Система управления двигателем - 3.6L (LY7) - введение (2 из 2): Снятие и установка Buick LaCrosse I

Порядок демонтажа

1. С помощью сканирующего инструмента извлеките процент оставшегося моторного масла. Запишите оставшийся ресурс масла двигателя.
2. Выключите зажигание.
3. Используйте DVOM для измерения напряжения цепи главного реле на предохранителе модуля управления двигателем (блок управления двигателем) в блоке предохранителей под капотом. См. раздел Виды идентификации электрического центра в разделе «Системы проводки».
4. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Обратитесь к разделу Процедура отключения/подключения отрицательного кабеля аккумуляторной батареи (L26) или Процедура отключения/подключения отрицательного кабеля аккумуляторной батареи (LY7) в разделе «Электрооборудование двигателя».
5. Снимите предохранитель блок управления двигателем в блоке предохранителей под капотом. См. раздел Виды идентификации электрического центра в разделе «Системы проводки».
6. Снимите предохранитель блок управления трансмиссией (TCM)/IPC в блоке предохранителей под капотом. См. раздел Виды идентификации электрического центра в разделе «Системы проводки».
7. Извлеките предохранитель блок управления двигателем/блок управления трансмиссией (TCM) из блока предохранителей под капотом. См. раздел Виды идентификации электрического центра в разделе «Системы проводки».
8. Расконтрите боковой (забортный) электрический разъем блок управления двигателем. Нажмите на замок рычага электросоединителя ЭСУД (1). Одновременно поверните рычаг зажима разъема блок управления двигателем и нажмите на стопорный ползунок (2).
9. Снимите боковой (внешний) разъем блок управления двигателем.
10. Расконтрите и снимите разъем блок управления двигателем со стороны двигателя (встроенный).
11. Удалите резервный провод заземления и болт из модуля блок управления двигателем.
12. Удалите болты блок управления двигателем.
13. Удалите блок управления двигателем.
14. При необходимости выполните следующие действия: Снимите болты кронштейна блок управления двигателем. Снимите кронштейн блок управления двигателем (1).

Процедура установки

1. При необходимости установите кронштейн блок управления двигателем.
2. Установите болты кронштейна ЭСУД. Затяните: Затяните болты кронштейна блок управления двигателем до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
3. Установите блок управления двигателем.
4. Установите болты блок управления двигателем. Затянуть: Затянуть болты блок управления двигателем до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
5. Установите резервное заземление и болт блок управления двигателем на блок управления двигателем. Затяните: Затяните болт резервного заземляющего провода блок управления двигателем до 5 Н.м (44 фунта на дюйм).
6. Установите разъем блок управления двигателем со стороны двигателя (встроенный).
7. Установите боковой (внешний) разъем блок управления двигателем.
8. Установите предохранитель блок управления двигателем/блок управления трансмиссией (TCM) в блок предохранителей под капотом. См. раздел Виды идентификации электрического центра в разделе «Системы проводки».
9. Установите предохранитель блок управления трансмиссией (TCM)/IPC в блок предохранителей под капотом. См. раздел Виды идентификации электрического центра в разделе «Системы проводки».
10. Установите предохранитель блок управления двигателем в блок предохранителей под капотом. См. раздел Виды идентификации электрического центра в разделе «Системы проводки».
11. Подключите отрицательный кабель батареи к аккумулятору. Обратитесь к разделу Процедура отключения/подключения отрицательного кабеля аккумуляторной батареи (L26) или Процедура отключения/подключения отрицательного кабеля аккумуляторной батареи (LY7) в разделе «Электрооборудование двигателя».
12. Запрограммируйте блок управления двигателем. См. Справочная информация по модулям управления в разделе «Компьютеры/интегрирующие системы».
13. Выключите зажигание как минимум на 5 секунд после завершения события программирования.

1. Выключите зажигание.
2. Частично осушите систему охлаждения. См. Система охлаждения слива и заполнения (L26 статического заполнения), Система охлаждения слива и заполнения (LY7 статического заполнения) или Система охлаждения слива и заполнения (L26, LY7, GE 47716 Fill) в системе охлаждения двигателя.
3. Снимите электрический соединитель датчика температуры охлаждающей жидкости.
4. Снимите датчик температуры охлаждающей жидкости.

1. Установите датчик температуры охлаждающей жидкости. Затянуть: Затянуть датчик до 22 Н.м (16 фунтов футов).
2. Установите электрический соединитель датчика температуры охлаждающей жидкости.
3. Осмотрите и при необходимости заполните систему охлаждения. См. Система охлаждения слива и заполнения (L26 статического заполнения), Система охлаждения слива и заполнения (LY7 статического заполнения) или Система охлаждения слива и заполнения (L26, LY7, GE 47716 Fill) в системе охлаждения двигателя.

1. Выключите зажигание.
2. Снимите электрический соединитель массового расхода воздуха (массовый расход воздуха).
3. Снимите впускной канал воздухоочистителя. См. Замена впускного воздуховода воздухоочистителя.
4. Снимите крепеж датчика массовый расход воздуха.
5. Снимите датчик массовый расход воздуха и уплотнение датчика массовый расход воздуха.

1. Установите новое уплотнение датчика массовый расход воздуха и датчик массовый расход воздуха.
2. Установите винты датчика массовый расход воздуха. Затяните: Затяните винты датчика массовый расход воздуха до 4 Н.м (35 фунтов на дюйм).
3. Установите впускной канал воздухоочистителя. См. Замена впускного воздуховода воздухоочистителя.
4. Установите электрический соединитель массовый расход воздуха.

1. Выключите зажигание.
2. Снимите электрический соединитель датчика.
3. Снимите болт датчика барометрического давления.
4. Снимите датчик барометрического давления.

1. Установите датчик барометрического давления.
2. Установите болт датчика барометрического давления. Затянуть: Затянуть болт датчика барометрического давления до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
3. Установите электрический соединитель датчика.

1. Отсоедините электрический соединитель датчика кислорода.
2. Снимите датчик нагретого кислорода (НО2С).

1. Установите подогреваемый кислородный датчик. Затянуть: Затянуть подогреваемый кислородный датчик на 1-42 Н.м.
2. Подсоедините электрический соединитель датчика кислорода.

1. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства в разделе «Общая информация».
2. Отсоедините электрический соединитель датчика нагретого кислорода подогреваемый кислородный датчик.
3. Снимите подогреваемый кислородный датчик.

1. Установите подогреваемый кислородный датчик. Затянуть: Затянуть подогреваемый кислородный датчик на 2-42 Н.м.
2. Состыкуйте электрический соединитель подогреваемый кислородный датчик.
3. Опустите автомобиль.

1. Выключите зажигание.
2. Извлеките панель отключения/изолятора из-под приборной панели со стороны водителя. Обратитесь к разделу Замена панели отключения/изолятора - слева на панели приборов, датчиках и консоли.
3. Отсоедините электрический разъем датчика положения педали акселератора (APP) от модуля педали акселератора.
4. Отверните болты крепления датчика APP.
5. Снимите датчик APP с автомобиля.

1. Расположите датчик APP на монтажной пластине.
2. Установите болты крепления датчика APP. Затянуть: Затянуть болты крепления датчика APP до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
3. Подсоедините электрический соединитель датчика АПП.
4. Управляйте педалью акселератора и наблюдайте за углами APP с помощью сканирующего инструмента. Педаль акселератора должна работать свободно, без привязки между закрытым дросселем и широко открытым дросселем.
5. Установите изоляционную панель. Обратитесь к разделу Замена панели отключения/изолятора - слева на панели приборов, датчиках и консоли.

1. Выключите зажигание.
2. Снимите впускной канал воздухоочистителя. См. Замена впускного воздуховода воздухоочистителя.
3. Снимите электрический соединитель корпуса дроссельной заслонки.
4. Расконтрите и переставьте короб кабельного жгута.
5. Отверните болты корпуса дроссельной заслонки.
6. Снимите корпус дросселя и прокладку.

1. Тщательно очистите посадочные поверхности корпуса дросселя от любого прокладочного и/или уплотнительного материала.
2. Установите корпус дросселя и НОВУЮ прокладку.
3. Установите болты корпуса дросселя. Затяните: Затяните болты корпуса дросселя до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
4. Установите кабелепровод жгута проводов.
5. Установите электрический соединитель корпуса дросселя.
6. Установите впускной канал воздухоочистителя. См. Замена впускного воздуховода воздухоочистителя.

1. Сбросьте давление топлива. См. Процедуру сброса давления топлива.
2. Снимите крышку порта проверки давления топлива.
3. Установите манометр давления топлива в окно контроля давления топлива.
4. Поместите торговое полотенце в утвержденный контейнер.
5. Выполните любые тесты и/или диагностику по мере необходимости.

1. Сбросьте давление топлива. См. Процедуру сброса давления топлива.
2. Снимите датчик давления топлива.
3. Поместите торговое полотенце в утвержденный контейнер.
4. Установите заглушку порта проверки давления топлива.

1. Сбросьте давление в топливной системе. См. Процедуру сброса давления топлива.
2. Снимите фиксатор с быстросъемного фитинга.
3. Продуйте грязь из фитинга сжатым воздухом.
4. В зависимости от размера топливопровода и возможности доступа к фитингу выберите подходящий инструмент: J 37088-A или. См. Специальные инструменты. J 44581. См. Специальные инструменты. Вставьте 37088-A J или. См. Специальные инструменты. J 44581 в гнездовой разъем, затем нажмите внутрь, чтобы освободить фиксирующие язычки. См. Специальные инструменты.
5. Развяжите соединение.
6. Используя чистое торговое полотенце, вытрите охватываемый конец трубы.
7. Осмотрите оба конца фитинга на наличие грязи и заусенцев.
8. При необходимости очистите или замените компоненты.

1. Нанесите несколько капель чистого моторного масла на охватываемый конец трубы.
2. Надавите на обе стороны быстросоединяемого фитинга, чтобы удерживающие язычки защелкнулись на месте.
3. Потяните за обе стороны быстросъемного фитинга, чтобы убедиться в надежности соединения.
4. Установите фиксатор на быстросъемный фитинг.
5. Осмотрите на предмет утечек, используя следующую процедуру: Включите зажигание, при выключенном двигателе на 2 секунды. Выключить зажигание на 10 секунд. Включить зажигание, при выключенном двигателе на 2 секунды. Выключите зажигание. Осмотрите на отсутствие утечек.

1. Сбросьте давление в топливной системе. См. Процедуру сброса давления топлива.
2. Продуйте грязь из фитинга сжатым воздухом.
3. Сожмите пластмассовые язычки охватываемого концевого разъема.
4. Развяжите соединение.
5. Используя чистое полотенце магазина, вытрите охватываемый конец трубы
6. Осмотрите оба конца фитинга на наличие грязи и заусенцев.
7. При необходимости очистите или замените компоненты.

1. Нанесите несколько капель чистого моторного масла на охватываемый конец трубы.
2. Надавите на обе стороны быстросоединяемого фитинга, чтобы удерживающие язычки/пальцы защелкнулись на месте.
3. Потяните за обе стороны быстросъемного фитинга, чтобы убедиться в надежности соединения.
4. Осмотрите на предмет утечек, используя следующую процедуру: Включите зажигание, при выключенном двигателе на 2 секунды. Выключить зажигание на 10 секунд. Включить зажигание, при выключенном двигателе на 2 секунды. Выключите зажигание. Осмотрите на отсутствие утечек.

1. Сбросьте давление топлива в топливной системе. См. Процедуру сброса давления топлива.
2. Слейте топливо из топливного бака. См. Процедуру слива топлива из топливного бака.
3. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства в разделе «Общая информация».
4. Ослабьте хомут 1 шланга заправки топливом на топливном баке 3.
5. Снимите наливной шланг топливного бака с топливного бака.
6. Отсоедините трубопроводы подачи топлива (4), возврата топлива (2) и испарительного выброса (EVAP) (3) в зоне топливного фильтра. См. Сервисное обслуживание быстроразъемных фитингов (пластиковая манжета).
7. Поддержка выхлопной системы.
8. Снимите резиновые подвески выхлопных труб, чтобы позволить выхлопной системе немного опуститься.
9. Разделите две половины шланга подачи свежего воздуха EVAP на стыке.
10. Снимите штыри (2) толкателей экрана топливного бака.
11. Снимите экран 3 топливного бака.
12. Поддерживайте топливный бак подходящим домкратом.
13. Отверните болты крепления планки топливного бака (2).
14. С помощью подходящего домкрата опустите топливный бак.
15. Отсоедините электроразъемы агрегата датчика топлива.
16. Снимите топливный бак и поместите его в подходящую рабочую зону.
17. Отсоедините и снимите с топливного бака (1) узлы подвода топлива (6), отвода топлива (7) и трубопровода ЭВАП (5) и зажимы изолятора. См. Сервисное обслуживание быстроразъемных фитингов (пластиковая манжета).
18. Извлеките канистру ЭВАП (2) из топливного бака (1).
19. Снимите прокладки изолятора с топливного бака. Обратите внимание на расположение подкладок изолятора для монтажа.

1. Установите подкладки изолятора на топливный бак.
2. Установите канистру ЭВАП (2) в топливный бак (1).
3. Установите и подсоедините топливоподачу (6), возврат топлива (7) и трубопроводы EVAP (5) в сборе и зажимы изолятора к топливному баку (1), как указано при демонтаже. См. Сервисное обслуживание быстроразъемных фитингов (пластиковая манжета).
4. Установите топливный бак на подходящий домкрат.
5. Поднимите топливный бак (1) в исходное положение.
6. Установите болты (2) крепления планки топливного бака. Затянуть: Затянуть болты до 48 Н.м (35 фунтов фут).
7. Извлеките домкрат из топливного бака.
8. Установите экран топливного бака (3) в топливный бак (1).
9. Установите штифты толкателя 2.
10. Установите две части шланга подачи свежего воздуха EVAP на место сращивания.
11. Поднять выхлопную систему в исходное положение.
12. Установите вытяжную систему на подвески выхлопных труб.
13. Подсоедините трубопроводы подачи топлива (4), возврата топлива (2) и испарительного выброса (EVAP) (3) в зоне топливного фильтра. См. Сервисное обслуживание быстроразъемных фитингов (пластиковая манжета).
14. Установите заправочный шланг топливного бака в топливный бак.
15. Полностью установите наливной шланг (4) на отверстие топливного бака (2).
16. Убедитесь, что зажим (1) правильно расположен на отверстии бака между бортом (5) и баком (3). Затянуть: Затянуть хомут шланга до 2,5 Н.м (22 фунта в дюйм).
17. Опустите автомобиль.
18. Добавьте топливо и установите колпачок заливки топлива.
19. Подключите отрицательный кабель аккумулятора. Обратитесь к разделу Процедура отключения/подключения отрицательного кабеля аккумуляторной батареи (L26) или Процедура отключения/подключения отрицательного кабеля аккумуляторной батареи (LY7) в разделе «Электрооборудование двигателя».
20. Осмотрите топливную систему на предмет утечек, выполнив следующие действия: Включите зажигание на 2 секунды. Выключите зажигание на 10 секунд. Включите зажигание. Осмотрите на отсутствие подтекания топлива.
21. Установите щиток прицела топливного инжектора. Обратитесь к разделу Замена смотрового щитка топливного инжектора документа «Двигатель механический - 3.8L».

1. Снимите узел датчика топлива. См. Замена датчика топлива в сборе.
2. Снимите датчик (7) давления топливного бака с агрегата датчика топлива.

1. Установите датчик 7 давления в новом топливном баке в узел датчика топлива.
2. Установите узел датчика топлива. См. Замена датчика топлива в сборе.

1. Снимите топливный бак. См. Замена топливного бака.
2. Отстыкуйте электрические соединители модуля датчика топлива.
3. Отсоедините топливные трубопроводы от датчика топлива. См. Сервисное обслуживание быстросъемных фитингов (пластиковая манжета).
4. Используйте J 45722 и длинную планку-прерыватель для того, чтобы разблокировать стопорное кольцо датчика топлива. См. Специальные инструменты. Поверните стопорное кольцо датчика топлива против часовой стрелки.
5. Снимите стопорное кольцо датчика топлива (1) и датчик топлива (2) с топливного бака.
6. Снимите и утилизируйте пломбу датчика топлива 3.
7. Снимите датчик уровня топлива с модуля датчика топлива. См. Замена датчика давления топливного бака.
8. Установите стопорное кольцо на ровную поверхность. Измерьте зазор между стопорным кольцом и плоской поверхностью щупом в 7 точках.
9. Если коробление составляет менее 0,41 мм (0 016 дюйма), стопорное кольцо не требует замены.
10. Если коробление превышает 0,41 мм (0 016 дюйма), стопорное кольцо необходимо заменить.

1. Установите датчик уровня топлива в модуль датчика топлива. См. Замена датчика давления топливного бака.
2. Очистите уплотнительный фланец датчика топлива.
3. Установите уплотнение датчика СВЕЖЕГО топлива (3) в канавку уплотнения топливного бака.
4. Установите датчик топлива (2) и стопорное кольцо датчика топлива (1).
5. Используйте J 45722 для установки стопорного кольца датчика топлива. См. Специальные инструменты. Поверните стопорное кольцо датчика топлива по часовой стрелке.
6. Установите топливные трубопроводы на датчик топлива. См. Сервисное обслуживание быстросъемных фитингов (пластиковая манжета).
7. Установите электрические соединители датчика топливосдатчика.
8. Установите топливный бак. См. Замена топливного бака.

1. Извлеките датчик топлива из топливного бака. См. Замена модуля топливного бака.
2. Отсоедините электрический соединитель датчика уровня топлива, расположенный в крышке модуля.
3. Используйте небольшой инструмент с плоским лезвием, чтобы отсоединить фиксатор датчика уровня топлива.
4. Сдвиньте датчик уровня топлива вниз, чтобы извлечь датчик уровня топлива из модуля подачи топлива.

1. Сдвиньте датчик уровня топлива вверх, чтобы установить датчик уровня топлива в модуль подачи топлива.
2. Убедитесь, что фиксатор датчика уровня топлива находится в правильном зацеплении.
3. Подсоедините электрический соединитель датчика уровня топлива.
4. Установите датчик топлива в топливный бак. См. Замена модуля топливного бака.

1. Сбросьте давление в топливной системе. См. Процедуру сброса давления топлива.
2. Прочистите все соединения топливного трубопровода двигателя.
3. Очистить участки, окружающие соединения топливного трубопровода двигателя.
4. Отсоедините от двигателя трубопроводы подачи топлива и испарительного выброса (ЭВАП). См. разделы Обслуживание быстроразъемных фитингов (пластиковая муфта) и Обслуживание быстроразъемных фитингов (металлическая муфта).
5. Поднимите автомобиль. См. Подъем и подъем транспортного средства в разделе «Общая информация».
6. Отсоедините трубопроводы подвода топлива и ЭВАП от топливного бака. См. Сервисное обслуживание быстроразъемных фитингов (пластиковая манжета).
7. Заглушите топливные трубопроводы, чтобы предотвратить утечку топлива.
8. Снимите фиксаторы топливного трубопровода с топливными трубопроводами.
9. Обратите внимание на положение топливных труб и труб EVAP, а также оборудования для крепления топливных труб и труб EVAP для установки.
10. Осмотрите трубопроводы на наличие изгибов, перегибов и трещин.
11. При необходимости замените трубопровод или трубопроводы.

1. Установите приспособления для крепления топливного трубопровода, как указано при демонтаже.
2. Снимите колпачки с топливных трубопроводов.
3. Подсоедините к топливному баку трубопроводы подвода топлива и ЭВАП. См. Сервисное обслуживание быстроразъемных фитингов (пластиковая манжета).
4. Опустите автомобиль.
5. Подсоедините к двигателю трубопроводы подвода топлива и ЭВАП. См. разделы Обслуживание быстроразъемных фитингов (пластиковая муфта) и Обслуживание быстроразъемных фитингов (металлическая муфта).
6. Опустите автомобиль.
7. Заверните колпачок заливки топлива.
8. Снова подключите отрицательный кабель аккумулятора. Обратитесь к разделу Процедура отключения/подключения отрицательного кабеля аккумуляторной батареи (L26) или Процедура отключения/подключения отрицательного кабеля аккумуляторной батареи (LY7) в разделе «Электрооборудование двигателя».
9. Осмотрите на предмет утечек топлива со следующей процедурой: Включите зажигание на 2 секунды. Выключите зажигание на 10 секунд. Включите зажигание. Осмотрите на отсутствие подтекания топлива.

1. Сбросьте давление в топливной системе. См. Процедуру сброса давления топлива.
2. Снимите верхний впускной коллектор. См. раздел Замена впускного коллектора - верхняя часть в разделе «Двигатель - механическая часть - 3.6L».
3. Снимите фиксирующий зажим топливопровода.
4. Отсоедините трубопровод (2) подвода топлива от рейки топливного инжектора. См. Сервисное обслуживание быстроразъемных фитингов (металлическая муфта).
5. Используйте сжатый воздух для того, чтобы удалить мусор из области, где топливные форсунки входят во впускной коллектор.
6. Отверните болты топливной рейки.
7. Снимите топливную рейку с топливными форсунками.
8. Выведите из зацепления замок электрического соединителя топливной форсунки.
9. Отсоедините электрический соединитель топливной форсунки.
10. Снимите фиксатор топливного инжектора.
11. Снимите топливную форсунку.
12. Снимите и утилизируйте уплотнения топливного инжектора.

1. Установите НОВЫЕ уплотнения топливной форсунки.
2. Установите топливную форсунку.
3. Установите фиксатор топливного инжектора.
4. Установите электрический соединитель топливной форсунки.
5. Зацепите замок электрического соединителя топливной форсунки.
6. Установите топливную рейку с топливными форсунками.
7. Установите болты топливной рейки. Затянуть: Затянуть болты топливной рейки до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
8. Подсоедините трубопровод (2) подвода топлива к топливной рампе. См. Сервисное обслуживание быстроразъемных фитингов (металлическая муфта).
9. Установите стопорный зажим топливопровода.
10. Установите верхний впускной коллектор. См. раздел Замена впускного коллектора - верхняя часть в разделе «Двигатель - механическая часть - 3.6L».

1. Выключите зажигание.
2. Отсоедините линию продувки от соленоида продувочного клапана.
3. Отсоедините электрический соединитель электромагнита клапана продувки.
4. Отсоедините линию продувки от стороны впускной коллектор соленоида продувочного клапана.
5. Снимите соленоид продувочного клапана и болт с впускного коллектора.

1. Установите соленоид клапана продувки во впускной коллектор. Затянуть: Затянуть болт электромагнита продувки до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
2. Подсоедините линию продувки к коллектору соленоида продувочного клапана.
3. Отсоедините электрический соединитель электромагнита клапана продувки.
4. Подсоедините линию продувки к соленоиду продувочного клапана.

1. Снимите топливный бак. См. Замена топливного бака.
2. Отсоедините разъем жгута электромагнитного клапана вентиляции контейнера с испарительными выбросами (EVAP).
3. Снимите вентиляционный шланг EVAP с соленоида корпуса EVAP.
4. Нажмите на язычок кронштейна вентиляции контейнера EVAP, чтобы освободить соленоид вентиляции контейнера EVAP.
5. Извлеките соленоид фильтра EVAP из топливного бака.

1. Сдвиньте соленоид вентиляционного отверстия корпуса EVAP на кронштейне вентиляционного отверстия корпуса EVAP до тех пор, пока соленоид не защелкнется на месте.
2. Подсоедините вентиляционный шланг EVAP к соленоиду вентиляции контейнера EVAP.
3. Подключите разъем жгута электромагнитов вентиляции контейнера EVAP.
4. Установите топливный бак. См. Замена топливного бака.

1. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства в разделе «Общая информация».
2. Отсоедините штуцер трубопровода продувки испарительных выбросов (EVAP) на участке топливного фильтра. См. Сервисное обслуживание быстроразъемных фитингов (пластиковая манжета).
3. Отсоедините продувочный трубопровод EVAP (8) от корпуса EVAP (1). См. Сервисное обслуживание быстроразъемных фитингов (пластиковая манжета).
4. Снимите продувочный трубопровод EVAP (8).

1. Подсоедините продувочный трубопровод EVAP (8) к корпусу EVAP. См. Сервисное обслуживание быстроразъемных фитингов (пластиковая манжета).
2. Подсоедините трубопровод продувки EVAP в зоне топливного фильтра. См. Сервисное обслуживание быстроразъемных фитингов (пластиковая манжета).
3. Опустите автомобиль.

1. Снимите топливный бак. См. Замена топливного бака.
2. Отсоедините вентиляционный шланг EVAP (6), продувочный трубопровод EVAP (8) и паропровод EVAP (7) от корпуса EVAP (1). См. Сервисное обслуживание быстроразъемных фитингов (пластиковая манжета).
3. Освободите фиксирующую лямку контейнера EVAP.
4. Извлеките канистру ЭВАП (1) из топливного бака.

1. Поместите контейнер EVAP (1) на топливный бак.
2. Установите новую фиксирующую лямку контейнера EVAP.
3. Подсоедините вентиляционный шланг EVAP (6), продувочный трубопровод EVAP (8) и паропровод EVAP (7) к корпусу EVAP (1). См. Сервисное обслуживание быстроразъемных фитингов (пластиковая манжета).
4. Установите топливный бак. См. Замена топливного бака.

Схема №28

Войти

1. Выключите зажигание.
2. Снимите крышку двигателя. См. Замена смотрового щитка топливного инжектора.
3. При замене катушки зажигания для цилиндра 5 снимите и переставьте впускной коллектор. Выполните следующие действия. Отсоедините воздуховод воздухоочистителя от корпуса дросселя. Отсоедините шланг принудительной вентиляции картера (принудительная вентиляция картера (PCV)) от правой крышки распределительного вала. ВАЖНО: НЕ отделяйте верхний впускной коллектор от нижнего. Отверните болты впускного коллектора. Снимите стяжные болты впускного коллектора (1 и 2) и стяжку. Снимите верхний впускной коллектор. См. Замена впускного коллектора - верхняя часть.
4. Снимите электрические разъемы катушки зажигания.
5. Отверните болты катушки зажигания.
6. Снимите катушки зажигания.

1. Установите катушки зажигания.
2. Установите болты катушки зажигания. Затянуть: Затянуть болты катушки зажигания до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
3. Установите электрические соединители катушки зажигания.
4. При необходимости установите впускной коллектор. См. Замена впускного коллектора - верхняя часть.
5. Установите крышку двигателя. См. Замена смотрового щитка топливного инжектора.

1. Выключите зажигание.
2. Снимите крышку двигателя, чтобы проверить ее. См. Замена смотрового щитка топливного инжектора.
3. При замене катушки зажигания для цилиндра 2 снимите и переставьте впускной коллектор. Выполните следующие действия. Отсоедините воздуховод воздухоочистителя от корпуса дросселя. Отсоедините шланг принудительной вентиляции картера (принудительная вентиляция картера (PCV)) от правой крышки распределительного вала. ВАЖНО: НЕ отделяйте верхний впускной коллектор от нижнего. Отверните болты впускного коллектора. Снимите стяжные болты впускного коллектора (1 и 2) и стяжку. Снимите и переставьте верхний впускной коллектор с нижним впускным коллектором, чтобы получить достаточный зазор для извлечения катушки зажигания.
4. Снимите электрические разъемы катушки зажигания.
5. Отверните болты катушки зажигания.
6. Снимите катушки зажигания.

1. Установите катушки зажигания.
2. Установите болты катушки зажигания. Затянуть: Затянуть болты катушки зажигания до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
3. Установите электрические соединители катушки зажигания.

1. Выключите зажигание.
2. Снимите катушку зажигания. См. Замена катушки (катушек) зажигания - блок 1 и/или Замена катушки (катушек) зажигания - блок 2.
3. Используйте сжатый воздух для того, чтобы удалить мусор из полости свечи зажигания.
4. Снимите свечу зажигания.

1. Убедитесь, что зазор свечи зажигания соответствует спецификации зазора свечи зажигания. См. Технические характеристики системы зажигания.
2. Установите свечу зажигания. Затянуть: Затянуть свечу зажигания до 20 Н.м (15 фунтов фут).
3. Установите катушку зажигания. См. Замена катушки (катушек) зажигания - блок 1 и/или Замена катушки (катушек) зажигания - блок 2.

1. Выключите зажигание.
2. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства в разделе «Общая информация».
3. Переместите тепловой экран кабельного жгута для получения доступа.
4. Отсоедините электрический соединитель 3 положения коленчатого вала (ЦКП).
5. Выверните болт датчика коленчатого вала.
6. Снимите датчик коленчатого вала.

1. Установите датчик положения коленчатого вала.
2. Установите болт датчика положения коленчатого вала. Затянуть: Затянуть болт датчика положения коленчатого вала до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
3. Состыкуйте электрический соединитель 3 ЦКП.
4. Установите тепловой экран жгута проводов на трубку указателя уровня масла.
5. Опустите автомобиль.

1. Выключите зажигание.
2. Снимите болты резервуара жидкости гидроусилителя рулевого управления и переместите резервуар жидкости гидроусилителя рулевого управления, чтобы обеспечить доступ. Обратитесь к разделу Замена резервуара жидкости рулевого управления с дистанционным управлением в разделе «Система рулевого управления с усилителем».
3. Снимите электрический разъем датчика положения распределительного вала (положение распредвала).
4. Снимите болт датчика положение распредвала.
5. Снимите датчик положение распредвала.

1. Установите датчик положение распредвала.
2. Установите болт датчика положение распредвала. Затянуть: Затянуть болт датчика ОГТ до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
3. Установите электрический соединитель датчика КМП.
4. Установите резервуар жидкости гидроусилителя руля. Обратитесь к разделу Замена резервуара жидкости рулевого управления с дистанционным управлением в разделе «Система рулевого управления с усилителем».

1. Выключите зажигание.
2. Снимите болты резервуара жидкости гидроусилителя рулевого управления и переместите резервуар жидкости гидроусилителя рулевого управления, чтобы обеспечить доступ. Обратитесь к разделу Замена резервуара жидкости рулевого управления с дистанционным управлением в разделе «Система рулевого управления с усилителем».
3. Снимите электрический разъем датчика положения распределительного вала (положение распредвала).
4. Снимите болт датчика положение распредвала.
5. Снимите датчик положение распредвала.

1. Установите датчик положение распредвала.
2. Установите болт датчика положение распредвала. Затянуть: Затянуть болт датчика ОГТ до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
3. Установите электрический соединитель датчика КМП.
4. Установите резервуар жидкости гидроусилителя руля. Обратитесь к разделу Замена резервуара жидкости рулевого управления с дистанционным управлением в разделе «Система рулевого управления с усилителем».

1. Выключите зажигание.
2. Удалите болты кронштейна блок управления двигателем и переместите кронштейн блок управления двигателем для обеспечения доступа.
3. Снимите электрический разъем датчика положения распределительного вала (положение распредвала).
4. Снимите болт датчика положение распредвала.
5. Снимите датчик положение распредвала.

1. Установите датчик положение распредвала.
2. Установите болт датчика положение распредвала. Затянуть: Затянуть болт датчика ОГТ до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
3. Установите электрический соединитель датчика КМП.
4. Установите кронштейн ЕСМ вместе с ЕСМ. См. Замена модуля управления двигателем (блок управления двигателем).

1. Выключите зажигание.
2. Снимите электрический разъем датчика положения распределительного вала (положение распредвала).
3. Снимите болт датчика положение распредвала.
4. Снимите датчик положение распредвала.

1. Установите датчик положение распредвала.
2. Установите болт датчика положение распредвала. Затянуть: Затянуть болт датчика ОГТ до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
3. Установите электрический соединитель датчика КМП.

1. Выключите зажигание.
2. Удалите болты кронштейна блок управления двигателем и переместите кронштейн блок управления двигателем для обеспечения доступа.
3. Снимите электрический соединитель клапана привода распределительного вала (положение распредвала).
4. Отвернуть болт клапана привода КМП.
5. Демонтировать клапан привода КМП.

1. Установить клапан привода КМП.
2. Установить болт клапана привода КМП. Затянуть: Затянуть болт клапана привода ОГТ до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
3. Установите электрический соединитель клапана привода КМП.
4. Установите кронштейн ЕСМ вместе с ЕСМ. См. Замена модуля управления двигателем (блок управления двигателем).

1. Выключите зажигание.
2. Снимите электрический соединитель клапана привода распределительного вала (положение распредвала).
3. Отвернуть болт клапана привода КМП.
4. Демонтировать клапан привода КМП.

1. Установить клапан привода КМП.
2. Установить болт клапана привода КМП. Затянуть: Затянуть болт клапана привода ОГТ до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
3. Установите электрический соединитель клапана КМП.

1. Выключите зажигание.
2. Снимите болты резервуара жидкости гидроусилителя рулевого управления и переместите резервуар жидкости гидроусилителя рулевого управления, чтобы обеспечить доступ. Обратитесь к разделу Замена резервуара жидкости рулевого управления с дистанционным управлением в разделе «Система рулевого управления с усилителем».
3. Снимите электрический соединитель клапана привода распределительного вала (положение распредвала).
4. Отвернуть болт клапана привода КМП.
5. Демонтировать клапан привода КМП.

1. Установить клапан привода КМП.
2. Установить болт клапана привода КМП. Затянуть: Затянуть болт клапана привода ОГТ до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
3. Установите электрический соединитель клапана привода КМП.
4. Установите резервуар жидкости гидроусилителя руля. Обратитесь к разделу Замена резервуара жидкости рулевого управления с дистанционным управлением в разделе «Система рулевого управления с усилителем».

1. Выключите зажигание.
2. Снимите болты резервуара жидкости гидроусилителя рулевого управления и переместите резервуар жидкости гидроусилителя рулевого управления, чтобы обеспечить доступ. Обратитесь к разделу Замена резервуара жидкости рулевого управления с дистанционным управлением в разделе «Система рулевого управления с усилителем».
3. Снимите электрический соединитель клапана привода распределительного вала (положение распредвала).
4. Отвернуть болт клапана привода КМП.
5. Демонтировать клапан привода КМП.

1. Установить клапан привода КМП.
2. Установить болт клапана привода КМП. Затянуть: Затянуть болт клапана привода ОГТ до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
3. Установите электрический соединитель клапана привода КМП.
4. Установите резервуар жидкости гидроусилителя руля. Обратитесь к разделу Замена резервуара жидкости рулевого управления с дистанционным управлением в разделе «Система рулевого управления с усилителем».

1. Выключите зажигание.
2. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства в разделе «Общая информация».
3. Переместите тепловой экран кабельного жгута для получения доступа.
4. Снимите электрический соединитель датчика детонации (КС).
5. Снимите болт КС.
6. Снимите КС.

1. Установите КС.
2. Установите болт КС. Затянуть: Затянуть болт датчик детонации до 23 Н.м (17 фунтов фут).
3. Установите электрический соединитель КС.
4. Установите тепловой экран жгута проводов в исходное положение.
5. Опустите автомобиль.

1. Выключите зажигание.
2. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства в разделе «Общая информация».
3. Снимите теплозащитный экран жгута проводов с трубки индикатора уровня масла, чтобы получить доступ.
4. Снимите электрический соединитель датчика детонации (КС).
5. Снимите болт КС.
6. Снимите КС.

1. Установите КС.
2. Установите болт КС. Затянуть: Затянуть болт датчик детонации до 23 Н.м (17 фунтов фут).
3. Установите электрический соединитель КС.
4. Установите тепловой экран жгута проводов на трубку указателя уровня масла.
5. Опустите автомобиль.

1. Снимите верхний впускной коллектор с нижним впускным коллектором.
2. Отверните болты электромагнитов управления литником впускного коллектора.
3. Снимите соленоид управления литником впускного коллектора.

1. Установите соленоид управления приводом впускного коллектора.
2. Установите болты электромагнитов управления литником впускного коллектора. Затянуть: Затянуть болты электромагнита управления литником впускного коллектора до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
3. Установите верхний впускной коллектор.

1. Снимите впускной канал воздухоочистителя. См. раздел Замена впускного воздуховода воздухоочистителя
2. Снимите боковую крышку воздухоочистителя с датчиком массового расхода воздуха (массовый расход воздуха).
3. Извлеките фильтроэлемент 1 из корпуса воздухоочистителя 2.

1. Установите фильтроэлемент 1 в корпус воздухоочистителя.
2. Установите впускной канал воздухоочистителя. См. Замена впускного воздуховода воздухоочистителя.
3. Установите боковую крышку воздухоочистителя с датчиком массовый расход воздуха.

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Обратитесь к разделу Процедура отключения/подключения отрицательного кабеля аккумуляторной батареи (L26) или Процедура отключения/подключения отрицательного кабеля аккумуляторной батареи (LY7) в разделе «Электрооборудование двигателя».
2. Снимите воздуховод. См. Замена впускного воздуховода воздухоочистителя.
3. Отверните болты верхней крышки воздухоочистителя и снимите верхнюю крышку.
4. Отсоедините электрический соединитель датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха).
5. Снимите и переставьте блок управления трансмиссией (TCM) с кабельным жгутом, чтобы получить доступ.
6. Снимите болты воздухоочистителя и воздухоочиститель с датчиком массовый расход воздуха.

1. Установите воздухоочиститель с датчиком массовый расход воздуха. Установите болты воздухоочистителя. Затяните: Затяните болты воздухоочистителя до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
2. Установите блок управления трансмиссией (TCM) с кабельным жгутом в воздухоочиститель.
3. Подсоедините электрический соединитель датчика массовый расход воздуха.
4. Установите верхнюю крышку воздухоочистителя и болты верхней крышки. Затяните: Затяните болты верхней крышки воздухоочистителя до 4 Н.м (35 фунтов в дюйм).
5. Установите входной воздуховод. См. Замена впускного воздуховода воздухоочистителя.
6. Подключите отрицательный кабель аккумулятора. Обратитесь к разделу Процедура отключения/подключения отрицательного кабеля аккумуляторной батареи (L26) или Процедура отключения/подключения отрицательного кабеля аккумуляторной батареи (LY7) в разделе «Электрооборудование двигателя».

1. Ослабьте зажимы впускного воздуховода.
2. Отсоедините трубку принудительной вентиляции картера (принудительная вентиляция картера (PCV)) от канала воздухозаборника.
3. Снимите воздуховод воздухозаборника с корпуса дроссельной заслонки и датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха).
4. Снимите канал воздухозаборника.

1. Установите канал воздухозаборника к датчику МАФ.
2. Установите впускной канал воздухоочистителя на корпус дросселя.
3. Подсоедините трубку ПКВ к каналу воздухозаборника.
4. Затяните зажимы воздуховода воздухозаборника. Затянуть: Затянуть зажимы до 2 Н.м (18 фунтов в дюйм).

Схема №29

Войти

Модуль управления двигателем (МУД) (2) взаимодействует со многими компонентами и системами, связанными с выбросами, и контролирует ухудшение состояния компонентов и систем, связанных с выбросами. Диагностика бортовая система диагностики II контролирует производительность системы и устанавливает расшифровка кодов ошибок, если производительность системы ухудшается.

Работа индикаторной лампы неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) и хранение расшифровка кода ошибки диктуются типом расшифровка кода ошибки. ДКН классифицируется как тип А или тип В, если ДКН связан с выбросами. Тип С представляет собой ДКН, не связанный с выбросами.

ЭСУД находится в моторном отсеке. ЭСУД является центром управления системы управления двигателем. блок управления двигателем управляет следующими компонентами:

1. Система впрыска топлива
2. Система зажигания
3. Системы ограничения выбросов
4. Бортовая диагностика
5. Системы кондиционирования воздуха и вентиляторов
6. Система управления включением дроссельной заслонки (TAC)

Блок управления двигателем постоянно контролирует информацию от различных датчиков и других входов и контролирует системы, которые влияют на производительность автомобиля и выбросы. блок управления двигателем также выполняет диагностические тесты на различных частях системы. блок управления двигателем может распознавать рабочие проблемы и предупреждать водителя через контрольная лампа неисправности (проверить двигатель). Когда ЕСМ обнаруживает сбой, ЕСМ сохраняет расшифровка кода ошибки. Область условий определяется определенным установленным расшифровка кода ошибки. Это помогает технику в проведении ремонта.