Спецификации затяжки крепежа (6.2L LS3)
| Применение | Характеристика | |
|---|---|---|
| Метрика | Английский язык | |
| Болт датчика положения распределительного вала (положение распредвала) | 12 Н.м | 106 фунтов в дюймах |
| Болт жгута проводов датчика ОГТ | 12 Н.м | 106 фунтов в дюймах |
| Болты фиксатора распределительного вала - болты с шестигранной головкой | 25 Н.м | 18 фунтов футов |
| Болты фиксатора распределительного вала - болты с головкой TORX® | 15 Н.м | 11 фунтов футов |
| Болт звездочки распределительного вала - первый проход | 75 Н.м | 55 фунтов футов |
| Болт звездочки распределительного вала - окончательный проход | 50 градусов | |
| Болты нажимного диска сцепления | 70 Н.м | 52 фунта фута |
| Шатунные болты - первый проход | 20 Н.м | 15 фунтов фут |
| Шатунные болты - окончательный проход | 85 градусов | |
| Болты трубопровода отбора охлаждающего воздуха | 12 Н.м | 106 фунтов в дюймах |
| Датчик температуры ОЖ | 20 Н.м | 15 фунтов фут |
| Болт балансира коленчатого вала - шаг 1 | 150 Н.м | 111 фунтов футов |
| Болт балансира коленчатого вала - шаг 2 | Ослабить на 360 градусов | |
| Болт балансира коленчатого вала - шаг 3 | 50 Н.м | 37 фунтов футов |
| Болт балансира коленчатого вала - (с фланцевой головкой) | 125 градусов | |
| Болт балансира коленчатого вала - (с удерживаемой вращающейся шайбой) | 200 градусов | |
| Болты M10 крышки подшипника коленчатого вала - первый проход в последовательности | 20 Н.м | 15 фунтов фут |
| Болты M10 крышки подшипника коленчатого вала - заключительный проход в последовательности | 80 градусов | |
| Колпачок подшипника коленчатого вала M10 - первый проход в последовательности | 20 Н.м | 15 фунтов фут |
| Шпильки M10 крышки подшипника коленчатого вала - заключительный проход в последовательности | 51 градус | |
| Болты M8 (1-5) крышки подшипника коленчатого вала - первый проход | 20 Н.м | 15 фунтов фут |
| Болты M8 крышки подшипника коленчатого вала (1-5) - окончательный проход | 30 Н.м | 22 фунта фут |
| Болты M8 (6-10) крышки подшипника коленчатого вала - первый проход | 20 Н.м | 15 фунтов фут |
| Болты M8 (6-10) крышки подшипника коленчатого вала - окончательный проход | 30 Н.м | 22 фунта фут |
| Гайки маслоотражателя коленчатого вала | 25 Н.м | 18 фунтов футов |
| Болт датчика положения коленчатого вала (положение коленвала) | 25 Н.м | 18 фунтов футов |
| Болты корпуса заднего масляного уплотнения коленчатого вала | 30 Н.м | 22 фунта фут |
| Болты головки цилиндров M11 - первый проход в последовательности | 30 Н.м | 22 фунта фут |
| Болты головки цилиндров M11 - второй проход в последовательности | 90 градусов | |
| Болты головки цилиндров M11 - заключительный проход в последовательности | 70 градусов | |
| Болты головки цилиндров M8 - последовательно | 30 Н.м | 22 фунта фут |
| Пробка охлаждающей жидкости головки цилиндров | 20 Н.м | 15 фунтов фут |
| Заглушка сливного отверстия охлаждающей жидкости блока двигателя | 60 Н.м | 44 фунта фута |
| Заглушка масляной галереи блока двигателя | 60 Н.м | 44 фунта фута |
| Кронштейн шланга охладителя масла двигателя к масляному поддону | 25 Н.м | 18 фунтов футов |
| Соединение шланга охладителя масла двигателя с корпусом охладителя | 35 Н.м | 26 фунтов футов |
| Болты между сердечником и корпусом охладителя моторного масла | 25 Н.м | 18 фунтов футов |
| Болты M6 охладителя масла двигателя к масляному поддону | 10 Н.м | 89 фунтов в дюймах |
| Болты M8 охладителя масла двигателя к масляному поддону | 25 Н.м | 18 фунтов футов |
| Болт электромагнитного клапана продувки канистры EVAP | 50 Н.м | 37 фунтов футов |
| Болты выпускного коллектора - первый проход | 15 Н.м | 11 фунтов футов |
| Болты выпускного коллектора - последний проход | 20 Н.м | 15 фунтов фут |
| Болты теплозащитного экрана выпускного коллектора | 9 Н.м | 80 фунтов в дюймах |
| Шпилька выпускного коллектора | 20 Н.м | 15 фунтов фут |
| Болты маховика - первый проход | 20 Н.м | 15 фунтов фут |
| Болты маховика - второй проход | 50 Н.м | 37 фунтов футов |
| Болты маховика - окончательный проход | 100 Н.м | 74 фунта фута |
| Болты передней крышки | 25 Н.м | 18 фунтов футов |
| Топливные рельсовые болты впрыска топлива | 10 Н.м | 89 фунтов в дюймах |
| Кронштейн катушки зажигания к шпильке крышки коромысла клапана | 12 Н.м | 106 фунтов в дюймах |
| Болты крепления катушки зажигания к кронштейну | 10 Н.м | 89 фунтов в дюймах |
| Болты впускного коллектора - первый проход в последовательности | 5 Н.м | 44 фунта в дюймах |
| Болты впускного коллектора - Заключительный проход в последовательности | 10 Н.м | 89 фунтов в дюймах |
| J 41798 M8 Болт | 25 Н.м | 18 фунтов футов |
| Болты J 41798 M10 | 50 Н.м | 37 фунтов футов |
| Болты датчика детонации | 25 Н.м | 18 фунтов футов |
| Болты кронштейна крепления двигателя | 50 Н.м | 37 фунтов футов |
| Масляный фильтр | 30 Н.м | 22 фунта фут |
| Фитинг масляного фильтра | 55 Н.м | 40 фунтов фут |
| Болт трубки индикатора уровня масла | 25 Н.м | 18 фунтов футов |
| Датчик уровня масла | 13 Н.м | 115 фунтов в дюймах |
| Болт крышки закрытия масляного поддона - левая сторона | 9 Н.м | 80 фунтов в дюймах |
| Болт крышки закрытия масляного поддона - правая сторона | 9 Н.м | 80 фунтов в дюймах |
| Сливная пробка масляного поддона | 25 Н.м | 18 фунтов футов |
| Болты масляного поддона M6 - корпус масляного поддона с задним масляным уплотнением | 12 Н.м | 106 фунтов в дюймах |
| Болты M8 масляного поддона - масляный поддон к блоку двигателя и масляный поддон к передней крышке | 25 Н.м | 18 фунтов футов |
| Клапан сброса давления масла - в масляном поддоне | 27 Н.м | 20 фунтов фут |
| Датчик давления масла | 35 Н.м | 26 фунтов футов |
| Болты крышки масляного насоса | 12 Н.м | 106 фунтов в дюймах |
| Пробка предохранительного клапана масляного насоса | 12 Н.м | 106 фунтов в дюймах |
| Сетчатые гайки масляного насоса | 25 Н.м | 18 фунтов футов |
| Болт крепления экрана масляного насоса к маслонасосу | 12 Н.м | 106 фунтов в дюймах |
| Болты крепления масляного насоса к блоку двигателя | 25 Н.м | 18 фунтов футов |
| Свечи зажигания | 15 Н.м | 11 фунтов футов |
| Болты корпуса дроссельной заслонки | 10 Н.м | 89 фунтов в дюймах |
| Болты натяжителя цепи ГРМ | 30 Н.м | 22 фунта фут |
| Болты покрытия долины | 25 Н.м | 18 фунтов футов |
| Направляющие болты подъемника клапана | 12 Н.м | 106 фунтов в дюймах |
| Болты коромысла клапана | 30 Н.м | 22 фунта фут |
| Болты крышки коромысла клапана | 12 Н.м | 106 фунтов в дюймах |
| Болты корпуса впуска воды | 15 Н.м | 11 фунтов футов |
| Болты водяного насоса - первый проход | 15 Н.м | 11 фунтов футов |
| Болты водяного насоса - последний проход | 30 Н.м | 22 фунта фут |
Спецификации затяжки крепежа (6.2L L99)
| Применение | Характеристика | |
|---|---|---|
| Метрика | Английский язык | |
| Активный клапан сброса давления масла управления топливом | 27 Н.м | 20 фунтов фут |
| Магнитные болты привода распределительного вала (положение распредвала) | 12 Н.м | 106 фунтов в дюймах |
| Положение распределительного вала (положение распредвала) Электромагнитный клапан привода - первый проход | 65 Н.м | 48 фунтов футов |
| Положение распределительного вала (положение распредвала) Электромагнитный клапан привода - последний проход | 90 градусов | |
| Болт датчика положения распределительного вала (положение распредвала) | 12 Н.м | 106 фунтов в дюймах |
| Болт жгута проводов датчика ОГТ | 12 Н.м | 106 фунтов в дюймах |
| Болты фиксатора распределительного вала - болты с головкой TORX® | 15 Н.м | 11 фунтов футов |
| Шатунные болты - первый проход | 20 Н.м | 15 фунтов фут |
| Шатунные болты - окончательный проход | 85 градусов | |
| Болты трубопровода отбора охлаждающего воздуха | 12 Н.м | 106 фунтов в дюймах |
| Датчик температуры ОЖ | 20 Н.м | 15 фунтов фут |
| Болт балансира коленчатого вала - шаг 1 | 150 Н.м | 110 фунтов футов |
| Болт балансира коленчатого вала - шаг 2 | Ослабить на 360 градусов | |
| Болт балансира коленчатого вала - шаг 3 | 50 Н.м | 37 фунтов футов |
| Болт балансира коленчатого вала с фланцевой головкой - последний шаг | 125 градусов | |
| Болт балансира коленчатого вала с удерживаемой вращающейся шайбой - последний шаг | 200 градусов | |
| Болты M8 (1-5) крышки подшипника коленчатого вала - первый проход | 20 Н.м | 15 фунтов фут |
| Болты M8 крышки подшипника коленчатого вала (1-5) - окончательный проход | 30 Н.м | 22 фунта фут |
| Болты M8 (6-10) крышки подшипника коленчатого вала - первый проход | 20 Н.м | 15 фунтов фут |
| Болты M8 (6-10) крышки подшипника коленчатого вала - окончательный проход | 30 Н.м | 22 фунта фут |
| Болты M10 крышки подшипника коленчатого вала - первый проход в последовательности | 20 Н.м | 15 фунтов фут |
| Болты M10 крышки подшипника коленчатого вала - заключительный проход в последовательности | 80 градусов | |
| Колпачок подшипника коленчатого вала M10 - первый проход в последовательности | 20 Н.м | 15 фунтов фут |
| Шпильки M10 крышки подшипника коленчатого вала - заключительный проход в последовательности | 51 градус | |
| Гайки маслоотражателя коленчатого вала | 25 Н.м | 18 фунтов футов |
| Болт датчика положения коленчатого вала (положение коленвала) | 25 Н.м | 18 фунтов футов |
| Болты корпуса заднего масляного уплотнения коленчатого вала | 30 Н.м | 22 фунта фут |
| Пробка охлаждающей жидкости головки цилиндров | 20 Н.м | 15 фунтов фут |
| Болты головки цилиндров M8 - последовательно | 30 Н.м | 22 фунта фут |
| Болты головки цилиндров M11 - первый проход в последовательности | 30 Н.м | 22 фунта фут |
| Болты головки цилиндров M11 - второй проход в последовательности | 90 градусов | |
| Болты головки цилиндров M11 - заключительный проход в последовательности | 70 градусов | |
| Заглушка сливного отверстия охлаждающей жидкости блока двигателя | 60 Н.м | 44 фунта фута |
| Заглушка масляной галереи блока двигателя | 60 Н.м | 44 фунта фута |
| Охладитель моторного масла на блок | 50 Н.м | 37 фунтов футов |
| Кронштейн шланга охладителя масла двигателя к масляному поддону | 25 Н.м | 18 фунтов футов |
| Штуцер шланга охладителя масла двигателя к корпусу охладителя | 35 Н.м | 26 фунтов футов |
| Болты между сердечником и корпусом охладителя моторного масла | 25 Н.м | 18 фунтов футов |
| Болты M6 охладителя масла двигателя к масляному поддону | 10 Н.м | 89 фунтов в дюймах |
| Болты M8 охладителя масла двигателя к масляному поддону | 25 Н.м | 18 фунтов футов |
| Болт электромагнитного клапана продувки канистры EVAP | 50 Н.м | 37 фунтов футов |
| Болты выпускного коллектора - первый проход | 15 Н.м | 11 фунтов футов |
| Болты выпускного коллектора - последний проход | 20 Н.м | 15 фунтов фут |
| Болты теплозащитного экрана выпускного коллектора | 9 Н.м | 80 фунтов в дюймах |
| Шпильки выпускного коллектора | 20 Н.м | 15 фунтов фут |
| Болты с гибкой пластиной - первый проход | 20 Н.м | 15 фунтов фут |
| Болты с гибкой пластиной - второй проход | 50 Н.м | 37 фунтов футов |
| Болты с гибкой пластиной - Окончательный проход | 100 Н.м | 74 фунта фута |
| Болты передней крышки | 25 Н.м | 18 фунтов футов |
| Топливные рельсовые болты впрыска топлива | 10 Н.м | 89 фунтов в дюймах |
| Кронштейн катушки зажигания к шпилькам крышки коромысла клапана | 12 Н.м | 106 фунтов в дюймах |
| Болты крепления катушки зажигания к кронштейну | 10 Н.м | 89 фунтов в дюймах |
| Болты впускного коллектора - первый проход в последовательности | 5 Н.м | 44 фунта в дюймах |
| Болты впускного коллектора - Заключительный проход в последовательности | 10 Н.м | 89 фунтов в дюймах |
| J 41798 M8 Болт | 25 Н.м | 18 фунтов футов |
| Болты J 41798 M10 | 50 Н.м | 37 фунтов футов |
| Болты датчика детонации | 25 Н.м | 18 фунтов футов |
| Масляный фильтр | 30 Н.м | 22 фунта фут |
| Фитинг масляного фильтра | 55 Н.м | 40 фунтов фут |
| Болт трубки индикатора уровня масла | 25 Н.м | 18 фунтов футов |
| Датчик уровня масла | 20 Н.м | 15 фунтов фут |
| Болт перегородки масляного поддона | 12 Н.м | 106 фунтов в дюймах |
| Болт крышки закрытия масляного поддона - левая сторона | 9 Н.м | 80 фунтов в дюймах |
| Болт крышки закрытия масляного поддона - правая сторона | 9 Н.м | 80 фунтов в дюймах |
| Сливная пробка масляного поддона | 25 Н.м | 18 фунтов футов |
| Болты масляного поддона M6 - корпус масляного поддона с задним масляным уплотнением | 12 Н.м | 106 фунтов в дюймах |
| Болты M8 масляного поддона - масляный поддон к блоку двигателя и масляный поддон к передней крышке | 25 Н.м | 18 фунтов футов |
| Датчик давления масла | 35 Н.м | 26 фунтов футов |
| Болты крышки масляного насоса | 12 Н.м | 106 фунтов в дюймах |
| Пробка предохранительного клапана масляного насоса | 12 Н.м | 106 фунтов в дюймах |
| Болт крепления экрана масляного насоса к маслонасосу | 12 Н.м | 106 фунтов в дюймах |
| Болты крепления масляного насоса к блоку двигателя | 25 Н.м | 18 фунтов футов |
| Свечи зажигания | 15 Н.м | 11 фунтов футов |
| Болты корпуса дроссельной заслонки | 10 Н.м | 89 фунтов в дюймах |
| Болты натяжителя цепи ГРМ | 30 Н.м | 22 фунта фут |
| Болты масляного впускной коллектор подъемника клапана | 25 Н.м | 18 фунтов футов |
| Направляющие болты подъемника клапана | 12 Н.м | 106 фунтов в дюймах |
| Болты коромысла клапана | 30 Н.м | 22 фунта фут |
| Болты крышки коромысла клапана | 12 Н.м | 106 фунтов в дюймах |
| Болты корпуса впуска воды | 15 Н.м | 11 фунтов футов |
| Болты водяного насоса - первый проход | 15 Н.м | 11 фунтов футов |
| Болты водяного насоса - последний проход | 30 Н.м | 22 фунта фут |
Механические характеристики двигателя (6.2L LS3)
| Применение | Характеристика | |
|---|---|---|
| Метрика | Английский язык | |
| Тип двигателя | V8 | |
| Смещение | 6.2L | 376 CID |
| RPO | LS3 | |
| VIN | W | |
| Скука | 103 241-103 259 мм | 4.0065-4.0065 в |
| Удар | 92,0 мм | 3 622 дюйма |
| Степень сжатия | 10.7:1 | |
| Порядок работы цилиндров | 1-8-7-2-6-5-4-3 | |
| Зазор свечи зажигания | 1,02 мм | 0,04 дюйма |
| Блок | ||
| Диаметр отверстия подшипника распределительного вала 1 и 5 | 59,58-59,63 мм | 2.345-2.347 в |
| Диаметр отверстия подшипника распределительного вала 2 и 4 | 59,08-59,13 мм | 2.325-2.327 в |
| Диаметр отверстия подшипника распределительного вала 3 | 58,58-58,63 мм | 2.306-2.308 в |
| Диаметр отверстия главного подшипника коленчатого вала | 69 871-69 889 мм | 2,75-2 751 дюйма |
| Отверстие главного подшипника коленчатого вала некруглое | 0 006 мм | 0,0002 дюйма |
| Диаметр отверстия цилиндра | 103 241-103 259 мм | 4.0646-4.0653 в |
| Высота палубы головки цилиндров - измерение от осевой линии коленчатого вала до поверхности палубы | 234,57-234,82 мм | 9.235-9.245 в |
| Плоскостность поверхности палубы головки цилиндров - измеряется в пределах площади 152,4 мм (6,0 дюйма) | 0,11 мм | 0 004 дюйма |
| Плоскостность поверхности деки головки цилиндров - измерение общей длины деки блока | 0,22 мм | 0 008 дюйма |
| Диаметр отверстия подъемника клапана | 21 417-21 443 мм | 0 843-0 844 дюйма |
| Распределительный вал | ||
| Люфт конца распределительного вала | 0 025-0 305 мм | 0 001-0 012 дюйма |
| Диаметр цапфы распределительного вала | 54,99-55,04 мм | 2.164-2.166 в |
| Цапфа распределительного вала вне окружности | 0 025 мм | 0 001 дюйма |
| Подъем кулачка распределительного вала - выхлоп | 7,77 мм | 0 306 дюйма |
| Подъем кулачка распределительного вала - впуск | 8,24 мм | 0 324 дюйма |
| Биение распределительного вала - измеряется на промежуточных шейках | 0,05 мм | 0 002 дюйма |
| Шатун | ||
| Зазор шатунного подшипника - Производство | 0 023-0 065 мм | 0,0009-0,0025 дюйма |
| Зазор шатунного подшипника - Сервис | 0 023-0 076 мм | 0,0009-0 003 дюйма |
| Диаметр отверстия шатуна - конец подшипника | 56 505-56 525 мм | 2 224-2 225 дюйма |
| Отверстие шатуна некруглое - Конец подшипника - Производство | 0 004-0 008 мм | 0,00015-0,0003 дюйма |
| Отверстие шатуна некруглое - Конец подшипника - Обслуживание | 0 004-0 008 мм | 0,00015-0,0003 дюйма |
| Боковой зазор шатуна | 0,11-0,51 мм | 0,00433-0,02 дюйма |
| Коленчатый вал | ||
| Диаметр шатунной шейки - Производство | 53 318-53 338 мм | 2.0991-2.0999 в |
| Диаметр шатунной шейки - Сервис | 53 308 мм | 2,0987 дюйма |
| Шатунная шейка вне круга - Производство | 0 005 мм | 0,0002 дюйма |
| Шатунная шейка вне круга - Сервис | 0,01 мм | 0,0004 дюйма |
| Конусность шатунной шейки - максимальная на 1/2 длины шейки - производство | 0 005 мм | 0,0002 дюйма |
| Конусность шатунной шейки - максимум на 1/2 длины шейки - Сервис | 0,02 мм | 0,00078 дюйма |
| Люфт конца коленчатого вала | 0,04-0,2 мм | 0,0015-0,0078 дюйма |
| Зазор главного подшипника коленчатого вала - Производство | 0,02-0 052 мм | 0,0008-0,0021 дюйма |
| Зазор главного подшипника коленчатого вала - Обслуживание | 0,02-0 065 мм | 0,0008-0,0025 дюйма |
| Диаметр коренной шейки коленчатого вала - Производство | 64 992-65 008 мм | 2 558-2 559 дюйма |
| Диаметр коренной шейки коленчатого вала - Обслуживание | 64 992 мм | 2 558 дюйма |
| Коренная шейка коленчатого вала вне круга - производство | 0 003 мм | 0,000118 дюйма |
| Коренная шейка коленчатого вала вне круга - обслуживание | 0 008 мм | 0,0003 дюйма |
| Конусность коренной шейки коленчатого вала - Производство | 0,01 мм | 0,0004 дюйма |
| Конус коренной шейки коленчатого вала - Сервис | 0,02 мм | 0,00078 дюйма |
| Биение заднего фланца коленчатого вала | 0,05 мм | 0 002 дюйма |
| Биение реактивного кольца коленчатого вала - измеренное на 1,0 мм (0,04 дюйма) ниже диаметра зуба | 0,7 мм | 0 028 дюйма |
| Опорная поверхность коленчатого вала - Производство | 26,14-26,22 мм | 1 029-1,0315 в |
| Опорная поверхность коленчатого вала - Обслуживание | 26,22 мм | 1,0315 дюйма |
| Биение упорной поверхности коленчатого вала | 0 025 мм | 0 001 дюйма |
| Головка блока цилиндров | ||
| Высота/толщина головки цилиндров - измеряется от палубы головки цилиндров до поверхности уплотнения крышки коромысла клапана | 120,2 мм | 4 732 дюйма |
| Плоскостность поверхности - палуба блока - измеряется в пределах зоны 152,4 мм (6,0 дюйма) | 0,08 мм | 0 003 дюйма |
| Плоскостность поверхности - Блок-дека - Измерение общей длины головки цилиндров | 0,1 мм | 0 004 дюйма |
| Плоскостность поверхности - палуба выпускного коллектора | 0,13 мм | 0 005 дюйма |
| Плоскостность поверхности - палуба впускного впускной коллектор | 0,08 мм | 0,0031 дюйма |
| Высота установки направляющей клапана - измеряется от поверхности седла пружины до верхней части направляющей | 17,32 мм | 0 682 дюйма |
| Впускной коллектор | ||
| Плоскостность поверхности - измеряется на уплотнительных поверхностях прокладки и измеряется в пределах площади 200 мм (7,87 дюйма), которая включает 2 отверстия для питателей | 0,3 мм | 0 118 дюйма |
| Система смазки | ||
| Объем масла - с фильтром | 7,6 литра | 8,0 Квартс |
| Емкость масла - без фильтра | 7,1 литра | 7,5 Квартс |
| Давление масла - минимальное - горячее | 41 кПа при 1000 об/мин двигателя 124 кПа при 2000 об/мин двигателя 165 кПа при 4000 об/мин двигателя | 6 psig при 1000 об/мин двигателя 18 psig при 2000 об/мин двигателя 24 psig при 4000 об/мин двигателя |
| Активное давление масла предохранительного клапана системы управления подачей топлива - как измерено в месте расположения датчика давления масла | 379-517 кПа максимум | 55-75 фунт / кв. дюйм Максимум |
| Масляный поддон | ||
| Выравнивание передней крышки - на поверхности поддона картера | 0,0-0,5 мм | 0,0-0,02 дюйма |
| Выравнивание корпуса заднего масляного уплотнения коленчатого вала - на поверхности масляного поддона | 0,0-0,5 мм | 0,0-0,02 дюйма |
| Выравнивание поддона картера - к задней части блока двигателя на монтажной поверхности корпуса раструба коробки передач | 0,0-0,1 мм | 0,0-0 004 дюйма |
| Поршневые кольца | ||
| Концевой зазор поршневого кольца - Первое компрессионное кольцо - Измеряется в отверстии цилиндра - Производство | 0,17-0,38 мм | 0,0067-0,0150 дюйма |
| Концевой зазор поршневого кольца - первое компрессионное кольцо - измеряется в отверстии цилиндра - обслуживание | 0,17-0,44 мм | 0,0067-0,0173 дюйма |
| Концевой зазор поршневого кольца - второе компрессионное кольцо - измеряется в отверстии цилиндра - производство | 0,32-0,63 мм | 0,0126-0,0248 дюйма |
| Концевой зазор поршневого кольца - второе компрессионное кольцо - измеряется в отверстии цилиндра - обслуживание | 0,32-0,69 мм | 0,0126-0,0272 дюйма |
| Концевой зазор поршневого кольца - Маслосъемное кольцо - Измеряется в отверстии цилиндра - Производство | 0,22-0,79 мм | 0,0086-0 031 дюйма |
| Концевой зазор поршневого кольца - Маслосъемное кольцо - Измеряется в отверстии цилиндра - Обслуживание | 0,22-0,85 мм | 0,0086-0,0335 дюйма |
| Зазор между поршневым кольцом и канавкой - Первое компрессионное кольцо - Производство | 0 030-0 083 мм | 0,0012-0,0033 дюйма |
| Зазор между поршневым кольцом и канавкой - Первое компрессионное кольцо - Обслуживание | 0 030-0 083 мм | 0,0012-0,0033 дюйма |
| Зазор между поршневым кольцом и канавкой - Второе компрессионное кольцо - Производство | 0 040-0 083 мм | 0,0016-0,0033 дюйма |
| Зазор между поршневым кольцом и канавкой - Второе компрессионное кольцо - Обслуживание | 0 040-0 083 мм | 0,0016-0,0033 дюйма |
| Зазор между поршневым кольцом и канавкой - Маслосъемное кольцо - Производство | 0 013-0 201 мм | 0,0005-0,0079 дюйма |
| Зазор между поршневым кольцом и канавкой - Маслосъемное кольцо - Обслуживание | 0 013-0 201 мм | 0,0005 дюйма-0,0079 дюйма |
| Поршни и пальцы | ||
| Штифт - Зазор между поршневым пальцем и отверстием под поршневой палец - Производство | 0 002-0,01 мм | 0,0008 дюйма-0,0004 дюйма |
| Штифт - Зазор между поршневым пальцем и отверстием под поршневой палец - Обслуживание | 0 002-0 015 мм | 0,0008 дюйма-0,0006 дюйма |
| Диаметр поршневого пальца | 23 952 мм-23 955 мм | 0 943 дюйма-0 943 дюйма |
| Палец - посадка поршневого пальца в отверстие шатуна - Производство | 0 007 мм-0,02 мм | 0,00027 дюйма-0,00078 дюйма |
| Палец - посадка поршневого пальца в отверстие шатуна - обслуживание | 0 007-0 022 мм | 0,00027 дюйма-0,00086 дюйма |
| Поршень - диаметр поршня - измеренное покрытие юбки | 103 258 мм-103 289 мм | 4,0653 в-4,0665 в |
| Поршень - Зазор между поршнем и отверстием - Производство | 0 048 мм до + 0 001 мм | 0,0009 дюйма до + 0 000 дюйма |
| Поршень - зазор между поршнем и отверстием - эксплуатационный предел с изношенным покрытием юбки | 0 055 мм | 0,0022 дюйма |
| Система клапанов | ||
| Клапаны - угол наклона торца клапана | 45 градусов | |
| Клапаны - Ширина торца клапана | 1,25 мм | 0,05 дюйма |
| Клапаны - обвязка клапанов | Чистая ресница - без регулировки | |
| Подъем клапана - выпуск | 13,97 мм | 0,55 дюйма |
| Подъем клапана - впуск | 13,22 мм | 0,52 дюйма |
| Клапаны - Угол седла клапана | 46 градусов | |
| Клапаны - биение седла клапана | 0,05 мм | 0 002 дюйма |
| Клапаны - Ширина седла клапана - Выпуск | 1,78 мм | 0,07 дюйма |
| Клапаны - Ширина седла клапана - Впуск | 1,02 мм | 0,04 дюйма |
| Клапаны - Диаметр штока клапана - Добыча | 7 955-7 976 мм | 0 313-0 314 дюйма |
| Клапаны - Диаметр штока клапана - Обслуживание | 7,95 мм | 0 313 дюйма |
| Клапаны - Зазор между штоком клапана и направляющей - Производство - Выпуск | 0 025-0 066 мм | 0 001-0,0026 дюйма |
| Клапаны - Зазор между штоком клапана и направляющей - Обслуживание - Выпуск | 0 093 мм | 0,0037 дюйма |
| Клапаны - Зазор между штоком клапана и направляющей - Добыча - Впуск | 0 025-0 066 мм | 0 001-0,0026 дюйма |
| Клапаны - зазор между штоком клапана и направляющей - Обслуживание - Впуск | 0 093 мм | 0,0037 дюйма |
| Коромысла - коэффициент коромысла клапана | 1.70:1 | |
| Пружины клапана - свободная длина пружины клапана | 52,9 мм | 2,08 дюйма |
| Пружины клапана - высота установки пружины клапана | 45,75 мм | 1,8 дюйма |
| Пружины клапана - Нагрузка пружины клапана - Закрыта | 400 Н при 45,75 мм | 90 фунтов при 1,8 дюйма |
| Пружины клапана - Нагрузка пружины клапана - Открыта | 1310 Н при 31,74 мм | 295 фунтов при 1,25 дюйма |
Механические характеристики двигателя (6.2L L99)
| Применение | Характеристика | |
|---|---|---|
| Метрика | Английский язык | |
| Тип двигателя | V8 | |
| Смещение | 6.2L | 376 CID |
| RPO | L99 | |
| VIN | J | |
| Скука | 103 241-103 259 мм | 4.0065-4.0065 в |
| Удар | 92,0 мм | 3 622 дюйма |
| Степень сжатия | 10.41:1 | |
| Порядок работы цилиндров | 1-8-7-2-6-5-4-3 | |
| Активные топливные цилиндры | 1-4-6-7 | |
| Зазор свечи зажигания | 1,02 мм | 0,04 дюйма |
| Блок | ||
| Диаметр отверстия подшипника распределительного вала 1 и 5 | 59,58-59,63 мм | 2.345-2.347 в |
| Диаметр отверстия подшипника распределительного вала 2 и 4 | 59,08-59,13 мм | 2.325-2.327 в |
| Диаметр отверстия подшипника распределительного вала 3 | 58,58-58,63 мм | 2.306-2.308 в |
| Диаметр отверстия главного подшипника коленчатого вала | 69 871-69 889 мм | 2,75-2 751 дюйма |
| Отверстие главного подшипника коленчатого вала некруглое | 0 006 мм | 0,0002 дюйма |
| Диаметр отверстия цилиндра | 103 241-103 259 мм | 4.0065-4.0065 в |
| Высота палубы головки цилиндров - измерение от осевой линии коленчатого вала до поверхности палубы | 234,57-234,82 мм | 9.235-9.245 в |
| Плоскостность поверхности палубы головки цилиндров - измеряется в пределах площади 152,4 мм (6,0 дюйма) | 0,11 мм | 0 004 дюйма |
| Плоскостность поверхности деки головки цилиндров - измерение общей длины деки блока | 0,22 мм | 0 008 дюйма |
| Диаметр отверстия подъемника клапана | 21 417-21 443 мм | 0 843-0 844 дюйма |
| Распределительный вал | ||
| Люфт конца распределительного вала | 0 025-0 305 мм | 0 001-0 012 дюйма |
| Диаметр цапфы распределительного вала | 54,99-55,04 мм | 2.164-2.166 в |
| Цапфа распределительного вала вне окружности | 0 025 мм | 0 001 дюйма |
| Кулачковый подъемник распределительного вала - Выхлоп - Неактивные цилиндры управления топливом | 7,36 мм | 0 290 дюйма |
| Кулачковый подъемник распределительного вала - выпуск - активные цилиндры системы управления подачей топлива | 7,49 мм | 0 295 дюйма |
| Кулачковый подъемник распределительного вала - впуск - неактивные цилиндры системы управления подачей топлива | 7,48 мм | 0 294 дюйма |
| Кулачковый подъемник распределительного вала - Впуск - Цилиндры активного управления подачей топлива | 7,61 мм | 0 299 дюйма |
| Биение распределительного вала - измеряется на промежуточных шейках | 0,05 мм | 0 002 дюйма |
| Позиционер распределительного вала | ||
| Диапазон полномочий | 52 градуса | |
| Положение парковки | 7 градусов Расширенный | |
| Шатун | ||
| Зазор шатунного подшипника - Производство | 0 023-0 065 мм | 0,0009-0,0025 дюйма |
| Зазор шатунного подшипника - Сервис | 0 023-0 076 мм | 0,0009-0 003 дюйма |
| Диаметр отверстия шатуна - конец подшипника | 56 505-56 525 мм | 2 224-2 225 дюйма |
| Отверстие шатуна некруглое - Конец подшипника - Производство | 0 004-0 008 мм | 0,00015-0,0003 дюйма |
| Отверстие шатуна некруглое - Конец подшипника - Обслуживание | 0 004-0 008 мм | 0,00015-0,0003 дюйма |
| Боковой зазор шатуна | 0,11-0,51 мм | 0,00433-0,02 дюйма |
| Коленчатый вал | ||
| Диаметр шатунной шейки - Производство | 53 318-53 338 мм | 2.0991-2.0999 в |
| Диаметр шатунной шейки - Сервис | 53 308 мм | 2,0987 дюйма |
| Шатунная шейка вне круга - Производство | 0 005 мм | 0,0002 дюйма |
| Шатунная шейка вне круга - Сервис | 0,01 мм | 0,0004 дюйма |
| Конусность шатунной шейки - максимальная на 1/2 длины шейки - производство | 0 005 мм | 0,0002 дюйма |
| Конусность шатунной шейки - максимум на 1/2 длины шейки - Сервис | 0,02 мм | 0,00078 дюйма |
| Люфт конца коленчатого вала | 0,04-0,2 мм | 0,0015-0,0078 дюйма |
| Зазор главного подшипника коленчатого вала - Производство | 0,02-0 052 мм | 0,0008-0,0021 дюйма |
| Зазор главного подшипника коленчатого вала - Обслуживание | 0,02-0 065 мм | 0,0008-0,0025 дюйма |
| Диаметр коренной шейки коленчатого вала - Производство | 64 992-65 008 мм | 2 558-2 559 дюйма |
| Диаметр коренной шейки коленчатого вала - Обслуживание | 64 992 мм | 2 558 дюйма |
| Коренная шейка коленчатого вала вне круга - производство | 0 003 мм | 0,000118 дюйма |
| Коренная шейка коленчатого вала вне круга - обслуживание | 0 008 мм | 0,0003 дюйма |
| Конусность коренной шейки коленчатого вала - Производство | 0,01 мм | 0,0004 дюйма |
| Конус коренной шейки коленчатого вала - Сервис | 0,02 мм | 0,00078 дюйма |
| Биение заднего фланца коленчатого вала | 0,05 мм | 0 002 дюйма |
| Биение реактивного кольца коленчатого вала - измеренное на 1,0 мм (0,04 дюйма) ниже диаметра зуба | 0,7 мм | 0 028 дюйма |
| Опорная поверхность коленчатого вала - Производство | 26,14-26,22 мм | 1 029-1,0315 в |
| Опорная поверхность коленчатого вала - Обслуживание | 26,22 мм | 1,0315 дюйма |
| Биение упорной поверхности коленчатого вала | 0 025 мм | 0 001 дюйма |
| Головка блока цилиндров | ||
| Высота/толщина головки цилиндров - измеряется от палубы головки цилиндров до поверхности уплотнения крышки коромысла клапана | 120,2 мм | 4 732 дюйма |
| Плоскостность поверхности - палуба блока - измеряется в пределах зоны 152,4 мм (6,0 дюйма) | 0,08 мм | 0 003 дюйма |
| Плоскостность поверхности - Блок-дека - Измерение общей длины головки цилиндров | 0,1 мм | 0 004 дюйма |
| Плоскостность поверхности - палуба выпускного коллектора | 0,13 мм | 0 005 дюйма |
| Плоскостность поверхности - палуба впускного впускной коллектор | 0,08 мм | 0,0031 дюйма |
| Высота установки направляющей клапана - измеряется от поверхности седла пружины до верхней части направляющей | 17,32 мм | 0 682 дюйма |
| Впускной коллектор | ||
| Плоскостность поверхности - измеряется на уплотнительных поверхностях прокладки и измеряется в пределах площади 200 мм (7,87 дюйма), которая включает 2 отверстия для питателей | 0,3 мм | 0 118 дюйма |
| Система смазки | ||
| Объем масла - с фильтром | 7,6 литра | 8,0 Квартс |
| Емкость масла - без фильтра | 7,1 литра | 7,5 Квартс |
| Давление масла - минимальное - горячее | 41 кПа при 1000 об/мин двигателя 124 кПа при 2000 об/мин двигателя 165 кПа при 4000 об/мин двигателя | 6 psig при 1000 об/мин двигателя 18 psig при 2000 об/мин двигателя 24 psig при 4000 об/мин двигателя |
| Активное давление масла предохранительного клапана системы управления подачей топлива - как измерено в месте расположения датчика давления масла | 379-517 кПа максимум | 55-75 фунт / кв. дюйм Максимум |
| Масляный поддон | ||
| Выравнивание передней крышки - на поверхности поддона картера | 0,0-0,5 мм | 0,0-0,02 дюйма |
| Выравнивание корпуса заднего масляного уплотнения коленчатого вала - на поверхности масляного поддона | 0,0-0,5 мм | 0,0-0,02 дюйма |
| Выравнивание поддона картера - к задней части блока двигателя на монтажной поверхности корпуса раструба коробки передач | 0,0-0,1 мм | 0,0-0 004 дюйма |
| Поршневые кольца | ||
| Концевой зазор поршневого кольца - Первое компрессионное кольцо - Измеряется в отверстии цилиндра - Производство | 0,17-0,38 мм | 0,0067-0,0150 дюйма |
| Концевой зазор поршневого кольца - первое компрессионное кольцо - измеряется в отверстии цилиндра - обслуживание | 0,17-0,44 мм | 0,0067-0,0173 дюйма |
| Концевой зазор поршневого кольца - второе компрессионное кольцо - измеряется в отверстии цилиндра - производство | 0,32-0,63 мм | 0,0126-0,0248 дюйма |
| Концевой зазор поршневого кольца - второе компрессионное кольцо - измеряется в отверстии цилиндра - обслуживание | 0,32-0,69 мм | 0,0126 дюйма-0,0272 дюйма |
| Концевой зазор поршневого кольца - Маслосъемное кольцо - Измеряется в отверстии цилиндра - Производство | 0,22-0,79 мм | 0,0086 дюйма - 0 031 дюйма |
| Концевой зазор поршневого кольца - Маслосъемное кольцо - Измеряется в отверстии цилиндра - Обслуживание | 0,22-0,85 мм | 0,0086 дюйма-0,0335 дюйма |
| Зазор между поршневым кольцом и канавкой - Первое компрессионное кольцо - Производство | 0 030 мм-0 083 мм | 0,0012 дюйма-0,0033 дюйма |
| Зазор между поршневым кольцом и канавкой - Первое компрессионное кольцо - Обслуживание | 0 030 мм-0 083 мм | 0,0012 дюйма-0,0033 дюйма |
| Зазор между поршневым кольцом и канавкой - Второе компрессионное кольцо - Производство | 0 040 мм-0 083 мм | 0,0016 дюйма - 0,0033 дюйма |
| Зазор между поршневым кольцом и канавкой - Второе компрессионное кольцо - Обслуживание | 0 040 мм-0 083 мм | 0,0016 дюйма - 0,0033 дюйма |
| Зазор между поршневым кольцом и канавкой - Маслосъемное кольцо - Производство | 0 013 мм-0 201 мм | 0,0005 дюйма-0,0079 дюйма |
| Зазор между поршневым кольцом и канавкой - Маслосъемное кольцо - Обслуживание | 0 013 мм-0 201 мм | 0,0005 дюйма-0,0079 дюйма |
| Поршни и пальцы | ||
| Штифт - Зазор между поршневым пальцем и отверстием под поршневой палец - Производство | 0 002-0,01 мм | 0,0008 дюйма-0,0004 дюйма |
| Штифт - Зазор между поршневым пальцем и отверстием под поршневой палец - Обслуживание | 0 002-0 015 мм | 0,0008 дюйма-0,0006 дюйма |
| Диаметр поршневого пальца | 23 952 мм-23 955 мм | 0 943 дюйма-0 943 дюйма |
| Палец - посадка поршневого пальца в отверстие шатуна - Производство | 0 007 мм-0,02 мм | 0,00027 дюйма-0,00078 дюйма |
| Палец - посадка поршневого пальца в отверстие шатуна - обслуживание | 0 007-0 022 мм | 0,00027 дюйма-0,00086 дюйма |
| Поршень - диаметр поршня - измеренное покрытие юбки | 103 258 мм-103 289 мм | 4,0653 в-4,0665 в |
| Поршень - Зазор между поршнем и отверстием - Производство | 0 048 мм до + 0 001 мм | От 0,0019 дюйма до + 0 000 дюйма |
| Поршень - зазор между поршнем и отверстием - эксплуатационный предел с изношенным покрытием юбки | 0 055 мм | 0,0022 дюйма |
| Система клапанов | ||
| Клапаны - угол наклона торца клапана | 45° | |
| Клапаны - Ширина торца клапана | 1,25 мм | 0,05 дюйма |
| Клапаны - обвязка клапанов | Чистая ресница - без регулировки | |
| Подъем клапана - Выпуск - Неактивное управление топливом | 12,52 мм | 0 493 дюйма |
| Подъем клапана - Выпуск - Активное управление топливом | 12,74 мм | 0 501 дюйма |
| Подъем клапана - Впуск - Неактивное управление топливом | 12,69 мм | 0 499 дюйма |
| Подъем клапанов - впуск - активное управление топливом | 12,91 мм | 0 508 дюйма |
| Клапаны - Угол седла клапана | 46 градусов | |
| Клапаны - биение седла клапана | 0,05 мм | 0 002 дюйма |
| Клапаны - Ширина седла клапана - Выпуск | 1,78 мм | 0,07 дюйма |
| Клапаны - Ширина седла клапана - Впуск | 1,02 мм | 0,04 дюйма |
| Клапаны - Диаметр штока клапана - Добыча | 7 955-7 976 мм | 0 313-0 314 дюйма |
| Клапаны - Диаметр штока клапана - Обслуживание | 7,95 мм | 0 313 дюйма |
| Клапаны - Зазор между штоком клапана и направляющей - Производство - Выпуск | 0 025-0 066 мм | 0 001-0,0026 дюйма |
| Клапаны - Зазор между штоком клапана и направляющей - Обслуживание - Выпуск | 0 093 мм | 0,0037 дюйма |
| Клапаны - Зазор между штоком клапана и направляющей - Добыча - Впуск | 0 025-0 066 мм | 0 001-0,0026 дюйма |
| Клапаны - зазор между штоком клапана и направляющей - Обслуживание - Впуск | 0 093 мм | 0,0037 дюйма |
| Коромысла - коэффициент коромысла клапана | 1.70:1 | |
| Пружины клапана - свободная длина пружины клапана | 52,9 мм | 2,08 дюйма |
| Пружины клапана - высота установки пружины клапана | 45,75 мм | 1,8 дюйма |
| Пружины клапана - Нагрузка пружины клапана - Закрыта | 400 Н при 45,75 мм | 90 фунтов при 1,8 дюйма |
| Пружины клапана - Нагрузка пружины клапана - Открыта | 1175 Н при 33,05 мм | 264 фунта при 1,30 дюйма |