Обзор насоса высокого давления в сборе Audi TT 8J рестайлинг

Обзор насоса высокого давления в сборе

Схема №495

Войти

1. Съемные воздухоотражающие пластины Проверьте наличие повреждений и правильность позиционирования
2. Втулка остается вставленной в головку цилиндра после снятия насоса высокого давления, съемная
3. Замена уплотнительного кольца
4. Механический однопоршневой насос высокого давления Электрический топливный насос, расположенный в топливном баке, подает топливо к механическому насосу высокого давления под давлением примерно 6 бар. При установке насоса высокого давления необходимо убедиться в отсутствии попадания грязи в топливную систему. Топливная система должна быть без давления, стравливая давление топлива согласно ПЕРЕД ОТКРЫТИЕМ СИСТЕМЫ ВПРЫСКА ТОПЛИВА ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ Запрещается устанавливать топливопроводы с натягом Снятие и установка согласно НАСОСУ ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ
5. Клапан регулятора давления топлива -N276-
6. Датчик низкого давления топлива -G410- 15 Нм
7. Болты насоса высокого давления 10 Нм
8. Линия возврата топлива в соединение топливного бака При замене резьбовых опор всегда оставляйте в насосе старое уплотнительное кольцо. Он защемляется при первоначальной сборке поставщиком и не может быть удален. Резьбовая опора имеет «закусывающую кромку» для уплотнения с этой целью.
9. Линия подачи топлива к соединению топливной рейки Заменить соединительный элемент Затянуть соединения до 30 Нм Не устанавливать топливную линию с натяжением (обеспечить чистоту), технические характеристики затяжки: 27 Нм
10. Отверстие в головке цилиндра для насоса высокого давления
11. Топливная форсунка Замена уплотнительных колец Примечание правильное монтажное положение Снятие и установка, см. раздел ТОПЛИВНЫЕ ФОРСУНКИ