Главная/Chevrolet/Camaro/Chevrolet Camaro V (2009-2013)/Руководство по ремонту/Механическая часть двигателя/Двигатель механический - 3.6L - инструкции по ремонту - вне…
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая часть двигателя Все разделы

Двигатель механический - 3.6L - инструкции по ремонту - вне транспортного средства (1 из 3): Расположение компонентов Chevrolet Camaro V

Специальный инструмент

EN 46106 Инструмент для удержания маховика. См. " Специальные инструменты ".

Для получения информации об эквивалентных региональных инструментах см. раздел " Специальные инструменты ".

  1. Установите EN 46106 через монтажное отверстие стартера. См. раздел " Специальные инструменты ".
  2. Снимите болты маховика двигателя и утилизируйте.
  3. Снимите маховик двигателя с коленчатого вала.
  4. Удалите EN 46106. См. раздел " Специальные инструменты ".

EN 46104 Инструмент для крепления шкива водяного насоса. См. " Специальные инструменты ".

Для получения информации об эквивалентных региональных инструментах см. раздел " Специальные инструменты ".

  1. Установите EN 46104 (1) на шкив водяного насоса. См. раздел " Специальные инструменты ".
  2. Отверните болты шкива водяного насоса.
  3. Снимите шкив водяного насоса.
  4. Отверните болты водяного насоса.
  5. Снимите водяной насос с передней крышки.
  6. Снимите прокладку водяного насоса.

EN 46121: Набор направляющих штифтов шатуна

Для получения информации об эквивалентных региональных инструментах см. раздел " Специальные инструменты ".

  1. Перед снятием шатунов проверьте боковой зазор шатуна, используя следующую процедуру: Постучите шатун к одному концу шейки коленчатого вала по ширине шатуна глухим или деревянным молотком. С помощью щупов измерьте зазор между противовесом коленчатого вала и шатуном. Боковой зазор шатуна не должен превышать технических условий. Обратитесь к " Техническим условиям на механическое оборудование двигателя (Llt) ". Если люфт конца превышает указанные пределы, измерьте ширину шейки коленчатого вала шатуна шатуна и деревянного поршня.
  2. Используя маркер, пронумеровать каждую грань поршня. Проведите стрелку вдоль осевой линии поршня, указывающую в сторону передней части двигателя.
  3. Отметьте номер цилиндра на шатуне и крышке шатуна писцом, карандашом или нестераемым маркером.
  4. Снимите шатунные болты.
  5. Снимите колпачок шатуна.
  6. Установить EN 46121: установить в болтовые отверстия шатуна.
  7. Используя набор EN 46121:, протолкните шатун и поршень в сборе через верхнюю часть цилиндра. НЕ царапайте шейку коленчатого вала или стенку цилиндра и НЕ повреждайте жиклеры масла при снятии шатунно-поршневого узла.
  8. Снимите комплект EN 46121 с болтовых отверстий шатуна.
  9. Снимите с шатуна верхний шатунный подшипник.
  10. Снимите нижний шатунный подшипник с крышки шатуна.
  11. Повторно закрепите колпачок шатуна на шатуне для предотвращения повреждения их сопрягаемых поверхностей. Колпачок и стержень представляют собой согласованный набор и должны храниться вместе.
  1. GE 6125-1b: Адаптер гидромолота
  2. EN 49102: Съемник крышки подшипника коленчатого вала

Для получения информации об эквивалентных региональных инструментах см. раздел " Специальные инструменты ".

  1. EN 8087: Калибр отверстия цилиндра
  2. EN 28410: Съемник прокладок

Для получения информации об эквивалентных региональных инструментах см. раздел " Специальные инструменты ".