Описание системы
Эта диагностика проверяет систему испарительных выбросов (EVAP) на небольшую утечку. Диагностика запускается, когда зажигание находится в выключенном положении и соблюдены правильные условия. При работающем двигателе имеются источники тепла, передающиеся в топливный бак от следующих
- Тепло выхлопных газов
- Теплота двигателя
- Температура окружающей среды
Когда двигатель остановлен и зажигание находится в положении ВЫКЛЮЧЕНО, происходит изменение температуры паров топливного бака. Это приводит к изменению давления парового пространства топливного бака. Это изменение давления контролируется модулем управления с использованием входа датчика давления топливного бака (FTP). Диагностика EVAP обнаруживает утечки размером до 0,51 мм (0 020 дюйма). Если модуль управления обнаруживает изменение вакуума/давления в топливном баке меньше, чем калиброванная величина, этот расшифровка кода ошибки устанавливается.
Описание испытаний
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 3: Введение дыма в 15 секундных интервалах может позволить меньшим площадям утечки быть более заметными. Когда система находится под меньшим давлением, дым иногда будет выходить более конденсированным образом.
- 5: Этот шаг проверяет, что ремонт завершен и что нет других условий.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|
| Схематическая ссылка: Схема прокладки шлангов для испарительных выбросов (EVAP) |
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство в разделе «Информация расшифровка кода ошибки о транспортном средстве». |
| 2 | Проверьте систему испарительных выбросов (EVAP) на наличие следующих условий: Незакрепленный, отсутствующий или поврежденный пылезащитный колпачок сервисного порта и/или клапан Шрадера Незакрепленный, неправильный, отсутствующий или поврежденный колпачок заправки топливом Поврежденный соленоид продувки EVAP Поднимите автомобиль на подъемнике. См. Подъем и подъем транспортного средства в разделе «Общая информация». Проверьте систему EVAP на наличие следующих условий: Отсоединенные, неправильно проложенные, перекрученные или поврежденные трубы EVAP и шланг A поврежденный вентиляционный клапан EVAP или канистра EVAP Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 3 |
| 3 | ВАЖНО: Перед началом диагностической процедуры убедитесь, что температура нижней части кузова автомобиля аналогична температуре окружающей среды, и дайте окружающему воздуху стабилизироваться. Расход системы будет меньше при более высоких температурах. Выключите зажигание. Подключите зажимы питания тестера испарительной эмиссионной системы J 41413-200 (EEST) к известному надежному 12-вольтовому источнику питания. См. Специальные инструменты. Установите переходник крышки топливного бака GE-41415-50 на трубопровод заливки топлива. Подсоедините шланг подачи азота/дыма J 41413-200 к GE-41415-50. См. Специальные инструменты. Включить зажигание, при выключенном двигателе. ВАЖНО: Может потребоваться очистка расшифровка кода ошибки, если выходное управление не работает. Подать команду на закрытие вентиляционного клапана EVAP с помощью сканирующего устройства. Переведите азотно-дымовой клапан на панели управления J 41413-200 в положение SMOKE (ДЫМ). См. Специальные инструменты. Используйте дистанционный переключатель на J 41413-200 для ввода дыма в систему EVAP. См. Специальные инструменты. Используйте инструмент J 41413-VLV EVAP Port Vent Fitting, чтобы открыть служебный порт EVAP. См. Специальные инструменты. Удалите 41413-VLV J после появления дыма. См. Специальные инструменты. Продолжайте вводить дым в систему EVAP еще в течение 60 секунд. Осмотрите всю систему EVAP на наличие дыма с помощью J 41413-SPT высокий Intensity White фонарь. См. Специальные инструменты. Продолжайте вводить дым с интервалом в 15 секунд, пока источник утечки не будет найден. Вы нашли и отремонтировали источник утечки? | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Отсоедините GE-41415-50 от трубопровода заливки топлива. Установите колпачок заливки топлива в трубопровод заливки топлива. Подсоедините шланг подачи азота/дыма J 41413-200 к сервисному порту EVAP. См. Специальные инструменты. Используйте дистанционный переключатель на J 41413-200 для ввода дыма в систему EVAP. См. Специальные инструменты. Осмотрите всю систему EVAP на наличие дыма с помощью J- 41413-SPT. См. Специальные инструменты. Продолжайте вводить дым с интервалом в 15 секунд до тех пор, пока источник утечки не будет обнаружен. Вы нашли и починили источник утечки? | Перейти к шагу 5 | Перейти к разделу Средства диагностики |
| 5 | ВАЖНО: Топливные баки большего объема и/или баки с более низким уровнем топлива могут потребовать несколько минут для стабилизации плавающего индикатора. Поверните азотно-дымовой клапан на азот. Подсоедините шланг подачи азота/дыма к испытательному отверстию 0,5 мм (0 020 дюйма) на нижней передней стороне J 41413-200. См. Специальные инструменты. Используйте дистанционный переключатель для активации J 41413-200. См. Специальные инструменты. Совместите красный флажок на расходомере с плавающим индикатором. С помощью дистанционного переключателя выключите J 41413-200. См. Специальные инструменты. Установите GE-41415-50 на трубопровод заливки топлива. Снимите шланг подачи азота/дыма с контрольного отверстия и установите шланг на GE-41415-50. Включить зажигание, при выключенном двигателе. ВАЖНО: Может потребоваться очистка расшифровка кода ошибки, если выходное управление не работает. Подать команду на соленоид вентиляции EVAP, закрытый сканирующим устройством. Используйте дистанционный выключатель на J 41413-200 для подачи азота и заполнения системы EVAP до стабилизации плавающего индикатора. См. Специальные инструменты. Сравните устойчивое положение плавающего индикатора расходомера с красным флажком. Плавающий индикатор под красным флагом? | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 2 |
| 6 | Очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы? | Перейдите к код неисправности (DTC) (расшифровка кода ошибки) List - Vehicle в разделе Vehicle расшифровка кода ошибки Information | Система исправна |
| Важно |
|---|
| Перед началом процедуры диагностики убедитесь, что температура нижней части кузова транспортного средства соответствует температуре окружающей среды, и дайте окружающему воздуху стабилизироваться. Расход системы будет меньше при более высоких температурах. |
| Важно |
|---|
| Может потребоваться очистка расшифровка кода ошибки, если выходное управление не работает. |
| Важно |
|---|
| Топливные баки большего объема и/или баки с более низким уровнем топлива могут потребовать несколько минут для стабилизации плавающего индикатора. |
| Важно |
|---|
| Может потребоваться очистка расшифровка кода ошибки, если выходное управление не работает. |
Обнаружена небольшая утечка в системе P0442 испарительных выбросов (EVAP)
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 2: Этот шаг определяет, существует ли условие.
- 4: Этот шаг проверяет способность модулей управления подавать землю на клапан продувки фильтра EVAP.
- 5: Этот шаг проверяет напряжение обратной связи от блок управления двигателем. Если напряжение недоступно, это указывает на внутреннее состояние ЕСМ.
- 6: Этот этап проверяет цепь напряжения зажигания 1 к клапану продувки фильтра EVAP.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|
| Ссылка на схему: Схемы управления двигателем Вид с торца разъема Ссылка: Виды с торца разъема модуля управления двигателем (блок управления двигателем) или Виды с торца разъема управления двигателем |
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство в разделе «Информация расшифровка кода ошибки о транспортном средстве». |
| 2 | Запустите двигатель. Дайте двигателю достичь рабочей температуры. Наблюдайте за информацией расшифровка кода ошибки с помощью инструмента сканирования. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Проверьте записи стоп-кадра/сбоя для этого расшифровка кода ошибки. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | | Перейти к шагу 4 | Перейти к разделу Средства диагностики |
| 4 | Выключите зажигание. Отсоедините клапан продувки фильтра испарительных выбросов (EVAP). Включить зажигание, при выключенном двигателе. Подключите контрольную лампу между цепью напряжения зажигания 1 клапана продувки канистры EVAP и цепью управления клапана продувки канистры EVAP. ВАЖНО: Может потребоваться очистка расшифровка кода ошибки, если выходное управление не работает. Задайте для клапана продувки канистры EVAP значение 50%, а затем 0% с помощью сканирующего устройства. Выйдите из управления выводом с помощью средства сканирования. Горит или мигает контрольная лампа? | | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 6 |
| 5 | Измерьте напряжение от цепи управления клапана продувки канистры EVAP до корпуса модуля управления двигателем (блок управления двигателем) с помощью DMM. Напряжение в указанном диапазоне? | 2,6-4,6 В | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 9 |
| 6 | Подключите контрольную лампу между цепью напряжения зажигания 1 клапана продувки канистры EVAP и корпусом блок управления двигателем. Контрольная лампа горит? | | Перейти к шагу 7 | Переход к шагу 10 |
| 7 | Выключите зажигание. Отключите блок управления двигателем. Испытание на обрыв в цепи управления клапана продувки канистры EVAP. См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки в разделе «Системы проводки». Вы нашли и исправили состояние? | | Переход к шагу 13 | Перейти к шагу 9 |
| 8 | Испытание на прерывистое и плохое соединение на клапане продувки канистры EVAP. Обратитесь к разделам Тестирование прерывистых состояний и плохих соединений и Ремонт разъемов в разделе «Проводные системы». Вы нашли и исправили состояние? | | Переход к шагу 13 | Переход к шагу 11 |
| 9 | Проверка прерывистого и плохого соединения в блок управления двигателем. Обратитесь к разделам Тестирование прерывистых состояний и плохих соединений и Ремонт разъемов в разделе «Проводные системы». Вы нашли и исправили состояние? | | Переход к шагу 13 | Переход к шагу 12 |
| 10 | Отремонтируйте цепь подачи напряжения зажигания 1 клапана продувки канистры EVAP для открытого или для прерывистого короткого замыкание на массу. См. раздел Ремонт проводки в разделе «Системы проводки». При необходимости замените предохранитель. Вы закончили ремонт? | | Переход к шагу 13 | |
| 11 | Замените клапан продувки канистры EVAP. См. Замена электромагнитного клапана продувки канистры с испарительным выбросом (EVAP). Вы завершили замену? | | Переход к шагу 13 | |
| 12 | Замените блок управления двигателем. Обратитесь к разделу Справочные материалы по модулям управления в документе «Компьютерные/интегрирующие системы» для получения информации о замене, настройке и программировании. Вы завершили замену? | | Переход к шагу 13 | |
| 13 | Очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | | Перейти к шагу 2 | Переход к шагу 14 |
| 14 | Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы? | | Перейдите к код неисправности (DTC) (расшифровка кода ошибки) List - Vehicle в разделе Vehicle расшифровка кода ошибки Information | Система исправна |
| Важно |
|---|
| Может потребоваться очистка расшифровка кода ошибки, если выходное управление не работает. |
Схема управления электромагнитом продувки P0443 EVAP (расшифровка кода ошибки)
Этот расшифровка кода ошибки тестирует систему испарительных выбросов (EVAP) для ограниченного или заблокированного вентиляционного тракта EVAP. Управляющий модуль выдает команды на открытие соленоида продувки фильтрующей коробки EVAP и на закрытие соленоида продувки фильтрующей коробки EVAP. Это позволяет создавать вакуум в системе EVAP. После достижения откалиброванного уровня вакуума модуль управления дает команду соленоиду продувки фильтра EVAP на закрытие и соленоиду продувки фильтра EVAP на открытие. Модуль управления контролирует датчик давления в топливном баке (FTP) на предмет снижения вакуума. Если вакуум не уменьшается почти до 0 дюймов H2O за калиброванное время, этот расшифровка кода ошибки устанавливается.
В следующей таблице показано соотношение между состояниями ВКЛ. И ВЫКЛ. И состояниями ОТКРЫТО. ИЛИ ЗАКРЫТО.
| Команда модуля управления | Соленоид продувки фильтрующей коробки EVAP | Соленоид вентиляции контейнера EVAP |
|---|
| ON | Открытый | Закрытый |
| OFF | Закрытый | Открытый |
P0446 расшифровка кода ошибки
- 3: Этот шаг проверяет работу датчика FTP. Если параметр FTP больше или меньше атмосферного значения при отсоединении продувочного шланга от электромагнита продувки, замените датчик FTP.
- 4: Этот шаг проверяет ограничение в вентиляционной системе EVAP. Если параметр датчика FTP не возвращается ко второму значению, существует ограничение в системе вентиляции.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|
| Схематическая ссылка: Схема прокладки шлангов для испарительных выбросов (EVAP) |
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство в разделе «Информация расшифровка кода ошибки о транспортном средстве». |
| 2 | Проверьте систему испарительных выбросов (EVAP) для следующих условий: Поврежденный вентиляционный клапан EVAP Поврежденная канистра EVAP Вы нашли и исправили состояние? | | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Выключите зажигание. Отсоедините линию продувки от соленоида продувки фильтрующей коробки EVAP. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Проверьте параметры датчика давления в топливном баке с помощью сканирующего устройства. Находится ли параметр датчика давления топливного бака в указанном диапазоне? | 1 и + 1 в H2O | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 7 |
| 4 | ВАЖНО: Не превышайте на этом шаге указанное значение. Превышение указанного значения может привести к получению неправильных результатов тестирования. Выключите зажигание. Повторно подключите продувочный трубопровод EVAP. Подключите зажимы питания тестера испарительной эмиссионной системы J 41413-200 (EEST) к известному надежному 12-вольтовому источнику питания. См. Специальные инструменты. Установите переходник крышки заливки GE-41415-50 топлива в трубопровод заливки топлива. Подсоедините к GE-41415-50 заливной колпачок. Подсоедините шланг подачи азота/дыма J 41413-200 к GE-41415-50. См. Специальные инструменты. Включить зажигание, при выключенном двигателе. ВАЖНО: Может потребоваться очистка расшифровка кода ошибки, если выходное управление не работает. Подать команду на закрытие вентиляционного клапана EVAP с помощью сканирующего устройства. Переведите азотно-дымовой клапан на панели управления J 41413-200 в положение АЗОТ. См. Специальные инструменты. Используйте дистанционный переключатель для повышения давления в системе EVAP до первого заданного значения. Проверьте параметры датчика давления в топливном баке с помощью сканирующего устройства. Дать команду открыть соленоид EVAP с помощью сканирующего устройства. Параметр датчика давления в топливном баке меньше второго заданного значения? | 5 в H2O 1 в H2O | Перейти к разделу Средства диагностики | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Отсоедините вентиляционный шланг EVAP от соленоида вентиляционного клапана EVAP. См. Замена электромагнитного клапана вентиляции контейнера с испарительным выбросом (EVAP). Параметр датчика давления в топливном баке меньше указанного значения? | 1 в H2O | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Отсоедините вентиляционный шланг EVAP от контейнера EVAP. См. Замена канистры с испарением (EVAP). Параметр датчика давления в топливном баке меньше указанного значения? | 1 в H2O | Перейти к шагу 8 | Переход к шагу 10 |
| 7 | Испытание на прерывистое и плохое соединение при давлении в топливном баке (FTP) и в модуле управления двигателем (блок управления двигателем). Обратитесь к разделам Тестирование прерывистых состояний и плохих соединений и Ремонт разъемов в разделе «Проводные системы». Вы нашли и исправили состояние? | | Переход к шагу 12 | Переход к шагу 11 |
| 8 | Отремонтируйте зажатый или ограниченный вентиляционный шланг EVAP. Вы закончили ремонт? | | Переход к шагу 12 | |
| 9 | Замените соленоид выпускного клапана EVAP. См. Замена электромагнитного клапана вентиляции контейнера с испарительным выбросом (EVAP). Вы завершили замену? | | Переход к шагу 12 | |
| 10 | Замените контейнер EVAP. См. Замена канистры с испарением (EVAP). Вы завершили замену? | | Переход к шагу 12 | |
| 11 | Замените датчик FTP. См. Замена датчика давления топливного бака. Вы завершили замену? | | Переход к шагу 12 | |
| 12 | ВАЖНО: Не превышайте на этом шаге указанное значение. Превышение указанного значения может привести к получению неправильных результатов тестирования. Выключите зажигание. Подключите все отсоединенные компоненты. Подключите зажимы блока питания J 41413-200 к заведомо исправному 12-вольтовому источнику. См. Специальные инструменты. Установите GE-41415-50 на трубопровод заливки топлива. Подсоедините шланг подачи азота/дыма J 41413-200 к GE-41415-50. См. Специальные инструменты. Включение зажигания при выключенном двигателе. ВАЖНО: Может потребоваться очистка расшифровка кода ошибки, если выходное управление не работает. Подать команду на соленоид вентиляции EVAP, закрытый сканирующим устройством. Переведите азотно-дымовой клапан на панели управления J 41413-200 в положение АЗОТ. См. Специальные инструменты. Используйте дистанционный переключатель для повышения давления в системе EVAP до первого заданного значения. Проверьте параметры датчика давления в топливном баке с помощью сканирующего устройства. ВАЖНО: Может потребоваться очистка расшифровка кода ошибки, если выходное управление не работает. Дать команду открыть соленоид EVAP с помощью сканирующего устройства. Параметр датчика давления в топливном баке меньше второго параметра? | 5 в H2O 1 в H2O | Переход к шагу 13 | Перейти к шагу 2 |
| 13 | Очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы? | | Перейдите к код неисправности (DTC) (расшифровка кода ошибки) List - Vehicle в разделе Vehicle расшифровка кода ошибки Information | Система исправна |
| Важно |
|---|
| Не превышайте на этом шаге указанное значение. Превышение указанного значения может привести к получению неправильных результатов тестирования. |
| Важно |
|---|
| Может потребоваться очистка расшифровка кода ошибки, если выходное управление не работает. |
| Важно |
|---|
| Не превышайте на этом шаге указанное значение. Превышение указанного значения может привести к получению неправильных результатов тестирования. |
| Важно |
|---|
| Может потребоваться очистка расшифровка кода ошибки, если выходное управление не работает. |
| Важно |
|---|
| Может потребоваться очистка расшифровка кода ошибки, если выходное управление не работает. |
Характеристики системы вентиляции расшифровка кода ошибки P0446 EVAP
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 2: Этот шаг определяет, существует ли условие. Звуковой щелчок должен быть слышен, когда вентиляционный клапан контейнера EVAP получает команду ON и OFF. При необходимости повторите команды.
- 4: Этот шаг проверяет цепь положительного напряжения батареи к вентиляционному клапану EVAP.
- 5: Этот шаг проверяет способность модулей управления подавать землю на вентиляционный клапан EVAP.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|
| Ссылка на схему: Схемы управления двигателем Вид с торца разъема Ссылка: Виды с торца разъема модуля управления двигателем (блок управления двигателем) или Виды с торца разъема управления двигателем |
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство в разделе «Информация расшифровка кода ошибки о транспортном средстве». |
| 2 | Запустите двигатель. Дайте двигателю достичь рабочей температуры. Наблюдайте за информацией расшифровка кода ошибки с помощью инструмента сканирования. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Проверьте записи стоп-кадра/сбоя для этого расшифровка кода ошибки. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | | Перейти к шагу 4 | Перейти к разделу Средства диагностики |
| 4 | Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута вентиляционного клапана канистры EVAP. См. Замена электромагнитного клапана вентиляции контейнера с испарительным выбросом (EVAP). Включить зажигание, при выключенном двигателе. Проверьте цепь положительного напряжения батареи вентиляционного клапана контейнера EVAP с помощью контрольной лампы, подключенной к исправному заземлению. Контрольная лампа горит? | | Перейти к шагу 5 | Переход к шагу 10 |
| 5 | Подключите контрольную лампу между цепью управления вентиляционного клапана контейнера EVAP и цепью положительного напряжения батареи вентиляционного клапана контейнера EVAP. ВАЖНО: Может потребоваться очистка расшифровка кода ошибки, если выходное управление не работает. Подать команду на включение и выключение вентиляционного клапана контейнера EVAP с помощью сканирующего устройства. Контрольная лампа включается и выключается? | | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Проверьте цепь управления вентиляционного клапана фильтрующей коробки EVAP на предмет открытия. См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки в разделе «Системы проводки». Вы нашли и исправили состояние? | | Переход к шагу 13 | Перейти к шагу 9 |
| 7 | Измерьте напряжение от цепи управления вентиляционным клапаном контейнера EVAP к корпусу модуля управления двигателем (блок управления двигателем) с помощью DMM. Напряжение в указанном диапазоне? | 2,6-4,6 В | Перейти к шагу 8 | Переход к шагу 12 |
| 8 | Испытание на прерывистое и плохое соединение на вентиляционном клапане контейнера EVAP. Обратитесь к разделам Тестирование прерывистых состояний и плохих соединений и Ремонт разъемов в разделе «Проводные системы». Вы нашли и исправили состояние? | | Переход к шагу 13 | Переход к шагу 11 |
| 9 | Проверка прерывистого и плохого соединения в блок управления двигателем. Обратитесь к разделам Тестирование прерывистых состояний и плохих соединений и Ремонт разъемов в разделе «Проводные системы». Вы нашли и исправили состояние? | | Переход к шагу 13 | Переход к шагу 12 |
| 10 | Отремонтируйте цепь положительного напряжения батареи вентиляционного клапана контейнера EVAP для открытого состояния. См. раздел Ремонт проводки в разделе «Системы проводки». Вы закончили ремонт? | | Переход к шагу 13 | |
| 11 | Замените вентиляционный клапан контейнера EVAP. См. Замена электромагнитного клапана вентиляции контейнера с испарительным выбросом (EVAP). Вы завершили замену? | | Переход к шагу 13 | |
| 12 | Замените блок управления двигателем. Обратитесь к разделу Справочные материалы по модулям управления в документе «Компьютерные/интегрирующие системы» для получения информации о замене, настройке и программировании. Вы завершили замену? | | Переход к шагу 13 | |
| 13 | Очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | | Перейти к шагу 2 | Переход к шагу 14 |
| 14 | Очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы? | | Перейдите к код неисправности (DTC) (расшифровка кода ошибки) List - Vehicle в разделе Vehicle расшифровка кода ошибки Information | Система исправна |
| Важно |
|---|
| Может потребоваться очистка расшифровка кода ошибки, если выходное управление не работает. |
Расшифровка кода ошибки P0449 Схема управления электромагнитом вентиляции с испарением (EVAP)
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 2: Этот шаг проверяет, что условие присутствует.
- 4: блок управления двигателем производит измеряемый установившийся ток, который обеспечивает 5-вольтовую ссылку на датчик FTP. Если сила тока на 5-вольтовой эталонной цепи меньше 80 мА, испытайте 5-вольтовую эталонную цепь на разомкнутое или высокое сопротивление.
- 5: Этот шаг проверяет сигнальную цепь датчика FTP.
- 6: Этот шаг проверяет высокое сопротивление в схеме низкого опорного сигнала датчика FTP. Для получения точного показания сопротивления модуль блок управления двигателем должен быть полностью отключен. Для выключения питания блока управления двигателем после извлечения ключа зажигания может потребоваться до 30 минут. Удаление предохранителя блок управления двигателем или предохранителя блок управления силовым агрегатом (PCM)/ETC позволяет полностью отключить питание блок управления двигателем.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|
| Ссылка на схему: Схемы управления двигателем Вид с торца разъема Ссылка: Виды с торца разъема модуля управления двигателем (блок управления двигателем) или Виды с торца разъема управления двигателем |
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство в разделе «Информация расшифровка кода ошибки о транспортном средстве». |
| 2 | Включить зажигание, при выключенном двигателе. Контролируйте напряжение датчика давления в топливном баке (FTP) с помощью сканирующего устройства. Напряжение в указанном диапазоне? | 1,0-2,5 В | Перейти к шагу 3 | Перейти к шагу 4 |
| 3 | Проверьте записи стоп-кадра/сбоя для этого расшифровка кода ошибки. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | | Перейти к шагу 4 | Перейти к разделу Средства диагностики |
| 4 | Включить зажигание, при выключенном двигателе. Поднимите автомобиль. См. Подъем и подъем транспортного средства в разделе «Общие сведения». Отсоедините разъем встроенного жгута топливного бака. Настройте DMM для проверки силы тока. Измерьте силу тока от 5-вольтовой опорной цепи датчика FTP до корпуса модуля управления двигателем (блок управления двигателем). Превышает ли сила тока заданное значение? | 80 мА | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 7 |
| 5 | Подключите 3-амперную перемычку между 5-вольтовой опорной цепью датчика FTP и сигнальной цепью датчика FTP. Соблюдайте параметр напряжения FTP с помощью сканирующего устройства. Напряжение больше указанного значения? | 4,8 В | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 8 |
| 6 | Выключите зажигание. Извлеките предохранитель блок управления двигателем или предохранитель блок управления силовым агрегатом (PCM)/ETC из электрического центра под капотом. ПРИМЕЧАНИЕ: НЕ используйте контрольную лампу для проверки целостности цепи. Повреждение модуля управления может произойти из-за чрезмерного потребления тока. Измерьте сопротивление от низкой опорной цепи датчика FTP до хорошего заземления. Сопротивление меньше указанного значения? | 5 Ом | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 9 |
| 7 | Проверьте 5-вольтовую эталонную цепь датчика FTP на высокое сопротивление между кабельным разъемом и модулем управления. См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки в разделе «Системы проводки». Вы нашли и исправили состояние? | | Переход к шагу 15 | Переход к шагу 12 |
| 8 | Проверьте сигнальную цепь датчика FTP на высокое сопротивление между кабельным разъемом и модулем управления. См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки в разделе «Системы проводки». Вы нашли и исправили состояние? | | Переход к шагу 15 | Переход к шагу 12 |
| 9 | Проверьте цепь низкого опорного сигнала датчика FTP на высокое сопротивление. См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки в разделе «Системы проводки». Вы нашли и исправили состояние? | | Переход к шагу 15 | Переход к шагу 12 |
| 10 | Снимите топливный бак. См. Замена топливного бака. Проверьте жгут проводов топливного бака на наличие следующих условий: Поврежденная проводка Высокое сопротивление в жгуте FTP от разъема жгута проводов топливного бака до датчика FTP Отремонтируйте по мере необходимости. См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки в разделе «Системы проводки». Вы нашли и исправили состояние? | | Переход к шагу 15 | Переход к шагу 11 |
| 11 | Проверьте закороченные клеммы и плохое соединение на соединителе жгута датчика FTP и соединителе жгута топливного бака. Обратитесь к разделам Тестирование прерывистых состояний и плохих соединений и Ремонт разъемов в разделе «Проводные системы». Вы нашли и исправили состояние? | | Переход к шагу 15 | Переход к шагу 13 |
| 12 | Проверка закороченных клемм и плохого соединения в блок управления двигателем. Обратитесь к разделам Тестирование прерывистых состояний и плохих соединений и Ремонт разъемов в разделе «Проводные системы». Вы нашли и исправили состояние? | | Переход к шагу 15 | Переход к шагу 14 |
| 13 | Замените датчик FTP. См. Замена датчика давления топливного бака. Вы завершили замену? | | Переход к шагу 15 | |
| 14 | Замените блок управления двигателем. Обратитесь к разделу Справочные материалы по модулям управления в документе «Компьютерные/интегрирующие системы» для получения информации о замене, настройке и программировании. Вы завершили замену? | | Переход к шагу 15 | |
| 15 | Очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | | Перейти к шагу 2 | Переход к шагу 16 |
| 16 | Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы? | | Перейдите к код неисправности (DTC) (расшифровка кода ошибки) List - Vehicle в разделе Vehicle расшифровка кода ошибки Information | Система исправна |
| NOTE |
|---|
| НЕ используйте контрольную лампу для проверки целостности цепи. Повреждение модуля управления может произойти из-за чрезмерного потребления тока. |
P0451 датчика давления в топливном баке (FTP)
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 4: блок управления двигателем производит измеряемый установившийся ток, который обеспечивает 5-вольтовую ссылку на датчик FTP. Если сила тока на 5-вольтовой эталонной цепи меньше 80 мА, испытайте 5-вольтовую эталонную цепь на разомкнутое или высокое сопротивление.
- 5: Этот шаг проверяет сигнальную цепь датчика FTP.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|
| Ссылка на схему: Схемы управления двигателем Вид с торца разъема Ссылка: Виды с торца разъема модуля управления двигателем (блок управления двигателем) или Виды с торца разъема управления двигателем |
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство в разделе «Информация расшифровка кода ошибки о транспортном средстве». |
| 2 | Включить зажигание, при выключенном двигателе. Проверьте параметр напряжения датчика давления в топливном баке (FTP) с помощью сканирующего устройства. Напряжение меньше указанного значения? | 0,13 В | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Проверьте записи стоп-кадра/сбоя для этого расшифровка кода ошибки. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | | Перейти к шагу 4 | Перейти к разделу Средства диагностики |
| 4 | Включить зажигание, при выключенном двигателе. Поднимите автомобиль. См. Подъем и подъем транспортного средства в разделе «Общие сведения». Отсоедините разъем встроенного жгута топливного бака. Настройте DMM для проверки силы тока. Измерьте силу тока от 5-вольтовой опорной цепи датчика FTP до корпуса модуля управления двигателем (блок управления двигателем). Превышает ли сила тока заданное значение? | 80 мА | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 7 |
| 5 | Подключите 3-амперную перемычку между 5-вольтовой опорной цепью датчика FTP и сигнальной цепью датчика FTP. Соблюдайте параметр напряжения FTP с помощью сканирующего устройства. Напряжение больше указанного значения? | 4,8 В | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Проверьте сигнальную цепь датчика FTP на обрыв или короткое замыкание на массу между соединителем жгута топливного бака и блок управления двигателем. См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки в разделе «Системы проводки». Вы нашли и исправили состояние? | | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 11 |
| 7 | ВАЖНО: Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) для этого двигателя не оснащен 5-вольтовыми эталонными расшифровка кода ошибки. 5-вольтовые опорные цепи внутри и снаружи подключены к контроллеру. Другие датчики, которые совместно используют 5-вольтовую опорную цепь, также могут иметь набор расшифровка кода ошибки. Отключение датчика на общей 5-вольтовой опорной цепи может изолировать закороченный датчик. Просмотрите электрическую схему и выполните диагностику общих цепей и датчиков. Проверьте 5-вольтовую опорную цепь датчика FTP на обрыв или короткое замыкание на массу между кабельным разъемом и блок управления двигателем. Обратитесь к разделам Тестирование цепи и Ремонт проводки документа «Системы проводки». Вы нашли и исправили это состояние? | | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 11 |
| 8 | Испытание на прерывистое и плохое соединение на линейном кабельном разъеме топливного бака. Обратитесь к разделам Тестирование прерывистых состояний и плохих соединений и Ремонт разъемов в разделе «Проводные системы». Вы нашли и исправили состояние? | | Переход к шагу 14 | Перейти к шагу 9 |
| 9 | Снимите топливный бак. См. Замена топливного бака. Проверьте жгут проводов топливного бака на наличие следующих условий: Поврежденная проводка Размыкается или замыкается на массу в жгуте датчика FTP от разъема жгута проводов топливного бака до датчика FTP Ремонт по мере необходимости. См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки в разделе «Системы проводки». Вы нашли и исправили состояние? | | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 10 |
| 10 | Проверьте наличие прерывистого и слабого соединения на датчике FTP. Обратитесь к разделам Тестирование прерывистых состояний и плохих соединений и Ремонт разъемов в разделе «Проводные системы». Вы нашли и исправили состояние? | | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 12 |
| 11 | Проверка прерывистого и плохого соединения в блок управления двигателем. Обратитесь к разделам Тестирование прерывистых состояний и плохих соединений и Ремонт разъемов в разделе «Проводные системы». Вы нашли и исправили состояние? | | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 13 |
| 12 | Замените датчик FTP. См. Замена датчика давления топливного бака. Вы завершили замену? | | Переход к шагу 14 | |
| 13 | Замените блок управления двигателем. Обратитесь к разделу Справочные материалы по модулям управления в документе «Компьютерные/интегрирующие системы» для получения информации о замене, настройке и программировании. Вы завершили замену? | | Переход к шагу 14 | |
| 14 | Очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | | Перейти к шагу 2 | Переход к шагу 15 |
| 15 | Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы? | | Перейдите к код неисправности (DTC) (расшифровка кода ошибки) List - Vehicle в разделе Vehicle расшифровка кода ошибки Information | Система исправна |
| Важно |
|---|
| Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) для этого двигателя не оснащен 5-вольтовыми эталонными расшифровка кода ошибки. 5-вольтовые опорные цепи внутри и снаружи подключены к контроллеру. Другие датчики, которые совместно используют 5-вольтовую опорную цепь, также могут иметь набор расшифровка кода ошибки. Отключение датчика на общей 5-вольтовой опорной цепи может изолировать закороченный датчик. Просмотрите электрическую схему и выполните диагностику общих цепей и датчиков. |
P0452 низкого напряжения цепи датчика давления топливного бака (FTP)
Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице.
- 2: Этот шаг проверяет, что условие присутствует.
- 8: Этот шаг тест для высокого сопротивления в низкой опорной цепи датчика FTP. Для получения точного показания сопротивления модуль блок управления двигателем должен быть полностью отключен. Для выключения питания блока управления двигателем после извлечения ключа зажигания может потребоваться до 30 минут. Удаление предохранителя блок управления двигателем или предохранителя блок управления силовым агрегатом (PCM)/ETC позволяет полностью отключить питание блок управления двигателем.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|
| Ссылка на схему: Схемы управления двигателем Вид с торца разъема Ссылка: Виды с торца разъема модуля управления двигателем (блок управления двигателем) или Виды с торца разъема управления двигателем |
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство в разделе «Информация расшифровка кода ошибки о транспортном средстве». |
| 2 | Включить зажигание, при выключенном двигателе. Проверьте параметр напряжения датчика давления в топливном баке (FTP) с помощью сканирующего устройства. Напряжение больше указанного значения? | 4,6 В | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Проверьте записи стоп-кадра/сбоя для этого расшифровка кода ошибки. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | | Перейти к шагу 4 | Перейти к разделу Средства диагностики |
| 4 | Снимите колпачок топливного бака с трубопровода заливки топлива. Проверьте параметр напряжения датчика давления в топливном баке (FTP) с помощью сканирующего устройства. Напряжение больше указанного значения? | 4,6 В | Перейти к шагу 5 | Переход к шагу 17 |
| 5 | Выключите зажигание. Поднимите автомобиль. См. Подъем и подъем транспортного средства в разделе «Общие сведения». Отсоедините разъем встроенного жгута топливного бака. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Проверьте параметр напряжения датчика FTP с помощью сканирующего устройства. Напряжение меньше указанного значения? | 0,1 В | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Проверьте сигнальную цепь датчика FTP на короткое замыкание до напряжения между соединителем жгута топливного бака и модулем управления двигателем (блок управления двигателем). См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки в разделе «Системы проводки». Вы нашли и исправили состояние? | | Переход к шагу 20 | Переход к шагу 15 |
| 7 | Измерьте напряжение между 5-вольтовой опорной цепью датчика FTP и хорошим заземлением с помощью DMM. Напряжение больше указанного значения? | 6 В | Переход к шагу 11 | Перейти к шагу 8 |
| 8 | ПРИМЕЧАНИЕ: НЕ используйте контрольную лампу для проверки целостности цепи. Повреждение модуля управления может произойти из-за чрезмерного потребления тока. Выключите зажигание. Извлеките предохранитель блок управления двигателем или предохранитель блок управления силовым агрегатом (PCM)/ETC из электрического центра под капотом. Измерьте сопротивление от нижней опорной цепи датчика FTP до хорошего заземления с помощью DMM. Сопротивление меньше указанного значения? | 5 Ом | Переход к шагу 12 | Перейти к шагу 9 |
| 9 | Установите предохранитель блок управления двигателем или предохранитель блок управления силовым агрегатом (PCM)/ETC в электрический центр под капотом. Включение зажигания при выключенном двигателе. Измерьте напряжение между низкой опорной цепью датчика FTP и хорошим заземлением с помощью DMM. См. Тестирование цепей в разделе «Системы проводки». Напряжение меньше указанного значения? | 1,0 В | Переход к шагу 10 | Переход к шагу 16 |
| 10 | Проверьте нижнюю опорную цепь датчика FTP на обрыв между линейным кабельным разъемом топливного бака и блок управления двигателем. См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки в разделе «Системы проводки». Вы нашли и исправили состояние? | | Переход к шагу 20 | Переход к шагу 15 |
| 11 | ВАЖНО: Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) для этого двигателя не оснащен 5-вольтовыми эталонными расшифровка кода ошибки. 5-вольтовые опорные цепи внутри и снаружи подключены к контроллеру. Другие датчики, которые совместно используют 5-вольтовую опорную цепь, также могут иметь набор расшифровка кода ошибки. Отключение датчика на общей 5-вольтовой опорной цепи может изолировать закороченный датчик. Просмотрите электрическую схему и выполните диагностику общих цепей и датчиков. Проверьте 5-вольтовую эталонную цепь датчика FTP на короткое замыкание между линейным кабельным разъемом топливного бака и блок управления двигателем. Обратитесь к разделам Тестирование цепи и Ремонт проводки документа «Системы проводки». Вы нашли и исправили это состояние? | | Переход к шагу 20 | Переход к шагу 15 |
| 12 | Проверьте закороченные клеммы и плохое соединение на линейном кабельном разъеме топливного бака. Обратитесь к разделам Тестирование прерывистых состояний и плохих соединений и Ремонт разъемов в разделе «Проводные системы». Вы нашли и исправили состояние? | | Переход к шагу 20 | Переход к шагу 13 |
| 13 | Снимите топливный бак. См. Замена топливного бака. Проверьте жгут проводов топливного бака на наличие следующих условий: Проверьте наличие поврежденной проводки. Проверьте наличие обрывов или короткого замыкания в жгуте датчика FTP от разъема жгута проводов топливного бака до датчика FTP. Ремонт по мере необходимости. См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки в разделе «Системы проводки». Вы нашли и исправили состояние? | | Переход к шагу 20 | Переход к шагу 14 |
| 14 | Проверка на короткое замыкание клемм и на плохое соединение датчика FTP. Обратитесь к разделам Тестирование прерывистых состояний и плохих соединений и Ремонт разъемов в разделе «Проводные системы». Вы нашли и исправили состояние? | | Переход к шагу 20 | Переход к шагу 18 |
| 15 | Проверка закороченных клемм и плохих соединений в блок управления двигателем. Обратитесь к разделам Тестирование прерывистых состояний и плохих соединений и Ремонт разъемов в разделе «Проводные системы». Вы нашли и исправили состояние? | | Переход к шагу 20 | Переход к шагу 19 |
| 16 | ВАЖНО: Управляющий модуль и/или датчик FTP могут быть повреждены, если цепь закорочена до положительного напряжения батареи. Устраните короткое замыкание на напряжение в цепи низкого опорного сигнала датчика FTP. Обратитесь к разделу Ремонт проводки в разделе «Системы проводки». Вы завершили ремонт? | | Переход к шагу 20 | |
| 17 | Устраните ограничение в атмосферной вентиляционной трубе контейнера для испарительных выбросов (EVAP). Вы закончили ремонт? | | Переход к шагу 20 | |
| 18 | Замените датчик FTP. См. Замена датчика давления топливного бака. Вы завершили замену? | | Переход к шагу 20 | |
| 19 | Замените блок управления двигателем. Обратитесь к разделу Справочные материалы по модулям управления в документе «Компьютерные/интегрирующие системы» для получения информации о замене, настройке и программировании. Вы завершили замену? | | Переход к шагу 20 | |
| 20 | Очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | | Перейти к шагу 2 | Переход к шагу 21 |
| 21 | Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы? | | Перейдите к код неисправности (DTC) (расшифровка кода ошибки) List - Vehicle в разделе Vehicle расшифровка кода ошибки Information | Система исправна |
| NOTE |
|---|
| НЕ используйте контрольную лампу для проверки целостности цепи. Повреждение модуля управления может произойти из-за чрезмерного потребления тока. |
| Важно |
|---|
| Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) для этого двигателя не оснащен 5-вольтовыми эталонными расшифровка кода ошибки. 5-вольтовые опорные цепи внутри и снаружи подключены к контроллеру. Другие датчики, которые совместно используют 5-вольтовую опорную цепь, также могут иметь набор расшифровка кода ошибки. Отключение датчика на общей 5-вольтовой опорной цепи может изолировать закороченный датчик. Просмотрите электрическую схему и выполните диагностику общих цепей и датчиков. |
| Важно |
|---|
| Управляющий модуль и/или датчик FTP могут быть повреждены, если цепь закорочена до положительного напряжения батареи. |
P0453 высокого напряжения цепи датчика давления топливного бака (FTP)
Модуль управления тестирует систему испарительных выбросов (EVAP) на наличие большой утечки. Модуль управления контролирует сигнал датчика давления в топливном баке (FTP) для определения уровня вакуума в системе EVAP. При выполнении условий эксплуатации модуль управления дает команду EVAP ОТКРЫТЬ клапан продувки канистры и ЗАКРЫТЬ вентиляционный клапан EVAP. Это позволяет вакууму двигателя поступать в систему EVAP. При откалиброванном времени или уровне вакуума модуль управления подает команду на закрытие клапана продувки канистры EVAP, герметизируя систему и контролируя входной сигнал датчика FTP для определения уровня вакуума в системе EVAP. Если система не может достичь откалиброванного уровня вакуума или уровень вакуума увеличивается слишком медленно, этот расшифровка кода ошибки устанавливается.
Следующая таблица иллюстрирует взаимосвязь между состояниями ВКЛ. И ВЫКЛ. И состояниями ОТКЛ. ИЛИ ЗАКЛ. Продувочных и выпускных клапанов канистры EVAP.
| Команда модуля управления | Клапан продувки канистры EVAP | Вентиляционный клапан контейнера EVAP |
|---|
| ON | Открытый | Закрытый |
| OFF | Закрытый | Открытый |
P0455 расшифровка кода ошибки
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 4: Введение дыма в 15-секундных интервалах может позволить меньшим площадям утечки быть более заметными. Когда система находится под меньшим давлением, дым иногда будет выходить более конденсированным образом.
- 6: Этот шаг проверяет правильную работу датчика FTP.
- 7: Нормальный работающий датчик FTP должен увеличиваться выше 5 дюймов H2O и останавливаться между 6 дюймами H2O и 7 дюймами H2O.
- 9: Этот этап проверяет источник вакуума соленоида продувки EVAP между соленоидом продувки EVAP и впускным коллектором на наличие ограничений или блокировок.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|
| Схематическая ссылка: Схема прокладки шлангов для испарительных выбросов (EVAP) |
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство в разделе «Информация расшифровка кода ошибки о транспортном средстве». |
| 2 | ВАЖНО: Топливные баки большего объема и/или баки с более низким уровнем топлива могут потребовать несколько минут для стабилизации плавающего индикатора. Поверните азотно-дымовой клапан на азот. Подсоедините шланг подачи азота/дыма к испытательному отверстию диаметром 0,5 мм (0 020 дюйма), расположенному в нижней передней части тестера J 41413-200 (EEST). См. Специальные инструменты. Используйте дистанционный переключатель для активации J 41413-200. См. Специальные инструменты. Совместите красный флажок на расходомере с плавающим индикатором. С помощью дистанционного переключателя выключите J 41413-200. См. Специальные инструменты. Установите переходник крышки топливного бака GE-41415-50 на трубопровод заливки топлива. Снимите шланг подачи азота/дыма с контрольного отверстия и установите шланг на GE-41415-50. Включить зажигание, при выключенном двигателе. ВАЖНО: Может потребоваться очистка расшифровка кода ошибки, если выходное управление не работает. Подать команду на электромагнит клапана испарения (EVAP), закрытый сканирующим устройством. Используйте дистанционный переключатель для подачи азота и заполнения системы EVAP до стабилизации плавающего индикатора. Сравните устойчивое положение плавающего индикатора расходомера с красным флажком. Плавающий индикатор под красным флагом? | | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Проверьте систему EVAP на наличие следующих условий: Незакрепленный, отсутствующий или поврежденный сервисный порт Клапан Шрадера Незакрепленный, неправильный, отсутствующий или поврежденный колпачок заливки топлива Поврежденный соленоид продувки EVAP Поднимите автомобиль на подъемнике. См. Подъем и подъем транспортного средства в разделе «Общая информация». Проверьте систему EVAP на наличие следующих состояний: Отсоединенные, неправильно проложенные, перекрученные или поврежденные трубы и шланги EVAP A поврежденный вентиляционный клапан EVAP или канистра EVAP Вы нашли и исправили состояние? | | Переход к шагу 19 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | ВАЖНО: Перед началом диагностической процедуры убедитесь, что температура нижней части кузова автомобиля аналогична температуре окружающей среды, и дайте окружающему воздуху стабилизироваться. Расход системы будет меньше при более высоких температурах. Выключите зажигание. Подключите зажимы блока питания J 41413-200 к заведомо исправному 12-вольтовому источнику. См. Специальные инструменты. Установите GE-41415-50 на трубопровод заливки топлива. Подсоедините шланг подачи азота/дыма J 41413-200 к GE-41415-50. См. Специальные инструменты. Включение зажигания при выключенном двигателе. ВАЖНО: Может потребоваться очистка расшифровка кода ошибки, если выходное управление не работает. Подать команду на закрытие вентиляционного клапана EVAP с помощью сканирующего устройства. Переведите азотно-дымовой клапан на панели управления J 41413-200 в положение SMOKE (ДЫМ). См. Специальные инструменты. Используйте дистанционный переключатель для ввода дыма в систему EVAP. Используйте инструмент J 41413-VLV EVAP Port Vent Fitting, чтобы открыть служебный порт EVAP. См. Специальные инструменты. Удалите J- 41413-VLV после появления дыма. См. Специальные инструменты. Продолжайте вводить дым в систему EVAP еще в течение 60 секунд. Осмотрите всю систему EVAP на наличие дыма с помощью J 41413-SPT высокий Intensity White фонарь. См. Специальные инструменты. Продолжайте вводить дым с 15-секундными интервалами до тех пор, пока источник утечки не будет обнаружен. Вы нашли и починили источник утечки? | | Переход к шагу 19 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Отсоедините GE-41415-50 от трубопровода заливки топлива. Установите колпачок заливки топлива в трубопровод заливки топлива. Подсоедините шланг подачи азота/дыма J 41413-200 к сервисному порту EVAP. См. Специальные инструменты. Используйте дистанционный переключатель для ввода дыма в систему EVAP. Осмотрите всю систему EVAP на наличие дыма с помощью J- 41413-SPT. См. Специальные инструменты. Продолжайте вводить дым с 15-секундными интервалами до тех пор, пока источник утечки не будет обнаружен. Вы нашли и починили источник утечки? | | Переход к шагу 19 | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Используйте дистанционный выключатель, чтобы прекратить введение дыма. Установите GE-41415-50 на трубопровод заливки топлива. Подсоедините шланг подачи азота/дыма J 41413-200 и колпачок заправки транспортного средства топливом к GE-41415-50. См. Специальные инструменты. ВАЖНО: Может потребоваться очистка расшифровка кода ошибки, если выходное управление не работает. Дать команду на открытие выпускного клапана EVAP с помощью сканирующего устройства. Сравните параметр Давление в топливном баке с помощью сканирующего прибора с мановакуумметром J 41413-200. См. Специальные инструменты. Находится ли параметр давления в топливном баке сканирующего прибора в пределах указанного значения датчика давления/вакуума J 41413-200? См. Специальные инструменты. | 1 в H2O | Перейти к шагу 7 | Переход к шагу 15 |
| 7 | ВАЖНО: Может потребоваться очистка расшифровка кода ошибки, если выходное управление не работает. Опломбируйте систему EVAP с помощью функции продувка адсорбера/Seal с помощью сканирующего устройства. Переведите азотно-дымовой клапан на панели управления J 41413-200 в положение АЗОТ. См. Специальные инструменты. Используйте J 41413-200 для повышения давления в системе EVAP до 10 дюймов H2O. См. Специальные инструменты. Параметр датчика «Давление в топливном баке» больше указанного значения? | 5 в H2O | Перейти к шагу 8 | Переход к шагу 15 |
| 8 | Используйте дистанционный переключатель для прекращения подачи азота в систему EVAP. Увеличьте соленоид продувки EVAP до 100%. Параметр датчика давления в топливном баке меньше указанного значения? | 1 в H2O | Перейти к разделу Средства диагностики | Перейти к шагу 9 |
| 9 | Отсоедините источник продувочного вакуума EVAP от соленоида продувки EVAP. Параметр «Давление в топливном баке» меньше указанного значения? | 1 в H2O | Переход к шагу 13 | Переход к шагу 10 |
| 10 | Отсоедините трубопровод продувки EVAP от соленоида продувки EVAP. Параметр «Давление в топливном баке» меньше указанного значения? | 1 в H2O | Переход к шагу 16 | Переход к шагу 11 |
| 11 | Отсоедините продувочный трубопровод EVAP от контейнера EVAP. Параметр «Давление в топливном баке» меньше указанного значения? | 1 в H2O | Переход к шагу 17 | Переход к шагу 12 |
| 12 | Отсоедините паропровод EVAP в контейнере EVAP. Параметр «Давление в топливном баке» меньше указанного значения? | 1 в H2O | Переход к шагу 18 | Переход к шагу 14 |
| 13 | Устраните неполадки в источнике вакуума соленоида продувки EVAP. Вы закончили ремонт? | | Переход к шагу 19 | |
| 14 | Отремонтируйте защемленную или закупоренную трубку паров EVAP. Вы закончили ремонт? | | Переход к шагу 19 | |
| 15 | Замените датчик давления в топливном баке (FTP). См. Замена датчика давления топливного бака. Вы завершили замену? | | Переход к шагу 19 | |
| 16 | Замените соленоид продувки EVAP. См. Замена электромагнитного клапана продувки канистры с испарительным выбросом (EVAP). Вы завершили замену? | | Переход к шагу 19 | |
| 17 | Устраните ограничение в продувочном трубопроводе EVAP. См. Замена шлангов/труб с выбросом в результате испарения (EVAP) - шасси/канистра. Вы закончили ремонт? | | Переход к шагу 19 | |
| 18 | Замените контейнер EVAP. См. Замена канистры с испарением (EVAP). Вы завершили замену? | | Переход к шагу 19 | |
| 19 | ВАЖНО: Топливные баки большего объема и/или баки с более низким уровнем топлива могут потребовать несколько минут для стабилизации плавающего индикатора. Поверните азотно-дымовой клапан на азот. Подсоедините шланг подачи азота/дыма к испытательному отверстию 0,5 мм (0 020 дюйма) на нижней передней стороне J 41413-200. См. Специальные инструменты. Используйте дистанционный переключатель для активации J 41413-200. См. Специальные инструменты. Совместите красный флажок на расходомере с плавающим индикатором. С помощью дистанционного переключателя выключите J 41413-200. См. Специальные инструменты. Установите GE-41415-50 на трубопровод заливки топлива. Снимите шланг подачи азота/дыма с контрольного отверстия и установите шланг на GE-41415-50. Включить зажигание, при выключенном двигателе. ВАЖНО: Может потребоваться очистка расшифровка кода ошибки, если выходное управление не работает. Подать команду на соленоид вентиляции EVAP, закрытый сканирующим устройством. Используйте дистанционный переключатель для подачи азота и заполнения системы EVAP до стабилизации плавающего индикатора. Сравните устойчивое положение плавающего индикатора расходомера с красным флажком. Плавающий индикатор под красным флагом? | | Переход к шагу 20 | Перейти к шагу 4 |
| 20 | Очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы? | | Перейдите к код неисправности (DTC) (расшифровка кода ошибки) List - Vehicle в разделе Vehicle расшифровка кода ошибки Information | Система исправна |
| Важно |
|---|
| Топливные баки большего объема и/или баки с более низким уровнем топлива могут потребовать несколько минут для стабилизации плавающего индикатора. |
| Важно |
|---|
| Может потребоваться очистка расшифровка кода ошибки, если выходное управление не работает. |
| Важно |
|---|
| Перед началом процедуры диагностики убедитесь, что температура нижней части кузова транспортного средства соответствует температуре окружающей среды, и дайте окружающему воздуху стабилизироваться. Расход системы будет меньше при более высоких температурах. |
| Важно |
|---|
| Может потребоваться очистка расшифровка кода ошибки, если выходное управление не работает. |
| Важно |
|---|
| Может потребоваться очистка расшифровка кода ошибки, если выходное управление не работает. |
| Важно |
|---|
| Может потребоваться очистка расшифровка кода ошибки, если выходное управление не работает. |
| Важно |
|---|
| Топливные баки большего объема и/или баки с более низким уровнем топлива могут потребовать несколько минут для стабилизации плавающего индикатора. |
| Важно |
|---|
| Может потребоваться очистка расшифровка кода ошибки, если выходное управление не работает. |
Обнаружена крупная утечка в системе P0455 испарительных выбросов (EVAP) расшифровка кода ошибки
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 2: Этот шаг определяет, существует ли условие.
- 5: Этот шаг проверяет напряжение обратной связи от блок управления двигателем. Если напряжение недоступно, это указывает на внутреннее состояние ЕСМ.
- 6: Этот этап проверяет цепь напряжения зажигания 1 к клапану продувки фильтра EVAP.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|
| Ссылка на схему: Схемы управления двигателем Вид с торца разъема Ссылка: Виды с торца разъема модуля управления двигателем (блок управления двигателем) или Виды с торца разъема управления двигателем |
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство в разделе «Информация расшифровка кода ошибки о транспортном средстве». |
| 2 | Запустите двигатель. Дайте двигателю достичь рабочей температуры. Наблюдайте за информацией расшифровка кода ошибки с помощью инструмента сканирования. Не срабатывает ли расшифровка кода ошибки это зажигание? | | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Проверьте записи стоп-кадра/сбоя для этого расшифровка кода ошибки. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | | Перейти к шагу 4 | Перейти к разделу Средства диагностики |
| 4 | Выключите зажигание. Отсоедините клапан продувки фильтра испарительных выбросов (EVAP). Включить зажигание, при выключенном двигателе. Подключите контрольную лампу между цепью напряжения зажигания 1 клапана продувки канистры EVAP и цепью управления клапана продувки канистры EVAP. ВАЖНО: Может потребоваться очистка расшифровка кода ошибки, если выходное управление не работает. Задайте для клапана продувки канистры EVAP значение 50%, а затем 0% с помощью сканирующего устройства. Выйдите из управления выводом с помощью средства сканирования. Загорается или мигает контрольная лампа при подаче команды на 50%, а затем выключается при подаче команды на 0%? | | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 6 |
| 5 | Измерьте напряжение от цепи управления клапана продувки канистры EVAP до корпуса модуля управления двигателем (блок управления двигателем) с помощью DMM. Напряжение в указанном диапазоне? | 2,6-4,6 В | Перейти к шагу 9 | Переход к шагу 10 |
| 6 | Подключите контрольную лампу между цепью напряжения зажигания 1 клапана продувки канистры EVAP и корпусом блок управления двигателем. Контрольная лампа горит? | | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 8 |
| 7 | Выключите зажигание. Отключите блок управления двигателем. Проверить цепь управления клапана продувки канистры EVAP на короткое замыкание на массу. См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки в разделе «Системы проводки». Вы нашли и исправили состояние? | | Переход к шагу 11 | Переход к шагу 10 |
| 8 | ВАЖНО: Цепь напряжения зажигания 1 подает напряжение на другие компоненты. Проверьте все цепи на короткое замыкание на массу или проверьте все компоненты на короткое замыкание, которые имеют общую цепь напряжения зажигания 1. Устраните замыкание на массу в цепи напряжения зажигания 1 клапана продувки канистры EVAP. См. раздел Ремонт проводки в разделе «Системы проводки». Замените предохранитель. Вы закончили ремонт? | | Переход к шагу 11 | |
| 9 | Замените клапан продувки канистры EVAP. См. Замена электромагнитного клапана вентиляции контейнера с испарительным выбросом (EVAP). Вы завершили замену? | | Переход к шагу 11 | |
| 10 | Замените блок управления двигателем. Обратитесь к разделу Справочные материалы по модулям управления в документе «Компьютерные/интегрирующие системы» для получения информации о замене, настройке и программировании. Вы завершили замену? | | Переход к шагу 11 | |
| 11 | Очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | | Перейти к шагу 2 | Переход к шагу 12 |
| 12 | Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы? | | Перейдите к код неисправности (DTC) (расшифровка кода ошибки) List - Vehicle в разделе Vehicle расшифровка кода ошибки Information | Система исправна |
| Важно |
|---|
| Может потребоваться очистка расшифровка кода ошибки, если выходное управление не работает. |
| Важно |
|---|
| Цепь напряжения зажигания 1 подает напряжение на другие компоненты. Проверьте все цепи на короткое замыкание на массу или проверьте все компоненты на короткое замыкание, которые имеют общую цепь напряжения зажигания 1. |
Низковольтная схема управления соленоидом продувки P0458 EVAP
Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице.
- 2: Этот шаг определяет, существует ли условие. Клапан продувки канистры EVAP - ШИМ. Звуковой щелчок должен быть слышен, когда продувочный клапан настроен на 50%, и должен прекратиться, когда продувочный клапан канистры EVAP настроен на 0%. Скорость, с которой циклы клапана должны увеличиваться при увеличении управляемого состояния и уменьшаться при уменьшении управляемого состояния. При необходимости повторите команды.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|
| Ссылка на схему: Схемы управления двигателем Вид с торца разъема Ссылка: Виды с торца разъема модуля управления двигателем (блок управления двигателем) или Виды с торца разъема управления двигателем |
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство в разделе «Информация расшифровка кода ошибки о транспортном средстве». |
| 2 | Запустите двигатель. Дайте двигателю достичь рабочей температуры. Наблюдайте за информацией расшифровка кода ошибки с помощью инструмента сканирования. Не срабатывает ли расшифровка кода ошибки это зажигание? | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Проверьте записи стоп-кадра/сбоя для этого расшифровка кода ошибки. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | Перейти к шагу 4 | Перейти к разделу Средства диагностики |
| 4 | Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута продувочного клапана канистры EVAP. Включение зажигания, при выключенном двигателе Подключите контрольную лампу между цепью управления клапана продувки канистры EVAP и корпусом модуля управления двигателем (блок управления двигателем). Контрольная лампа горит? | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 6 |
| 5 | ВАЖНО: Цепь управления для соленоида подтянута до напряжения внутри ЭСУД, 2,6-4,6 вольт на цепи управления нормально. Проверьте цепь управления клапана продувки канистры EVAP на короткое замыкание. Обратитесь к разделам Тестирование цепи и Ремонт проводки документа «Системы проводки». Вы нашли и исправили это состояние? | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 7 |
| 6 | Испытание на закороченные клеммы и на плохие соединения на клапане продувки канистры EVAP. Обратитесь к разделам Тестирование прерывистых состояний и плохих соединений и Ремонт разъемов в разделе «Проводные системы». Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 8 |
| 7 | Проверка закороченных клемм и плохих соединений в блок управления двигателем. Обратитесь к разделам Тестирование прерывистых состояний и плохих соединений и Ремонт разъемов в разделе «Проводные системы». Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 9 |
| 8 | Замените клапан продувки канистры EVAP. См. Замена электромагнитного клапана вентиляции контейнера с испарительным выбросом (EVAP). Вы завершили замену? | Переход к шагу 10 | |
| 9 | Замените блок управления двигателем. Обратитесь к разделу Справочные материалы по модулям управления в документе «Компьютерные/интегрирующие системы» для получения информации о замене, настройке и программировании. Вы завершили замену? | Переход к шагу 10 | |
| 10 | Очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | Перейти к шагу 2 | Переход к шагу 11 |
| 11 | Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы? | Перейдите к код неисправности (DTC) (расшифровка кода ошибки) List - Vehicle в разделе Vehicle расшифровка кода ошибки Information | Система исправна |
| Важно |
|---|
| Цепь управления для соленоида подтянута до напряжения внутри ЭСУД, 2,6-4,6 вольт на цепи управления нормально. |
Высоковольтная цепь управления соленоидом продувки P0459 EVAP (расшифровка кода ошибки)
Этот расшифровка кода ошибки проверяет нежелательный вакуумный поток впускного коллектора в систему испарительных выбросов (EVAP). Модуль управления герметизирует систему EVAP, выдавая команды на закрытие клапана продувки канистры EVAP и на закрытие выпускного клапана канистры EVAP. Модуль управления контролирует датчик давления топливного бака (FTP), чтобы определить, создается ли вакуум в системе EVAP. Если вакуум в системе EVAP превышает заданное значение в течение заданного времени, этот расшифровка кода ошибки устанавливается.
В следующей таблице показано соотношение между состояниями ВКЛ. И ВЫКЛ. И состояниями ОТКРЫТО. ИЛИ ЗАКРЫТО.
| Команда модуля управления | Клапан продувки канистры EVAP | Вентиляционный клапан контейнера EVAP |
|---|
| ON | Открытый | Закрытый |
| OFF | Закрытый | Открытый |
P0496 расшифровка кода ошибки
Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице.
- 3: Удаление крышки заправки топлива уравнивает давление внутри бака с атмосферным давлением. При 0 дюймах H2O напряжение датчика FTP должно быть около 1,5 вольт. В противном случае возникает проблема с датчиком или соответствующей проводкой.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|
| Схематическая ссылка: Схема прокладки шлангов для испарительных выбросов (EVAP) |
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство в разделе «Информация расшифровка кода ошибки о транспортном средстве». |
| 2 | Установлены ли расшифровка кода ошибки P0443, P0451, P0452 или P0453? | | Перейдите к код неисправности (DTC) (расшифровка кода ошибки) List - Vehicle в разделе Vehicle расшифровка кода ошибки Information | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Снимите колпачок заливки топлива. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Контролируйте давление в топливном баке (FTP) с помощью сканирующего устройства. Указывает ли средство сканирования FTP в указанном диапазоне? | 1 до + 1 H2O | Перейти к шагу 4 | Перейти к расшифровка кода ошибки P0451 |
| 4 | Отсоедините продувочный трубопровод испарительных выбросов (EVAP) от продувочного клапана канистры EVAP. Установите ручной вакуумметр на продувочный порт EVAP. Отсоедините разъем кабеля клапана продувки канистры EVAP. Контролировать разрежение по вакуумметру. Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу. Увеличить обороты двигателя до 1 200-1 500 об/мин. Указывает ли датчик на увеличение вакуума? | | Перейти к шагу 5 | Перейти к разделу Средства диагностики |
| 5 | Замените клапан продувки канистры EVAP. См. Замена электромагнитного клапана продувки канистры с испарительным выбросом (EVAP). Вы завершили замену? | | Перейти к шагу 6 | |
| 6 | Очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключить зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в условиях для работы расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдаете из записей об отказах стоп-кадра. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | | Перейти к шагу 3 | Перейти к шагу 7 |
| 7 | Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы? | | Перейдите к код неисправности (DTC) (расшифровка кода ошибки) List - Vehicle в разделе Vehicle расшифровка кода ошибки Information | Система исправна |
Расход в системе P0496 испарительных выбросов (EVAP) при отсутствии продувки
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 2: Этот шаг определяет, существует ли условие. Звуковой щелчок должен быть слышен, когда вентиляционный клапан контейнера EVAP получает команду ON и OFF. При необходимости повторите команды.
- 4: Этот шаг проверяет цепь положительного напряжения батареи к вентиляционному клапану EVAP.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|
| Ссылка на схему: Схемы управления двигателем Вид с торца разъема Ссылка: Виды с торца разъема модуля управления двигателем (блок управления двигателем) или Виды с торца разъема управления двигателем |
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство в разделе «Информация расшифровка кода ошибки о транспортном средстве». |
| 2 | Запустите двигатель. Наблюдайте за информацией расшифровка кода ошибки с помощью сканирующего устройства. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Проверьте записи стоп-кадра/сбоя для этого расшифровка кода ошибки. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | Перейти к шагу 4 | Перейти к разделу Средства диагностики |
| 4 | Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута вентиляционного клапана канистры EVAP. См. Замена электромагнитного клапана вентиляции контейнера с испарительным выбросом (EVAP). Включить зажигание, при выключенном двигателе. Проверьте цепь положительного напряжения батареи вентиляционного клапана контейнера EVAP с помощью контрольной лампы, подключенной к исправному заземлению. Контрольная лампа горит? | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 7 |
| 5 | Проверьте цепь управления между вентиляционным клапаном контейнера EVAP и модулем управления двигателем (блок управления двигателем) на короткое замыкание на массу. См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки в разделе «Системы проводки». Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Проверка прерывистого и плохого соединения в блок управления двигателем. Обратитесь к разделам Тестирование прерывистых состояний и плохих соединений и Ремонт разъемов в разделе «Проводные системы». Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 8 |
| 7 | Устраните короткое замыкание на массу в цепи положительного напряжения батареи вентиляционного клапана коробки EVAP. См. раздел Ремонт проводки в разделе «Системы проводки». Замените предохранитель. Вы закончили ремонт? | Перейти к шагу 9 | |
| 8 | Замените блок управления двигателем. Обратитесь к разделу Справочные материалы по модулям управления в документе «Компьютерные/интегрирующие системы» для получения информации о замене, настройке и программировании. Вы завершили замену? | Перейти к шагу 9 | |
| 9 | Очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | Перейти к шагу 2 | Переход к шагу 10 |
| 10 | Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы? | Перейдите к код неисправности (DTC) (расшифровка кода ошибки) List - Vehicle в разделе Vehicle расшифровка кода ошибки Information | Система исправна |
Низковольтная схема управления электромагнитом вентиляции P0498 EVAP (расшифровка кода ошибки)
Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице.
- 2: Этот шаг определяет, существует ли условие. Звуковой щелчок должен быть слышен, когда вентиляционный клапан контейнера EVAP получает команду ON и OFF. При необходимости повторите команды.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|
| Ссылка на схему: Схемы управления двигателем Вид с торца разъема Ссылка: Виды с торца разъема модуля управления двигателем (блок управления двигателем) или Виды с торца разъема управления двигателем |
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство в разделе «Информация расшифровка кода ошибки о транспортном средстве». |
| 2 | Включить зажигание, при выключенном двигателе. Подать команду на включение и выключение вентиляционного клапана емкости с испарительным выбросом (EVAP) с помощью сканирующего устройства. Включается и выключается вентиляционный клапан контейнера EVAP? | Перейти к шагу 3 | Перейти к шагу 4 |
| 3 | Проверьте записи стоп-кадра/сбоя для этого расшифровка кода ошибки. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | Перейти к шагу 4 | Перейти к разделу Средства диагностики |
| 4 | Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута вентиляционного клапана коробки EVAP. См. Замена электромагнитного клапана вентиляции контейнера с испарительным выбросом (EVAP). Включите зажигание, при этом двигатель выключен Подключите контрольную лампу между цепью управления вентиляционного клапана коробки EVAP и корпусом модуля управления двигателем (блок управления двигателем). Контрольная лампа горит? | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 6 |
| 5 | ВАЖНО: Цепь управления для соленоида подтянута до напряжения внутри ЭСУД, 2,6-4,6 вольт на цепи управления нормально. Проверьте цепь управления вентиляционного клапана контейнера EVAP на короткое замыкание. Обратитесь к разделам Тестирование цепи и Ремонт проводки документа «Системы проводки». Вы нашли и исправили это состояние? | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 7 |
| 6 | Испытание на закороченные клеммы и на плохие соединения на вентиляционном клапане коробки EVAP. Обратитесь к разделам Тестирование прерывистых состояний и плохих соединений и Ремонт разъемов в разделе «Проводные системы». Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 8 |
| 7 | Проверка закороченных клемм и плохих соединений в блок управления двигателем. Обратитесь к разделам Тестирование прерывистых состояний и плохих соединений и Ремонт разъемов в разделе «Проводные системы». Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 9 |
| 8 | Замените вентиляционный клапан контейнера EVAP. См. Замена электромагнитного клапана вентиляции контейнера с испарительным выбросом (EVAP). Вы завершили замену? | Переход к шагу 10 | |
| 9 | Замените блок управления двигателем. Обратитесь к разделу Справочные материалы по модулям управления в документе «Компьютерные/интегрирующие системы» для получения информации о замене, настройке и программировании. Вы завершили замену? | Переход к шагу 10 | |
| 10 | Очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | Перейти к шагу 2 | Переход к шагу 11 |
| 11 | Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы? | Перейдите к код неисправности (DTC) (расшифровка кода ошибки) List - Vehicle в разделе Vehicle расшифровка кода ошибки Information | Система исправна |
| Важно |
|---|
| Цепь управления для соленоида подтянута до напряжения внутри ЭСУД, 2,6-4,6 вольт на цепи управления нормально. |
Расшифровка кода ошибки P0499 EVAP Высоковольтная схема управления электромагнитами системы вентиляции
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 2: Если присутствует любой из перечисленных расшифровка кода ошибки, исправьте условие, прежде чем вернуться к этой таблице.
- 3: Это испытание определяет, может ли двигатель достичь предписанных оборотов в минуту, и если нет, то является ли частота вращения двигателя слишком высокой или слишком низкой.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|
| Ссылка на схему: Схемы управления двигателем Вид с торца разъема Ссылка: Виды с торца разъема модуля управления двигателем (блок управления двигателем) или Виды с торца разъема управления двигателем |
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство в разделе «Информация расшифровка кода ошибки о транспортном средстве». |
| 2 | Установлены ли какие-либо датчики управления приводом дроссельной заслонки (TAC), положения дроссельной заслонки (положение дроссельной заслонки) или положения педали акселератора (APP)? | | Перейдите к код неисправности (DTC) (расшифровка кода ошибки) List - Vehicle в разделе Vehicle расшифровка кода ошибки Information | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Запустите двигатель. Задайте частоту вращения двигателя до 1400 об/мин, до 600 об/мин, до 1400 об/мин и затем выйдите с помощью сканирующего инструмента. Находится ли фактическая частота вращения двигателя в пределах указанного значения заданной частоты вращения двигателя с каждой командой? | 100 ОБ/МИН | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 5 |
| 4 | Проверьте записи стоп-кадра/сбоя для этого расшифровка кода ошибки. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | | Перейти к шагу 5 | Перейти к разделу Периодические условия |
| 5 | Обороты двигателя больше указанного значения выше желаемых оборотов? | 100 ОБ/МИН | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 7 |
| 6 | Осмотрите или испытайте на следующие условия: Осмотрите двигатель на предмет утечек вакуума. Осмотрите дроссельную заслонку на правильность работы. Дроссельная заслонка, которая не закрывается правильно, устанавливает этот расшифровка кода ошибки. Осмотрите систему вентиляции картера на правильность работы. Проверьте следующие условия: Проверьте, что используется правильный клапан принудительной вентиляции картера (принудительная вентиляция картера (PCV)). Проверьте маршрут системы принудительная вентиляция картера. Осмотрите систему принудительная вентиляция картера на предмет утечек вакуума. Отремонтируйте состояние по мере необходимости. Вы закончили ремонт? | | Перейти к шагу 8 | |
| 7 | Осмотрите на наличие следующих условий: Осмотрите на наличие лишних отложений в корпусе дросселя. Насекомое для паразитной нагрузки на двигатель, например, состояние трансмиссии или состояние приспособления с ременным приводом. Отремонтируйте состояние по мере необходимости. Вы закончили ремонт? | | Перейти к шагу 8 | |
| 8 | Очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | | Перейти к шагу 2 | Перейти к шагу 9 |
| 9 | Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы? | | Перейдите к код неисправности (DTC) (расшифровка кода ошибки) List - Vehicle в разделе Vehicle расшифровка кода ошибки Information | Система исправна |
Расшифровка кода ошибки P0506 или P0507
Описание цепи/системы
Эта диагностика применяется к внутренним условиям целостности микропроцессора в модуле управления двигателем (блок управления двигателем). Эта диагностика также выполняется в том случае, если ЕСМ не запрограммирован.
Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице.
- 4: Этот шаг проверяет, что модуль управления подает напряжение на реле топливного насоса.
- 5: Этот шаг проверяет цепь заземления реле топливного насоса.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|
| Ссылка на схему: Схемы управления двигателем Вид с торца разъема Ссылка: Виды с торца разъема модуля управления двигателем (блок управления двигателем) или Виды с торца разъема управления двигателем |
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство в разделе «Информация расшифровка кода ошибки о транспортном средстве». |
| 2 | ВАЖНО: P2105 расшифровка кода ошибки может вызвать установку этого расшифровка кода ошибки. См. раздел Проверка диагностической системы - транспортное средство в разделе «Информация о расшифровка кода ошибки транспортного средства». При использовании регулятора производительности топливного насоса могут быть установлены дополнительные значения расшифровка кода ошибки. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Подать команду на включение и выключение топливного насоса сканирующим инструментом. Реле топливного насоса включается и выключается с каждой командой? | Перейти к шагу 3 | Перейти к шагу 4 |
| 3 | Проверьте записи стоп-кадра/сбоя для этого расшифровка кода ошибки. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | Перейти к шагу 4 | Перейти к разделу Средства диагностики |
| 4 | Выключите зажигание. Отключите реле топливного насоса. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Зондировать цепь управления реле топливного насоса контрольной лампой, подключенной к хорошему заземлению. Подать команду на включение и выключение топливного насоса сканирующим инструментом. Контрольная лампа включается и выключается при подаче команды? | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 6 |
| 5 | Подключите контрольную лампу между цепью управления и цепью заземления реле топливного насоса. Подать команду на включение и выключение топливного насоса сканирующим инструментом. Контрольная лампа включается и выключается при подаче команды? | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 9 |
| 6 | Проверьте цепь управления реле топливного насоса на обрыв или высокое сопротивление. См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки в разделе «Системы проводки». Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 12 | Перейти к шагу 8 |
| 7 | Испытание на прерывистое и на плохое подключение у реле топливного насоса. Обратитесь к разделам Тестирование прерывистых состояний и плохих соединений и Ремонт разъемов в разделе «Проводные системы». Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 12 | Переход к шагу 10 |
| 8 | Испытание на прерывистое и плохое соединение в модуле управления двигателем (блок управления двигателем). Обратитесь к разделам Тестирование прерывистых состояний и плохих соединений и Ремонт разъемов в разделе «Проводные системы». Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 12 | Переход к шагу 11 |
| 9 | Устраните разомкнутое или высокое сопротивление в цепи заземления реле топливного насоса. См. раздел Ремонт проводки в разделе «Системы проводки». Вы закончили ремонт? | Переход к шагу 12 | |
| 10 | Замените реле топливного насоса. Вы завершили замену? | Переход к шагу 12 | |
| 11 | Замените блок управления двигателем. Обратитесь к разделу Справочные материалы по модулям управления в документе «Компьютерные/интегрирующие системы» для получения информации о замене, настройке и программировании. Вы завершили замену? | Переход к шагу 12 | |
| 12 | Очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | Перейти к шагу 2 | Переход к шагу 13 |
| 13 | Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы? | Перейдите к код неисправности (DTC) (расшифровка кода ошибки) List - Vehicle в разделе Vehicle расшифровка кода ошибки Information | Система исправна |
| Важно |
|---|
| P2105 расшифровка кода ошибки может вызвать установку этого расшифровка кода ошибки. См. раздел Проверка диагностической системы - транспортное средство в разделе «Информация о расшифровка кода ошибки транспортного средства». При использовании регулятора производительности топливного насоса могут быть установлены дополнительные значения расшифровка кода ошибки. |
Расшифровка кода ошибки P0627 Цепь управления реле топливного насоса разомкнута
Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице.
- 4: Этот шаг проверяет, что модуль управления подает напряжение на реле топливного насоса.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|
| Ссылка на схему: Схемы управления двигателем Вид с торца разъема Ссылка: Виды с торца разъема модуля управления двигателем (блок управления двигателем) или Виды с торца разъема управления двигателем |
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство в разделе «Информация расшифровка кода ошибки о транспортном средстве». |
| 2 | ВАЖНО: расшифровка кода ошибки P1629, P1630, P1631 и P2105 могут вызывать установку этого расшифровка кода ошибки. См. раздел Проверка диагностической системы - транспортное средство в разделе «Информация о расшифровка кода ошибки транспортного средства». При использовании регулятора производительности топливного насоса могут быть установлены дополнительные значения расшифровка кода ошибки. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Подать команду на включение и выключение топливного насоса сканирующим инструментом. Реле топливного насоса включается и выключается с каждой командой? | Перейти к шагу 3 | Перейти к шагу 4 |
| 3 | Проверьте записи стоп-кадра/сбоя для этого расшифровка кода ошибки. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | Перейти к шагу 4 | Перейти к разделу Средства диагностики |
| 4 | Выключите зажигание. Отключите реле топливного насоса. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Зондировать цепь управления реле топливного насоса контрольной лампой, подключенной к хорошему заземлению. Подать команду на включение и выключение топливного насоса сканирующим инструментом. Контрольная лампа включается и выключается? | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Проверить цепь управления реле топливного насоса на короткое замыкание на массу. См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки в разделе «Системы проводки». Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 7 |
| 6 | Замените реле топливного насоса. Вы завершили замену? | Перейти к шагу 8 | |
| 7 | Замените модуль управления двигателем (блок управления двигателем). Обратитесь к разделу Справочные материалы по модулям управления в документе «Компьютерные/интегрирующие системы» для получения информации о замене, настройке и программировании. Вы завершили замену? | Перейти к шагу 8 | |
| 8 | Очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | Перейти к шагу 2 | Перейти к шагу 9 |
| 9 | Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы? | Перейдите к код неисправности (DTC) (расшифровка кода ошибки) List - Vehicle в разделе Vehicle расшифровка кода ошибки Information | Система исправна |
| Важно |
|---|
| Расшифровка кода ошибки P1629, P1630, P1631 и P2105 могут вызывать установку этого расшифровка кода ошибки. См. раздел Проверка диагностической системы - транспортное средство в разделе «Информация о расшифровка кода ошибки транспортного средства». При использовании регулятора производительности топливного насоса могут быть установлены дополнительные значения расшифровка кода ошибки. |
Низкое напряжение цепи управления реле топливного насоса P0628 расшифровка кода ошибки
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 4: Этот шаг проверяет, что модуль управления подает напряжение на реле топливного насоса.
- 5: Этот шаг проверяет на обрыв в цепи заземления реле топливного насоса.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|
| Ссылка на схему: Схемы управления двигателем Вид с торца разъема Ссылка: Виды с торца разъема модуля управления двигателем (блок управления двигателем) или Виды с торца разъема управления двигателем |
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство в разделе «Информация расшифровка кода ошибки о транспортном средстве». |
| 2 | ВАЖНО: Дополнительные расшифровка кода ошибки могут быть установлены при использовании регулятора выхода топливного насоса. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Подать команду на включение и выключение топливного насоса сканирующим инструментом. Реле топливного насоса включается и выключается с каждой командой? | Перейти к шагу 3 | Перейти к шагу 4 |
| 3 | Проверьте записи стоп-кадра/сбоя для этого расшифровка кода ошибки. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | Перейти к шагу 4 | Перейти к разделу Средства диагностики |
| 4 | Выключите зажигание. Отключите реле топливного насоса. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Зондировать цепь управления реле топливного насоса контрольной лампой, подключенной к хорошему заземлению. Подать команду на включение и выключение топливного насоса сканирующим инструментом. Контрольная лампа включается и выключается при подаче команды? | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 6 |
| 5 | Подключите контрольную лампу между цепью управления реле топливного насоса и цепью заземления реле топливного насоса. Подать команду на включение и выключение топливного насоса сканирующим инструментом. Контрольная лампа включается и выключается при подаче команды? | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 9 |
| 6 | Проверьте цепь управления реле топливного насоса на короткое замыкание на напряжение или обрыв. См. разделы Тестирование цепей и Ремонт проводки «Цепи в системах проводки». Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 12 | Перейти к шагу 8 |
| 7 | Испытание на закороченные клеммы и на плохие соединения у реле топливного насоса. Обратитесь к разделам Тестирование прерывистых состояний и плохих соединений и Ремонт разъемов в разделе «Проводные системы». Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 12 | Переход к шагу 10 |
| 8 | Проверка на закороченные клеммы и на плохие соединения в модуле управления двигателем (блок управления двигателем). Обратитесь к разделам Тестирование прерывистых состояний и плохих соединений и Ремонт разъемов в разделе «Проводные системы». Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 12 | Переход к шагу 11 |
| 9 | Отремонтируйте разомкнутую цепь заземления реле топливного насоса. См. раздел Ремонт проводки в разделе «Системы проводки». Вы закончили ремонт? | Переход к шагу 12 | |
| 10 | Замените реле топливного насоса. Вы завершили замену? | Переход к шагу 12 | |
| 11 | Замените блок управления двигателем. Обратитесь к разделу Справочные материалы по модулям управления в документе «Компьютерные/интегрирующие системы» для получения информации о замене, настройке и программировании. Вы завершили замену? | Переход к шагу 12 | |
| 12 | Очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | Перейти к шагу 2 | Переход к шагу 13 |
| 13 | Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы? | Перейдите к код неисправности (DTC) (расшифровка кода ошибки) List - Vehicle в разделе Vehicle расшифровка кода ошибки Information | Система исправна |
| Важно |
|---|
| При использовании регулятора производительности топливного насоса могут быть установлены дополнительные значения расшифровка кода ошибки. |
Высокое напряжение цепи управления реле топливного насоса P0629 расшифровка кода ошибки
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 2: Этот шаг определяет, существует ли условие. Датчик положение дроссельной заслонки расшифровка кода ошибки может вызвать установку этого расшифровка кода ошибки.
- 3: В зависимости от состояния, P0638 расшифровка кода ошибки, P2100, P2101 и/или P2119 могут устанавливаться по отдельности или вместе.
- 8: Когда зажигание включено, блок управления двигателем управляет двигателем управления приводом дроссельной заслонки для проверки целостности системы перед запуском. Это видно по мгновенной вспышке контрольной лампы при включении зажигания.
| Шаг | Действие | Стоимость | Да | Нет |
|---|
| Ссылка на схему: Схемы управления двигателем Вид с торца разъема Ссылка: Виды с торца разъема модуля управления двигателем (блок управления двигателем) или Виды с торца разъема управления двигателем |
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство в разделе «Информация расшифровка кода ошибки о транспортном средстве». |
| 2 | Включить зажигание, при выключенном двигателе. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Запустите двигатель. Выполните следующие тесты: Быстро нажмите педаль акселератора из положения покоя в положение широко открытой дроссельной заслонки (полностью открытая дроссельная заслонка) и отпустите педаль. Повторите процедуру несколько раз. Медленно нажмите педаль акселератора на полностью открытая дроссельная заслонка, а затем медленно верните педаль на закрытую дроссельную заслонку. Повторите процедуру несколько раз. Проверьте информацию расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Неисправны ли P0121, P0122, P0123, P0221, P0222 или P0223? | | Перейдите к код неисправности (DTC) (расшифровка кода ошибки) List - Vehicle в разделе Vehicle расшифровка кода ошибки Information | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Неисправны ли P0638, P2100, P2101 и/или P2119 расшифровка кода ошибки? | | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Проверьте записи стоп-кадра/сбоя для этого расшифровка кода ошибки. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | | Перейти к шагу 5 | Перейти к разделу Средства диагностики |
| 5 | Выключите двигатель. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Наблюдайте за параметром напряжения датчика ТП 1 с помощью сканирующего прибора. Напряжение в указанном диапазоне? | 0,4-0,8 В | Перейти к шагу 6 | Перейти к расшифровка кода ошибки P0121 |
| 6 | Наблюдайте за параметром напряжения датчика ТП 2 с помощью сканирующего прибора. Напряжение в указанном диапазоне? | 4,7-4,1 В | Перейти к шагу 7 | Перейти к расшифровка кода ошибки P0221 |
| 7 | ПРИМЕЧАНИЕ: НЕ используйте механическое устройство, такое как плоскогубцы или отвертки, чтобы отсоединить разъем. Чтобы предотвратить повреждение разъема или проводки жгута, обе защелки на разъеме должны быть нажаты только нажатием пальца. Когда защелки нажаты, разъем должен быть отведен назад без натяжения проводов, чтобы выйти из зацепления. Несоблюдение этой процедуры может привести к повреждению и отказу разъема или жгута проводов. ВАЖНО: Отсоединение разъема жгута тела дроссельной заслонки вызывает установку дополнительных расшифровка кода ошибки. Отсоедините разъем жгута корпуса дроссельной заслонки. См. Замена корпуса дроссельной заслонки в сборе. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Измерьте напряжение цепей 1 управления двигателем привода дроссельной заслонки (TAC) и 2 управления двигателем TAC двигателя TAC с помощью DMM, подключенного к корпусу модуля управления двигателем (блок управления двигателем). Находится ли напряжение в указанном диапазоне для обеих цепей? | 2-4 В | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 9 |
| 8 | Выключите зажигание. Подключите контрольную лампу инжектора J 34730-405 между цепью управления двигателем TAC 1 и цепью управления двигателем TAC 2 разъема жгута корпуса дроссельной заслонки. См. Специальные инструменты. ВАЖНО: Интенсивность контрольной лампы должна быть яркой. Сравните с другим транспортным средством. Включите зажигание примерно на 5 секунд, а затем выключите зажигание, наблюдая за контрольной лампой. При необходимости повторите эту процедуру. Включается ли контрольная лампа, а затем выключается при каждом цикле зажигания? | | Переход к шагу 12 | Переход к шагу 11 |
| 9 | Напряжение меньше указанного значения? | 2 В | Переход к шагу 10 | Переход к шагу 14 |
| 10 | Проверьте цепь управления двигателем TAC, измеренную ниже указанного значения, на обрыв или замыкание на массу. См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки в разделе «Системы проводки». Вы нашли и исправили состояние? | | Переход к шагу 18 | Переход к шагу 13 |
| 11 | Выключите зажигание. Отключите блок управления двигателем. Проверка целостности цепи между блоком управления двигателем TAC 1 и блоком управления двигателем TAC 2 разъема жгута корпуса дроссельной заслонки. Есть ли преемственность? | | Переход к шагу 15 | Переход к шагу 13 |
| 12 | Испытание на закороченные клеммы и на плохие соединения на разъеме корпуса дросселя. Обратитесь к разделам Тестирование прерывистых состояний и плохих соединений и Ремонт разъемов в разделе «Проводные системы». Вы нашли и исправили состояние? | | Переход к шагу 18 | Переход к шагу 16 |
| 13 | Проверка закороченных клемм и плохих соединений в блок управления двигателем. Обратитесь к разделам Тестирование прерывистых состояний и плохих соединений и Ремонт разъемов в разделе «Проводные системы». Вы нашли и исправили состояние? | | Переход к шагу 18 | Переход к шагу 17 |
| 14 | Отремонтируйте соответствующую схему управления двигателем TAC для короткого замыкания до напряжения. См. раздел Ремонт проводки в разделе «Системы проводки». Вы закончили ремонт? | | Переход к шагу 18 | |
| 15 | Устраните короткое замыкание между цепями 1 и 2 управления двигателем TAC. См. раздел Ремонт проводки в разделе «Системы проводки». Вы закончили ремонт? | | Переход к шагу 18 | |
| 16 | Замените корпус дроссельной заслонки в сборе. См. Замена корпуса дроссельной заслонки в сборе. Вы завершили замену? | | Переход к шагу 18 | |
| 17 | Замените блок управления двигателем. Обратитесь к разделу Справочные материалы по модулям управления в документе «Компьютерные/интегрирующие системы» для получения информации о замене, настройке и программировании. Вы завершили замену? | | Переход к шагу 18 | |
| 18 | Очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | | Перейти к шагу 2 | Переход к шагу 19 |
| 19 | Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы? | | Перейдите к код неисправности (DTC) (расшифровка кода ошибки) List - Vehicle в разделе Vehicle расшифровка кода ошибки Information | Система исправна |
| NOTE |
|---|
| НЕ используйте механическое устройство, такое как плоскогубцы или отвертки, для отсоединения разъема. Чтобы предотвратить повреждение разъема или проводки жгута, обе защелки на разъеме должны быть нажаты только нажатием пальца. Когда защелки нажаты, разъем должен быть отведен назад без натяжения проводов, чтобы выйти из зацепления. Несоблюдение этой процедуры может привести к повреждению и отказу разъема или жгута проводов. |
| Важно |
|---|
| Отсоединение разъема жгута тела дроссельной заслонки приводит к установке дополнительных расшифровка кода ошибки. |
| Важно |
|---|
| Сила света контрольной лампы должна быть яркой. Сравните с другим транспортным средством. |
P0638 расшифровка кода ошибки
Реле зажигания органов управления двигателем (ЭУ) или реле ПТ является нормально разомкнутым реле. Выключатель реле удерживается в разомкнутом положении натяжением пружины. Положительное напряжение батареи постоянно подается непосредственно на катушку реле и контакт переключателя. Модуль управления двигателем (МУД) подает сигнал заземления в схему управления катушкой реле через внутреннюю интегральную схему, называемую выходным возбудителем. Когда ЭСУД дает команду на включение реле ПТ, напряжение розжига 1 подается на следующие предохранители в блоке предохранителей под капотом
Напряжение зажигания 1, которое подается на блок управления двигателем через предохранитель-реле ETC или PT, обеспечивает питание внутренних цепей блок управления двигателем, связанных с работой исполнительного механизма дроссельной заслонки (TAC).
Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице.
- 5: Дроссельная заслонка подпружинена в слегка открытое положение. Дроссельная заслонка должна быть открыта примерно на 3-5 процентов. Это называется положением покоя. Дроссельная заслонка не должна быть полностью закрыта, а также они не должны быть открыты больше указанного количества. Дроссельная заслонка должна перемещаться в открытое и закрытое положение без обвязки при нормальном давлении пружины. Дроссель НЕ должен свободно перемещаться в открытом или закрытом положении БЕЗ давления пружины. Замените корпус дросселя, если обнаружено какое-либо из этих условий. Дроссельная заслонка подпружинена в слегка открытом положении и должна двигаться в любом направлении без обвязки. Дроссельная заслонка всегда должна находиться под давлением пружины.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|
| Ссылка на схему: Схемы управления двигателем Вид с торца разъема Ссылка: Виды с торца разъема модуля управления двигателем (блок управления двигателем) или Виды с торца разъема управления двигателем |
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство в разделе «Информация расшифровка кода ошибки о транспортном средстве». |
| 2 | Включить зажигание, при выключенном двигателе на 30 секунд. Проверьте информацию расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Неисправен ли P1551 расшифровка кода ошибки сканирующего прибора в этом цикле зажигания? | Перейти к шагу 3 | Перейти к шагу 4 |
| 3 | Проверьте информацию расшифровка кода ошибки. Установлены ли расшифровка кода ошибки P0121, P0122, P0123, P0221, P0222, P0223, P2100, P2101 или P2119? | Перейдите к код неисправности (DTC) (расшифровка кода ошибки) List - Vehicle в разделе Vehicle расшифровка кода ошибки Information | Перейти к шагу 5 |
| 4 | Проверьте записи стоп-кадра/сбоя для этого расшифровка кода ошибки. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | Перейти к шагу 5 | Перейти к разделу Средства диагностики |
| 5 | Выключите зажигание. Отсоедините канал воздухозаборника у корпуса дросселя. См. Замена впускного воздуховода воздухоочистителя. Осмотрите корпус дросселя на наличие следующих условий: Дроссельная заслонка, которая НЕ находится в положении покоя Дроссельная заслонка, которая обвязана открыта или закрыта Дроссельная заслонка, которая свободно перемещается в открытое или закрытое положение БЕЗ давления пружины Вы обнаружили какое-либо из вышеперечисленных условий с корпусом дросселя? | Перейти к шагу 6 | Перейти к разделу Средства диагностики |
| 6 | Замените корпус дроссельной заслонки в сборе. См. Замена корпуса дроссельной заслонки в сборе. Вы завершили замену? | Перейти к шагу 7 | |
| 7 | Очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | Перейти к шагу 2 | Перейти к шагу 8 |
| 8 | Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы? | Перейдите к код неисправности (DTC) (расшифровка кода ошибки) List - Vehicle в разделе Vehicle расшифровка кода ошибки Information | Система исправна |
Расшифровка кода ошибки P1551 Положение покоя дроссельной заслонки не достигнуто во время обучения
