Как осмотреть опоры подвески двигателя
| Внимание | Сломанные или поврежденные опоры могут привести к несоосности и разрушению некоторых компонентов трансмиссии. При разрыве одной опоры остальные опоры подвергаются анормально высоким напряжениям. |
|---|
| Внимание | При подъеме или поддержке двигателя по любой причине не используйте домкрат под поддоном картера, любой листовой металл или шкив коленчатого вала. Из-за небольшого зазора между масляным поддоном и сеткой масляного насоса, удар о масляный поддон может привести к изгибу поддона о сетку насоса. Это приведет к повреждению блока забора масла. |
|---|
- Измерьте движение двигателя на креплении двигателя, чтобы проверить повреждение резиновых частей крепления. Включите стояночный тормоз. Запустите двигатель. Твердо включите и удерживайте основные тормоза. Держите вспомогательную стойку сбоку автомобиля, чтобы наблюдать за движением двигателя. Слегка загрузите двигатель, несколько раз переключаясь с привода на реверс. Если двигатель перемещается более чем на 24 мм (0 945 дюйма) из положения покоя, в любом направлении, проверьте наличие свободного крепления двигателя или кронштейна крепления двигателя.
- Если крутящий момент болта крепления двигателя и кронштейна крепления двигателя соответствует техническим требованиям, проверьте состояние крепления двигателя.
- Замените крепление двигателя, если существует какое-либо из следующих условий: Трещины тепловой проверки покрывают поверхность резиновой подушки. Резиновая подушка отделена от металлической пластины крепления. Имеется щель через резиновую подушку.
Схема №12
| Выноска | Наименование компонента |
|---|
| 1 | Крепежный элемент крепления двигателя ВНИМАНИЕ: Обратитесь к разделу " Меры предосторожности при затяжке крепежного элемента компонента ". Процедура Поднимите транспортное средство. Обратитесь к разделу " Подъем и подъем транспортного средства ". Поместите винтовой домкрат и деревянный блок под поддон картера двигателя. Затяните: 80 Н.м (59 фунтов футов) |
| 2 | Процедура крепления подвески двигателя: Опоры двигателя должны быть заменены после ослабления или снятия. Затянуть: 80 Н.м (59 фунтов футов) |
| 3 | Процедура крепления двигателя С помощью винтового домкрата достаточно поднять двигатель, чтобы снять крепление двигателя. Сначала установите новую нижнюю гайку правого и левого крепления двигателя. |
| Внимание |
|---|
| См. раздел " Меры предосторожности при затяжке крепежных элементов компонентов ". |
Схема №13
| Выноска | Наименование компонента |
|---|
| Предварительная процедура: Снимите крепление двигателя. Обратитесь к разделу " Замена крепления двигателя - левая сторона ". |
| 1 | Крепежный элемент кронштейна крепления двигателя (кол-во: 4) ВНИМАНИЕ: Обратитесь к разделу " Меры предосторожности при затяжке крепежного элемента компонента ". Затяните: 60 Н.м (44 фунта на фут) |
| 2 | Процедура крепления кронштейна двигателя: Перенесите компоненты по мере необходимости. |
| Внимание |
|---|
| См. раздел " Меры предосторожности при затяжке крепежных элементов компонентов ". |
Схема №14
| Выноска | Наименование компонента |
|---|
| 1 | Крепежный элемент крепления двигателя ВНИМАНИЕ: Обратитесь к разделу " Меры предосторожности при затяжке крепежного элемента компонента ". Процедура Поднимите транспортное средство. Обратитесь к разделу " Подъем и подъем транспортного средства ". Поместите винтовой домкрат и деревянный блок под поддон картера двигателя. Затяните: 80 Н.м (59 фунтов футов) |
| 2 | Процедура крепления подвески двигателя: Опоры двигателя должны быть заменены после ослабления или снятия. Затянуть: 80 Н.м (59 фунтов футов) |
| 3 | Процедура крепления двигателя С помощью винтового домкрата достаточно поднять двигатель, чтобы снять крепление двигателя. Сначала установите новую нижнюю гайку правого и левого крепления двигателя. |
| Внимание |
|---|
| См. раздел " Меры предосторожности при затяжке крепежных элементов компонентов ". |
Схема №15
| Выноска | Наименование компонента |
|---|
| Предварительная процедура: Снимите крепление двигателя. Обратитесь к разделу " Замена крепления двигателя - правая сторона ". |
| 1 | Крепежный элемент кронштейна крепления двигателя (кол-во: 4) ВНИМАНИЕ: Обратитесь к разделу " Меры предосторожности при затяжке крепежного элемента компонента ". Затяните: 60 Н.м (44 фунта на фут) |
| 2 | Процедура крепления кронштейна двигателя: Перенесите компоненты по мере необходимости. |
| Внимание |
|---|
| См. раздел " Меры предосторожности при затяжке крепежных элементов компонентов ". |
Схема №16
| Выноска | Наименование компонента |
|---|
| Предварительная процедура: Снимите крышку двигателя. См. раздел " Замена крышки двигателя ". |
| 1 | Принудительная вентиляция картера Шланг / труба / трубка Перед снятием освободите язычки на конце трубки. Отсоедините электрические разъемы по мере необходимости. Передайте компоненты по мере необходимости. |
