Главная ОтзывыВозврат
Главная/Buick/LaCrosse/Buick LaCrosse I (2004-2009)/Руководство по ремонту/Тестирование и диагностика системы управления двигателем/Система управления двигателем - 3.6L (LY7) - расшифровка ко…
Содержание Электросхемы Раздел: Тестирование и диагностика системы управления двигателем Все разделы

Система управления двигателем - 3.6L (LY7) - расшифровка кода ошибки P0008 к расшифровка кода ошибки P0133: Обзор Buick LaCrosse I

Тестирование и диагностика системы управления двигателем ~13 мин чтения

Описание системы управления двигателя - 3.6L (LY7) - расшифровки кода ошибки P0008 к расшифровки кода ошибки P0133: обзора

Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) проверяет неправильную центровку между обоими распределительными валами на одном блоке двигателя и коленчатым валом. Неправильная центровка будет у паразитной звездочки для блока 1 или у коленчатого вала. Как только МУД узнает положение обоих распределительных валов на одном блоке двигателя, МУД сравнивает полученные значения с опорным значением. Если ЕСМ обнаруживает, что оба запомненных значения для одного банка механизма превышают калиброванный порог в одном и том же направлении, этот расшифровка кода ошибки устанавливает.

Описание испытаний

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

  1. 5: Осмотрите коленчатый вал для положения коленчатого вала (положение коленвала), которое переместилось в его отношении к верхней мертвой точке (TDC) на шестерне коленчатого вала.
ШагДействиеДаНет
1Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство?Перейти к шагу 2Перейдите к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство в разделе «Информация расшифровка кода ошибки о транспортном средстве».
2Очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Запустите двигатель. Дайте двигателю достичь нормальной рабочей температуры. Дайте двигателю поработать на холостом ходу в течение 10 минут или до тех пор, пока не установится расшифровка кода ошибки. Проверьте информацию расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание?Перейти к шагу 4Перейти к шагу 3
3Проверьте записи стоп-кадра/сбоя для этого расшифровка кода ошибки. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание?Перейти к шагу 4Перейти к средствам диагностики
4Осмотрите цепи ГРМ и натяжные устройства на предмет чрезмерного износа или неправильной центровки. См. разделы Схема центровки цепи привода с синхронизацией распределительного вала (с первичной инвертированной зубчатой (IT) цепью) и Очистка и проверка компонентов привода с синхронизацией распределительного вала в разделе «Механическая часть двигателя - 3.6L»(LY7). Вы нашли и исправили состояние?Перейти к шагу 6Перейти к шагу 5
5Осмотрите реактивное колесо коленчатого вала на предмет неправильного расположения на коленчатом валу. См. Очистка и осмотр коленчатого вала и подшипников в разделе «Механическое оборудование двигателя - 3.6L»(LY7). Вы закончили ремонт?Перейти к шагу 6
6Очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание?Перейти к шагу 2Перейти к шагу 7
7Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы?Перейдите к код неисправности (DTC) (расшифровка кода ошибки) List - Vehicle в разделе Vehicle расшифровка кода ошибки InformationСистема исправна

P0008 расшифровка кода ошибки

Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) проверяет неправильную центровку между обоими распределительными валами на одном блоке двигателя и коленчатым валом. Неправильная центровка будет у паразитной звездочки для блока 2 или у коленчатого вала. Как только МУД узнает положение обоих распределительных валов на одном блоке двигателя, МУД сравнивает полученные значения с опорным значением. Если ЕСМ обнаруживает, что оба запомненных значения для одного банка механизма превышают калиброванный порог в одном и том же направлении, этот расшифровка кода ошибки устанавливает.

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

  1. 5: Осмотрите коленчатый вал для положения коленчатого вала (положение коленвала), которое переместилось в его отношении к верхней мертвой точке (TDC) на шестерне коленчатого вала.
ШагДействиеДаНет
1Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство?Перейти к шагу 2Перейдите к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство в разделе «Информация расшифровка кода ошибки о транспортном средстве».
2Очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Запустите двигатель. Дайте двигателю достичь нормальной рабочей температуры. Дайте двигателю поработать на холостом ходу в течение 10 минут или до тех пор, пока не установится расшифровка кода ошибки. Проверьте информацию расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание?Перейти к шагу 4Перейти к шагу 3
3Проверьте записи стоп-кадра/сбоя для этого расшифровка кода ошибки. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание?Перейти к шагу 4Перейти к средствам диагностики
4Осмотрите цепи ГРМ и натяжные устройства на предмет чрезмерного износа или неправильной центровки. См. разделы Схема центровки цепи привода с синхронизацией распределительного вала (с первичной инвертированной зубчатой (IT) цепью) и Очистка и проверка компонентов привода с синхронизацией распределительного вала в разделе «Механическая часть двигателя - 3.6L»(LY7). Вы нашли и исправили состояние?Перейти к шагу 6Перейти к шагу 5
5Осмотрите реактивное колесо коленчатого вала на предмет неправильного расположения на коленчатом валу. См. Очистка и осмотр коленчатого вала и подшипников в разделе «Механическое оборудование двигателя - 3.6L»(LY7). Вы закончили ремонт?Перейти к шагу 6
6Очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание?Перейти к шагу 2Перейти к шагу 7
7Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы?Перейдите к код неисправности (DTC) (расшифровка кода ошибки) List - Vehicle в разделе Vehicle расшифровка кода ошибки InformationСистема исправна

P0009 расшифровка кода ошибки

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

  1. 2: Этот шаг определяет, существует ли условие. Для включения соленоидов привода ОГТ необходимо увеличить частоту вращения двигателя. расшифровка кода ошибки не будет установлен, если соленоид не получает команду на включение и выключение хотя бы один раз в течение цикла зажигания.
  2. 5: Этот этап проверяет, что блок управления двигателем обеспечивает заземление соленоида привода положение распредвала.
  3. 7: Этот шаг определяет, есть ли внутреннее условие с блоком управления двигателем. Схема управления исполнительным механизмом СМР поднимается до напряжения внутри МУД. МУД использует это напряжение в качестве цепи обратной связи. МУД может определить, разомкнута ли цепь управления, замкнута ли на землю или замкнута на напряжение, контролируя напряжение обратной связи. Если напряжение не находится в указанном диапазоне, имеется условие с блоком управления двигателем.
ШагДействиеЦенностиДаНет
Ссылка на схему: Схемы управления двигателем Вид с торца разъема Ссылка: Виды с торца разъема модуля управления двигателем (блок управления двигателем) или Виды с торца разъема управления двигателем
1Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство?Перейти к шагу 2Перейдите к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство в разделе «Информация расшифровка кода ошибки о транспортном средстве».
2Запустите двигатель. Дайте двигателю достичь рабочей температуры. Увеличить обороты двигателя до заданного значения в течение 10 секунд. Проверьте информацию расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Неисправны ли P0010, P0013, P0020 или P0023 расшифровка кода ошибки?2000 ОБ/МИНПерейти к шагу 4Перейти к шагу 3
3Проверьте записи стоп-кадра/сбоя для этого расшифровка кода ошибки. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание?Перейти к шагу 4Перейти к разделу Периодические условия
4Выключите зажигание. Отсоедините соленоид привода положения распределительного вала (положение распредвала). Обратитесь к соответствующей процедуре: Замена соленоида привода распределительного вала (положение распредвала) - блок 1 (правый) впуск Замена соленоида привода распределительного вала (положение распредвала) - блок 1 (правый) выпуск "Замена соленоида привода распределительного вала (положение распредвала) Замена еноида - Блок 2 (левый) Впуск Замена соленоида привода распределительного вала (положение распредвала) - Блок 2 (левый) Выпуск Включение зажигания при выключенном двигателе. Проверьте цепь напряжения зажигания 1 соленоида привода КМП с помощью контрольной лампы, которая подключена к корпусу модуля управления двигателем (блок управления двигателем). Контрольная лампа горит?Перейти к шагу 5Переход к шагу 10
5Подключите контрольную лампу между цепью управления соленоида привода КМП и цепью напряжения зажигания 1 соленоида привода КМП. Запустите двигатель. Подать команду на соответствующий соленоид привода КМП от 0 до 40 и обратно до 0 градусов с помощью сканирующего устройства. Выйдите из функции управления соленоидом привода ОГТ. Включается ли контрольная лампа при подаче команды сканирующим инструментом?Перейти к шагу 7Перейти к шагу 6
6Выключите двигатель. Проверить цепь управления соленоидом привода ОГТ на обрыв. См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки в разделе «Системы проводки». Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 13Перейти к шагу 9
7Выключите двигатель. Включение зажигания при выключенном двигателе. Измерьте напряжение от цепи управления соленоидом привода КМП до корпуса ЭСУД с помощью ДММ. См. Тестирование цепей в разделе «Системы проводки». Напряжение в указанном диапазоне?2-3 ВПерейти к шагу 8Переход к шагу 12
8Испытание на прерывистое и плохое соединение на соленоиде привода ОГТ. Обратитесь к разделам Тестирование прерывистых состояний и плохих соединений и Ремонт разъемов в разделе «Проводные системы». Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 13Переход к шагу 11
9Проверка прерывистого и плохого соединения в блок управления двигателем. Обратитесь к разделам Тестирование прерывистых состояний и плохих соединений и Ремонт разъемов в разделе «Проводные системы». Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 13Переход к шагу 12
10Отремонтируйте цепь напряжения зажигания соленоида привода СМР на обрыв или на прерывистое замыкание на массу. См. раздел Ремонт проводки в разделе «Системы проводки». При необходимости замените предохранитель. Вы закончили ремонт?Переход к шагу 13
11Замените электромагнит привода КМП. Обратитесь к соответствующей процедуре: Замена соленоида привода распределительного вала (положение распредвала) - блок 1 (правый) впуск Замена соленоида привода распределительного вала (положение распредвала) - блок 1 (правый) выпуск "Замена соленоида привода распределительного вала (положение распредвала) Замена электромагнитного клапана - Блок 2 (слева) Впуск Замена соленоида привода распределительного вала (положение распредвала) - Блок 2 (слева) Выпуск Вы завершили замену?Переход к шагу 13
12Замените блок управления двигателем. Обратитесь к разделу Справочные материалы по модулям управления в документе «Компьютерные/интегрирующие системы» для получения информации о замене, настройке и программировании. Вы завершили замену?Переход к шагу 13
13Очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание?Перейти к шагу 2Переход к шагу 14
14Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы?Перейдите к код неисправности (DTC) (расшифровка кода ошибки) List - Vehicle в разделе Vehicle расшифровка кода ошибки InformationСистема исправна

Расшифровка кода ошибки P0010, P0013, P0020 или P0023

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

  1. 2: Этот этап определяет, есть ли условие с системой привода положение распредвала.
  2. 6: Этот этап - испытание цепи напряжения зажигания 1 соленоида привода положение распредвала на высокое сопротивление. Если напряжение на щупе контрольной лампы не В +, то с цепью возникает условие высокого сопротивления.
  3. 7: Этот этап - тестирование схемы управления соленоидом привода положение распредвала на высокое сопротивление. Если напряжение на щупе контрольной лампы не меньше указанного, то с цепью возникает условие высокого сопротивления.
  4. 11: Этот шаг изолирует условие. Если условие следует за соленоидом исполнительного механизма ХМП, то имеется условие с соленоидом.
ШагДействиеЦенностиДаНет
Ссылка на схему: Схемы управления двигателем Вид с торца разъема Ссылка: Виды с торца разъема модуля управления двигателем (блок управления двигателем) или Виды с торца разъема управления двигателем
1Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство?Перейти к шагу 2Перейдите к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство в разделе «Информация расшифровка кода ошибки о транспортном средстве».
2ВАЖНО: Уровень масла в двигателе и давление масла имеют решающее значение для правильной работы системы привода положения распределительного вала (положение распредвала). Прежде чем продолжить диагностику, убедитесь, что в двигателе установлен правильный уровень масла и правильное давление масла. Дополнительную информацию см. в разделах Рекомендации по жидкостям и смазочным материалам в разделе «Техническое обслуживание и смазка» и Диагностика и тестирование давления масла в разделе «Механические компоненты двигателя - 3.6L»(LY7). Запустите двигатель. Дайте двигателю достичь нормальной рабочей температуры. Увеличить обороты двигателя до 1500 об/мин. Соблюдайте соответствующий параметр угла ОГТ с помощью сканирующего устройства. Угол при указанном значении?0.0°Перейти к шагу 4Перейти к шагу 3
3Проверьте записи стоп-кадра/сбоя для этого расшифровка кода ошибки. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание?Перейти к шагу 4Перейти к средствам диагностики
4Дайте двигателю поработать на холостом ходу. Просмотрите информацию расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Инструмент просмотра показывает тот расшифровка кода ошибки P0016, P0017, P0018, P0019, P0335, P0336, P0338, P0341, P0342, P0343, P0346, P0347, P0348, P0366, P0367, P0368, P0391, P0392, P0393, P0521, P0522 или P0523 подвели это зажигание?Перейдите к код неисправности (DTC) (расшифровка кода ошибки) List - Vehicle в разделе Vehicle расшифровка кода ошибки InformationПерейти к шагу 5
5Выключите зажигание. Отсоедините электромагнит привода КМП. Обратитесь к соответствующей процедуре: "Замена соленоида привода положения распределительного вала (положение распредвала) - блок 1 (Справа) Вход» Замена соленоида привода распределительного вала (положение распредвала) - блок 1 (Справа) Выход Замена соленоида привода распределительного вала (положение распредвала) - блок 2 (Слева) Впуск «Замена соленоида привода распределительного вала (положение распредвала) - блок 2 (Слева) Выпуск" Измерьте сопротивление соленоида привода распределительного вала с помощью DMM. Сопротивление в указанном диапазоне?7-7,6 ОмПерейти к шагу 6Переход к шагу 14
6Включить зажигание, при выключенном двигателе. ВАЖНО: Для этого теста используйте комплект испытательной лампы J 35616-200. Если J 35616-200 недоступен, используйте контрольную лампу, которая измеряет более 20 Ом. Подключите контрольную лампу между цепью напряжения зажигания 1 соленоида привода КМП и корпусом модуля управления двигателем (МУД). Измерьте напряжение между щупом контрольной лампы и корпусом блок управления двигателем с помощью DMM. См. Измерение падения напряжения в разделе «Проводные системы». Напряжение при указанном значении?B +Перейти к шагу 7Переход к шагу 13
7ВАЖНО: Используйте J 35616-200 для этого теста. Если J 35616-200 недоступен, используйте контрольную лампу, которая измеряет более 20 Ом. Подключите контрольную лампу между цепью управления привода положение распредвала и положительной батареей. Запустите двигатель. Подать команду на соответствующий соленоид привода КМП от 0 до 40 градусов сканирующим инструментом. ВАЖНО: Напряжение должно измеряться на управляющей стороне цепи. Измерьте напряжение между щупом контрольной лампы и корпусом блок управления двигателем с помощью DMM. См. Измерение падения напряжения в разделе «Проводные системы». Наблюдайте за напряжением на DMM во время подачи команды на включение электромагнита привода положение распредвала. Выйдите из регулятора выхода электромагнита привода положение распредвала. Выключите зажигание. Напряжение меньше указанного значения при подаче команды с помощью сканирующего прибора?1 ВПерейти к шагу 9Перейти к шагу 8
8Проверить цепь управления соленоидом привода КМП на высокое сопротивление. См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки в разделе «Системы проводки». Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 17Переход к шагу 12
9Испытание на прерывистое и плохое соединение на соленоиде привода ОГТ. Обратитесь к разделам Тестирование прерывистых состояний и плохих соединений и Ремонт разъемов в разделе «Проводные системы». Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 17Переход к шагу 10
10Снимите электромагнит привода КМП. Осмотрите соленоид привода КМП и монтажную зону на наличие следующих условий: На наличие рваных, ограниченных, неправильно расположенных или отсутствующих экранов на соленоиде привода КМП На наличие утечек моторного масла между масляными уплотнительными площадками соленоида привода КМП-Осмотрите площадки соленоида привода КМП на наличие забоин. Для просачивания масла в разъем электромагнита привода ОГТ Вы обнаружили состояние электромагнита привода ОГТ?Переход к шагу 14Переход к шагу 11
11Замените предполагаемый соленоид привода положение распредвала на соленоид привода положение распредвала, который работает правильно. Запустите двигатель. Дайте двигателю достичь нормальной рабочей температуры. Увеличить обороты двигателя до 1500 об/мин. Соблюдайте соответствующий параметр угла ОГТ с помощью сканирующего устройства. Угол при указанном значении?0.0°Переход к шагу 16Переход к шагу 14
12Проверка прерывистого и плохого соединения в блок управления двигателем. Обратитесь к разделам Тестирование прерывистых состояний и плохих соединений и Ремонт разъемов в разделе «Проводные системы». Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 17Переход к шагу 15
13Устраните высокое сопротивление в цепи напряжения зажигания 1 соленоида привода КМП. См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки в разделе «Системы проводки». Вы закончили ремонт?Переход к шагу 17
14Замените электромагнит привода КМП. Обратитесь к соответствующей процедуре: Замена соленоида привода распределительного вала (положение распредвала) - блок 1 (правый) впуск Замена соленоида привода распределительного вала (положение распредвала) - блок 1 (правый) выпуск "Замена соленоида привода распределительного вала (положение распредвала) Замена электромагнитного клапана - Блок 2 (слева) Впуск Замена соленоида привода распределительного вала (положение распредвала) - Блок 2 (слева) Выпуск Вы завершили замену?Переход к шагу 17
15Замените блок управления двигателем. Обратитесь к разделу Справочные материалы по модулям управления в документе «Компьютерные/интегрирующие системы» для получения информации о замене, настройке и программировании. Вы завершили замену?Переход к шагу 17
16Замените привод КМП. Обратитесь к соответствующей процедуре: "Замена привода положения распределительного вала (положение распредвала) - Банк 1 (Справа) Впуск» в механическом двигателе - 3.6L (LY7) Положение распределительного вала (положение распредвала) Замена привода - группа 1 (справа) Выхлоп" (ref-237164-S40767033752006071400000) в механическом двигателе - 3.6L (LY7) «Замена привода положения распределительного вала (положение распредвала) - группа 2 (слева), впуск в Двигатель Механический - 3.6L (LY7) Положение распределительного вала (положение распредвала) Замена привода - Блок 2 (Слева) Выхлоп в механическая часть-3.6L двигателя (LY7) Вы завершили замену?Переход к шагу 17
17Очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание?Перейти к шагу 2Переход к шагу 18
18Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы?Перейдите к код неисправности (DTC) (расшифровка кода ошибки) List - Vehicle в разделе Vehicle расшифровка кода ошибки InformationСистема исправна
Важно
Уровень моторного масла и давление масла имеют решающее значение для правильной работы системы привода положения распределительного вала (положение распредвала). Прежде чем продолжить диагностику, убедитесь, что в двигателе установлен правильный уровень масла и правильное давление масла. Дополнительную информацию см. в разделах Рекомендации по жидкостям и смазочным материалам в разделе «Техническое обслуживание и смазка» и Диагностика и тестирование давления масла в разделе «Механические компоненты двигателя - 3.6L»(LY7).
Важно
Для этого теста используйте комплект испытательной лампы J 35616-200. Если J 35616-200 недоступен, используйте контрольную лампу, которая измеряет более 20 Ом.
Важно
Для этого теста используйте J 35616-200. Если J 35616-200 недоступен, используйте контрольную лампу, которая измеряет более 20 Ом.
Важно
Напряжение необходимо измерять на управляющей стороне цепи.

Расшифровка кода ошибки P0011, P0014, P0021 или P0024

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

  1. 2: Этот шаг определяет, есть ли условие.
  2. 4: Перечисленные расшифровка кода ошибки могут вызвать установку этого расшифровка кода ошибки.
  3. 5: Осмотрите двигатель для любого недавнего механического ремонта двигателя. Неправильно установленный распредвал или цепь ГРМ могут привести к тому, что этот расшифровка кода ошибки установится.
ШагДействиеЦенностиДаНет
Ссылка на схему: Схемы управления двигателем Вид с торца разъема Ссылка: Виды с торца разъема модуля управления двигателем (блок управления двигателем) или Виды с торца разъема управления двигателем
1Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство?Перейти к шагу 2Перейдите к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство в разделе «Информация расшифровка кода ошибки о транспортном средстве».
2Запустите двигатель. Дайте двигателю достичь нормальной рабочей температуры. Дайте двигателю поработать на холостом ходу заданное количество времени. Проверьте информацию расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Неисправны ли в сканирующем устройстве P0016, P0017, P0018 или P0019 расшифровка кода ошибки?10 минутПерейти к шагу 4Перейти к шагу 3
3Проверьте записи стоп-кадра/сбоя для этого расшифровка кода ошибки. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание?Перейти к шагу 4Перейти к средствам диагностики
4Просмотрите информацию расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Инструмент просмотра показывает тот расшифровка кода ошибки P0010, P0013, P0020, P0023, P0335, P0336, P0338, P0341, P0342, P0343, P0346, P0347, P0348, P0366, P0367, P0368, P0391, P0392, P0393, P2088, P2089, P2090, P2091, P2092, P2093, P2094 или P2095 также подвели это зажигание?Перейдите к код неисправности (DTC) (расшифровка кода ошибки) List - Vehicle в разделе Vehicle расшифровка кода ошибки InformationПерейти к шагу 5
5Ремонт одного из следующих условий: Установка датчиков распределительного вала Установка датчика коленчатого вала Состояние натяжителя цепи ГРМ Неправильно установленная цепь ГРМ Чрезмерный люфт в цепи ГРМ Цепь ГРМ, которая перепрыгнула зубья См. Схема центровки цепи привода ГРМ распределительного вала (С первичной перевернутой зубчатой (IT) цепью) , Очистка и проверка компонентов привода синхронизации распределительного вала и Очистка и осмотр коленчатого вала и подшипников в разделе «Механическое 3.6L двигателя»(LY7). Вы закончили ремонт?Перейти к шагу 6
6Очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание?Перейти к шагу 2Перейти к шагу 7
7Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы?Перейдите к код неисправности (DTC) (расшифровка кода ошибки) List - Vehicle в разделе Vehicle расшифровка кода ошибки InformationСистема исправна

Расшифровка кода ошибки P0016, P0017, P0018 или P0019

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

  1. 4: Двигатель должен работать для блок управления двигателем, чтобы управлять схемой управления.
  2. 5: Схема управления нагревателем оснащена схемой обратной связи, встроенной в блок управления двигателем. Эта цепь обратной связи позволяет МУД определить, разомкнута ли цепь управления нагревателем, замкнута ли на землю или замкнута на напряжение. Если напряжение не в указанном диапазоне, то есть условие со схемой управления.
ШагДействиеЦенностиДаНет
Ссылка на схему: Схемы управления двигателем Вид с торца разъема Ссылка: Виды с торца разъема модуля управления двигателем (блок управления двигателем) или Виды с торца разъема управления двигателем
1Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство?Перейти к шагу 2Перейдите к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство в разделе «Информация расшифровка кода ошибки о транспортном средстве».
2Запустите двигатель. Дайте двигателю поработать на холостом ходу не менее 30 секунд. Проверьте информацию расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Установлены ли P0030 расшифровка кода ошибки P0036 или расшифровка кода ошибки?Перейти к шагу 4Перейти к шагу 3
3Проверьте записи стоп-кадра/сбоя для этого расшифровка кода ошибки. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание?Перейти к шагу 4Перейти к средствам диагностики
4Выключите зажигание. ВАЖНО: При отсоединении или подключении электрического соединителя датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) зажигание должно быть выключено. Отсоедините соответствующие подогреваемый кислородный датчик. Подключите контрольную лампу между цепью напряжения зажигания подогреваемый кислородный датчик и цепью управления нагревателем подогреваемый кислородный датчик. Запустите двигатель. Горит или мигает контрольная лампа?Перейти к шагу 5Перейти к шагу 6
5Включить зажигание, при выключенном двигателе. Измерьте напряжение между цепью управления нагревателем подогреваемый кислородный датчик и корпусом модуля управления двигателем (блок управления двигателем) с помощью DMM. Напряжение в указанном диапазоне?4,6-5,2 ВПерейти к шагу 8Перейти к шагу 9
6Подключите контрольную лампу между цепью напряжения зажигания 1 подогреваемый кислородный датчик и корпусом блок управления двигателем. Контрольная лампа горит?Перейти к шагу 7Переход к шагу 10
7Выключите зажигание. Отключите блок управления двигателем. Проверьте цепь управления нагревателем между подогреваемый кислородный датчик и блок управления двигателем на разомкнутое или высокое сопротивление. См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки в разделе «Системы проводки». Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 13Перейти к шагу 9
8Испытание на прерывистое и плохое соединение на подогреваемый кислородный датчик. Обратитесь к разделам Тестирование прерывистых состояний и плохих соединений и Ремонт разъемов в разделе «Проводные системы». Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 13Переход к шагу 11
9Проверка прерывистого и плохого соединения в блок управления двигателем. Обратитесь к разделам Тестирование прерывистых состояний и плохих соединений и Ремонт разъемов в разделе «Проводные системы». Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 13Переход к шагу 12
10ВАЖНО: Цепь напряжения зажигания подает напряжение на другие компоненты. Проверьте все цепи на короткое замыкание на массу или проверьте все компоненты на короткое замыкание, которые имеют общую цепь напряжения зажигания. Отремонтируйте разомкнутую или заземленную цепь напряжения зажигания подогреваемый кислородный датчик. См. раздел Ремонт проводки в разделе «Системы проводки». При необходимости замените предохранитель. Вы закончили ремонт?Переход к шагу 13
11Замените подогреваемый кислородный датчик. Обратитесь к соответствующей процедуре: Замена датчика нагретого кислорода - положение 1 Замена датчика нагретого кислорода - положение 2 Вы завершили замену?Переход к шагу 13
12Замените блок управления двигателем. Обратитесь к разделу Справочные материалы по модулям управления в документе «Компьютерные/интегрирующие системы» для получения информации о замене, настройке и программировании. Вы завершили замену?Переход к шагу 13
13Очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание?Перейти к шагу 2Переход к шагу 14
14Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы?Перейдите к код неисправности (DTC) (расшифровка кода ошибки) List - Vehicle в разделе Vehicle расшифровка кода ошибки InformationСистема исправна
Важно
При отсоединении или подключении электрического соединителя датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) зажигание должно быть выключено.
Важно
Цепь напряжения зажигания подает напряжение на другие компоненты. Проверьте все цепи на короткое замыкание на массу или проверьте все компоненты на короткое замыкание, которые имеют общую цепь напряжения зажигания.

Расшифровка кода ошибки P0030 или расшифровка кода ошибки P0036 - подогреваемый кислородный датчик цепь управления нагревателем (разомкнутая)

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

  1. 4: Двигатель должен работать для блок управления двигателем, чтобы управлять схемой управления.
  2. 5: Схема управления нагревателем оснащена схемой обратной связи, встроенной в блок управления двигателем. Эта цепь обратной связи позволяет МУД определить, разомкнута ли цепь управления нагревателем, замкнута ли на землю или замкнута на напряжение. Если напряжение не в указанном диапазоне, то есть условие со схемой управления.
ШагДействиеЦенностиДаНет
Ссылка на схему: Схемы управления двигателем Вид с торца разъема Ссылка: Виды с торца разъема модуля управления двигателем (блок управления двигателем) или Виды с торца разъема управления двигателем
1Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство?Перейти к шагу 2Перейдите к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство в разделе «Информация расшифровка кода ошибки о транспортном средстве».
2Запустите двигатель. Дайте двигателю поработать на холостом ходу не менее 30 секунд. Проверьте информацию расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Неисправны ли P0031 расшифровка кода ошибки P0037 или расшифровка кода ошибки?Перейти к шагу 4Перейти к шагу 3
3Проверьте записи стоп-кадра/сбоя для этого расшифровка кода ошибки. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание?Перейти к шагу 4Перейти к средствам диагностики
4Выключите зажигание. ВАЖНО: При отсоединении или подключении электрического соединителя датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) зажигание должно быть выключено. Отсоедините соответствующие подогреваемый кислородный датчик. Подключите контрольную лампу между цепью напряжения зажигания подогреваемый кислородный датчик и цепью управления нагревателем подогреваемый кислородный датчик. Запустите двигатель. Горит или мигает контрольная лампа?Перейти к шагу 5Перейти к шагу 6
5Включить зажигание, при выключенном двигателе. Измерьте напряжение между цепью управления нагревателем подогреваемый кислородный датчик и корпусом модуля управления двигателем (блок управления двигателем) с помощью DMM. Напряжение в указанном диапазоне?4,6-5,2 ВПерейти к шагу 8Перейти к шагу 9
6Подключите контрольную лампу между цепью напряжения зажигания 1 подогреваемый кислородный датчик и корпусом блок управления двигателем. Контрольная лампа горит?Перейти к шагу 7Переход к шагу 10
7Выключите зажигание. Отключите блок управления двигателем. Проверьте цепь управления нагревателем между подогреваемый кислородный датчик и блок управления двигателем на разомкнутое или высокое сопротивление. См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки в разделе «Системы проводки». Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 13Перейти к шагу 9
8Испытание на прерывистое и плохое соединение на подогреваемый кислородный датчик. Обратитесь к разделам Тестирование прерывистых состояний и плохих соединений и Ремонт разъемов в разделе «Проводные системы». Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 13Переход к шагу 11
9Проверка прерывистого и плохого соединения в блок управления двигателем. Обратитесь к разделам Тестирование прерывистых состояний и плохих соединений и Ремонт разъемов в разделе «Проводные системы». Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 13Переход к шагу 12
10ВАЖНО: Цепь напряжения зажигания подает напряжение на другие компоненты. Проверьте все цепи на короткое замыкание на массу или проверьте все компоненты на короткое замыкание, которые имеют общую цепь напряжения зажигания. Отремонтируйте разомкнутую или заземленную цепь напряжения зажигания подогреваемый кислородный датчик. См. раздел Ремонт проводки в разделе «Системы проводки». При необходимости замените предохранитель. Вы закончили ремонт?Переход к шагу 13
11Замените подогреваемый кислородный датчик. Обратитесь к соответствующей процедуре: Замена датчика нагретого кислорода - положение 1 Замена датчика нагретого кислорода - положение 2 Вы завершили замену?Переход к шагу 13
12Замените блок управления двигателем. Обратитесь к разделу Справочные материалы по модулям управления в документе «Компьютерные/интегрирующие системы» для получения информации о замене, настройке и программировании. Вы завершили замену?Переход к шагу 13
13Очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание?Перейти к шагу 2Переход к шагу 14
14Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы?Перейдите к код неисправности (DTC) (расшифровка кода ошибки) List - Vehicle в разделе Vehicle расшифровка кода ошибки InformationСистема исправна
Важно
При отсоединении или подключении электрического соединителя датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) зажигание должно быть выключено.
Важно
Цепь напряжения зажигания подает напряжение на другие компоненты. Проверьте все цепи на короткое замыкание на массу или проверьте все компоненты на короткое замыкание, которые имеют общую цепь напряжения зажигания.

Расшифровка кода ошибки P0031 или расшифровка кода ошибки P0037 - низковольтная цепь управления нагревателем подогреваемый кислородный датчик

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

  1. 4: Двигатель должен работать для блок управления двигателем, чтобы управлять схемой управления.
  2. 6: Осмотрите разъем подогреваемый кислородный датчик на предмет проникновения воды, коррозии и изогнутых или поврежденных клемм.
  3. 7: Осмотрите соединитель подогреваемый кислородный датчик на предмет проникновения воды, коррозии и изогнутых или поврежденных клемм.
ШагДействиеДаНет
Ссылка на схему: Схемы управления двигателем Вид с торца разъема Ссылка: Виды с торца разъема модуля управления двигателем (блок управления двигателем) или Виды с торца разъема управления двигателем
1Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство?Перейти к шагу 2Перейдите к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство в разделе «Информация расшифровка кода ошибки о транспортном средстве».
2Запустите двигатель. Дайте двигателю поработать на холостом ходу не менее 30 секунд. Проверьте информацию расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Неисправны ли P0032 расшифровка кода ошибки P0038 или расшифровка кода ошибки?Перейти к шагу 4Перейти к шагу 3
3Проверьте записи стоп-кадра/сбоя для этого расшифровка кода ошибки. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание?Перейти к шагу 4Перейти к средствам диагностики
4Выключите зажигание. ВАЖНО: При отсоединении или подключении электрического соединителя датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) зажигание должно быть выключено. Отсоедините соответствующие подогреваемый кислородный датчик. Подключите контрольную лампу между цепью управления нагревателем подогреваемый кислородный датчик и цепью напряжения зажигания 1 подогреваемый кислородный датчик. Запустите двигатель. Контрольная лампа горит?Перейти к шагу 6Перейти к шагу 5
5Выключите зажигание. Отсоедините модуль управления двигателем (МУД). Проверьте цепь управления нагревателем между подогреваемый кислородный датчик и блок управления двигателем на короткое замыкание. См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки в разделе «Системы проводки». Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 10Перейти к шагу 7
6Проверка на короткое замыкание клемм и плохое соединение на подогреваемый кислородный датчик. Обратитесь к разделам Тестирование прерывистых состояний и плохих соединений и Ремонт разъемов в разделе «Проводные системы». Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 10Перейти к шагу 8
7Тест на закороченные клеммы и плохие соединения в блок управления двигателем. Обратитесь к разделам Тестирование прерывистых состояний и плохих соединений и Ремонт разъемов в разделе «Проводные системы». Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 10Перейти к шагу 9
8Замените подогреваемый кислородный датчик. Обратитесь к соответствующей процедуре: Замена датчика нагретого кислорода - положение 1 Замена датчика нагретого кислорода - положение 2 Вы завершили замену?Переход к шагу 10
9Замените блок управления двигателем. Обратитесь к разделу Справочные материалы по модулям управления в документе «Компьютерные/интегрирующие системы» для получения информации о замене, настройке и программировании. Вы завершили замену?Переход к шагу 10
10Очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание?Перейти к шагу 2Переход к шагу 11
11Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы?Перейдите к код неисправности (DTC) (расшифровка кода ошибки) List - Vehicle в разделе Vehicle расшифровка кода ошибки InformationСистема исправна
Важно
При отсоединении или подключении электрического соединителя датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) зажигание должно быть выключено.

Расшифровка кода ошибки P0032 или расшифровка кода ошибки P0038 - подогреваемый кислородный датчик цепь управления нагревателем высокого напряжения

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

  1. 3: Отказ цепи может привести к установке этого расшифровка кода ошибки. Если установлены P0102 или P0103 расшифровка кода ошибки, сначала диагностируйте P0102 или P0103 расшифровка кода ошибки.
  2. 6: Этот этап проверяет высокое сопротивление в цепи напряжения зажигания 1 датчика массовый расход воздуха. Если DMM не отображает напряжение, близкое к напряжению батареи, в цепи имеется высокое сопротивление.
  3. 8: блок управления двигателем производит измеримую установившуюся силу тока, которая обеспечивает 5-вольтовый эталон для датчика массовый расход воздуха. Если сила тока на 5-вольтовой опорной цепи меньше 80 мА, испытайте 5-вольтовую опорную цепь на обрыв или высокое сопротивление.
  4. 9: Этот этап проверяет высокое сопротивление в сигнальной цепи датчика массовый расход воздуха.
  5. 10: Этот этап проверяет высокое сопротивление в цепи низкого опорного сигнала датчика массовый расход воздуха/температуры всасываемого воздуха (температура впускного воздуха). Датчик массовый расход воздуха и датчик температура впускного воздуха совместно используют схему низкого опорного сигнала. Если имеется условие со схемой низкого опорного сигнала, могут быть установлены массовый расход воздуха и датчик температура впускного воздуха расшифровка кода ошибки. Для получения точного показания сопротивления модуль блок управления двигателем должен быть полностью отключен. Для выключения питания блока управления двигателем после извлечения ключа зажигания может потребоваться до 30 минут. Удаление предохранителя блок управления двигателем или предохранителя блок управления силовым агрегатом (PCM)/ETC позволяет полностью отключить питание блок управления двигателем.
  6. 15: Осмотрите разъем датчика массовый расход воздуха/температура впускного воздуха на предмет проникновения воды, коррозии и изогнутых или поврежденных клемм.
  7. 16: Осмотрите соединители блок управления двигателем на предмет проникновения воды, коррозии и изогнутых или поврежденных клемм.
ШагДействиеЦенностиДаНет
Ссылка на схему: Схемы управления двигателем Вид с торца разъема Ссылка: Виды с торца разъема модуля управления двигателем (блок управления двигателем) или Виды с торца разъема управления двигателем
1Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство?Перейти к шагу 2Перейдите к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство в разделе «Информация расшифровка кода ошибки о транспортном средстве».
2ВАЖНО: Если вы были отправлены сюда из топливного трима расшифровка кода ошибки, перейдите к шагу 5 этой диагностической процедуры. Запустите двигатель. Проверьте расшифровка кодов ошибок с помощью средства сканирования. Не срабатывает ли расшифровка кода ошибки это зажигание?Перейти к шагу 3Перейти к шагу 4
3Установлены ли также P0102 расшифровка кода ошибки P0103 или расшифровка кода ошибки?Перейдите в расшифровка кода ошибки P0102 или расшифровка кода ошибки P0103Перейти к шагу 5
4Проверьте записи стоп-кадра/сбоя для этого расшифровка кода ошибки. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание?Перейти к шагу 5Перейти к средствам диагностики
5Проверьте следующие условия: Утечка вакуума в двигателе Утечка воздуха во впускном воздуховоде между массовым потоком воздуха (массовый расход воздуха) датчик и корпус дроссельной заслонки А закупоренный или разрушенный впускной воздуховод Объекты, которые блокируют воздухозаборник датчика массовый расход воздуха Элемент воздушного фильтра, который ограничен Ограниченная дроссельная заслонка или для накопления углерода вокруг дроссельной заслонки Неприкрытый маслопровод двигателя Незакрепленный или отсутствующий колпачок заливки моторного масла А перезаправленный картер Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 20Перейти к шагу 6
6Выключите зажигание. Отсоедините датчик массовый расход воздуха/температуры всасываемого воздуха (температура впускного воздуха). Включить зажигание, при выключенном двигателе. ПРИМЕЧАНИЕ: Для данного теста НЕ используйте низшую опорную цепь в разъеме жгута компонента. Повреждение модуля управления может произойти из-за чрезмерного потребления тока. ВАЖНО: Для этого теста используйте набор тестовых световых зондов J 35616-200. Если J 35616-200 недоступен, используйте контрольную лампу, которая измеряет более 20 Ом. Подключите контрольную лампу между цепью напряжения зажигания 1 датчика массовый расход воздуха и корпусом модуля управления двигателем (блок управления двигателем). Подключите DMM к щупу контрольной лампы и корпусу блок управления двигателем. См. Измерение падения напряжения в разделе «Проводные системы». Напряжение при указанном значении?B +Перейти к шагу 7Переход к шагу 17
7Измерьте напряжение между 5-вольтовой опорной цепью датчика массовый расход воздуха и корпусом блок управления двигателем с помощью DMM. Напряжение больше указанного значения?5,2 ВПереход к шагу 12Перейти к шагу 8
8Настройте DMM для тестирования силы тока по шкале 400 мА. Измерьте силу тока от 5-вольтовой опорной цепи датчика массовый расход воздуха до корпуса блок управления двигателем. Превышает ли сила тока заданное значение?80 мАПерейти к шагу 9Переход к шагу 13
9Подключите 3-амперную перемычку между 5-вольтовой опорной цепью датчика массовый расход воздуха и сигнальной цепью датчика массовый расход воздуха. Проверьте параметр напряжения датчика массовый расход воздуха с помощью сканирующего устройства. Напряжение в указанном диапазоне?4,8-5,2 ВПереход к шагу 10Переход к шагу 11
10Выключите зажигание. Извлеките предохранитель блок управления двигателем или предохранитель блок управления силовым агрегатом (PCM)/ETC из электрического центра под капотом. ПРИМЕЧАНИЕ: НЕ используйте контрольную лампу для проверки целостности цепи. Повреждение модуля управления может произойти из-за чрезмерного потребления тока. Измерьте сопротивление между цепью низкого опорного сигнала датчика массовый расход воздуха/температура впускного воздуха и корпусом блок управления двигателем с помощью цифрового мультиметра. Сопротивление меньше указанного значения?5 ОмПереход к шагу 15Переход к шагу 14
11Проверьте сигнальную цепь датчика массовый расход воздуха на высокое сопротивление. См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки в разделе «Системы проводки». Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 20Переход к шагу 16
12ВАЖНО: Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) для этого двигателя не оснащен 5-вольтовыми эталонными расшифровка кода ошибки. 5-вольтовые опорные цепи внутри и снаружи подключены к контроллеру. Другие датчики, которые совместно используют 5-вольтовую опорную цепь, также могут иметь набор расшифровка кода ошибки. Отключение датчика на общей 5-вольтовой опорной цепи может изолировать закороченный датчик. Просмотрите электрическую схему и выполните диагностику общих цепей и датчиков. Проверьте 5-вольтовую опорную цепь датчика массовый расход воздуха на короткое замыкание. Обратитесь к разделам Тестирование цепи и Ремонт проводки документа «Системы проводки». Вы нашли и исправили это состояние?Переход к шагу 20Переход к шагу 16
13ВАЖНО: Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) для этого двигателя не оснащен 5-вольтовыми эталонными расшифровка кода ошибки. 5-вольтовые опорные цепи внутри и снаружи подключены к контроллеру. Другие датчики, которые совместно используют 5-вольтовую опорную цепь, также могут иметь набор расшифровка кода ошибки. Отключение датчика на общей 5-вольтовой опорной цепи может изолировать закороченный датчик. Просмотрите электрическую схему и выполните диагностику общих цепей и датчиков. Проверьте 5-вольтовую эталонную цепь датчика массовый расход воздуха на высокое сопротивление. Обратитесь к разделам Тестирование цепи и Ремонт проводки документа «Системы проводки». Вы нашли и исправили это состояние?Переход к шагу 20Переход к шагу 16
14Проверьте цепь низкого опорного сигнала датчика массовый расход воздуха/температура впускного воздуха на высокое сопротивление. См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки в разделе «Системы проводки». Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 20Переход к шагу 16
15Проверка на короткое замыкание клемм и плохое соединение датчика массовый расход воздуха/температура впускного воздуха. Обратитесь к разделам Тестирование прерывистых состояний и плохих соединений и Ремонт разъемов в разделе «Проводные системы». Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 20Переход к шагу 18
16Тест на закороченные клеммы и плохие соединения в блок управления двигателем. Обратитесь к разделам Тестирование прерывистых состояний и плохих соединений и Ремонт разъемов в разделе «Проводные системы». Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 20Переход к шагу 19
17Устраните высокое сопротивление в цепи напряжения зажигания 1 датчика МАФ. См. раздел Ремонт проводки в разделе «Системы проводки». Вы закончили ремонт?Переход к шагу 20
18Замените датчик массовый расход воздуха/температура впускного воздуха. См. Замена датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха )/температуры всасываемого воздуха (температура впускного воздуха). Вы завершили замену?Переход к шагу 20
19Замените блок управления двигателем. Обратитесь к разделу Справочные материалы по модулям управления в документе «Компьютерные/интегрирующие системы» для получения информации о замене, настройке и программировании. Вы завершили замену?Переход к шагу 20
20Очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание?Перейти к шагу 2Переход к шагу 21
21Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы?Перейдите к код неисправности (DTC) (расшифровка кода ошибки) List - Vehicle в разделе Vehicle расшифровка кода ошибки InformationСистема исправна
Важно
Если вы были отправлены сюда из топливного трима расшифровка кода ошибки, перейдите к шагу 5 этой диагностической процедуры.
NOTE
Для этого теста НЕ используйте нижнюю опорную цепь в разъеме жгута компонента. Повреждение модуля управления может произойти из-за чрезмерного потребления тока.
Важно
Для этого теста используйте набор J 35616-200 проверка фонарь-Probe. Если J 35616-200 недоступен, используйте контрольную лампу, которая измеряет более 20 Ом.
NOTE
НЕ используйте контрольную лампу для проверки целостности цепи. Повреждение модуля управления может произойти из-за чрезмерного потребления тока.
Важно
Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) для этого двигателя не оснащен 5-вольтовыми эталонными расшифровка кода ошибки. 5-вольтовые опорные цепи внутри и снаружи подключены к контроллеру. Другие датчики, которые совместно используют 5-вольтовую опорную цепь, также могут иметь набор расшифровка кода ошибки. Отключение датчика на общей 5-вольтовой опорной цепи может изолировать закороченный датчик. Просмотрите электрическую схему и выполните диагностику общих цепей и датчиков.
Важно
Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) для этого двигателя не оснащен 5-вольтовыми эталонными расшифровка кода ошибки. 5-вольтовые опорные цепи внутри и снаружи подключены к контроллеру. Другие датчики, которые совместно используют 5-вольтовую опорную цепь, также могут иметь набор расшифровка кода ошибки. Отключение датчика на общей 5-вольтовой опорной цепи может изолировать закороченный датчик. Просмотрите электрическую схему и выполните диагностику общих цепей и датчиков.

P0101 расшифровка кода ошибки

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

  1. 4: Этот шаг проверяет цепь напряжения зажигания 1. Устраните обрыв или замыкание на массу в цепи напряжения зажигания 1, если контрольная лампа не горит.
  2. 5: блок управления двигателем производит измеримую установившуюся силу тока, которая обеспечивает 5-вольтовый эталон для датчика массовый расход воздуха. Если сила тока на 5-вольтовой опорной цепи меньше 80 мА, испытайте 5-вольтовую опорную цепь на короткое замыкание на массу, обрыв или высокое сопротивление.
  3. 6: Этот шаг проверяет сигнальную цепь датчика массовый расход воздуха.
ШагДействиеЦенностиДаНет
Ссылка на схему: Схемы управления двигателем Вид с торца разъема Ссылка: Виды с торца разъема модуля управления двигателем (блок управления двигателем) или Виды с торца разъема управления двигателем
1Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство?Перейти к шагу 2Перейдите к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство в разделе «Информация расшифровка кода ошибки о транспортном средстве».
2Запустите двигатель. Наблюдайте за параметром массовый расход воздуха датчик g/s с помощью сканирующего устройства. Параметр отображает больше указанного значения?0,0 г/сПерейти к шагу 3Перейти к шагу 4
3Проверьте записи стоп-кадра/сбоя для этого расшифровка кода ошибки. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание?Перейти к шагу 4Перейти к средствам диагностики
4Выключите зажигание. Отсоедините датчик массового расхода воздуха (массовый расход воздуха). ПРИМЕЧАНИЕ: Для данного теста НЕ используйте низшую опорную цепь в разъеме жгута компонента. Повреждение модуля управления может произойти из-за чрезмерного потребления тока. Подключите контрольную лампу между цепью напряжения зажигания 1 датчика массовый расход воздуха и корпусом модуля управления двигателем (блок управления двигателем). Включение зажигания при выключенном двигателе. Контрольная лампа горит?Перейти к шагу 5Переход к шагу 11
5Настройте DMM для тестирования силы тока по шкале 400 мА. Измерьте силу тока от 5-вольтовой опорной цепи датчика массовый расход воздуха до корпуса блок управления двигателем. Превышает ли сила тока заданное значение?80 мАПерейти к шагу 6Перейти к шагу 7
6Выключите зажигание. Подключите 3-амперную перемычку между сигнальной цепью датчика массовый расход воздуха и 5-вольтовой опорной цепью датчика массовый расход воздуха. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Проверьте параметр напряжения датчика массовый расход воздуха с помощью сканирующего устройства. Напряжение в указанном диапазоне?4,8-5,2 ВПерейти к шагу 9Перейти к шагу 8
7Выключите зажигание. Отключите блок управления двигателем. ВАЖНО: Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) для этого двигателя не оснащен 5-вольтовыми эталонными расшифровка кода ошибки. 5-вольтовые опорные цепи внутри и снаружи подключены к контроллеру. Другие датчики, которые совместно используют 5-вольтовую опорную цепь, также могут иметь набор расшифровка кода ошибки. Отключение датчика на общей 5-вольтовой опорной цепи может изолировать закороченный датчик. Просмотрите электрическую схему и выполните диагностику общих цепей и датчиков. Проверьте 5-вольтовую эталонную цепь датчика массовый расход воздуха и все общие 5-вольтовые эталонные цепи на предмет следующего: разомкнутое короткое замыкание на массу Высокое сопротивление См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки в разделе «Системы проводки». Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 14Переход к шагу 10
8Выключите зажигание. Отключите блок управления двигателем. Проверьте сигнальную цепь датчика массовый расход воздуха на наличие следующих признаков: Короткое замыкание разомкнутого А на землю Высокое сопротивление См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки в разделе «Системы проводки». Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 14Переход к шагу 10
9Испытание на прерывистое и плохое соединение датчика массовый расход воздуха. Обратитесь к разделам Тестирование прерывистых состояний и плохих соединений и Ремонт разъемов в разделе «Проводные системы». Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 14Переход к шагу 12
10Проверка прерывистого и плохого соединения в блок управления двигателем. Обратитесь к разделам Тестирование прерывистых состояний и плохих соединений и Ремонт разъемов в разделе «Проводные системы». Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 14Переход к шагу 13
11Устраните замыкание на массу или обрыв в цепи напряжения зажигания 1 датчика массовый расход воздуха. См. раздел Ремонт проводки в разделе «Системы проводки». При необходимости замените предохранитель. Вы закончили ремонт?Переход к шагу 14
12Замените блок управления двигателем. Обратитесь к разделу Справочные материалы по модулям управления в документе «Компьютерные/интегрирующие системы» для получения информации о замене, настройке и программировании. Вы завершили замену?Переход к шагу 14
13Замените блок управления двигателем. См. Замена модуля управления двигателем (блок управления двигателем). Вы завершили замену?Переход к шагу 14
14Очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание?Перейти к шагу 2Переход к шагу 15
15Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы?Перейдите к код неисправности (DTC) (расшифровка кода ошибки) List - Vehicle в разделе Vehicle расшифровка кода ошибки InformationСистема исправна
NOTE
Для этого теста НЕ используйте нижнюю опорную цепь в разъеме жгута компонента. Повреждение модуля управления может произойти из-за чрезмерного потребления тока.
Важно
Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) для этого двигателя не оснащен 5-вольтовыми эталонными расшифровка кода ошибки. 5-вольтовые опорные цепи внутри и снаружи подключены к контроллеру. Другие датчики, которые совместно используют 5-вольтовую опорную цепь, также могут иметь набор расшифровка кода ошибки. Отключение датчика на общей 5-вольтовой опорной цепи может изолировать закороченный датчик. Просмотрите электрическую схему и выполните диагностику общих цепей и датчиков.

P0102 расшифровка кода ошибки

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

  1. 4: Этот шаг проверяет сигнальную цепь датчика массовый расход воздуха на короткое замыкание на напряжение.
  2. 5: Этот этап проверяет высокое сопротивление в цепи низкого опорного сигнала датчика массовый расход воздуха/температура впускного воздуха. Датчик массовый расход воздуха и датчик температура впускного воздуха совместно используют схему низкого опорного сигнала. Если имеется условие со схемой низкого опорного сигнала, могут быть установлены массовый расход воздуха и датчик температура впускного воздуха расшифровка кода ошибки. Для получения точного показания сопротивления модуль блок управления двигателем должен быть полностью отключен. Для выключения питания блока управления двигателем после извлечения ключа зажигания может потребоваться до 30 минут. Удаление предохранителя блок управления двигателем или предохранителя блок управления силовым агрегатом (PCM)/ETC позволяет полностью отключить питание блок управления двигателем.
  3. 6: Этот шаг проверяет цепь низкого опорного напряжения на короткое замыкание. Модуль управления или датчик могут быть повреждены, если цепь закорочена до напряжения батареи. Перед заменой любых компонентов убедитесь, что короткое замыкание на напряжение устранено.
  4. 9: Осмотрите разъем датчика массовый расход воздуха/температура впускного воздуха на предмет проникновения воды, коррозии и изогнутых или поврежденных клемм.
  5. 10: Осмотрите соединители блок управления двигателем на предмет проникновения воды, коррозии и изогнутых или поврежденных клемм.
ШагДействиеЦенностиДаНет
Ссылка на схему: Схемы управления двигателем Вид с торца разъема Ссылка: Виды с торца разъема модуля управления двигателем (блок управления двигателем) или Виды с торца разъема управления двигателем
1Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство?Перейти к шагу 2Перейдите к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство в разделе «Информация расшифровка кода ошибки о транспортном средстве».
2Запустите двигатель. Наблюдайте за параметром массовый расход воздуха датчик g/s с помощью сканирующего устройства. Параметр отображается меньше указанного значения?290 г/сПерейти к шагу 3Перейти к шагу 4
3Проверьте записи стоп-кадра/сбоя для этого расшифровка кода ошибки. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание?Перейти к шагу 4Перейти к средствам диагностики
4Выключите зажигание. Отсоедините разъем датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха )/температуры всасываемого воздуха (температура впускного воздуха). Включить зажигание, при выключенном двигателе. Проверьте параметр массовый расход воздуха датчик Volts с помощью сканирующего устройства. Параметр отображается меньше указанного значения?4 ВПерейти к шагу 5Перейти к шагу 7
5Выключите зажигание. Извлеките предохранитель блок управления двигателем или предохранитель блок управления силовым агрегатом (PCM)/ETC из электрического центра под капотом. ПРИМЕЧАНИЕ: НЕ используйте контрольную лампу для проверки целостности цепи. Повреждение модуля управления может произойти из-за чрезмерного потребления тока. Измерьте сопротивление между цепью низкого опорного сигнала датчика массовый расход воздуха/температура впускного воздуха и корпусом модуля управления двигателем (блок управления двигателем) с помощью DMM. Сопротивление меньше указанного значения?5 ОмПерейти к шагу 9Перейти к шагу 6
6Установите предохранитель блок управления двигателем в электрический центр под капотом. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Измерьте напряжение между цепью низкого опорного сигнала датчика массовый расход воздуха/температура впускного воздуха и корпусом блок управления двигателем с помощью DMM. Напряжение меньше указанного значения?1 ВПерейти к шагу 8Переход к шагу 11
7ВАЖНО: Управляющий модуль или датчик могут быть повреждены, если цепь закорочена до положительного напряжения батареи. Выключите зажигание. Отключите блок управления двигателем. Проверьте цепь сигнала датчика массовый расход воздуха на короткое замыкание. См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки в разделе «Системы проводки». Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 14Переход к шагу 10
8Проверьте цепь низкого опорного сигнала датчика массовый расход воздуха/температура впускного воздуха на обрыв или высокое сопротивление. См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки в разделе «Системы проводки». Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 14Переход к шагу 10
9Проверка на короткое замыкание клемм и плохое соединение датчика массовый расход воздуха/температура впускного воздуха. Обратитесь к разделам Тестирование прерывистых состояний и плохих соединений и Ремонт разъемов в разделе «Проводные системы». Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 14Переход к шагу 12
10Тест на закороченные клеммы и плохие соединения в блок управления двигателем. Обратитесь к разделам Тестирование прерывистых состояний и плохих соединений и Ремонт разъемов в разделе «Проводные системы». Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 14Переход к шагу 13
11ВАЖНО: Управляющий модуль или датчик могут быть повреждены, если цепь закорочена до положительного напряжения батареи. Устраните короткое замыкание на напряжение в цепи низкого опорного сигнала датчика массовый расход воздуха/температура впускного воздуха. Обратитесь к разделу Ремонт проводки в разделе «Системы проводки» Вы завершили ремонт?Переход к шагу 14
12Замените датчик массовый расход воздуха. См. Замена датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха )/температуры всасываемого воздуха (температура впускного воздуха). Вы завершили замену?Переход к шагу 14
13Замените блок управления двигателем. Обратитесь к разделу Справочные материалы по модулям управления в документе «Компьютерные/интегрирующие системы» для получения информации о замене, настройке и программировании. Вы завершили замену?Переход к шагу 14
14Очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание?Перейти к шагу 2Переход к шагу 15
15Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы?Перейдите к код неисправности (DTC) (расшифровка кода ошибки) List - Vehicle в разделе Vehicle расшифровка кода ошибки InformationСистема исправна
NOTE
НЕ используйте контрольную лампу для проверки целостности цепи. Повреждение модуля управления может произойти из-за чрезмерного потребления тока.
Важно
Модуль управления или датчик могут быть повреждены, если цепь закорочена до положительного напряжения батареи.
Важно
Модуль управления или датчик могут быть повреждены, если цепь закорочена до положительного напряжения батареи.

P0103 расшифровка кода ошибки

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

  1. 2: Этот шаг определяет, что условие существует. Если температура превышает заданное значение, проверьте состояние цепей датчика температура впускного воздуха.
  2. 4: Этот шаг изолирует условие. Если температура ниже заданного значения, то МУД и сигнальная цепь датчика ИАТ исправны.
ШагДействиеЦенностиДаНет
Ссылка на схему: Схемы управления двигателем Вид с торца разъема Ссылка: Виды с торца разъема модуля управления двигателем (блок управления двигателем) или Виды с торца разъема управления двигателем
1Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство?Перейти к шагу 2Перейдите к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство в разделе «Информация расшифровка кода ошибки о транспортном средстве».
2Включить зажигание, при выключенном двигателе. Проверьте параметры датчика температура впускного воздуха с помощью сканирующего устройства. Температура больше указанного значения?132°CПерейти к шагу 4Перейти к шагу 3
3Проверьте записи стоп-кадра/сбоя для этого расшифровка кода ошибки. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание?Перейти к шагу 4Перейти к средствам диагностики
4Отсоедините датчик массового расхода воздуха (массовый расход воздуха )/температуры всасываемого воздуха (температура впускного воздуха). См. Замена датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха )/температуры всасываемого воздуха (температура впускного воздуха). Включить зажигание, при выключенном двигателе. Проверьте параметры датчика температура впускного воздуха с помощью сканирующего устройства. Температура меньше указанного значения?38°CПерейти к шагу 6Перейти к шагу 5
5Выключите зажигание. Отсоедините модуль управления двигателем (МУД). Проверьте цепь сигнала датчика температура впускного воздуха на короткое замыкание на массу. См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки в разделе «Системы проводки». Вы нашли и исправили состояние?Перейти к шагу 8Перейти к шагу 7
6Замените датчик ИАТ. См. Замена датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха )/температуры всасываемого воздуха (температура впускного воздуха). Вы завершили замену?Перейти к шагу 8
7Замените блок управления двигателем. Обратитесь к разделу Справочные материалы по модулям управления в документе «Компьютерные/интегрирующие системы» для получения информации о замене, настройке и программировании. Вы завершили замену?Перейти к шагу 8
8Очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание?Перейти к шагу 2Перейти к шагу 9
9Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы?Перейдите к код неисправности (DTC) (расшифровка кода ошибки) List - Vehicle в разделе Vehicle расшифровка кода ошибки InformationСистема исправна

P0112 расшифровка кода ошибки

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

  1. 2: Этот шаг определяет, что условие существует. Если температура ниже указанного значения, проверьте состояние цепей датчика температура впускного воздуха.
  2. 5: Этот этап проверяет высокое сопротивление в цепи низкого опорного сигнала датчика массовый расход воздуха/температура впускного воздуха. Датчик массовый расход воздуха и датчик температура впускного воздуха совместно используют схему низкого опорного сигнала. Если имеется условие со схемой низкого опорного сигнала, могут быть установлены массовый расход воздуха и датчик температура впускного воздуха расшифровка кода ошибки. Для получения точного показания сопротивления модуль блок управления двигателем должен быть полностью отключен. Для выключения питания блока управления двигателем после извлечения ключа зажигания может потребоваться до 30 минут. Удаление предохранителя блок управления двигателем или предохранителя блок управления силовым агрегатом (PCM)/ETC позволяет полностью отключить питание блок управления двигателем.
  3. 6: Этот шаг проверяет цепь низкого опорного напряжения на короткое замыкание. Модуль управления или датчик могут быть повреждены, если цепь закорочена до напряжения батареи. Перед заменой любых компонентов убедитесь, что короткое замыкание на напряжение устранено.
  4. 11: Осмотрите разъем датчика массовый расход воздуха/температура впускного воздуха на предмет проникновения воды, коррозии и изогнутых или поврежденных клемм.
  5. 12: Проверьте разъемы блок управления двигателем на наличие проникновения воды, коррозии и изогнутых или поврежденных клемм.
ШагДействиеЦенностиДаНет
Ссылка на схему: Схемы управления двигателем Вид с торца разъема Ссылка: Виды с торца разъема модуля управления двигателем (блок управления двигателем) или Виды с торца разъема управления двигателем
1Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство?Перейти к шагу 2Перейдите к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство в разделе «Информация расшифровка кода ошибки о транспортном средстве».
2Включить зажигание, при выключенном двигателе. Проверьте параметры датчика температура впускного воздуха с помощью сканирующего устройства. Температура меньше указанного значения?38°CПерейти к шагу 4Перейти к шагу 3
3Проверьте записи стоп-кадра/сбоя для этого расшифровка кода ошибки. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание?Перейти к шагу 4Перейти к средствам диагностики
4Выключите зажигание. Отсоедините датчик массового расхода воздуха (массовый расход воздуха )/температуры всасываемого воздуха (температура впускного воздуха). См. Замена датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха )/температуры всасываемого воздуха (температура впускного воздуха). Включить зажигание, при выключенном двигателе. Измерьте с помощью ДММ напряжение от сигнальной цепи датчика ИАТ до корпуса модуля управления двигателем (МУП). Напряжение в указанном диапазоне?4,8-5,2 ВПерейти к шагу 5Перейти к шагу 7
5Выключите зажигание. Извлеките предохранитель блок управления двигателем или предохранитель блок управления силовым агрегатом (PCM)/ETC из электрического центра под капотом. ПРИМЕЧАНИЕ: НЕ используйте контрольную лампу для проверки целостности цепи. Повреждение модуля управления может произойти из-за чрезмерного потребления тока. Измерьте сопротивление между цепью низкого опорного сигнала датчика массовый расход воздуха/температура впускного воздуха и корпусом блок управления двигателем с помощью DMM. Сопротивление меньше указанного значения?5 ОмПереход к шагу 11Перейти к шагу 6
6Установите предохранитель блок управления двигателем или предохранитель блок управления силовым агрегатом (PCM)/ETC в электрический центр под капотом. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Измерьте напряжение между цепью низкого опорного сигнала датчика массовый расход воздуха/температура впускного воздуха и корпусом блок управления двигателем с помощью DMM. Напряжение меньше указанного значения?1,0 ВПереход к шагу 10Переход к шагу 13
7Напряжение больше указанного значения?6 ВПерейти к шагу 8Перейти к шагу 9
8ВАЖНО: Управляющий модуль или датчик могут быть повреждены, если цепь закорочена до положительного напряжения батареи. Проверьте цепь сигнала датчика температура впускного воздуха на короткое замыкание до напряжения. Обратитесь к разделам Тестирование цепи и Ремонт проводки документа «Системы проводки». Вы нашли и исправили это состояние?Переход к шагу 16Переход к шагу 12
9Проверьте сигнальную цепь датчика температура впускного воздуха на обрыв или высокое сопротивление. См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки в разделе «Системы проводки». Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 16Переход к шагу 12
10Проверьте цепь низкого опорного сигнала датчика массовый расход воздуха/температура впускного воздуха на обрыв или высокое сопротивление. См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки в разделе «Системы проводки». Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 16Переход к шагу 12
11Проверка на короткое замыкание клемм и на плохое соединение датчика массовый расход воздуха/температура впускного воздуха. Обратитесь к разделам Тестирование прерывистых состояний и плохих соединений и Ремонт разъемов в разделе «Проводные системы». Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 16Переход к шагу 14
12Проверка закороченных клемм и плохих соединений в блок управления двигателем. Обратитесь к разделам Тестирование прерывистых состояний и плохих соединений и Ремонт разъемов в разделе «Проводные системы». Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 16Переход к шагу 15
13ВАЖНО: Управляющий модуль или датчик могут быть повреждены, если цепь закорочена до положительного напряжения батареи. Устраните короткое замыкание на напряжение в цепи низкого опорного сигнала датчика массовый расход воздуха/температура впускного воздуха. Обратитесь к разделу Ремонт проводки в разделе «Системы проводки». Вы завершили ремонт?Переход к шагу 16
14Замените датчик массовый расход воздуха/температура впускного воздуха. См. Замена датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха )/температуры всасываемого воздуха (температура впускного воздуха). Вы завершили замену?Переход к шагу 16
15Замените блок управления двигателем. Обратитесь к разделу Справочные материалы по модулям управления в документе «Компьютерные/интегрирующие системы» для получения информации о замене, настройке и программировании. Вы завершили замену?Переход к шагу 16
16Очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание?Перейти к шагу 2Переход к шагу 17
17Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы?Перейдите к код неисправности (DTC) (расшифровка кода ошибки) List - Vehicle в разделе Vehicle расшифровка кода ошибки InformationСистема исправна
NOTE
НЕ используйте контрольную лампу для проверки целостности цепи. Повреждение модуля управления может произойти из-за чрезмерного потребления тока.
Важно
Модуль управления или датчик могут быть повреждены, если цепь закорочена до положительного напряжения батареи.
Важно
Модуль управления или датчик могут быть повреждены, если цепь закорочена до положительного напряжения батареи.

P0113 расшифровка кода ошибки

Цифры ниже относятся к номерам шагов в диагностической таблице.

  1. 2: Этот шаг определяет, что условие существует. Если температура превышает заданное значение, проверьте состояние цепей датчика температура охлаждающей жидкости.
  2. 4: Этот шаг изолирует условие. Если температура ниже заданного значения, то МУД и сигнальная цепь датчика ЭСТ исправны.
ШагДействиеЦенностиДаНет
Ссылка на схему: Схемы управления двигателем Вид с торца разъема Ссылка: Виды с торца разъема модуля управления двигателем (блок управления двигателем) или Виды с торца разъема управления двигателем
1Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство?Перейти к шагу 2Перейдите к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство в разделе «Информация расшифровка кода ошибки о транспортном средстве».
2Включить зажигание, при выключенном двигателе. Наблюдайте за параметром температура охлаждающей жидкости с помощью сканирующего устройства. Температура больше указанного значения?140°CПерейти к шагу 4Перейти к шагу 3
3Проверьте записи стоп-кадра/сбоя для этого расшифровка кода ошибки. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание?Перейти к шагу 4Перейти к средствам диагностики
4Отсоедините датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости). Включить зажигание, при выключенном двигателе. Наблюдайте за параметром температура охлаждающей жидкости с помощью сканирующего устройства. Температура меньше указанного значения?39°CПерейти к шагу 6Перейти к шагу 5
5Выключите зажигание. Отсоедините модуль управления двигателем (МУД). Проверьте цепь сигнала датчика ЭСТ на короткое замыкание на массу. См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки в разделе «Системы проводки». Вы нашли и исправили состояние?Перейти к шагу 8Перейти к шагу 7
6Замените датчик ЭСТ. См. Замена датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости). Вы завершили замену?Перейти к шагу 8
7Замените блок управления двигателем. Обратитесь к разделу Справочные материалы по модулям управления в документе «Компьютерные/интегрирующие системы» для получения информации о замене, настройке и программировании. Вы завершили замену?Перейти к шагу 8
8Очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание?Перейти к шагу 2Перейти к шагу 9
9Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы?Перейдите к код неисправности (DTC) (расшифровка кода ошибки) List - Vehicle в разделе Vehicle расшифровка кода ошибки InformationСистема исправна

P0117 расшифровка кода ошибки

Цифры ниже относятся к номерам шагов в диагностической таблице.

  1. 5: Этот шаг проверяет высокое сопротивление в цепи низкого опорного сигнала датчика температура охлаждающей жидкости. Для получения точного показания сопротивления модуль блок управления двигателем должен быть полностью отключен. Для выключения питания блока управления двигателем после извлечения ключа зажигания может потребоваться до 30 минут. Удаление предохранителя блок управления двигателем или предохранителя блок управления силовым агрегатом (PCM)/ETC позволяет полностью отключить питание блок управления двигателем.
  2. 6: Этот этап - тестирование цепи низкого опорного напряжения на короткое замыкание или на разомкнутую цепь низкого опорного напряжения. Если цепь с низким уровнем опорного напряжения в ЕСМ разомкнута или если цепь с низким уровнем опорного напряжения разомкнута между ЕСМ и местом сращивания, на DMM будет измеряться напряжение 3-5 вольт.
  3. 7: Этот шаг изолирует, если есть цепь, которая закорочена до напряжения, или если цепь низкого опорного сигнала разомкнута внутри или снаружи блок управления двигателем. При отсутствии напряжения на цепи низкого опорного сигнала после отключения всех датчиков цепь низкого опорного сигнала разомкнута.
ШагДействиеЦенностиДаНет
Ссылка на схему: Схемы управления двигателем Вид с торца разъема Ссылка: Виды с торца разъема модуля управления двигателем (блок управления двигателем) или Виды с торца разъема управления двигателем
1Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство?Перейти к шагу 2Перейдите к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство в разделе «Информация расшифровка кода ошибки о транспортном средстве».
2Включить зажигание, при выключенном двигателе. Наблюдайте за параметром датчика температура охлаждающей жидкости с помощью сканирующего устройства. Температура меньше указанного значения?39°CПерейти к шагу 4Перейти к шагу 3
3Проверьте записи стоп-кадра/сбоя для этого расшифровка кода ошибки. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание?Перейти к шагу 4Перейти к средствам диагностики
4Выключите зажигание. Отсоедините датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости). Включить зажигание, при выключенном двигателе. Измерьте напряжение от сигнальной цепи датчика температура охлаждающей жидкости до корпуса модуля управления двигателем (блок управления двигателем) с помощью DMM. Напряжение в указанном диапазоне?4,8-5,2 ВПерейти к шагу 5Перейти к шагу 8
5Выключите зажигание. Извлеките предохранитель блок управления двигателем или предохранитель блок управления силовым агрегатом (PCM)/ETC из электрического центра под капотом. ПРИМЕЧАНИЕ: НЕ используйте контрольную лампу для проверки целостности цепи. Повреждение модуля управления может произойти из-за чрезмерного потребления тока. Измерьте сопротивление между цепью низкого опорного сигнала датчика температура охлаждающей жидкости и корпусом блок управления двигателем с помощью DMM. Сопротивление меньше указанного значения?5 ОмПереход к шагу 12Перейти к шагу 6
6Установите предохранитель блок управления двигателем или предохранитель блок управления силовым агрегатом (PCM)/ETC в электрический центр под капотом. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Измерьте напряжение между цепью низкого опорного сигнала датчика температура охлаждающей жидкости и корпусом блок управления двигателем с помощью DMM. См. Тестирование цепей в разделе «Системы проводки». Напряжение больше указанного значения?1 ВПерейти к шагу 7Переход к шагу 14
7Выключите зажигание. Отключите все компоненты, совместно использующие цепь низкого уровня. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Измерьте напряжение между цепью низкого опорного сигнала датчика температура охлаждающей жидкости и корпусом блок управления двигателем с помощью DMM. См. Тестирование цепей в разделе «Системы проводки». Напряжение больше указанного значения?1 ВПереход к шагу 15Переход к шагу 11
8Напряжение больше указанного значения?6 ВПерейти к шагу 9Переход к шагу 10
9ВАЖНО: Датчик ЭСТ может быть поврежден, если цепь закорочена до положительного напряжения батареи. Проверьте цепь сигнала между датчиком температура охлаждающей жидкости и блок управления двигателем на короткое замыкание. Обратитесь к разделам Тестирование цепи и Ремонт проводки документа «Системы проводки». Вы нашли и исправили это состояние?Переход к шагу 18Переход к шагу 13
10Проверьте сигнальную цепь между датчиком температура охлаждающей жидкости и блок управления двигателем на обрыв или высокое сопротивление. См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки в разделе «Системы проводки». Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 18Переход к шагу 13
11Проверьте цепь низкого опорного сигнала между датчиком температура охлаждающей жидкости и блок управления двигателем на обрыв или высокое сопротивление. См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки в разделе «Системы проводки». Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 18Переход к шагу 13
12Испытание на прерывистое и плохое соединение на датчике ЭСТ. Обратитесь к разделам Тестирование прерывистых состояний и плохих соединений и Ремонт разъемов в разделе «Проводные системы». Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 18Переход к шагу 16
13Проверка прерывистого и плохого соединения в блок управления двигателем. Обратитесь к разделам Тестирование прерывистых состояний и плохих соединений и Ремонт разъемов в разделе «Проводные системы». Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 18Переход к шагу 17
14Устраните обрыв в цепи низкого опорного сигнала датчика ЭСТ между местом сращивания и датчиком ЭСТ. См. раздел Ремонт проводки в разделе «Системы проводки». Вы закончили ремонт?Переход к шагу 18
15ВАЖНО: Управляющий модуль и/или датчик температура охлаждающей жидкости могут быть повреждены, если цепь закорочена до положительного напряжения батареи. Устраните короткое замыкание на напряжение в цепи низкого опорного сигнала датчика ЭСТ. Обратитесь к разделу Ремонт проводки в разделе «Системы проводки». Вы завершили ремонт?Переход к шагу 18
16Замените датчик ЭСТ. См. Замена датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости). Вы завершили замену?Переход к шагу 18
17Замените блок управления двигателем. Обратитесь к разделу Справочные материалы по модулям управления в документе «Компьютерные/интегрирующие системы» для получения информации о замене, настройке и программировании. Вы завершили замену?Переход к шагу 18
18Очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание?Перейти к шагу 2Переход к шагу 19
19Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы?Перейдите к код неисправности (DTC) (расшифровка кода ошибки) List - Vehicle в разделе Vehicle расшифровка кода ошибки InformationСистема исправна
NOTE
НЕ используйте контрольную лампу для проверки целостности цепи. Повреждение модуля управления может произойти из-за чрезмерного потребления тока.
Важно
Датчик температура охлаждающей жидкости может быть поврежден, если цепь закорочена до положительного напряжения батареи.
Важно
Модуль управления и/или датчик температура охлаждающей жидкости могут быть повреждены, если цепь закорочена до положительного напряжения батареи.

P0118 расшифровка кода ошибки

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

  1. 2: Этот шаг проверяет, что условие существует. Если имеется условие со схемой датчика положение дроссельной заслонки, сканирующее устройство выведет сообщение «Не согласен».
  2. 5: Этот шаг проверяет высокое сопротивление в 5-вольтовой опорной цепи датчиков положение дроссельной заслонки. Если DMM не отображает больше указанного напряжения, в цепи имеется высокое сопротивление.
  3. 8: Этот этап проверяет высокое сопротивление в цепи низкого опорного сигнала датчика положение дроссельной заслонки. Для получения точного показания сопротивления модуль блок управления двигателем должен быть полностью отключен. Для выключения питания блока управления двигателем после извлечения ключа зажигания может потребоваться до 30 минут. Удаление предохранителя блок управления двигателем или предохранителя блок управления силовым агрегатом (PCM)/ETC позволяет полностью отключить питание блок управления двигателем.
ШагДействиеЦенностиДаНет
Ссылка на схему: Схемы управления двигателем Вид с торца разъема Ссылка: Виды с торца разъема модуля управления двигателем (блок управления двигателем) или Виды с торца разъема управления двигателем
1Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство?Перейти к шагу 2Перейдите к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство в разделе «Информация расшифровка кода ошибки о транспортном средстве».
2Запустите двигатель. Выполните следующие тесты: Быстро нажмите педаль акселератора из положения покоя в положение широко открытой дроссельной заслонки (полностью открытая дроссельная заслонка) и отпустите педаль. Повторите процедуру несколько раз. Медленно нажмите педаль акселератора на полностью открытая дроссельная заслонка, а затем медленно верните педаль на закрытую дроссельную заслонку. Повторите процедуру несколько раз. Наблюдайте за параметром положение дроссельной заслонки датчик 1 и 2 с помощью сканирующего устройства. На экране сканера отображается «Согласен»?Перейти к шагу 3Перейти к шагу 5
3Выключите двигатель. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Наблюдайте за параметром напряжения датчика ТП 1 с помощью сканирующего прибора. Напряжение в указанном диапазоне?0,40-0,80 ВПерейти к шагу 4Перейти к шагу 5
4Проверьте записи стоп-кадра/сбоя для этого расшифровка кода ошибки. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание?Перейти к шагу 5Перейти к средствам диагностики
5Выключите зажигание. ПРИМЕЧАНИЕ: НЕ используйте щипцы для механических устройств или отвертки для разъединения разъема. См. УВЕДОМЛЕНИЕ О РАЗЪЕДИНЕНИИ СОЕДИНИТЕЛЕЙ в разделе Предостережения и уведомления. Отсоедините разъем жгута корпуса дроссельной заслонки. См. Замена корпуса дроссельной заслонки в сборе. Включить зажигание, при выключенном двигателе. ВАЖНО: Для этого теста используйте комплект испытательной лампы J 35616-200. Если J 35616-200 недоступен, используйте контрольную лампу, которая измеряет более 20 Ом. Подключите контрольную лампу между 5-вольтовой эталонной цепью датчика положения дроссельной заслонки (положение дроссельной заслонки) и корпусом модуля управления двигателем (блок управления двигателем). Подключите DMM к щупу контрольной лампы и корпусу блок управления двигателем. См. Измерение падения напряжения в разделе «Проводные системы». Напряжение больше указанного значения?4,8 ВПерейти к шагу 6Переход к шагу 11
6Подключите 3-амперный провод с плавким предохранителем между 5-вольтовой опорной цепью датчика ТП и цепью сигнала 1 датчика ТП. Наблюдайте за параметром напряжения датчика ТП 1, с помощью сканирующего прибора. Напряжение больше указанного значения?4,8 ВПерейти к шагу 7Перейти к шагу 9
7Между 5-вольтовой опорной цепью датчика ТП и сигнальной 2 цепью датчика ТП подключите 3-амперный провод с плавким предохранителем. Наблюдайте за параметром напряжения датчика ТП 2 с помощью сканирующего прибора. Напряжение больше указанного значения?4,8 ВПерейти к шагу 8Переход к шагу 10
8Выключите зажигание. Извлеките предохранитель блок управления двигателем или предохранитель блок управления силовым агрегатом (PCM)/ETC из электрического центра под капотом. ПРИМЕЧАНИЕ: НЕ используйте контрольную лампу для проверки целостности цепи. Повреждение модуля управления может произойти из-за чрезмерного потребления тока. Измерьте сопротивление между цепью низкого опорного сигнала датчика положение дроссельной заслонки и корпусом блок управления двигателем с помощью DMM. Сопротивление меньше указанного значения?5 ОмПереход к шагу 13Переход к шагу 12
9Проверьте цепь сигнала 1 датчика положение дроссельной заслонки на высокое сопротивление или обрыв. См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки в разделе «Системы проводки». Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 17Переход к шагу 14
10Проверьте цепь сигнала 2 датчика положение дроссельной заслонки на высокое сопротивление или обрыв. См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки в разделе «Системы проводки». Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 17Переход к шагу 14
11ВАЖНО: Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) для этого двигателя не оснащен 5-вольтовыми эталонными расшифровка кода ошибки. 5-вольтовые опорные цепи внутри и снаружи подключены к контроллеру. Другие датчики, которые совместно используют 5-вольтовую опорную цепь, также могут иметь набор расшифровка кода ошибки. Отключение датчика на общей 5-вольтовой опорной цепи может изолировать закороченный датчик. Просмотрите электрическую схему и выполните диагностику общих цепей и датчиков. Проверьте 5-вольтовую опорную цепь датчика положение дроссельной заслонки и все общие 5-вольтовые опорные цепи на высокое сопротивление или обрыв. Обратитесь к разделам Тестирование цепи и Ремонт проводки документа «Системы проводки». Вы нашли и исправили это состояние?Переход к шагу 17Переход к шагу 14
12Проверьте цепь низкого опорного сигнала датчика положение дроссельной заслонки на высокое сопротивление или обрыв. См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки в разделе «Системы проводки». Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 17Переход к шагу 14
13Испытание на прерывистое и плохое соединение на разъеме жгута дроссельной заслонки. Обратитесь к разделам Тестирование прерывистых состояний и плохих соединений и Ремонт разъемов в разделе «Проводные системы». Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 17Переход к шагу 15
14Проверка прерывистого и плохого соединения в блок управления двигателем. Обратитесь к разделам Тестирование прерывистых состояний и плохих соединений и Ремонт разъемов в разделе «Проводные системы». Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 17Переход к шагу 16
15Замените корпус дроссельной заслонки в сборе. См. Замена корпуса дроссельной заслонки в сборе. Вы завершили замену?Переход к шагу 17
16Замените блок управления двигателем. Обратитесь к разделу Справочные материалы по модулям управления в документе «Компьютерные/интегрирующие системы» для получения информации о замене, настройке и программировании. Вы завершили замену?Переход к шагу 17
17Очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание?Перейти к шагу 2Переход к шагу 18
18Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы?Перейдите к код неисправности (DTC) (расшифровка кода ошибки) List - Vehicle в разделе Vehicle расшифровка кода ошибки InformationСистема исправна
NOTE
НЕ используйте щипцы для механических устройств или отвертки для отсоединения разъема. См. УВЕДОМЛЕНИЕ О РАЗЪЕДИНЕНИИ СОЕДИНИТЕЛЕЙ в разделе Предостережения и уведомления.
Важно
Для этого теста используйте комплект испытательной лампы J 35616-200. Если J 35616-200 недоступен, используйте контрольную лампу, которая измеряет более 20 Ом.
NOTE
НЕ используйте контрольную лампу для проверки целостности цепи. Повреждение модуля управления может произойти из-за чрезмерного потребления тока.
Важно
Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) для этого двигателя не оснащен 5-вольтовыми эталонными расшифровка кода ошибки. 5-вольтовые опорные цепи внутри и снаружи подключены к контроллеру. Другие датчики, которые совместно используют 5-вольтовую опорную цепь, также могут иметь набор расшифровка кода ошибки. Отключение датчика на общей 5-вольтовой опорной цепи может изолировать закороченный датчик. Просмотрите электрическую схему и выполните диагностику общих цепей и датчиков.

P0121 расшифровка кода ошибки

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

  1. 2: Этот шаг проверяет, что условие существует.
  2. 4: Датчики положение дроссельной заслонки совместно используют 5-вольтовую опорную цепь. Если оба расшифровка кода ошибки P0122 и P0222 установлены, проверьте состояние 5-вольтовой опорной цепи.
  3. 5: Этот шаг проверяет состояние в 5-вольтовой опорной цепи датчика положение дроссельной заслонки. Если DMM показывает напряжение менее 4,8 В, проверьте высокое сопротивление, обрыв или короткое замыкание на массу в цепи.
  4. 6: Этот шаг проверяет схему сигнала 1 датчика положение дроссельной заслонки. Если параметр напряжения датчика положение дроссельной заслонки 1 не равен 4,8-5,2 В, проверьте состояние цепи сигнала 1.
ШагДействиеЦенностиДаНет
Ссылка на схему: Схемы управления двигателем Вид с торца разъема Ссылка: Виды с торца разъема модуля управления двигателем (блок управления двигателем) или Виды с торца разъема управления двигателем
1Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство?Перейти к шагу 2Перейдите к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство в разделе «Информация расшифровка кода ошибки о транспортном средстве».
2Включить зажигание, при выключенном двигателе. Наблюдайте за параметром напряжения датчика ТП 1 с помощью сканирующего прибора. Напряжение меньше указанного значения?0,18 ВПерейти к шагу 4Перейти к шагу 3
3Проверьте записи стоп-кадра/сбоя для этого расшифровка кода ошибки. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание?Перейти к шагу 4Перейти к средствам диагностики
4Проверьте информацию расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Установлен ли также P0222 расшифровка кода ошибки?Перейти к шагу 5Перейти к шагу 6
5Выключите зажигание. ПРИМЕЧАНИЕ: НЕ используйте щипцы для механических устройств или отвертки для разъединения разъема в предостережениях и уведомлениях. Отсоедините разъем жгута корпуса дроссельной заслонки. См. Замена корпуса дроссельной заслонки в сборе. Включить зажигание, при выключенном двигателе. ПРИМЕЧАНИЕ: Для данного теста НЕ используйте низшую опорную цепь в разъеме жгута компонента. Повреждение модуля управления может произойти из-за чрезмерного потребления тока. ВАЖНО: Для этого теста используйте комплект испытательной лампы J 35616-200. Если J 35616-200 недоступен, используйте контрольную лампу, которая измеряет более 20 Ом. Подключите контрольную лампу между 5-вольтовой эталонной цепью датчика положения дроссельной заслонки (положение дроссельной заслонки) и корпусом модуля управления двигателем (блок управления двигателем). Подключите DMM к щупу контрольной лампы и корпусу блок управления двигателем. См. Измерение падения напряжения в разделе «Проводные системы». Напряжение меньше указанного значения?4,8 ВПерейти к шагу 7Перейти к шагу 9
6Выключите зажигание. ПРИМЕЧАНИЕ: НЕ используйте щипцы для механических устройств или отвертки для разъединения разъема. См. УВЕДОМЛЕНИЕ О РАЗЪЕДИНЕНИИ СОЕДИНИТЕЛЕЙ в разделе Предостережения и уведомления. Отсоедините разъем жгута корпуса дроссельной заслонки. См. Замена корпуса дроссельной заслонки в сборе. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Подключите 3-амперный провод с плавким предохранителем между 5-вольтовой опорной цепью датчика ТП и цепью сигнала 1 датчика ТП. Наблюдайте за параметром напряжения датчика ТП 1 с помощью сканирующего прибора. Напряжение в указанном диапазоне?4,8-5,2 ВПерейти к шагу 9Перейти к шагу 8
7ВАЖНО: Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) для этого двигателя не оснащен 5-вольтовыми эталонными расшифровка кода ошибки. 5-вольтовые опорные цепи внутри и снаружи подключены к контроллеру. Другие датчики, которые совместно используют 5-вольтовую опорную цепь, также могут иметь набор расшифровка кода ошибки. Отключение датчика на общей 5-вольтовой опорной цепи может изолировать закороченный датчик. Просмотрите электрическую схему и выполните диагностику общих цепей и датчиков. Проверьте 5-вольтовую эталонную цепь датчика положение дроссельной заслонки и все общие 5-вольтовые эталонные цепи на предмет следующего: разомкнутое короткое замыкание на массу Высокое сопротивление См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки в разделе «Системы проводки». Вы нашли и исправили это состояние?Переход к шагу 13Переход к шагу 10
8Проверьте цепь сигнала 1 датчика положение дроссельной заслонки на наличие следующих признаков: короткое замыкание на массу, обрыв, высокое сопротивление. См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки в разделе «Системы проводки». Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 13Переход к шагу 10
9Испытание на прерывистое и на плохое соединение на корпусе дроссельной заслонки в сборе. Обратитесь к разделам Тестирование прерывистых состояний и плохих соединений и Ремонт разъемов в разделе «Проводные системы». Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 13Переход к шагу 11
10Проверка прерывистого и плохого соединения в блок управления двигателем. Обратитесь к разделам Тестирование прерывистых состояний и плохих соединений и Ремонт разъемов в разделе «Проводные системы». Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 13Переход к шагу 12
11Замените корпус дроссельной заслонки в сборе. См. Замена корпуса дроссельной заслонки в сборе. Вы завершили замену?Переход к шагу 13
12Замените блок управления двигателем. Обратитесь к разделу Справочные материалы по модулям управления в документе «Компьютерные/интегрирующие системы» для получения информации о замене, настройке и программировании. Вы завершили замену?Переход к шагу 13
13Очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание?Перейти к шагу 2Переход к шагу 14
14Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы?Перейдите к код неисправности (DTC) (расшифровка кода ошибки) List - Vehicle в разделе Vehicle расшифровка кода ошибки InformationСистема исправна
NOTE
См. НЕ используйте щипцы для механических устройств или отвертки для разъединения разъема в предостережениях и уведомлениях.
NOTE
Для этого теста НЕ используйте нижнюю опорную цепь в разъеме жгута компонента. Повреждение модуля управления может произойти из-за чрезмерного потребления тока.
Важно
Для этого теста используйте комплект испытательной лампы J 35616-200. Если J 35616-200 недоступен, используйте контрольную лампу, которая измеряет более 20 Ом.
NOTE
НЕ используйте щипцы для механических устройств или отвертки для отсоединения разъема. См. УВЕДОМЛЕНИЕ О РАЗЪЕДИНЕНИИ СОЕДИНИТЕЛЕЙ в разделе Предостережения и уведомления.
Важно
Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) для этого двигателя не оснащен 5-вольтовыми эталонными расшифровка кода ошибки. 5-вольтовые опорные цепи внутри и снаружи подключены к контроллеру. Другие датчики, которые совместно используют 5-вольтовую опорную цепь, также могут иметь набор расшифровка кода ошибки. Отключение датчика на общей 5-вольтовой опорной цепи может изолировать закороченный датчик. Просмотрите электрическую схему и выполните диагностику общих цепей и датчиков.

P0122 расшифровка кода ошибки

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

  1. 2: Этот шаг проверяет, что условие существует.
  2. 5: Этот шаг проверяет сигнальную цепь на короткое замыкание до напряжения. Если сканирующий прибор отображает напряжение после отключения датчика ТП, цепь закорачивается до напряжения.
  3. 7: Этот шаг проверяет высокое сопротивление в цепи низкого опорного сигнала датчика положение дроссельной заслонки. Для получения точного показания сопротивления модуль блок управления двигателем должен быть полностью отключен. Для выключения питания блока управления двигателем после извлечения ключа зажигания может потребоваться до 30 минут. Удаление предохранителя блок управления двигателем или предохранителя блок управления силовым агрегатом (PCM)/ETC позволяет полностью отключить питание блок управления двигателем.
  4. 8: Этот шаг проверяет цепь низкого опорного напряжения на короткое замыкание.
ШагДействиеЦенностиДаНет
Ссылка на схему: Схемы управления двигателем Вид с торца разъема Ссылка: Виды с торца разъема модуля управления двигателем (блок управления двигателем) или Виды с торца разъема управления двигателем
1Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство?Перейти к шагу 2Перейдите к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство в разделе «Информация расшифровка кода ошибки о транспортном средстве».
2Включить зажигание, при выключенном двигателе. Наблюдайте за параметром напряжения датчика ТП 1 с помощью сканирующего прибора. Напряжение больше указанного значения?4,5 ВПерейти к шагу 5Перейти к шагу 3
3Проверьте информацию расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Произошел ли сбой в работе P0223 расшифровка кода ошибки?Перейти к шагу 5Перейти к шагу 4
4Проверьте записи стоп-кадра/сбоя для этого расшифровка кода ошибки. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание?Перейти к шагу 5Перейти к средствам диагностики
5Выключите зажигание. ПРИМЕЧАНИЕ: НЕ используйте щипцы для механических устройств или отвертки для разъединения разъема. См. УВЕДОМЛЕНИЕ О РАЗЪЕДИНЕНИИ СОЕДИНИТЕЛЕЙ в разделе Предостережения и уведомления. Отсоедините разъем жгута корпуса дроссельной заслонки. См. Замена корпуса дроссельной заслонки в сборе. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Наблюдайте за параметром напряжения датчика ТП 1 с помощью сканирующего прибора. Напряжение меньше указанного значения?0,1 ВПерейти к шагу 6Перейти к шагу 9
6Измерьте напряжение между 5-вольтовой опорной цепью датчика положения дроссельной заслонки (положение дроссельной заслонки) и корпусом модуля управления двигателем (блок управления двигателем) с помощью DMM. Напряжение больше указанного значения?5,2 ВПереход к шагу 10Перейти к шагу 7
7Выключите зажигание. Извлеките предохранитель блок управления двигателем или предохранитель блок управления силовым агрегатом (PCM)/ETC из блока предохранителей под капотом. ПРИМЕЧАНИЕ: НЕ используйте контрольную лампу для проверки целостности цепи. Повреждение модуля управления может произойти из-за чрезмерного потребления тока. Измерьте сопротивление между цепью низкого опорного сигнала датчика положение дроссельной заслонки и корпусом блок управления двигателем с помощью DMM. Сопротивление меньше указанного значения?5 ОмПереход к шагу 12Перейти к шагу 8
8Установите предохранитель блок управления двигателем в электрический центр под капотом. Включение зажигания при выключенном двигателе. Измерьте напряжение между цепью низкого опорного сигнала датчика положение дроссельной заслонки и корпусом блок управления двигателем с помощью DMM. См. Тестирование цепей в разделе «Системы проводки». Напряжение меньше указанного значения?1 ВПереход к шагу 11Переход к шагу 14
9Проверьте сигнальную цепь датчика ТП 1 на короткое замыкание до напряжения. См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки в разделе «Системы проводки». Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 17Переход к шагу 13
10ВАЖНО: Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) для этого двигателя не оснащен 5-вольтовыми эталонными расшифровка кода ошибки. 5-вольтовые опорные цепи внутри и снаружи подключены к контроллеру. Другие датчики, которые совместно используют 5-вольтовую опорную цепь, также могут иметь набор расшифровка кода ошибки. Отключение датчика на общей 5-вольтовой опорной цепи может изолировать закороченный датчик. Просмотрите электрическую схему и выполните диагностику общих цепей и датчиков. Проверьте 5-вольтовую опорную цепь датчика положение дроссельной заслонки и все общие 5-вольтовые опорные цепи на короткое замыкание. Обратитесь к разделам Тестирование цепи и Ремонт проводки документа «Системы проводки». Вы нашли и исправили это состояние?Переход к шагу 17Переход к шагу 13
11Выключите зажигание. Отключите блок управления двигателем. Проверьте цепь низкого опорного сигнала датчика положение дроссельной заслонки на разомкнутое или высокое сопротивление. См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки в разделе «Системы проводки». Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 17Переход к шагу 13
12Проверка на короткое замыкание клемм и на плохое соединение датчика положение дроссельной заслонки. Обратитесь к разделам Тестирование прерывистых состояний и плохих соединений и Ремонт разъемов в разделе «Проводные системы». Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 17Переход к шагу 15
13Проверка закороченных клемм и плохих соединений в блок управления двигателем. См. разделы Тестирование цепей и Ремонт разъемов в разделе «Системы проводки». Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 17Переход к шагу 16
14ВАЖНО: Управляющий модуль и/или датчик ТП могут быть повреждены, если цепь закорочена до положительного напряжения батареи. Устраните короткое замыкание в цепи низкого опорного напряжения датчика ТР. Обратитесь к разделу Ремонт проводки в разделе «Системы проводки». Вы завершили ремонт?Переход к шагу 17
15Замените корпус дроссельной заслонки в сборе. См. Замена корпуса дроссельной заслонки в сборе. Вы завершили замену?Переход к шагу 17
16Замените блок управления двигателем. Обратитесь к разделу Справочные материалы по модулям управления в документе «Компьютерные/интегрирующие системы» для получения информации о замене, настройке и программировании. Вы завершили замену?Переход к шагу 17
17Очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание?Перейти к шагу 2Переход к шагу 18
18Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы?Перейдите к код неисправности (DTC) (расшифровка кода ошибки) List - Vehicle в разделе Vehicle расшифровка кода ошибки InformationСистема исправна
NOTE
НЕ используйте щипцы для механических устройств или отвертки для отсоединения разъема. См. УВЕДОМЛЕНИЕ О РАЗЪЕДИНЕНИИ СОЕДИНИТЕЛЕЙ в разделе Предостережения и уведомления.
NOTE
НЕ используйте контрольную лампу для проверки целостности цепи. Повреждение модуля управления может произойти из-за чрезмерного потребления тока.
Важно
Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) для этого двигателя не оснащен 5-вольтовыми эталонными расшифровка кода ошибки. 5-вольтовые опорные цепи внутри и снаружи подключены к контроллеру. Другие датчики, которые совместно используют 5-вольтовую опорную цепь, также могут иметь набор расшифровка кода ошибки. Отключение датчика на общей 5-вольтовой опорной цепи может изолировать закороченный датчик. Просмотрите электрическую схему и выполните диагностику общих цепей и датчиков.
Важно
Модуль управления и/или датчик положение дроссельной заслонки могут быть повреждены, если цепь закорочена до положительного напряжения батареи.

P0123 расшифровка кода ошибки

Цифры ниже относятся к номерам шагов в диагностической таблице.

  1. 3: Этот шаг проверяет избыточное сопротивление в цепи температура охлаждающей жидкости.
  2. 4: Этот шаг проверяет перекошенный датчик в диапазоне температур, влияющих на этот расшифровка кода ошибки.
ШагДействиеЦенностиДаНет
Ссылка на схему: Схемы управления двигателем Вид с торца разъема Ссылка: Виды с торца разъема модуля управления двигателем (блок управления двигателем) или Виды с торца разъема управления двигателем
1Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство?Перейти к шагу 2Перейдите к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство в разделе «Информация расшифровка кода ошибки о транспортном средстве».
2Не хватает ли системе охлаждения двигателя охлаждающей жидкости?Перейти к разделу Потеря охлаждающей жидкости в разделе «Охлаждение двигателя»Перейти к шагу 3
3Является ли озабоченность заказчика тем, что двигатель не достигает рабочей температуры или что выход нагревателя низкий?Перейти к разделу Диагностика термостата (LY7) в разделе «Охлаждение двигателя»Перейти к шагу 4
4ВАЖНО: Вернитесь к этой диагностической процедуре после завершения диагностики термостата. Проверка правильности работы термостата. Обратитесь к разделу Диагностика термостата (LY7) в разделе «Охлаждение двигателя». Вы нашли и исправили это состояние?Переход к шагу 13Перейти к шагу 5
5Выключите зажигание. Отсоедините датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости). Подключите 3-амперный провод с плавким предохранителем между сигнальной цепью и цепью низкого опорного сигнала датчика температура охлаждающей жидкости. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Наблюдайте за параметром датчика температура охлаждающей жидкости с помощью сканирующего устройства. Температура больше указанного значения?139°CПерейти к шагу 9Перейти к шагу 6
6Подключите 3-амперную перемычку между сигнальной цепью датчика температура охлаждающей жидкости и корпусом модуля управления двигателем (блок управления двигателем). Наблюдайте за параметром датчика температура охлаждающей жидкости с помощью сканирующего устройства. Температура больше указанного значения?139°CПерейти к шагу 7Перейти к шагу 8
7Проверьте цепь низкого опорного сигнала датчика температура охлаждающей жидкости на высокое сопротивление. См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки в разделе «Системы проводки». Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 13Переход к шагу 10
8Проверьте сигнальную цепь датчика ЭСТ на высокое сопротивление. См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки в разделе «Системы проводки». Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 13Переход к шагу 10
9Проверка на короткое замыкание клемм и плохое соединение датчика температура охлаждающей жидкости. Обратитесь к разделам Тестирование прерывистых состояний и плохих соединений и Ремонт разъемов в разделе «Проводные системы». Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 13Переход к шагу 11
10Тест на закороченные клеммы и плохие соединения в блок управления двигателем. Обратитесь к разделам Тестирование прерывистых состояний и плохих соединений и Ремонт разъемов в разделе «Проводные системы». Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 13Переход к шагу 12
11Замените датчик ЭСТ. См. Замена датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости). Вы завершили замену?Переход к шагу 13
12Замените блок управления двигателем. Обратитесь к разделу Справочные материалы по модулям управления в документе «Компьютерные/интегрирующие системы» для получения информации о замене, настройке и программировании. Вы завершили замену?Переход к шагу 13
13Очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание?Перейти к шагу 2Переход к шагу 14
14Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы?Перейдите к код неисправности (DTC) (расшифровка кода ошибки) List - Vehicle в разделе Vehicle расшифровка кода ошибки InformationСистема исправна
Важно
Вернитесь к этой диагностической процедуре после завершения диагностики термостата.

P0125 расшифровка кода ошибки

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

  1. 3: Этот шаг проверяет чрезмерное сопротивление в цепи температура охлаждающей жидкости.
  2. 4: Этот шаг проверяет перекошенный датчик в диапазоне температур, который влияет на этот расшифровка кода ошибки.
ШагДействиеЦенностиДаНет
Ссылка на схему: Схемы управления двигателем Вид с торца разъема Ссылка: Виды с торца разъема модуля управления двигателем (блок управления двигателем) или Виды с торца разъема управления двигателем
1Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство?Перейти к шагу 2Перейдите к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство в разделе «Информация расшифровка кода ошибки о транспортном средстве».
2Не хватает ли системе охлаждения двигателя охлаждающей жидкости?Перейти к разделу Потеря охлаждающей жидкости в разделе «Охлаждение двигателя»Перейти к шагу 3
3Является ли озабоченность заказчика тем, что двигатель не достигает рабочей температуры или что выход нагревателя низкий?Перейти к разделу Диагностика термостата (LY7) в разделе «Охлаждение двигателя»Перейти к шагу 4
4ВНИМАНИЕ: См. раздел Предупреждение о дорожных испытаниях в разделе «Предостережения и уведомления». Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Наблюдайте за параметром датчика температура охлаждающей жидкости и параметром Calculated температура охлаждающей жидкости - Thermostat с помощью сканирующего устройства. Параметр Calculated температура охлаждающей жидкости - Thermostat больше указанного значения параметра датчика температура охлаждающей жидкости?10°CПерейти к шагу 6Перейти к шагу 5
5Проверьте записи стоп-кадра/сбоя для этого расшифровка кода ошибки. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание?Перейти к шагу 6Перейти к средствам диагностики
6ВАЖНО: Вернитесь к этой диагностической процедуре после завершения диагностики термостата. Проверка правильности работы термостата. Обратитесь к разделу Диагностика термостата (LY7) в разделе «Охлаждение двигателя». Вы нашли и исправили это состояние?Переход к шагу 15Перейти к шагу 7
7Выключите зажигание. Отсоедините датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости). Подключите 3-амперный провод с плавким предохранителем между сигнальной цепью и цепью низкого опорного сигнала датчика температура охлаждающей жидкости. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Наблюдайте за параметром датчика температура охлаждающей жидкости с помощью сканирующего устройства. Температура больше указанного значения?139°CПереход к шагу 11Перейти к шагу 8
8Подключите 3-амперную перемычку между сигнальной цепью датчика температура охлаждающей жидкости и корпусом модуля управления двигателем (блок управления двигателем). Наблюдайте за параметром датчика температура охлаждающей жидкости с помощью сканирующего устройства. Температура больше указанного значения?139°CПерейти к шагу 9Переход к шагу 10
9Проверьте цепь низкого опорного сигнала датчика температура охлаждающей жидкости на высокое сопротивление. См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки в разделе «Системы проводки». Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 15Переход к шагу 12
10Проверьте сигнальную цепь датчика ЭСТ на высокое сопротивление. См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки в разделе «Системы проводки». Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 15Переход к шагу 12
11Проверка на короткое замыкание клемм и плохое соединение датчика температура охлаждающей жидкости. Обратитесь к разделам Тестирование прерывистых состояний и плохих соединений и Ремонт разъемов в разделе «Проводные системы». Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 15Переход к шагу 13
12Тест на закороченные клеммы и плохие соединения в блок управления двигателем. Обратитесь к разделам Тестирование прерывистых состояний и плохих соединений и Ремонт разъемов в разделе «Проводные системы». Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 15Переход к шагу 14
13Замените датчик ЭСТ. См. Замена датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости). Вы завершили замену?Переход к шагу 15
14Замените блок управления двигателем. Обратитесь к разделу Справочные материалы по модулям управления в документе «Компьютерные/интегрирующие системы» для получения информации о замене, настройке и программировании. Вы завершили замену?Переход к шагу 15
15Очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание?Перейти к шагу 2Переход к шагу 16
16Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы?Перейдите к код неисправности (DTC) (расшифровка кода ошибки) List - Vehicle в разделе Vehicle расшифровка кода ошибки InformationСистема исправна
Внимание
См. раздел Предупреждение о дорожных испытаниях в разделе «Предостережения и уведомления».
Важно
Вернитесь к этой диагностической процедуре после завершения диагностики термостата.

P0128 расшифровка кода ошибки

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

  1. 2: Этот шаг определяет, существует ли условие. Если имеется условие с подогреваемый кислородный датчик цепями, блок управления двигателем дает команду разомкнуть контур для соответствующего датчика.
  2. 4: На этом этапе проверяется напряжение смещения между цепью опорного напряжения и цепью низкого опорного напряжения подогреваемый кислородный датчик. Измеряемое напряжение смещения - это разность напряжений между цепью опорного напряжения и цепью низкого опорного напряжения. Если имеется условие со схемой опорного напряжения или схемой низкого опорного напряжения подогреваемый кислородный датчик, напряжение смещения не будет находиться в указанном диапазоне, что указывает на наличие условия со схемами.
  3. 5: На этом этапе проверяется цепь входного тока накачки и цепь тока накачки подогреваемый кислородный датчик. Входная цепь тока накачки и цепь тока накачки соединены внутри МУД. Если есть условие с одной из цепей, будет затронута другая цепь.
ШагДействиеЦенностиДаНет
Ссылка на схему: Схемы управления двигателем Вид с торца разъема Ссылка: Виды с торца разъема модуля управления двигателем (блок управления двигателем) или Виды с торца разъема управления двигателем
1Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство?Перейти к шагу 2Перейдите к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство в разделе «Информация расшифровка кода ошибки о транспортном средстве».
2Дайте двигателю достичь рабочей температуры. Проверьте состояние шлейфа Bn. 1 Sen.1 или состояние шлейфа Bn. 2 Sen.1 с помощью сканирующего устройства. Отображает ли сканирующее устройство замкнутый контур?Перейти к шагу 3Перейти к шагу 4
3Проверьте записи стоп-кадра/сбоя для этого расшифровка кода ошибки. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание?Перейти к шагу 4Перейти к средствам диагностики
4Выключите зажигание. Отсоедините соответствующий датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик). Включить зажигание, при выключенном двигателе. Измерьте напряжение между цепью опорного напряжения и цепью низкого опорного напряжения подогреваемый кислородный датчик с помощью цифрового мультиметра. Напряжение в указанном диапазоне?350-550 мВПерейти к шагу 5Перейти к шагу 6
5Измерьте напряжение между входной цепью тока насоса и хорошим заземлением. Напряжение в указанном диапазоне?50-90 мВПерейти к шагу 8Перейти к шагу 7
6Выключите зажигание. Отсоедините соединители жгутов модуля управления двигателем (МУП). Проверьте цепь опорного напряжения и цепь низкого опорного напряжения на следующее: Короткое замыкание разомкнутого А на землю Короткое замыкание на массу Высокое сопротивление См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки в разделе «Системы проводки». Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 12Перейти к шагу 9
7Выключите зажигание. Отсоедините разъемы кабеля блок управления двигателем. Проверить входную цепь тока насоса и цепь тока насоса на следующее: Короткое замыкание разомкнутого А на землю Короткое замыкание на массу Высокое сопротивление См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки в разделе «Системы проводки». Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 12Перейти к шагу 9
8Проверка на короткое замыкание клемм и плохое соединение на подогреваемый кислородный датчик. Обратитесь к разделам Тестирование прерывистых состояний и плохих соединений и Ремонт разъемов в разделе «Проводные системы». Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 12Переход к шагу 10
9Тест на закороченные клеммы и плохие соединения в блок управления двигателем. Обратитесь к разделам Тестирование прерывистых состояний и плохих соединений и Ремонт разъемов в разделе «Проводные системы». Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 12Переход к шагу 11
10Замените подогреваемый кислородный датчик. См. Замена датчика нагретого кислорода - положение 1. Вы завершили замену?Переход к шагу 12
11Замените блок управления двигателем. Обратитесь к разделу Справочные материалы по модулям управления в документе «Компьютерные/интегрирующие системы» для получения информации о замене, настройке и программировании. Вы завершили замену?Переход к шагу 12
12Очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание?Перейти к шагу 2Переход к шагу 13
13Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы?Перейдите к код неисправности (DTC) (расшифровка кода ошибки) List - Vehicle в разделе Vehicle расшифровка кода ошибки InformationСистема исправна

P0130 расшифровка кода ошибки

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

  1. 2: Этот шаг определяет, существует ли условие. Если имеется короткое замыкание на массу с подогреваемый кислородный датчик цепями, блок управления двигателем дает команду разомкнуть контур для соответствующего датчика.
  2. 4: На этом этапе проверяется напряжение смещения между цепью опорного напряжения и цепью низкого опорного напряжения подогреваемый кислородный датчик. Измеряемое напряжение смещения - это разность напряжений между цепью опорного напряжения и цепью низкого опорного напряжения. Если цепь опорного напряжения или цепь низкого опорного напряжения подогреваемый кислородный датчик замкнута накоротко на землю, напряжение смещения будет выше 1,5 В, что указывает на состояние цепей.
  3. 5: На этом этапе проверяется короткое замыкание на массу цепи входного тока накачки и цепи тока накачки подогреваемый кислородный датчик. Входная цепь тока накачки и цепь тока накачки соединены внутри МУД. При коротком замыкании одной из цепей на землю пострадает другая цепь. Если вы будете зондировать обе цепи с помощью контрольной лампы, цепь, которая освещает тестовую лампу ярче, - это цепь, которая закорочена на землю.
ШагДействиеЦенностиДаНет
Ссылка на схему: Схемы управления двигателем Вид с торца разъема Ссылка: Виды с торца разъема модуля управления двигателем (блок управления двигателем) или Виды с торца разъема управления двигателем
1Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство?Перейти к шагу 2Перейдите к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство в разделе «Информация расшифровка кода ошибки о транспортном средстве».
2ВАЖНО: Осмотрите датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) на предмет безопасности, прежде чем приступить к работе с этим расшифровка кода ошибки. Незакрепленный датчик может привести к установке этого расшифровка кода ошибки. Дайте двигателю достичь рабочей температуры. Наблюдайте за параметром контур Status датчик 1 с помощью сканирующего устройства. Отображает ли сканирующее устройство замкнутый контур?Перейти к шагу 3Перейти к шагу 4
3Проверьте записи стоп-кадра/сбоя для этого расшифровка кода ошибки. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание?Перейти к шагу 4Перейти к средствам диагностики
4Выключите зажигание. Отсоедините подогреваемый кислородный датчик 1. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Измерьте напряжение между цепью опорного напряжения и цепью низкого опорного напряжения подогреваемый кислородный датчик с помощью цифрового мультиметра. Напряжение в указанном диапазоне?350-550 мВПерейти к шагу 5Перейти к шагу 7
5Подключите контрольную лампу между входной цепью тока насоса и положительным напряжением батареи. Контрольная лампа горит?Перейти к шагу 6Переход к шагу 11
6Выключите зажигание. Отсоедините соединители жгутов модуля управления двигателем (МУП). Проверьте цепь входного тока насоса и цепь тока насоса на короткое замыкание на массу. См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки в разделе «Системы проводки». Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 16Переход к шагу 13
7Измерьте напряжение между цепью опорного напряжения подогреваемый кислородный датчик и заземлением. См. Тестирование цепей в разделе «Системы проводки». Напряжение больше указанного значения?1 ВПерейти к шагу 8Перейти к шагу 9
8Измерьте напряжение между низкой опорной цепью подогреваемый кислородный датчик и хорошим заземлением. Напряжение больше указанного значения?1 ВПереход к шагу 12Переход к шагу 10
9Проверьте цепь опорного напряжения подогреваемый кислородный датчик на короткое замыкание на массу. См. Тестирование цепей в разделе «Системы проводки». Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 16Переход к шагу 13
10Проверьте цепь низкого опорного сигнала подогреваемый кислородный датчик на короткое замыкание на массу или на обрыв. См. Тестирование цепей в разделе «Системы проводки». Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 16Переход к шагу 13
11Испытание для следующих условий: Для топливных инжекторов, работающих в обедненном состоянии - см. Испытание баланса топливного инжектора специальным инструментом. Неправильное давление топлива - см. раздел Диагностика топливной системы. Загрязненное топливо - см. раздел Диагностика содержания алкоголя/загрязняющих веществ в топливе (без специального инструмента) или Диагностика содержания алкоголя/загрязняющих веществ в топливе (со специальным инструментом). Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 16Переход к шагу 12
12Проверка на короткое замыкание клемм и плохое соединение на подогреваемый кислородный датчик. Обратитесь к разделам Тестирование прерывистых состояний и плохих соединений и Ремонт разъемов в разделе «Проводные системы». Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 16Переход к шагу 14
13Тест на закороченные клеммы и плохие соединения в блок управления двигателем. Обратитесь к разделам Тестирование прерывистых состояний и плохих соединений и Ремонт разъемов в разделе «Проводные системы». Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 16Переход к шагу 15
14Замените подогреваемый кислородный датчик. См. Замена датчика нагретого кислорода - положение 1. Вы завершили замену?Переход к шагу 16
15Замените блок управления двигателем. Обратитесь к разделу Справочные материалы по модулям управления в документе «Компьютерные/интегрирующие системы» для получения информации о замене, настройке и программировании. Вы завершили замену?Переход к шагу 16
16Очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание?Перейти к шагу 2Переход к шагу 17
17Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы?Перейдите к код неисправности (DTC) (расшифровка кода ошибки) List - Vehicle в разделе Vehicle расшифровка кода ошибки InformationСистема исправна
Важно
Осмотрите датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) на предмет его надежности, прежде чем приступать к работе с этим датчиком. Незакрепленный датчик может привести к установке этого расшифровка кода ошибки.

P0131 расшифровка кода ошибки

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

  1. 2: Этот шаг определяет, существует ли условие. При коротком замыкании на напряжение в подогреваемый кислородный датчик цепях блок управления двигателем выдает команду разомкнуть контур для соответствующего датчика.
  2. 4: На этом этапе проверяется напряжение смещения между цепью опорного напряжения и цепью низкого опорного напряжения подогреваемый кислородный датчик. Измеряемое напряжение смещения - это разность напряжений между цепью опорного напряжения и цепью низкого опорного напряжения. Если цепь опорного напряжения или цепь низкого опорного напряжения подогреваемый кислородный датчик закорочена до напряжения, напряжение смещения будет больше заданного значения, что указывает на наличие состояния с цепями.
  3. 5: На этом этапе проверяется короткое замыкание на входную цепь тока накачки и цепь тока накачки подогреваемый кислородный датчик. Входная цепь тока накачки и цепь тока накачки соединены внутри МУД. Если одна из цепей закорочена до напряжения, то пострадает другая цепь.
  4. 7: Этот шаг изолирует если условие с цепью опорного напряжения или цепью низкого опорного напряжения. Если напряжение меньше указанного значения, то условие - с низкой опорной цепью.
  5. 11: Этот шаг проверяет разъем жгута на наличие проникновения воды, коррозии и изогнутых или поврежденных контактов.
  6. 12: Этот шаг проверяет разъем жгута на наличие проникновения воды, коррозии и изогнутых или поврежденных контактов.
ШагДействиеЦенностиДаНет
Ссылка на схему: Схемы управления двигателем Вид с торца разъема Ссылка: Виды с торца разъема модуля управления двигателем (блок управления двигателем) или Виды с торца разъема управления двигателем
1Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство?Перейти к шагу 2Перейдите к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство в разделе «Информация расшифровка кода ошибки о транспортном средстве».
2Дайте двигателю достичь рабочей температуры. Наблюдайте за параметром контур Status датчик 1 с помощью сканирующего устройства. Отображает ли сканирующее устройство замкнутый контур?Перейти к шагу 3Перейти к шагу 4
3Проверьте записи стоп-кадра/сбоя для этого расшифровка кода ошибки. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание?Перейти к шагу 4Перейти к средствам диагностики
4Выключите зажигание. Отсоедините датчик нагретого кислорода (НО2С). Включить зажигание, при выключенном двигателе. Измерьте напряжение между цепью опорного напряжения и цепью низкого опорного напряжения подогреваемый кислородный датчик с помощью цифрового мультиметра. Напряжение в указанном диапазоне?350-550 мВПерейти к шагу 5Перейти к шагу 7
5Измерьте напряжение между входной цепью тока насоса и хорошим заземлением с помощью DMM. Напряжение меньше указанного значения?1 ВПереход к шагу 10Перейти к шагу 6
6Выключите зажигание. Отсоедините соединители жгутов модуля управления двигателем (МУП). Проверьте цепь входного тока насоса и цепь тока насоса на короткое замыкание на напряжение. См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки в разделе «Системы проводки». Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 15Переход к шагу 12
7Измерьте напряжение между цепью опорного напряжения подогреваемый кислородный датчик и хорошим заземлением с помощью DMM. См. Тестирование цепей в разделе «Системы проводки». Напряжение больше указанного значения?3,5 ВПерейти к шагу 8Перейти к шагу 9
8Проверьте цепь опорного напряжения подогреваемый кислородный датчик на короткое замыкание. См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки в разделе «Системы проводки». Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 15Переход к шагу 12
9Проверьте цепь низкого опорного напряжения подогреваемый кислородный датчик на короткое замыкание. См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки в разделе «Системы проводки». Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 15Переход к шагу 12
10Испытание для следующих условий: Для топливных инжекторов, которые работают в обогащенном состоянии - См. Испытание баланса топливного инжектора специальным инструментом. Неправильное давление топлива - см. раздел Диагностика топливной системы. Загрязненное топливо - см. раздел Диагностика содержания алкоголя/загрязняющих веществ в топливе (без специального инструмента) или Диагностика содержания алкоголя/загрязняющих веществ в топливе (со специальным инструментом). Для загрязненного топливом моторного масла Нашли и исправили состояние?Переход к шагу 15Переход к шагу 11
11Проверка на короткое замыкание клемм и плохое соединение на подогреваемый кислородный датчик. Обратитесь к разделам Тестирование прерывистых состояний и плохих соединений и Ремонт разъемов в разделе «Проводные системы». Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 15Переход к шагу 13
12Тест на закороченные клеммы и плохие соединения в блок управления двигателем. Обратитесь к разделам Тестирование прерывистых состояний и плохих соединений и Ремонт разъемов в разделе «Проводные системы». Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 15Переход к шагу 14
13Замените подогреваемый кислородный датчик. См. Замена датчика нагретого кислорода - положение 1. Вы завершили замену?Переход к шагу 15
14Замените блок управления двигателем. Обратитесь к разделу Справочные материалы по модулям управления в документе «Компьютерные/интегрирующие системы» для получения информации о замене, настройке и программировании. Вы завершили замену?Переход к шагу 15
15Очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание?Перейти к шагу 2Переход к шагу 16
16Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы?Перейдите к код неисправности (DTC) (расшифровка кода ошибки) List - Vehicle в разделе Vehicle расшифровка кода ошибки InformationСистема исправна

P0132 расшифровка кода ошибки

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

  1. 2: Этот шаг определяет, существует ли условие.
  2. 4: Этот шаг определяет, загрязнена ли топливная система.
ШагДействиеДаНет
Ссылка на схему: Схемы управления двигателем Вид с торца разъема Ссылка: Виды с торца разъема модуля управления двигателем (блок управления двигателем) или Виды с торца разъема управления двигателем
1Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство?Перейти к шагу 2Перейдите к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство в разделе «Информация расшифровка кода ошибки о транспортном средстве».
2ВАЖНО: Осмотрите датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) на предмет безопасности, прежде чем приступить к работе с этим расшифровка кода ошибки. Незакрепленный датчик может привести к установке этого расшифровка кода ошибки. Дайте двигателю достичь рабочей температуры. Эксплуатировать транспортное средство в пределах параметров, указанных в Условиях эксплуатации ДКН. Проверьте расшифровка кодов ошибок с помощью средства сканирования. Произошел ли сбой в работе P0133 расшифровка кода ошибки?Перейти к шагу 4Перейти к шагу 3
3Проверьте записи стоп-кадра/сбоя для этого расшифровка кода ошибки. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание?Перейти к шагу 4Перейти к средствам диагностики
4Осмотрите подогреваемый кислородный датчик на предмет утечки выхлопных газов. См. раздел Утечка отработавших газов в разделе «Отработавшие газы двигателя». После осмотра выхлопной системы вернитесь к этой диагностике. Вы нашли и исправили состояние?Перейти к шагу 7Перейти к шагу 5
5Проверьте или испытайте следующие условия: Проверьте надежность установки подогреваемый кислородный датчик. Осмотрите клеммы подогреваемый кислородный датчик на наличие коррозии. Проверьте натяжение клемм на подогреваемый кислородный датчик и в модуле управления двигателем (МУД). Обратитесь к разделам Тестирование прерывистых состояний и плохих соединений и Ремонт разъемов в разделе «Проводные системы». Осмотрите проводку подогреваемый кислородный датчик на наличие повреждений. Вы нашли и исправили состояние?Перейти к шагу 7Перейти к шагу 6
6ВАЖНО: Определите и устраните причину загрязнения перед заменой датчика. Осмотрите на наличие следующих условий: Осмотрите на предмет загрязнения топлива. См. Диагностика содержания алкоголя/загрязняющих веществ в топливе (без специального инструмента) или Диагностика содержания алкоголя/загрязняющих веществ в топливе (со специальным инструментом). Проверьте правильность герметика RTV. Осмотрите на предмет расхода моторного масла. См. раздел Диагностика потребления масла в разделе «Механические 3.6L двигателя»(LY7). Осмотрите на предмет расхода охлаждающей жидкости двигателя. См. раздел Потеря охлаждающей жидкости в разделе «Охлаждение двигателя». Замените подогреваемый кислородный датчик. Обратитесь к разделу Замена датчика нагретого кислорода - положение 1.Вы завершили замену?Перейти к шагу 7
7Очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание?Перейти к шагу 2Перейти к шагу 8
8Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы?Перейдите к код неисправности (DTC) (расшифровка кода ошибки) List - Vehicle в разделе Vehicle расшифровка кода ошибки InformationСистема исправна
Важно
Осмотрите датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) на предмет его надежности, прежде чем приступать к работе с этим датчиком. Незакрепленный датчик может привести к установке этого расшифровка кода ошибки.
Важно
Определите и устраните причину загрязнения перед заменой датчика. Осмотрите на наличие следующих условий: Осмотрите на предмет загрязнения топлива. См. Диагностика содержания алкоголя/загрязняющих веществ в топливе (без специального инструмента) или Диагностика содержания алкоголя/загрязняющих веществ в топливе (со специальным инструментом). Проверьте правильность герметика RTV. Осмотрите на предмет расхода моторного масла. См. раздел Диагностика потребления масла в разделе «Механические 3.6L двигателя»(LY7). Осмотрите на предмет расхода охлаждающей жидкости двигателя. См. раздел Потеря охлаждающей жидкости в разделе «Охлаждение двигателя».

P0133 расшифровка кода ошибки

Другие статьи — Система управления двигателем - 3.6L (LY7) - расшифровка кода ошибки P0008 к расшифровка кода ошибки P0133