Система управления двигателем - 3.8L - введение (2 из 2): Снятие и установка Buick LaCrosse I

Как заменить модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM))

Обслуживание модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) обычно должно состоять либо из замены блок управления силовым агрегатом, либо из программирования электрически стираемой программируемой постоянной памяти (EEPROM). Если диагностические процедуры требуют замены СПМ, сначала осмотрите СПМ на предмет правильности замены, а если СПМ неисправен, извлеките СПМ и установите новый сервисный СПМ.

Новая услуга блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) не будет запрограммирована. Необходимо запрограммировать новый блок управления силовым агрегатом. P0602 расшифровка кода ошибки указывает, что ЭСППЗУ не запрограммировано или работает неправильно.

Порядок демонтажа

1. С помощью сканирующего инструмента извлеките процент оставшегося моторного масла. Запишите оставшийся ресурс масла двигателя.
2. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Обратитесь к разделу Процедура отключения/подключения отрицательного кабеля аккумуляторной батареи (L26) или Процедура отключения/подключения отрицательного кабеля аккумуляторной батареи (LY7) в разделе «Электрооборудование двигателя».
3. Снимите левый передний внутренний подкос крыла. См. раздел Замена подкосов - верхняя диагональ переднего крыла в разделе «Передняя часть кузова».
4. Снимите впускной канал воздухоочистителя. См. Замена впускного воздуховода воздухоочистителя.
5. Отверните винты (2) крышки корпуса воздухоочистителя.
6. Снимите крышку корпуса воздухоочистителя (1).
7. Не отсоединяя электрические разъемы ИКМ, выньте ИКМ и жгут проводов из корпуса воздухоочистителя в сборе (3).
8. Отсоедините электрические соединители СПМ и снимите СПМ (4).

Процедура установки

1. Установите МУП на электрические соединители МУП (4). Затянуть: Затянуть соединители до 8 Н.м (71 фунт в).
2. Установите МУП и жгут проводов в корпус воздухоочистителя в сборе (3).
3. Установите крышку корпуса воздухоочистителя 1.
4. Установите винты (2) крышки корпуса воздухоочистителя. Затяните: Затяните винты до 4 Н.м (35 фунтов в дюйм).
5. Установите впускной канал воздухоочистителя. См. Замена впускного воздуховода воздухоочистителя.
6. Установите левый передний внутренний подкос крыла. См. раздел Замена подкосов - верхняя диагональ переднего крыла в разделе «Передняя часть кузова».
7. Подключите отрицательный кабель аккумулятора. Обратитесь к разделу Процедура отключения/подключения отрицательного кабеля аккумуляторной батареи (L26) или Процедура отключения/подключения отрицательного кабеля аккумуляторной батареи (LY7) в разделе «Электрооборудование двигателя».
8. Новый МУП должен быть запрограммирован. См. Справочная информация по модулям управления в разделе «Компьютеры/интегрирующие системы».

1. Частично осушите систему охлаждения. См. Система охлаждения слива и заполнения (L26 статического заполнения), Система охлаждения слива и заполнения (LY7 статического заполнения) или Система охлаждения слива и заполнения (L26, LY7, GE 47716 Fill) в системе охлаждения двигателя.
2. Отсоедините электрический соединитель датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости).
3. Снимите датчик ЭСТ.

1. Покрыть резьбу герметиком GM P/N 12346004 (Canadian P/N 10953480) или аналогичным.
2. Установите датчик ЭСТ. Затяните: Затяните датчик температура охлаждающей жидкости до 25 Н· м (18 фунтов на фут).
3. Подсоедините электрический соединитель датчика ЭСТ.
4. Заполните систему охлаждения. См. Система охлаждения слива и заполнения (L26 статического заполнения), Система охлаждения слива и заполнения (LY7 статического заполнения) или Система охлаждения слива и заполнения (L26, LY7, GE 47716 Fill) в системе охлаждения двигателя.

1. Снимите щиток прицела топливного инжектора. Обратитесь к разделу Замена смотрового щитка топливного инжектора документа «Двигатель механический - 3.8L».
2. Отсоедините электрический соединитель датчика массовый расход воздуха/температура впускного воздуха (2).
3. Ослабьте зажимы впускного канала воздухоочистителя.
4. Снимите впускной канал воздухоочистителя с крышки корпуса воздухоочистителя и корпуса дроссельной заслонки в сборе.
5. Извлеките датчик массовый расход воздуха/температура впускного воздуха из впускного канала воздухоочистителя.

1. Установите датчик массовый расход воздуха/температура впускного воздуха во впускной канал воздухоочистителя.
2. Установите впускной канал воздухоочистителя на крышку корпуса воздухоочистителя и корпус дроссельной заслонки в сборе.
3. Затяните винты зажима впускного канала воздухоочистителя. Затянуть: Затянуть зажимы воздуховодов до 3 Н.м (27 фунтов в дюйм).
4. Подсоедините электрический разъем датчика массовый расход воздуха/температура впускного воздуха.
5. Установите щиток прицела топливного инжектора. Обратитесь к разделу Замена смотрового щитка топливного инжектора документа «Двигатель механический - 3.8L».

Как заменить датчик абсолютного давления (абсолютное давление во впускном коллекторе)

На L26 датчик абсолютного давления (MAP) (абсолютное давление во впускном коллекторе) в коллекторе (абсолютное давление во впускном коллекторе) установлен на крышке клапана принудительной вентиляции картера (принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера)).

1. Снимите щиток прицела топливного инжектора. Обратитесь к разделу Замена смотрового щитка топливного инжектора документа «Двигатель механический - 3.8L».
2. Отсоедините электрический соединитель датчика МАП.
3. Осторожно отпустите фиксирующие язычки, удерживающие датчик абсолютное давление во впускном коллекторе (1) на крышке клапана принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) (2), чтобы снять датчик абсолютное давление во впускном коллекторе.
4. Вытяните датчик абсолютное давление во впускном коллекторе прямо из крышки клапана принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера).

1. Убедитесь, что уплотнение установлено на сенсоре абсолютное давление во впускном коллекторе и не повреждено.
2. Установите датчик абсолютное давление во впускном коллекторе (1) на крышку клапана принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) (2). Убедитесь, что фиксирующие выступы входят в зацепление, чтобы удерживать датчик абсолютное давление во впускном коллекторе на крышке клапана принудительная вентиляция картера.
3. Подсоедините электрический соединитель датчика МАП.
4. Установите щиток прицела топливного инжектора. Обратитесь к разделу Замена смотрового щитка топливного инжектора документа «Двигатель механический - 3.8L».

1. Снимите щиток прицела топливного инжектора. Обратитесь к разделу Замена смотрового щитка топливного инжектора документа «Двигатель механический - 3.8L».
2. Отсоедините электрический соединитель датчика барометрического давления (барометрическое давление).
3. Снимите фиксатор датчика барометрическое давление.
4. Снимите датчик барометрическое давление.

1. Установите датчик барометрическое давление.
2. Установите фиксатор датчика барометрическое давление.
3. Подсоедините электрический соединитель датчика барометрическое давление.
4. Установите щиток прицела топливного инжектора. Обратитесь к разделу Замена смотрового щитка топливного инжектора документа «Двигатель механический - 3.8L».

1. Снимите щиток прицела топливного инжектора. Обратитесь к разделу Замена смотрового щитка топливного инжектора документа «Двигатель механический - 3.8L».
2. Снимите фиксирующий зажим датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик).
3. Отсоедините подогреваемый кислородный датчик электрический соединитель 1.
4. Снимите электрический соединитель подогреваемый кислородный датчик 1 с кронштейна щитка прицела топливного инжектора.
5. С помощью J 39194 снимите подогреваемый кислородный датчик (2) с правого выпускного коллектора. См. Специальные инструменты.

1. Установите подогреваемый кислородный датчик 2 в правый выпускной коллектор. Затянуть: С помощью J 39194 затянуть подогреваемый кислородный датчик до 42 Н. См. раздел Специальные инструменты.м.
2. Установите электрический соединитель подогреваемый кислородный датчик 1 на кронштейн щитка прицела топливного инжектора.
3. Подсоедините подогреваемый кислородный датчик электрический соединитель 1.
4. Установите подогреваемый кислородный датчик стопорный зажим.
5. Установите щиток прицела топливного инжектора. Обратитесь к разделу Замена смотрового щитка топливного инжектора документа «Двигатель механический - 3.8L».

1. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства в разделе «Общая информация».
2. Снимите зажим крепления электроразъема датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) с соединителя электрожгута подогреваемый кислородный датчик.
3. Отсоедините подогреваемый кислородный датчик электроразъем от подогреваемый кислородный датчик электрожгута.
4. Используйте J 39194 для удаления кислородный датчик (лямбда-зонд) из выхлопной трубы. См. Специальные инструменты.

1. Установите кислородный датчик (лямбда-зонд) на выхлопную трубу. Затянуть: С помощью J 39194 затянуть кислородный датчик (лямбда-зонд) до 42 Н. См. раздел Специальные инструменты.м.
2. Подсоедините подогреваемый кислородный датчик электроразъем к подогреваемый кислородный датчик соединителю электрожгута.
3. Установите фиксатор подогреваемый кислородный датчик электроразъема на подогреваемый кислородный датчик соединитель электрожгута.
4. Опустите автомобиль.

1. Снимите левый звукоизолятор приборной панели (И/П). См. раздел Замена изоляционной панели - левая сторона.
2. Отсоедините электрический разъем датчика положения педали акселератора (APP).
3. Выверните болты ускоренной педали (2).
4. Снимите педаль акселератора (1) с автомобиля.

1. Установите педаль акселератора (1) на автомобиль.
2. Установите болты 2 педали акселератора. Затянуть: Затянуть болты до 5 Н.м (44 фунта в дюйм).
3. Подсоедините электрический соединитель датчика УПЗ.
4. Установите левый I/P звуковой изолятор. См. раздел Замена изоляционной панели - левая сторона.

1. Частично осушите систему охлаждения. См. Система охлаждения слива и заполнения (L26 статического заполнения), Система охлаждения слива и заполнения (LY7 статического заполнения) или Система охлаждения слива и заполнения (L26, LY7, GE 47716 Fill) в системе охлаждения двигателя.
2. Снимите щиток прицела топливного инжектора. Обратитесь к разделу Замена смотрового щитка топливного инжектора документа «Двигатель механический - 3.8L».
3. Снимите впускной канал воздухоочистителя. См. Замена впускного воздуховода воздухоочистителя.
4. Отсоедините электрический соединитель корпуса дроссельной заслонки.
5. Отверните гайки 4 корпуса дросселя и снимите болты 5.
6. Снимите корпус дроссельной заслонки в сборе (1).
7. Очистите поверхности сопряжения прокладок корпуса дросселя.

1. Установите новую прокладку.
2. Установите корпус дросселя в сборе (1).
3. Установите болты корпуса дросселя 5 и гайки 4. Затянуть: Затянуть болты и гайки до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
4. Подсоедините электрический соединитель корпуса дросселя.
5. Установите впускной канал воздухоочистителя. См. Замена впускного воздуховода воздухоочистителя.
6. Установите щиток прицела топливного инжектора. Обратитесь к разделу Замена смотрового щитка топливного инжектора документа «Двигатель механический - 3.8L».
7. Заполните систему охлаждения. См. Система охлаждения слива и заполнения (L26 статического заполнения), Система охлаждения слива и заполнения (LY7 статического заполнения) или Система охлаждения слива и заполнения (L26, LY7, GE 47716 Fill) в системе охлаждения двигателя.

1. Отсоедините каналы воздухозаборников от корпуса дросселя.
2. Осмотрите расточку корпуса дросселя и пластину дроссельной заслонки на наличие отложений. Необходимо открыть дроссельную заслонку, чтобы осмотреть все поверхности.
3. Очистите отверстие в корпусе дроссельной заслонки и пластину дроссельной заслонки с помощью чистого салфетки с очистителем верх двигатель Cleaner, GM P/N 1052626 (Canadian P/N 993026) или кондиционера AC-Delco Carburetor регулировка двигателя Conditioner, P/N X66-P или эквивалентного продукта.

1. Подсоедините каналы воздухозаборников к корпусу дросселя.
2. Осмотрите на отсутствие утечек воздуха.

1. Снимите щиток прицела топливного инжектора. Обратитесь к разделу Замена смотрового щитка топливного инжектора документа «Двигатель механический - 3.8L».
2. Установите J-образный 34730-1A в сервисное соединение топливного давления, расположенное на топливной направляющей.
3. Включите зажигание.
4. Поместите выпускной шланг манометра топлива в утвержденную емкость для бензина.
5. Откройте кран стравливания на манометре топлива для стравливания воздуха из манометра топлива.
6. Подать команду на включение топливного насоса сканирующим инструментом.
7. Закройте кран стравливания на манометре топлива.
8. Осмотрите на отсутствие подтекания топлива.

1. Поместите шланг сброса давления топлива в утвержденный контейнер. Откройте штуцер прокачки, чтобы стравить давление в топливной системе.
2. Поместите торговое полотенце под датчик давления топлива, чтобы обнаружить оставшийся разлив топлива.
3. Снимите манометр давления топлива с штуцера давления топлива.
4. Слейте топливо, оставшееся в манометре, в утвержденную емкость.
5. Осмотрите на предмет утечек, используя следующую процедуру: Включите зажигание, при выключенном двигателе на 2 секунды. Выключите зажигание на 10 секунд. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Осмотрите на отсутствие подтекания топлива.
6. Установите колпачок на штуцер нагнетания топлива.
7. Установите щиток прицела топливного инжектора. Обратитесь к разделу Замена смотрового щитка топливного инжектора документа «Двигатель механический - 3.8L».

1. Сбросьте давление в топливной системе. См. Процедуру сброса давления топлива.
2. Поднимите и снимите фиксатор быстроразъемного соединения топливопровода.
3. Возьмитесь за обе стороны фитинга. Закрутите розеточный разъем на 1/4 оборота в каждом направлении, чтобы ослабить грязь внутри фитинга.
4. Продуйте грязь из фитинга сжатым воздухом.
5. Вставьте 37088-A J в розеточный разъем (1), затем нажмите внутрь, чтобы освободить фиксирующие язычки. См. Специальные инструменты.
6. Развяжите соединение.
7. Используя чистое торговое полотенце, вытрите охватываемый конец трубы.
8. Осмотрите оба конца фитинга на наличие грязи и заусенцев. При необходимости очистите или замените компоненты.

1. Нанесите несколько капель чистого моторного масла на охватываемый конец трубы.
2. Надвиньте розеточный штуцер (1) на трубопровод топливопровода.
3. После установки потяните за обе стороны фитинга, чтобы убедиться в надежности соединения.
4. Установите фиксатор быстроразъемного соединения топливопровода.
5. Заверните крышку заливной горловины.
6. Подключите отрицательный кабель аккумулятора. Обратитесь к разделу Процедура отключения/подключения отрицательного кабеля аккумуляторной батареи (L26) или Процедура отключения/подключения отрицательного кабеля аккумуляторной батареи (LY7) в разделе «Электрооборудование двигателя».
7. Осмотрите на отсутствие утечек. Включите зажигание на 2 секунды. Выключите зажигание на 10 секунд. Включите зажигание. Осмотрите на отсутствие подтекания топлива.

1. Сбросьте давление в топливной системе. См. Процедуру сброса давления топлива.
2. Захватите обе стороны быстросъемного фитинга. Закрутите быстроразъемный фитинг на 1/4 оборота в каждом направлении, чтобы ослабить грязь внутри фитинга.
3. Используйте сжатый воздух для выдувания грязи из быстросъемных фитингов на обоих концах.
4. Сожмите пластмассовые язычки охватываемого концевого разъема.
5. Развяжите соединение. Повторите этот шаг для другого фитинга.
6. Протрите охватываемый конец трубы чистым полотенцем.
7. При необходимости очистите или замените компоненты/узлы.

1. Нанесите несколько капель чистого масла на охватываемый конец трубы.
2. Надавите на обе стороны быстросоединяемого фитинга, чтобы удерживающие язычки/пальцы защелкнулись на месте.
3. Потяните за обе стороны фитинга быстрого соединения, чтобы убедиться в надежности соединения.
4. Заверните крышку заливной горловины.
5. Подключите отрицательный кабель аккумулятора. Обратитесь к разделу Процедура отключения/подключения отрицательного кабеля аккумуляторной батареи (L26) или Процедура отключения/подключения отрицательного кабеля аккумуляторной батареи (LY7) в разделе «Электрооборудование двигателя».
6. Осмотрите на отсутствие подтекания топлива. Включите зажигание на 2 секунды. Выключите зажигание на 10 секунд. Включите зажигание. Осмотрите на отсутствие подтекания топлива.

1. Сбросьте давление топлива в топливной системе. См. Процедуру сброса давления топлива.
2. Слейте топливо из топливного бака. См. Процедуру слива топлива из топливного бака.
3. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства в разделе «Общая информация».
4. Ослабьте хомут 1 шланга заправки топливом на топливном баке 3.
5. Снимите наливной шланг топливного бака с топливного бака.
6. Отсоедините трубопроводы подачи топлива, возврата топлива и испарительного выброса (EVAP) в зоне топливного фильтра. См. Сервисное обслуживание быстроразъемных фитингов (пластиковая манжета).
7. Поддержка выхлопной системы.
8. Снимите резиновые подвески выхлопных труб, чтобы позволить выхлопной системе немного опуститься.
9. Разделите 2 половины шланга подачи свежего воздуха EVAP на стыке.
10. Снимите штыри (2) толкателей экрана топливного бака.
11. Снимите экран 3 топливного бака.
12. Поддерживайте топливный бак подходящим домкратом.
13. Отверните болты крепления планки топливного бака (2).
14. Снимите топливный бак с автомобиля.
15. Поместите топливный бак в подходящую рабочую зону.
16. Снимите с топливного бака топливоподачу, возврат топлива и узлы трубопроводов ЭВАП и зажимы изолятора.
17. Извлеките канистру EVAP из топливного бака.
18. Снимите прокладки изолятора с топливного бака. Обратите внимание на расположение подкладок изолятора для монтажа.

1. Установите подкладки изолятора на топливный бак.
2. Установите канистру EVAP в топливный бак.
3. Установите топливоподачу, возврат топлива и узлы трубопроводов ЭВАП и зажимы изолятора.
4. Установите топливный бак на подходящий домкрат.
5. Поднимите топливный бак (1) в исходное положение.
6. Установите болты (2) стяжки топливного бака. Затянуть: Затянуть болты до 48 Н.м (35 фунтов фут).
7. Извлеките домкрат из топливного бака.
8. Установите экран топливного бака (3) в топливный бак (1).
9. Установите штифты толкателя 2.
10. Установите 2 части шланга подачи свежего воздуха EVAP на место сращивания.
11. Подсоедините трубопровод ЭВАП, трубопроводы подвода и отвода топлива в передней части топливного бака. См. Сервисное обслуживание быстроразъемных фитингов (пластиковая манжета).
12. Установите заправочный шланг топливного бака в топливный бак.
13. Полностью установите наливной шланг (4) на отверстие топливного бака (2).
14. Убедитесь, что зажим наливного шланга топливного бака (1) правильно расположен на отверстии бака между бортом (5) и баком (3). Затянуть: Затянуть хомут шланга до 2,5 Н.м (22 фунта в дюйм).
15. Поднять выхлопную систему в исходное положение.
16. Установите вытяжную систему на подвески выхлопных труб.
17. Опустите автомобиль.
18. Установите узел датчика топлива. См. Замена датчика топлива в сборе.
19. Добавьте топливо и установите колпачок заливки топлива.
20. Подключите отрицательный кабель аккумулятора. Обратитесь к разделу Процедура отключения/подключения отрицательного кабеля аккумуляторной батареи (L26) или Процедура отключения/подключения отрицательного кабеля аккумуляторной батареи (LY7) в разделе «Электрооборудование двигателя».
21. Осмотрите топливную систему на предмет утечек, выполнив следующие действия: Включите зажигание на 2 секунды. Выключите зажигание на 10 секунд. Включите зажигание. Осмотрите на отсутствие подтекания топлива.
22. Установить щиток прицела впрыска топлива. Обратитесь к разделу Замена смотрового щитка топливного инжектора документа «Двигатель механический - 3.8L».

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. См. раздел Процедура отключения/подключения отрицательного кабеля аккумулятора (L26) или Процедура отключения/подключения отрицательного кабеля аккумулятора (LY7).
2. Снимите узел топливного бака. См. Замена топливного бака.
3. Отсоедините электрический соединитель датчика давления топливного бака.
4. Снимите датчик давления в топливном баке (7) с агрегата-датчика (1).

1. Установите датчик 7 давления в новом топливном баке на узел 1 датчика топлива.
2. Подсоедините электрический соединитель датчика давления топливного бака.
3. Установите лючок датчика топлива.
4. Наверните гайки лючка датчика топлива. Затянуть: Затянуть гайки до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
5. Установите топливный бак. См. раздел Замена топливного бака.
6. Подключите отрицательный кабель аккумулятора. См. раздел Процедура отключения/подключения отрицательного кабеля аккумулятора (L26) или Процедура отключения/подключения отрицательного кабеля аккумулятора (LY7).

1. Снимите узел датчика топлива. См. Замена датчика топлива в сборе.
2. Отсоедините электрический соединитель датчика уровня топлива.
3. Снимите датчик уровня топлива 5 с агрегата датчика топлива.

1. Установите датчик уровня топлива (5) в узел датчика топлива.
2. Подсоедините электрический соединитель датчика уровня топлива.
3. Установите узел датчика топлива. См. Замена датчика топлива в сборе.

1. Снимите узел датчика топлива. См. Замена датчика топлива в сборе.
2. Обратите внимание на положение сетчатого фильтра (3) для использования в будущем.
3. Поддержите резервуар одной рукой. Другой рукой возьмитесь за сетчатый фильтр.
4. С помощью отвертки снимите наконечник фильтра с резервуара.
5. Выбросьте сетчатый фильтр.

1. Установите новый сетчатый фильтр (4) в резервуар.
2. Поддержите резервуар одной рукой. Другой рукой возьмитесь за сетчатый фильтр. Поверните сетчатый фильтр в нужное положение.
3. Установите узел датчика топлива. См. Замена датчика топлива в сборе.

1. Слейте топливо из топливного бака. См. Процедуру слива топлива из топливного бака.
2. Снимите крышку заливной горловины.
3. Выверните винты топливозаправочной трубки из кармана заливной горловины.
4. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства в разделе «Общая информация».
5. Ослабьте хомут 1 шланга заправки топливом на трубопроводе 2 заправки топливом.
6. Выверните винт топливозаправочной трубы из-под кузова.
7. Снимите трубу заливной горловины.

1. Установите трубу заливной горловины.
2. Вверните винт заливной трубы топливного бака в подкорпусное пространство. Затяните: Затяните винт до 13 Н.м (115 фунтов в дюйм).
3. Установите рукав заправки 4 в трубопровод заправки топливом 2. Осмотрите и убедитесь, что наливной шланг (4) полностью посажен на отверстие топливного бака и наливную трубу (2).
4. Убедитесь, что зажим (1) правильно расположен на отверстии бака между бортом (5) и трубой (3). Затянуть: Затянуть хомут наливного патрубка топливного бака до 2,5 Н.м (22 фунта в дюйм).
5. Опустите автомобиль.
6. Вверните винты топливозаправочной трубки в лючок доступа к топливозаправочной трубке. Затяните: Затяните винты до 2,5 Н.м (22 фунта в дюйм).
7. Добавьте топливо и установите колпачок заливки топлива.

1. Снимите топливный бак. См. Замена топливного бака.
2. Отстыкуйте электрические соединители модуля датчика топлива.
3. Отсоедините топливные трубопроводы от датчика топлива. См. Сервисное обслуживание быстроразъемных фитингов (пластиковая манжета).
4. Используйте J 45722 и длинную планку-прерыватель для того, чтобы разблокировать стопорное кольцо датчика топлива. Поверните стопорное кольцо датчика топлива против часовой стрелки.
5. Снимите стопорное кольцо датчика топлива (1) и датчик топлива (2) с топливного бака.
6. Снимите и утилизируйте пломбу датчика топлива 3.
7. Снимите датчик уровня топлива с модуля датчика топлива. См. Замена датчика давления топливного бака.
8. Установите стопорное кольцо на ровную поверхность. Измерьте зазор между стопорным кольцом и плоской поверхностью щупом в 7 точках.
9. Если коробление составляет менее 0,41 мм (0 016 дюйма), стопорное кольцо не требует замены.
10. Если коробление превышает 0,41 мм (0 016 дюйма), стопорное кольцо необходимо заменить.

1. Установите датчик уровня топлива в модуль датчика топлива. См. Замена датчика давления топливного бака.
2. Очистите уплотнительный фланец датчика топлива.
3. Установите уплотнение датчика СВЕЖЕГО топлива (3) в канавку уплотнения топливного бака.
4. Установите датчик топлива (2) и стопорное кольцо датчика топлива (1).
5. Используйте J 45722 для установки стопорного кольца датчика топлива. Поверните стопорное кольцо датчика топлива по часовой стрелке.
6. Установите топливные трубопроводы на датчик топлива. См. Сервисное обслуживание быстроразъемных фитингов (пластиковая манжета).
7. Установите электрические соединители датчика топливосдатчика.
8. Установите топливный бак. См. Замена топливного бака.

1. Снимите топливный бак. См. Замена топливного бака.
2. Обратите внимание на положение топлива, трубы для испарительных выбросов (EVAP) и крепежное оборудование для установки.
3. Отсоедините топливоподачу (2), возврат топлива (2) и быстроразъемные соединения трубопроводов ЭВАП на агрегате датчика топлива. См. Сервисное обслуживание быстроразъемных фитингов (пластиковая манжета).
4. Закройте топливные трубы датчика топлива и топливные трубы топливного фильтра в трубах, если это необходимо для предотвращения утечки топлива.
5. Снимите топливоподачу, возврат топлива и аппаратуру крепления трубы EVAP.
6. Извлеките из топливного бака топливоподачу 2, слив 2 и трубопроводы ЭВАП.

1. Установите в топливный бак трубопроводы подвода свежего топлива (2), отвода топлива (2) и ЭВАП.
2. Установите устройства подачи топлива, возврата топлива и крепления труб EVAP.
3. Снимите заглушки с трубопроводов фильтра внутритрубного топлива и топливных трубопроводов датчика топлива.
4. Подсоедините штуцеры подвода топлива (2), отвода топлива (2) и быстроразъемного соединения трубопровода ЭВАП на агрегате датчика топлива. См. Сервисное обслуживание быстроразъемных фитингов (пластиковая манжета).
5. Убедитесь, что все зажимы и крепежные детали пучка топливных труб правильно установлены.
6. Установите топливный бак. См. Замена топливного бака.

1. Сбросьте давление топлива из топливной системы. См. Процедуру сброса давления топлива.
2. Очистите топливопровод в сборе и топливоподающую трубу.
3. Отсоедините трубопровод (1) подвода топлива от топливопровода. См. Сервисное обслуживание быстроразъемных фитингов (металлическая муфта).
4. Снимите провода свечи зажигания с топливной рейки.
5. Отсоедините и переставьте провода свечи зажигания от модуля управления зажиганием.
6. Отсоедините электрические соединители топливной форсунки.
7. Отверните прижимные гайки 2 топливной рейки.
8. Снимите топливную рейку (1) с топливными форсунками (3) с одинаковым усилием с обеих сторон топливной рейки.

1. Уплотнительные кольца должны быть заменены на всех обслуживаемых компонентах.
2. Слегка смазать уплотнительные кольца топливного инжектора чистым моторным маслом.
3. Установите топливную рейку (1) с топливными форсунками (3) на впускной коллектор.
4. Установите топливные форсунки 3 ВРУЧНУЮ.
5. Наверните прижимные гайки 2 топливной рейки. Затянуть: Затянуть гайки до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
6. Состыкуйте электрические соединители топливной форсунки.
7. Переставьте провода свечи зажигания на топливную рейку.
8. Подсоедините провода свечи зажигания к модулю управления зажиганием.
9. Подсоедините трубопровод (1) подвода топлива к топливной рампе. См. Сервисное обслуживание быстроразъемных фитингов (металлическая муфта).
10. Заверните колпачок заливки топлива.
11. Подключите отрицательный кабель аккумулятора. Обратитесь к разделу Процедура отключения/подключения отрицательного кабеля аккумуляторной батареи (L26) или Процедура отключения/подключения отрицательного кабеля аккумуляторной батареи (LY7) в разделе «Электрооборудование двигателя».
12. Осмотрите на отсутствие утечек. Включите зажигание на 2 секунды. Выключите зажигание на 10 секунд. Включите зажигание. Осмотрите на отсутствие подтекания топлива.
13. Установите щиток прицела топливного инжектора. Обратитесь к разделу Замена смотрового щитка топливного инжектора документа «Двигатель механический - 3.8L».

1. Сбросьте давление топлива. См. Процедуру сброса давления топлива.
2. Очистите стопорное кольцо регулятора давления топлива от грязи.
3. Снимите вакуумную линию с регулятора давления.
4. Снимите стопорное кольцо 7.
5. Используя полотенце магазина для улавливания любого пролитого топлива, поднимите и закрутите регулятор давления топлива, чтобы вынуть регулятор давления топлива (6) из корпуса регулятора давления топлива (1).
6. Снимите малое уплотнительное кольцо регулятора (2).
7. Снимите уплотнительное кольцо регулятора большое (4).
8. Снимите уплотнительное кольцо регулятора (5).
9. Закройте корпус регулятора давления топлива (1) для предотвращения попадания загрязнений в топливную систему.

1. Установите новые уплотнительные кольца на регулятор давления топлива (6), если новый регулятор давления топлива не устанавливается. Слегка смажьте уплотнительные кольца чистым моторным маслом.
2. Установите резервное уплотнительное кольцо регулятора (5).
3. Установите уплотнительное кольцо регулятора большое (4).
4. Установите малое уплотнительное кольцо регулятора (2).
5. Установите регулятор давления топлива 6 в корпус регулятора давления топлива 1.
6. Установите стопорное кольцо 7.
7. Подсоедините вакуумную магистраль к регулятору давления топлива.
8. Заверните колпачок заливки топлива.
9. Подключите отрицательный кабель аккумулятора. Обратитесь к разделу Процедура отключения/подключения отрицательного кабеля аккумуляторной батареи (L26) или Процедура отключения/подключения отрицательного кабеля аккумуляторной батареи (LY7) в разделе «Электрооборудование двигателя».
10. Осмотрите на отсутствие утечек. Включите зажигание на 2 секунды. Выключите зажигание на 10 секунд. Включите зажигание. Осмотрите на отсутствие подтекания топлива.
11. Установите щиток прицела топливного инжектора. Обратитесь к разделу Замена смотрового щитка топливного инжектора документа «Двигатель механический - 3.8L».

1. Снимите топливную рейку. См. Замена топливопровода в сборе.
2. Снимите фиксирующий зажим 1 топливного инжектора.
3. Снимите топливную форсунку 3.
4. Снимите верхнее уплотнительное кольцо (2) топливного инжектора.
5. Снимите нижнее уплотнительное кольцо (4) топливной форсунки.

Схема №93

Войти

На узел (1) топливного инжектора нанесены маркировка (2) номера детали, дата (3) изготовления, код (1) недели и номер (4) производственного предприятия.

1. Покройте все новые уплотнительные кольца чистым моторным маслом перед установкой
2. Установите нижнее уплотнительное кольцо (4) топливной форсунки.
3. Установите верхнее уплотнительное кольцо 2 топливной форсунки.
4. Установите топливную форсунку 3 на топливную рейку.
5. Установите фиксирующий зажим 1 топливной форсунки.
6. Установите топливную рейку. См. Замена топливопровода в сборе.

1. Снимите щиток прицела топливного инжектора. Обратитесь к разделу Замена смотрового щитка топливного инжектора документа «Двигатель механический - 3.8L».
2. Отсоедините продувочный трубопровод клапана продувки канистры EVAP (2).
3. Отсоедините электрический соединитель клапана продувки канистры EVAP.
4. Снимите болт клапана продувки EVAP (2).
5. Снимите клапан продувки EVAP (3).

1. Установите клапан продувки EVAP (3).
2. Установите болт клапана продувки EVAP (2). Затянуть: Затянуть болт до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).
3. Подсоедините электрический соединитель клапана продувки канистры EVAP.
4. Подсоедините продувочный трубопровод клапана продувки канистры EVAP (2).
5. Установите щиток прицела топливного инжектора. Обратитесь к разделу Замена смотрового щитка топливного инжектора документа «Двигатель механический - 3.8L».

1. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства в разделе «Общая информация».
2. Отсоедините электрический соединитель (1) выпускного клапана EVAP.
3. Снимите болт кронштейна выпускного клапана EVAP.
4. Снимите вентиляционный шланг (4) с вентиляционного клапана EVAP.
5. Снимите вентиляционный клапан EVAP с кронштейна (2).

1. Установите вентиляционный клапан EVAP на кронштейн (2).
2. Установите вентиляционный шланг (4) на вентиляционный клапан EVAP.
3. Установите вентиляционный клапан EVAP и кронштейн.
4. Установите болт кронштейна выпускного клапана EVAP. Затянуть: Затянуть болт до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
5. Подсоедините электрический соединитель вентиля ЭВАП (1).
6. Опустите автомобиль.

1. Снимите топливный бак. См. Замена топливного бака.
2. Отсоедините трубопровод паров EVAP (7) от контейнера EVAP (1), вентиляционного клапана ограничителя заполнения и узла датчика топлива.
3. Снимите паропровод EVAP.

1. Расположите паропровод EVAP на топливном баке.
2. Подсоедините паропровод ЭВАП (7) к канистре ЭВАП (1), вентиляционному клапану ограничителя заполнения и узлу датчика топлива.
3. Установите топливный бак. См. Замена топливного бака.

1. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства в разделе «Общая информация».
2. Отсоедините штуцер трубопровода продувки испарительных выбросов (EVAP) на участке топливного фильтра. См. Сервисное обслуживание быстроразъемных фитингов (пластиковая манжета).
3. Отсоедините продувочный трубопровод EVAP (8) от корпуса EVAP (1). См. Сервисное обслуживание быстроразъемных фитингов (пластиковая манжета).
4. Снимите продувочный трубопровод EVAP (8).

1. Подсоедините продувочный трубопровод EVAP (8) к корпусу EVAP. См. Сервисное обслуживание быстроразъемных фитингов (пластиковая манжета).
2. Подсоедините трубопровод продувки EVAP в зоне топливного фильтра. См. Сервисное обслуживание быстроразъемных фитингов (пластиковая манжета).
3. Опустите автомобиль.

1. Снимите топливный шланг/трубный жгут. См. Замена шлангов/труб с испарением (EVAP) - двигатель/шасси.
2. Снимите трубопровод продувки испарительного выброса (EVAP) с топливного жгута.

1. Установите трубу продувки ЭВАП в топливный жгут.
2. Установите топливный шланг/трубный жгут. См. Замена шлангов/труб с испарением (EVAP) - двигатель/шасси.

1. Снимите топливный бак. См. Замена топливного бака.
2. Отсоедините вентиляционный шланг EVAP (6), продувочный трубопровод EVAP (8) и паропровод EVAP (7) от корпуса EVAP (1). См. Сервисное обслуживание быстроразъемных фитингов (пластиковая манжета).
3. Освободите фиксирующую лямку контейнера EVAP.
4. Извлеките канистру ЭВАП (1) из топливного бака.

1. Поместите контейнер EVAP (1) на топливный бак.
2. Установите новую фиксирующую лямку контейнера EVAP.
3. Подсоедините вентиляционный шланг EVAP (6), продувочный трубопровод EVAP (8) и паропровод EVAP (7) к корпусу EVAP (1). См. Сервисное обслуживание быстроразъемных фитингов (пластиковая манжета).
4. Установите топливный бак. См. Замена топливного бака.

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Обратитесь к разделу Процедура отключения/подключения отрицательного кабеля аккумуляторной батареи (L26) или Процедура отключения/подключения отрицательного кабеля аккумуляторной батареи (LY7) в разделе «Электрооборудование двигателя».
2. Отсоедините провода свечи зажигания от катушки зажигания.
3. Отверните винты катушки зажигания (1).
4. Снимите катушку зажигания (2).

1. Установите катушку зажигания 2.
2. Установите винты катушки зажигания (1). Затяните: Затяните винты до 4,5 Н.м (40 фунтов в дюйм).
3. Подсоедините провода свечи зажигания.
4. Подключите отрицательный кабель аккумулятора. Обратитесь к разделу Процедура отключения/подключения отрицательного кабеля аккумуляторной батареи (L26) или Процедура отключения/подключения отрицательного кабеля аккумуляторной батареи (LY7) в разделе «Электрооборудование двигателя».

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Обратитесь к разделу Процедура отключения/подключения отрицательного кабеля аккумуляторной батареи (L26) или Процедура отключения/подключения отрицательного кабеля аккумуляторной батареи (LY7) в разделе «Электрооборудование двигателя».
2. Снимите 14-сторонний электрический соединитель с модуля управления зажиганием (блок управления зажиганием).
3. Отсоедините провода свечи зажигания от катушечных узлов. Перед снятием проводов обратите внимание на положение проводов.
4. Отвинтите гайки блок управления зажиганием (2).
5. Снимите блок управления зажиганием (1) с кронштейна.
6. Отверните винты катушки зажигания (1).
7. Снимите катушки зажигания (2) с блоком управления зажиганием (3).

1. Установите катушки зажигания (2) на блок управления зажиганием (3).
2. Установите винты катушки зажигания (1). Затяните: Затяните винты до 4,5 Н.м (40 фунтов в дюйм).
3. Установите блок управления зажиганием (1) на кронштейн.
4. Наверните гайки блок управления зажиганием (2). Затянуть: Затянуть гайки до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
5. Подсоедините провода свечи зажигания к катушкам зажигания.
6. Установите 14-ходовой электрический соединитель на блок управления зажиганием. Затяните: Затяните винт до 2,1 Н.м (19 фунтов в дюйм).
7. Подключите отрицательный кабель аккумулятора. Обратитесь к разделу Процедура отключения/подключения отрицательного кабеля аккумуляторной батареи (L26) или Процедура отключения/подключения отрицательного кабеля аккумуляторной батареи (LY7) в разделе «Электрооборудование двигателя».

1. Снимите щиток прицела топливного инжектора. Обратитесь к разделу Замена смотрового щитка топливного инжектора документа «Двигатель механический - 3.8L».
2. Снимите провода (2, 4, 6) свечи зажигания со свечей зажигания в задней части двигателя, выполнив следующие действия: Обратите внимание на положение проводов свечи зажигания перед снятием проводов. Закрутите колпак свечи зажигания на 1/2 оборота перед снятием колпака. Осторожно поднимите теплозащитный экран от свечей зажигания с помощью J 38491. См. Специальные инструменты. Снимите провод свечи зажигания со свечей зажигания в задней части двигателя.
3. Снимите провода (1, 3, 5) свечи зажигания со свечей зажигания в передней части двигателя, выполнив следующие действия: Обратите внимание на положение проводов свечи зажигания перед снятием проводов. Закрутите колпак свечи зажигания на 1/2 оборота перед снятием колпака. Осторожно поднимите теплозащитный экран от свечей зажигания с помощью J 38491. См. Специальные инструменты. Снимите провода свечи зажигания со свечей зажигания в передней части двигателя.
4. Снимите провода свечи зажигания с катушек зажигания.
5. Снимите провод свечи зажигания, удерживающий зажимы, сзади, спереди и сверху двигателя.
6. Снимите провода свечи зажигания с двигателя.
7. При замене свечи зажигания провода переносят любое из следующего: Колпачковые теплозащитные экраны Провод свечи зажигания кабелепровод Провод свечи зажигания фиксирующие зажимы

1. Расположите провода свечи зажигания к двигателю.
2. Установите провод свечи зажигания, удерживающий зажимы сзади, спереди и сверху двигателя.
3. Провода свечи зажигания установите на катушку зажигания в надлежащее положение.
4. Установите провода (1, 3, 5) свечи зажигания к свечам зажигания в надлежащее положение спереди двигателя.
5. Установите провода свечи зажигания (2, 4, 6) к свечам зажигания в надлежащее положение сзади двигателя.
6. Установите щиток прицела топливного инжектора. Обратитесь к разделу Замена смотрового щитка топливного инжектора документа «Двигатель механический - 3.8L».

1. Снимите провода свечи зажигания со свечей зажигания. См. Замена провода свечи зажигания.
2. Снимите свечи зажигания с двигателя.

1. Замерьте зазор свечи зажигания на устанавливаемых свечах зажигания. Сравните измерения со спецификациями зазоров. См. Технические характеристики системы зажигания. При необходимости исправьте.
2. Установите свечи зажигания на двигатель. Затянуть: При установке свечей зажигания на новую головку цилиндров затянуть свечи до 27 Н.м (20 фунтов футов). При установке свечей зажигания на существующую головку цилиндра затяните свечи до 15 Н· м (11 фунтов на фут).
3. Подсоедините провода свечи зажигания к свечам зажигания. См. Замена провода свечи зажигания.

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Обратитесь к разделу Процедура отключения/подключения отрицательного кабеля аккумуляторной батареи (L26) или Процедура отключения/подключения отрицательного кабеля аккумуляторной батареи (LY7) в разделе «Электрооборудование двигателя».
2. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства в разделе «Общая информация».
3. Снимите гармонический балансир коленчатого вала. Обратитесь к разделу Замена балансира коленчатого вала в документе «Двигатель механический - 3.8L».
4. Отсоедините электрический разъем датчика положения коленчатого вала (ЦКП).
5. Снимите экран датчика положение коленвала (1). НЕ используйте пруток.
6. Выньте шпильки датчика ЦКП.
7. Снимите датчик ЦКП.

1. Установите датчик ЦКП.
2. Установите шпильки датчика ЦКП. Затянуть: Затянуть шпильки до 30 Н.м (22 фунта фута).
3. Установите экран датчика ЦКП (1).
4. Подсоедините электрический соединитель датчика ЦКП.
5. Установите балансир гармоник коленчатого вала. Обратитесь к разделу Замена балансира коленчатого вала в документе «Двигатель механический - 3.8L».
6. Опустите автомобиль.
7. Подключите отрицательный кабель аккумулятора. Обратитесь к разделу Процедура отключения/подключения отрицательного кабеля аккумуляторной батареи (L26) или Процедура отключения/подключения отрицательного кабеля аккумуляторной батареи (LY7) в разделе «Электрооборудование двигателя».
8. Выполните процедуру изучения системы изменения положения коленчатого вала. Обратитесь к Процедуре изучения изменений системы положение коленвала.

1. Снимите резервуар для регенерации хладагента. Обратитесь к разделу Замена резервуара регенерации охлаждающей жидкости в разделе «Охлаждение двигателя».
2. Снимите приводной ремень. Обратитесь к разделу Замена приводного ремня (L26) документа «Двигатель механический - 3.8L».
3. Отсоедините электрический соединитель 2 от датчика 1 положения распределительного вала.
4. Выверните болт датчика положения распределительного вала.
5. Снимите датчик положения распределительного вала с передней крышки двигателя.

1. Установите датчик положения распределительного вала на переднюю крышку двигателя.
2. Установите болт датчика положения распределительного вала. Затянуть: Затянуть болт до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
3. Подсоедините электрический соединитель 2 к датчику 1 положения распределительного вала.
4. Установите приводной ремень. Обратитесь к разделу Замена приводного ремня (L26) документа «Двигатель механический - 3.8L».
5. Установить емкость для регенерации хладагента. Обратитесь к разделу Замена резервуара регенерации охлаждающей жидкости в разделе «Охлаждение двигателя».

1. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства в разделе «Общая информация».
2. Слейте воду из системы охлаждения. См. Система охлаждения слива и заполнения (L26 статического заполнения), Система охлаждения слива и заполнения (LY7 статического заполнения) или Система охлаждения слива и заполнения (L26, LY7, GE 47716 Fill) в системе охлаждения двигателя.
3. Отсоедините электрический соединитель датчика детонации (2).
4. Снимите датчик детонации (1).

1. Установите датчик детонации (1). Затянуть: Затянуть датчик детонации до 19 Н.м (14 фунтов футов).
2. Подсоедините электрический соединитель датчика детонации (2).
3. Опустите автомобиль.
4. Заполните систему охлаждения. См. Система охлаждения слива и заполнения (L26 статического заполнения), Система охлаждения слива и заполнения (LY7 статического заполнения) или Система охлаждения слива и заполнения (L26, LY7, GE 47716 Fill) в системе охлаждения двигателя.

1. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства.
2. Слейте воду из системы охлаждения. См. Система охлаждения слива и заполнения (L26 статического заполнения), Система охлаждения слива и заполнения (LY7 статического заполнения) или Система охлаждения слива и заполнения (L26, LY7, GE 47716 Fill).
3. Отсоедините электрический соединитель датчика детонации (3) от датчика детонации.
4. Снимите датчик детонации (4).

1. Установите датчик детонации (4). Затянуть: Затянуть датчик детонации до 19 Н.м (14 фунтов футов).
2. Подсоедините электрический разъем датчика детонации.
3. Опустите автомобиль.
4. Заполните систему охлаждения. См. Система охлаждения слива и заполнения (L26 статического заполнения), Система охлаждения слива и заполнения (LY7 статического заполнения) или Система охлаждения слива и заполнения (L26, LY7, GE 47716 Fill).

1. Ослабьте и опустите зажим выходного шланга подачи вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха).
2. Снимите входной шланг ВОЗДУХ с насоса ВОЗДУХ (2).
3. Отсоедините электрический соединитель насоса ВОЗДУХ.
4. Снимите насос ВОЗДУХ (2).

1. Установите нижние болты/гайки ВОЗДУШНОГО НАСОСА.
2. Установите верхний насос система впрыска вторичного воздуха. Затянуть: Затянуть верхний и нижний насос система впрыска вторичного воздуха на болты люльки до 9 Н.м (80 фунтов в дюйм).
3. Вновь подсоедините электрический разъем насоса ВОЗДУХ.
4. Установите выходной шланг ВОЗДУХ и зажим защемления на насос ВОЗДУХ (2).
5. Установите входной шланг ВОЗДУХ к насосу ВОЗДУХ (2).

1. Снимите выпускной патрубок/шланг и запорный клапан подачи вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха) в сборе. См. Замена отсечного клапана подачи вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха).
2. Снимите выпускной патрубок с запорного клапана.

1. Установите выпускной трубопровод к запорному клапану.
2. Установить выходной трубопровод/шланг отсечного клапана система впрыска вторичного воздуха и узел отсечного клапана. См. Замена отсечного клапана подачи вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха).

1. Переместите зажим (1) с клапанного конца шланга.
2. Отсоедините электрический соединитель от запорного клапана.
3. Снимите детали крепления трубопровода нагнетания вторичного воздуха (3).
4. Снимите крепеж 2, крепящий клапан 1 к кронштейну 5.
5. Снимите клапан и трубопровод в сборе (1) с автомобиля.

1. Установите клапан и трубопровод в сборе на шланг ВОЗДУХ.
2. Установите на кронштейн 5 крепеж 2, фиксирующий клапан 1. Затянуть: Затянуть монтажный болт до 9 Н.м (80 фунтов в дюйм).
3. Установите детали крепления трубопровода ВОЗДУХ. Затянуть: Затянуть монтажные болты до 9 Н.м (80 фунтов в дюйм).
4. Установите зажим (1) обратно на место.
5. Подсоедините электрический соединитель к запорному клапану.

1. Отсоедините электрический соединитель клапана рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов).
2. Отверните гайки крана ЭГР (1).
3. Снимите клапан рециркуляция отработавших газов (2).
4. Снимите прокладку 3 с переходника клапана ЭГР.
5. Очистите сопрягаемые поверхности прокладки клапана рециркуляция отработавших газов.

1. Установите новую прокладку клапана рециркуляция отработавших газов (3).
2. Установите кран ЭГР 2.
3. Наверните гайки крана ЭГР 1. Затянуть: Затянуть гайки до 25 Н.м.
4. Подсоедините электрический соединитель клапана ЭГР.

1. Снимите щиток прицела топливного инжектора. Обратитесь к разделу Замена смотрового щитка топливного инжектора документа «Двигатель механический - 3.8L».
2. Снимите датчик нагретого кислорода (НО2С). См. Замена датчика нагретого кислорода - положение 1.
3. Отверните болты (2) теплозащитного экрана выпускного коллектора.
4. Снимите тепловой экран выпускного коллектора.
5. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства в разделе «Общая информация».
6. Извлеките болт крепления входного переходника клапана рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов) из выпускного коллектора.
7. Опустите автомобиль.
8. Снимите клапан рециркуляция отработавших газов. См. Замена клапана рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов).
9. Снимите выпускной трубопровод клапана рециркуляция отработавших газов. См. Замена выпускной трубы системы рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов).
10. Отверните болты (2) входного патрубка клапана ЭГР.
11. Снимите переходник клапана ЭГР (1).

1. Установите входной переходник клапана ЭГР (1).
2. Вверните болты (2) переходного патрубка клапана ЭГР. Затянуть: Затянуть болты до 50 Н.м (37 фунтов фут).
3. Поднимите автомобиль.
4. Установите болт входного патрубка клапана рециркуляция отработавших газов на выпускной коллектор. Затянуть: Затянуть болт до 25 Н.м (18 фунтов фут).
5. Опустите автомобиль.
6. Установите выходной трубопровод клапана рециркуляция отработавших газов. См. Замена выпускной трубы системы рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов).
7. Установите клапан рециркуляция отработавших газов. См. Замена клапана рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов).
8. Установить тепловой экран выпускного коллектора.
9. Установите болты теплозащитного экрана выпускного коллектора (2). Затянуть: Затянуть болты до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
10. Установите подогреваемый кислородный датчик. См. Замена датчика нагретого кислорода - положение 1.
11. Установите щиток прицела топливного инжектора. Обратитесь к разделу Замена смотрового щитка топливного инжектора документа «Двигатель механический - 3.8L».

1. Снимите впускной канал воздухоочистителя. См. Замена впускного воздуховода воздухоочистителя.
2. Снимите болт (2) выпускной трубы рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов) с впускного коллектора.
3. Отвинтите гайку (3) выходного трубопровода ЭГР от входного переходного трубопровода (1) клапана ЭГР.
4. Снимите выходной трубопровод клапана ЭГР (1).

1. Установите выходной трубопровод клапана ЭГР (1).
2. Установите болт (2) выпускной трубы ЭГР во впускной коллектор. Затянуть: Затянуть болт до 25 Н.м (18 фунтов фут).
3. Наверните гайку (3) выходного патрубка ЭГР на входной патрубок клапана ЭГР. Затянуть: Затянуть гайку до 25 Н.м (18 фунтов фут).
4. Установите впускной канал воздухоочистителя. См. Замена впускного воздуховода воздухоочистителя.

1. Снимите впускной канал воздухоочистителя. См. Замена впускного воздуховода воздухоочистителя.
2. Открепите стопорные крепления (4) на крышке воздухоочистителя.
3. Снимите крышку воздухоочистителя.
4. Извлеките элемент воздухоочистителя (1) из корпуса воздухоочистителя (2).

1. Установите элемент воздухоочистителя (1) на корпус воздухоочистителя (2).
2. Установите крышку воздухоочистителя и зажмите фиксирующие крепления крышки (4).
3. Установите впускной канал воздухоочистителя. См. Замена впускного воздуховода воздухоочистителя.

1. Снимите левый внутренний подкос крыла. См. раздел Замена подкосов - верхняя диагональ переднего крыла в разделе «Передняя часть кузова».
2. Снимите впускной канал воздухоочистителя. См. Замена впускного воздуховода воздухоочистителя.
3. Отверните винты корпуса воздухоочистителя (2).
4. Снимите крышку корпуса воздухоочистителя (1) с корпуса воздухоочистителя.
5. Не отсоединяя разъемы модуля управления силовым агрегатом (МУП), выньте МУП и жгут из корпуса воздухоочистителя.
6. Снимите корпус воздухоочистителя (1), вытащив его из 2 резиновых втулок (2) в моторном отсеке.
7. Осмотрите корпус воздухоочистителя в сборе на наличие признаков повреждения и при необходимости замените.

1. Установите корпус воздухоочистителя, вставив корпус (1) в 2 резиновые втулки (2) в моторном отсеке.
2. Установите МУП и жгут в корпус воздухоочистителя (3).
3. Установите крышку корпуса воздухоочистителя в сборе (1).
4. Установите винты корпуса воздухоочистителя (2). Затяните: Затяните винты до 3 Н.м (27 фунтов в дюйм).
5. Установите впускной канал воздухоочистителя. См. Замена впускного воздуховода воздухоочистителя.
6. Установите левый подкос внутреннего крыла. См. раздел Замена подкосов - верхняя диагональ переднего крыла в разделе «Передняя часть кузова».

1. Снимите щиток прицела топливного инжектора. Обратитесь к разделу Замена смотрового щитка топливного инжектора документа «Двигатель механический - 3.8L».
2. Отсоедините электрический соединитель датчика массовый расход воздуха/температура впускного воздуха (2).
3. Отсоедините трубку принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера).
4. Ослабьте зажимы впускного канала воздухоочистителя на корпусе дросселя и крышке корпуса воздухоочистителя.
5. Снимите впускной воздуховод воздухоочистителя с крышки воздухоочистителя.
6. Снимите впускной канал воздухоочистителя с корпуса дросселя.
7. Извлеките датчик массовый расход воздуха/температура впускного воздуха из впускного канала воздухоочистителя.
8. При замене впускного воздуховода воздухоочистителя снимите зажимы.

1. В случае снятия установите хомуты во впускной канал воздухоочистителя.
2. Установите датчик массовый расход воздуха/температура впускного воздуха во впускной канал воздухоочистителя.
3. Установите впускной канал воздухоочистителя на корпус дросселя и крышку воздухоочистителя. Затянуть: Затянуть зажимы воздуховодов до 3 Н.м (27 фунтов в дюйм).
4. Подсоедините трубку принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера).
5. Подсоедините электрический соединитель датчика массовый расход воздуха/температура впускного воздуха (2).
6. Установите щиток прицела топливного инжектора. Обратитесь к разделу Замена смотрового щитка топливного инжектора документа «Двигатель механический - 3.8L».