Содержание Электросхемы Раздел: 2.0L - Система впрыска топлива - код (ы) двигателя: BPY&CDMA (ROADSTER) Все разделы

Датчик кислорода после каталитического нейтрализатора и нагреватель датчика кислорода 1 Audi TT 8J рестайлинг

Датчик кислорода после каталитического нейтрализатора и нагреватель датчика кислорода 1

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Кольцевой гаечный ключ из 7 частей для датчика кислорода 3337

Демонтаж датчика кислорода

-- Отвернуть гайки -1 и 2- на крышке.

Схема №545

- Снять крышку и отсоединить электрический разъем - стрелку - на кислородном датчике (кислородный датчик (лямбда-зонд)) за трехходовым каталитическим преобразователем (TWC) -G130- и кислородном датчике (кислородный датчик (лямбда-зонд)) нагревателя 1 (за трехходовым каталитическим преобразователем (TWC)) -Z29-.

- Демонтировать датчик кислорода (кислородный датчик (лямбда-зонд)) за трехходовым каталитическим преобразователем (TWC) -G130- и датчик кислорода (кислородный датчик (лямбда-зонд)), нагреватель 1 (за трехходовым каталитическим преобразователем (TWC)) -Z29- стрелку - с помощью инструмента из Set3337 кольцевого гаечного ключа.

Установка датчика кислорода

При установке обратите внимание на следующее:

ПримечаниеНовые кислородные датчики покрыты монтажной пастой; паста не должна попадать в пазы корпуса датчика кислорода. Для используемого кислородного датчика, только покройте резьбу горячей болтовой пастой. Эта паста не должна соприкасаться со слотами датчика. Горячая болтовая паста. Электрический провод датчика кислорода всегда должен быть закреплен в одном и том же положении при установке, чтобы избежать контакта с выхлопной трубой. Технические характеристики затяжки: 55 Нм.