Двигатель механический - 6.2L - инструкции по ремонту - вне транспортного средства (1 из 3): Снятие и установка Chevrolet Camaro V

Слив жидкостей и удаление масляного фильтра

1. Снимите сливную пробку масляного поддона (430) с уплотнительным кольцом (429).
2. Снимите масляный фильтр двигателя (437).
3. Снимите правую боковую заднюю пробку отверстия для слива охлаждающей жидкости из блока двигателя (146) с шайбой (145).
4. Снимите подогреватель охлаждающей жидкости (114) блока двигателя с шайбой (115).

Как снять балансир коленвала

Специальный инструмент

1. J 41816: Съемник балансира коленчатого вала
2. J 41816-2: Защита конца коленчатого вала
3. J 42386-A: Держатель маховика

Для получения информации об эквивалентных региональных инструментах см. раздел " Специальные инструменты ".

1. Установите J 42386-A: крепежный инструмент и болты. Для правильной работы инструмента используйте один M10-1,5 x 120 мм и один M10-1,5 x 45 мм. Затяните J 42386-A: крепежные болты до 50 Н.м (37 фунтов футов).
2. Выверните болт балансира коленчатого вала (139). Не выбрасывайте болт балансира коленчатого вала. Болт балансира будет использоваться во время процедуры установки балансира.
3. Используйте J 41816: съемник (1) и J 41816-2: протектор (2), чтобы снять балансир коленчатого вала.
4. Снимите балансир коленчатого вала (1) и шайбу балансира коленчатого вала (2).
5. Снимите 42386-A J: крепежный инструмент и болты.

Как снять маховик с двигателя

1. Отверните болты маховика (133).
2. Снимите маховик механической коробки передач (134).

Автоматическая коробка передач Ведущий диск гидротрансформатора Снятия

1. Снимите гибкую пластину с болтами крепления коленчатого вала (2).
2. Снимите гибкую пластину (1).

Как снять направляющий подшипник сцепления

Специальный инструмент

1. J 2619-01: Скользящий молоток
2. J 23907: Скользящий молоток с адаптером подшипника
3. J 23907-1: Скользящий молоток

Для получения информации об эквивалентных региональных инструментах см. раздел " Специальные инструменты ".

1. Снимите выжимной подшипник сцепления с помощью переходника J 23907 (1) и ударника скольжения J 23907-1 (2). Установите опоры адаптера J 23907 (1) в направляющий подшипник сцепления. Вращайте вал инструмента до тех пор, пока ножки инструмента не упрутся и не войдут в контакт с внутренней поверхностью подшипника. Установите J 23907-1: скользящий молоток (2) на J 23907: переходник (1). Снимите подшипник с задней части коленчатого вала. Снимите с подшипника специальный инструмент.
2. Подшипник утилизировать.

Как установить индикатор уровня масла и трубы

1. Снимите указатель уровня масла с трубки.
2. Выверните болт трубки указателя уровня масла.
3. Снимите трубку указателя уровня масла с блока двигателя.
4. При необходимости снимите уплотнительное кольцо с трубки.

Как снять выпускной коллектор

1. Снимите провода свечи зажигания со свечей зажигания.
2. Снимите выпускной коллектор (600), болты (602) и прокладку (601).
3. Прокладку утилизировать.
4. При необходимости снимите тепловой экран (603) и болты (604) с коллектора (600).

Как снять выпускной коллектор - С правой стороны

1. Снимите провода свечи зажигания со свечей зажигания.
2. Снимите выпускной коллектор (600), болты (602) и прокладку (601).
3. Прокладку утилизировать.
4. При необходимости снимите тепловой экран (603) и болты (604) с коллектора (600).

Как снять водяного насоса

1. Отверните болты водяного насоса (3).
2. Снимите водяной насос (1) и прокладки (2).
3. Прокладки водяного насоса утилизировать.

Как снять корпус дросселя в сборе

1. Отверните болты корпуса дроссельной заслонки (538).
2. Снимите корпус дросселя (508).
3. Снимите прокладку корпуса дросселя (509).
4. Прокладку утилизировать.

Как снять топливопровод и форсунки

1. Обратите внимание на расположение заземляющего ремня топливной направляющей (557).
2. Снимите болты (511 и 512), заземляющую перемычку (557) и топливную рейку с форсунками (510). Поднимите равномерно по обеим сторонам топливной рейки, пока все форсунки не покинут свои отверстия.
3. Снимите топливные форсунки 533 и фиксаторы 521.
4. При необходимости снимите уплотнительные кольца (532 и 534).
5. При необходимости снимите колпачок (523) и сервисный клапан (524).

Как снять впускной коллектор

1. Снимите болт датчика абсолютного давления (абсолютное давление во впускном коллекторе) (713).
2. Снимите датчик абсолютное давление во впускном коллекторе (714).
3. При необходимости снимите пломбу (715) с датчика.
4. Снимите зажим испарительного излучения (EVAP) (740), болт (742), кронштейн (741), электромагнитный клапан продувки канистры (730) и трубки (729 и 735).
5. Снимите шланг принудительной вентиляции картера (принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера)) - грязный воздух (716).
6. Отверните болты впускного коллектора (512) и снимите упорные кронштейны топливной рейки (712).
7. Снимите впускной коллектор (500).
8. Снимите прокладки впускного коллектора (514).
9. Прокладки впускного коллектора утилизировать.

Как снять трубу и крышку отверстия выпуска воздуха охлаждающей жидкости двигателя

1. Отверните болты 1 трубопровода отбора воздуха из системы охлаждения двигателя.
2. Снимите трубопровод (2).
3. Снимите пломбы (308) с трубопровода.
4. Пломбы утилизировать.

Как снять крышку долины блока двигателя (6.2L LS3)

1. Выверните болты крышки долины блока двигателя (506).
2. Снимите крышку углубления (555) и прокладку (556).
3. Снимите пломбы (537) с крышки.
4. При необходимости снимите датчик давления масла в двигателе (706) и уплотнение (707).

Как снять масляного впускной коллектор подъёмник клапана

1. Не поднимайте коллектор за раму электрических выводов.
2. Отверните болты масляного коллектора подъемника клапана (506).
3. Снимите масляный коллектор подъемника клапана (451).
4. Определите 8 мест установки прокладок (1-8).
5. С помощью инструмента типа «проволочный резец» вырежьте 8 удерживающих накладок.
6. Снимите наружную прокладку (556) с коллектора.

Как снять масляный фильтр подъемника клапана

1. Снимите датчик давления масла (706) и шайбу (707).
2. Снимите масляный фильтр (452).
3. Осмотрите уплотнительное кольцо (454) на наличие порезов или повреждений. В случае засорения фильтра или пореза или повреждения уплотнительного кольца замените фильтр и уплотнительное кольцо в сборе.

Как снять крышку коромысла клапана - левая сторона

1. Снимите провода свечи зажигания (724).
2. Снимите шпильки кронштейна катушки зажигания (720).
3. Снимите катушку зажигания и кронштейн в сборе (719).
4. Отсоедините электрические соединители катушки зажигания.
5. При необходимости снимите болты (723), катушки (722) и электрожгут (721) с кронштейна (719).
6. Отверните болты крышки коромысла клапана и снимите крышку.
7. Если втулки крышки коромысла клапана имеют трещины или повреждения, замените болты крышки коромысла клапана. Втулка обслуживается болтом крышки коромысла.
8. Снимите и выбросьте прокладку крышки коромысла клапана (504) из крышки.

Как снять крышку коромысла клапана - правая сторона

1. Снимите провода свечи зажигания (724).
2. Снимите шпильки кронштейна катушки зажигания (720).
3. Снимите катушку зажигания и кронштейн в сборе (719).
4. Отсоедините электрические соединители катушки зажигания.
5. При необходимости снимите болты (723), катушки (722) и электрожгут (721) с кронштейна (719).
6. Отверните болты крышки коромысла клапана и снимите крышку.
7. Если втулки крышки коромысла клапана имеют трещины или повреждения, замените болты крышки коромысла клапана. Втулка обслуживается болтом крышки коромысла.
8. Снимите и выбросьте прокладку крышки коромысла клапана (504) из крышки.
9. Снимите колпачок заливки масла (424) с трубки заливки масла (423).
10. При необходимости снимите трубку для заливки масла.
11. Трубку для заливки масла утилизировать.

Как снять коромысло клапана и толкателя

1. Отверните болты коромысла клапана.
2. Снимите коромысла клапана.
3. Снимите опору шарнира коромысла клапана.
4. Снимите штанги толкателей.

Предупреждение о демонтаже головок цилиндров - Слева

1. Отверните болты головки цилиндров (220 221).
2. Снимите головку цилиндров (218).
3. Снимите прокладку (217) и установочные штифты (230).
4. Болты прокладки и головки цилиндров утилизировать.

Предупреждение о демонтаже головок цилиндров - С правой стороны

1. Отверните болты головки цилиндров (220 221).
2. Снимите головку цилиндров (218).
3. Снимите прокладку (217) и установочные штифты (230).
4. Болты прокладки и головки цилиндров утилизировать.

Как снять подъёмник клапана (LS3)

1. Снимите направляющие болты (211).
2. Снимите направляющие (210) с помощью подъемников. Обратите внимание на установленное положение направляющих. Вырезанная область направляющей должна быть выровнена с установочным язычком на блоке.
3. Снимите подъемники клапанов (209) с направляющей (210).
4. Организуйте или пометьте компоненты, чтобы их можно было установить в том же месте, откуда они были удалены. См. " Разделение деталей ".

Как снять подъёмник клапана (L99)

1. Отверните болты (211).
2. Снимите направляющие (210) с помощью подъемников. Обратите внимание на установленное положение направляющих. Вырезанная область направляющей должна быть выровнена с установочным язычком блока.
3. Снимите подъемники клапанов (209 219) с направляющей (210).
4. Упорядочить или промаркировать компоненты таким образом, чтобы они могли быть установлены в том же месте, из которого они были удалены. Активные топливоподъемники (4) устанавливаются в направляющую путем совмещения вырезанной области направляющей (1) с приподнятой поверхностью на стороне подъемника (2). См. " Разделительные детали ".

Радиатор моторного масла Снятия

1. Снимите болт (1) шланга / трубопровода охлаждающей жидкости маслоохладителя двигателя.
2. Отсоедините шланг / трубопровод 4 от штуцера 2 охлаждающей жидкости блока двигателя и маслоохладителя 3.
3. Снимите шланг / трубу.
4. Снимите болты М8 (1) и М6 (3) маслоохладителя.
5. Снимите маслоохладитель 4.
6. Снимите прокладку маслоохладителя (2).

Как снять масляный фильтр

1. Снимите масляный фильтр 1.
2. При необходимости снимите фитинг масляного фильтра (1).

Как снять масляный поддон

1. Снимите левую закрывающую крышку и болт.
2. Снимите правую закрывающую крышку и болт.
3. Снимите болты масляного поддона (439 и 453).
4. Снимите масляный поддон (400).
5. При необходимости высверлите заклепки (1), удерживающие прокладку масляного поддона (2).
6. Снимите прокладку (426) с поддона.
7. Прокладку (426) и заклепки утилизировать.
8. При необходимости снимите датчик уровня масла, перегородку и другие внутренние компоненты. См. " Очистка и проверка масляного поддона ".

Как снять переднюю крышки двигателя (LS3)

1. Отверните болты передней крышки (1).
2. Снимите переднюю крышку 2 и прокладку 3.
3. Прокладку передней крышки утилизировать.
4. Снимите масляное уплотнение 4.
5. Снимите болты (1, 6), датчик положения распределительного вала (положение распредвала) (2) и электрожгут (5).
6. При необходимости снимите уплотнительное кольцо (3) с датчика.

Как снять переднюю крышки двигателя (L99)

1. Отверните болты передней крышки (501).
2. Снимите переднюю крышку (502) и прокладку (503).
3. Прокладку передней крышки утилизировать.
4. Снимите жгут проводов датчика положения распределительного вала (положение распредвала) (737) и болты (738).
5. Снимите датчик положение распредвала (703).
6. При необходимости снимите уплотнительное кольцо (704) с датчика.
7. Снимите магнит привода СМР (752), болты (751) и прокладку (753).
8. Снимите масляное уплотнение (140).

Как снять задний корпус масляного уплотнения коленчатого вала

1. Отверните болты корпуса заднего масляного уплотнения (517).
2. Снимите корпус (518) и прокладку (519).
3. Снимите задний сальник (141).

Как снять маслоотражатель масляного насоса, фильтра и коленчатого вала

1. Отверните болт решетки масляного насоса (405) и гайку (404).
2. Снимите экран масляного насоса (407) с уплотнительным кольцом.
3. Снимите уплотнительное кольцо (406) с экрана насоса.
4. Выбросьте уплотнительное кольцо.
5. Отверните гайки маслоотражателя коленчатого вала (403).
6. Снимите маслоотражатель коленчатого вала (425).
7. Отверните болты масляного насоса (411).
8. Снимите масляный насос (413).

Как снять цепь синхронизации и звездочки

Специальный инструмент

1. J 8433: Две челюсти съемник
2. J 41558: Съемник звездочки коленчатого вала
3. J 41816-2: Защита конца коленчатого вала
4. J 42386-A: Держатель маховика

Для получения информации об эквивалентных региональных инструментах см. раздел " Специальные инструменты ".

1. Временно установите гибкую пластину автоматической коробки передач и болты. См. " Установка гибкой пластины автоматической коробки передач ".
2. Установить 42386-A J: инструмент 1 и болты. Для правильной работы инструмента используйте болт 1 M10-1,5 x 120 мм и 1 M10-1,5 x 45 мм. Затянуть болты J 42386-A: до 50 Н.м.
3. Снять и выбросить болт звездочки распределительного вала (206).
4. Снимите звездочку распределительного вала (205) и цепь ГРМ (208).
5. Снимите болты (231) и натяжитель цепи ГРМ (232).
6. Используйте J 41816-2: протектор (1), J 41558: съемник (2), болты (3) и J 8433: съемник (4), чтобы снять звездочку коленчатого вала.
7. Снимите звездочку коленчатого вала (207).
8. Снимите шпонку звездочки коленчатого вала, как требуется.
9. Снимите гибкую пластину автоматической коробки передач и болты. См. " Снятие гибкой пластины автоматической коробки передач ".
10. Снимите J 42386-A: инструмент и болты.

Цепь газораспределения, звёздочки коленчатого вала, позиционера распределительного вала и снятие электромагнитного клапана

Специальный инструмент

1. J 8433: Две челюсти съемник
2. J 41558: Съемник звездочки коленчатого вала
3. J 41816-2: Защита конца коленчатого вала
4. J 42386-A: Держатель маховика

Аналогичные региональные инструменты см. в разделе Специальные инструменты

1. Временно установите гибкую пластину автоматической коробки передач и болты. См. " Установка гибкой пластины автоматической коробки передач ".
2. Установить 42386-A J: инструмент 1 и болты. Для правильной работы инструмента используйте болт 1 M10-1,5 x 120 мм и 1 M10-1,5 x 45 мм. Затянуть болты J 42386-A: до 50 Н.м.
3. Снимите электромагнитный клапан (234) привода КМП.
4. Электромагнитный клапан утилизировать.
5. Ослабьте и отсоедините привод ОГТ и цепь ГРМ от распределительного вала. Расположите пальцы за звездочкой привода и оттяните привод от передней части распределительного вала. Никогда не тяните за реактивное колесо при попытке снять привод.
6. Снимите привод ОГТ (235) и цепь ГРМ (208).
7. Вставьте стяжной ремень (1) через центр привода и поверх барабана сопротивления.
8. Снимите болты (231) и натяжитель цепи ГРМ (232).
9. Используйте J 41816-2: протектор (1), J 41558: съемник (2), болты (3) и J 8433: съемник (4), чтобы снять звездочку коленчатого вала.
10. Снимите звездочку коленчатого вала (207).
11. Снимите шпонку звездочки коленчатого вала, как требуется.
12. Снимите гибкую пластину и болты. См. " Снятие гибкой пластины автоматической коробки передач ".
13. Снимите J 42386-A: инструмент и болты.

Распределительный вал Снятия

1. Снимите болты фиксатора распределительного вала (204) и фиксатор (203).
2. Снимите распределительный вал. Установите болт звездочки распределительного вала или электромагнитный клапан в отверстие переднего болта распределительного вала. Используя в качестве ручки болт или электромагнитный клапан, осторожно поверните и вытащите распределительный вал из блока двигателя. Снимите болт или электромагнитный клапан с передней части распределительного вала.

Как снять поршень, шатуна и подшипника

Необходимые инструменты

1. J 24270 цилиндр Bore Ridge Reamer. См. " Специальные инструменты ".
2. J 41556 Направляющая шатуна. См. " Специальные инструменты ".

1. Используйте J 24270 или эквивалент (1), чтобы удалить гребень кольца отверстия цилиндра, если требуется. См. " Специальные инструменты ". Поверните коленчатый вал до тех пор, пока поршень не окажется в нижней части хода. Положите ткань на верхнюю часть поршня. Используйте J 24270 или эквивалент (1), чтобы удалить гребень кольца цилиндра. См. " Специальные инструменты ". Поверните коленчатый вал так, чтобы поршень оказался в верхней части хода. Удалите ткань и удалите поршень.
2. Используя карандаш для краски или травитель, нанесите на шатуны и крышки шатунов метки или цифры совпадения. Шатуны и крышки ДОЛЖНЫ быть собраны в исходное положение и направление.
3. Отметьте верхнюю часть поршня до конкретного отверстия цилиндра.
4. Снимите шатунные болты 1.
5. Снимите крышку подшипника шатуна (2).
6. Снимите шатунный подшипник 3.
7. Установите J 41556 (1) на шатун (см. раздел " Специальные инструменты ").
8. С помощью мягкого молотка слегка постучите по концу J 41556 (1), чтобы извлечь поршень и шатун в сборе из отверстия цилиндра. См. " Специальные инструменты ".
9. Снимите поршень и шатун в сборе 2 с блока цилиндров 1.
10. После снятия поршня и шатуна в сборе соберите крышку шатуна и закрепите болтом на соответствующем шатуне.

Как снять коленвал и подшипники

Специальный инструмент

1. J 6125-1B: Скользящий молоток
2. J 41818: Съемник крышки подшипника коленчатого вала

Аналогичные региональные инструменты см. в разделе Специальные инструменты

1. Отверните болт датчика положения коленчатого вала (положение коленвала) (702).
2. Снимите датчик положение коленвала (701).
3. При необходимости снимите уплотнительное кольцо (750) с датчика.
4. Снимите и утилизируйте болты М8 (127) крышки подшипника коленчатого вала.
5. Снимите и утилизируйте болты (129) и шпильки (128) крышки подшипника М10.
6. Установить съемник J 41818 (2) и затянуть до 11 Н.м (100 фунтов в дюйм).
7. Установите J 6125-1B: молоток (1) на J 41818: съемник (2), чтобы снять крышки подшипников коленчатого вала.
8. Снимите крышки подшипников.
9. Снимите коленчатый вал.
10. Уложите коленчатый вал на 2 деревянных V-образных блока или другую защитную поверхность.
11. Снимите подшипники коленчатого вала с крышек подшипников и блока двигателя.
12. Отметьте, сортируйте или упорядочите подшипники коленчатого вала, чтобы их можно было установить в исходное положение и местоположение. См. " Разделительные детали ".

Как снять заглушку блока цилиндров двигателя

1. Снимите штуцер 2 охлаждающей жидкости маслоохладителя двигателя.
2. Снимите правую заднюю пробку сливного отверстия охлаждающей жидкости блока двигателя и уплотните.
3. Снимите заглушку (116) левой передней масляной галереи блока двигателя и уплотнитель (117).
4. Снимите левую заднюю пробку масляной галереи блока двигателя (112) и уплотнитель (113). Если заглушка блока и уплотнительные шайбы подогревателя охлаждающей жидкости не повреждены, то их можно использовать при сборке.
5. Снимите пробку 111 задней масляной галереи блока двигателя и опломбируйте.
6. Осмотрите уплотнительное кольцо задней пробки масляной галереи. Если уплотнительное кольцо не разрезано или не повреждено, во время сборки можно использовать пробку и уплотнительное кольцо.
7. Снимите заглушку (101) передней масляной галереи блока двигателя.
8. Снимите левый и правый датчик стука (718) и болт (739).

Процедура установки поршня и поршневого пальца

1. Соберите поршень и шатун с насечкой (1) на поршне и окрашенной меткой (2) на шатуне, обращенной к передней части двигателя. При установке поршня и шатуна в сборе метка на верхней части поршня (1) и окрашенная метка (2) на шатуне должны быть обращены к передней части двигателя.
2. Установите фиксатор 1.
3. Установите поршневой палец 2 на поршень 3 и шатун 4.
4. Установите фиксатор 1.

Процедура установки поршневого кольца

1. Правильно сориентируйте расширитель маслосъемного кольца (1), как показано перед установкой. Концы расширителя маслосъемного кольца (1) должны быть обращены к верхней части поршня.
2. Используя расширитель поршневых колец, установить маслосъемное кольцо в сборе следующим образом
3. Установите кольцо расширителя 2.
4. Установите второе поршневое кольцо 2 на поршень 3.
5. Установите верхнее поршневое кольцо 2 на поршень 3.
6. После установки колец установите кольцевые зазоры для маслорегулятора, второго и верхнего кольца следующим образом. Для справки используйте стрелку расположения поршня. Нижнее маслорегулирующее кольцо - положение (1). Верхнее маслорегулирующее кольцо - положение (2). Верхнее кольцо - положение (3). Расширитель маслорегулирующего кольца - положение (4). Второе кольцо - положение (5).

Процедура установки шатунного подшипника

1. Очистите безворсовой тканью шатун (2) и отверстие подшипника крышки шатуна.
2. Очистите все масло из-за половинок шатунного подшипника 1.
3. Установите на место новые верхние шатунные подшипники 1. Перекатите шатунные подшипники 1 так, чтобы замковый хвостовик вошел в зацепление с центрирующим пазом. Шатунные подшипники 1 должны плотно войти в шатун 2.
4. Установите J 41556: направляющий комплект (1) в отверстия для болтов шатуна.
5. Установите новые нижние шатунные подшипники (1) на место в крышке (2) шатуна, перекиньте шатунные подшипники (1) в положение, при котором замковый хвостовик войдет в центрирующий паз, подшипники должны плотно прилегать к крышке (2) шатуна.