Вход в самодиагностику
ПримечаниеПрежде чем приступить к самодиагностике, убедиться, что предохранители в порядке, а реле топливного насоса в порядке. Нажать кнопку HELP (справка) тестера сканирования для получения дополнительных советов по поиску и устранению неисправностей или информации по эксплуатации. Нажать кнопку со стрелкой, чтобы просмотреть последовательность программ. По запросу тестера сканирования нажать соответствующие кнопки для ввода информации, затем нажать кнопку «Q» для ввода ввода.
- Выключить зажигание, снять крышку с блока предохранителей/реле под левой стороной приборной панели. (Схема №24) Подключить черный разъем тестера сканирования (VAG 1551) к черному разъему соединителя канала передачи данных (диагностический разъём).
- Двигатель на холостом ходу (если двигатель не запустится, проработайте стартером не менее 5 секунд и оставьте зажигание включенным). Если информация на тестере сканирования не отображается, проверить подачу напряжения на черный диагностический разъём. См. ПРОВЕРКА СОЕДИНИТЕЛЕЙ КАНАЛОВ ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ. Если тестер сканирования попеременно отображает 1 - RAPID DATA TRANSFER и 2 - BLINK CODE выход, подключить белый разъем к белому разъему. Синий разъем не используется.
- Нажать кнопку PRINT (печать), чтобы включить принтер. Должен загореться световой индикатор на кнопке PRINT. Нажать кнопку «1» для выбора функции RAPID DATA TRANSFER (быстрая передача данных). Введите «01» для выбора функции двигатель ELECTRONICS (электроника двигателя).
- Если отображается любое из следующих сообщений, перейдите к NO COMMUNICATION BETWEEN ECU&SCAN TESTER (Нет связи между ЭБУ и тестером сканирования). МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ НЕ ОТВЕЧАЕТ НА НЕИСПРАВНОСТЬ СВЯЗИ L- ИЛИ K-СОЕДИНЕНИЕ НЕ ПЕРЕКЛЮЧАЕТСЯ НА ЗЕМЛЮ/ПОЛОЖИТЕЛЬНЫЙ.
- Если отображается сообщение SCAN TOOL SEND ADDRESS WORD 01, дождаться отображения информации об идентификации и кодировании ЭБУ. Убедиться, что отображаемая информация соответствует транспортному средству. См. КОДИРОВАНИЕ ЭБУ.
- Нажать кнопку со стрелкой вправо. Функция готова к выбору. Для выбора функции введите соответствующий 2-значный код и нажать Enter. Список доступных функций см. в таблице SELECTABLE FUNCTIONS. Для печати списка доступных функций нажать кнопку HELP. После выбора функции перейдите к соответствующей части данной статьи. После завершения просмотра отображаемых данных выбрать функцию 06 для завершения вывода данных.
| Входной номер | Функция |
|---|---|
| 02 | Чтение памяти расшифровка кода ошибки |
| 03 | Режим выходного диагностического теста |
| 04 | Основные настройки двигателя |
| 05 | Стереть память расшифровка кода ошибки |
| 06 | Завершение передачи данных |
| 07 | Кодирование ЭБУ |
| 08 | Считывание блока измерения |
| 09 | Считывание отдельных измеряемых значений |
| 10 (1) | Адаптивное обучение |
| (1) Применимо только к ЭБУ «B». | |
| (1) | Применяется только к ЭБУ «Б». |
|---|
ВЫБИРАЕМЫЕ ФУНКЦИИ
Схема №24
Режим диагностического тестирования выхода (режим диагностического теста)
ПримечаниеВыполнить вывод режим диагностического теста с включенным зажиганием и выключенным двигателем. Вывод режим диагностического теста будет прерван, если двигатель запущен или если ECU получит импульсный сигнал частоты вращения двигателя. Перед вводом выходного режим диагностического теста убедиться в исправности предохранителей, автоматических выключателей и реле топливного насоса.
Введите диагностику. См. ВВОД САМОДИАГНОСТИКИ. Выбрать функцию «03», выход режим диагностического теста. Нажать кнопку со стрелкой вправо, чтобы пройти тесты. Во время тестов проверять компоненты, прослушивая их на наличие шума или ощущений. Компоненты проверяются в следующей последовательности: реле топливного насоса, клапан управления воздухом на холостом ходу (регулятор холостого хода), клапан переключения впускного коллектора (IMCO), электромагнитный клапан управления EVAP и электромагнитный клапан управления рециркуляция отработавших газов. Перед повторным выводом режим диагностического теста выключить зажигание примерно на 20 секунд.