Специальный инструмент
J 8062: Компрессор с пружиной клапана - напор выкл.
Для получения информации об эквивалентных региональных инструментах см. раздел " Специальные инструменты ".
- Снимите свечи зажигания с головок цилиндров.
- Используйте компрессор с пружиной J 8062: для сжатия пружины клапана.
- Снимите шпонки штока клапана (225).
- Снимите колпачок пружины клапана (224).
- Снимите пружину клапана (223).
- Снимите клапаны 228.
- Снимите масляное уплотнение штока клапана (222). См. раздел " Разделение деталей ".
- При необходимости удалите заглушки (216) отверстий сердечника головки цилиндров.
- Снимите датчик температуры охлаждающей жидкости (725) с левой головки цилиндров.
- Выньте пробку головки цилиндров (229) из правой головки цилиндров.
- Проверьте наличие утечки в пробке (1) в верхнем заднем канале для охлаждающей жидкости каждой головки цилиндров. Если требуется обслуживание протекающей пробки, необходимо снять головку цилиндров с двигателя, чтобы правильно снять пробку.
- Используя пуансон диаметром 6,43 мм (0,25 дюйма) или меньше, снимите пробку в сборе (1) с головки цилиндров.
- Если требуется удаление заглушки, установите новую заглушку или крышку первой конструкции для выпуска охлаждающего воздуха (313), уплотнение (308) и болт (312) для завершения ремонта. См. раздел " Сборка головки цилиндров ".
J 8001: Набор индикаторов набора номера
Для получения информации об эквивалентных региональных инструментах см. раздел " Специальные инструменты ".
J 8062: Компрессор с пружиной клапана - напор выкл.
Аналогичные региональные инструменты см. в разделе Специальные инструменты
- Очистите зону прокладки пружины клапана головки цилиндров.
- Установите клапаны (228) в соответствующее отверстие (см. раздел " Разделение деталей ").
- Установите НОВОЕ масляное уплотнение штока клапана (222).
- Установите пружину клапана 223.
- Установите колпачок (224) пружины клапана.
- С помощью компрессора с пружиной J 8062: сжать пружину клапана.
- Установите шпонки штока клапана. Используйте смазку, чтобы удерживать ключи на месте и снять компрессор J 8062: spring. Убедитесь, что шпонки правильно установлены в канавке штока клапана. Постучите по концу штока клапана пластиковым лицевым молотком, чтобы при необходимости посадить ключи.
- После установки измерьте установленную высоту пружины клапана. Измерьте от основания пружины клапана до верхней части пружины клапана. Если установленная высота пружины не соответствует спецификации, клапан и / или головку цилиндра необходимо заменить. См. " Механические характеристики двигателя (6.2L LS3) " или " Механические характеристики двигателя (6.2L L99) ".
- Установите остальные клапаны, пружины и другие компоненты.
- Установите герметик GM P/N 12346004 (Canadian P/N 10953480) или аналогичный материал на резьбу датчика температуры охлаждающей жидкости (725).
- Установите датчик температуры охлаждающей жидкости в левую головку цилиндров и затяните до 20 Н.м (15 фунтов на фут).
- Установите герметик GM P/N 12346004 (Canadian P/N 10953480) или аналогичный на резьбу пробки головки цилиндров (229).
- Установите пробку головки цилиндров на правую головку цилиндров и затяните до 20 Н.м (15 фунтов футов).
- Нанести резьбовой замок GM P/N 12345382 (Canadian P/N 10953489) или аналогичный на боковые стороны пробок головки цилиндров (216).
- Установите заглушки головки цилиндров в головку цилиндров. Правильно установленная заглушка должна быть установлена на 2,5 мм (0,1 дюйма) ниже торца головки.
- Установите пробку заклепки 1 в пистолет для заклепок.
- Вставьте заклепку в канал охлаждающей жидкости головки цилиндров.
- Сжимая ручку инструмента, установите заклепку.
- Осмотрите правильность установки заклепки 1. Правильно установленная заглушка должна быть установлена заподлицо с поверхностью головки.
- Для завершения ремонта вместо заглушки заклепки можно использовать установку крышки (313) первой конструкции для выпуска охлаждающего воздуха и болта (312). Затяните болты стравливания охлаждающего воздуха до 12 Н.м (106 фунтов в дюймах).
- J 42385-100: Комплект для ремонта резьбы головки/основного болта
- J 42385-300: Комплект приспособлений и оборудования
Аналогичные региональные инструменты см. в разделе Специальные инструменты
Схема №64
Процесс ремонта резьбы предполагает использование цельной, тонкостенной, самозапирающейся, углеродистой стали, вкладыша втулочного типа (1). В процессе установки втулки приводной инструмент расширяет нижнюю наружную резьбу вставки в основной материал (2). Это действие механически фиксирует вставку на месте. Кроме того, при установке на соответствующую глубину фланец вставки будет упираться в расточку ремонтируемого отверстия.
- Просверлите резьбу поврежденного отверстия (1). Для вкладышей M6 требуется минимальная глубина сверления 15 мм (0,59 дюйма). Для вкладышей M8 требуется минимальная глубина сверления 20 мм (0,79 дюйма). Для вкладышей M10 требуется минимальная глубина сверления 23,5 мм (0,93 дюйма).
- Используя сжатый воздух, зачистите любую стружку.
- Рассверлить отверстие на всю глубину, допускаемую инструментом (1).
- Используя сжатый воздух, зачистите любую стружку.
- С помощью воротка (2) постучите по резьбе просверленного отверстия. Для вставок M6 требуется минимальная глубина врезки 15 мм (0,59 дюйма). Вставки M8 требуют минимальной глубины врезки 20 мм (0,79 дюйма). Вставки M10 требуют минимальной глубины врезки 23,5 мм (0,93 дюйма).
- Используя сжатый воздух, зачистите любую стружку.
- Распылительный очиститель GM P/N 12346139, GM P/N 12377981 (канадский P/N 10953463) или аналогичный в отверстие.
- Используя сжатый воздух, очистите отверстие от масла и стружки.
- Смажьте резьбу инструмента монтажника (2) водительским маслом (1).
- Установите вставку (2) на привод (1).
- Нанесите LOCTITE™ 277, J 42385-109 (1) или аналогичный на резьбу наружного диаметра вставки (2).
- Установите в отверстие вкладыш 2. Установите вкладыш до соприкосновения фланца вкладыша с цекованной поверхностью. Продолжайте вращать установочное приспособление (1) через вставку. Инструмент установщика затянется до полного вкручивания через вставку. Это приемлемо. Вы формуете нижнюю резьбу вставки и механически фиксируете вставку к резьбе основного материала.
- Осмотрите вставку на правильность установки в отверстие. Правильно установленная вставка (1) будет либо заподлицо, либо немного ниже заподлицо с поверхностью основного материала (2).
J 45059: Угломер
Аналогичные региональные инструменты см. в разделе Специальные инструменты
- Установите подшипники коленчатого вала на блок двигателя и крышки подшипников. Упорные подшипники устанавливаются в центральную цапфу.
- Смазать поверхности подшипников и шейки коленчатого вала чистым моторным маслом.
- Установите коленчатый вал.
- Установите крышки подшипников коленчатого вала, с подшипниками, в блок двигателя.
- Установите НОВЫЕ болты М10 (129) и НОВЫЕ шпильки (128).
- Используя молоток с пластиковой поверхностью, постучите по крышкам подшипников на место.
- Установите НОВЫЕ боковые болты крышки подшипника M8 (127).
- Затянуть болты крышки подшипника M10 (1-10) в первом проходе последовательно до 20 Н.м (15 фунтов футов).
- Используя молоток с пластиковой поверхностью, постучите коленчатым валом назад, затем вперед, чтобы выровнять упорные подшипники. Затяните болты M10 (1-10) на последнем проходе последовательно под углом 80 градусов с помощью расходомера J 45059:. Затяните шпильки M10 (11-20) последовательно в первом проходе до 20 Н.м (15 фунтов футов). Затяните шпильки M10 (11-20) на последнем проходе последовательно на 51 градус с помощью расходомера J 45059:.
- Затяните боковые болты крышки главного подшипника M8 (1-10). Последовательно затяните болты M8 (1-5) в первом проходе до 20 Н.м. Последовательно затяните болты M8 (1-5) с окончательным проходом до 30 Н.м (22 фунта на фут). Затяните болты M8 (6-10) последовательно в первом проходе до 20 Н.м. Последовательно затяните болты M8 (6-10) с окончательным проходом до 30 Н.м (22 фунта на фут).
- Установите датчик ЦКП. Осмотрите уплотнительное кольцо датчика положение коленвала (750). Если уплотнительное кольцо не разрезано и не повреждено, его можно использовать повторно. Покройте уплотнительное кольцо чистым моторным маслом. Установите уплотнительное кольцо на датчик. Установите датчик (701). Вращайте датчик до совмещения установочного отверстия в кронштейне с отверстием под болт в блоке. Установите болт датчика (702) и затяните до 25 Н· м.
- Измерить люфт конца коленчатого вала. Протолкнуть коленчатый вал вперед или назад. Вставьте щуп между центральным подшипником коленчатого вала и опорной поверхностью коленчатого вала и измерьте зазор подшипника. Правильный зазор люфта конца коленчатого вала составляет 0,04-0,2 мм (0,0015-0,0078 дюйма). Если зазор подшипника не соответствует спецификациям, осмотрите упорные поверхности на наличие забоин, борозд или приподнятого металла. Мелкие дефекты могут быть удалены мелким камнем.
- J 8037: Компрессор с поршневым кольцом
- J 8087: Калибр отверстия цилиндра
- J 41556: Направляющая шатуна
- J 45059: Угломер
Для получения информации об эквивалентных региональных инструментах см. раздел " Специальные инструменты ".
J 41478: Установка переднего масляного уплотнения коленчатого вала
- Смажьте наружный край масляного уплотнения 1 чистым моторным маслом.
- Смазать отверстие масляного уплотнения передней крышки чистым моторным маслом.
- Установите переднее масляное уплотнение коленчатого вала (1) на установщик уплотнений J 41478.
- Установите J 41478: резьбовой стержень уплотнителя с гайкой, шайбой, направляющей и масляным уплотнением в конец коленчатого вала.
- Используйте установщик уплотнений J 41478 для установки масляного уплотнения в отверстие крышки. Используйте гаечный ключ и удерживайте шестигранник на болте установщика. Используйте второй ключ и вращайте гайку установщика по часовой стрелке до тех пор, пока уплотнение не опустится в отверстие крышки. Удалите инструмент. Осмотрите масляное уплотнение на предмет правильности установки. Масляное уплотнение следует устанавливать равномерно и полностью в расточку передней крышки.
J 35908: Ключ масляного фильтра
Для получения информации об эквивалентных региональных инструментах см. раздел " Специальные инструменты ".
- Установите фитинг масляного фильтра (1) и затяните его до 55 Н · м.
- Смазать уплотнение масляного фильтра чистым моторным маслом.
- Установите масляный фильтр (1) с помощью ключа J 35908 или аналогичного и затяните его до 30 Н · м (22 фунта · фут).