Двигатель механический - 3.6L - инструкции по ремонту - вне автомобиля (2 из 3): Капитальный ремонт Chevrolet Camaro V

Как разобрать головки цилиндров (Llt)

Специальный инструмент

1. EN 46116: Съемник / установщик уплотнения штока клапана
2. EN 46117: Съемник / установщик штока клапана
3. EN 46119: Адаптер рессорного компрессора клапана для внедорожных транспортных средств
4. EN 46122: Извлекатель / монтажник шарового клапана обратного клапана позиционера распределительного вала
5. J 8062: Компрессор с пружиной клапана - напор выкл.
6. J 2619-01: Скользящий молоток
7. J 37281-A: Съемник инжектора

Для получения информации об эквивалентных региональных инструментах см. раздел " Специальные инструменты ".

1. Отверните болты топливной рейки.
2. Снимите топливную рейку и форсунки.
3. Форсунки могут оставаться в головке цилиндров. Перед снятием форсунки снимите прижимной зажим топливной форсунки.
4. Для удаления инжектора используйте съемник J 37281-A: и молоток J 2619-01:.
5. Снимите датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости).
6. Снимите свечи зажигания.
7. Используя глубокое гнездо соответствующего размера и пластиковый молоток, слегка постучите по фиксатору пружины клапана, чтобы ослабить держатели клапана.
8. Сжать пружину клапана с помощью компрессора J 8062 и адаптера EN 46119.
9. Используйте магнит EN 46117: remover / installer для того, чтобы снять держатели клапанов.
10. Снимите компрессор с клапанной пружиной и переходник.
11. Снимите фиксатор пружины клапана.
12. Снимите пружину клапана.
13. Снимите клапан.
14. Снимите масляное уплотнение штока клапана с помощью EN 46116: съемник / установщик и утилизируйте.
15. Повторите эти процедуры для остальных клапанов.
16. Снимите расширительные пробки масляной галереи головки цилиндров.
17. Снимите резьбовые пробки охлаждающей жидкости головки цилиндров.
18. Осмотрите обратные клапаны подачи масла привода положения распределительного вала. Поврежденные, ограниченные или засоренные обратные клапаны должны быть заменены.
19. Установите головку цилиндра на твердую поверхность обратными клапанами 1 вверх. Защита всех компонентов головки цилиндров и обработанных поверхностей.
20. Используя сверло EN 46122-3, просверлите верхнюю часть обратного клапана, чтобы открыть внутренний контрольный шарик.
21. Выверните обратный шарик 1 и пружину 2 изнутри обратного клапана.
22. Продолжить сверление оставшейся части втулки обратного клапана до глубины приблизительно 19 мм (0,75 дюйма) (a), поместив ленту на буровое долото в качестве глубиномера. Не обязательно или желательно сверлить полностью через дно обратного клапана.
23. Смазать кран EN 46122-4 смазкой, включенной в EN 46122: съемник / установщик. Постукивать высверленную часть обратного клапана (1), остающуюся в головке цилиндра. Постукивать на всю возможную глубину, пока кран не дойдет до дна в головке.
24. Соберите болт, гайку, шайбы и манжету по EN 46122-2 (1), как показано на рисунке. Установите манжету с немного большим внутренним диаметром ВНИЗ к головке цилиндра.
25. Завинтите болт рукой полностью вниз в резьбовую втулку обратного клапана, затем слегка затяните гайку против шайбы.
26. Придерживайте болт одним ключом, а другим затяните гайку до тех пор, пока втулка обратного клапана (1) не будет снята с головки цилиндров.
27. Тщательно очистите отверстие обратного клапана и связанные с ним проходы для удаления буровой стружки или другого мусора.

Головка цилиндра в сборе (Llt или LCS)

Специальный инструмент

1. EN 46116: Съемник / установщик уплотнения штока клапана
2. EN 46117: Съемник / установщик штока клапана
3. EN 46119: Адаптер рессорного компрессора клапана для внедорожных транспортных средств
4. EN 46122: Извлекатель / монтажник шарового клапана обратного клапана позиционера распределительного вала
5. J 8062: Компрессор с пружиной клапана - напор выкл.

Для получения информации об эквивалентных региональных инструментах см. раздел " Специальные инструменты ".

1. Для смазки снаружи нового обратного клапана (1) используйте смазку, входящую в комплект поставки EN 46122: съемник / установщик.
2. Повернув шаровой конец обратного клапана ВВЕРХ в сторону от головки, вставьте НОВЫЙ обратный клапан в отверстие обратного клапана в головке цилиндра.
3. Наденьте манжету EN 46122-2 (1) на новый обратный клапан с несколько большим внутренним диаметром манжеты ВНИЗ к головке цилиндра.
4. Используя драйвер EN 46122-1 (2), слегка постучите по новому обратному клапану, пока драйвер не упрется в верхнюю часть муфты.
5. Осмотрите обратные клапаны подачи масла привода распределительного вала, чтобы убедиться, что они правильно установлены в головке цилиндров. Обратный клапан подачи масла привода распределительного вала должен быть заподлицо на 2 мм (0,0787 дюйма) ниже поверхности палубы головки цилиндров (а).
6. Установите резьбовые пробки охлаждающей жидкости головки цилиндров и затяните до 31 Н.м (23 фунта фута).
7. Установите НОВЫЕ расширительные заглушки масляной галереи головки цилиндров.
8. Поместите масляные уплотнения штока клапана на направляющие.
9. Установите новое масляное уплотнение штока клапана, используя EN 46116: съемник / установщик.
10. Подтолкните и поверните масляное уплотнение штока клапана в положение на направляющей клапана до тех пор, пока уплотнение не зафиксируется на направляющей с помощью EN 46116: съемник / установщик.
11. Смажьте шток клапана и направляющую ID клапана чистым моторным маслом. Обратитесь к разделу " Клеи, жидкости, смазки и герметики " для получения рекомендуемой смазки.
12. Вставьте клапан в направляющую клапана до тех пор, пока он не опустится на седло клапана.
13. Установите пружину клапана на седло пружины.
14. Установите фиксатор пружины клапана на пружину клапана.
15. Сжать пружину клапана с помощью компрессора J 8062 и адаптера EN 46119.
16. При сжатой пружине установите держатели клапанов в EN 46117: съемник / установщик.
17. Установите хранителей на место, толкая инструмент вниз. Удерживая инструмент на небольшом расстоянии друг от друга в области между уплотнительными кольцами, с помощью большого и указательного пальцев ослабьте натяжение EN-46119: адаптера и компрессора J 8062:. Это будет медленно толкать EN-46117: извлекать/устанавливать со штока клапана, оставляя хранителей на месте.
18. Убедиться в том, что держатели клапанов установлены, поместив тряпку на наконечник клапана и постукивая по нему с помощью ударного молотка.
19. Установите датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) и затяните датчик температура охлаждающей жидкости до 30 Н.м (22 фунта на фут).
20. Топливную рейку с форсунками установите в головку цилиндров равномерно.
21. Вручную затяните два внешних болта топливной направляющей, чтобы установить инжектор в отверстия инжектора.
22. Запустите и вручную затяните оставшиеся болты топливной направляющей. Последовательно затяните болты топливной направляющей до 25 Н · м (18 фунтов на фут). Последовательно затяните болты топливной направляющей второй раз до 25 Н · м (18 фунтов на фут).

Как разобрать масляный насос

1. Отверните болты крепления масляного насоса.
2. Снимите нижние направляющие болты цепи привода первичного распределительного вала.
3. Снимите нижнюю направляющую цепи привода первичного распределительного вала.
4. Отверните болты, крепящие крышку масляного насоса к корпусу масляного насоса.
5. Снимите крышку масляного насоса с корпуса масляного насоса.
6. Снимите шестерню привода внутреннего масляного насоса.
7. Снимите ведомую шестерню наружного масляного насоса.
8. Снимите зажим, удерживающий колпачок, для компонентов клапана сброса масла.
9. Снимите колпачок, пружину и плунжер с корпуса масляного насоса.

Как снять переходник масляного фильтра

1. Снимите крышку масляного фильтра.
2. Извлеките картридж масляного фильтра и утилизируйте.
3. Снимите датчик давления масла.

Как установить переходник масляного фильтра

1. Установить датчик давления масла и затянуть до 20 Н· м (15 фунтов на фут).
2. Установите картридж масляного фильтра НОВ.
3. Если уплотнительное кольцо крышки масляного фильтра снято, установите НОВОЕ уплотнительное кольцо на крышку масляного фильтра. Убедитесь, что канавка для уплотнительного кольца не повреждена. Замените крышку масляного фильтра, если канавка для уплотнительного кольца повреждена. Защитите уплотнительное кольцо от повреждений во время установки, закрыв резьбу крышки масляного фильтра лентой или пластиковой оберткой. НЕ растягивайте уплотнительное кольцо во время установки. Сверните уплотнительное кольцо в положение поверх накрытых резьб. Удалите ленту или пластиковую обертку фильтра с резьб масляного фильтра.
4. Смажьте резьбу крышки масляного фильтра и уплотнительное кольцо чистым моторным маслом.
5. Установите крышку масляного фильтра и затяните до 25 Н· м (18 фунтов на фут).

Как разобрать масляный поддон

1. Снимите болты (1) скребка масляного поддона.
2. Снимите скребок масляного поддона (2).
3. Отверните болты трубопровода всасывания масла (1).
4. Снимите трубопровод (2) всасывания масла.
5. Снимите и утилизируйте уплотнение трубопровода всасывания масла (1).
6. Снимите сливную пробку масляного поддона (1).
7. Снимите и утилизируйте уплотнение сливной пробки масляного поддона (2).

Как установить масляный поддон

1. Установите сливную пробку масляного поддона (1) и НОВОЕ уплотнение сливной пробки (2) и затяните сливную пробку масляного поддона до 25 Н · м (18 фунтов футов).
2. Установите НОВОЕ уплотнение трубы всасывания масла (1).
3. Установите трубопровод (2) всасывания масла.
4. Установите болты трубопровода всасывания масла (1) и затяните до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
5. Установите скребок масляного поддона (2).
6. Установите болты скребка масляного поддона (1) и затяните до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).

Передняя крышка двигателя в сборе

Специальный инструмент

1. EN 29184: Монтажник масляных уплотнений
2. EN 46103: Установщик уплотнения клапана привода распределительного вала

Для получения информации об эквивалентных региональных инструментах см. раздел " Специальные инструменты ".

1. Установите НОВОЕ переднее масляное уплотнение коленчатого вала в переднюю крышку двигателя, используя EN 29184: installer.
2. Установите уплотнение так, чтобы вырезы (1) в уплотнении находились внизу. При правильной установке вырезы (1) будут обращены внутрь.
3. Установите НОВЫЕ масляные уплотнения привода распределительного вала в переднюю крышку двигателя с помощью EN 46103: installer.

Как разобрать впускной коллектор (Llt)

1. Отверните болты корпуса дроссельной заслонки.
2. Снимите корпус дросселя.
3. Снять и утилизировать прокладку корпуса дросселя.
4. Отверните болты крышки впускного коллектора.
5. Снимите крышку впускного коллектора.
6. Снять и утилизировать прокладки крышки впускного коллектора.

Как собрать впускной коллектор (Llt)

1. Установите НОВЫЕ прокладки крышки впускного коллектора.
2. Установите крышку впускного коллектора.
3. Установите болты крышки впускного коллектора и затяните до 10 Н · м (89 фунтов в дюймах).
4. Установите НОВУЮ прокладку корпуса дросселя.
5. Установите корпус дросселя.
6. Установить болты корпуса дроссельной заслонки и затянуть до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).

Сервис перед сборкой

1. Грязь вызовет преждевременный износ восстановленного двигателя. Очистите все компоненты.
2. Используйте соответствующие инструменты для измерения компонентов при проверке на чрезмерный износ. Компоненты, не соответствующие спецификации производителя, должны быть отремонтированы или заменены.
3. После повторной установки компонентов в двигатель верните компоненты в исходное положение, положение и направление.
4. При сборке все движущиеся части смазать чистым моторным маслом (если не указано иное). Это обеспечит начальную смазку при первом запуске двигателя.

Монтировать блока двигателя

1. Установите установочные штифты блока цилиндров к головке цилиндров.
2. Установите НОВУЮ расширительную заглушку передней масляной галереи.
3. Убедитесь, что НОВАЯ расширительная заглушка передней масляной галереи установлена на соответствующую глубину.
4. Установите установочные штифты блока цилиндров на трансмиссию.
5. Нанесите герметик RTV на НОВЫЕ расширительные пробки для хладагента. Обратитесь к разделу " Клеи, жидкости, смазки и герметики " для получения рекомендуемого герметика.
6. Установите НОВЫЕ расширительные заглушки для хладагента.
7. Убедитесь, что НОВЫЕ расширительные заглушки хладагента установлены на соответствующую глубину.
8. Нанесите резьбовой герметик на резьбу резьбовой пробки M20 левой масляной галереи. Обратитесь к разделу " Клеи, жидкости, смазки и герметики " за рекомендуемым герметиком.
9. Установить резьбовую пробку левой масляной галереи M20 и затянуть до 31 Н.м (23 фунта фута).
10. Нанесите резьбовой герметик на резьбу левой резьбовой пробки M14 для слива охлаждающей жидкости. Обратитесь к разделу " Клеи, жидкости, смазки и герметики " для получения рекомендуемого герметика.
11. Установите резьбовую пробку слива хладагента с левой стороны M14 и затяните ее до 31 Н.м (23 фунта на фут).
12. Нанесите резьбовой герметик на резьбу резьбовой заглушки M14 задней масляной галереи. Обратитесь к разделу " Клеи, жидкости, смазки и герметики " для получения рекомендуемого герметика.
13. Установить резьбовую пробку задней масляной галереи M14 и затянуть до 31 Н.м (23 фунта фута).
14. Нанесите резьбовой герметик на резьбу резьбовой пробки M14 для слива хладагента с правой стороны. Обратитесь к разделу " Клеи, жидкости, смазки и герметики " для получения рекомендуемого герметика.
15. Установите резьбовую пробку для слива хладагента с правой стороны M14 и затяните ее до 31 Н.м (23 фунта на фут).
16. Нанесите резьбовой герметик на резьбу резьбовой пробки M14 с правой стороны масляной галереи. Обратитесь к разделу " Клеи, жидкости, смазки и герметики " за рекомендуемым герметиком.
17. Установить резьбовую пробку масляной галереи с правой стороны M14 и затянуть до 31 Н.м (23 фунта фута).
18. Установите установочные штифты блока цилиндров на поддон картера.
19. Установите НОВУЮ расширительную заглушку переднего масляного поддона.
20. Убедитесь, что НОВАЯ расширительная заглушка передней передней масляной камеры установлена на соответствующую глубину.
21. Установите масляные жиклеры.
22. Установить болты масляного жиклера и затянуть до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
23. Установите НОВОЕ уплотнительное кольцо датчика положения коленчатого вала, если оно повреждено.
24. Установите датчик положения коленчатого вала.
25. Установить болт датчика положения коленчатого вала и затянуть до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
26. Установите левый датчик стука на блок цилиндров, как показано на рисунке.
27. Установите левый болт датчика детонации и затяните до 25 Н· м (18 фунтов на фут).
28. Обеспечьте правильную ориентацию датчика.
29. Установите правый датчик детонации на блок цилиндров, как показано на рисунке.
30. Установите правый болт датчика детонации и затяните до 25 Н· м (18 фунтов на фут).
31. Обеспечьте правильную ориентацию датчика.
32. Установите картридж нагревателя блока, если он оборудован.
33. Установите шпильки передней крышки двигателя (1) и затяните до 15 Н.м.

Процедура сборки поршня и шатуна

1. Обильно смазать стенки цилиндров, поршневые кольца и юбки поршней моторным маслом.
2. Выберите правильно пронумерованный поршень/шатун в сборе для цилиндра. Точка (1), показывающая правильную ориентацию поршня, расположена на верхней части поршня.
3. Установите шатунный подшипник в шатун.
4. Установите набор шпилек EN 46121 в отверстия для болтов шатуна.
5. Сжимать поршневые кольца следует с помощью компрессора EN 8037: или аналогичного.
6. Обеими руками медленно направьте поршень и шатун в сборе в цилиндр сверху и снизу цилиндра. НЕ допускайте соприкосновения шатуна со стенкой цилиндра.
7. Когда компрессор EN 8037: соприкасается с поверхностью палубы, аккуратно постучите по поршню в цилиндр с помощью конца рукоятки ударника. Направьте шатун на шейку подшипника коленчатого вала с помощью набора штифтов EN 46121:, осторожно постукивая по поршню в цилиндр с помощью мягкого ударника.
8. Извлеките набор шпилек EN 46121 из отверстий для болтов шатунов.

Процедура окончательной сборки шатуна

1. Отведите шатун от шатунной шейки коленчатого вала для того, чтобы смазать шатунную шейку подшипника коленчатого вала.
2. Нанесите свободное количество предварительной смазки коленчатого вала или чистого моторного масла на шейку шатунного подшипника коленчатого вала. Обратитесь к разделу " Клеи, жидкости, смазки и герметики " для получения рекомендуемой смазки.
3. Направьте шатун в шатунную шейку коленчатого вала.
4. Установите торцевую крышку шатуна на его первоначальный шатун и убедитесь, что фиксирующие язычки подшипника выровнены на одной стороне стержня.
5. Установите НОВЫЕ шатунные болты в крышку шатуна и затяните НОВЫЕ шатунные болты до 30 Н.м (22 фунта фута).
6. Ослабьте болты шатуна до тех пор, пока показание крутящего момента не станет равным нулю.
7. Повторно затяните болты шатуна. Первый проход Затяните болты шатуна до 25 Н.м (18 фунтов футов). Окончательный проход Затяните болты шатуна еще на 110 градусов, используя EN 45059: метр.
8. Во время и после установки убедитесь, что каждый поршень расположен правильно в правильном цилиндре. Стрелка на верхней части каждого поршня должна указывать на переднюю часть двигателя.
9. Повторите эти процедуры для остальных поршневых / шатунных узлов, используя EN 45059: meter, чтобы вращать коленчатый вал.