Двигатель механический - 3.6L - инструкции по ремонту - вне автомобиля (3 из 3): Снятие и установка Chevrolet Camaro V

Как установить подъёмник клапанов - левая сторона (LLT)

1. Заполните стационарный гидравлический регулятор зазора (SHLA) чистым моторным маслом GM P/N 12378006 или эквивалентным. Примите меры предосторожности, чтобы не поцарапать сферическую область (1) шкворня SHLA.
2. Смазать отверстия SHLA в головке цилиндров чистым моторным маслом GM P/N 12378006 или аналогичным.
3. Установить ШЛА в головку цилиндров.
4. Нанесите свободное количество смазки GM P/N 12345501 (Canadian P/N 992704) или эквивалентное количество на сферы шарнира SHLA.

Как установить коромысло клапана - левая сторона (LLT)

1. Нанесите свободное количество смазки GM P/N 12345501 (Canadian P/N 992704) или эквивалентное количество на зоны поворотного кармана (1), ролика (2) и паза клапана (3) толкателей распределительного вала.
2. Установите толкатели распределительного вала на место на наконечнике клапана и стационарном гидравлическом регуляторе зазора (SHLA).
3. Закругленный головной конец толкателя идет на ШЛА, в то время как плоский конец идет на наконечник клапана.
4. Очистите шейки распределительного вала и держатели чистой безворсовой тканью.

Распределительный вал Установки - Слева

1. Убедитесь, что уплотнительные кольца распределительного вала (1) находятся на месте в канавках распределительного вала. Уплотнительные кольца распределительного вала должны находиться на месте ниже поверхности шейки распределительного вала во избежание защемления между головкой цилиндров и крышками распределительного вала.
2. Нанесите свободное количество смазки на шейки распределительного вала и левые держатели распределительного вала головки цилиндров. Обратитесь к разделу " Клеи, жидкости, смазки и герметики " для получения рекомендуемой смазки.
3. Установите левый впускной и левый выпускной распределительные валы в положение в левой головке цилиндров.
4. Расположите лепестки распределительного вала в нейтральном положении так, чтобы лыски на задней стороне распределительных валов были вверх и параллельно (1) с левой направляющей крышки распределительного вала головки цилиндров.
5. Соблюдайте маркировку на крышках подшипников распределительного вала левой головки цилиндров. Каждая крышка подшипника маркируется для того, чтобы идентифицировать ее местоположение. Маркировка имеет следующие значения: Приподнятый признак всегда должен быть ориентирован к центру головки цилиндров. I обозначает распределительный вал впуска. Е обозначает распределительный вал выпуска. Цифра 2, 4, 6 обозначает положение цилиндра с передней стороны двигателя.
6. Нанесите свободное количество смазки на крышки подшипников распределительного вала. См. " Клеи, жидкости, смазки и герметики " для получения рекомендуемой смазки.
7. Имеются крышки передних подшипников распределительного вала первой конструкции (1) и второй конструкции (2).
8. Для приложений, которые имеют вторую конструкцию крышки подшипника распределительного вала (2), нанесите свободное количество смазки на крышку подшипника распределительного вала и упорную поверхность распределительного вала. Обратитесь к разделу " Клеи, жидкости, смазки и герметики " для получения рекомендуемой смазки.
9. Установите в первую цапфу левой головки цилиндров упорный колпачок подшипника распределительного вала.
10. Установите остальные крышки подшипников меткой их ориентации к центру головки цилиндров.
11. Вручную запустите все болты крышки подшипника распределительного вала.
12. Затяните болты крышки подшипника распределительного вала в указанной последовательности и затяните до 10 Н.м (89 фунтов в дюймах).
13. Ослабьте болты 1, 2 крышки подшипника распределительного вала центрального впуска и болты 3, 4 крышки подшипника распределительного вала центрального выпуска.
14. Затяните болты 1, 2, 3, 4 крышки подшипника центрального распределительного вала и затяните болты крышки подшипника распределительного вала до 10 Н.м (89 фунтов на дюйм).

Как установить механизм регулировки положения распределительного вала - Правая сторона, впуска

1. Убедитесь, что установлен соответствующий привод положения распределительного вала. Осмотрите корпус привода положения распределительного вала на предмет маркировки «IN»(3). Маркировка предназначена для привода положения распределительного вала впуска.
2. Убедитесь, что установлен соответствующий привод положения распределительного вала. Реактивное колесо на правом исполнительном механизме (1) положения распределительного вала впуска индексировано в другом положении по сравнению с левым исполнительным механизмом (2) положения распределительного вала впуска.
3. На правом приводе распределительного вала впуска край колеса (1) с реактивным двигателем выровнен с впадиной (2) зуба звездочки.
4. Убедитесь, что используется соответствующая метка синхронизации. Осмотрите наружное кольцо привода положения распределительного вала на предмет маркировки треугольника (2). Маркировка треугольника предназначена для совмещения с выделенным звеном цепи ГРМ с правой стороны двигателя.
5. Используйте открытый ключ на шестигранной отливке в распределительный вал, чтобы предотвратить вращение распределительного вала при затяжке болта привода положения распределительного вала.
6. Убедитесь, что используется правильная упорная шайба распределительного вала, если это применимо. Используйте упорную шайбу 1,6 мм (0 063 дюйма) для приложений, которые имеют 5 крепежных винтов на задней стороне привода положения распределительного вала без идентификационной точки (1). Используйте упорную шайбу толщиной 1,1 мм (0 043 дюйма) с желтыми пятнами для приложений, которые имеют 4 крепежных винта на задней стороне привода положения распределительного вала (2) и для приложений, которые имеют 5 крепежных винтов на задней стороне привода положения распределительного вала (3) с точкой.
7. Имеются крышки передних подшипников распределительного вала первой конструкции (1) и второй конструкции (2). Приложения, которые имеют крышку подшипника распределительного вала второй конструкции (2), не используют упорные шайбы.
8. Для применений без упорной шайбы распределительного вала, нанесите свободное количество смазки на заднюю часть привода положения распределительного вала (1) и переднюю часть крышки подшипника распределительного вала (2). См. " Адгезивы, жидкости, смазки и герметики " для получения рекомендуемой смазки.
9. Установите упорную шайбу (3), если применимо.
10. Установите правый привод положения распределительного вала впуска (2).
11. Установите болт привода распределительного вала (1) и затяните до 58 Н.м (43 фунта на фут).

Как установить механизм регулировки положения распределительного вала - Правая сторона, выпуска

1. Убедитесь, что установлен соответствующий привод положения распределительного вала. Осмотрите корпус привода положения распределительного вала на предмет маркировки «EX»(1). Маркировка предназначена для исполнительного механизма положения распределительного вала выпуска.
2. Убедитесь, что используется соответствующая метка синхронизации. Осмотрите наружное кольцо привода положения распределительного вала на предмет маркировки треугольника (2). Маркировка предназначена для совмещения с выделенным звеном цепи ГРМ с правой стороны двигателя.
3. Используйте открытый ключ на шестигранной отливке в распределительный вал, чтобы предотвратить вращение распределительного вала при затяжке болта привода положения распределительного вала.
4. Убедитесь, что используется правильная упорная шайба распределительного вала, если это применимо. Используйте упорную шайбу 1,6 мм (0 063 дюйма) для приложений, которые имеют 5 крепежных винтов на задней стороне привода положения распределительного вала без идентификационной точки (1). Используйте упорную шайбу толщиной 1,1 мм (0 043 дюйма) с желтыми пятнами для приложений, которые имеют 4 крепежных винта на задней стороне привода положения распределительного вала (2) и для приложений, которые имеют 5 крепежных винтов на задней стороне привода положения распределительного вала (3) с точкой.
5. Имеются крышки передних подшипников распределительного вала первой конструкции (1) и второй конструкции (2). Приложения, которые имеют крышку подшипника распределительного вала второй конструкции (2), не используют упорные шайбы.
6. Для применений без упорной шайбы распределительного вала, нанесите свободное количество смазки на заднюю часть привода положения распределительного вала (1) и переднюю часть крышки подшипника распределительного вала (2). См. " Адгезивы, жидкости, смазки и герметики " для получения рекомендуемой смазки.
7. Установите упорную шайбу (3), если применимо.
8. Установите правый исполнительный механизм положения распределительного вала выпуска (2).
9. Установите болт привода распределительного вала (1) и затяните до 58 Н.м (43 фунта на фут).

Как установить механизм регулировки положения распределительного вала - Левая сторона, впуска

1. Убедитесь, что установлен соответствующий привод положения распределительного вала. Осмотрите корпус привода положения распределительного вала на предмет маркировки «IN»(3). Маркировка предназначена для привода положения распределительного вала впуска.
2. Убедитесь, что установлен соответствующий привод положения распределительного вала. Реактивное колесо на правом исполнительном механизме (1) положения распределительного вала впуска индексировано в другом положении по сравнению с левым исполнительным механизмом (2) положения распределительного вала впуска.
3. На левом приводе распределительного вала впуска кромка колеса 1 с реактивным двигателем выровнена с вершиной 2 зуба звездочки.
4. Убедитесь, что используется соответствующая метка синхронизации. Осмотрите наружное кольцо привода положения распределительного вала на предмет маркировки круга (1). Маркировка круга предназначена для совмещения с выделенным звеном цепи ГРМ с левой стороны двигателя.
5. Используйте открытый ключ на шестигранной отливке в распределительный вал, чтобы предотвратить вращение распределительного вала при затяжке болта привода положения распределительного вала.
6. Убедитесь, что используется правильная упорная шайба распределительного вала, если это применимо. Используйте упорную шайбу 1,6 мм (0 063 дюйма) для приложений, которые имеют 5 крепежных винтов на задней стороне привода положения распределительного вала без идентификационной точки (1). Используйте упорную шайбу толщиной 1,1 мм (0 043 дюйма) с желтыми пятнами для приложений, которые имеют 4 крепежных винта на задней стороне привода положения распределительного вала (2) и для приложений, которые имеют 5 крепежных винтов на задней стороне привода положения распределительного вала (3) с точкой.
7. Имеются крышки передних подшипников распределительного вала первой конструкции (1) и второй конструкции (2). Приложения, которые имеют крышку подшипника распределительного вала второй конструкции (2), не используют упорные шайбы.
8. Для применений без упорной шайбы распределительного вала, нанесите свободное количество смазки на заднюю часть привода положения распределительного вала (1) и переднюю часть крышки подшипника распределительного вала (2). См. " Адгезивы, жидкости, смазки и герметики " для получения рекомендуемой смазки.
9. Установите упорную шайбу (3), если применимо.
10. Установите левый привод 2 положения распределительного вала впуска.
11. Установите болт привода распределительного вала (1) и затяните до 58 Н.м (43 фунта на фут).

Как установить механизм регулировки положения распределительного вала - Левая сторона, выпуска

1. Убедитесь, что установлен соответствующий привод положения распределительного вала. Осмотрите корпус привода положения распределительного вала на предмет маркировки «EX»(1). Маркировка предназначена для исполнительного механизма положения распределительного вала выпуска.
2. Убедитесь, что используется соответствующая метка синхронизации. Осмотрите наружное кольцо привода положения распределительного вала на предмет маркировки круга (3). Маркировка предназначена для совмещения с выделенным звеном цепи ГРМ с левой стороны двигателя.
3. Используйте открытый ключ на шестигранной отливке в распределительный вал, чтобы предотвратить вращение распределительного вала при затяжке болта привода положения распределительного вала.
4. Убедитесь, что используется правильная упорная шайба распределительного вала, если это применимо. Используйте упорную шайбу 1,6 мм (0 063 дюйма) для приложений, которые имеют 5 крепежных винтов на задней стороне привода положения распределительного вала без идентификационной точки (1). Используйте упорную шайбу толщиной 1,1 мм (0 043 дюйма) с желтыми пятнами для приложений, которые имеют 4 крепежных винта на задней стороне привода положения распределительного вала (2) и для приложений, которые имеют 5 крепежных винтов на задней стороне привода положения распределительного вала (3) с точкой.
5. Имеются крышки передних подшипников распределительного вала первой конструкции (1) и второй конструкции (2). Приложения, которые имеют крышку подшипника распределительного вала второй конструкции (2), не используют упорные шайбы.
6. Для применений без упорной шайбы распределительного вала, нанесите свободное количество смазки на заднюю часть привода положения распределительного вала (1) и переднюю часть крышки подшипника распределительного вала (2). См. " Адгезивы, жидкости, смазки и герметики " для получения рекомендуемой смазки.
7. Установите упорную шайбу (3), если применимо.
8. Установите левый исполнительный механизм положения распределительного вала выпуска (2).
9. Установите болт привода распределительного вала (1) и затяните до 58 Н.м (43 фунта на фут).

Как установить направляющий звёздочку цепи привода газораспределительного механизма

1. Убедитесь, что установлен промежуточный натяжной ролик цепи (2) левого распределительного вала. Утопленная ступица (3) и большая звездочка промежуточного натяжного ролика приводной цепи левого распределительного вала установлены снаружи. Приподнятая ступица и меньшая звездочка промежуточного ведущего натяжного шкива левого распределительного вала установлены в сторону блока.
2. Поместите промежуточный натяжной ролик цепи привода левого распределительного вала в блок цилиндров.
3. Установить промежуточный болт холостого хода приводной цепи распределительного вала и затянуть до 58 Н.м (43 фунта на фут).

Как установить цепь промежуточного привода вторичного распределительного вала - левая сторона (Llt)

Специальный инструмент

1. EN-48383 Удерживающие инструменты кулачкового вала. См. " Специальные инструменты ". (/chevrolet/camaro/v-2009-2013/remont/mekhanicheskaia-chast-dvigatelia/#dvigatel-mekhanicheskii-36l-spetsialnye-instrumenty-i-oborudovanie)
2. EN-48589 Гнездо вращения коленчатого вала. См. " Специальные инструменты ". (/chevrolet/camaro/v-2009-2013/remont/mekhanicheskaia-chast-dvigatelia/#dvigatel-mekhanicheskii-36l-spetsialnye-instrumenty-i-oborudovanie)

1. Установите EN 48383-1 на заднюю часть левого распределительного вала.
2. Убедитесь, что датчик EN 48383-1 полностью установлен на распределительных валах.
3. Убедитесь, что коленчатый вал находится в положении синхронизации первой ступени, когда метка синхронизации звездочки коленчатого вала (1) выровнена с меткой синхронизации первой ступени на крышке масляного насоса (2), используя EN-48589. См. " Схему выравнивания цепи синхронизации ". См. " Специальные инструменты ". (/chevrolet/camaro/v-2009-2013/remont/mekhanicheskaia-chast-dvigatelia/#dvigatel-mekhanicheskii-36l-skhemy-elektroprovodki-i-skhemy-prokladki-tsepi-grm)(/chevrolet/camaro/v-2009-2013/remont/mekhanicheskaia-chast-dvigatelia/#dvigatel-mekhanicheskii-36l-spetsialnye-instrumenty-i-oborudovanie)
4. Установите левую цепь привода вторичного распределительного вала.
5. Поместите левую вспомогательную приводную цепь распределительного вала вокруг внутренней звездочки промежуточной ведомой цепи левого распределительного вала так, чтобы звено (1) приводной цепи распределительного вала распределительного вала было совмещено с центрирующим отверстием (2), выполненным в внешней звездочке промежуточной ведомой цепи левого распределительного вала.
6. Обмотайте вспомогательную приводную цепь распределительного вала вокруг обеих звездочек привода левого привода.
7. Убедитесь в наличии 10 звеньев (1) между звеньями цепи привода распределительного вала синхронизации для звездочек привода положения распределительного вала.
8. Совместите левую метку (2) круга центровки звездочки привода распределительного вала с звеном цепи привода распределительного вала ГРМ (1).
9. Совместите метку круга (1) выравнивания звездочки привода распределительного вала левого впуска с звеном цепи привода распределительного вала газораспределения (2).

Как установить направляющий вторичный цепь привода ГРМ

1. Убедитесь, что установлена левая направляющая цепи привода вторичного распределительного вала (2).
2. Расположите левую направляющую цепи привода вторичного распределительного вала.
3. Установите направляющие болты цепи привода вторичного распределительного вала и затяните до 25 Н.м (18 фунтов футов).

Как установить башмак приводной цепи вторичного распредвала - С левой стороны

1. Убедитесь, что установлен левый башмак цепи привода вторичного распределительного вала (2).
2. Расположите левый башмак цепи привода вторичного распределительного вала.
3. Установить болт колодки цепи привода вторичного распределительного вала и затянуть до 25 Н.м (18 фунтов футов).

Как установить натяжитель вторичной цепи привода ГРМ

Специальный инструмент

1. EN 45027: Инструмент натяжного устройства
2. EN 46112: Втягивающие штифты натяжного устройства

Для получения информации об эквивалентных региональных инструментах см. раздел " Специальные инструменты ". (/chevrolet/camaro/v-2009-2013/remont/mekhanicheskaia-chast-dvigatelia/#dvigatel-mekhanicheskii-36l-spetsialnye-instrumenty-i-oborudovanie)

1. Убедитесь, что устанавливается устройство натяжения цепи привода левого вторичного распределительного вала (2).
2. С помощью инструмента EN 45027: выполните сброс плунжера левого вспомогательного механизма натяжения цепи привода распределительного вала.
3. Установите плунжер в левый корпус натяжителя цепи привода вторичного распределительного вала.
4. Сожмите плунжер в корпус и заблокируйте устройство натяжения цепи привода левого вторичного распределительного вала, вставив EN-46112: штифты в отверстие для доступа в боковой части корпуса устройства натяжения цепи привода левого вторичного распределительного вала.
5. Медленно стравите давление на натяжитель цепи привода левого вторичного распределительного вала. Натяжитель цепи привода левого вторичного распределительного вала должен оставаться сжатым.
6. Установите НОВУЮ прокладку натяжителя цепи привода вторичного распределительного вала слева на натяжитель цепи привода вторичного распределительного вала слева.
7. Установите болты натяжителя цепи привода левого вторичного распределительного вала через натяжитель цепи привода левого вторичного распределительного вала и прокладку.
8. Убедитесь, что на левой установочной поверхности натяжителя цепи привода вторичного распределительного вала на левой головке цилиндров нет никаких заусенцев или дефектов, которые могли бы ухудшить уплотнение прокладки натяжителя цепи привода вторичного распределительного вала NEW.
9. Установите натяжитель цепи привода левого вторичного распределительного вала на место и свободно установите болты на блок.
10. Проверьте правильность расположения язычка прокладки натяжного устройства цепи привода левого вторичного распределительного вала (1). Первый проход Затяните болты натяжителя цепи привода левого вторичного распределительного вала до 5 Н.м (44 фунта на дюйм). Окончательный проход Затяните болты натяжителя цепи привода левого вторичного распределительного вала до 25 Н.м (18 фунтов футов).
11. Освободите левое вспомогательное устройство натяжения цепи привода распределительного вала, вытащив штифты EN 46112: и разблокировав плунжер устройства натяжения.
12. Проверьте выравнивание меток синхронизации приводной цепи левого вторичного распределительного вала, обратившись к разделу " Схема выравнивания цепи синхронизации " - Этап 1. (/chevrolet/camaro/v-2009-2013/remont/mekhanicheskaia-chast-dvigatelia/#dvigatel-mekhanicheskii-36l-skhemy-elektroprovodki-i-skhemy-prokladki-tsepi-grm)

Как установить направляющий звёздочку цепи привода газораспределительного механизма - С правой стороны

1. Убедитесь, что установлен промежуточный натяжной ролик (1) цепи правого распределительного вала. Утопленная ступица (4) и меньшая звездочка промежуточного натяжного шкива приводной цепи правого распределительного вала установлены снаружи. Приподнятая ступица и большая звездочка промежуточного ведущего натяжного шкива правого распределительного вала установлены в сторону блока.
2. Установите промежуточный натяжной ролик цепи правого распределительного вала.
3. Установить промежуточный болт холостого хода приводной цепи распределительного вала и затянуть до 58 Н.м (43 фунта на фут).

Как установить первичный цепь промежуточного привода распределительных валов

1. Установите первичную приводную цепь распределительного вала.
2. Обмотайте первичную приводную цепь распределительного вала вокруг больших звездочек каждой промежуточной приводной цепи распределительного вала и звездочки коленчатого вала.
3. Левая промежуточная метка (1) синхронизации холостого хода приводной цепи распределительного вала будет совмещена с передаточным звеном (2) приводной цепи распределительного вала.
4. Правая промежуточная метка (2) синхронизации холостого хода приводной цепи распределительного вала будет совмещена с передаточным звеном (1) приводной цепи распределительного вала.
5. Метка (2) синхронизации звездочки коленчатого вала будет совмещаться с звеном (1) цепи привода распределительного вала синхронизации.
6. Убедитесь, что все метки синхронизации (2, 3, 6) правильно совмещены с звеньями цепи привода распределительного вала синхронизации (1, 4, 5).

Как установить направляющий основной цепь привода ГРМ - Понижение

1. Расположите нижнюю направляющую цепи привода первичного распределительного вала к масляному насосу.
2. Установите нижние направляющие болты цепи привода первичного распределительного вала и затяните до 25 Н.м (18 фунтов футов).

Как установить направляющий основной цепь привода ГРМ

1. Убедитесь, что установлена верхняя направляющая цепи первичного привода распределительного вала (3).
2. Установите верхние направляющие цепи первичного привода распределительного вала.
3. Установите верхние направляющие болты приводной цепи первичного распределительного вала и затяните до 25 Н.м (18 фунтов футов).

Как установить натяжитель промежуточной приводной цепи первичного распредвала

Специальный инструмент

1. EN-45027: инструмент натяжного устройства
2. EN-46112: втягивающие штифты натяжного устройства
3. EN-48383: Удерживающие инструменты распределительного вала
4. EN-48589: Гнездо вращения коленчатого вала

Для получения информации об эквивалентных региональных инструментах см. раздел " Специальные инструменты ". (/chevrolet/camaro/v-2009-2013/remont/mekhanicheskaia-chast-dvigatelia/#dvigatel-mekhanicheskii-36l-spetsialnye-instrumenty-i-oborudovanie)

1. Убедитесь, что устройство натяжения цепи первичного привода распределительного вала (3) установлено.
2. С помощью инструмента EN-45027: выполните сброс плунжера натяжителя цепи первичного привода распределительного вала.
3. Установите плунжер в корпус натяжителя цепи привода первичного распределительного вала.
4. Сожмите плунжер в корпус и заблокируйте натяжитель цепи первичного привода распределительного вала, вставив штифты EN-46112 в отверстие для доступа в боковой стенке корпуса натяжителя цепи первичного привода распределительного вала.
5. Медленно стравите давление на натяжитель цепи привода первичного распределительного вала. Натяжитель цепи первичного привода распределительного вала должен оставаться сжатым.
6. Установите НОВУЮ прокладку натяжителя цепи привода первичного распределительного вала на натяжитель цепи привода первичного распределительного вала.
7. Установить болты натяжителя цепи привода первичного распределительного вала через натяжитель цепи привода первичного распределительного вала и прокладку.
8. Убедитесь, что монтажная поверхность натяжителя цепи первичного привода распределительного вала на блоке двигателя не имеет никаких заусенцев или дефектов, которые могли бы ухудшить уплотнение прокладки натяжителя цепи первичного привода распределительного вала NEW.
9. Установите натяжитель цепи привода первичного распределительного вала на место и свободно установите болты на блок.
10. Проверьте правильность расположения язычка прокладки натяжителя цепи первичного привода распределительного вала (1). Первый проход Затяните болты натяжителя цепи первичного привода распределительного вала до 5 Н.м (44 фунта на дюйм). Окончательный проход Затяните болты натяжителя цепи первичного привода распределительного вала до 25 Н.м (18 фунтов футов).
11. Освободите натяжное устройство цепи привода первичного распределительного вала, вытащив штифты EN-46112 и разблокировав плунжер натяжного устройства.
12. Проверьте совмещение меток синхронизации цепи привода первичного и левого вторичного распределительных валов. См. " Схема совмещения цепи синхронизации " - Этап 1. (/chevrolet/camaro/v-2009-2013/remont/mekhanicheskaia-chast-dvigatelia/#dvigatel-mekhanicheskii-36l-skhemy-elektroprovodki-i-skhemy-prokladki-tsepi-grm)
13. Снимите EN 48383-1 с задней части левого распределительного вала.
14. Используя EN-48589: гнездо, поверните коленчатый вал и звездочку коленчатого вала из положения (1) центровки ступени 1 в положение (2) центровки ступени 2 на 115 градусов коленчатого вала, чтобы установить правые компоненты цепи привода вторичного распределительного вала.
15. Установите EN 48383-2 на заднюю часть левого распределительного вала.
16. Установите EN 48383-3 на заднюю часть правого распределительного вала.

Как установить вторичный цепь промежуточного привода распределительных валов - С правой стороны

1. Убедитесь, что коленчатый вал находится в положении 2 сборки привода ГРМ (1).
2. Установите правую цепь привода вторичного распределительного вала.
3. Поместите вспомогательную приводную цепь распределительного вала вокруг внешней звездочки промежуточной приводной цепи правого распределительного вала, совместив звено приводной цепи распределительного вала ГРМ (1) с центрирующим отверстием (2), выполненным во внутренней звездочке промежуточной приводной цепи правого распределительного вала.
4. Обмотайте вспомогательную приводную цепь распределительного вала вокруг обеих приводных звездочек правого привода.
5. Убедитесь в наличии 10 звеньев (1) между звеньями цепи привода распределительного вала синхронизации для звездочек привода положения распределительного вала.
6. Совместите треугольную метку (1) выравнивания звездочки правого привода распределительного вала с звеном цепи привода распределительного вала системы газораспределения (2).
7. Совместите треугольную метку (2) выравнивания звездочки правого привода распределительного вала впуска с звеном цепи привода распределительного вала газораспределения (1).
8. Между звеном цепи привода промежуточного распределительного вала промежуточной приводной цепи промежуточного распределительного вала и каждым звеном цепи привода распределительного вала зубчатого колеса привода положения правого распределительного вала будет 22 звена (1).

Как установить направляющий вторичный цепь привода ГРМ - с правой стороны

1. Убедитесь, что установлена правая направляющая цепи привода вторичного распределительного вала (1).
2. Расположите правую направляющую цепи привода вторичного распределительного вала.
3. Установите направляющие болты цепи привода вторичного распределительного вала и затяните до 25 Н.м (18 фунтов футов).

Как установить башмак приводной цепи вторичного распредвала - С правой стороны

1. Убедитесь, что устанавливается колодка (1) цепи привода вторичного распределительного вала.
2. Расположите правую колодку цепи привода вторичного распределительного вала.
3. Установить болт колодки цепи привода вторичного распределительного вала и затянуть до 25 Н.м (18 фунтов футов).

Как установить натяжитель вторичной цепи привода ГРМ - с правой стороны

Специальный инструмент

1. EN 45027: Инструмент натяжного устройства
2. EN 46112: Втягивающие штифты натяжного устройства

Для получения информации об эквивалентных региональных инструментах см. раздел " Специальные инструменты ". (/chevrolet/camaro/v-2009-2013/remont/mekhanicheskaia-chast-dvigatelia/#dvigatel-mekhanicheskii-36l-spetsialnye-instrumenty-i-oborudovanie)

1. Убедитесь, что устанавливается устройство натяжения цепи привода распределительного вала (1).
2. С помощью инструмента EN 45027: выполните сброс плунжера устройства натяжения цепи привода правого вторичного распределительного вала.
3. Установите плунжер в правый корпус натяжителя цепи привода вторичного распределительного вала.
4. Сожмите плунжер в корпус и заблокируйте устройство натяжения цепи привода правого вторичного распределительного вала, вставив штифты EN 46112: в отверстие доступа в боковой части корпуса устройства натяжения цепи привода правого вторичного распределительного вала.
5. Медленно стравите давление на натяжитель цепи привода правого вторичного распределительного вала. Правое вспомогательное устройство натяжения цепи привода распределительного вала должно оставаться сжатым.
6. Установите НОВУЮ прокладку натяжителя цепи привода правого распределительного вала на натяжитель цепи привода правого распределительного вала.
7. Установите болты натяжителя цепи привода правого вторичного распределительного вала через натяжитель цепи привода правого вторичного распределительного вала и прокладку.
8. Убедитесь, что на правой установочной поверхности устройства натяжения цепи привода распределительного вала на правой головке цилиндров нет никаких заусенцев или дефектов, которые могли бы ухудшить уплотнение прокладки устройства натяжения цепи привода распределительного вала НОВОГО правого типа.
9. Установите устройство натяжения цепи привода правого вторичного распределительного вала на место и свободно установите болты на блок.
10. Проверьте правильность расположения правой лапки прокладки натяжного устройства цепи привода вторичного распределительного вала (1). Первый проход Затяните болты натяжителя цепи привода правого вторичного распределительного вала до 5 Н.м (44 фунта на дюйм). Окончательный проход Затяните болты натяжителя цепи привода правого вторичного распределительного вала до 25 Н.м (18 фунтов футов).
11. Освободите правый механизм натяжения цепи привода распределительного вала, вытащив штифты EN 46112: и разблокировав плунжер механизма натяжения.
12. Проверить соответствие всех меток синхронизации приводной цепи первичного и вторичного распределительных валов. См. " Схема выравнивания цепи синхронизации " - Этап 2. (/chevrolet/camaro/v-2009-2013/remont/mekhanicheskaia-chast-dvigatelia/#dvigatel-mekhanicheskii-36l-skhemy-elektroprovodki-i-skhemy-prokladki-tsepi-grm)

Как установить крышку распределительного вала - левая сторона (Llt)

Специальный инструмент

1. EN 46101: Руководство по уплотнению трубки свечи зажигания
2. EN-48383: Удерживающие инструменты распределительного вала

Для получения информации об эквивалентных региональных инструментах см. раздел " Специальные инструменты ". (/chevrolet/camaro/v-2009-2013/remont/mekhanicheskaia-chast-dvigatelia/#dvigatel-mekhanicheskii-36l-spetsialnye-instrumenty-i-oborudovanie)

1. Снимите EN 48383-2 с задней части левого распределительного вала.
2. Установите направляющую EN 46101 на трубки свечи зажигания левой головки цилиндров.
3. Установите НОВЫЕ втулки болтов крышки распределительного вала перед установкой болтов крышки распределительного вала.
4. Протрите поверхность уплотнения крышки распределительного вала на левой головке цилиндров чистой безворсовой тканью.
5. Поместите валик диаметром 8 мм (0,3150 дюйма) на 4 мм (0,1575 дюйма) по высоте герметика RTV, GM P/N 12378521 (Canadian P/N 88901148) или эквивалентный, на линии разъема передней крышки двигателя (1).
6. Установите левую крышку распределительного вала на место на левой головке цилиндров.
7. Свободно установите болты крышки левого распределительного вала.
8. Затяните болты левой крышки распределительного вала в указанной последовательности. Затяните болты левой крышки распределительного вала в последовательности до 10 Н.м (89 фунтов в дюймах). Затяните болты левой крышки распределительного вала второй проход в последовательности до 10 Н.м (89 фунтов в дюймах).
9. Снимите направляющую EN 46101 с трубок свечи зажигания левой головки цилиндров.
10. Установите НОВЫЕ свечи зажигания в левую головку цилиндров и затяните до 20 Н.м (15 фунтов фут).
11. Установите катушки зажигания.
12. Установить болты катушки зажигания и затянуть до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).

Как установить впускной коллектор (Llt)

1. Установите НОВУЮ прокладку впускного коллектора.
2. Установить впускной коллектор в сборе.
3. Установите болты впускного коллектора.
4. Затяните болты впускного коллектора в указанной последовательности (1-6). Затяните болты впускного коллектора последовательно до 25 Н · м (18 фунтов · фут). Затяните болты впускного коллектора второй проход последовательно до 25 Н · м (18 фунтов · фут).
5. Установите скобу впускного коллектора на переднюю крышку двигателя и впускной коллектор.
6. Ослабьте затяжку болтов.
7. Сначала затяните стяжной болт впускного коллектора (1) к впускному коллектору и затяните до 10 Н · м (89 фунтов в дюймах).
8. Окончательно затяните стяжной болт впускного коллектора (2) к передней крышке двигателя и затяните до 65 Н · м.
9. Установите испарительный (EVAP) соленоид.
10. Установить болт электромагнита EVAP и затянуть до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм)
11. Подсоедините шланг EVAP к верхнему впускному коллектору и соленоиду EVAP.
12. Подсоедините трубку принудительной вентиляции картера (принудительная вентиляция картера (PCV)) к верхнему впускному коллектору и правой крышке распределительного вала.
13. Установите болты кронштейна сборки трубки принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) и затяните до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
14. Установите шланг усилителя тормозов в верхний впускной коллектор.

Как установить маховик двигателя

Специальный инструмент

1. EN 45059: Угломер
2. EN 46106: Инструмент для удержания маховика двигателя

Аналогичные региональные инструменты см. в разделе Специальные инструменты

1. Установите маховик двигателя на коленчатый вал.
2. Установите 2 НОВЫХ болта в верхней и нижней части рисунка болтов маховика двигателя, позволяя маховику двигателя висеть на месте.
3. Установите инструмент EN 46106:.
4. Установите остальные НОВЫЕ болты маховика двигателя. Затяните НОВЫЕ болты маховика двигателя до 30 Н.м (22 фунта фута). Затяните НОВЫЕ болты маховика двигателя еще на 45 градусов, используя EN 45059: метр.
5. Снимите инструмент EN 46106:.

Как установить противовес коленчатого вала

Специальный инструмент

1. EN 46106: Инструмент для удержания маховика двигателя
2. J 41998-B: Установщик балансира коленчатого вала
3. J 45059: Угломер

Для получения информации об эквивалентных региональных инструментах см. раздел " Специальные инструменты ". (/chevrolet/camaro/v-2009-2013/remont/mekhanicheskaia-chast-dvigatelia/#dvigatel-mekhanicheskii-36l-spetsialnye-instrumenty-i-oborudovanie)

1. Инструмент EN 46106: должен быть установлен на маховике.
2. С помощью 41998-B J: монтажника, гайки, подшипника и шайбы установите балансир коленчатого вала.
3. Смажьте смазкой внутреннюю часть расточки ступицы балансира коленчатого вала (1).
4. Сдвиньте балансир коленчатого вала (2) в положение на коленчатом валу.
5. Резьба J 41998-B: установщик (1) в коленчатом вале. Убедитесь, что вы включаете по крайней мере 10 резьб J 41998-B: установщик, прежде чем нажать балансир коленчатого вала на месте.
6. Установите балансир коленчатого вала на место, затянув гайку на 41998-B J: монтажник до тех пор, пока большая шайба не опустится на конец коленчатого вала.
7. Удалите программу установки J 41998-B:.
8. Установите НОВЫЙ болт балансира коленчатого вала (1).
9. Затяните болт балансира коленчатого вала. Затяните болт балансира коленчатого вала до 100 Н.м (74 фунта фута). Затяните болт балансира коленчатого вала еще на 150 градусов с помощью J 45059: метр.
10. Снимите инструмент EN 46106:.

Как установить переходник масляного фильтра

1. Установите НОВУЮ прокладку адаптера масляного фильтра на адаптер масляного фильтра.
2. Вверните болты (1, 2) переходника масляного фильтра в переходник масляного фильтра.
3. Ослабьте затяжку болтов (1, 2) переходника масляного фильтра.
4. Вверните и ослабьте затяжку болта (3) переходника масляного фильтра в переходник масляного фильтра.
5. Затяните болты адаптера масляного фильтра (1, 2) до 25 Н · м.
6. Затяните болт адаптера масляного фильтра (3) до 58 Н · м (43 фунта · фут).
7. Установите НОВЫЙ картридж масляного фильтра.
8. Смажьте резьбу крышки масляного фильтра чистым моторным маслом.
9. Установите крышку масляного фильтра и затяните до 25 Н· м (18 фунтов на фут).

Выпускной коллектор Установки - Слева

1. Установите НОВУЮ прокладку выпускного коллектора на левый выпускной коллектор.
2. Установите болты выпускного коллектора в левый выпускной коллектор.
3. Поместите левый выпускной коллектор, прокладку выпускного коллектора и болты в сборе на место на левой головке цилиндров.
4. Установите болты выпускного коллектора в левую головку цилиндров и затяните до 20 Н.м (15 фунтов на фут).

Как установить индикатор уровня масла и трубы

1. Установите НОВОЕ уплотнительное кольцо на трубку указателя уровня масла.
2. Установите указатель уровня масла и трубку, сдвинув трубку вниз через нижнее отверстие картера.
3. Установите болт кронштейна трубки указателя уровня масла и затяните до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).

Выпускной коллектор Установки - С правой стороны

1. Установите нижний тепловой экран 2 выпускного коллектора.
2. Установите болты (1) нижнего теплового экрана выпускного коллектора и затяните до 10 Н · м (89 фунтов в дюймах).
3. Установите НОВУЮ прокладку выпускного коллектора на правый выпускной коллектор.
4. Установите болты выпускного коллектора в правый выпускной коллектор.
5. Поместите правый выпускной коллектор, прокладку выпускного коллектора и болты в сборе на место на правой головке цилиндров.
6. Установите болты выпускного коллектора в правую головку цилиндра и затяните болты до 20 Н.м (15 фунтов футов).
7. Установите на место правый тепловой экран выпускного коллектора.
8. Установить болты тепловой защиты выпускного коллектора и затянуть до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).

Как снять корпус термостата охлаждающей жидкости двигателя

1. Установить НОВОЕ уплотнительное кольцо и прокладку корпуса термостата в сборе.
2. Установите корпус термостата в сборе.
3. Установите сборочные болты корпуса термостата и затяните до 10 Н · м (89 фунтов в дюймах).
4. Установить НОВОЕ уплотнительное кольцо и прокладку для впускного / выпускного трубопровода нагревателя в сборе.
5. Установить входной/выходной патрубок нагревателя в сборе.
6. Установить болты узла впускного / выпускного патрубка нагревателя и затянуть до 10 Н.м (89 фунтов в дюймах).

Как установить водовыпуск

1. Установите НОВУЮ прокладку выхода воды (3).
2. Установите НОВОЕ водовыпускное уплотнительное кольцо (2).
3. Установите водовыпуск 1.
4. Установите болты выхода воды (4) и затяните до 10 Н · м (89 фунтов в дюймах).

Как установить натяжитель приводного ремня

1. Установите натяжитель приводного ремня 2 на переднюю крышку двигателя.
2. Установите натяжитель приводного ремня на болты крепления передней крышки двигателя (1) и затяните до 58 Н.м (43 фунта на фут).