Отверните крепежные винты привода температуры воздуха.
4. Снимите привод температуры воздуха (1) с нагревателя в сборе (2).
5. Извлеките дверцу для измерения температуры воздуха (1) из нагревателя в сборе.

1. Установите дверцу температурного режима воздуха (1) на нагреватель в сборе.
2. Установите привод температуры воздуха (1) на нагреватель в сборе (2).
3. Установите стопорные винты привода температуры воздуха. Затянуть: Затянуть винты до 1,9 Н.м (17 фунтов в дюйм).
4. Подсоедините электрический соединитель привода температуры воздуха.
5. Установить нагреватель в сборе. См. Замена нагревателя в сборе.

1. Удалите несущую панель I/P. Обратитесь к разделу Замена несущей панели приборной панели (I/P) в разделе «Приборная панель, датчики и консоль».
2. Снимите крепежные винты крышки нагревателя в сборе.
3. Снимите крышку нагревателя в сборе.
4. Отсоедините вакуумный шланг (1) от привода размораживания (2).
5. Нажмите на зажим и извлеките привод размораживания (2) из нагревателя в сборе.
6. Снимите дверцу дефростера (2) с нагревателя в сборе (1).

1. Установите дверцу дефростера (2) на нагреватель в сборе (1).
2. Установите привод размораживания (2) на нагреватель в сборе.
3. Подсоедините вакуумный шланг (1) к приводу размораживания (2).
4. Установите крышку нагревателя в сборе.
5. Установите стопорные винты крышки нагревателя в сборе. Затянуть: Затянуть винты до 1,9 Н.м (17 фунтов в дюйм).
6. Установите несущую панель I/P. Обратитесь к разделу Замена несущей панели приборной панели (I/P) в разделе «Приборная панель, датчики и консоль».

1. Снимите нагреватель в сборе. См. Замена нагревателя в сборе.
2. Отсоедините вакуумный шланг от привода нижнего режима (2).
3. Снимите привод нижнего режима (2) с нагревателя в сборе (4).
4. Снимите рычажный механизм с привода нижнего режима (2).
5. Отверните винты крышки нагревателя в сборе.
6. Снимите крышку нагревателя в сборе.
7. Снимите дверцу нижнего режима (1) с нагревателем в сборе (2).

1. Установите дверцу нижнего режима (1) на нагреватель в сборе (2).
2. Установите крышку нагревателя в сборе.
3. Установите стопорные винты нагревателя в сборе. Затянуть: Затянуть винты до 1,9 Н.м (17 фунтов в дюйм).
4. Установите проводку на привод нижнего режима 2.
5. Установите привод нижнего режима (2) на нагреватель в сборе.
6. Подсоедините вакуумный шланг к приводу нижнего режима (2).
7. Установить нагреватель в сборе. См. Замена нагревателя в сборе.

1. Удалите несущую панель I/P. Обратитесь к разделу Замена несущей панели приборной панели (I/P) в разделе «Приборная панель, датчики и консоль».
2. Отверните винты крышки нагревателя в сборе.
3. Снимите крышку нагревателя в сборе.
4. Отсоедините вакуумный шланг от привода верхнего режима (1).
5. Снимите верхний привод (1) с нагревателя в сборе (4).
6. Снимите рычажный механизм с привода верхнего режима (1).
7. Снимите дверцу верхнего режима (2) с модуля нагревателя (1).

1. Установите верхнюю дверцу режима (2) на модуль нагревателя (1).
2. Установите крышку нагревателя в сборе.
3. Установите винты крышки нагревателя в сборе. Затянуть: Затянуть винты до 1,9 Н.м (17 фунтов в дюйм).
4. Установите проводку к приводу верхнего режима 1.
5. Установите привод верхнего режима (1) на нагреватель в сборе (4).
6. Подсоедините вакуумный шланг к приводу верхнего режима (1).
7. Установите несущую панель I/P. Обратитесь к разделу Замена несущей панели приборной панели (I/P) в разделе «Приборная панель, датчики и консоль».

J 39400-A Электронный галогенный течеискатель. См. Специальные инструменты и оборудование.

1. Снимите переднюю крышку модуля испарителя и вентилятора (3). См. Замена испарителя системы кондиционирования воздуха (кондиционер) и модуля воздуходувки в сборе.
2. Снимите привод рециркуляционной дверцы (7) и рычажный механизм.
3. Снимите рециркуляционную дверцу (1) с испарителя и модуля воздуходувки в сборе.

1. Установите рециркуляционную дверцу (1) на испаритель и модуль воздуходувки в сборе.
2. Установите привод рециркуляционной дверцы (7) и рычажный механизм.
3. Установите крышку модуля испарителя и вентилятора в сборе (3). См. Замена испарителя системы кондиционирования воздуха (кондиционер) и модуля воздуходувки в сборе.
4. Эвакуировать и перезарядить систему кондиционирования воздуха. См. Регенерация и перезарядка хладагента.
5. Проверьте герметичность фитингов компонента, замененного с помощью 39400-A J. См. Специальные инструменты и оборудование.

J 38185 Щипцы для зажима шланга

1. Слейте охлаждающую жидкость двигателя. См. Система охлаждения слива и заправки в разделе «Охлаждение двигателя».
2. Снимите хомуты шланга с помощью J 38185.
3. Снимите шланги входного и выходного нагревателей с сердечника нагревателя.
4. Снимите винты с нагревателя в сборе.
5. ОСТОРОЖНО откройте дверцу доступа к сердцевине нагревателя, чтобы вырезать дверцу доступа к сердцевине нагревателя.
6. Вырезать отмеченный участок дверцы доступа к сердцевине нагревателя.
7. Снимите фиксаторы с сердечника нагревателя.
8. Снимите сердечник нагревателя.

1. Установить сердцевину нагревателя.
2. Установить фиксаторы сердечника нагревателя. Затяните: Затяните винты до 1,9 Н.м (17 фунтов в дюйм).
3. Установите дверцу доступа к стержню нагревателя.
4. Установите винты крепления дверцы доступа к сердечнику нагревателя. Затяните: Затяните винты до 1,9 Н.м (17 фунтов в дюйм).
5. Установите шланги входного и выходного нагревателей на сердечник нагревателя.
6. Установите хомуты для шланга нагревателя с помощью J 38185.
7. Заправьте двигатель охлаждающей жидкостью. См. Система охлаждения слива и заправки в разделе «Охлаждение двигателя».

1. Снимите левые обрезные панели задней четверти. См. раздел Замена обивка - левая сторона корпуса в разделе «Внутренняя обрезка».
2. Отсоедините электрический соединитель от резистора двигателя вентилятора.
3. Отверните стопорные винты.
4. Извлеките резистор двигателя воздуходувки из корпуса воздуходувки.

1. Установите резистор двигателя воздуходувки в корпус воздуходувки.
2. Установите стопорные винты на корпус воздуходувки. Затяните: Затяните винты до 2 Н.м (18 фунтов в дюйм).
3. Подсоедините электрический соединитель к резистору двигателя воздуходувки.
4. Установите левые обрезные панели задней четверти. См. раздел Замена обивка - левая сторона корпуса в разделе «Внутренняя обрезка».

1. Снимите вспомогательный модуль ОВКВ. См. Замена модуля ОВКВ - Вспомогательные системы.
2. Отсоедините электрические разъемы от двигателя вспомогательного вентилятора.
3. Отвинтите винты (1) двигателя вспомогательного вентилятора.
4. Снимите электродвигатель вспомогательного вентилятора (2).
5. Снимите стопорный зажим с корпуса вентилятора.
6. Снимите кожух вентилятора с электродвигателя вспомогательного вентилятора.

1. Установите кожух вентилятора на электродвигатель вспомогательного вентилятора.
2. Установите стопорный зажим на корпус вентилятора.
3. Установите электродвигатель вспомогательного вентилятора.
4. Установите винты (1) на двигатель вспомогательного вентилятора (2). Затяните: Затяните винты до 5 Н.м (44 фунта в дюйм).
5. Подсоедините электрические соединители к электродвигателю вспомогательного вентилятора.
6. Установить вспомогательный модуль ОВКВ. См. Замена модуля ОВКВ - Вспомогательные системы.

1. Снимите левую обивка задней четверти. См. раздел Замена обивка - левая сторона корпуса в разделе «Внутренняя обрезка».
2. Снимите фиксаторы с воздуховода.
3. Отсоедините воздуховод от вентиляционного отверстия пола.
4. Снимите воздуховод с автомобиля.

1. Установите воздуховод на автомобиль.
2. Подсоедините воздуховод к вентиляционному отверстию пола.
3. Установите фиксаторы в воздуховод.
4. Установите левую обивка задней четверти. См. раздел Замена обивка - левая сторона корпуса в разделе «Внутренняя обрезка».

1. Снимите левую обивка задней четверти. См. раздел Замена обивка - левая сторона корпуса в разделе «Внутренняя обрезка».
2. Снимите левую заднюю угловую гарнирную формовку. Обратитесь к разделу Замена декоративной формы - задний угол в разделе «Внутренняя отделка».
3. Снимите фиксаторы с воздуховода.
4. Частично опустите заднюю облицовку, чтобы удалить верхний воздуховод из вентиляционного канала.
5. Отсоедините воздуховод выпуска воздуха от вспомогательного нагревателя.
6. Снимите воздуховод с автомобиля.

1. Установите воздуховод на автомобиль.
2. Подсоедините воздуховод к вспомогательному нагревателю.
3. Подсоедините воздуховод для выхода воздуха к верхней облицовке.
4. Установите облицовку.
5. Установите фиксаторы в воздуховод.
6. Установите левую заднюю угловую гарнирную формовку. См. раздел Замена обивка - левая сторона корпуса в разделе «Внутренняя обрезка».
7. Установите левую обивка задней четверти. Обратитесь к разделу Замена декоративной формы - задний угол в разделе «Внутренняя отделка».

1. Используйте инструмент с плоским лезвием для того, чтобы снять жалюзи дефлектора воздуха с облицовки.
2. Снимите жалюзи дефлектора воздуха с автомобиля.

1. Совместите жалюзи дефлектора воздуха с проемом в облицовке.
2. Протолкните воздуховыпускное отверстие в облицовку до тех пор, пока дефлектор не защелкнется на месте.

1. Снимите вспомогательный модуль ОВКВ. См. Замена модуля ОВКВ - Вспомогательные системы.
2. Удалите винты из нижней части вспомогательного модуля ОВК.
3. Извлеките сердцевину нагревателя из модуля.

1. Установить сердцевину нагревателя в модуль.
2. Установите винты в нижнюю часть вспомогательного модуля ОВКВ. Затяните: Затяните винты до 1,9 Н.м (17 фунтов в дюйм).
3. Установить вспомогательный модуль ОВКВ. См. Замена модуля ОВКВ - Вспомогательные системы.

1. Извлеките ядро испарителя. См. Замена активной зоны испарителя - вспомогательное оборудование.
2. Аккуратно удалите уплотнитель, упакованный вокруг клапана теплового расширения (TXV).
3. Снимите зажим, удерживающий капиллярную трубку на ядре испарителя.
4. Отсоедините патрубки испарителя от TXV.
5. Извлеките TXV из активной зоны.

1. Установите TXV на сердечник.
2. Подсоедините патрубки испарителя к TXV. Затянуть: Затянуть соединения трубок до 28 Н.м.
3. Установите зажим, чтобы закрепить капиллярную трубку на ядре испарителя.
4. Упаковать уплотнитель вокруг TXV способом, обнаруженным во время разборки.
5. Установите ядро испарителя. См. Замена активной зоны испарителя - вспомогательное оборудование.

1. Извлеките хладагент. См. Регенерация и перезарядка хладагента.
2. Слейте охлаждающую жидкость двигателя. См. Система охлаждения слива и заправки в разделе «Охлаждение двигателя».
3. Снимите левую обивка задней четверти. См. раздел Замена обивка - левая сторона корпуса в разделе «Внутренняя обрезка».
4. Снимите левую заднюю угловую гарнирную формовку. Обратитесь к разделу Замена декоративной формы - задний угол в разделе «Внутренняя отделка».
5. Снимите верхнюю часть воздухораспределительного канала. См. Замена воздухораспределительного канала - верхний вспомогательный.
6. Снимите воздухораспределительный канал внизу. См. Замена воздухораспределительного канала - нижний вспомогательный.
7. Отсоедините электрические разъемы от вспомогательного модуля ОВКВ (1).
8. Поднять и надлежащим образом поддерживать транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства в разделе «Общая информация».
9. Снимите крышку с нижней стороны вспомогательного модуля ОВК.
10. Отвинтите одну стопорную гайку, чтобы снять узел задней трубы днища вспомогательного испарителя с активной зоны.
11. Отсоедините линии нагревателя от нижней части вспомогательного модуля ОВКВ.
12. Удалите стопорные гайки с нижней стороны вспомогательного модуля ОВКВ.
13. Опустите автомобиль.
14. Снимите вспомогательный модуль ОВКВ.

1. Установить вспомогательный модуль ОВКВ.
2. Поднять и надлежащим образом поддерживать транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства в разделе «Общая информация».
3. Установите стопорные гайки на нижнюю сторону вспомогательного модуля ОВКВ. Затянуть: Затянуть стопорные гайки вспомогательного нагревателя до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
4. Подсоедините линии нагревателя к нижней стороне вспомогательного нагревателя.
5. Установите одну стопорную гайку на заднюю трубу днища вспомогательного испарителя в сборе с активной зоной. Затянуть: Затянуть гайку до 28 Н.м.
6. Установите крышку на нижнюю сторону вспомогательного модуля ОВКВ.
7. Опустите автомобиль.
8. Подключите электрические соединители к вспомогательному модулю ОВКВ (1).
9. Установите воздухораспределительный канал сверху. См. Замена воздухораспределительного канала - верхний вспомогательный.
10. Установите воздухораспределительный канал ниже. См. Замена воздухораспределительного канала - нижний вспомогательный.
11. Установите левую заднюю угловую гарнирную формовку. Обратитесь к разделу Замена декоративной формы - задний угол в разделе «Внутренняя отделка».
12. Установите левую обивка задней четверти. См. раздел Замена обивка - левая сторона корпуса в разделе «Внутренняя обрезка».
13. Эвакуировать и перезарядить систему кондиционирования воздуха. См. Регенерация и перезарядка хладагента.
14. Заправьте двигатель охлаждающей жидкостью. См. Система охлаждения слива и заправки в разделе «Охлаждение двигателя».

J 39400-A Галогенный течеискатель. См. Специальные инструменты и оборудование.

1. Снимите вспомогательный модуль ОВКВ. См. Замена модуля ОВКВ - Вспомогательные системы.
2. Удалите винты из вспомогательного модуля ОВКВ.
3. Разделите половинки корпуса.
4. Снимите уплотнение активной зоны испарителя.
5. Извлеките ядро испарителя из вспомогательного модуля ОВКВ.
6. Осмотрите прокладки и уплотнения на предмет повреждений.
7. Замените прокладки и уплотнения.

1. Добавить хладагент в испаритель. См. Производительность системы хладагента.
2. Установить ядро испарителя во вспомогательный модуль ОВКВ.
3. Установить уплотнение активной зоны испарителя.
4. Соберите половинки корпуса.
5. Установите винты вспомогательного модуля ОВКВ. Затяните: Затяните винты до 2 Н.м (16 фунтов в дюйм).
6. Установить вспомогательный модуль ОВКВ. См. Замена модуля ОВКВ - Вспомогательные системы.
7. Проверить герметичность арматуры с помощью 39400-A J. См. Специальные инструменты и оборудование.

1. Снимите боковую заднюю панель отделки кузова. См. Замена обивка - левая сторона корпуса.
2. Потяните вверх, чтобы снять реле двигателя воздуходувки с разъема.
3. Снимите реле двигателя воздуходувки.

1. Установить реле двигателя воздуходувки.
2. Нажмите вниз, чтобы установить реле двигателя воздуходувки на разъем. Убедитесь, что реле полностью посажено в разъем.
3. Установите боковую заднюю панель отделки кузова. См. Замена обивка - левая сторона корпуса.

J 41425 кондиционер Комплект для ремонта линии. См. Специальные инструменты и оборудование.

Не обслуживайте задние линии кондиционер или нагревателя как комплектное устройство. Обслуживание задних линий кондиционера или обогревателя в качестве секционного ремонта.

Вы можете получить различные участки линии через GMSPO.

Используйте J 41425, когда любое из следующих действий повреждает задние линии кондиционер или нагревателя. См. Специальные инструменты и оборудование.

1. Тритесь - через
2. Повреждение при столкновении
3. Течь в системе

Минимальная требуемая длина трубы

Следуйте процедуре ремонта прямой линии, чтобы устранить повреждение линии на прямом участке линии.

Выполните процедуру восстановления секционирования линии, чтобы устранить любые повреждения в области изгиба. Не ремонтируйте задние линии кондиционера или обогревателя в зоне изгиба, замените линии. Сохранение первоначальной формы линии предотвратит вибрации и протирание.

Ремонт труб обогревателя и кондиционера (кондиционер) - вспомогательный

Прямолинейный ремонт

1. Восстановить хладагент при ремонте линий кондиционирования воздуха. См. Регенерация и перезарядка хладагента.
2. Слейте хладагент при ремонте линий нагревателя. См. Система охлаждения слива и заправки в разделе «Охлаждение двигателя».
3. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства в разделе «Общая информация».
4. Найдите область, которая требует ремонта.
5. Получите длину линии замены, чтобы сделать ремонт.
6. Используйте труборез для резки и удаления участка поврежденной линии.
7. Используйте труборез, чтобы отрезать линию замены по длине.
8. Используйте чистящую подушку из J 41425, чтобы очистить концы линии от заусенцев или смазки. Обязательно зачистите не менее 19 мм (0,75 дюйма) от концов линии. См. Специальные инструменты и оборудование.
9. Используйте герметик LOK для подготовки концов линии.
10. Нанесите по одной капле герметика J 41425-3 на наружную сторону каждого конца магистрали.
11. Вставьте концы линий в фитинг LOK.
12. Поверните фитинг LOK на один полный оборот, чтобы равномерно распределить герметик по линиям.
13. Установите соответствующие зажимы LOK в инструмент J 41425-1.
14. Установите инструмент J 41425-1 на разъемы LOK. Убедитесь, что концы разъема LOK находятся в ответных отверстиях зажимов.
15. Затяните нажимной винт инструмента J 41425-1. При полной посадке фланцы разъема LOK будут располагаться снизу на центральном выступе фитинга LOK.
16. Ослабьте нажимной винт и извлеките инструмент J 41425-1 из отремонтированной линии.
17. Повторите шаги с 8 по 16, чтобы восстановить другой конец линии.
18. Проверьте правильность установки фитингов LOK.
19. Опустите автомобиль.
20. Долейте охлаждающую жидкость, если она слита. См. Система охлаждения слива и заправки в разделе «Охлаждение двигателя».
21. При ремонте линий кондиционирования воздуха необходимо откачать воздух и дозарядить хладагент. См. Регенерация и перезарядка хладагента.

Восстановление секционирования линии

1. Восстановить хладагент при ремонте линий кондиционирования воздуха. См. Регенерация и перезарядка хладагента.
2. Слейте хладагент при ремонте линий нагревателя. См. Система охлаждения слива и заправки в разделе «Охлаждение двигателя».
3. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства в разделе «Общая информация».
4. Получите новую линию кондиционирования или нагревателя для секционирования.
5. Нарисуйте метку на линии, которая будет секционирована.
6. Используйте труборезку для резки заменяемой линии или линий.
7. Снимите заменяемый участок линии с автомобиля.
8. Установите линию замены на автомобиль.
9. Используйте труборез, чтобы отрезать линию замены по длине.
10. Используйте чистящую подушку из J 41425 для очистки от заусенцев или смазки. Обязательно очистите линию кондиционирования воздуха на расстоянии не менее 19 мм (0,75 дюйма). См. Специальные инструменты и оборудование.
11. Используйте герметик LOK для подготовки линии кондиционирования или нагревателя.
12. Нанесите по одной капле герметика J 41425-3 на наружную сторону каждого конца магистрали.
13. Вставьте концы линий в фитинг LOK.
14. Поверните фитинг LOK на один полный оборот, чтобы равномерно распределить герметик по линиям.
15. Установите соответствующие зажимы LOK в инструмент J 41425-1.
16. Установите инструмент J 41425-1 на разъемы LOK. Убедитесь, что концы разъема LOK находятся в ответных отверстиях зажимов.
17. Удерживайте корпус инструмента с помощью прерывателя 3/8". Поверните нагнетательный винт до тех пор, пока оба буртика разъема не окажутся внизу на центральном буртике фитинга LOK.
18. Ослабьте нажимной винт. Снимите инструмент с отремонтированной линии.
19. Проверьте правильность установки фитинга LOK.
20. Опустите автомобиль.
21. Долейте охлаждающую жидкость, если она слита. См. Система охлаждения слива и заправки в разделе «Охлаждение двигателя».
22. При ремонте линий кондиционирования воздуха необходимо откачать воздух и дозарядить хладагент. См. Регенерация и перезарядка хладагента.

Специальные инструменты

Специальный инструмент Иллюстрация Номер инструмента/описание J 5403 Зажимные клещи J 9553-01 Съемник уплотнительного кольца J 26549-E Съемник трубки с диафрагмой и установщик J 38185 Зажимные клещи J 39400-A Галогенный течеискатель J 41425 кондиционер Комплект для ремонта линии J 41447 хладагент хладагент R-134a кондиционер Tracer Coler Box of 24 J 42220 Universal 12V Leak Detection лампа J 43600 ACR 2000 хладагент Station J 43872 Fluorescent Dye Cleaner J 45037 кондиционер масло форсунка J 45268 Flush Adapter Kit J 46297 кондиционер Color Набор для инъекций J 46297-12 Сменные картриджи для красителей.

Схема №5

Войти

Схема №6

Войти

Схема №7

Войти

Схема №8

Войти

Схема №9

Войти

Схема №10

Войти

Схема №11

Войти

Схема №12

Войти

Схема №13

Войти

Схема №14

Войти