Двигатель механический - 3.6L - инструкции по ремонту - вне автомобиля (2 из 3): Диагностика Chevrolet Camaro V

Визуальный осмотр

1. Выполнить следующие визуальные осмотры: Осмотреть отверстие болта балансира коленчатого вала 1 на предмет повреждения резьбы. Осмотреть зону крепления балансира коленчатого вала (2) на предмет повреждений. Осмотреть шпоночную канавку коленчатого вала (3) на наличие повреждений. Осмотреть лыски привода масляного насоса 4 на отсутствие повреждений. Осмотреть коренные шейки коленчатого вала 5 на отсутствие повреждений. Осмотреть шатунные шейки коленчатого вала 6 на отсутствие повреждений. Осмотреть масляные каналы коленчатого вала (7) на отсутствие препятствий. Осмотреть поверхности упорных стенок (8) коренного подшипника коленчатого вала на отсутствие повреждений. Осмотреть противовесы коленчатого вала 9 на отсутствие повреждений. Осмотреть зубья (10) реактивного кольца коленчатого вала на наличие повреждений. Осмотреть заднюю поверхность главного сальника коленчатого вала (11) на отсутствие повреждений. Осмотреть посадочную поверхность 12 маховика двигателя коленчатого вала на предмет повреждений. Осмотреть направляющее отверстие коленчатого вала (13) на наличие повреждений. Осмотреть отверстия 14 под болты крепления маховика коленчатого вала двигателя на предмет повреждения резьбы.
2. При необходимости отремонтируйте или заменить коленчатый вал.

Как проверить подшипники коленчатого вала

1. Осмотреть на предмет усталости, обозначенной кратерами или карманами. Уплощенные участки на половинах подшипника также указывают на усталость.
2. Проверить, нет ли чрезмерного задирания или обесцвечивания на передней и задней частях половин подшипника.
3. Осмотреть основные подшипники на наличие грязи, внедренной в материал подшипника.
4. Осмотреть на предмет неправильных посадочных мест, обозначенных яркими, полированными секциями.

Процедура проверки

1. Осмотреть балансир коленчатого вала на предмет следующего: Изношенная или поврежденная поверхность между ступицей и коленчатым валом (1) Изношенная, рифленая или поврежденная поверхность уплотнения ступицы (2). Изношенная, изношенная или поврежденная резина между ступицей и шкивом (3) Поврежденные ребра приводного ремня (4) Поврежденные резьбовые отверстия (5)
2. При необходимости отремонтируйте или заменить балансир коленчатого вала.

1. Проверить маховик двигателя на наличие следующих условий: Трещины напряжения вокруг мест расположения крепежных болтов (1) маховика двигателя к гидротрансформатору и/или маховика двигателя к коленчатому валу (2, 4) ПРИМЕЧАНИЕ: Не пытайтесь отремонтировать сварные участки, которые удерживают зубчатый венец на пластине маховика двигателя. Установить новый маховик двигателя. Трещины на сварных участках, удерживающих коронную шестерню на маховике двигателя (3) Повреждение или отсутствие зубьев коронной шестерни (5)
2. При необходимости заменить маховик двигателя.

Процедура проверки поршня

1. Осмотреть поршни на наличие следующих условий: Треснувшие кольцевые площадки, юбки или бобышки под пальцы Кольцевые канавки для забоин, заусенцев, которые могут вызвать заедание (5) Деформированные или изношенные кольцевые площадки (5) Канавки под фиксаторы поршневых пальцев для заусенцев (2) Эрозионные участки в верхней части поршня (1) Потертое или поврежденное покрытие юбки (4) Изношенные отверстия под поршневые пальцы или изношенные поршневые пальцы (3)
2. Заменить поршни, которые имеют какие-либо признаки повреждения или чрезмерного износа.

Процедура визуального контроля шатуна

1. Осмотреть втулку поршневого пальца (4) на предмет задиров или повреждений.
2. Осмотреть шатунную балку 1 на предмет скручивания или изгиба.
3. Осмотреть колпачок штока (2) на отсутствие забоин или повреждений, вызванных возможным натягом.
4. Осмотреть опорную поверхность штока на предмет царапин или истирания.
5. Если отверстия шатунов содержат незначительные царапины или потертости, зачистите отверстия в круговом направлении легкой шлифовальной шкуркой.

1. Осмотреть опорные поверхности распределительного вала головки цилиндров на наличие следующих условий: Чрезмерный задир или точечная коррозия Обесцвечивание от перегрева Деформация от чрезмерного износа Если шейки подшипника распределительного вала оказались задиры или повреждены, необходимо заменить головку цилиндров. ЗАПРЕЩАЕТСЯ обрабатывать шейки подшипников распределительного вала.
2. При наличии какого-либо из вышеперечисленных условий на опорных поверхностях распределительного вала заменить головку цилиндров.
3. Осмотреть головку цилиндров на наличие следующего: Трещин, повреждений или точечной коррозии в камерах сгорания Мусор в масляных полостях - Продолжайте чистку полостей до удаления всего мусора. Утечка охлаждающей жидкости или повреждение поверхности уплотнения поверхности палубы - при наличии утечек охлаждающей жидкости измерить коробление поверхности, как описано в разделе Измерение головки цилиндров - Проверка плоскостности палубы. Заусенцы или любые дефекты, которые могли бы ухудшить уплотнение прокладки натяжителя цепи привода вторичного распределительного вала NEW Повреждение любых поверхностей прокладки Повреждение любых резьбовых болтовых отверстий Обгоревшие или размытые участки в камере сгорания Трещины в выпускных отверстиях и камерах сгорания Внешние трещины в проходах для воды Ограничения во впускных или выпускных проходах Ограничения в проходах системы охлаждения Ржавые, поврежденные или протекающие пробки сердечника
4. Если головка цилиндров треснула или повреждена, ее необходимо заменить. Не рекомендуется сварка или заплата головки цилиндров.
5. Осмотреть обратные клапаны подачи масла привода распределительного вала. Поврежденные, ограниченные или засоренные обратные клапаны должны быть заменены. См. " Разборка головки цилиндров (Llt) ".
6. Осмотреть отверстия инжектора топливопровода и при необходимости очистить EN-47909: kit.

1. Очистить пружины клапана в растворителе.
2. Просушите пружины клапанов сжатым воздухом.
3. Осмотреть пружины клапана на наличие сломанных витков или концов витков.

Процедура визуального осмотра клапана

1. Осмотреть клапан на наличие повреждений от головки до наконечника для следующих условий: Питтинг в зоне седла клапана (1) Отсутствие запаса клапана (2) Изгиб в штоке клапана (3) Питтинг или чрезмерный износ в штоке (4) Изношенные канавки под ключ клапана (5) Изношенный наконечник клапана (6)
2. При наличии любого из этих условий заменить клапан.

Как очистить и проверить топливопровод и форсунки (LLT)

Специальный инструмент

1. EN-47909: Комплект для очистки отверстия инжектора и втулки
2. EN-48266: Установщик и калибровщик уплотнений инжектора

Для получения информации об эквивалентных региональных инструментах см. раздел " Специальные инструменты ".

1. Снять форсунки с топливной рейки.
2. Снять жгут проводов с топливных инжекторов.
3. Снять и утилизируйте прижимной хомут топливного инжектора.
4. Снять и утилизируйте уплотнительное кольцо топливного инжектора и пластмассовую проставку.
5. Снять и выбросить чашку изолятора и фиксатор.
6. Снять и утилизируйте уплотнение топливного инжектора.
7. Снять и утилизируйте датчик давления топлива.
8. Очистить внешнюю поверхность топливной направляющей и форсунок растворителем.
9. Проверить топливопровод и компоненты на наличие следующих условий: Повреждение, мусор или ограничения топливной направляющей Повреждение, мусор или ограничения топливных отверстий в топливной направляющей Повреждение монтажной области для топливной направляющей Повреждение крепежных болтов топливной направляющей Повреждение резьбы на подающем фитинге топливной направляющей Повреждение резьбы в отверстии датчика давления топлива
10. Установить датчик давления топлива. ВНИМАНИЕ: Убедиться, что топливные рельсовые нити были очищены от любого лишнего топлива, или НОВЫЙ топливный рельсовый датчик давления топлива НЕ БУДЕТ должным образом уплотнен. Смазайте резьбы и уплотнительный конус в топливном рельсе моторным маслом без кремния. См. " Клеи, жидкости, смазки и уплотнители " для рекомендуемой смазки. Смазывайте резьбы и уплотнительный конус на НОВОМ топливном рельсовом датчике давления топлива с силиконовым маслом. См. " Клеи, уплотнители ".
11. Осмотреть топливные форсунки на наличие следующих условий: Повреждение штуцера топливной форсунки (1) Повреждение лепестка фиксатора форсунки (2) Повреждение конуса впуска топлива (3) Повреждение пластикового корпуса топливной форсунки (4) Повреждение канавки фиксатора чашки изолятора (5) Повреждение тефлонового уплотнения (6) Повреждение наконечника топливной форсунки (7)
12. При обнаружении повреждений заменить топливную рейку или инжектор. Не пытайтесь отремонтировать топливную рейку или инжектор.
13. Смазать НОВОЕ уплотнительное кольцо 5W30 моторным маслом.
14. Установить НОВУЮ пластиковую проставку и уплотнительное кольцо на инжектор.
15. Установить чашку изолятора и фиксатор.
16. Установить НОВОЕ уплотнение на инжектор с помощью EN-48266-1. Уплотнение должно быть установлено/вдвинуто в углубленную область топливного инжектора.
17. Сжать уплотнение пальцами перед изменением размера уплотнения с помощью EN-48266-2.
18. Установить прижимной зажим НОВОГО топливного инжектора.

1. Осмотреть отверстия подачи масла распределительного вала (1) к приводу положения распределительного вала на наличие грязи, мусора или засорения.
2. Осмотреть резьбовое отверстие (2) на отсутствие повреждений.
3. Осмотреть установочный паз (3) привода распределительного вала на наличие повреждений или износа.
4. Осмотреть уплотнительные канавки распределительного вала (4) на предмет повреждений.
5. Осмотреть упорную поверхность распределительного вала 5 на отсутствие повреждений.
6. Проверить выступы распределительного вала (6) и шейки (7) на наличие следующих условий: Чрезмерный задир или точечная коррозия Изменение цвета от перегрева Деформация от чрезмерного износа, особенно выступы распределительного вала
7. При наличии на распределительном валу любого из вышеперечисленных условий заменить распределительный вал.

Чистка и проверка толкателей клапанов

1. Осмотреть стационарный гидравлический регулятор зазубрин (SHLA) в следующих зонах: Засоренный масляный канал (1) А забитая или изношенная зона поворота толкателя распределительного вала (2) А поврежденный или сломанный фиксатор (3), некоторые применения А сильно потертое или изношенное тело SHLA (4)
2. При необходимости заменить SHLA или SHLA.

Чистка и проверка коромысла клапана

1. Осмотреть ролик следящего устройства распределительного вала (1) на предмет следующего: Плоские места Чрезмерная задирка и точечная коррозия Убедиться, что ролик вращается свободно
2. Осмотреть зону наконечника клапана кулачкового вала (2).
3. Осмотреть зону (3) поворота стационарного гидравлического регулятора зазора (SHLA) кулачкового вала.
4. При необходимости заменить толкатель или толкатели распределительного вала.

Упорные шайбы распределительного вала

1. Осмотреть упорные шайбы распределительного вала на предмет глубоких задиров или неравномерного износа (1).
2. При необходимости заменить.

Приводы положения распределительного вала

1. Осмотреть переднюю часть приводов положения распределительного вала выпуска на наличие следующего: Повреждение звездочки (1) Повреждение маховика/датчика (2) Повреждение болта крепления/уплотнения внутреннего фланца ступицы (3)
2. Осмотреть заднюю часть приводов положения распределительного вала выпуска на наличие следующего: Повреждение звездочки (1) Повреждение установочного штифта распределительного вала (2) Повреждение седла распределительного вала/внутреннего фланца ступицы уплотнения (3) Закупорка масляных каналов (4) Незакрепленные или отсутствующие болты корпуса (5)
3. Осмотреть переднюю часть левого привода положения распределительного вала впуска на наличие следующего: Повреждение звездочки (1) Повреждение рессорного колеса/колеса датчика (2) Повреждение гнезда/уплотнения внутреннего фланца ступицы (3)
4. Осмотреть заднюю часть левого привода распределительного вала впуска на наличие следующего: Повреждение звездочки (1) Повреждение штифта крепления распределительного вала (2) Повреждение седла распределительного вала/внутреннего фланца ступицы уплотнения (3) Закупорка масляных каналов (4) Незакрепленные или отсутствующие болты корпуса (5)
5. Осмотреть переднюю часть правого привода положения распределительного вала впуска на наличие следующего: Повреждение звездочки (1) Повреждение рессорного колеса/колеса датчика (2) Повреждение гнезда/уплотнения внутреннего фланца ступицы (3)
6. Осмотреть заднюю часть правого привода распределительного вала впуска на предмет следующего: Повреждение звездочки (1) Повреждение штифта крепления распределительного вала (2) Повреждение седла распределительного вала/внутреннего фланца ступицы уплотнения (3) Закупорка масляных каналов (4) Незакрепленные или отсутствующие болты корпуса (5)
7. Заменить поврежденный привод положения распределительного вала.

Масляные регулирующие клапаны привода распределительного вала

1. Осмотреть масляные регулирующие клапаны привода положения распределительного вала на предмет следующего: Закупорка масляного канала (1) Отсутствующий или поврежденный зажим масляного экрана (2) Закупорка или повреждение масляного экрана (3) Повреждение поверхности уплотнения масляного клапана регулятора положения распределительного вала (4) Повреждение кронштейна (5) Повреждение соединения жгута проводов и/или клемм (6)
2. Заменить поврежденный масляный регулирующий клапан привода положения распределительного вала.

Левая промежуточная звездочка с первичной и вторичной инвертированной зубчатой (ИТ) цепью

1. Осмотреть переднюю часть левой промежуточной звездочки на наличие следующего: Повреждение звездочки основной приводной цепи распределительного вала (1) Повреждение подшипника ступицы (2) - убедиться, что подшипник ступицы вращается свободно. Если подшипник ступицы покачивается, шумит или при вращении ощущается шероховатость, заменить промежуточную звездочку. Повреждение посадочной/уплотнительной поверхности фланца болта (3)
2. Осмотреть заднюю часть левой промежуточной звездочки на предмет: Повреждения звездочки левой вспомогательной приводной цепи распределительного вала (1) Повреждения уплотнительной поверхности ступицы подшипника к блоку двигателя (2)
3. Заменить поврежденную левую промежуточную звездочку.

Правая промежуточная звездочка с первичной и вторичной инвертированной зубчатой (IT) цепью

1. Осмотреть переднюю часть правой промежуточной звездочки на наличие следующего: Повреждение правой звездочки приводной цепи вторичного распределительного вала (1) Повреждение подшипника ступицы (2) - убедиться, что подшипник ступицы вращается свободно. Если подшипник ступицы покачивается, шумит или при вращении ощущается шероховатость, заменить промежуточную звездочку. Повреждение посадочной/уплотнительной поверхности фланца болта (3)
2. Осмотреть заднюю часть правой промежуточной звездочки на наличие следующего: Повреждение звездочки основной приводной цепи распределительного вала (1) Повреждение уплотнительной поверхности ступицы подшипника к блоку двигателя (2)
3. Заменить поврежденную правую промежуточную звездочку.

Звездочка коленчатого вала с первичной перевернутой зубчатой (IT) цепью

1. Осмотреть звездочку коленчатого вала на наличие следующего: Повреждение звездочки (1) Повреждение отверстия (2) Повреждение шпоночной канавки (3)
2. Заменить поврежденную звездочку коленчатого вала.

Вторичные цепи синхронизации с перевернутой зубчатой (IT) цепью

1. Осмотреть вспомогательную цепь ГРМ на наличие следующего: Связующих или изношенных звеньев (1) Ослабленных звеньев (2) Ослабленные штыри (3)
2. Заменить поврежденную вспомогательную цепь синхронизации.

Первичная цепь синхронизации с перевернутой зубчатой (IT) цепью

1. Проверить первичную цепь ГРМ на наличие следующего: Связующих или изношенных звеньев (1) Ослабленных звеньев (2) Ослабленные штыри (3)
2. Заменить поврежденную основную цепь синхронизации.

Верхняя направляющая первичной цепи синхронизации

1. Осмотреть верхнюю направляющую цепи первичного газораспределения на предмет следующего: Изношенная направляющая поверхность (1) Треснувшая или сломанная направляющая поверхность (2) Треснувшая или поврежденная направляющая основа (3)
2. Заменить поврежденную верхнюю направляющую цепи первичного ГРМ.

Нижняя направляющая первичной цепи синхронизации

1. Осмотреть нижнюю направляющую основной цепи газораспределения на предмет следующего: Изношенная направляющая поверхность (1) Треснувшая или сломанная направляющая поверхность (2) Треснувшая или поврежденная направляющая основа (3)
2. Заменить поврежденную нижнюю направляющую цепи первичного ГРМ.

Руководство по левой вспомогательной цепи синхронизации

1. Проверить левые вспомогательные направляющие цепи ГРМ на наличие следующего: Изношенная направляющая поверхность (1) Треснувшая или сломанная направляющая поверхность (2) Треснувшая или поврежденная направляющая основа (3)
2. Заменить поврежденную левую вспомогательную направляющую цепи ГРМ.

Правая вспомогательная направляющая цепи синхронизации

1. Осмотреть правильные вспомогательные направляющие цепи ГРМ на предмет следующего: Изношенная направляющая поверхность (1) Треснувшая или сломанная направляющая поверхность (2) Треснувшая или поврежденная направляющая основа (3)
2. Заменить поврежденную правую вспомогательную направляющую цепи газораспределения.

Башмак левой вторичной цепи ГРМ

1. Осмотреть переднюю часть левой колодки вторичной цепи ГРМ на наличие следующего: Изношенная поверхность колодки (1) Треснувшая или сломанная поверхность колодки (2) Треснувшая или поврежденная колодка (3)
2. Осмотреть заднюю сторону левой колодки вспомогательной цепи газораспределения на наличие поврежденной, изношенной или отсутствующей контактной площадки натяжного устройства вспомогательной цепи газораспределения (1).
3. Заменить поврежденный башмак левой вспомогательной цепи ГРМ.

Башмак правой вторичной цепи ГРМ

1. Осмотреть переднюю часть башмака правой вспомогательной цепи ГРМ на наличие следующего: Изношенная поверхность башмака (1) Треснувшая или сломанная поверхность башмака (2) Треснувшая или поврежденная поверхность башмака (3)
2. Осмотреть заднюю сторону правой колодки вспомогательной цепи газораспределения на предмет повреждения, износа или отсутствия контактной площадки натяжителя вспомогательной цепи газораспределения (1).
3. Заменить поврежденный башмак вспомогательной цепи газораспределения.

Первичный натяжитель цепи ГРМ

1. Осмотреть натяжное устройство основной цепи ГРМ на предмет износа поверхности башмака натяжного устройства основной цепи ГРМ (1).
2. Осмотреть натяжное устройство основной цепи ГРМ на предмет наличия блокированного или связанного натяжного устройства цепи ГРМ. Верните в исходное положение плунжер (3) и убедиться, что плунжер свободно перемещается (2) в корпус натяжного устройства и из него. См. " Установка натяжного устройства цепи промежуточного привода первичного распределительного вала ".
3. Заменить поврежденный первичный натяжитель цепи ГРМ.

Левый вторичный натяжитель цепи ГРМ

1. Осмотреть левый вторичный натяжитель цепи ГРМ на наличие поврежденной поверхности контакта плунжера с башмаком (1).
2. Осмотреть левое вспомогательное натяжное устройство цепи ГРМ на предмет наличия блокированного или связанного натяжного устройства цепи ГРМ. Верните в исходное положение плунжер (3) и убедиться, что плунжер свободно (2) входит в корпус натяжного устройства и выходит из него. См. " Установка вспомогательного натяжного устройства цепи ГРМ - левая сторона ".
3. Заменить поврежденный левый вторичный натяжитель цепи ГРМ.

Правый вторичный натяжитель цепи ГРМ

1. Осмотреть правое вспомогательное устройство натяжения цепи ГРМ на предмет повреждения поверхности контакта плунжера с башмаком (1).
2. Проверить правое вспомогательное натяжное устройство цепи ГРМ на предмет наличия блокированного или связанного натяжного устройства цепи ГРМ. Верните в исходное положение плунжер (3) и убедиться, что плунжер свободно (2) входит в корпус натяжного устройства и выходит из него. См. " Установка вспомогательного натяжного устройства цепи ГРМ - правая сторона ".
3. Заменить поврежденный правый вторичный натяжитель цепи ГРМ.

1. Осмотреть корпус масляного насоса на наличие: Повреждений, задиров, или мусор на поверхности корпуса для ведомой шестерни (1) Повреждение установочных бобышек масляного насоса (2) Повреждение, задиры или мусор на поверхности корпуса для ведущей шестерни (3) Повреждение, задиры или мусор в отверстии предохранительного клапана масляного насоса (4) Повреждение, задиры или мусор во впускном отверстии масляного насоса (5) Повреждение, задиры или мусор в отверстии предохранительного клапана масляного насоса (6) Повреждение, задиры или мусор в выходном отверстии масляного насоса (7) Повреждение резьбы в корпусе масляного насоса для болтов крышки масляного насоса (8)
2. Осмотреть крышку масляного насоса на наличие следующих условий: Повреждение установочных бобышек крышки масляного насоса (1) Повреждение, задиры или мусор в масляных каналах крышки масляного насоса (2) Повреждение уплотнительной поверхности между крышкой масляного насоса и корпусом масляного насоса (3)
3. Осмотреть внутреннее приводное зубчатое колесо на предмет повреждений. Если обнаружено повреждение внутреннего диаметра, убедиться, что коленчатый вал также осмотрен.
4. Осмотреть наружную ведомую шестерню на предмет повреждений.
5. Осмотреть компоненты предохранительного клапана масляного насоса на предмет наличия мусора или повреждений.
6. Осмотреть нижнюю направляющую приводной цепи первичного распределительного вала на предмет повреждений (1-3).
7. Если внутри масляного насоса присутствует мусор или повреждения, необходима дальнейшая проверка всех компонентов двигателя.

1. Осмотреть корпус масляного фильтра на наличие трещин, задиров, дефектов литья (1) и поврежденной резьбы (3).
2. Осмотреть сливной обратный клапан (2) на предмет повреждений или засорения.
3. Осмотреть крышку масляного фильтра на наличие трещин, задиров, дефектов литья (1) и поврежденной резьбы (2), при необходимости заменить.
4. Осмотреть уплотнительное кольцо крышки масляного фильтра (3) на наличие повреждений и при необходимости заменить.
5. Если уплотнительное кольцо повреждено, осторожно снять уплотнительное кольцо с помощью инструмента, который не повредит канавку уплотнительного кольца крышки масляного фильтра. Если канавка уплотнительного кольца крышки масляного фильтра повреждена, крышку масляного фильтра необходимо заменить.
6. Осмотреть перепускной клапан (1) на предмет повреждений или засорения.

1. Осмотреть внешнюю поверхность масляного поддона на наличие следующих условий: Вмятины или повреждение внешней поверхности (2) Повреждение сливной пробки или отверстия сливной пробки (1) Повреждение крепежных бобышек стяжки (4) Повреждение крепежных бобышек (3)
2. Осмотреть внутреннюю часть масляного поддона на наличие следующих условий: Задиры или повреждение уплотнительных поверхностей масляного поддона (1) Повреждение монтажных отверстий скребка масляного поддона (2) Повреждение болтовых отверстий (3)
3. При необходимости отремонтируйте или заменить масляный поддон и/или компоненты масляного поддона.

1. Осмотреть монтажную поверхность (1) на предмет возможных путей утечки.
2. Осмотреть трубу масляного насоса (3) на наличие трещин, дефектов и / или повреждений.
3. Осмотреть кронштейн опоры трубопровода масляного насоса (2) на отсутствие трещин или повреждений.
4. Осмотреть экран масляного насоса (4) на предмет засорения, инородных материалов, разрывов, трещин и/или повреждений.

1. Проверить внешнюю поверхность передней крышки двигателя на предмет наличия следующих условий: Повреждение резьбы отверстия под болт водяного насоса (7) Пропахивание или повреждение уплотнительных поверхностей водяного насоса (6) Повреждение переднего отверстия масляного уплотнения коленчатого вала (5) Повреждение отверстий масляного уплотнения клапана привода положения распределительного вала (1) Повреждение болтовых отверстий передней крышки двигателя (2) Повреждение и/или коррозия канала для охлаждающей жидкости двигателя (3) Вмятины или повреждение внешней части (4)
2. Осмотреть внутреннюю часть передней крышки двигателя на предмет следующих условий: Задиры или повреждения уплотнительных поверхностей передней крышки двигателя к блоку двигателя (6), поддон картера (4) и/или крышки распределительного вала (2) Повреждение и/или коррозия канала охлаждающей жидкости двигателя (5) Повреждение отверстия переднего масляного уплотнения коленчатого вала Пропахивание или повреждение уплотнительных участков уплотнительного кольца Пропахивание или повреждение уплотнительного участка водяного насоса (3) Повреждение болтовых отверстий передней крышки двигателя (1)
3. При необходимости отремонтируйте или заменить переднюю крышку двигателя.

1. Осмотреть каждую крышку распределительного вала на предмет вмятин или повреждений наружной части. Помятая или поврежденная крышка распределительного вала может: Течь моторного масла Эффект вентиляции картера Мешать распределительным валам Мешать уплотнению катушки зажигания Допускать попадание в двигатель воды или конденсата
2. Осмотреть наружную поверхность левой крышки распределительного вала на наличие следующих условий: Повреждение болтовых отверстий крышки распределительного вала (1) Повреждение маслозаправочной трубки (2) Повреждение монтажных отверстий (3) для баллонной шпильки катушки зажигания и экрана прицела топливного инжектора. Повреждение штуцера шланга принудительной вентиляции картера (принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера)) (4) -а поврежденный штуцер шланга принудительная вентиляция картера является сменным.
3. Осмотреть внутреннюю часть левой крышки распределительного вала на наличие следующих условий: Задиры или повреждение уплотнительной канавки крышки распределительного вала (1) Повреждение, ослабление или отсутствие крепежных элементов перегородки (2) Повреждение, ослабление или отсутствие перегородки (3) Задиры или повреждение отверстия уплотнения экрана свечи зажигания (4) Ограничения для системы вентиляции (5)
4. Осмотреть внешнюю поверхность правой крышки распределительного вала на предмет следующих условий: Повреждение отверстия клапана принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) (1) - поврежденное отверстие клапана принудительная вентиляция картера может быть заменено. См. раздел " Замена отверстия клапана принудительная вентиляция картера ". Повреждение монтажных отверстий (2) для катушки зажигания в сборе Повреждение болтовых отверстий крышки распределительного вала (3)
5. Осмотреть внутреннюю часть правой крышки распределительного вала на наличие следующих условий: Ограничения в системе вентиляции (1) Задиры или повреждение канала уплотнения экрана свечи зажигания (2) Задиры или повреждение канавки уплотнения крышки распределительного вала (3)
6. При необходимости отремонтируйте или заменить крышку или крышки распределительного вала.

1. Осмотреть верхний впускной коллектор на наличие следующих условий: Повреждение, мусор или ограничения отверстия для шланга вакуумного усилителя тормозов Повреждение отверстий для болтов корпуса дроссельной заслонки Повреждение, мусор или ограничения отверстий для шланга системы принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) Повреждение уплотнительной поверхности прокладки для крышки впускного коллектора
2. Осмотреть верхний впускной коллектор на наличие следующих условий: Повреждение бобышек болтов впускного коллектора Повреждение монтажной бобышки соленоида продувки EVAP Повреждение, мусор или ограничения отверстия соленоида продувки EVAP Повреждение, мусор или ограничения в вакуумном канале
3. Осмотреть впускной коллектор на наличие следующих условий: Задиры или повреждение уплотнительных поверхностей впускного коллектора Повреждение уплотнительной поверхности прокладки для корпуса дросселя
4. Осмотреть уплотнительную поверхность верхнего впускного коллектора на предмет коробления. Расположить прямую кромку поперек уплотнительной поверхности впускного коллектора. Вставить щуп между верхним впускным коллектором и прямой кромкой. Необходимо заменить впускной коллектор с короблением более 0,50 мм (0 020 дюйма).
5. При необходимости отремонтируйте или заменить верхний впускной коллектор.

1. Осмотреть левый выпускной коллектор на наличие следующего: Повреждение или чрезмерная коррозия наружной части выпускного коллектора (1) Повреждение монтажных отверстий выпускного коллектора (2) Повреждение резьбовых отверстий (3) для теплозащитного экрана Повреждение болтовых отверстий фланца выпускного коллектора (4)
2. Осмотреть левый выпускной коллектор на предмет: Повреждения уплотнительных поверхностей прокладки (1) Повреждения или ограничения внутри выпускных каналов (2)
3. При необходимости отремонтируйте или заменить левый выпускной коллектор и/или компоненты.
4. Измерить центровку или плоскостность поверхности фланцев выпускного коллектора, используя прямой край и щуп. Плоскостность поверхности выпускного коллектора не должна превышать 0 254 мм (0 010 дюйма).
5. Если плоскостность поверхности не соответствует техническим условиям, выпускной коллектор деформируется и подлежит замене.

1. Осмотреть правый выпускной коллектор на предмет следующего: Повреждение монтажных отверстий выпускного коллектора (1) Повреждение резьбовых отверстий (2) для теплозащитного экрана Повреждение или чрезмерная коррозия наружной части выпускного коллектора (3) Повреждение болтовых отверстий фланца выпускного коллектора (4)
2. Осмотреть правый выпускной коллектор на предмет: Повреждения уплотнительных поверхностей прокладки (1) Повреждения или ограничения внутри выпускных каналов (2)
3. При необходимости отремонтируйте или заменить правый выпускной коллектор и/или компоненты.
4. Измерить центровку или плоскостность поверхности фланцев выпускного коллектора, используя прямой край и щуп. Плоскостность поверхности выпускного коллектора не должна превышать 0 254 мм (0 010 дюйма).
5. Если плоскостность поверхности не соответствует техническим условиям, выпускной коллектор деформируется и подлежит замене.

1. Повернуть ступицу водяного насоса (1). Ступица водяного насоса и рабочее колесо должны поворачиваться прямолинейно и плавно. Если ступица покачивается, шумит или чувствует себя грубо при вращении, заменить водяной насос.
2. Осмотреть наружную поверхность водяного насоса на предмет: Повреждения резьбы болтов ступицы водяного насоса (2) для шкива водяного насоса Повреждение отверстий под болты водяного насоса (3)
3. Осмотреть вал водяного насоса (1) и резервуар дренажного отверстия (2) в корпусе водяного насоса на наличие признаков утечки. Если утечка хладагента очевидна, заменить водяной насос.
4. Осмотреть внутреннюю часть водяного насоса на предмет следующего: Повреждение уплотнительной поверхности прокладки водяного насоса (1) Повреждение, коррозия или ограничения рабочего колеса водяного насоса (2) Повреждение, коррозия или ограничения каналов охлаждающей жидкости (3)
5. При необходимости отремонтируйте или заменить водяной насос.