Периодические условия
| Проверки | Действие |
|---|---|
| ОПРЕДЕЛЕНИЕ: Состояние в настоящее время не присутствует, но указано в истории расшифровка кода ошибки. ИЛИ Существует проблема с клиентом, но в настоящее время симптом не может быть дублирован, если условие не связано с расшифровка кода ошибки. | |
| Предварительный | Для обнаружения состояния с помощью таблицы расшифровка кода ошибки необходимо наличие ошибки. Если состояние является прерывистым, использование таблиц расшифровка кода ошибки может привести к замене исправных деталей. Проверьте чистоту, плотность и правильность расположения основания системы управления двигателем. См. Схемы управления двигателем. Убедитесь, что сопротивление между корпусом модуля управления двигателем (блок управления двигателем) и отрицательным кабелем батареи меньше 0,5 Ом. |
| Визуальный/физический | Этот шаг является важной помощью для определения состояния без тщательного тестирования. Проведите тщательный осмотр следующих предметов: Осмотрите жгут проводов на предмет повреждений. Проверьте неправильно проложенный жгут, который находится слишком близко к высоковольтным или сильноточным устройствам, таким как: Компоненты вторичного зажигания Двигатели и генераторы - эти компоненты могут вызывать электрический шум в цепи, который может мешать нормальной работе цепи. Осмотрите вакуумные шланги на наличие разрывов или перегибов. Убедитесь, что соединения и маршрутизация соответствуют указанным на этикетке с информацией о контроле за выбросами транспортного средства. См. Схему трассировки шлангов выброса. Осмотрите на предмет утечек воздуха на посадочных и уплотнительных поверхностях корпуса дросселя и впускного коллектора. Проверьте наличие утечек воздуха в выходном резонаторе воздухоочистителя и правильность установки датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха). См. Замена датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха )/температуры всасываемого воздуха (температура впускного воздуха). Убедитесь, что основания блок управления двигателем и корпуса чистые, герметичные и находятся в правильном месте. Убедитесь, что сопротивление между корпусом блок управления двигателем и отрицательным кабелем батареи меньше 0,5 Ом. Убедитесь, что крепления кронштейнов блок управления двигателем и блок управления двигателем имеют правильный крутящий момент. Проверьте чистоту и плотность соединений батареи. Проверьте систему зарядки на правильность работы. Обратитесь к разделу Симптомы - электрическая часть двигателя в разделе «Электрическая часть двигателя». |
| Проверка кабелей/разъемов | Многие периодические состояния возникают при движении жгута/соединителя, вызванном вибрацией, крутящим моментом двигателя, неровным дорожным покрытием или работой компонентов. См. Тестирование электрических прерываний в разделе «Проводные системы». Чрезмерное сопротивление цепи может привести к неработоспособности компонента. Если компонент не реагирует на команду сканирующего устройства, проверьте соответствующие цепи на избыточное сопротивление. См. Проверка целостности в разделе «Проводные системы». |
| Индикаторная лампа прерывистой неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) с NO расшифровка кода ошибки | Следующие условия могут вызвать прерывистую индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) и отсутствие расшифровка кода ошибки: Электромагнитные помехи (EMI), вызванные неисправным реле, управляемым блок управления двигателем соленоидом или переключателем Неправильная установка дополнительных аксессуаров, не относящихся к заводу или послепродажному обслуживанию, таких как сотовые телефоны, сигнализация, свет или радиооборудование Цепь управления контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) периодически замыкается на массу. Заземление блок управления двигателем свободно. |
| Температурная чувствительность | Прерывистое состояние может возникнуть, только когда компонент холодный или только когда компонент горячий. Тепло, которое влияет на схему, может генерироваться двигателем или из-за плохого соединения в схеме или высокой электрической нагрузки. Информация от клиента может помочь определить, следует ли условие шаблону, который связан с температурой. Данные стоп-кадра/записей об отказах или моментального снимка могут помочь в этом типе прерывистого состояния, где это применимо. Если прерывистость связана с теплом, просмотрите данные для связи со следующим: Высокие температуры окружающей среды Под капотом/двигатель генерировал тепло Контур генерировал тепло из-за плохого соединения или высокой электрической нагрузки Выше нормальных условий нагрузки (буксировка и т. Д.) Если прерывистость связана с холодом, просмотрите данные для следующего: Низкие температуры окружающей среды - при чрезвычайно низких температурах в соединении или компоненте может образоваться лед. Осмотрите на предмет проникновения воды. Состояние возникает только при холодном запуске. Состояние уходит при прогреве двигателя. |
| Дублирование состояний отказа | Попытка дублирования и/или фиксации состояний отказа. Данные стоп-кадра/записи об отказах содержат условия, которые присутствуют при установке расшифровка кода ошибки. Эксплуатируйте транспортное средство в тех же условиях, которые вы наблюдали в записях стоп-кадра/отказа. Транспортное средство также должно работать в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. См. Условия запуска расшифровка кода ошибки в сопроводительном тексте диагностируемого расшифровка кода ошибки. Мониторинг состояния расшифровка кода ошибки для тестируемого расшифровка кода ошибки. Сканирующее устройство укажет Ran, когда условия разрешения будут удовлетворены достаточно долго для выполнения расшифровка кода ошибки. Средство сканирования также покажет, прошел ли расшифровка кода ошибки или нет. Средство сканирования может быть настроено на создание снимка параметров. Функция «Снимок» записывает оперативные данные за определенный период времени. Записанные данные можно воспроизводить и анализировать. Сканирующий инструмент также может строить графики параметров по отдельности или в комбинации с другими параметрами для сравнения. Снимок может быть запущен вручную в момент обнаружения симптома или настроен заранее для запуска при установке расшифровка кода ошибки. Аномальное значение, зафиксированное в записанных данных, может указывать на систему или компонент, который требует дальнейшего исследования. Дополнительные сведения о функции моментального снимка см. в инструкциях пользователя средства сканирования. Альтернативный способ заключается в управлении транспортным средством с помощью DMM, подключенного к предполагаемой цепи. Ненормальное чтение на DMM при возникновении проблемы может помочь вам найти проблему. |
| Дополнительные проверки | Некоторые электрические компоненты и схемы чувствительны к электромагнитным помехам или другим типам электрических помех. Проверьте следующие условия: Неправильно проложенный жгут, который слишком близок к высоковольтным и сильноточным устройствам, таким как компоненты вторичного зажигания, двигатели, генератор. Эти компоненты могут вызывать электрический шум в цепи, который может помешать нормальной работе цепи. Помехи в электрической системе, вызванные реле, соленоидом, управляемым блок управления двигателем, или выключателем - компонент может вызвать резкий скачок напряжения. Обычно состояние возникает, когда компонент работает. Неправильная установка не заводских, послепродажных, дополнительных аксессуаров, таких как фонари, двухпозиционные радиоприемники, усилители, электродвигатели, дистанционные пускатели, системы сигнализации, сотовые телефоны Тест на открытый диод на муфте компрессора кондиционер и на другие открытые диоды. Некоторые реле могут содержать ограничивающий диод или резистор. Проверьте генератор на наличие неисправного выпрямительного моста, который может пропускать шум переменного тока в электрическую систему. Обратитесь к разделу Симптомы - электрическая часть двигателя в разделе «Электрическая часть двигателя». |
Периодические условия
Жесткий старт
| Проверки | Действие |
|---|---|
| ОПРЕДЕЛЕНИЕ: Кривошипы двигателя ОК, но долго не заводится. В конечном итоге работает или может начаться, но немедленно умирает. | |
| Предварительный | См. Важные предварительные осмотры перед запуском в разделе Симптомы - управление двигателем. Проверьте чистоту, плотность и правильность расположения основания системы управления двигателем. См. раздел Виды компонентов питания и заземления в разделах «Системы проводки» и Схемы управления двигателем. Убедитесь, что сопротивление между корпусом модуля управления двигателем (блок управления двигателем) и отрицательным кабелем батареи меньше 0,5 Ом. Убедитесь, что крепления кронштейнов блок управления двигателем и блок управления двигателем имеют правильный крутящий момент. Поиск сервисных бюллетеней, которые могут решить эту проблему. |
| Датчик/система | Подтверждение правильности работы системы предотвращения угона. Обратитесь к разделу Симптомы - Предотвращение краж документа Предотвращение краж. ВАЖНО: Дайте двигателю остыть перед выполнением этого теста. Осмотрите датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) на предмет перекоса в значении. Сравните значение датчика температура охлаждающей жидкости со значением датчика температуры всасываемого воздуха (температура впускного воздуха) на холодном двигателе. Значения датчиков температура охлаждающей жидкости и температура впускного воздуха должны находиться в пределах +/- 3°C. Если датчик температура охлаждающей жидкости находится вне диапазона с датчиком температура впускного воздуха, проверьте сопротивление датчика температура охлаждающей жидкости. Характеристики сопротивления приведены в разделе Зависимость температуры от сопротивления - датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости). Замените датчик температура охлаждающей жидкости, если сопротивление не соответствует спецификации. См. Замена датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости). Если датчик соответствует спецификации, устраните высокое сопротивление в сигнальной цепи ЭСТ. Осмотрите датчик положения коленчатого вала (положение коленвала) на предмет правильного сопротивления. Сопротивление датчика может быть вне диапазона после горячей выдержки. Измерьте, чтобы сопротивление оставалось в пределах 700-1200 Ом при всех температурах. |
| Топливная система | Проверить работу реле топливного насоса. Топливный насос должен включиться на 2 секунды при включении зажигания. См. Диагностика электрической цепи топливного насоса. Проверка на неправильное давление топлива. См. Диагностика топливной системы. Испытание на ограниченный топливный фильтр. См. Диагностика топливной системы. Испытание на негерметичность топливных форсунок. См. Диагностика топливной системы. Испытание для закупоренных или ограниченных инжекторов. См. Испытание баланса топливного инжектора с помощью специального инструмента. Испытание на состояние загрязненного топлива. См. Диагностика содержания алкоголя/загрязняющих веществ в топливе (без специального инструмента) или Диагностика содержания алкоголя/загрязняющих веществ в топливе (со специальным инструментом). |
| Система зажигания | Проверьте правильность установки уплотнений катушки зажигания. Неправильная установка может привести к попаданию воды в область свечи зажигания. Осмотрите на наличие влаги и коррозии. Проверьте выходное напряжение зажигания с помощью искрового тестера J 26792. См. Специальные инструменты. Если вы подозреваете, что система зажигания существует, обратитесь к разделу Диагностика электронной системы зажигания (электронное зажигание). Снимите свечи зажигания и проверьте следующие условия: Правильный диапазон нагрева Мокрые свечи Трещины Износ Неправильный зазор Сгоревшие электроды Тяжелые отложения Обратитесь к следующим процедурам: Замена свечи зажигания Технические характеристики системы зажигания Проверка свечи зажигания Если свечи зажигания загрязнены газом, охлаждающей жидкостью или маслом, определите причину, прежде чем заменять искру пробки. Обратитесь к следующим процедурам: Для диагностики состояния насыщения обратитесь к расшифровка кода ошибки P2178 или расшифровка кода ошибки P2188. Для диагностики свечей зажигания, загрязненных охлаждающей жидкостью, обратитесь к разделу Потеря охлаждающей жидкости в разделе «Охлаждение двигателя». Для диагностики загрязненных маслом свечей зажигания обратитесь к разделу Диагностика потребления масла документа «Двигатель механический - 3.6L»(LY7). Осмотрите сапоги и клеммы свечи зажигания на предмет загорания или микродугового горения, коррозии и повреждения изоляции. |
| Двигатель механический | Проверьте следующие механические состояния двигателя: Избыточное масло в камере сгорания или негерметичность уплотнений клапанов Низкое сжатие цилиндров Прилипание или негерметичность клапанов Изношенные лепестки распределительного вала Синхронизация распределительного вала Сломанные пружины клапанов Чрезмерное накопление углерода в камерах сгорания. Очистите камеры верхним очистителем двигателя. Следуйте инструкциям на банке. Для получения дополнительной информации обратитесь к следующим процедурам в разделе Двигатель механический - 3.6L (LY7): Диагностика потребления масла Испытание двигателя на сжатие Схема центровки цепи привода с синхронизацией распределительного вала (с первичной инвертированной зубчатой (IT) цепью) Настройка синхронизации распределительного вала Симптомы - Механический двигатель Проверьте следующие компоненты на предмет неправильных основных деталей двигателя: Распределительные валы Головки цилиндров Поршни, шатуны или подшипники. См. следующие процедуры в разделе «Механическая часть двигателя - 3.6L»(LY7): Очистка и проверка компонентов привода распределительного вала Очистка и проверка распределительного вала Очистка и проверка головки цилиндров Очистка и проверка поршня, шатуна и подшипников |
| Важно |
|---|
| Перед выполнением этого теста дайте двигателю остыть. |
Жесткий старт
Скачки/Обугливание
| Проверки | Действие |
|---|---|
| ОПРЕДЕЛЕНИЕ: Изменение мощности двигателя при устойчивом дросселе или крейсерском режиме. Такое ощущение, что автомобиль ускоряется и замедляется без изменения положения педали акселератора. | |
| Предварительный | См. Важные предварительные осмотры перед запуском в разделе Симптомы - управление двигателем. Поиск бюллетеней. Проверьте чистоту, плотность и правильность расположения основания системы управления двигателем. См. раздел Виды компонентов питания и заземления в разделах «Системы проводки» и Схемы управления двигателем. Убедитесь, что сопротивление между корпусом модуля управления двигателем (блок управления двигателем) и отрицательным кабелем батареи меньше 0,5 Ом. Убедитесь, что крепления кронштейнов блок управления двигателем и блок управления двигателем имеют правильный крутящий момент. Убедитесь, что водитель понимает работу муфты гидротрансформатора коробки передач (муфта блокировки гидротрансформатора) и работу компрессора кондиционера, как описано в руководстве владельца. Сообщите клиенту, как работает сцепление муфта блокировки гидротрансформатора и кондиционер. |
| Топливная система | Проверка на неправильное давление топлива. См. Диагностика топливной системы. Испытание на ограниченный топливный фильтр. См. Диагностика топливной системы. Испытание на состояние загрязненного топлива. См. Диагностика содержания алкоголя/загрязняющих веществ в топливе (без специального инструмента) или Диагностика содержания алкоголя/загрязняющих веществ в топливе (со специальным инструментом). Убедитесь, что каждый жгут инжектора подсоединен к соответствующему инжектору/цилиндру в соответствии с порядком зажигания. Испытайте топливные форсунки. См. Испытание катушки топливного инжектора. Проверьте элементы, которые вызывают насыщение двигателя. Для получения более подробной информации см. расшифровка кода ошибки P2178 или расшифровка кода ошибки P2188. Проверьте элементы, которые могут привести к обеднению двигателя. Для получения информации об обедненных условиях см. расшифровка кода ошибки P2177 или расшифровка кода ошибки P2187. |
| Система зажигания | Проверьте правильность установки уплотнений катушки зажигания. Неправильная установка может привести к попаданию воды в область свечи зажигания. Осмотрите на наличие влаги и коррозии. Проверьте правильность выходного напряжения зажигания с помощью искрового тестера J 26792. См. Специальные инструменты. Если вы подозреваете, что система зажигания существует, обратитесь к разделу Диагностика электронной системы зажигания (электронное зажигание). Снимите свечи зажигания и проверьте следующие условия: Правильный диапазон нагрева Мокрые свечи Трещины Износ Неправильный зазор Сгоревшие электроды Тяжелые отложения Обратитесь к следующим процедурам: Замена свечи зажигания Технические характеристики системы зажигания Проверка свечи зажигания Если свечи зажигания загрязнены газом, охлаждающей жидкостью или маслом, определите причину, прежде чем заменять искру пробки. Обратитесь к следующим процедурам: Для диагностики состояния насыщения обратитесь к расшифровка кода ошибки P2178 или расшифровка кода ошибки P2188. Для диагностики свечей зажигания, загрязненных охлаждающей жидкостью, обратитесь к разделу Потеря охлаждающей жидкости в разделе «Охлаждение двигателя». Для диагностики загрязненных маслом свечей зажигания обратитесь к разделу Диагностика потребления масла документа «Двигатель механический - 3.6L»(LY7). Осмотрите датчик положения коленчатого вала (положение коленвала) на предмет правильного сопротивления. Сопротивление датчика может быть вне диапазона после горячей выдержки. Измерьте, чтобы сопротивление оставалось в пределах 700-1200 Ом при всех температурах. Осмотрите сапоги и клеммы свечи зажигания на предмет загорания или микродугового горения, коррозии и повреждения изоляции. |
| Дополнительный | Осмотрите вакуумные шланги на предмет расщеплений и перегибов. Убедитесь, что соединения и маршрутизация соответствуют указанным на этикетке с информацией о контроле за выбросами транспортного средства. См. Схему трассировки шлангов выброса. Проверьте работу муфта блокировки гидротрансформатора передачи. Слишком раннее применение муфта блокировки гидротрансформатора может привести к детонации, помпажу или угару двигателя. См. раздел Процедура диагностики гидротрансформатора в документе «Автоматическая коробка передач - 4T65-E». Проверьте сцепление кондиционер на правильность работы. См. раздел Симптомы - Системы ОВКВ - Автоматически в разделе «Системы ОВКВ - Автоматически». |
Скачки/Обугливание
Отсутствие силы, вялости или губчатость
| Проверки | Действие |
|---|---|
| ОПРЕДЕЛЕНИЕ: Двигатель выдает меньшую, чем ожидалось, мощность. Небольшое увеличение скорости или полное отсутствие ускорения при частичном нажатии на педаль акселератора. | |
| Предварительный | См. Важные предварительные осмотры перед запуском в разделе Симптомы - управление двигателем. Поиск бюллетеней. Проверьте чистоту, плотность и правильность расположения основания системы управления двигателем. См. раздел Виды компонентов питания и заземления в разделах «Системы проводки» и Схемы управления двигателем. Убедитесь, что сопротивление между корпусом модуля управления двигателем (блок управления двигателем) и отрицательным кабелем батареи меньше 0,5 Ом. Убедитесь, что крепления кронштейнов блок управления двигателем и блок управления двигателем имеют правильный крутящий момент. Снимите элемент воздушного фильтра и осмотрите на наличие ограничений. См. Замена элемента воздухоочистителя. Осмотрите впускной воздуховод и выходной резонатор воздухоочистителя на наличие следующих условий: Ограничения Неправильно установленные шланги Утечки Разрушенные шланги |
| Топливная система | Проверка на неправильное давление в топливной системе. См. Диагностика топливной системы. Испытание на ограниченный топливный фильтр. См. Диагностика топливной системы. Испытание на состояние загрязненного топлива. См. Диагностика содержания алкоголя/загрязняющих веществ в топливе (без специального инструмента) или Диагностика содержания алкоголя/загрязняющих веществ в топливе (со специальным инструментом). Испытайте топливные форсунки. См. Испытание катушки топливного инжектора. Проверьте элементы, которые вызывают насыщение двигателя. Для получения более подробной информации см. расшифровка кода ошибки P2178 или расшифровка кода ошибки P2188. Проверьте элементы, которые могут привести к обеднению двигателя. Для получения информации об обедненных условиях см. расшифровка кода ошибки P2177 или расшифровка кода ошибки P2187. |
| Датчик/система | Контролируйте систему датчика детонации (КС) на предмет чрезмерной искрозадерживающей активности сканирующим инструментом. См. Описание системы датчика детонации (датчик детонации), расшифровка кода ошибки P0327 или P0332 и расшифровка кода ошибки P0328 или P0333. |
| Система зажигания | Проверьте правильность установки уплотнений катушки зажигания. Неправильная установка может привести к попаданию воды в область свечи зажигания. Осмотрите на наличие влаги и коррозии. Проверьте правильность выходного напряжения зажигания с помощью искрового тестера J 26792. См. Специальные инструменты. Если вы подозреваете, что система зажигания существует, обратитесь к разделу Диагностика электронной системы зажигания (электронное зажигание). Снимите свечи зажигания и проверьте следующие условия: Неправильный диапазон нагрева Мокрые свечи Трещины Износ Неправильный зазор Сгоревшие электроды Тяжелые отложения Обратитесь к следующим процедурам: Замена свечи зажигания Технические характеристики системы зажигания Проверка свечи зажигания Если свечи зажигания загрязнены газом, охлаждающей жидкостью или маслом, определите причину перед заменой искры пробки. Обратитесь к следующим процедурам: Для диагностики состояния насыщения обратитесь к расшифровка кода ошибки P2178 или расшифровка кода ошибки P2188. Для диагностики свечей зажигания, загрязненных охлаждающей жидкостью, обратитесь к разделу Потеря охлаждающей жидкости в разделе «Охлаждение двигателя». Для диагностики загрязненных маслом свечей зажигания обратитесь к разделу Диагностика потребления масла документа «Двигатель механический - 3.6L»(LY7). Осмотрите датчик положения коленчатого вала (положение коленвала) на предмет правильного сопротивления. Сопротивление датчика может быть вне диапазона после горячей выдержки. Измерьте, чтобы сопротивление оставалось в пределах 700-1200 Ом при всех температурах. Осмотрите сапоги и клеммы свечи зажигания на предмет загорания или микродугового горения, коррозии и повреждения изоляции. |
| Двигатель механический | Проверьте следующие механические состояния двигателя: Чрезмерное количество масла в камере сгорания или негерметичность уплотнений клапанов Неправильное сжатие цилиндров Прилипание или негерметичность клапанов Изношенные лепестки распределительного вала Синхронизация распределительного вала Сломанные пружины клапанов Чрезмерное накопление углерода в камерах сгорания-Очистите камеры верхним очистителем двигателя. Следуйте инструкциям на банке. Для получения дополнительной информации обратитесь к следующим процедурам в разделе Двигатель механический - 3.6L (LY7): Диагностика потребления масла Испытание двигателя на сжатие Схема центровки цепи привода с синхронизацией распределительного вала (с первичной инвертированной зубчатой (IT) цепью) Настройка синхронизации распределительного вала Симптомы - Механический двигатель Проверьте следующие компоненты на предмет неправильных основных деталей двигателя: Распределительные валы Головки цилиндров Поршни, шатуны или подшипники. См. следующие процедуры в разделе «Механическая часть двигателя - 3.6L»(LY7): Очистка и проверка компонентов привода распределительного вала Очистка и проверка распределительного вала Очистка и проверка головки цилиндров Очистка и проверка поршня, шатуна и подшипников |
| Дополнительный | Осмотрите следующие компоненты выхлопной системы: Выхлопную систему на предмет повреждений. Глушители для теплового бедствия или возможного внутреннего отказа. Каталитический (ые) нейтрализатор (ы) для ограничений. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу Симптомы - выхлоп двигателя в разделе «Выхлоп двигателя». Проверьте работу муфты гидротрансформатора коробки передач (муфта блокировки гидротрансформатора). См. раздел Процедура диагностики гидротрансформатора в документе «Автоматическая коробка передач - 4T65-E». Проверка на наличие других неисправностей, связанных с передачей, которые могут привести к работе передачи в режиме по умолчанию. См. Симптомы - автоматическая коробка передач в разделе «Автоматическая коробка передач - 4T65-E». |
Отсутствие силы, вялость или губчатость
Детонация/искровой стука
| Проверка | Действие |
|---|---|
| ОПРЕДЕЛЕНИЕ: От слабого до сильного пинга, который обычно происходит хуже, когда он находится под ускорением. Двигатель совершает резкие металлические стуки, которые меняются с открытием дросселя. | |
| Предварительный | См. Важные предварительные осмотры перед запуском в разделе Симптомы - Органы управления двигателем. Проверьте чистоту, плотность и правильность расположения основания системы управления двигателем. См. раздел Виды компонентов питания и заземления в разделах «Системы проводки» и Схемы управления двигателем. Убедитесь, что сопротивление между корпусом модуля управления двигателем (блок управления двигателем) и отрицательным кабелем батареи меньше 0,5 Ом. Убедитесь, что крепления кронштейнов блок управления двигателем и блок управления двигателем имеют правильный крутящий момент. Если показания сканирующего прибора в норме и нет никаких механических неисправностей двигателя, заполните топливный бак известным высококачественным топливом, отвечающим минимальным требованиям автомобиля к октановому числу. Дорожные испытания транспортного средства и повторная оценка характеристик транспортного средства. |
| Топливная система | Проверка на неправильное давление топлива. См. Диагностика топливной системы. Испытание на ограниченный топливный фильтр. См. Диагностика топливной системы. Испытание на состояние загрязненного топлива. См. Диагностика содержания алкоголя/загрязняющих веществ в топливе (без специального инструмента) или Диагностика содержания алкоголя/загрязняющих веществ в топливе (со специальным инструментом). Испытайте топливные форсунки. См. Испытание катушки топливного инжектора. Проверьте элементы, которые могут привести к обеднению двигателя. Для получения информации об обедненных условиях см. расшифровка кода ошибки P2177 или расшифровка кода ошибки P2187. |
| Датчик/система | Используйте сканирующее устройство для контроля системы датчика детонации (датчик детонации). См. Описание системы датчика детонации (датчик детонации). |
| Система зажигания | Убедитесь, что свечи зажигания находятся в правильном диапазоне нагрева. См. Технические характеристики системы зажигания. |
| Система охлаждения двигателя | Тест на очевидные условия перегрева. Испытайте или проверьте следующие условия: Низкий уровень охлаждающей жидкости двигателя Неправильная охлаждающая жидкость двигателя Ограниченный поток воздуха к радиатору или ограниченный поток охлаждающей жидкости через радиатор Утечки охлаждающей жидкости двигателя Обратитесь к следующим процедурам в Охлаждение двигателя: Система охлаждения слива и заправки (LY7 статическая заправка) или Система охлаждения слива и заправки (L26, LY7, GE 47716 заправка) Перегрев двигателя (LY7) |
| Двигатель механический | Осмотрите двигатель на предмет наличия следующих механических условий: Избыточного масла в камерах сгорания и негерметичности уплотнений клапанов. Высокая компрессия цилиндра. Неправильная синхронизация распределительного вала. Чрезмерное накопление углерода в камерах сгорания. Очистите камеры с помощью верхнего очистителя двигателя. Следуйте инструкциям на банке. Для получения дополнительной информации обратитесь к следующим процедурам в разделе Двигатель механический - 3.6L (LY7): Диагностика потребления масла Испытание двигателя на сжатие Схема центровки цепи привода с синхронизацией распределительного вала (с первичной инвертированной зубчатой (IT) цепью) Настройка синхронизации распределительного вала Симптомы - Механический двигатель Проверьте следующие компоненты на предмет неправильных основных деталей двигателя: Распределительные валы Головки цилиндров Поршни, шатуны или подшипники. См. следующие процедуры в разделе «Механическая часть двигателя - 3.6L»(LY7): Очистка и проверка компонентов привода распределительного вала Очистка и проверка распределительного вала Очистка и проверка головки цилиндров Очистка и проверка поршня, шатуна и подшипников |
| Дополнительный | Проверьте работу муфты гидротрансформатора коробки передач (муфта блокировки гидротрансформатора). Слишком раннее применение муфта блокировки гидротрансформатора может вызвать искровой стук двигателя. См. раздел Процедура диагностики гидротрансформатора в документе «Автоматическая коробка передач - 4T65-E». |
Детонация/искровой стук
Колебания, провисания, спотыкания
| Проверки | Действие |
|---|---|
| ОПРЕДЕЛЕНИЕ: Мгновенное отсутствие реакции, когда ускоритель отталкивается вниз. Такое состояние может возникнуть при любой скорости движения автомобиля. Это условие обычно более выражено при первой попытке заставить транспортное средство двигаться, как от знака остановки. Это состояние может привести к остановке двигателя, если это достаточно серьезно. | |
| Предварительный | См. Важные предварительные осмотры перед запуском в разделе Симптомы - управление двигателем. Поиск бюллетеней. Проверьте чистоту, плотность и правильность расположения основания системы управления двигателем. См. раздел Виды компонентов питания и заземления в разделах «Системы проводки» и Схемы управления двигателем. Убедитесь, что сопротивление между корпусом модуля управления двигателем (блок управления двигателем) и отрицательным кабелем батареи меньше 0,5 Ом. Убедитесь, что крепления кронштейнов блок управления двигателем и блок управления двигателем имеют правильный крутящий момент. Снимите элемент воздушного фильтра и осмотрите на наличие ограничений. См. Замена элемента воздухоочистителя. Осмотрите впускной воздуховод и выходной резонатор воздухоочистителя на наличие следующих условий: Ограничения Неправильно установленные шланги Утечки Разрушенные шланги |
| Датчик/система | Проверьте датчики нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик). подогреваемый кислородный датчик должен быстро реагировать на изменение положения дроссельной заслонки. Если подогреваемый кислородный датчик не реагирует на различные положения дроссельной заслонки, осмотрите на предмет загрязнения топливом, кремнием или неправильного использования герметика RTV. Датчики могут иметь белое порошковое покрытие. Покрытие вызывает низкое, но ложное напряжение сигнала, что дает богатую индикацию выхлопа. Блок управления двигателем уменьшает количество топлива, подаваемого в двигатель, вызывая состояние управляемости. Проверьте правильность работы датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха). См. P0101 расшифровка кода ошибки. |
| Топливная система | Проверка на неправильное давление топлива. См. Диагностика топливной системы. Испытание на ограниченный топливный фильтр. См. Диагностика топливной системы. Испытание на состояние загрязненного топлива. См. Диагностика содержания алкоголя/загрязняющих веществ в топливе (без специального инструмента) или Диагностика содержания алкоголя/загрязняющих веществ в топливе (со специальным инструментом). Испытайте топливные форсунки. См. Испытание катушки топливного инжектора. Проверьте элементы, которые вызывают насыщение двигателя. Для получения более подробной информации см. расшифровка кода ошибки P2178 или расшифровка кода ошибки P2188. Проверьте элементы, которые могут привести к обеднению двигателя. Для получения информации об обедненных условиях см. расшифровка кода ошибки P2177 или расшифровка кода ошибки P2187. |
| Система зажигания | Проверьте правильность выходного напряжения зажигания с помощью искрового тестера J 26792. См. Специальные инструменты. Если вы подозреваете, что система зажигания существует, обратитесь к разделу Диагностика электронной системы зажигания (электронное зажигание). Снимите свечи зажигания и проверьте следующие условия: Неправильный диапазон нагрева Мокрые свечи Трещины Износ Неправильный зазор Сгоревшие электроды Тяжелые отложения Обратитесь к следующим процедурам: Замена свечи зажигания Технические характеристики системы зажигания Проверка свечи зажигания Если свечи зажигания загрязнены газом, охлаждающей жидкостью или маслом, определите причину перед заменой искры пробки. Обратитесь к следующим процедурам: Для диагностики состояния насыщения обратитесь к расшифровка кода ошибки P2178 или расшифровка кода ошибки P2188. Для диагностики свечей зажигания, загрязненных охлаждающей жидкостью, обратитесь к разделу Потеря охлаждающей жидкости в разделе «Охлаждение двигателя». Для диагностики загрязненных маслом свечей зажигания обратитесь к разделу Диагностика потребления масла документа «Двигатель механический - 3.6L»(LY7). Осмотрите датчик положения коленчатого вала (положение коленвала) на предмет правильного сопротивления. Сопротивление датчика может быть вне диапазона после горячей выдержки. Измерьте, чтобы сопротивление оставалось в пределах 700-1200 Ом при всех температурах. Осмотрите сапоги и клеммы свечи зажигания на предмет загорания или микродугового горения, коррозии и повреждения изоляции. |
| Система охлаждения двигателя | Проверьте термостат двигателя на правильность работы и диапазон нагрева. См. раздел Диагностика термостата (LY7) в разделе «Охлаждение двигателя». |
| Дополнительный | Проверьте выходное напряжение генератора. Обратитесь к разделу Симптомы - Электрооборудование двигателя в разделе «Электрооборудование двигателя». Отремонтируйте систему зарядки, если выходное напряжение генератора меньше 9 вольт или больше 16 вольт. |
Колебания, провисание, спотыкание
Вырезки, промахов
| Проверки | Действие |
|---|---|
| ОПРЕДЕЛЕНИЕ: Устойчивая пульсация или рывки, которые следуют за частотой вращения двигателя, которая обычно более выражена при увеличении нагрузки на двигатель. Это состояние обычно не ощущается выше 1500 об/мин или 48 км/ч (30 миль в час). Выхлоп имеет устойчивый звук разбрызгивания на холостом ходу или на низкой скорости. | |
| Предварительный | См. Важные предварительные осмотры перед запуском в разделе Симптомы - управление двигателем. Поиск бюллетеней. Проверьте чистоту, плотность и правильность расположения основания системы управления двигателем. См. раздел Виды компонентов питания и заземления в разделах «Системы проводки» и Схемы управления двигателем. Убедитесь, что сопротивление между корпусом модуля управления двигателем (блок управления двигателем) и отрицательным кабелем батареи меньше 0,5 Ом. Убедитесь, что крепления кронштейнов блок управления двигателем и блок управления двигателем имеют правильный крутящий момент. Снимите элемент воздушного фильтра и осмотрите на наличие ограничений. См. Замена элемента воздухоочистителя. Осмотрите впускной воздуховод и выходной резонатор воздухоочистителя на наличие следующих условий: Ограничения Неправильно установленные шланги Утечки Разрушенные шланги |
| Топливная система | Проверка на неправильное давление топлива. См. Диагностика топливной системы. Испытание на ограниченный топливный фильтр. См. Диагностика топливной системы. Осмотрите топливную систему. См. Диагностика топливной системы. Испытание на состояние загрязненного топлива. См. Диагностика содержания алкоголя/загрязняющих веществ в топливе (без специального инструмента) или Диагностика содержания алкоголя/загрязняющих веществ в топливе (со специальным инструментом). Испытайте топливные форсунки. См. Испытание катушки топливного инжектора. Проверьте элементы, которые вызывают насыщение двигателя. Для получения более подробной информации см. расшифровка кода ошибки P2178 или расшифровка кода ошибки P2188. Проверьте элементы, которые могут привести к обеднению двигателя. Для получения информации об обедненных условиях см. расшифровка кода ошибки P2177 или расшифровка кода ошибки P2187. |
| Датчик/система | Контролируйте систему датчика детонации (КС) на предмет чрезмерной искрозадерживающей активности сканирующим инструментом. См. Описание системы датчика детонации (датчик детонации), расшифровка кода ошибки P0327 или P0332 и расшифровка кода ошибки P0328 или P0333. |
| Система зажигания | Проверьте правильность установки уплотнений катушки зажигания. Неправильная установка может привести к попаданию воды в область свечи зажигания. Осмотрите на наличие влаги и коррозии. Проверьте правильность выходного напряжения зажигания с помощью искрового тестера J 26792. См. Специальные инструменты. При подозрении на состояние системы зажигания обратитесь к разделу Диагностика электронной системы зажигания (электронное зажигание). Снимите свечи зажигания и проверьте следующие условия: Неправильный диапазон нагрева Мокрые свечи Трещины Износ Неправильный зазор Сгоревшие электроды Тяжелые отложения Обратитесь к следующим процедурам: Замена свечи зажигания Технические характеристики системы зажигания Проверка свечи зажигания Если свечи зажигания загрязнены газом, охлаждающей жидкостью или маслом, определите причину перед заменой искры пробки. Обратитесь к следующим процедурам: Для диагностики состояния насыщения обратитесь к расшифровка кода ошибки P2178 или расшифровка кода ошибки P2188. Для диагностики свечей зажигания, загрязненных охлаждающей жидкостью, обратитесь к разделу Потеря охлаждающей жидкости в разделе «Охлаждение двигателя». Для диагностики загрязненных маслом свечей зажигания обратитесь к разделу Диагностика потребления масла документа «Двигатель механический - 3.6L»(LY7). Осмотрите сапоги и клеммы свечи зажигания на предмет загорания или микродугового горения, коррозии и повреждения изоляции. Осмотрите датчик положения коленчатого вала (положение коленвала) на предмет правильного сопротивления. Сопротивление датчика может быть вне диапазона после горячей выдержки. Измерьте, чтобы сопротивление оставалось в пределах 700-1200 Ом при всех температурах. |
| Двигатель механический | Проверьте следующие механические состояния двигателя: Чрезмерное количество масла в камере сгорания или негерметичность уплотнений клапанов Неправильное сжатие цилиндров Прилипание или негерметичность клапанов Изношенные лепестки распределительного вала Синхронизация распределительного вала Сломанные пружины клапанов Чрезмерное накопление углерода в камерах сгорания-Очистите камеры верхним очистителем двигателя. Следуйте инструкциям на банке. Для получения дополнительной информации обратитесь к следующим процедурам в разделе Двигатель механический - 3.6L (LY7): Диагностика потребления масла Испытание двигателя на сжатие Схема центровки цепи привода с синхронизацией распределительного вала (с первичной инвертированной зубчатой (IT) цепью) Настройка синхронизации распределительного вала Симптомы - Механический двигатель Проверьте следующие компоненты на предмет неправильных основных деталей двигателя: Распределительные валы Головки цилиндров Поршни, шатуны или подшипники. См. следующие процедуры в разделе «Механическая часть двигателя - 3.6L»(LY7): Очистка и проверка компонентов привода распределительного вала Очистка и проверка распределительного вала Очистка и проверка головки цилиндров Очистка и проверка поршня, шатуна и подшипников |
| Дополнительный | Осмотрите следующие компоненты выхлопной системы на предмет повреждений. Глушители на предмет теплового бедствия или возможного внутреннего сбоя. Трехкомпонентные каталитические преобразователи для ограничений. Для получения дополнительной информации см. Симптомы - выхлоп двигателя. Электромагнитные помехи (EMI) на сигнальных цепях датчика положение коленвала могут вызвать состояние пропуска зажигания двигателя. Обнаружить ЭМИ обычно можно сканирующим инструментом, контролируя параметр частоты вращения двигателя. Внезапное увеличение параметра частоты вращения двигателя при незначительном изменении фактической частоты вращения двигателя свидетельствует о наличии ЭМИ. Проверьте наличие высоковольтных компонентов вблизи цепей управления зажиганием, если это необходимо. Также осмотрите экран заземления двигателя цепей датчика ЦКП. |
Вырезки, промахи
Низкая экономия топлива
| Проверки | Действие |
|---|---|
| ОПРЕДЕЛЕНИЕ: Экономия топлива, измеряемая фактическим дорожным испытанием, заметно ниже, чем ожидалось. Также экономия топлива заметно ниже, чем была на этом автомобиле за один раз, как ранее показало фактическое дорожное испытание. | |
| Предварительный | См. Важные предварительные осмотры перед запуском в разделе Симптомы - управление двигателем. Поиск бюллетеней. Проверьте чистоту, плотность и правильность расположения основания модуля управления двигателем (блок управления двигателем). См. раздел Виды компонентов питания и заземления в разделах «Системы проводки» и Схемы управления двигателем. Убедитесь, что крепления кронштейнов блок управления двигателем и блок управления двигателем имеют правильный крутящий момент. Проверьте привычки владельца вождения, задавая следующие вопросы: Включен ли режим кондиционер или Defroster? Шины находятся под правильным давлением? Перевозятся ли чрезмерно тяжелые грузы? Скорость разгона слишком велика, слишком часто? Используется ли транспортное средство для буксировки? Снимите элемент воздушного фильтра и осмотрите на наличие ограничений. См. Замена элемента воздухоочистителя. Осмотрите впускной воздуховод и выходной резонатор воздухоочистителя на наличие следующих условий: Ограничения Неправильно установленные шланги Утечки Разрушенные шланги |
| Топливная система | Определить вид, качество и содержание спирта в топливе. Кислородсодержащие топлива имеют более низкую энергию и могут обеспечивать пониженную экономию топлива. См. Диагностика содержания алкоголя/загрязняющих веществ в топливе (без специального инструмента) или Диагностика содержания алкоголя/загрязняющих веществ в топливе (со специальным инструментом). Проверка на неправильное давление топлива. См. Диагностика топливной системы. Испытание на ограниченный топливный фильтр. См. Диагностика топливной системы. Убедитесь, что каждый жгут инжектора подсоединен к соответствующему инжектору/цилиндру в соответствии с порядком зажигания. Испытайте топливные форсунки. См. Испытание катушки топливного инжектора. Осмотрите на предмет скопления посторонних веществ в расточке дросселя, коксования на дроссельной заслонке или на валу дросселя. См. Обслуживание корпуса дроссельной заслонки. Также осмотрите на предмет вскрытия корпуса дроссельной заслонки. Проверьте или проверьте наличие элементов, которые приводят к обогащению двигателя. Для получения более подробной информации см. расшифровка кода ошибки P2178 или расшифровка кода ошибки P2188. |
| Датчик/система | Осмотрите систему впуска воздуха и картер на предмет утечек воздуха. Проверить систему вентиляции картера на правильность работы. См. Проверка/диагностика системы вентиляции картера в разделе «Двигатель механический - 3.6L»(LY7). Проверка правильности калибровки спидометра. Неправильный размер шины или соотношения осей могут повлиять на калибровку спидометра и пробег автомобиля. Обратитесь к разделу Симптомы - приборная панель, датчики и консоль на приборной панели, датчиках и консоли. Контролируйте систему датчика детонации (КС) на предмет чрезмерной искрозадерживающей активности сканирующим инструментом. См. Описание системы датчика детонации (датчик детонации), расшифровка кода ошибки P0327 или P0332 и расшифровка кода ошибки P0328 или P0333. |
| Система зажигания | Проверьте правильность выходного напряжения зажигания с помощью искрового тестера J 26792. См. Специальные инструменты. При подозрении на состояние системы зажигания обратитесь к разделу Диагностика электронной системы зажигания (электронное зажигание). Снимите свечи зажигания и проверьте следующие условия: Неправильный диапазон нагрева Мокрые свечи Трещины Износ Неправильный зазор Сгоревшие электроды Тяжелые отложения Обратитесь к следующим процедурам: Замена свечи зажигания Технические характеристики системы зажигания Проверка свечи зажигания Если свечи зажигания загрязнены газом, охлаждающей жидкостью или маслом, определите причину перед заменой искры пробки. Обратитесь к следующим процедурам: Для диагностики состояния насыщения обратитесь к расшифровка кода ошибки P2178 или расшифровка кода ошибки P2188. Для диагностики свечей зажигания, загрязненных охлаждающей жидкостью, обратитесь к разделу Потеря охлаждающей жидкости в разделе «Охлаждение двигателя». Для диагностики загрязненных маслом свечей зажигания обратитесь к разделу Диагностика потребления масла документа «Двигатель механический - 3.6L»(LY7). Осмотрите сапоги и клеммы свечи зажигания на предмет загорания или микродугового горения, коррозии и повреждения изоляции. |
| Система охлаждения двигателя | Проверьте уровень охлаждающей жидкости двигателя на предмет его низкого уровня. См. Система охлаждения слива и заполнения (LY7 статического заполнения) или Система охлаждения слива и заполнения (L26, LY7, GE 47716 Fill) в разделе «Охлаждение двигателя». Проверьте термостат двигателя. Проверьте правильность работы и диапазон нагрева. См. раздел Диагностика термостата (LY7) в разделе «Охлаждение двигателя». |
| Двигатель механический | Проверьте следующие механические состояния двигателя: Чрезмерное количество масла в камере сгорания или негерметичность уплотнений клапанов Неправильное сжатие цилиндров Прилипание или негерметичность клапанов Изношенные лепестки распределительного вала Синхронизация распределительного вала Сломанные пружины клапанов Чрезмерное накопление углерода в камерах сгорания-Очистите камеры верхним очистителем двигателя. Следуйте инструкциям на банке. Для получения дополнительной информации см. следующие процедуры в разделе «Механическая часть двигателя - 3.6L»(LY7): Диагностика потребления масла Испытание двигателя на сжатие Схема центровки цепи привода с синхронизацией распределительного вала (с первичной инвертированной зубчатой (IT) цепью) Установка синхронизации распределительного вала Симптомы - Механический двигатель Проверьте следующие компоненты на предмет неправильных основных деталей двигателя: Распределительные валы Головки цилиндров Поршни, шатуны или подшипники См. следующие процедуры в разделе «Механическое оборудование двигателя - 3.6L»(LY7): Очистка и проверка компонентов привода распределительного вала Очистка и проверка распределительного вала Очистка и проверка головки цилиндров Очистка и проверка поршня, шатуна и подшипников |
| Дополнительный | Осмотрите вакуумные шланги на предмет расщеплений и перегибов. Убедитесь, что соединения и маршрутизация соответствуют указанным на табличке с информацией о контроле за выбросами транспортных средств. См. Схему трассировки шлангов выброса. Проверьте муфту гидротрансформатора коробки передач (муфта блокировки гидротрансформатора). Сканирующее устройство должно индицировать падение частоты вращения двигателя, когда система подает команду муфта блокировки гидротрансформатора ON. См. раздел Процедура диагностики гидротрансформатора в документе «Автоматическая коробка передач - 4T65-E». Осмотрите следующие компоненты системы выпуска отработавших газов: Система выпуска отработавших газов на предмет повреждений. Глушители на предмет теплового бедствия или возможного внутреннего сбоя. Трехкомпонентные каталитические нейтрализаторы на предмет ограничений. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу Симптомы - выхлоп двигателя в разделе «Выхлоп двигателя». Электромагнитные помехи (EMI) на сигнальных цепях датчика положения коленчатого вала (положение коленвала) могут вызвать состояние пропуска зажигания двигателя. Обнаружить ЭМИ обычно можно сканирующим инструментом, контролируя параметр частоты вращения двигателя. Внезапное увеличение параметра частоты вращения двигателя при незначительном изменении фактической частоты вращения двигателя свидетельствует о наличии ЭМИ. Проверьте наличие высоковольтных компонентов вблизи цепей управления зажиганием, если это необходимо. Также осмотрите экран заземления двигателя цепей датчика ЦКП. Осмотрите тормозную систему, включая стояночный тормоз, на предмет волочения или неправильной работы. См. раздел Симптомы - гидравлические тормоза в разделе «Гидравлические тормоза». Следите за тем, чтобы оператор автомобиля не ехал ногой на педали тормоза. |
Низкая экономия топлива
Плохая заливка топлива
| Состояние | Причины |
|---|---|
| ОПРЕДЕЛЕНИЕ: Сложность при заправке автомобиля. | |
| Трудно заполнить | Проверьте следующие условия: Вентиляционные линии ограниченного доступа Выпускной клапан выбросов в результате испарения (EVAP) застрял в закрытом состоянии Высокая температура топлива Состояние А с внутренними компонентами топливного бака в сборе Для получения дополнительной информации обратитесь к Схеме прокладки топливного шланга/труб, Выбросы в результате испарения (EVAP) Схема прокладки шлангов, Описание топливной системы и Описание системы управления выбросами в результате испарения (EVAP) |
| Переполнение | Условие с внутренними компонентами сборки топливного бака. См. Описание топливной системы. |
| Предварительное перекрытие топливораздаточной форсунки | Проверьте следующие условия: вентиляционный клапан EVAP застрял в закрытом состоянии Линии ограниченной вентиляции Высокое давление паров по Рейду или высокая температура топлива Состояние с внутренними компонентами топливного бака в сборе Для получения дополнительной информации обратитесь к Описанию топливной системы и Описанию системы контроля испарительных выбросов (EVAP). |
| Возврат топлива | Осмотрите топливную систему на наличие следующих условий: Высокое давление паров по Рейду или высокая температура топлива Состояние А с внутренними компонентами сборки топливного бака Для получения дополнительной информации обратитесь к Описанию топливной системы. |
| Запах топлива | Проверьте следующие условия: Насыщенный контейнер EVAP - см. Описание системы контроля испарительных выбросов (EVAP). Состояние внутренних компонентов топливного бака в сборе - см. Описание топливной системы. |
Плохая заливка топлива
Грубый, нестабильный или неправильный холостой ход и остановка
| Проверки | Действие |
|---|---|
| ОПРЕДЕЛЕНИЕ: На холостом ходу двигатель работает неравномерно. При сильной вибрации двигатель или транспортное средство могут трястись. Холостой ход двигателя может изменяться по частоте вращения. Любое из этих условий может оказаться достаточно серьезным, чтобы заглушить двигатель. | |
| Предварительный | См. Важные предварительные осмотры перед запуском в разделе Симптомы - управление двигателем. Поиск бюллетеней. Проверьте чистоту, плотность и правильность расположения основания системы управления двигателем. См. раздел Виды компонентов питания и заземления в разделах «Системы проводки» и Схемы управления двигателем. Убедитесь, что сопротивление между корпусом модуля управления двигателем (блок управления двигателем) и отрицательным кабелем батареи меньше 0,5 Ом. Убедитесь, что крепления кронштейнов блок управления двигателем и блок управления двигателем имеют правильный крутящий момент. Снимите элемент воздушного фильтра и осмотрите на наличие ограничений. См. Замена элемента воздухоочистителя. Осмотрите впускной воздуховод и выходной резонатор воздухоочистителя на наличие следующих условий: Ограничения Неправильно установленные шланги Утечки Разрушенные шланги |
| Топливная система | Проверка на неправильное давление топлива. См. Диагностика топливной системы. Испытание на ограниченный топливный фильтр. См. Диагностика топливной системы. Испытание на состояние загрязненного топлива. См. Диагностика содержания алкоголя/загрязняющих веществ в топливе (без специального инструмента) или Диагностика содержания алкоголя/загрязняющих веществ в топливе (со специальным инструментом). Убедитесь, что каждый жгут инжектора подсоединен к соответствующему инжектору/цилиндру в соответствии с порядком зажигания. Испытайте топливные форсунки. См. Испытание катушки топливного инжектора. Проверьте элементы, которые вызывают насыщение двигателя. Для получения более подробной информации см. расшифровка кода ошибки P2178 или расшифровка кода ошибки P2188. Проверьте элементы, которые могут привести к обеднению двигателя. Для получения информации об обедненных условиях см. расшифровка кода ошибки P2177 или расшифровка кода ошибки P2187. |
| Датчик/система | Протестируйте систему управления приводом дроссельной заслонки (TAC). См. P0506 или P0507 расшифровка кода ошибки. Протестируйте систему вентиляции картера. См. Проверка/диагностика системы вентиляции картера в разделе «Двигатель механический - 3.6L»(LY7). Контролируйте систему датчика детонации (КС) на предмет чрезмерной искрозадерживающей активности сканирующим инструментом. См. Описание системы датчика детонации (датчик детонации), расшифровка кода ошибки P0327 или P0332 и расшифровка кода ошибки P0328 или P0333. |
| Система зажигания | Проверьте правильность установки уплотнений катушки зажигания. Неправильная установка может привести к попаданию воды в область свечи зажигания. Осмотрите на наличие влаги и коррозии. Проверьте правильность выходного напряжения зажигания с помощью искрового тестера J 26792. См. Специальные инструменты. При подозрении на состояние системы зажигания обратитесь к разделу Диагностика электронной системы зажигания (электронное зажигание). Снимите свечи зажигания и проверьте следующие условия: Неправильный диапазон нагрева Мокрые свечи Трещины Износ Неправильный зазор Сгоревшие электроды Тяжелые отложения Обратитесь к следующим процедурам: Замена свечи зажигания Технические характеристики системы зажигания Проверка свечи зажигания Если свечи зажигания загрязнены газом, охлаждающей жидкостью или маслом, определите причину перед заменой искры пробки. Обратитесь к следующим процедурам: Для диагностики состояния насыщения обратитесь к расшифровка кода ошибки P2178 или расшифровка кода ошибки P2188. Для диагностики свечей зажигания, загрязненных охлаждающей жидкостью, обратитесь к разделу Потеря охлаждающей жидкости в разделе «Охлаждение двигателя». Для диагностики загрязненных маслом свечей зажигания обратитесь к разделу Диагностика потребления масла документа «Двигатель механический - 3.6L»(LY7). Осмотрите сапоги и клеммы свечи зажигания на предмет загорания или микродугового горения, коррозии и повреждения изоляции. Осмотрите датчик положения коленчатого вала (положение коленвала) на предмет правильного сопротивления. Сопротивление датчика может быть вне диапазона после горячей выдержки. Измерьте, чтобы сопротивление оставалось в пределах 700-1200 Ом при всех температурах. |
| Двигатель механический | Проверьте следующие механические состояния двигателя: Чрезмерное количество масла в камере сгорания или негерметичность уплотнений клапанов Неправильное сжатие цилиндров Прилипание или негерметичность клапанов Изношенные лепестки распределительного вала Синхронизация распределительного вала Сломанные пружины клапанов Чрезмерное накопление углерода в камерах сгорания-Очистите камеры верхним очистителем двигателя. Следуйте инструкциям на банке. Для получения дополнительной информации обратитесь к следующим процедурам в разделе Двигатель механический - 3.6L (LY7): Диагностика потребления масла Испытание двигателя на сжатие Схема центровки цепи привода с синхронизацией распределительного вала (с первичной инвертированной зубчатой (IT) цепью) Настройка синхронизации распределительного вала Симптомы - Механический двигатель Проверьте следующие компоненты на предмет неправильных основных деталей двигателя: Распределительные валы Головки цилиндров Поршни, шатуны или подшипники. См. следующие процедуры в разделе «Механическая часть двигателя - 3.6L»(LY7): Очистка и проверка компонентов привода распределительного вала Очистка и проверка распределительного вала Очистка и проверка головки цилиндров Очистка и проверка поршня, шатуна и подшипников |
| Дополнительный | Проверьте соленоид продувки емкости с выбросами в результате испарения (EVAP) на наличие следующего: Застревание в открытом состоянии Загрязнение древесным углем из-за дефектной емкости EVAP Для получения дополнительной информации обратитесь к Описанию системы управления выбросами в результате испарения (EVAP) Осмотрите следующие компоненты выхлопной системы на предмет повреждений. Глушители на предмет теплового бедствия или возможного внутреннего сбоя. Трехкомпонентные каталитические преобразователи для ограничений. Для получения дополнительной информации см. Симптомы - выхлоп двигателя. Электромагнитные помехи (EMI) на сигнальных цепях датчика положение коленвала могут вызвать состояние пропуска зажигания двигателя. Обнаружить ЭМИ обычно можно сканирующим инструментом, контролируя параметр частоты вращения двигателя. Внезапное увеличение параметра частоты вращения двигателя при незначительном изменении фактической частоты вращения двигателя свидетельствует о наличии ЭМИ. Проверьте наличие высоковольтных компонентов вблизи цепей управления зажиганием, если это необходимо. Также осмотрите экран заземления двигателя цепей датчика ЦКП. Проверьте состояние опор двигателя. См. раздел Осмотр крепления двигателя документа «Двигатель механический - 3.6L»(LY7). |
Грубый, нестабильный или неправильный холостой ход и остановка
Дизелирование, обкатки
| Проверки | Действие |
|---|---|
| ОПРЕДЕЛЕНИЕ: Двигатель продолжает работать после выключения ключа, но работает очень грубо. Если двигатель работает плавно, осмотрите выключатель зажигания и регулировку выключателя зажигания. | |
| Предварительный | См. Важные предварительные проверки перед запуском в разделе Симптомы - управление двигателем. Поиск бюллетеней. Убедитесь, что модуль управления двигателем (блок управления двигателем) и крепления кронштейнов блок управления двигателем имеют правильный крутящий момент. Проверьте чистоту, плотность и правильность расположения основания системы управления двигателем. См. раздел Виды компонентов питания и заземления в разделах «Системы проводки» и Схемы управления двигателем. Убедитесь, что сопротивление между корпусом блок управления двигателем и отрицательным кабелем батареи меньше 0,5 Ом. |
| Топливная система | Испытайте топливную систему при следующих условиях: Высокое давление в топливной системе Утечка топливных инжекторов Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу Диагностика топливной системы. |
Дизелирование, обкатка
Обратная вспышка
| Проверки | Действия |
|---|---|
| ОПРЕДЕЛЕНИЕ: Топливо воспламеняется во впускном коллекторе или в выпускной системе, издавая громкий хлопающий шум. | |
| Предварительный | См. Важные предварительные осмотры перед запуском в разделе Симптомы - управление двигателем. Поиск бюллетеней. Проверьте чистоту, плотность и правильность расположения основания системы управления двигателем. См. раздел Виды компонентов питания и заземления в разделах «Системы проводки» и Схемы управления двигателем. Убедитесь, что сопротивление между корпусом модуля управления двигателем (блок управления двигателем) и отрицательным кабелем батареи меньше 0,5 Ом. Убедитесь, что крепления кронштейнов блок управления двигателем и блок управления двигателем имеют правильный крутящий момент. |
| Топливная система | Проверка на неправильное давление топлива. См. Диагностика топливной системы. Испытание на ограниченный топливный фильтр. См. Диагностика топливной системы. Испытание на состояние загрязненного топлива. См. Диагностика содержания алкоголя/загрязняющих веществ в топливе (без специального инструмента) или Диагностика содержания алкоголя/загрязняющих веществ в топливе (со специальным инструментом). Проверьте, что каждый жгут инжектора подсоединен к соответствующему инжектору/цилиндру в соответствии с порядком зажигания. Испытайте топливные форсунки. См. Испытание катушки топливного инжектора. Проверьте элементы, которые могут привести к обеднению двигателя. Для получения информации об обедненных условиях см. расшифровка кода ошибки P2177 или расшифровка кода ошибки P2187. |
| Датчик/система | Осмотрите систему впуска воздуха и картер на предмет утечек воздуха. Проверьте систему вентиляции картера на правильность работы. См. Проверка/диагностика системы вентиляции картера в разделе «Двигатель механический - 3.6L»(LY7). Контролируйте систему датчика детонации (КС) на предмет чрезмерной искрозадерживающей активности сканирующим инструментом. См. Описание системы датчика детонации (датчик детонации), расшифровка кода ошибки P0327 или P0332 и расшифровка кода ошибки P0328 или P0333. |
| Система зажигания | Проверьте правильность выходного напряжения зажигания с помощью искрового тестера J 26792. См. Специальные инструменты. При подозрении на состояние системы зажигания обратитесь к разделу Диагностика электронной системы зажигания (электронное зажигание). Снимите свечи зажигания и проверьте следующие условия: Неправильный диапазон нагрева Мокрые свечи Трещины Износ Неправильный зазор Сгоревшие электроды Тяжелые отложения Обратитесь к следующим процедурам: Замена свечи зажигания Технические характеристики системы зажигания Проверка свечи зажигания Если свечи зажигания загрязнены газом, охлаждающей жидкостью или маслом, определите причину перед заменой искры пробки. Обратитесь к следующим процедурам: Для диагностики состояния насыщения обратитесь к расшифровка кода ошибки P2178 или расшифровка кода ошибки P2188. Для диагностики свечей зажигания, загрязненных охлаждающей жидкостью, обратитесь к разделу Потеря охлаждающей жидкости в разделе «Охлаждение двигателя». Для диагностики загрязненных маслом свечей зажигания обратитесь к разделу Диагностика потребления масла документа «Двигатель механический - 3.6L»(LY7). Осмотрите датчик положения коленчатого вала (положение коленвала) на предмет правильного сопротивления. Сопротивление датчика может быть вне диапазона после горячей выдержки. Измерьте, чтобы сопротивление оставалось в пределах 700-1200 Ом при всех температурах. |
| Система охлаждения двигателя | Проверьте уровень охлаждающей жидкости двигателя на предмет его низкого уровня. См. Система охлаждения слива и заполнения (LY7 статического заполнения) или Система охлаждения слива и заполнения (L26, LY7, GE 47716 Fill) в разделе «Охлаждение двигателя». Осмотрите термостат двигателя на правильность работы и диапазон нагрева. См. раздел Диагностика термостата (LY7) в разделе «Охлаждение двигателя». |
| Двигатель механический | Проверьте следующие механические состояния двигателя: Чрезмерное количество масла в камере сгорания или негерметичность уплотнений клапанов Неправильное сжатие цилиндров Прилипание или негерметичность клапанов Изношенные лепестки распределительного вала Синхронизация распределительного вала Сломанные пружины клапанов Чрезмерное накопление углерода в камерах сгорания-Очистите камеры верхним очистителем двигателя. Следуйте инструкциям на банке. Для получения дополнительной информации обратитесь к следующим процедурам в разделе Двигатель механический - 3.6L (LY7): Диагностика потребления масла Испытание двигателя на сжатие Схема центровки цепи привода с синхронизацией распределительного вала (с первичной инвертированной зубчатой (IT) цепью) Настройка синхронизации распределительного вала Симптомы - Механический двигатель Проверьте следующие компоненты на предмет неправильных основных деталей двигателя: Распределительные валы Головки цилиндров Поршни, шатуны или подшипники. См. следующие процедуры в разделе «Механическая часть двигателя - 3.6L»(LY7): Очистка и проверка компонентов привода распределительного вала Очистка и проверка распределительного вала Очистка и проверка головки цилиндров Очистка и проверка поршня, шатуна и подшипников |
| Дополнительный | Осмотрите вакуумные шланги на предмет расщеплений и перегибов. Убедитесь, что соединения и маршрутизация соответствуют указанным в информации о контроле за выбросами транспортных средств. См. Схему трассировки шлангов выброса. Осмотрите проходы впускного коллектора и выпускного коллектора на предмет заливки вспышки. Проверьте муфту гидротрансформатора коробки передач (муфта блокировки гидротрансформатора). Сканирующее устройство должно показывать падение частоты вращения двигателя при подаче команды ON на муфта блокировки гидротрансформатора. См. раздел Процедура диагностики гидротрансформатора в документе «Автоматическая коробка передач - 4T65-E». Осмотрите следующие компоненты выхлопной системы: Выхлопную систему на предмет повреждений Выхлопной коллектор на предмет обрушившейся внутренней стенки. Глушители теплового бедствия или возможного внутреннего сбоя Трехкомпонентные каталитические нейтрализаторы для ограничений Дополнительную информацию см. в разделе Симптомы - выхлоп двигателя в разделе «Выхлоп двигателя». Электромагнитные помехи (EMI) на сигнальных цепях датчика положение коленвала могут вызвать состояние пропуска зажигания двигателя. Обнаружить ЭМИ обычно можно сканирующим инструментом, контролируя параметр частоты вращения двигателя. Внезапное увеличение параметра частоты вращения двигателя при незначительном изменении фактической частоты вращения двигателя свидетельствует о наличии ЭМИ. Проверьте наличие высоковольтных компонентов вблизи цепей управления зажиганием, если это необходимо. Также осмотрите экран заземления двигателя цепей датчика ЦКП. Проверьте цепь переключателя стояночного нейтрального положения (положение парковки/нейтрали). См. P0850 расшифровка кода ошибки (3.6L) в разделе «Автоматическая коробка передач - 4T65-E». |
Обратная вспышка
Условия обновления состояния системы ввода-вывода
Каждая система требует как минимум одного, а иногда и нескольких диагностических тестов. Результаты этих тестов сообщаются расшифровка кодов ошибок. Системный монитор завершается, когда либо все расшифровка кода ошибки, составляющие монитор, имеют Run и Pass, либо любой из расшифровка кода ошибки, составляющих монитор, осветил индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)). После завершения всех тестов в столбце «Completed»(Завершено) на дисплее «I/M система Status»(Состояние системы ввода/вывода) будет указано «YES»(Да). Например, если в тесте нагревателя датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) указано «ДА», то диагностика была выполнена для всех нагревателей датчика кислорода. Если автомобиль имеет четыре датчика нагретого кислорода, то диагностированы все четыре цепи отопителя. В столбце «Состояние системы I/M»(I/M система Status) в столбце «Завершено»(Completed) будет указано «Нет»(NO), если какой-либо из необходимых тестов для этой системы не был выполнен. Ниже приведен список условий, при которых для индикатора состояния системы I/M устанавливается значение NO.
- Автомобиль новый с завода и еще не прошел через необходимые условия привода для завершения испытаний.
- Батарея была отключена или разряжена ниже рабочего напряжения.
- Питание или заземление модуля управления было прервано.
- Модуль управления перепрограммирован.
- Расшифровка кода ошибки модуля управления были очищены как часть процедуры обслуживания.
Контролируемые системы ограничений выбросов
Система БД II контролирует все бортовые системы ограничения выбросов. Не все транспортные средства нуждаются во всех возможных системах ограничения выбросов. Например, транспортное средство может не оснащаться системой впрыска вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха) или рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов). Правила БД II требуют мониторинга следующего: если оборудован
- Хладагент системы кондиционирования воздуха
- Эффективность каталитического нейтрализатора
- Комплексный мониторинг компонентов - входы и выходы, связанные с выбросами
- Система испарительных выбросов (EVAP)
- Система топливоподачи
- Мониторинг нагретого катализатора
- Контроль пропусков зажигания
- Система датчиков кислорода (кислородный датчик (лямбда-зонд) или подогреваемый кислородный датчик)
- Система нагревателей датчика кислорода (подогреваемый кислородный датчик нагреватель)
Конкретные расшифровка кода ошибки, необходимые для каждой системы, см. в Таблице расшифровка кода ошибки системы осмотра/технического обслуживания (I/M). Такие системы, как система подачи топлива, система пропусков зажигания и комплексные компоненты, могут отсутствовать в списке состояния системы. Эти тесты проводятся непрерывно на некоторых транспортных средствах и могут не требовать индикатора.