Динамометрический ключ V.A.G 1332
Разъем двигателя/коробки передач V.A.G 1383 A с универсальной опорой коробки передач V.A.G 1359/2
Натяжной ремень T10038
Система диагностики, испытаний и информирования транспортных средств VAS 5051B

Удаление

-- Снимите колеса.

Влияет на автомобили Roadster

Схема №136

-- Вывернуть болты -1- через -4- и снять диагональные раскосы.

Влияет на все транспортные средства

-- Снимите каменный дефлектор с задней консоли. См. ОГРАЖДЕНИЕ ИЗ КАМНЯ.

-- Снимите спиральные пружины. См. ЦИЛИНДРИЧЕСКАЯ ПРУЖИНА.

-- Снимите задний глушитель выхлопной системы. См. разделы [Для двигателя (двигателей) CETA, CCTA] Демонтаж и монтаж или [Для двигателя (двигателей) CDMA] Демонтаж и монтаж или [Для двигателя (двигателей) CBRA] Демонтаж и монтаж или [Для двигателя (двигателей) BPY] Демонтаж и монтаж Монтаж.

-- Отсоединить электрические провода от датчика скорости АБС и, на автомобилях с датчиком системы контроля уровня, разъемами и расцепителем.

-- Снимите болт -2- и шайбу -1-.

Схема №137

-- Нажать тормозной рычаг -2- в направлении стрелки и отцепить трос стояночного тормоза -3-.

Схема №138

-- Прижать стопорные лапки -1- вместе и снять трос стояночного тормоза.

-- Отверните болт -1- и снимите трос стояночного тормоза -2- с кронштейна троса тормоза.

Схема №139

-- Снимите тормозной суппорт. См. Демонтаж и монтаж.

- Прикрепить тормозной суппорт к кузову таким образом, чтобы вес суппорта не вызывал напряжения или повреждения тормозного шланга или тормозной магистрали.

-- Отверните болт -1- и снимите ветровой дефлектор -2-. См. Демонтаж и монтаж.

Схема №140

-- Отметить установочное положение монтажного кронштейна на кузове.

Схема №141

-- Отвернуть болты -стрелки-.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:	Перед ОСЛАБЛЕНИЕМ болтов подрамника закрепите транспортное средство от опрокидывания (например, погрузите в багажное отделение приблизительно 50 кг).

- Поместите V.A.G 1383 A с V.A.G 1359/2 и подходящим деревянным блоком под подрамник.

Схема №142

- Закрепите подрамник натяжными ремнями.

-- Снять шестигранные болты -1- и -2-.

Схема №143

ПримечаниеДля лучшей иллюстрации показана только левая сторона транспортного средства.

-- Осторожно опустите подрамник с компонентами.

ПримечаниеПри опускании убедитесь в наличии достаточного зазора между тормозными магистралями, электрическими линиями и центрирующими точками к карданному валу.

Установка

Монтаж производится в обратном порядке демонтажа. При этом соблюдайте следующее:

- Центр отверстий подрамника должен быть выровнен по точкам крепления болтов на корпусе.

Технические требования к затяжке приведены в документе ПОДРАМНИК, ДИАГОНАЛЬНАЯ СКОБА, НИЖНЯЯ ПОПЕРЕЧНАЯ СВЯЗЬ, ВЕРХНЯЯ ПОПЕРЕЧНАЯ СВЯЗЬ, ПОПЕРЕЧНАЯ ТЯГА И СИСТЕМА КОНТРОЛЯ УРОВНЯ. ОБЗОР ДАТЧИКА В СБОРЕ.

Технические требования к затяжке см. в документе КОРПУС ПОДШИПНИКА КОЛЕСА, ПОДШИПНИКОВЫЙ УЗЕЛ КОЛЕСА, ТЯГОВЫЙ РЫЧАГ С МОНТАЖНЫМ КРОНШТЕЙНОМ И ОТРАЖАТЕЛЬ КАМНЕЙ В СБОРЕ.

Технические требования к затяжке см. в документе ОБЗОР УЗЛА АМОРТИЗАТОРА И ЦИЛИНДРИЧЕСКОЙ ПРУЖИНЫ.

Технические требования к затяжке см. в документе ОБЗОР УЗЛА СТАБИЛИЗАТОРА В СБОРЕ.

-- Установить болт -2- с шайбой -1-.

- На транспортных средствах с автоматическим регулированием диапазона фар выполнить базовую настройку фар. Обратитесь к разделу [Для 02E коробки передач] [Для двигателя (двигателей) CBRA, BPY, CETA, CCTA, CEPB, CDMA] Диагностика и тестирование.

- На транспортных средствах с электронным управлением демпфирования (магнитный привод Audi) перепрограммировать положение управления с помощью VAS- 5051B.

-- Требуется центровка транспортного средства, см. таблицу. См. ПРИ НЕОБХОДИМОСТИ ВЫРАВНИВАНИЯ КОЛЕС.

ПримечаниеПроверка и выравнивание передней/задней подвески должны проводиться на стенде VW/Audi, рекомендованном для выравнивания.

Подрамник с креплениями. Audi TT 8J рестайлинг

Подрамник с креплениями.