Главная/Audi/100/Audi 100 C4 (1990-1994)/Руководство по ремонту/Системы пассивной безопасности (SRS) — общая информация

Системы пассивной безопасности (SRS) — общая информация

Пошаговое руководство по теме «Системы пассивной безопасности (SRS) — общая информация» для автомобиля Audi 100 C4 (1990–1994). Демонтаж, установка, регулировка и диагностика с иллюстрациями.

1 подраздел 2 статьи 13 иллюстраций ~38 минут чтения

# Общая информация

# Как проверить и заменить компоненты подушек безопасности/SRS - европейский

ALFA ROMEO (1991-95)

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:

Возможно случайное срабатывание подушки безопасности. Это может привести к травмам. Избегайте зоны рядом с рулевым колесом и приборной панелью, даже если сработали воздушные подушки. Могут присутствовать двухступенчатые модули подушек безопасности, которые могут содержать не развернутую ступень. При утилизации развернутой двухступенчатой подушки безопасности всегда относитесь к ней как к «живому» модулю. См. соответствующее изделие «УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ».

Марка/модель	Год	Местоположение	Стол
Паук	1991-94	DS	Альфа- Romeo-1
164	1995	D-P	Альфа- Romeo-1
	1991-94	DS	Альфа- Romeo-1

ПРИМЕНЕНИЕ - ALFA ROMEO

Заменить после развертывания	Осмотрите и если поврежденный замените компонент (даже если подушка безопасности не развернула)	Комментарии
Развернутые модули подушек безопасности; Все датчики удара; Пружина часовая; Блок управления;	Коленный буфер; Ремни безопасности и точки крепления; Жгут проводов;	Правильная эксплуатация системы подушек безопасности требует, чтобы любой ремонт, произведенный в конструкциях транспортного средства, возвращал его в первоначальную производственную конфигурацию.; НЕ пытайтесь ремонтировать проводку.; После ремонта транспортного средства убедитесь, что сигнальная лампа система впрыска вторичного воздуха BAG функционирует должным образом.;

Альфа- Romeo-1

AUDI (1989-04)

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:

Марка/модель	Год	Местоположение	Стол
Аллроад	2001-04	D-P, SI, HI	Audi-4
A4	2002-04	D-P, SI, HI	Audi-4
	1999-01	D-P, SI, HI	Audi-2
	1996-98	D-P, SI	Audi-2
A6	2000-04	D-P, SI, HI	Audi-4
	1998-99	D-P, SI	Audi-4
	1995-97	D-P	Audi-1
A8	2004	D-P2 SI, HI,	Audi-6
		KI
	2002-03	D-P, SI, HI	Audi-4
	2000-01	D-P, SI, HI	Audi-3
	1997-99	D-P, SI	Audi-3
Кабриолет	1995-98	D-P	Audi-1
	1994	DS	Audi-1
Автомобиль-купе	1990-91	DS	Audi-1
S4	2004	D-P, SI, HI	Audi-3
	2000-02	D-P, SI, HI	Audi-3
	1993-94	D-P	Audi-1
	1992	DS	Audi-1
S6	2002-04	D-P, SI, HI	Audi-4
	1995-96	D-P	Audi-1
S8	2002-03	D-P, SI, HI	Audi-4
	2000-01	D-P, SI, HI	Audi-3
TT	2003-04	D-P, SI	Audi-5
	2000-02	D-P, SI	Audi-3
V8 Quattro	1993-94	D-P	Audi-1
	1990-92	DS	Audi-1
Серия 80	1990-92	DS	Audi-1
Серия 90	1995	D-P	Audi-1
	1990-94	DS	Audi-1
Серия 100	1993-94	D-P	Audi-1
	1990-92	DS	Audi-1
Серия 200	1989-91	DS	Audi-1

ПРИМЕНЕНИЕ - AUDI

Заменить после развертывания	Осмотрите и если поврежденный замените компонент (даже если подушка безопасности не развернула)	Комментарии
Развернутые модули подушек безопасности; Приборная панель (A6, S4, S6 и 100); Спиральная пружина; Блок управления подушкой безопасности; Ремни безопасности передние; Верхняя панель приборов (V8 Quattro); Датчики контроля боковых подушек безопасности (1); Подкладка и крышка спинки сиденья (1);	Модуль запаса энергии (только 1989-93 модели); Ремни безопасности и точки крепления; Трансформатор напряжения (только модели 1989-93); Жгут проводов;	Если какие-либо компоненты повреждены или погнуты, они должны быть заменены.; После ремонта транспортного средства убедитесь, что сигнальная лампа система впрыска вторичного воздуха BAG функционирует должным образом.; Производитель рекомендует заменять все компоненты (кроме жгута проводов) каждые 15 лет.;
(1) На стороне развертывания (если он оборудован).

(1)	На стороне развертывания (если он оборудован).

Audi-1

Заменить после развертывания	Осмотрите и если поврежденный замените компонент (даже если подушка безопасности не развернула)	Комментарии
Развернутые модули подушек безопасности; Блок управления подушкой безопасности (БУК) (1); Спиральная пружина; Створка и монтажная рама для модуля подушки безопасности со стороны пассажира; Датчик (датчики) подушки безопасности при боковом ударе (2); Подушка (подушки) и покрытие (2) спинки сиденья; преднатяжители ремней безопасности в развернутом положении; Формованная облицовка (3); Панели отделки стойки А через стойку D (3);	Ремни безопасности и точки крепления; Приборная панель; Датчик (датчики) подушки безопасности при боковом ударе (4); Блок управления подушкой безопасности (БУК) (5);	Если какие-либо компоненты повреждены или погнуты, они должны быть заменены.; После ремонта транспортного средства убедитесь, что сигнальная лампа система впрыска вторичного воздуха BAG функционирует должным образом.; Производитель рекомендует заменять все компоненты (кроме жгута проводов) каждые 15 лет.; После замены модуля (модулей) подушек безопасности или блока управления подушками безопасности прилагаемые наклейки (только отрывные полоски) прикрепляются к регистрационной карточке и направляются изготовителю;
(1) На A4, S4, построенных на или после 10-98, замените блок управления подушками безопасности (ACU), если передние подушки безопасности разворачиваются или каждые третьи головы, боковые и/или ремня безопасности предварительного натяжения развертывания. (2) На стороне развертывания. (3) На транспортных средствах с подушками безопасности удара головой. При ударе головы сработали воздушные мешки. (4) Замените, если поддон пола деформирован в области датчика. (5) Заменить, если туннель кузова поврежден в пределах 7,87" (200 мм) от ACU.

(1)

На A4, S4, построенных на или после 10-98, заменить блок управления подушками безопасности (ACU), если передние подушки безопасности разворачиваются или каждые третьи головы, боковые и/или ремня безопасности предварительного натяжения развертывания.

(2)	На стороне развертывания.

(3)	На автомобилях с головными ударными пневмоподушками. При ударе головы сработали воздушные мешки.

(4)	Замените, если поддон пола деформирован в зоне датчика.

(5)	Заменить, если туннель кузова поврежден в пределах 7,87" (200 мм) от ACU.

Audi-2

Заменить после развертывания	Осмотрите и если поврежденный замените компонент (даже если подушка безопасности не развернула)	Комментарии
Развернутые модули подушек безопасности; Блок управления подушкой безопасности (1); Спиральная пружина; Крышка и удерживающая рама модуля подушек безопасности со стороны пассажира; Датчик (датчики) подушки безопасности при боковом ударе (2); Подушка (подушки) и покрытие (2) спинки сиденья; Боковая подушка заднего сиденья (3); преднатяжители ремней безопасности в развернутом положении; Формованная облицовка (4); Панели отделки стойки А через стойку D (4);	Ремни безопасности и точки крепления; Приборная панель; Датчик (датчики) подушки безопасности при боковом ударе (5); Блок управления подушкой безопасности 6;	Если какие-либо компоненты повреждены или погнуты, они должны быть заменены.; После ремонта транспортного средства убедитесь, что сигнальная лампа система впрыска вторичного воздуха BAG функционирует должным образом.; Производитель рекомендует заменять все компоненты (кроме жгута проводов) каждые 15 лет.; После замены модуля (модулей) подушек безопасности или блока управления подушками безопасности прилагаемые наклейки (только отрывные полоски) прикрепляются к регистрационной карточке и направляются изготовителю;
(1) На Allroad-Quattro, A4, S4 и TT на или после 10-98, заменить подушка безопасности управление Unit (ACU), если передние подушки безопасности разворачиваются или каждый третий голова, сторона и/или ремень безопасности предварительного натяжения развертывания. На A8, S8 и всех моделях до 10-98 заменяйте ACU после любого развертывания подушки безопасности. (2) На стороне развертывания. (3) Если он оборудован подушками безопасности для бокового удара заднего сиденья и складным задним сиденьем. (4) На транспортных средствах с подушками безопасности удара головой. (5) Замените, если поддон пола деформирован в области датчика. (6) Заменить, если туннель кузова поврежден в пределах 7,87" (200 мм) от ACU.

(1)

На Allroad-Quattro, A4, S4 и TT 10-98 или позже замените блок управления подушками безопасности (ACU), если передние подушки безопасности развертываются или каждая третья голова, боковая сторона и/или ремень безопасности преднатяжителя развертывания. На A8, S8 и всех моделях до 10-98 заменяйте ACU после любого развертывания подушки безопасности.

(2)	На стороне развертывания.

(3)	Если оборудованы подушками безопасности при боковом ударе заднего сиденья и откидным задним сиденьем.

(4)	На автомобилях с головными ударными пневмоподушками.

(5)	Замените, если поддон пола деформирован в зоне датчика.

(6)	Заменить, если туннель кузова поврежден в пределах 7,87" (200 мм) от ACU.

Audi-3

Заменить после развертывания	Осмотрите и если поврежденный замените компонент (даже если подушка безопасности не развернула)	Комментарии
Развернутые модули подушек безопасности; Модуль (1) управления подушкой безопасности; Спиральная пружина; Деформированные опоры модуля подушки безопасности со стороны пассажира; Приборная панель; Датчики передних ударных подушек безопасности (при наличии); Датчик (датчики) подушки безопасности при боковом ударе (2); Подушка и покрытие спинки переднего и заднего сидений (2); Складывающаяся боковая подушка заднего сиденья (3); преднатяжители ремней безопасности в развернутом положении; Панели отделки стойки А, стойки В, стойки С и стойки D (4);	Ремни безопасности и точки крепления; Приборная панель; Датчик (датчики) подушки безопасности при боковом ударе (5); Модуль управления подушкой безопасности (6);	Если какие-либо компоненты повреждены или погнуты, они должны быть заменены.; После ремонта транспортного средства убедитесь, что сигнальная лампа система впрыска вторичного воздуха BAG функционирует должным образом.; Производитель рекомендует заменять все компоненты (кроме жгута проводов) каждые 15 лет.; После замены модуля (модулей) подушек безопасности или модуля управления подушками безопасности прилагаемые наклейки (только отрывные полоски) прикрепляются к регистрационной карточке и направляются изготовителю;
(1) После 10-98 замените модуль управления подушкой безопасности, если передние подушки безопасности разворачиваются, или каждую третью голову, боковую часть и/или развертывание предварительного натяжителя ремня безопасности. (2) На стороне развертывания. (3) Если он оборудован подушками безопасности для бокового удара заднего сиденья и складным задним сиденьем. (4) На транспортных средствах с подушками безопасности удара головой. (5) Замените, если поддон пола деформирован в области датчика. (6) Замените, если туннель для тела поврежден в пределах 7,87" (200 мм) от модуля управления подушкой безопасности.

(1)	После 10-98 замените модуль управления подушкой безопасности, если передние подушки безопасности развернуты, или каждую третью голову, боковую часть и/или преднатяжитель ремня безопасности.

(2)	На стороне развертывания.

(3)	Если оборудованы подушками безопасности при боковом ударе заднего сиденья и откидным задним сиденьем.

(4)	На автомобилях с головными ударными пневмоподушками.

(5)	Замените, если поддон пола деформирован в зоне датчика.

(6)	Замените, если туннель для тела поврежден в пределах 7,87" (200 мм) от модуля управления подушкой безопасности.

Audi-4

Заменить после развертывания	Осмотрите и если поврежденный замените компонент (даже если подушка безопасности не развернула)	Комментарии
Развернутые модули подушек безопасности; Модуль (1) управления подушкой безопасности; Створка и рама модуля подушки безопасности со стороны пассажира (2); Спиральная пружина; Датчик (датчики) подушки безопасности при боковом ударе (3)>,> (4); преднатяжители ремней безопасности в развернутом положении;	Модуль управления подушкой безопасности; Приборная панель; Датчик (датчики) подушки безопасности при боковом ударе; Ремни безопасности и точки крепления;	Если какие-либо компоненты повреждены или погнуты, они должны быть заменены.; После ремонта транспортного средства убедитесь, что сигнальная лампа система впрыска вторичного воздуха BAG функционирует должным образом.;
(1) Замените модуль управления подушками безопасности (ACM), если передние подушки безопасности были развернуты или каждая третья голова, боковая сторона и/или ремень безопасности предварительного натяжения развертывания. Заменить АХК в случае повреждения корпуса или деформации туннеля в пределах 8" (200 мм) от АХК. (2) НЕ сгибайте раму обратно в форму. (3) На стороне развертывания. (4) Замените любой датчик бокового удара, если поддон пола вокруг датчика был деформирован.

(1)

Замените модуль управления подушками безопасности (ACM), если передние подушки безопасности были развернуты или каждая третья голова, сторона и/или ремень безопасности предварительного натяжения развертывания. Заменить АХК в случае повреждения корпуса или деформации туннеля в пределах 8" (200 мм) от АХК.

(2)	НЕ сгибайте раму обратно в форму.

(3)	На стороне развертывания.

(4)	Замените любой датчик бокового удара, если пол вокруг датчика был деформирован.

Audi-5

Заменить после развертывания	Осмотрите и если поврежденный замените компонент (даже если подушка безопасности не развернула)	Комментарии
Развернутые модули подушек безопасности; Модуль (1) управления подушкой безопасности; Спиральная пружина; Приборная панель с направляющей подушки безопасности; Фиксаторы и болты модуля подушек безопасности со стороны пассажира и крепежные гайки модуля подушек безопасности; Болты крепления коленного мешка (2); Перчаточный ящик с крепежными болтами (3); Датчики передних ударных подушек безопасности; Датчик (датчики) подушки безопасности при боковом ударе (4); Панели отделки стойки А, стойки В, стойки С и стойки D (5); преднатяжители ремней безопасности в развернутом положении;	Ремни безопасности и точки крепления; Сиденья и спинки сидений; Приборная панель; Датчик (датчики) подушки безопасности при боковом ударе; Модуль управления подушкой безопасности;	Если какие-либо компоненты повреждены или погнуты, они должны быть заменены.; После ремонта транспортного средства убедитесь, что сигнальная лампа система впрыска вторичного воздуха BAG функционирует должным образом.; Производитель рекомендует заменять все компоненты (кроме жгута проводов) каждые 15 лет.; После замены модуля (модулей) подушек безопасности или модуля управления подушками безопасности прилагаемые наклейки (только отрывные полоски) прикрепляются к регистрационной карточке и направляются изготовителю;
(1) Замените модуль управления подушками безопасности (ACM), если передние подушки безопасности были развернуты или каждая третья голова, боковая сторона и/или ремень безопасности предварительного натяжения развертывания. Заменить АХК в случае повреждения корпуса или деформации туннеля в пределах 8" (200 мм) от АХК. (2) Если коленная подушка безопасности развернута. (3) Если коленная подушка безопасности пассажира развернута. (4) На стороне развертывания или если поддон пола вокруг датчика был деформирован. (5) Если воздушные мешки удара головы развернуты.

(1)

(2)	Если коленная подушка безопасности развернулась.

(3)	Если коленная подушка безопасности пассажира развернулась.

(4)	На стороне развертывания или если пол вокруг датчика был деформирован.

(5)	При ударе головы сработали воздушные мешки.

Audi-6

BMW (1986-04)

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:

Марка/модель	Год	Местоположение	Стол
L7	1986-87	DS	BMW-2
M Купе-родстер	2000-02	D-P2, СИ	BMW-1
	1998-99	D-P, SI	BMW-1
M3	2001-04	D-P2, HI, SI	BMW-3
	1998-00	D-P, SI	BMW-1
	1995-97	D-P	BMW-1
	1990-91	DS	BMW-2
M5	2000-03	D-P2, SI, HI	BMW-3
	1990-93	DS	BMW-2
X3	2004	D-P2, SI, HI	BMW-3
X5	2000-04	D-P2, SI, HI	BMW-3
Z3	2000-02	D-P2, СИ	BMW-1
	1998-99	D-P, SI	BMW-1
	1996-97	D-P	BMW-1
Z4	2003-04	D-P2, СИ, КИ	BMW-1
Z8	2001-03	D-P2, СИ	BMW-1
3-я серия	2000-04	D-P2, SI, HI	BMW-3
	1998-99	D-P, SI, HI	BMW-1
	1994-97	D-P	BMW-1
	1990-93	DS	BMW-2
Серия 5	2000-04	D-P2, SI, HI	BMW-3
	1998-99	D-P, SI, HI	BMW-1
	1997	D-P, SI	BMW-1
	1994-95	D-P	BMW-1
	1989-93	DS	BMW-2
Серия 6	2004	D-P2, SI, HI	BMW-3
	1989	DS	BMW-2
Серия 7	2000-04	D-P2, SI, HI,	BMW-3
		КИ,
	1998-99	D-P, SI, HI	BMW-1
	1997	D-P, SI	BMW-1
	1993-96	D-P	BMW-1
	1988-92	DS	BMW-2
Серия 8	1993-97	D-P	BMW-1
	1991-92	DS	BMW-2

ПРИМЕНЕНИЕ - BMW

Заменить после развертывания	Осмотрите и если поврежденный замените компонент (даже если подушка безопасности не развернула)	Комментарии
Развернутые модули подушек безопасности; Контрольно-диагностический модуль; Блок управления (после третьего развертывания); Ремни безопасности (если они были надеты во время удара); преднатяжители ремней безопасности в развернутом положении; Контактное кольцо; Датчики удара; Крышка-дверь модуля подушки безопасности со стороны пассажира; Клемма безопасности батареи (если оборудована);	Сигнальная лампа ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ; Приборная панель; Блок управления; Коленный буфер; Перчаточный ящик; Встроенные сиденья; Ремни безопасности и точки крепления; Устройства предварительного натяжения ремней безопасности; Рулевая колонка; Рулевое колесо; Жгут проводов;	Ремонтируйте только те кабели, на которых видны следы повреждений. Если видимых повреждений не обнаружено, необходимо заменить весь кабель.; После ремонта транспортного средства убедитесь, что сигнальная лампа система впрыска вторичного воздуха BAG функционирует должным образом.;

BMW-1

Заменить после развертывания	Осмотрите и если поврежденный замените компонент (даже если подушка безопасности не развернула)	Комментарии
Развернутые модули sir bag; Все датчики удара; Блок управления (после третьего развертывания); Контактное кольцо; Блок управления; Ремни безопасности (если они были надеты во время удара); преднатяжители ремней безопасности в развернутом положении; Клемма безопасности батареи (если оборудована);	Коленный буфер; Ремни безопасности и точки крепления; Рулевая колонка; Рулевое колесо; Жгут проводов; Перчаточный ящик; Приборная панель; Сигнальная лампа ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ;	Ремонтируйте только те кабели, на которых видны следы повреждений. Если видимых повреждений не обнаружено, необходимо заменить весь кабель.; После ремонта транспортного средства убедитесь, что сигнальная лампа система впрыска вторичного воздуха BAG функционирует должным образом.;

BMW-2

Заменить после развертывания	Осмотрите и если поврежденный замените компонент (даже если подушка безопасности не развернула)	Комментарии
Развернутые модули подушек безопасности; Модуль управления (после третьего развертывания); Ремни безопасности (если они были надеты во время удара); Крышка-дверь модуля подушки безопасности со стороны пассажира; преднатяжители ремней безопасности в развернутом положении; Дверная панель (при наличии боковой подушки безопасности); Панели отделки колонн A-, B- и C (при наличии подушки безопасности); Верхний вкладыш (если головной воздушный мешок развернут); Клемма безопасности батареи (если оборудована);	Срабатывание сигнальной лампы система впрыска вторичного воздуха BAG (ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ); Приборная панель и опорная труба; Коленный буфер; Ремни безопасности и точки крепления; Устройства предварительного натяжения ремней безопасности; Рулевая колонка; Рулевое колесо; Жгут проводов;	Ремонтируйте только те кабели, на которых видны следы повреждений. Если видимых повреждений не обнаружено, необходимо заменить весь кабель.; После ремонта транспортного средства убедитесь, что сигнальная лампа система впрыска вторичного воздуха BAG функционирует должным образом.;

BMW-3

JAGUAR (1990-04)

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:

Марка/модель	Год	Местоположение	Стол
Тип S	2002-04	D-P2, HI, SI	Jaguar-5
	1999-01	D-P, SI	Jaguar-3
Тип X	2004	D-P2, HI, SI,	Jaguar-4
		KI
	2002-03	D-P2, HI, SI	Jaguar-4
Серия XJ	2004	D-P2, HI, SI	Jaguar-5
	1998-03	D-P, SI	Jaguar-1
XJR	1995-97	D-P	Jaguar-2
XJS	1994-96	D-P	Jaguar-2
	1990-93	DS	Jaguar-2
XJ6	1994-97	D-P	Jaguar-2
	1993	DS	Jaguar-2
XJ12	1994-96	D-P	Jaguar-2
Серия XK	2001-04	D-P2, СИ	Jaguar-4
	1998-00	D-P	Jaguar-1
	1997	D-P	Jaguar-2

ПРИМЕНЕНИЕ - JAGUAR

Заменить после развертывания	Осмотрите и если поврежденный замените компонент (даже если подушка безопасности не развернула)	Комментарии
Развернутые модули подушек безопасности; Седло в сборе 1; Приборная панель и дверь развертывания; Ремни безопасности (2); Устройство предварительного натяжения ремня безопасности в развернутом положении;	Диагностический модуль (DM); Датчики удара; Коленный буфер; Ремни безопасности и точки крепления; Устройство предварительного натяжения ремня безопасности; Блок одноточечного зондирования (SPS); Рулевая колонка; Рулевое колесо;	Если какие-либо компоненты повреждены или погнуты, они должны быть заменены.; После 10 лет службы требуется замена всех модулей подушек безопасности;
(1) Если модуль боковой подушки безопасности развернут, замените сиденье в сборе на стороне развертывания. (2) Если используется во время удара.

(1)	Если модуль боковой подушки безопасности развернут, замените сиденье в сборе на стороне развертывания.

(2)	Если используется в момент удара.

Jaguar-1

Заменить после развертывания	Осмотрите и если поврежденный замените компонент (даже если подушка безопасности не развернула)	Комментарии
Развернутые модули подушек безопасности (1);	Диагностический модуль (DM); Датчики удара; Коленный буфер; Задний аварийный датчик; Ремни безопасности и точки крепления; Рулевая колонка; Рулевое колесо;	Если какие-либо компоненты повреждены или погнуты, они должны быть заменены.; После 10 лет службы требуется замена всех модулей подушек безопасности;
(1) Включает сенсорный узел

(1)	Включает датчик в сборе

Jaguar-2

Заменить после развертывания	Осмотрите и если поврежденный замените компонент (даже если подушка безопасности не развернула)	Комментарии
Развернутые модули подушек безопасности; Ремни безопасности (1);	Модули подушек безопасности; Электронный датчик столкновения (ECS); Датчики бокового удара; Ремни безопасности и точки крепления; Рулевая колонка; Рулевое колесо;	Если какие-либо компоненты повреждены или погнуты, они должны быть заменены.; Замена электронного датчика столкновения (ECS) не требуется до тех пор, пока система не будет развернута 5 раз;
(1) В использовании во время развертывания подушки безопасности.

(1)	Используется во время развертывания подушки безопасности.

Jaguar-3

Заменить после развертывания	Осмотрите и если поврежденный замените компонент (даже если подушка безопасности не развернула)	Комментарии
Развернутые модули подушек безопасности; Модуль управления удерживающими устройствами (МКС) (1), (2); преднатяжители ремней безопасности в развернутом положении; Ремни безопасности 3, 4; Седло в сборе 5;	Модуль управления удерживающими устройствами (МКС) (2); Датчики удара (2); Приборная панель; Коленный буфер; Ремни безопасности и точки крепления; Устройство предварительного натяжения ремня безопасности; Рулевая колонка; Рулевое колесо;	Если какие-либо компоненты повреждены или погнуты, они должны быть заменены.; После 10 лет службы требуется замена всех модулей подушек безопасности;
(1) Модуль управления ограничителями (RCM) требует замены, если система провела 5 отдельных развертываний. НЕ заменяйте менеджер розничных клиентов менее чем для 5 развертываний. (2) Осмотрите монтажный кронштейн датчика и пигтейл на наличие деформации. В случае повреждения замените датчик независимо от того, сработала подушка безопасности или нет. (3) Замените все ремни безопасности, которые использовались во время столкновения. (Только тип X 2002-03) (4) Все ремни безопасности в сборе должны быть заменены, если квалифицированный техник не обнаружит, что ремни не имеют повреждений и работают правильно. При обнаружении повреждений или неправильной эксплуатации ремни безопасности в сборе, не используемые во время столкновения, следует также осмотреть и заменить. (Только тип X 2002-03) (5) Если модуль боковой подушки безопасности развернут, замените сиденье в сборе на стороне развертывания. (только для серии 2002-03 XK)

(1)	Модуль управления ограничителями (RCM) требует замены, если система провела 5 отдельных развертываний. НЕ заменяйте менеджер розничных клиентов менее чем для 5 развертываний.

(2)	Осмотрите монтажный кронштейн датчика и косичку на наличие деформации. В случае повреждения замените датчик независимо от того, сработала подушка безопасности или нет.

(3)	Заменить все ремни безопасности, которые использовались в момент столкновения. (Только тип 2002-03 X)

(4)

Все ремни безопасности в сборе должны быть заменены до тех пор, пока квалифицированный техник не обнаружит, что узлы не имеют повреждений и работают правильно. При обнаружении повреждений или неправильной эксплуатации ремни безопасности в сборе, не используемые во время столкновения, следует также осмотреть и заменить. (Только тип 2002-03 X)

(5)	Если модуль боковой подушки безопасности развернут, замените сиденье в сборе на стороне развертывания. (только для серии 2002-03 XK)

Jaguar-4

Заменить после развертывания	Осмотрите и если поврежденный замените компонент (даже если подушка безопасности не развернула)	Комментарии
Развернутые модули подушек безопасности; Модуль управления удерживающими устройствами (МКС) (1), (2); Ремни безопасности (3); Седло в сборе 4; Облицовка, облицовка стойки А и стойки С (5);	Модуль управления удерживающими устройствами (МКС) (2); Датчики удара (2); Приборная панель; Коленный буфер; Ремни безопасности и точки крепления; Устройство предварительного натяжения ремня безопасности; Рулевая колонка; Рулевое колесо;	Если какие-либо компоненты повреждены или погнуты, они должны быть заменены.; После 10 лет службы требуется замена всех модулей подушек безопасности; ЗАПРЕЩАЕТСЯ ремонтировать цепи модуля подушек безопасности. Ремонт производится путем замены жгута.;
(1) Модуль управления ограничителями (RCM) требует замены, если система провела 5 отдельных развертываний. НЕ заменяйте RCM менее чем для 5 развертываний (2) Осмотрите монтажный кронштейн датчика и гибкий кабель на наличие деформации. В случае повреждения замените датчик независимо от того, сработала подушка безопасности или нет. (3) Замените ремни безопасности, используемые во время столкновения. (4) Если модуль боковой подушки безопасности развернут, замените полный комплект сиденья на стороне развертывания. (5) Если воздушный мешок (ы) удара головой развернут. Кроме того, перед повторным использованием на транспортном средстве осмотрите панель отделки стойки В на предмет видимых повреждений или деформации.

(1)	Модуль управления ограничителями (RCM) требует замены, если система провела 5 отдельных развертываний. НЕ заменяйте менеджер розничных клиентов менее чем для 5 развертываний

(2)	Осмотрите монтажный кронштейн датчика и косичку на наличие деформации. В случае повреждения замените датчик независимо от того, сработала подушка безопасности или нет.

(3)	Заменить ремни безопасности, используемые в момент столкновения.

(4)	Если модуль боковой подушки безопасности развернут, замените весь узел сиденья на стороне развертывания.

(5)	Если сработала подушка (подушки) безопасности при ударе головой. Кроме того, перед повторным использованием на транспортном средстве осмотрите панель отделки стойки В на предмет видимых повреждений или деформации.

Jaguar-5

LAND ROVER (1995-04)

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:

Марка/модель	Год	Местоположение	Стол
Открытие	1995-99	D-P	Land Rover-1
Discovery Series II	2000-04	D-P	Land Rover-1
Фриландер	2002-04	D-P	Land Rover-1
Диапазон Rover	2003-04	D-P2, SI, HI	Land Rover-2
	1999-02	D-P, SI	Land Rover-1
	1995-98	D-P	Land Rover-1

ПРИМЕНЕНИЕ - LAND ROVER

Заменить после развертывания	Осмотрите и если поврежденный замените компонент (даже если подушка безопасности не развернула)	Комментарии
Развернутые модули подушек безопасности; Блок диагностического контроля подушки безопасности; Жгут проводов подушки безопасности (1); Поворотная муфта; Датчики передней аварии (2); преднатяжители ремней безопасности в развернутом положении; Пенопласт и покрытие спинки сиденья (при наличии боковой подушки безопасности);	Модуль подушки безопасности и монтажные поверхности; Датчики столкновения и монтажные кронштейны; Рулевая колонка и колесо; Жгут проводов и разъемы; Рамы передних сидений (модули подушек безопасности при боковом ударе); Ремни безопасности и точки крепления;	После ремонта транспортного средства убедитесь, что сигнальная лампа система впрыска вторичного воздуха BAG функционирует должным образом.; Если сработали подушки безопасности при боковом ударе, замените пенопласт сиденья и крышку подушки безопасности;
(1) Fly-выводы (где применимо), соединяющие воздушные мешки и предварительные натяжители с системой воздушных мешков. (2) Применимо к некоторым североамериканским моделям 1999-2002 годов.

(1)	Fly-выводы (где применимо), соединяющие пневмоподушки и устройства предварительного натяжения с системой пневмоподушек для намотки ремней.

(2)	Применим к некоторым североамериканским моделям 1999-2002 годов.

Land Rover-1

Заменить после развертывания	Осмотрите и если поврежденный замените компонент (даже если подушка безопасности не развернула)	Комментарии
Развернутые модули подушек безопасности; Блок диагностического контроля подушки безопасности; Выводы (1); Поворотная муфта; Датчики бокового удара (заменить с обеих сторон) (2); преднатяжители ремней безопасности в развернутом положении; Фиксирующие зажимы подушки безопасности головки (2); Облицовочная панель (2);	Модуль подушки безопасности и монтажные поверхности; Датчики и монтажные кронштейны; Рулевая колонка и колесо; Жгут проводов и разъемы; Рамы передних сидений (модули подушек безопасности при боковом ударе); Ремни безопасности и точки крепления;	После ремонта транспортного средства убедитесь, что сигнальная лампа система впрыска вторичного воздуха BAG функционирует должным образом.; Если сработали подушки безопасности при боковом ударе, замените пенопласт сиденья и крышку подушки безопасности;
(1) Fly-выводы (где применимо), соединяющие воздушные мешки и предварительные натяжители с системой воздушных мешков. (2) Если развернуты боковые или головные воздушные мешки.

(1)	Fly-выводы (где применимо), соединяющие пневмоподушки и устройства предварительного натяжения с системой пневмоподушек для намотки ремней.

(2)	Если развернулись боковые или головные воздушные мешки.

Land Rover-2

MERCEDES-BENZ (1986-04)

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:

Марка/модель	Год	Местоположение	Стол
Класс C	2001-04	D-P2, SI, HI	Mercedes-1
	1998-00	D-P, SI	Mercedes-1
	1994-97	D-P	Mercedes-1
Класс замкнутый контур	2000-04	D-P2, SI, HI	Mercedes-1
Класс CLK	1998-04	D-P2, СИ	Mercedes-1
Класс E	1999-04	D-P2, SI, HI	Mercedes-1
	1996-98	D-P, SI	Mercedes-1
	1994-95	D-P	Mercedes-1
Класс G	2002-04	D-P2	Mercedes-1
Класс М	2002-04	D-P2, SI, HI	Mercedes-1
	2001	D-P2, СИ	Mercedes-1
	1998-00	D-P, SI	Mercedes-1
S класс	2000-04	D-P2, SI, HI	Mercedes-1
	1997-99	D-P, SI	Mercedes-1
	1994-96	D-P	Mercedes-1
Класс SL	1996-04	D-P, SI	Mercedes-1
	1994-95	D-P	Mercedes-1
Класс SLK	2001-04	D-P, SI	Mercedes-1
	1998-00	D-P, SI	Mercedes-1
190D-E	1986-93	DS	Mercedes-2
260E	1989	D-P	Mercedes-2
	1987-88	DS	Mercedes-2
300CE-D-E	1989-93	D-P	Mercedes-2
	1986-88	DS	Mercedes-2
300SD-SDL	1989-93	D-P	Mercedes-2
	1986-88	DS	Mercedes-2
300SE-SEL	1989-93	D-P	Mercedes-2
	1986-88	DS	Mercedes-2
300SL	1990-93	D-P	Mercedes-2
300TD-TE	1989-93	D-P	Mercedes-2
	1987-88	DS	Mercedes-2
350SD-SDL	1990-91	D-P	Mercedes-2
400E-SE	1992-93	D-P	Mercedes-2
400SEL	1992-93	D-P	Mercedes-2
420SEL	1989-91	D-P	Mercedes-2
	1986-88	DS	Mercedes-2
500E-SEC	1990-93	D-P	Mercedes-2
500SEL-SL	1990-93	D-P	Mercedes-2
560SEC	1989-91	D-P	Mercedes-2
	1986-88	DS	Mercedes-2
560SEL-SL	1989-91	D-P	Mercedes-2
	1986-88	DS	Mercedes-2
600SEC	1992-93	D-P	Mercedes-2
600SEL	1992-93	D-P	Mercedes-2

ПРИМЕНЕНИЕ - MERCEDES-BENZ

Заменить после развертывания	Осмотрите и если поврежденный замените компонент (даже если подушка безопасности не развернула)	Комментарии
Развернутые модули подушек безопасности; преднатяжители ремней безопасности в развернутом положении; приборная панель 1; Крышка приборной панели надувной подушки безопасности со стороны пассажира и крышки надувной подушки безопасности в оконных панелях дверей (2); Блок управления SRS (3);	Любые части, которые коды неисправностей показывают как неисправные; Приборная панель; Монтажные кронштейны и расположение SRS; Жгут SRS; Ремни безопасности и точки крепления; Рулевое колесо; Приборная панель;	НЕ пытайтесь отремонтировать жгут проводов SRS.; В случае любого столкновения боковые подушки безопасности и датчики должны быть осмотрены и заменены, если они повреждены или развернуты;
(1) модели SLK. (2) Если применимо. (3) После третьего развертывания модуля подушки безопасности.

(1)	Модели SLK.

(2)	Если применимо.

(3)	После третьего развертывания модуля подушки безопасности.

Mercedes-1

Заменить после развертывания	Осмотрите и если поврежденный замените компонент (даже если подушка безопасности не развернула)	Комментарии
Развернутые модули подушек безопасности; преднатяжители ремней безопасности в развернутом положении; Блок управления SRS;	Любая деталь, для которой коды неисправностей показывают, что она неисправна; Приборная панель; Монтажные кронштейны и расположение SRS; Жгут SRS; Ремни безопасности и точки крепления;	НЕ пытайтесь отремонтировать жгут проводов SRS.;

Mercedes-2

Мини (2002-04)

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:

Марка/модель	Год	Местоположение	Стол
Бондарь	2002-04	D-P2, SI, HI	MINI-1

ПРИМЕНЕНИЕ - МИНИ

Заменить после развертывания	Осмотрите и если поврежденный замените компонент (даже если подушка безопасности не развернула)	Комментарии
Развернутые модули подушек безопасности; Модуль управления (после третьего развертывания); Крышка-дверь модуля подушки безопасности со стороны пассажира; преднатяжители ремней безопасности в развернутом положении; Пружина часовая; Дверная панель (при наличии боковой подушки безопасности); Головной обтекатель (если головной воздушный мешок развернут); Панели отделки колонн A-, B- и C (при наличии подушки безопасности); Клемма безопасности батареи (если оборудована);	Сигнальная лампа ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ; Приборная панель; Модуль управления; Ремни безопасности и точки крепления; Устройства предварительного натяжения ремней безопасности; Рулевая колонка; Рулевое колесо; Жгут проводов;	ЗАПРЕЩАЕТСЯ проводить сервисное обслуживание-ремонт каких-либо компонентов или электропроводки. При повреждении компонентов или проводки необходима замена.; После ремонта транспортного средства убедитесь, что сигнальная лампа система впрыска вторичного воздуха BAG функционирует должным образом.;

MINI-1

PORSCHE (1987-04)

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:

Марка/модель	Год	Местоположение	Стол
Боксстер	2002-04	D-P, SI	Porsche-2
	1998-01	D-P, SI	Porsche-1
	1997	D-P	Porsche-1
Кайенна	2003-04	D-P2, SI, HI	Porsche-3
Серия 911	2002-04	D-P, SI	Porsche-2
	1999-01	D-P, SI	Porsche-1
	1990-98	D-P	Porsche-1
Серия 928	1990-95	D-P	Porsche-1
Серия 944	1987-92	D-P	Porsche-1
Серия 968	1992-95	D-P	Porsche-1

ПРИМЕНЕНИЕ - PORSCHE

Заменить после развертывания	Осмотрите и если поврежденный замените компонент (даже если подушка безопасности не развернула)	Комментарии
Развернутые модули подушек безопасности; Контактное кольцо; Блок управления 1; Датчики подушек безопасности;	Коленный буфер; Монтажные кронштейны; Приборная крышка приборной панели со стороны пассажира; Ремни безопасности и точки крепления; Жгут проводов;	НЕ пытайтесь отремонтировать проводку SRS.;
(1) На Boxster замените после третьего развертывания.

(1)	На Boxster замените после третьего развертывания.

Porsche-1

Заменить после развертывания	Осмотрите и если поврежденный замените компонент (даже если подушка безопасности не развернула)	Комментарии
Развернутые модули подушек безопасности; Контактное кольцо; Блок управления 1; Датчик боковой подушки безопасности 2; Датчики подушек безопасности; Устройства предварительного натяжения ремней безопасности в развернутом положении (3);	Коленный буфер; Монтажные кронштейны; Приборная крышка приборной панели со стороны пассажира; Ремни безопасности и точки крепления; Жгут проводов;	НЕ пытайтесь отремонтировать проводку SRS.;
(1) Замена блока управления после третьего развертывания. (2) Замените датчик боковой подушки безопасности после развертывания модуля третьей боковой подушки безопасности. (3) Замените оба устройства предварительного натяжения ремней безопасности.

(1)	Замена блока управления после третьего развертывания.

(2)	Замените датчик боковой подушки безопасности после развертывания модуля третьей боковой подушки безопасности.

(3)	Замените оба устройства предварительного натяжения ремней безопасности.

Porsche-2

Заменить после развертывания	Осмотрите и если поврежденный замените компонент (даже если подушка безопасности не развернула)	Комментарии
Развернутые модули подушек безопасности; Контактное кольцо; Блок управления 1; Датчик боковой подушки безопасности 2; Деформированные или поврежденные элементы сиденья; Устройства предварительного натяжения ремней безопасности в развернутом положении (3); приборная панель 4;	Коленный буфер; Монтажные кронштейны; Ремни безопасности и точки крепления; Жгут проводов;	НЕ пытайтесь отремонтировать проводку SRS.;
(1) Замена блока управления после третьего развертывания. (2) Замените датчик боковой подушки безопасности после развертывания модуля третьей боковой подушки безопасности. (3) Замените все устройства предварительного натяжения ремней безопасности. (4) Заменить приборную панель в случае развертывания подушки безопасности со стороны пассажира.

(1)	Замена блока управления после третьего развертывания.

(2)	Замените датчик боковой подушки безопасности после развертывания модуля третьей боковой подушки безопасности.

(3)	Замените все устройства предварительного натяжения ремней безопасности.

(4)	Заменить приборную панель, если сработала подушка безопасности со стороны пассажира.

Porsche-3

SAAB (1989-04)

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:

Марка/модель	Год	Местоположение	Стол
9-3	2003-04	D-P2, SI, HI	Saab-5
	1999-02	D-P, SI	Saab-4
9-5	2002-04	D-P2, СИ	Saab-4
	1999-01	D-P, SI	Saab-4
900	1994-98	D-P	Saab-1
	1990-93	DS	Saab-2
9000	1995-98	D-P	Saab-1
	1994	D-P	Saab-3
	1989-93	DS	Saab-3

ПРИМЕНЕНИЕ - SAAB

Заменить после развертывания	Осмотрите и если поврежденный замените компонент (даже если подушка безопасности не развернула)	Комментарии
Развернутые модули подушек безопасности; Пружина часовая; Коленный буфер; преднатяжители ремней безопасности в развернутом положении; Ремни безопасности, используемые в момент столкновения; Блок управления SRS; Рулевая колонка; Рулевое колесо;	Электропроводка системы; Лобовое стекло; Ремни безопасности и точки крепления;	Никогда не соединяйте проводку SRS.; Поврежденная изоляция может быть заменена, если медный провод не поврежден.;

Saab-1

Заменить после развертывания	Осмотрите и если поврежденный замените компонент (даже если подушка безопасности не развернула)	Комментарии
Развернутые модули подушек безопасности; Пружина часовая; Передние датчики; Ремень безопасности, используемый в момент столкновения; Блок управления SRS;	Передние кронштейны датчика; Рулевая колонка и вал; Электропроводка системы; Лобовое стекло; Ремни безопасности и точки крепления;	Никогда не соединяйте проводку SRS.; Поврежденная изоляция может быть заменена, если медный провод не поврежден.;

Saab-2

Заменить после развертывания	Осмотрите и если поврежденный замените компонент (даже если подушка безопасности не развернула)	Комментарии
Развернутые модули подушек безопасности; Пружина часовая; Передние датчики; Устройство предварительного натяжения ремня безопасности в развернутом положении; Блок управления SRS;	Коленный буфер; Кронштейны датчиков; Рулевая колонка; Кронштейн рулевой колонки; Вал рулевой колонки; Электропроводка системы; Ремни безопасности и точки крепления;	Никогда не соединяйте проводку SRS.; Поврежденная изоляция может быть заменена, если медный провод не поврежден.;

Saab-3

Заменить после развертывания	Осмотрите и если поврежденный замените компонент (даже если подушка безопасности не развернула)	Комментарии
Развернутые модули подушек безопасности (1); Приборная панель; Блок управления SRS (2); преднатяжители ремней безопасности в развернутом положении; Ремни безопасности, используемые в момент столкновения; Пружина часовая; Датчик бокового удара 3; Рулевая колонка; Рулевое колесо;	Электропроводка системы; Лобовое стекло; Коленный буфер; Ремни безопасности и точки крепления;	Никогда не соединяйте проводку SRS. В случае повреждения необходимо заменить весь кабель.;
(1) Если развернут модуль боковой подушки безопасности, замените чехол обивки спинки сиденья. (2) Блок управления SRS можно использовать максимум 3 раза для активации устройств предварительного натяжения ремней безопасности и/или модулей боковых подушек безопасности. (3) На стороне удара.

(1)	Если модуль боковой подушки безопасности развернут, замените чехол обивки спинки сиденья.

(2)	Блок управления SRS можно использовать максимум 3 раза для активации устройств предварительного натяжения ремней безопасности и/или модулей боковых подушек безопасности.

(3)	Со стороны удара.

Saab-4

Заменить после развертывания	Осмотрите и если поврежденный замените компонент (даже если подушка безопасности не развернула)	Комментарии
Развернутые модули подушек безопасности (1), (2); Блок управления SRS (3); Датчик удара передний 4; Датчик бокового удара 4; приборная панель 5; преднатяжители ремней безопасности в развернутом положении; Ремни безопасности (6); Пружина часовая; Рулевая колонка; Рулевое колесо;	Электропроводка системы; Лобовое стекло; Коленный буфер; Ремни безопасности и точки крепления;	Никогда не соединяйте проводку SRS. В случае повреждения необходимо заменить весь кабель.; Панели отделки столба и облицовки предназначены для усиления системы защиты головы. После столкновения эти предметы должны быть заменены в тех положениях сиденья, которые были заняты. (2);
(1) Если развернут модуль боковой подушки безопасности, замените чехол обивки спинки сиденья. Если модуль головного воздушного мешка развернут, заменить панели отделки A-, B-, C-образной стойки и облицовку. (2) Если хотя бы одна подушка безопасности была развернута и на заднем сиденье находился пассажир, все энергопоглощающие компоненты должны быть заменены. Если было занято только переднее сиденье, все передние энергопоглощающие компоненты вплоть до B-образной стойки должны быть заменены. При наличии повреждений крыши или столба эти компоненты необходимо заменить. При любой неопределенности все энергопоглощающие компоненты должны быть заменены. При наличии видимых повреждений отделки или энергопоглощающих компонентов их необходимо заменить. (3) Блок управления SRS можно использовать максимум 3 раза для активации устройств предварительного натяжения ремней безопасности и/или модулей боковых подушек безопасности и модулей головных подушек безопасности. (4) Датчик не нуждается в замене, если не было механических повреждений датчика или если датчик не дает диагностического кода. (5) Если пассажирская подушка безопасности развернута. (6) Замените оба ремня безопасности на внешних задних сиденьях и ремень безопасности для заднего центрального сиденья, если он используется во время столкновения. Заменить все ремни безопасности, если невозможно без сомнения установить, какие ремни использовались при столкновении.

(1)	Если модуль боковой подушки безопасности развернут, замените чехол обивки спинки сиденья. Если модуль головного воздушного мешка развернут, заменить панели отделки A-, B-, C-образной стойки и облицовку.

(2)

Если хотя бы одна подушка безопасности была развернута и на заднем сиденье находился пассажир, все энергопоглощающие компоненты должны быть заменены. Если было занято только переднее сиденье, все передние энергопоглощающие компоненты вплоть до B-образной стойки должны быть заменены. При наличии повреждений крыши или столба эти компоненты необходимо заменить. При любой неопределенности все энергопоглощающие компоненты должны быть заменены. При наличии видимых повреждений отделки или энергопоглощающих компонентов их необходимо заменить.

(3)	Блок управления SRS можно использовать максимум 3 раза для активации устройств предварительного натяжения ремней безопасности и/или модулей боковых подушек безопасности и модулей головных подушек безопасности.

(4)	Датчик не нуждается в замене, если не было механических повреждений датчика или если датчик не дает диагностического кода.

(5)	Если сработала подушка безопасности со стороны пассажира.

(6)

Заменить оба ремня безопасности на внешних задних сиденьях и ремень безопасности для заднего центрального сиденья, если он используется во время столкновения. Заменить все ремни безопасности, если невозможно без сомнения установить, какие ремни использовались при столкновении.

Saab-5

Фольксваген (1990-04)

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:

Марка/модель	Год	Местоположение	Стол
Кабриолет	1999-02	D-P, SI	Volkswagen-1
	1995-98	D-P	Volkswagen-1
Кабриолет	1990-93	DS	Volkswagen-1
EuroVan	1992-03	D-P	Volkswagen-1
Гольф	2000-04	D-P, SI, HI	Volkswagen-1
	1997-99	D-P, SI	Volkswagen-1
	1994-96	D-P	Volkswagen-1
GTI	2000-04	D-P, SI, HI	Volkswagen-1
	1997-99	D-P, SI	Volkswagen-1
	1995-96	D-P	Volkswagen-1
Джетта	2000-04	D-P, SI, HI	Volkswagen-1
	1997-99	D-P, SI	Volkswagen-1
	1994-96	D-P	Volkswagen-1
Новый Жук	2004	D-P2 СИ	Volkswagen-2
	1998-03	D-P, SI	Volkswagen-1
Пассат	1999-04	D-P, SI, HI	Volkswagen-1
	1998	D-P, SI	Volkswagen-1
	1995-97	D-P	Volkswagen-1
Фаэтон	2004	D-P2, SI, HI	Volkswagen-3
Туарег	2004	D-P2, SI, HI	Volkswagen-3

ПРИМЕНЕНИЕ - VOLKSWAGEN

Заменить после развертывания	Осмотрите и если поврежденный замените компонент (даже если подушка безопасности не развернула)	Комментарии
Развернутые модули подушек безопасности (1); Блок управления; Кронштейн блока управления 2; Датчики для развернутых модулей подушек безопасности; Ремень безопасности со стороны водителя (2); ремень безопасности со стороны пассажира (если он использовался в момент аварии) (3); преднатяжители ремней безопасности в развернутом положении; Опора модуля подушки безопасности со стороны пассажира; Спиральная пружина (часовая пружина); Бортовая подушка безопасности - встроенный жгут проводов (если подушка безопасности сработала); Зажимы чехла и крышки сиденья (если подушка безопасности развернута);	Жгут проводов; Ремни безопасности и точки крепления;	Если какие-либо компоненты повреждены или погнуты, они должны быть заменены.; НЕ пытайтесь отремонтировать проводку SRS.; система подушек безопасности может быть испытана только с использованием диагностического тестера (VAG-1551) и мультиметра (US-1119); Год и месяц замены появляются на наклейке, расположенной на солнцезащитном козырьке со стороны водителя. В случае замены солнцезащитного козырька информация о замене SRS должна передаваться на новый солнцезащитный козырек.;
(1) Включает ударные воздушные мешки для гольфа, Джетты и GTI, начиная с мая 2000 года. (2) только Кабрио и Еврован. (3) Только Eurovan.

(1)	Включает ударные подушки безопасности для гольфа, Джетты и GTI, начиная с мая 2000 года.

(2)	Только Кабрио и Еврован.

(3)	Только Еврован.

Volkswagen-1

Заменить после развертывания	Осмотрите и если поврежденный замените компонент (даже если подушка безопасности не развернула)	Комментарии
Развернутые модули подушек безопасности; Опора модуля подушки безопасности со стороны пассажира; Блок управления; Датчики для развернутых модулей подушек безопасности; преднатяжители ремней безопасности в развернутом положении; Спиральная пружина (часовая пружина);	Жгут проводов; Ремни безопасности и точки крепления;	Заменить любые поврежденные или изогнутые компоненты; НЕ пытайтесь отремонтировать проводку SRS.; Система подушек безопасности может быть протестирована только с использованием диагностического тестера (VAG-1551).; Год и месяц замены появляются на наклейке, расположенной на солнцезащитном козырьке со стороны водителя. В случае замены солнцезащитного козырька информация о замене SRS должна передаваться на новый солнцезащитный козырек.;

Volkswagen-2

Заменить после развертывания	Осмотрите и если поврежденный замените компонент (даже если подушка безопасности не развернула)	Комментарии
Развернутые модули подушек безопасности; Опора модуля подушки безопасности со стороны пассажира; Блок управления; Датчики для развернутых модулей подушек безопасности; преднатяжители ремней безопасности в развернутом положении; Спиральная пружина (часовая пружина); Облицовка, дверные уплотнения с защитой от атмосферных воздействий, направляющие для подушек безопасности, кронштейны поручней и обшивка стоек A-, B-, C- и D (в случае замены подушки безопасности);	Жгут проводов; Ремни безопасности и точки крепления; Задние внутренние фонари; Поручни крыши; Литье кровли;	Заменить любые поврежденные или изогнутые компоненты; НЕ пытайтесь отремонтировать проводку SRS.; система подушек безопасности может быть испытана только с использованием диагностического тестера (VAG-1551) и мультиметра (US-1119); Год и месяц замены появляются на наклейке, расположенной на солнцезащитном козырьке со стороны водителя. В случае замены солнцезащитного козырька информация о замене SRS должна передаваться на новый солнцезащитный козырек.;

Volkswagen-3

VOLVO (1987-04)

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:

Марка/модель	Год	Местоположение	Стол
Автомобиль-купе	1991	DS	Volvo-2
C70 Купе	2000-02	D-P, SI	Volvo-3
	1998-99	D-P, SI	Volvo-1
Трансформер C70	2000-04	D-P, SI	Volvo-3
	1998-99	D-P	Volvo-1
S40 И V40	2001-04	D-P2, SI, HI	Volvo-4
	2000	D-P, SI	Volvo-3
S60	2001-04	D-P2, SI, HI	Volvo-4
S70 И V70	2000	D-P, SI	Volvo-3
	1998-99	D-P, SI	Volvo-1
V70	2001-04	D-P2, SI, HI	Volvo-4
S80	2001-04	D-P2, SI, HI	Volvo-4
	1999-00	ДС, ПС2, СИ,	Volvo-4
		HI
S90 И V90	1998	D-P	Volvo-1
XC70	2003-04	D-P2, SI, HI	Volvo-4
XC90	2003-04	D-P2, SI, HI	Volvo-5
Серия 240	1990-93	DS	Volvo-2
Серия 740	1987-92	DS	Volvo-2
Серия 760	1987-90	DS	Volvo-2
Серия 780	1987-90	DS	Volvo-2
Серия 850	1995-96	D-P, SI	Volvo-1
	1993-94	D-P	Volvo-1
Серия 940	1994-95	D-P	Volvo-1
	1991-93	DS	Volvo-1
Серия 960	1996	D-P, SI	Volvo-1
	1993-95	D-P	Volvo-1
	1992	DS	Volvo-1

ПРИМЕНЕНИЕ - VOLVO

Заменить после развертывания	Осмотрите и если поврежденный замените компонент (даже если подушка безопасности не развернула)	Комментарии
Развернутые модули подушек безопасности; Контактная катушка; Проводка зажигания к пассажирскому модулю; Ремни безопасности; Модуль чувствительный 1; Рулевое колесо; SIPS (модуль датчика, цепь зажигания и модуль сумки) (2);	Приборная панель и рама; Динамики приборной панели; Коленный буфер и кронштейны; Пульты под приборной доской; Лобовое стекло и формовка; Ремни безопасности и точки крепления;	НЕ пытайтесь отремонтировать проводку SRS.; Визуально проверьте SIPS и сиденья в случае незначительных столкновений без развертывания.;
(1) Замените, если код неисправности не может быть стерт или имеется повреждение в области сенсорного модуля. (2) Кроме C70 Coupe.

(1)	Замените, если невозможно стереть код неисправности или имеется повреждение в области сенсорного модуля.

(2)	Кроме C70 Coupe.

Volvo-1

Заменить после развертывания	Осмотрите и если поврежденный замените компонент (даже если подушка безопасности не развернула)	Комментарии
Развернутые модули подушек безопасности; Контактная катушка; Датчик столкновения; преднатяжители ремней безопасности в развернутом положении (если таковые имеются); Рулевое колесо;	Монтажный кронштейн датчика аварии; Жгут проводов; Ремни безопасности и точки крепления;	НЕ пытайтесь отремонтировать проводку SRS.; Если отображается код неисправности 1, датчик аварии должен быть заменен.;

Volvo-2

Заменить после развертывания	Осмотрите и если поврежденный замените компонент (даже если подушка безопасности не развернула)	Комментарии
Развернутые модули подушек безопасности; Кабель зажигания модуля подушек безопасности со стороны пассажира (если таковой имеется); Контактная катушка; Ремни безопасности и предварительные натяжители ремней безопасности; Блок управления подушкой безопасности (1); Рулевое колесо; Приборная панель и рама; Обивка спинки сиденья, заполнение пеной и защитная накладка (3);	Приборная панель и рама; Динамики приборной панели; Коленный буфер и кронштейны; Пульты под приборной доской; Лобовое стекло и склеивание; Ремни безопасности и точки крепления; Рама спинки сиденья; Боковой модуль подушки безопасности и направляющая сиденья;	НЕ пытайтесь ремонтировать проводку SRS. (2);
(1) Замените, если код неисправности не может быть стерт или если есть повреждение в области блока управления подушкой безопасности. (2) На моделях S80 ремонт проводки должен выполняться только в определенных областях. (3) Если развернут модуль боковой подушки безопасности.

(1)	Замените, если невозможно стереть код неисправности или имеется повреждение в области блока управления подушкой безопасности.

(2)	На моделях S80 ремонт электропроводки должен выполняться только в определенных зонах.

(3)	Если развернулся модуль боковых подушек безопасности.

Volvo-3

Заменить после развертывания	Осмотрите и если поврежденный замените компонент (даже если подушка безопасности не развернула)	Комментарии
Развернутые модули подушек безопасности; Кабель зажигания модуля подушек безопасности со стороны пассажира (если таковой имеется); Контактная катушка; Ремни безопасности и предварительные натяжители ремней безопасности; Блок управления подушкой безопасности (1); Рулевое колесо; Приборная панель и рама; Система защиты от хлыстов (при наличии); Обивка спинки сиденья, заполнение пеной и защитная накладка (2); Хедлайнер (3); Панели отделки колонн A-, B- и C-типа (3); Лобовое стекло и металлизация (4);	Приборная панель и рама; Динамики приборной панели; Коленный буфер и кронштейны; Пульты под приборной доской; Лобовое стекло и склеивание; Ремни безопасности и точки крепления; Рама спинки сиденья; Боковой модуль подушки безопасности и направляющая сиденья; Панели отделки колонн A-, B-, C- и D (3); Заднее сиденье в сборе 4;	Ремонт электропроводки может производиться только в следующих местах: А-образная стойка, В-образная стойка, С-образная стойка, D-образная стойка, канал рулевой колонки и сбоку от блока А-С-нагревателя;
(1) Замените, если код неисправности не может быть стерт, если есть повреждение тела в области блока управления подушкой безопасности или блок управления механически поврежден. (2) Если развернут модуль боковой подушки безопасности. (3) В S40 и V40 замените компоненты, если модуль развернут. На S60, S80 и V70 проверьте и замените компоненты, если модуль развернут. (4) На S40 и V40, если занавес подушки безопасности разворачивается.

(1)	Замените, если код неисправности не может быть стерт, если есть повреждение тела в области блока управления подушкой безопасности или блок управления механически поврежден.

(2)	Если развернулся модуль боковых подушек безопасности.

(3)	В S40 и V40 замените компоненты, если модуль развернут. На S60, S80 и V70 проверьте и замените компоненты, если модуль развернут.

(4)	На S40 и V40, если разворачивается подушка безопасности завесы.

Volvo-4

Заменить после развертывания	Осмотрите и если поврежденный замените компонент (даже если подушка безопасности не развернула)	Комментарии
Развернутые модули подушек безопасности; Передние датчики удара (1); Датчики бокового удара (2); Ремни безопасности и преднатяжители развернутых ремней безопасности; Блок управления подушкой безопасности;	Система защиты от хлыстов (при наличии); Контактная катушка; Передние датчики удара; Датчики бокового удара; Приборная панель и рама; Динамики приборной панели; Коленный буфер и кронштейны; Пульты под приборной доской; Хедлайнер; Панели внутренней отделки; Ремни безопасности и точки крепления; Рама спинки сиденья; Рельс сиденья;	НЕ пытайтесь отремонтировать проводку SRS.;
(1) Заменить после лобового удара. (2) Заменить следующий боковой удар на стороне удара.

(1)	Заменить после лобового удара.

(2)	Заменить следующий боковой удар на стороне удара.

Volvo-5

Примечание

См. также:
Альфа- Romeo-1

# Процедуры отключения подушек безопасности

Особая осторожность при механическом ремонте

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:	Во избежание травм в результате случайного срабатывания пневмоподушек внимательно прочитайте и соблюдайте все МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ и процедуры ОТКЛЮЧЕНИЯ И АКТИВАЦИИ СИСТЕМЫ ПНЕВМОПОДУШЕК.

ПримечаниеСсылки на SRS и SIR со стороны изготовителей относятся к дополнительным удерживающим системам (SRS) и дополнительным надувным удерживающим устройствам (SIR).

В некоторых случаях может потребоваться снять рулевую колонку или приборную панель, чтобы получить доступ к корпусу двигателя воздуходувки, узлу нагревателя, узлу испарителя или другому компоненту, связанному с системой кондиционер-нагревателя. При работе на транспортном средстве, оборудованном системой подушек безопасности, следует соблюдать особые МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ.

Электрические источники НИКОГДА не должны находиться рядом с инфлятором на задней стороне модуля подушек безопасности. НИКОГДА не зондируйте электрические провода системы подушек безопасности аналоговым вольт-омметром или контрольной лампой. ВСЕГДА отключайте систему подушек безопасности перед обслуживанием автомобиля. См. соответствующую процедуру ОТКЛЮЧЕНИЯ И АКТИВАЦИИ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ. Несоблюдение этого требования может привести к случайному срабатыванию подушки безопасности и возможному травмированию персонала.

Если система подушек безопасности по какой-либо причине не функционирует в полном объеме, транспортное средство не должно приводиться в движение до тех пор, пока система не будет отремонтирована и вновь не начнет функционировать. НЕ снимайте лампочки, модули, датчики или другие компоненты, и никоим образом не отключайте систему от нормальной работы. Если система подушек безопасности не функционирует, припарковать автомобиль до тех пор, пока он не будет отремонтирован и система подушек безопасности не будет функционировать должным образом.

Легенда и сила

Когда зажигание включено, индикатор SRS должен загореться, а затем погаснуть примерно через 6 секунд. Если индикатор не загорается, загорается во время движения транспортного средства или не гаснет примерно через 6 секунд, проверьте систему как можно скорее.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:	Во избежание травм в результате случайного развертывания надувной подушки безопасности прочтите и тщательно соблюдайте все ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ и МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ.

Меры предосторожности при обслуживании

При работе с системами подушек безопасности соблюдайте следующие меры предосторожности:

Отключите SRS перед обслуживанием любого компонента SRS или рулевой колонки. Несоблюдение этого требования может привести к случайному срабатыванию подушки безопасности и возможному травмированию персонала. См. ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ.
Подождите не менее 3 минут после отключения системы подушек безопасности. Система поддерживает напряжение системы подушек безопасности в течение примерно 3 минут после отключения батареи. Обслуживание системы подушек безопасности до 3 минут может привести к случайному срабатыванию подушек безопасности и возможному травмированию персонала.
После аварии осмотрите все компоненты SRS, включая жгуты и кронштейны. Замените любые поврежденные или изогнутые компоненты, даже если развертывания не произошло. Проверьте рулевую колонку, коленный буфер, пластину усиления рулевой колонки приборной панели и нижнюю скобу на наличие повреждений. НЕ обслуживайте компоненты и проводку. Замените любые поврежденные или дефектные компоненты или проводку.
После ремонта включите зажигание с пассажирской стороны транспортного средства (на моделях с одной подушкой безопасности). Убедитесь в том, что индикатор SRS работает правильно, а неисправности системы отсутствуют. См. ПРОВЕРКА РАБОТЫ СИСТЕМЫ.
Всегда надевайте защитные очки при обслуживании или обращении с подушкой безопасности.
Модуль подушки безопасности должен храниться в оригинальной специальной таре до готовности к эксплуатации. Храните модуль подушки безопасности и контейнер в чистом, сухом месте, вдали от сильного тепла, искр и источников высокой электрической энергии.
При размещении модуля подушек безопасности под напряжением на стенде или другой поверхности всегда обращайте внимание на подушку безопасности и крышку отделки, вдали от поверхности. Это уменьшит перемещение модуля в случае его случайного развертывания.
НИКОГДА не допускайте, чтобы какой-либо электрический источник находился рядом с инфлятором на задней стороне модуля подушки безопасности.
При переносе модуля надувной подушки безопасности под напряжением установите крышку на расстоянии от тела, чтобы свести к минимуму травмы в случае случайного развертывания надувной подушки безопасности.
ЗАПРЕЩАЕТСЯ зондировать провод через изолятор; это приведет к повреждению провода и, в конечном итоге, к отказу из-за коррозии.
При проведении электрических испытаний всегда используйте тестовые жгуты, рекомендованные производителем. НЕ используйте тестовые зонды непосредственно на контактах или проводах разъема компонента.
Если SRS по какой-либо причине не функционирует полностью, НЕ эксплуатируйте транспортное средство до тех пор, пока система не будет отремонтирована. ЗАПРЕЩАЕТСЯ удалять какие-либо компоненты или каким-либо образом отключать систему от нормальной работы. Если SRS не функционирует, припарковать автомобиль до тех пор, пока не будет произведен ремонт.

Отключение и активация системы подушек безопасности

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:

Подождите не менее 3 минут после отключения системы подушек безопасности. Система поддерживает напряжение около 3 минут после отключения батареи. Обслуживание системы подушек безопасности до 3 минут может привести к случайному срабатыванию подушек безопасности и возможному травмированию персонала.

Отключение системы (легенда)

Выключите зажигание. Подождите не менее 3 минут, чтобы конденсатор в резервной цепи разрядился. Это предотвратит неисправность устройства предварительного натяжения ремня безопасности. Отсоедините кабели аккумуляторной батареи. Извлеките панель доступа из-под подушки безопасности со стороны водителя. Снимите красный короткозамыкающий разъем.
Отсоедините 3-контактный разъем между подушкой безопасности и часовой пружиной. Подсоедините красный короткозамыкающий соединитель к стороне воздушного мешка соединителя. Подключите короткозамыкатель SRS «A»(07MAZ-SP00200) к стороне часовой пружины разъема. (Схема №1)
На транспортных средствах с подушкой безопасности со стороны пассажира снимите перчаточный ящик. Отсоедините разъем между подушкой безопасности со стороны пассажира и главным жгутом SRS. Подсоедините красный короткозамкнутый разъем к стороне подушки безопасности со стороны пассажира. (Схема №2)
Подключите закорачивающий разъем «A» SRS к половине главного жгута SRS 3-контактного разъема. Снимите четверть обрезной панели. Снимите красный короткозамыкающий разъем с держателя разъема. Отсоедините разъем устройства предварительного натяжения ремня безопасности. Подсоедините красный короткозамыкающий разъем к половине разъема устройства предварительного натяжения ремня безопасности. (Схема №3)

Схема №1

Схема №2

Схема №3

Отключение системы (Vigor)

Выключите зажигание. Подождите не менее 3 минут, чтобы конденсатор в резервной цепи разрядился. Отсоедините кабели аккумуляторной батареи. Извлеките лючок из-под подушки безопасности. Снимите красный короткозамыкающий разъем. Отсоедините разъем между подушкой безопасности и часовой пружиной. Подсоедините красный короткозамыкающий соединитель к стороне воздушного мешка соединителя.

Активация системы (легенда)

Снимите закорачивающие разъемы с разъема подушки безопасности со стороны пассажира (если имеется) и разъема главного жгута SRS. Снова подсоедините разъем подушки безопасности со стороны пассажира (если имеется) к разъему главного жгута SRS. Переустановите перчаточный ящик.
Снимите закорачивающие разъемы с разъема подушки безопасности со стороны водителя и с разъема часовой пружины. Снова подсоедините разъем подушки безопасности со стороны водителя к разъему часовой пружины. Присоедините короткозамыкающий разъем к панели доступа. Переустановите лючок.
Снимите закорачивающие разъемы с устройств предварительного натяжения ремней безопасности. Присоедините короткозамыкающие разъемы к их держателям. Снова подсоедините разъем бокового жгута к правому предварительному натяжителю.
Подсоедините основной жгут проводов к левому предварительному натяжителю. Переустановите обивка четверти. Подключите батарею. Проверьте световую индикацию SRS для проверки правильности функционирования системы. См. ПРОВЕРКА РАБОТЫ СИСТЕМЫ.

Система активации (Vigor)

Снимите короткозамыкающий разъем с разъема пружины. Подсоедините разъемы подушек безопасности и пружин. Присоедините короткозамыкающий разъем к панели доступа. Переустановите лючок. Подключите батарею. Проверьте световую индикацию SRS для проверки правильности функционирования системы. См. ПРОВЕРКА РАБОТЫ СИСТЕМЫ.

Как проверить работу системы

Поверните выключатель зажигания во включенное положение. Индикатор ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ должен загореться примерно на 10 секунд, а затем погаснуть. Если свет остается включенным, требуется диагностика системы. Если свет не загорается, проверьте лампочку. Если лампочка в порядке, диагностируйте систему. См. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ.

При обслуживании систем подушек безопасности соблюдайте следующие меры предосторожности:

Перед обслуживанием системы подушек безопасности или любых компонентов рулевой колонки отключите систему подушек безопасности. См. ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ, СИСТЕМА.
Перед обслуживанием системы подушек безопасности или любых компонентов рулевой колонки отключите систему подушек безопасности. См. ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ, СИСТЕМА.
Напряжение системы подушек безопасности поддерживается в течение примерно 20 МИНУТ после отключения системы. Подождите не менее 20 МИНУТ после отключения системы перед обслуживанием, так как подушка безопасности может случайно развернуться, что приведет к травме.
Из-за критических требований к работе системы НЕ обслуживайте какие-либо компоненты системы подушек безопасности.
ЗАПРЕЩАЕТСЯ оставлять детали подушек безопасности без присмотра. Устанавливайте детали подушек безопасности в автомобиль сразу после их получения.
НЕ используйте компоненты подушек безопасности, которые были сброшены с высоты 18" или более.
НЕ допускайте контакта химических чистящих средств, масла или смазки с виниловым покрытием на блоке подушек безопасности.
НЕ размещайте наклейки или крышки на рулевом колесе. Всегда отключайте систему подушек безопасности перед выполнением электросварки.
Система подушек безопасности может быть протестирована только с помощью тестера подушек безопасности (1619). ЗАПРЕЩАЕТСЯ использовать контрольную лампу в системе подушек безопасности.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:

Напряжение системы подушек безопасности поддерживается в течение примерно 20 МИНУТ после отключения системы. После отключения системы подушек безопасности подождите не менее 20 МИНУТ, прежде чем приступить к обслуживанию системы, иначе подушка безопасности может случайно развернуться, что может привести к травме.

Для отключения системы подушек безопасности отсоедините разъем подачи напряжения у основания рулевой колонки (80) или за боковой накладкой центральной консоли (100). (Схема №4) и (Схема №5). Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора и подождите 20 минут, прежде чем работать на автомобиле.
Для активации системы повторно подключите отрицательный кабель аккумулятора и разъем подачи напряжения. Проверьте работу системы, чтобы убедиться, что система функционирует правильно. См. ПРОВЕРКА РАБОТЫ СИСТЕМЫ.

Схема №4

Схема №5

Поверните выключатель зажигания во включенное положение. № 1. Сигнальная лампа SRS должна загореться и затем погаснуть через 6-10 секунд при отсутствии кодов неисправностей. Следующие условия указывают на неправильное функционирование SRS, и код ошибки SRS будет сохранен в памяти блока управления:

Свет СРС не загорается при включении зажигания.
Свет SRS не гаснет через 6-10 секунд.
Световой индикатор SRS остается включенным после запуска двигателя.
Свет SRS загорается или мерцает во время движения.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:	Во избежание травм в результате случайного срабатывания подушки безопасности внимательно прочитайте и соблюдайте все ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ и МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ.

При работе с системами подушек безопасности соблюдайте следующие меры предосторожности:

При работе вокруг рулевой колонки и перед выполнением каких-либо ремонтных работ отключите SRS. См. ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ.
Перед выполнением правки повреждений кузова или электродуговой сварки отключите SRS. См. ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ. Отсоедините передние датчики.
Подождите не менее 5 минут после отключения SRS перед обслуживанием системы, так как система поддерживает напряжение SRS не менее этого времени. Обслуживание SRS до 5-минутного периода может привести к случайному срабатыванию подушки безопасности и травмам.
При работе с развернутым модулем подушек безопасности всегда надевайте защитные очки и перчатки. Модуль воздушного мешка может содержать отложения гидроксида натрия, которые раздражают кожу.
Всегда соблюдайте осторожность при обращении с любыми датчиками. Никогда не ударяйте по датчикам. Все датчики и болты монтажного кронштейна должны быть затянуты в соответствии с техническими требованиями для обеспечения надлежащей работы датчика.
Никогда не используйте компоненты SRS, которые были сброшены с высоты 3 фута или более.
Во избежание срабатывания подушек безопасности при устранении неисправностей SRS НЕ используйте электрическое испытательное оборудование с автономным питанием, такое как вольтметр с питанием от батареи или от переменного тока, омметр и т. Д. ЗАПРЕЩАЕТСЯ производить ремонт какой-либо части цепи проводки SRS.
Всегда управляйте модулем подушки безопасности с отделочной крышкой вдали от вашего тела. Всегда устанавливайте модуль подушек безопасности на верстак с закрывающейся отделкой, вдали от незакрепленных предметов.
Никогда не подвергайте компоненты SRS воздействию температур выше 100°C.
Никогда не подвергайте компоненты системы SRS воздействию чистящих средств, таких как растворители, бензин, щелок и т. Д.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:	Система поддерживает напряжение SRS в течение примерно 5 минут после отключения системы. Обслуживание SRS до 5-минутного периода может привести к случайному срабатыванию подушки безопасности и травмам.

Прежде чем продолжить, соблюдайте меры предосторожности при обслуживании подушек безопасности. См. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ. Убедитесь, что зажигание выключено. Отсоедините и экранируйте отрицательный кабель аккумулятора.
Подождите 5 минут, пока конденсатор разрядится. Снимите нижнюю крышку кожуха рулевой колонки. (Схема №6) Найдите и снимите оранжевый разъем с его держателя на рулевой колонке. Отсоедините разъем SRS Orange. Теперь система отключена.
Альтернативным способом отключения системы является отсоединение и экранирование отрицательного кабеля батареи. Подождите 5 минут, пока конденсатор разрядится. Найдите блок управления SRS и отсоедините разъем оранжевого жгута. Теперь система отключена.
Чтобы повторно активировать SRS, убедитесь, что зажигание выключено. Повторно подключите оранжевый разъем и установите в держатель на рулевой колонке. Установите нижнюю крышку кожуха рулевой колонки. Подключите отрицательный кабель аккумулятора. Теперь система активирована. Проверьте работу системы, чтобы убедиться, что система функционирует правильно. См. ПРОВЕРКА РАБОТЫ СИСТЕМЫ.

Схема №6

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:	После любого ремонта всегда включайте зажигание с пассажирской стороны транспортного средства в случае случайного срабатывания подушки безопасности.

Стелс и 3000 GT

Поверните выключатель зажигания в положение ВКЛ или ПУСК. Сигнальная лампа SRS на приборной панели должна загореться примерно на 7 секунд, затем выключиться. Это указывает на то, что SRS функционирует правильно. При наличии любого из следующих условий SRS работает неправильно и нуждается в ремонте:

Сигнальная лампа SRS не горит, как описано выше.
Сигнальная лампа SRS горит более 7 секунд.
Во время движения горит сигнальная лампа SRS.

Если сигнальная лампа SRS не загорается, как описано, система SRS неисправна. Диагностика и ремонт по мере необходимости.

При работе с SRS необходимо соблюдать следующие меры предосторожности:

Подождите не менее 30 СЕКУНД после отключения системы подушек безопасности. Система SRS сохраняет достаточное напряжение, в течение короткого времени после отключения системы, для развертывания подушки безопасности.
После ремонта всегда включайте зажигание с пассажирской стороны транспортного средства в случае случайного срабатывания подушки безопасности. Убедитесь, что сигнальная лампа SRS работает должным образом, и никаких неисправностей системы не выявлено. См. ПРОВЕРКА РАБОТЫ СИСТЕМЫ.
Всегда надевайте защитные очки при обслуживании или обращении с подушкой безопасности.
SDU должен храниться в оригинальном специальном контейнере до тех пор, пока не будет использован для обслуживания. Он должен храниться в чистом, сухом месте, вдали от источников экстремального тепла, искр и высокой электрической энергии.
НЕ подвергайте модуль подушек безопасности и часовую пружину воздействию температур, превышающих 93°C.
При размещении надувной подушки безопасности на скамье или другой поверхности всегда обращайте внимание на надувную подушку безопасности и крышку отделки, вдали от поверхности. Это уменьшит перемещение модуля при случайном развертывании подушки безопасности.
После развертывания воздушного мешка поверхность воздушного мешка может содержать отложения гидроксида натрия, которые раздражают кожу. Во время уборки всегда надевайте защитные очки, резиновые перчатки и рубашку с длинными рукавами. Вымойте руки, используя мягкое мыло и воду. Соблюдайте правильные процедуры очистки и утилизации.
Из-за критических требований к операционной системе НЕ обслуживайте компоненты SRS. Ремонт производится только путем замены дефектной детали (деталей).
НЕ ДОПУСКАЙТЕ, чтобы какой-либо электрический источник находился рядом с инфлятором на задней стороне модуля подушек безопасности.
При переносе модуля подушек безопасности под напряжением, отделочная крышка должна быть направлена в сторону от тела, чтобы свести к минимуму травмы в случае случайного развертывания подушки безопасности.
При проверке напряжения или непрерывности в SDU используйте сторону клеммы (не конец провода) разъема.
НЕ зондируйте провод через изолятор, так как это повредит его и в конечном итоге приведет к отказу из-за коррозии.
При проведении электрических испытаний не допускайте случайного замыкания клемм. Такие короткие замыкания могут повредить предохранители или компоненты и могут вызвать установку второго кода неисправности, затрудняя диагностику первоначальной проблемы.
Никогда не используйте аналоговый вольт-омметр или тестовую лампу вместо цифрового вольт-омметра (DVOM). При выполнении диагностических процедур используйте DVOM с максимальным испытательным током 2 мА (миллиампер) при минимальном диапазоне измерения сопротивления. См. также СПЕЦИАЛЬНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ.
Если SRS по какой-либо причине не является полностью функциональной, НЕ управляйте транспортным средством до тех пор, пока система не будет отремонтирована и не будет полностью функциональной. НЕ снимайте лампочки, модули, датчики или другие компоненты, и никоим образом не отключайте систему от нормальной работы. Если SRS не функционирует, припарковать автомобиль до тех пор, пока не будет произведен ремонт.

Специальные инструменты

Во избежание раскрытия подушек безопасности при работе с SRS НЕ используйте электрическое испытательное оборудование, такое как тестовые лампы, аккумуляторная батарея или вольтомметр с питанием от кондиционер, или любой тип электрического оборудования, кроме указанного изготовителем.

Название инструмента	Номер инструмента
Цифровой вольт-омметр (DVOM)	(1)
Многофункциональный тестер	MB991341
Плата ПЗУ (2)	MB991423
Проверка жгута SRS	MB991349
(1) DVOM должен иметь максимальный испытательный ток 2 мА (миллиампер) в минимальном диапазоне измерения сопротивления. (2) Плата ROM используется с многофункциональным тестером.

(1)	DVOM должен иметь максимальный испытательный ток 2 мА (миллиампер) при минимальном диапазоне измерения сопротивления.

(2)	Пакет ROM используется с многофункциональным тестером.

РЕКОМЕНДУЕМЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ SRS

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:

Подождите не менее 30 секунд после отсоединения отрицательного кабеля батареи перед обслуживанием SRS. Резервный конденсатор системы поддерживает напряжение SRS в течение примерно 30 секунд после отключения батареи. Обслуживание SRS до 30-секундного периода может привести к случайному срабатыванию подушки безопасности и возможному травмированию персонала.

Для отключения системы поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора и конец ленточного кабеля. Для активации системы повторно подключите отрицательный кабель аккумулятора.

Когда зажигание включено, индикатор SRS будет светиться, а затем погаснет примерно через 6 секунд. Если индикатор не светится, светится во время движения транспортного средства или не гаснет примерно через 6 секунд, проверьте систему как можно скорее.

ПримечаниеНа Accord EX и некоторых моделях Prelude техник должен получить 5-значный код защиты от кражи стерео перед отсоединением кабеля аккумулятора.

При работе с системами подушек безопасности соблюдайте следующие меры предосторожности:

В большинстве случаев отключите систему SRS перед обслуживанием любого компонента системы SRS или рулевой колонки. Невыполнение этого требования может привести к случайному срабатыванию подушки безопасности и возможному травмированию персонала. См. ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ.
После ремонта включите зажигание, чтобы случайное срабатывание подушки безопасности не привело к травмам. Убедитесь, что световая индикация SRS работает правильно и никаких отказов системы не выявлено. См. ПРОВЕРКА РАБОТЫ СИСТЕМЫ.
Всегда надевайте защитные очки при обслуживании или обращении с подушкой безопасности.
Модуль подушки безопасности должен храниться в оригинальной специальной таре до использования для обслуживания. Он должен храниться в чистом, сухом месте, вдали от источников экстремального тепла, искр и высокой электрической энергии.
При размещении модуль подушки безопасности под напряжением на скамье или другой поверхности всегда обращен к подушке безопасности и отделке, вдали от поверхности. Это уменьшит перемещение модуля в случае его случайного развертывания.
НИКОГДА не допускайте наличия какого-либо электрического источника рядом с инфлятором на задней стороне модуля подушки безопасности.
При переносе модуля с пневмоподушкой под напряжением отделочная крышка должна быть направлена в сторону от вашего тела, чтобы минимизировать травмы в случае случайного развертывания.
ЗАПРЕЩАЕТСЯ зондировать провод через изолятор; это приведет к повреждению провода и, в конечном итоге, к отказу из-за коррозии.
При установке жгутов проводов SRS убедитесь, что они не защемлены и не мешают другим компонентам автомобиля.
Проверьте все соединения заземления и убедитесь, что они чистые и герметичные.
Если SRS по какой-либо причине не функционирует полностью, транспортное средство не должно управляться до тех пор, пока система не будет отремонтирована. ЗАПРЕЩАЕТСЯ удалять какие-либо компоненты или каким-либо образом отключать систему от нормальной работы. Если SRS не функционирует, припарковать автомобиль до тех пор, пока не будет произведен ремонт.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:

Несоблюдение мер предосторожности при обслуживании подушек безопасности может привести к срабатыванию подушек безопасности и травмам. См. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ. После замены компонентов выполните проверку функционирования системы для обеспечения ее правильной работы. См. ПРОВЕРКА РАБОТЫ СИСТЕМЫ.

Отключение системы (со стороны водителя)

Отсоедините оба кабеля батареи. Снимите крышку для технического обслуживания с нижней задней части рулевого колеса. Снимите красный короткий разъем, расположенный внутри крышки для технического обслуживания. Отсоедините разъем между подушкой безопасности и кабельной катушкой. Подсоедините красный короткозамыкающий соединитель к стороне воздушного мешка соединителя. (Схема №7)

Схема №7

Рис. 7: Система отключения (со стороны водителя). Audi 100 C4 — Рис. 7: Система отключения (со стороны водителя)

Отключение системы (со стороны пассажира - Prelude Si)

Отключить подушку безопасности со стороны водителя. Откройте перчаточный ящик и снимите крышку люка. Отсоедините разъем подушки безопасности от разъема главного жгута. Подсоедините красный короткозамыкающий соединитель к стороне воздушного мешка соединителя. (Схема №8)

Схема №8

Рис. 8: Система отключения (со стороны пассажира - Prelude Si). Audi 100 C4 — Рис. 8: Система отключения (со стороны пассажира - Prelude Si)

Активация системы

Чтобы активировать SRS, снимите красный короткий разъем со стороны подушки безопасности разъема (ов) и снова подключите разъем между подушкой безопасности и кабельной катушкой или основным жгутом.
На стороне водителя верните красный короткозамыкающий разъем в место хранения на внутренней стороне крышки для технического обслуживания и установите крышку для технического обслуживания на заднюю часть рулевого колеса. С пассажирской стороны установите панель доступа.
На всех моделях проверьте индикатор SRS, чтобы убедиться, что система функционирует должным образом. См. ПРОВЕРКА РАБОТЫ СИСТЕМЫ.

M30 и Q45

При включении выключателя зажигания в положение ON или START должна загореться примерно на 7 секунд сигнальная лампа система впрыска вторичного воздуха BAG, а затем выключиться, указывая на работоспособность системы.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:	Во избежание травм в результате случайного срабатывания подушки безопасности внимательно прочитайте и соблюдайте все ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ и МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ.

Соблюдайте следующие меры предосторожности при работе с системами подушек безопасности или вблизи них:

Отключите систему подушек безопасности перед обслуживанием любой системы подушек безопасности или компонента рулевой колонки. См. ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ.
Подождите не менее 10 минут после отключения системы подушек безопасности перед обслуживанием. Напряжение системы подушек безопасности поддерживается около 10 минут после отключения батареи. Система обслуживания до 10-минутного периода может привести к случайному срабатыванию подушки безопасности и возможному травмированию персонала.
НЕ используйте тестер цепи для проверки соединителей жгута подушек безопасности. Жгут проводов и разъемы системы подушек безопасности имеют желтую изоляцию для легкой идентификации.
При обслуживании транспортного средства система подушек безопасности и соответствующие детали должны быть направлены в сторону от техника.
ЗАПРЕЩАЕТСЯ производить ремонт, сращивание или модификацию жгута проводов системы подушек безопасности. При повреждении жгута его НЕОБХОДИМО заменить.
Из-за критических эксплуатационных требований системы НЕ пытайтесь обслуживать датчики, спиральный кабель, монитор, резервный источник питания или модуль подушек безопасности. Исправления вносятся только заменой.
Все датчики должны быть ВСЕГДА установлены со стрелочными метками, обращенными к передней части транспортного средства. Также проверьте датчики, крышки и кронштейны на наличие трещин, дефектов или ржавчины. При необходимости замените датчик (ы).
Спиральный трос системы подушек безопасности ДОЛЖЕН быть выровнен в нейтральном положении, так как возможность его вращения ограничена. ЗАПРЕЩАЕТСЯ поворачивать рулевое колесо или колонку после снятия рулевого механизма.
Всегда надевайте защитные очки при обслуживании транспортного средства, оборудованного подушкой безопасности, или при работе с подушкой безопасности.
При переносе подушки безопасности убедитесь, что подушка безопасности и отделочная крышка направлены в сторону от вашего тела. Это сводит к минимуму вероятность получения травмы в случае случайного развертывания.
Осторожно обращайтесь с модулем подушки безопасности. ВСЕГДА устанавливайте модуль подушки безопасности так, чтобы подушка рулевого колеса была обращена вверх. ЗАПРЕЩАЕТСЯ разбирать подушку безопасности, модуль. Содержимое модуля подушки безопасности ядовито и чрезвычайно огнеопасно.
После снятия компонентов подушки безопасности замените старые болты на новые. Выполните ref-149293-S25937950662002100300000 «ПРОВЕРКА РАБОТЫ СИСТЕМЫ» для проверки работы системы подушек безопасности.
НЕ подвергайте модуль подушек безопасности воздействию температур, превышающих 100°C. НЕ допускайте попадания масла, смазки или воды на модуль подушки безопасности.
Если передняя часть транспортного средства повреждена при столкновении, всегда проверяйте зоны датчиков удара (столкновения), датчики и соответствующие жгуты проводов.
Перед утилизацией модуля надувной подушки безопасности или транспортного средства, оборудованного системой надувной подушки безопасности, всегда необходимо правильно разворачивать надувную подушку безопасности.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:

Подождите не менее 10 минут после отключения системы подушек безопасности перед обслуживанием. Напряжение системы подушек безопасности поддерживается в течение примерно 10 минут после отключения системы. Система обслуживания до 10-минутного периода может привести к случайному срабатыванию подушки безопасности и возможному травмированию персонала.

Для отключения подушки безопасности поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отсоедините и экранируйте отрицательный кабель аккумулятора. Подождите не менее 10 минут, прежде чем приступить к работе с компонентами пневматической камеры или рядом с ними.
Чтобы активировать систему, повторно подключите батарею. С пассажирской стороны автомобиля поверните выключатель зажигания в положение РАБОТА. Соблюдайте сигнальную лампу ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ. См. ПРОВЕРКА РАБОТЫ СИСТЕМЫ.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:	После ремонта включите зажигание с пассажирской стороны автомобиля, чтобы избежать травм в случае случайного раскрытия подушки безопасности.

Импульс и стилус

Индикатор INFL REST должен мигать 7-9 раз, а затем выключаться. Это указывает на то, что система SIR функционирует правильно. Система ПСА неисправна и требует ремонта при следующих условиях:

Если индикатор INFL REST не горит, как описано выше.
Если при прокрутке двигателя индикаторная лампа INFL REST не горит устойчиво.
Если после прокрутки и запуска двигателя индикатор INFL REST не мигает 7-9 раз, а затем гаснет.
Если после прокрутки и запуска двигателя начинает мигать сигнальная лампа INFL REST с кодом 12.

При работе с системами подушек безопасности следует соблюдать следующие меры предосторожности:

При выполнении ремонта подушек безопасности отключите систему SIR. См. ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ. Невыполнение этого требования может привести к случайному срабатыванию подушки безопасности и возможному травмированию персонала.
После ремонта включите зажигание с пассажирской стороны автомобиля в случае случайного раскрытия подушки безопасности. Убедитесь, что индикаторная лампа INFL REST работает правильно и никаких системных неисправностей не выявлено. См. ПРОВЕРКА РАБОТЫ СИСТЕМЫ.
После развертывания воздушного мешка поверхность воздушного мешка может содержать отложения гидроксида натрия, который раздражает кожу. Во время уборки всегда надевайте защитные очки, резиновые перчатки и рубашку с длинными рукавами. Вымойте руки, используя мягкое мыло и воду. Соблюдайте правильные процедуры утилизации.
НИКОГДА не ударяйте по датчику. Все датчики и болты монтажных кронштейнов должны быть тщательно затянуты для обеспечения надлежащей работы датчика.
НИКОГДА не подавайте питание на систему SIR, если датчик не прикреплен жестко к транспортному средству.
Во избежание раскрытия подушек безопасности и возможного травмирования персонала при поиске и устранении неисправностей в системе SIR используйте только испытательное оборудование, указанное в диагностических картах. НИКОГДА не используйте тестовое оборудование с батарейным питанием или тестовый свет. Внимательно следуйте всем инструкциям.
Ни на одном из участков электропроводки ПСА ремонт не должен производиться.
Всегда переносите модуль подушки безопасности с отделкой от тела. Всегда размещайте надувной модуль на верстаке с обрезной крышкой, вдали от незакрепленных предметов.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:

Подождите около 10 минут после отключения системы подушек безопасности. Система поддерживает напряжение системы подушек безопасности в течение примерно 10 минут после отключения системы. Обслуживание системы подушек безопасности до 10-минутного периода может привести к случайному срабатыванию подушек безопасности и возможному травмированию персонала.

Перед выполнением любого ремонта убедитесь, что выключатель зажигания выключен, отсоедините отрицательный кабель аккумулятора и конец кабеля ленты. Снимите 3 предохранителя ПСА (C-21, C-22 и C-23) с нижней части блока предохранителей за левой пусковой панелью. (Схема №9) Отсоедините оранжевый 3-проводной разъем рядом с основанием рулевой колонки.
Для активации системы подключите оранжевый 3-проводной разъем. Установить предохранители ПСА. Повторно подключите отрицательный кабель аккумулятора. Проверьте индикаторную лампу INFL REST, чтобы убедиться, что система функционирует правильно. См. ПРОВЕРКА РАБОТЫ СИСТЕМЫ.

Схема №9

XJS

При работе с системами подушек безопасности соблюдайте следующие меры предосторожности:

Отключите систему перед обслуживанием любой системы подушек безопасности или компонента рулевой колонки. См. ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ.
Всегда надевайте защитные очки при обслуживании транспортного средства, оборудованного подушкой безопасности, или при работе с подушкой безопасности.
При переносе живой подушки безопасности убедитесь, что взводящий штифт и крышка отделки подушки безопасности направлены в сторону от вашего тела. Это сводит к минимуму вероятность получения травмы в случае случайного развертывания.
При размещении надувной подушки безопасности на скамье или другой поверхности всегда обращайте внимание на надувную подушку безопасности и крышку отделки, вдали от поверхности. Это уменьшит влияние модуля в случае его случайного развертывания.
Инструкция DISCONNECT всегда относится к разъему. НИ В КОЕМ СЛУЧАЕ не отсоединяйте компонент от транспортного средства при получении инструкции ОТСОЕДИНИТЬ.
Из-за критических эксплуатационных требований системы НЕ пытайтесь обслуживать компоненты подушек безопасности.
НЕ пытайтесь демонтировать модуль подушек безопасности.
ЗАПРЕЩАЕТСЯ прокалывать, сжигать или приводить в контакт с электричеством или электрическими устройствами.
НЕ снимайте крепления рулевой колонки или рулевого колеса с транспортного средства до снятия и снятия модуля подушки безопасности.
Модуль подушки безопасности должен храниться в оригинальной специальной таре до использования для обслуживания. Он должен храниться в чистом, сухом месте, вдали от источников экстремального тепла, искр и высокой электрической энергии.
Во избежание случайного взведения модуля НЕ ДОПУСКАЙТЕ взлома предохранительного вала в центре задней части модуля после демонтажа.
ЗАПРЕЩАЕТСЯ разрезать открытый инфлятор/датчик в сборе или каким-либо образом пытаться отремонтировать модуль.
ЗАПРЕЩАЕТСЯ ударять по модулю или прикладывать усилие на рулевом колесе.
НИКОГДА не используйте разъемы датчиков на модуле подушек безопасности. Это может привести к развертыванию подушки безопасности; что может привести к травмам.
НЕ устанавливайте модуль на рулевое колесо или модуль рычага до тех пор, пока колонка и колесо не будут прочно установлены в транспортном средстве.
ЗАПРЕЩАЕТСЯ хранить модуль при температуре выше 75°C.
После развертывания поверхность воздушного мешка может содержать отложения гидроксида натрия, которые могут раздражать кожу. Гидроксид натрия является продуктом сгорания топлива. При работе с развернутой подушкой безопасности всегда надевайте перчатки и защитные очки. Мойте руки, используя мягкое мыло и воду.

ПримечаниеДля отключения модуля подушки безопасности для обслуживания рулевой колонки или рулевого колеса используйте следующую процедуру: Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Для отключения модуля подушки безопасности откройте крышку механизма отключения на задней части рулевого колеса. С помощью отвертки Torx поверните винт взвода против часовой стрелки до упора (примерно 12 оборотов). (Схема №10) Модуль подушек безопасности теперь отключен. Для включения модуля подушки безопасности необходимо повернуть винт взведения по часовой стрелке примерно на 12 оборотов до упора. Затянуть винт взвода до 8-18 ДЮЙМОВ фунтов (1-2 Н.м). Повторно подключите отрицательный кабель аккумулятора.

Схема №10

Рис. 10: ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ. Audi 100 C4 — Рис. 10: ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ

Поверните выключатель зажигания в положение ACC или ON. Сигнальная лампа ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ должна загореться и погаснуть примерно через 6 секунд. Если лампа система впрыска вторичного воздуха BAG (ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ) горит более 6 секунд при включенном или включенном положении выключателя зажигания, система SRS неисправна и нуждается в ремонте. Если сигнальная лампа ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ горит с выключенным зажиганием, то вероятно короткое замыкание в цепи сигнальной лампы ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:

Во избежание травм в результате случайного срабатывания подушки безопасности внимательно прочитайте и соблюдайте все ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ и МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ

При работе с системами подушек безопасности соблюдайте следующие меры предосторожности:

При поиске неисправностей SRS всегда проверяйте наличие диагностических кодов перед отключением батареи.
Подождите приблизительно 20 секунд или дольше с момента, когда переключатель зажигания повернут в положение замок и отрицательный аккумулятор, кабель отсоединен от аккумулятора перед работой на SRS. SRS оснащен резервным источником питания, поэтому подушка безопасности может развернуться в течение 20 секунд после отсоединения отрицательного кабеля батареи.
При незначительном столкновении, при котором подушка безопасности не срабатывает, следует осмотреть передние датчики подушки безопасности и подушку рулевого колеса.
Никогда не используйте детали подушек безопасности из другого транспортного средства. Замените детали подушки безопасности новыми деталями.
Снимите датчики воздушных мешков, если во время ремонта к датчикам могут быть приложены удары.
Узел датчика центрального воздушного мешка содержит ртуть. После замены НЕ разрушайте старую часть. При списании транспортного средства или замене узла датчика центрального воздушного мешка снимите узел датчика центрального воздушного мешка и утилизируйте как токсичные отходы.
Никогда не разбирайте и не ремонтируйте датчики передней подушки безопасности, датчик центральной подушки безопасности в сборе или подушку рулевого колеса.
При падении датчиков передних подушек безопасности, датчика центральной подушки безопасности в сборе или подушки рулевого колеса, а также при наличии трещин, вмятин или других дефектов в корпусе, кронштейне или разъеме замените детали новыми.
ЗАПРЕЩАЕТСЯ выставлять датчики передних подушек безопасности; датчик центральной подушки безопасности в сборе или подушка рулевого колеса непосредственно на горячий воздух или пламя.
Используйте вольт/омметр с высоким импедансом (минимум 10000 Ом) для поиска неисправностей электрической цепи.
Информационные этикетки прикреплены к компонентам подушки безопасности. Следите за всеми уведомлениями на этикетках.
После того, как работа над SRS завершена, проверьте сигнальную лампу система впрыска вторичного воздуха BAG (ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ), чтобы убедиться, что система функционирует должным образом. См. ПРОВЕРКА РАБОТЫ СИСТЕМЫ.
Всегда надевайте защитные очки при обслуживании или обращении с подушкой безопасности.
При размещении надувной подушки безопасности на скамье или другой поверхности всегда обращайте внимание на надувную подушку безопасности и крышку отделки, вдали от поверхности. Это уменьшит перемещение модуля в случае его случайного развертывания.
После развертывания поверхность воздушного мешка может содержать отложения гидроксида натрия, который раздражает кожу от газообразного генерирующего горения. Во время уборки всегда надевайте защитные очки, резиновые перчатки и рубашку с длинными рукавами, а также мойте руки, используя мягкое мыло и воду.
При переносе модуля с пневмоподушкой под напряжением отделочная крышка должна быть направлена в сторону от вашего тела, чтобы минимизировать травмы в случае случайного развертывания.
Если SRS по какой-либо причине не является полностью функциональным, транспортное средство не должно приводиться в движение до тех пор, пока система не будет отремонтирована и снова не начнет работать. НЕ снимайте лампочки, модули, датчики или другие компоненты и никоим образом не отключайте систему от нормальной работы. Если SRS не функционирует, припарковать автомобиль до тех пор, пока он не будет отремонтирован и не будет функционировать должным образом.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:

Подождите не менее 20 секунд после отключения SRS. Система сохраняет достаточное напряжение для развертывания подушки безопасности в течение короткого времени после отключения питания. Обслуживание SRS до 20-секундного периода может привести к случайному срабатыванию подушки безопасности и возможному травмированию персонала.

Чтобы отключить SRS, поверните выключатель зажигания в положение замок и отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Подождите 20 секунд, прежде чем приступить к работе с системой. Для активации SRS повторно подключите отрицательный кабель аккумулятора. Выполните ПРОВЕРКУ РАБОТЫ СИСТЕМЫ.

Miata и 929

Поверните выключатель зажигания в положение ВКЛ или ПУСК. Сигнальная лампа система впрыска вторичного воздуха BAG в комбинации приборов должна светиться около 6 секунд, а затем погаснуть. Это указывает на то, что система подушек безопасности функционирует должным образом. При наличии любого из следующих условий система подушек безопасности работает неправильно и нуждается в ремонте:

Сигнальная лампа ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ не светится, как описано.
Сигнальная лампа ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ остается включенной более 6 секунд.
Сигнальная лампа ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ светится во время движения.

Если компоненты системы подушек безопасности заменяются по какой-либо причине, система подушек безопасности должна быть проверена на надлежащее функционирование после ремонта. Включить зажигание. Предупреждающий свет ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ должен светиться около 6 секунд, а затем погаснуть. Если сигнальный огонь ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ не светится, как описано, система подушки безопасности работает неправильно и нуждается в ремонте. Если сигнальная лампа работает, как описано выше, проверьте работу сирены. Если сирена не звучит, снимите модуль подушек безопасности и проверьте соединения модуля подушек безопасности и выключателя сирены. Всегда соблюдайте МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ и отключите систему подушек безопасности перед выполнением ремонта. См. ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ.

При работе с системами подушек безопасности необходимо соблюдать следующие меры предосторожности:

Отключите систему подушек безопасности перед обслуживанием любой системы подушек безопасности или компонента рулевой колонки. См. ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ.
Подождите около 10 минут после отключения системы подушек безопасности перед обслуживанием. Напряжение системы подушек безопасности поддерживается в течение примерно 10 минут после отключения системы. Неспособность подождать 10 минут перед обслуживанием системы может привести к случайному срабатыванию подушки безопасности и возможному травмированию персонала.
Перед отключением батареи получите от клиента кодовый номер радиоблока и отключите функцию защиты от краж.
Из-за критических требований к работе системы НЕ обслуживайте какие-либо компоненты системы подушек безопасности. Исправления вносятся только заменой.
ЗАПРЕЩАЕТСЯ использовать омметр для проверки сопротивления модуля подушки безопасности, так как это может привести к срабатыванию подушки безопасности.
При переносе модуля надувной подушки безопасности, находящегося под напряжением (не развернутого), убедитесь, что крышка затвора направлена в сторону от вашего тела. Это сводит к минимуму вероятность получения травмы в случае случайного раскрытия подушки безопасности.
При размещении модуля подушек безопасности под напряжением на любой поверхности всегда обращайте крышку отделки вверх, чтобы уменьшить перемещение модуля в случае его случайного развертывания.
При наличии разомкнутой цепи замените весь жгут проводов. НЕ пытайтесь ремонтировать провода.
Датчики удара всегда должны быть установлены со стрелочными метками, обращенными к передней части транспортного средства. Также перед установкой проверьте датчики на наличие трещин, дефектов или ржавчины. При необходимости замените датчик (ы) удара. После столкновения осмотрите монтажную поверхность датчика сыпи. При деформации или повреждении поверхности восстановите ее первоначальную форму.
Часовая пружина системы подушек безопасности ДОЛЖНА быть выровнена в нейтральном положении, так как возможность ее вращения ограничена. ЗАПРЕЩАЕТСЯ поворачивать рулевое колесо или колонку после снятия рулевого механизма.
На разъемах часовой пружины используется механизм двойной блокировки. НЕ применяйте чрезмерное усилие при отсоединении разъемов, так как может произойти повреждение разъема.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:

Подождите около 10 минут после отключения системы подушек безопасности перед обслуживанием. Напряжение системы подушек безопасности поддерживается в течение примерно 10 минут после отключения системы. Неспособность подождать 10 минут перед обслуживанием системы может привести к случайному срабатыванию подушки безопасности и возможному травмированию персонала.

Отключение системы

Получите от клиента кодовый номер радиоблока и отключите функцию защиты от кражи звука. Выключите выключатель зажигания. Отсоедините и экранируйте отрицательный кабель аккумулятора.
На Miata отсоедините разъемы часовой пружины Orange и Blue, расположенные в основании рулевой колонки. (Схема №11) На 929 отсоедините разъем диагностического модуля и подключите разъем короткого замыкания (49-H066-004) к разъему жгута. (Схема №12)

Схема №11

Схема №12

На Miata снова подключите разъемы часовой пружины и аккумулятор. На 929 снимите разъем короткого замыкания с разъема жгута. Подсоедините разъем диагностического модуля к диагностическому модулю. На всех моделях поверните выключатель зажигания во включенное положение. Проверьте индикаторную лампу ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ, чтобы убедиться, что система работает правильно. См. ПРОВЕРКА РАБОТЫ СИСТЕМЫ.

Поверните выключатель зажигания во включенное положение. Сигнальная лампа SRS должна загореться, а затем погаснуть через 4-10 секунд при отсутствии кодов неисправностей. Следующие условия указывают на то, что SRS работает неправильно, и код ошибки SRS будет сохранен в памяти блока управления:

Свет СРС не загорается при включении зажигания.
Свет SRS не гаснет через 4-10 секунд.
После запуска двигателя лампа SRS не гаснет.
Свет SRS загорается или мерцает во время движения.

При работе с системами подушек безопасности соблюдайте следующие меры предосторожности:

При работе вокруг компонентов рулевой колонки и перед выполнением любого ремонта отключите систему подушек безопасности. См. ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ. Невыполнение этого требования может привести к случайному срабатыванию подушки безопасности и возможному травмированию персонала.
Перед отключением батареи убедитесь, что радио находится в выключенном положении. Это предотвратит повреждение микропроцессоров радиосвязи.
Перед выпрямлением любых повреждений тела или перед выполнением электродуговой сварки отключите систему подушек безопасности. См. ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ.
НИКОГДА не допускайте, чтобы какой-либо электрический источник находился рядом с инфлятором на задней стороне модуля подушки безопасности.
При переносе модуля с пневмоподушкой под напряжением отделочная крышка должна быть направлена в сторону от вашего тела, чтобы минимизировать травмы в случае случайного развертывания.
Никогда не наносите смазку на соединители SRS.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:

Подождите около 20 минут после отключения системы подушек безопасности. Система поддерживает напряжение системы подушек безопасности в течение примерно 20 минут после отключения батареи. Обслуживание системы подушек безопасности до 20 минут может привести к случайному срабатыванию подушек безопасности и возможному травмированию персонала.

Для отключения SRS отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Подождите 20 минут перед работой на транспортном средстве. Для активации системы повторно подключите отрицательный кабель аккумулятора. Выполните проверку работы системы. См. ПРОВЕРКА РАБОТЫ СИСТЕМЫ.

Мицубиси

ПримечаниеДля получения 3000GT см. CHRYSLER&MITSUBISHI.

Maxima, NX, Sentra и 300ZX

При включении выключателя зажигания в положение ON (ВКЛ) или START (ПУСК) должна загореться сигнальная лампа система впрыска вторичного воздуха BAG (ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ) примерно на 7 секунд, а затем выключиться, указывая на работоспособность системы.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:	Во избежание травм в результате случайного развертывания подушки безопасности внимательно прочитайте и соблюдайте все ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ и МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ.

При работе с системами подушек безопасности соблюдайте следующие меры предосторожности:

Отключите систему подушек безопасности перед обслуживанием любой системы подушек безопасности или компонента рулевой колонки. См. ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ.
Подождите около 10 минут после отключения системы подушек безопасности перед обслуживанием. Напряжение системы подушек безопасности поддерживается в течение примерно 10 минут после отключения системы. Система обслуживания до 10-минутного периода может привести к случайному срабатыванию подушки безопасности и возможному травмированию персонала.
Подушка безопасности срабатывает только при включенном или включенном положении выключателя зажигания. Выключатель зажигания должен ВСЕГДА находиться в положении ЗАМОК при работе под капотом или внутри автомобиля.
При обслуживании транспортного средства система подушек безопасности и соответствующие детали должны быть направлены в сторону от техника.
НЕ используйте тестер цепи для проверки соединителей жгута подушек безопасности. Жгут проводов и разъемы системы подушек безопасности имеют желтую изоляцию для легкой идентификации.
ЗАПРЕЩАЕТСЯ производить ремонт, сращивание или модификацию жгута проводов системы подушек безопасности. При повреждении жгута его НЕОБХОДИМО заменить.
Датчики удара должны ВСЕГДА устанавливаться со стрелочными метками, обращенными к передней части автомобиля. Также перед установкой проверьте датчики на наличие трещин, дефектов или ржавчины. При необходимости замените датчик (ы) удара.
Спиральный трос системы подушек безопасности ДОЛЖЕН быть выровнен в нейтральном положении, так как возможность его вращения ограничена. ЗАПРЕЩАЕТСЯ поворачивать рулевое колесо или колонку после снятия рулевого механизма.
Осторожно обращайтесь с модулем подушки безопасности. ВСЕГДА устанавливайте модуль подушки безопасности так, чтобы подушка рулевого колеса была обращена вверх. ЗАПРЕЩАЕТСЯ разбирать модуль подушки безопасности.
После снятия компонентов подушки безопасности замените старые болты на новые. Выполните ref-149293-S00437618852002100400000 «ПРОВЕРКА РАБОТЫ СИСТЕМЫ» для проверки работы системы подушек безопасности.
НЕ подвергайте модуль подушек безопасности воздействию температур, превышающих 100°C. НЕ допускайте попадания масла, смазки или воды на модуль.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:

Подождите около 10 минут после отключения системы подушек безопасности перед обслуживанием. Напряжение системы подушек безопасности поддерживается в течение примерно 10 минут после отключения системы. Система обслуживания до 10 минут может привести к случайному срабатыванию подушки безопасности и возможному травмированию персонала.

Для отключения подушки безопасности поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отсоедините и экранируйте отрицательный кабель батареи. Подождите 10 минут, прежде чем приступать к работе с компонентами воздушного мешка или рядом с ними.
Чтобы активировать систему, повторно подключите батарею. Поверните выключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА). Соблюдайте сигнальную лампу ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ. См. ПРОВЕРКА РАБОТЫ СИСТЕМЫ.

911 Carrera 2/4

Поверните выключатель зажигания во включенное положение. Лампа система впрыска вторичного воздуха BAG на приборной панели должна загореться примерно на 5 секунд, а затем погаснуть. Если лампа система впрыска вторичного воздуха BAG не включается, остается включенной дольше 5 секунд или загорается во время вождения, необходимо обслуживание системы подушки безопасности.

При работе с системами подушек безопасности соблюдайте следующие меры предосторожности:

Отключите систему подушек безопасности перед обслуживанием любого компонента подушки безопасности или рулевой колонки. См. ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ.
Подождите 20 минут после отключения системы подушек безопасности перед обслуживанием. Напряжение системы подушек безопасности поддерживается в течение примерно 20 минут после отключения системы. Неспособность подождать 20 минут перед обслуживанием системы может привести к случайному срабатыванию подушки безопасности и возможному травмированию персонала.
В связи с критическими эксплуатационными требованиями системы НЕ обслуживайте компоненты подушек безопасности. Ремонт производится только заменой.
НЕ ДОПУСКАЙТЕ попадания смазки, масла, чистящих растворов или подобных веществ на блоки подушек безопасности.
НЕ подвергайте блоки подушек безопасности воздействию температур выше 90°C.
Замените блоки подушек безопасности, датчики удара и блоки управления, упавшие с высоты 1,5 фута и более.
НЕ устанавливайте дополнительную отделку, этикетки или наклейки на рулевое колесо или в области подушки безопасности со стороны пассажира.
ЗАПРЕЩАЕТСЯ ремонтировать или модифицировать проводку системы подушек безопасности.
Перед выполнением электросварки на транспортном средстве необходимо отключить систему подушек безопасности.
Запрещается прокладывать провода от другого электрооборудования вблизи жгута проводов воздушной подушки безопасности.
Тщательно вымыть руки после обращения с развернутыми воздушными мешками.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:

Подождите около 20 минут после отключения системы подушек безопасности перед обслуживанием. Напряжение системы подушек безопасности поддерживается в течение примерно 20 минут после отключения системы. Система обслуживания до 20 минут может привести к случайному срабатыванию подушки безопасности и возможному травмированию персонала.

Чтобы отключить систему подушек безопасности, выключите зажигание. Отсоедините и экранируйте отрицательный кабель батареи. Чтобы активировать систему подушек безопасности, повторно подключите отрицательный кабель аккумулятора. Выполните проверку работы системы, чтобы убедиться, что система функционирует должным образом. См. ПРОВЕРКА РАБОТЫ СИСТЕМЫ.

SAAB

ПримечаниеИнформация об удерживающей системе надувной подушки безопасности серии 9000 от изготовителя отсутствует.

900

Включить зажигание. Если индикатор SRS загорается примерно на 6 секунд, а затем гаснет, система работает нормально. Если свет остается включенным, в системе существует неисправность.
Если при включенном зажигании в системе происходит сбой, сигнальная лампа SRS будет мигать в течение примерно 10 минут, а затем оставаться зажженной. Если подушка безопасности развернута, сигнальная лампа SRS будет мигать в течение примерно 5 секунд, а затем оставаться зажженной.

При работе с системами подушек безопасности соблюдайте следующие меры предосторожности:

Отключите SRS перед обслуживанием любого компонента SRS или рулевой колонки. См. ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ.
Подождите около 20 минут после отключения системы подушек безопасности. Система поддерживает напряжение системы подушек безопасности в течение примерно 20 минут после отключения батареи. Обслуживание системы подушек безопасности до 20-минутного периода может привести к случайному срабатыванию подушек безопасности и возможному травмированию персонала.
Из-за критических эксплуатационных требований системы НЕ пытайтесь обслуживать компоненты подушек безопасности. Исправления вносятся только заменой.
Всегда надевайте защитные очки при обслуживании или обращении с подушкой безопасности.
Осторожно обращайтесь с компонентами подушки безопасности. Избегайте воздействия на компоненты ударов, тепла, влаги и т.д.
Модуль подушек безопасности должен устанавливаться сразу после снятия его с хранения. В случае прерывания работы модуль должен быть возвращен на хранение. Модули подушек безопасности никогда не должны оставаться без присмотра вне хранилища.
Модуль подушки безопасности представляет собой герметичный блок. НЕ пытайтесь его демонтировать или ремонтировать.
При размещении модуля подушек безопасности под напряжением на стенде или другой поверхности всегда обращайте внимание на подушку безопасности и крышку отделки, вдали от поверхности. Это уменьшит перемещение модуля в случае его случайного развертывания.
После развертывания поверхность воздушного мешка может содержать отложения гидроксида натрия, который может раздражать кожу. Во время уборки всегда надевайте защитные очки, резиновые перчатки и рубашку с длинными рукавами, а также мойте руки, используя мягкое мыло и воду. Соблюдайте правильные процедуры утилизации.
НИКОГДА не допускайте, чтобы какой-либо электрический источник находился рядом с инфлятором на задней стороне модуля подушки безопасности.
При переносе модуля с пневмоподушкой под напряжением отделочная крышка должна быть направлена в сторону от вашего тела, чтобы минимизировать травмы в случае случайного развертывания.
Никогда не наносите смазку на соединители SRS.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:

Предыдущая версия и SVX

Поверните выключатель зажигания во включенное положение. Сигнальная лампа система впрыска вторичного воздуха BAG в приборной панели должна загореться и погаснуть примерно через 8 секунд. Если лампа система впрыска вторичного воздуха BAG (ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ) горит более 8 секунд при включенном выключателе зажигания, то SRS неисправна и нуждается в ремонте. Диагностировать по мере необходимости.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:	Во избежание травм в результате случайного срабатывания подушки безопасности внимательно прочитайте и соблюдайте все ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ и МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ.

При работе с системами подушек безопасности соблюдайте следующие меры предосторожности:

Отключите SRS перед обслуживанием любого компонента SRS или рулевой колонки. Отказ отключить систему может привести к случайному срабатыванию подушки безопасности и возможному травмированию персонала. См. ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ SIR BAG.
Подождите около 10 минут после отсоединения отрицательного кабеля батареи перед обслуживанием SRS. Резервный конденсатор системы поддерживает напряжение SRS около 10 минут после отключения батареи. Обслуживание SRS до 10 минут может привести к случайному срабатыванию подушки безопасности и возможному травмированию персонала.
При поиске неисправностей SRS всегда проверяйте наличие диагностических кодов перед отключением батареи.
При незначительном столкновении, при котором подушка безопасности не разворачивается, следует осмотреть передние датчики удара подушки безопасности и подушку рулевого колеса.
НЕ используйте детали подушек безопасности из другого транспортного средства. Замените детали подушки безопасности новыми деталями.
Снимите передние датчики удара, если во время ремонта к датчикам могут быть применены удары.
ЗАПРЕЩАЕТСЯ разбирать и пытаться отремонтировать передние датчики удара или подушку рулевого колеса.
При падении передних датчиков удара, блока управления или подушки рулевого колеса, а также при наличии трещин, вмятин или других дефектов в корпусе или разъеме замените детали новыми.
ЗАПРЕЩАЕТСЯ подвергать передние датчики удара, блок управления или подушку рулевого колеса воздействию температур, превышающих 90°C.
Для поиска и устранения неисправностей электрической цепи используйте цифровой вольт/омметр с высоким импедансом (минимум 10 кОм).
Информационные этикетки прикреплены к компонентам подушки безопасности. Следите за всеми уведомлениями на этикетках.
После того, как работа над SRS завершена, проверьте сигнальную лампу система впрыска вторичного воздуха BAG (ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ), чтобы убедиться, что система функционирует должным образом. См. ПРОВЕРКА РАБОТЫ СИСТЕМЫ.
Всегда надевайте защитные очки при обслуживании или обращении с подушкой безопасности.
ЗАПРЕЩАЕТСЯ проверять целостность модуля подушек безопасности при снятой подушке безопасности с транспортного средства.
При размещении надувной подушки безопасности на скамье или другой поверхности всегда обращайте внимание на надувную подушку безопасности и крышку отделки, вдали от поверхности. Это уменьшит перемещение модуля в случае его случайного развертывания.
После развертывания поверхность воздушного мешка может содержать отложения гидроксида натрия, который раздражает кожу от газообразного генерирующего горения. Во время уборки всегда надевайте защитные очки, резиновые перчатки и рубашку с длинными рукавами, а также мойте руки, используя мягкое мыло и воду.
При переносе модуля с пневмоподушкой под напряжением отделочная крышка должна быть направлена в сторону от вашего тела, чтобы минимизировать травмы в случае случайного развертывания.
Если SRS по какой-либо причине не является полностью функциональным, транспортное средство не должно приводиться в движение до тех пор, пока система не будет отремонтирована и снова не начнет работать. НЕ снимайте лампочки, модули, датчики или другие компоненты и никоим образом не отключайте систему от нормальной работы. Если SRS не функционирует, припарковать автомобиль, пока он не будет отремонтирован, и функционировать должным образом.

Отключение и активация системы SIR BAG

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:

Подождите около 10 минут после отсоединения отрицательного кабеля батареи перед обслуживанием SRS. Резервный конденсатор системы поддерживает напряжение SRS около 10 минут после отключения батареи. Обслуживание системы SRS до 10 минут может привести к случайному срабатыванию подушки безопасности и возможному травмированию персонала.

Для отключения СПП поверните выключатель зажигания в положение ОТКЛ. Отсоедините и экранируйте отрицательные, а затем положительные кабели батареи. После отсоединения кабелей аккумуляторной батареи подождите около 10 минут перед обслуживанием SRS. Чтобы активировать SRS, повторно подключите положительные, а затем отрицательные кабели батареи. Проверьте сигнальную лампу ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ, чтобы убедиться, что система функционирует правильно. См. ПРОВЕРКА РАБОТЫ СИСТЕМЫ.

Camry, Celica, MR2, Previa и Supra

Поверните выключатель зажигания в положение ACC или ON. Сигнальная лампа система впрыска вторичного воздуха BAG в комбинации приборов должна загореться и погаснуть примерно через 6 секунд. Если лампа система впрыска вторичного воздуха BAG (ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ) горит более 6 секунд при включенном или включенном положении выключателя зажигания, система SRS неисправна и нуждается в ремонте. Если сигнальная лампа ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ светится с выключенным зажиганием, то вероятно короткое замыкание в цепи сигнальной лампы ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ.

При работе с системами подушек безопасности соблюдайте следующие меры предосторожности:

Отключите SRS перед обслуживанием любого компонента SRS или рулевой колонки. Невыполнение этого требования может привести к случайному срабатыванию подушки безопасности и, возможно, к травмам персонала. См. ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ.
При поиске неисправностей SRS всегда проверяйте наличие диагностических кодов перед отключением батареи.
Подождите одну минуту или больше с момента, когда выключатель зажигания повернут в положение замок, и отрицательный кабель батареи отсоединен от батареи перед работой на SRS. SRS оснащен резервным источником питания, поэтому подушка безопасности может развернуться в течение одной минуты после отсоединения отрицательного кабеля батареи.
При незначительном столкновении, при котором подушка безопасности не срабатывает, следует осмотреть передние датчики подушки безопасности и подушку рулевого колеса.
Никогда не используйте детали подушек безопасности из другого транспортного средства. Замените детали подушки безопасности новыми деталями.
Снимите датчики воздушных мешков, если во время ремонта к датчикам могут быть приложены удары.
Датчик центрального воздушного мешка содержит ртуть. После замены НЕ разрушайте старую часть. При утилизации автомобиля или замене датчика центральной подушки безопасности снимите датчик центральной подушки безопасности и утилизируйте как токсичные отходы.
Никогда не разбирайте и не ремонтируйте датчики передней подушки безопасности, датчик центральной подушки безопасности или подушку рулевого колеса.
При падении датчиков передних подушек безопасности, датчика центральной подушки безопасности или подушки рулевого колеса или при наличии трещин, вмятин или других дефектов в корпусе, кронштейне или разъеме замените детали новыми.
НЕ подвергайте датчики передних подушек безопасности, датчик центральной подушки безопасности или подушку рулевого колеса воздействию горячего воздуха или пламени.
Используйте вольт/омметр с высоким импедансом (минимум 10 кОм) для поиска неисправностей электрической цепи
Информационные этикетки прикреплены к компонентам подушки безопасности. Следите за всеми уведомлениями на этикетках.
После того, как работа над SRS завершена, проверьте сигнальную лампу система впрыска вторичного воздуха BAG (ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ), чтобы убедиться, что система функционирует должным образом. См. ПРОВЕРКА РАБОТЫ СИСТЕМЫ.
Всегда надевайте защитные очки при обслуживании или обращении с подушкой безопасности.
При размещении подушки безопасности на скамье или другой поверхности всегда обращайте воздух, мешок и отделку вверх, вдали от поверхности. Это уменьшит перемещение модуля в случае его случайного развертывания.
После развертывания поверхность воздушного мешка может содержать отложения гидроксида натрия, который раздражает кожу, от газообразного генерирующего горения. Во время уборки всегда надевайте защитные очки, резиновые перчатки и рубашку с длинными рукавами, а также мойте руки, используя мягкое мыло и воду.
При переносе модуля с пневмоподушкой под напряжением отделочная крышка должна быть направлена в сторону от вашего тела, чтобы минимизировать травмы в случае случайного развертывания.
Если SRS по какой-либо причине не является полностью функциональным, транспортное средство не должно приводиться в движение до тех пор, пока система не будет отремонтирована и снова не начнет работать. НЕ снимайте лампочки, модули, датчики или другие компоненты и никоим образом не отключайте систему от нормальной работы. Если SRS не функционирует, припарковать автомобиль до тех пор, пока он не будет отремонтирован и не будет функционировать должным образом.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:

Подождите около одной минуты после отключения SRS. Резервный источник питания поддерживает напряжение SRS в течение примерно одной минуты после отключения батареи. Обслуживание SRS до одной минуты может привести к случайному срабатыванию подушки безопасности и возможному травмированию персонала.

Чтобы отключить SRS, поверните выключатель зажигания в положение замок и отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Подождите одну минуту до начала работы с системой. Для активации SRS повторно подключите отрицательный кабель аккумулятора. Выполните ПРОВЕРКУ РАБОТЫ СИСТЕМЫ.

Кабриолет

Два огня, относящихся к системе подушек безопасности, расположены непосредственно над символом подушки безопасности в приборной панели. Для индикации готовности системы используется контрольная лампа. Этот световой индикатор, который светится при включенном выключателе зажигания или запуске двигателя, будет гореть примерно 5-8 секунд, в то время как диагностический блок в блоке управления подушкой безопасности выполняет электронный цикл тестирования системы.

Если контрольный свет не светится при включенном зажигании или не гаснет через 5-8 секунд, то, вероятно, в системе существует неисправность. Если неисправность возникает при включенном зажигании, она сохраняется в памяти неисправностей. Предупреждающий свет будет светиться, и система подушек безопасности будет выключена. Если предупреждающий свет светится или мерцает во время вождения, система подушек безопасности должна быть отремонтирована по мере необходимости.

При работе с системами подушек безопасности соблюдайте следующие меры предосторожности:

НЕ используйте средство экономии памяти компьютера. Использование компьютерного инструмента памяти будет поддерживать систему подушек безопасности в активном состоянии и может привести к случайному развертыванию блока подушек безопасности.
Отключите систему подушек безопасности перед обслуживанием любой системы подушек безопасности или компонента рулевой колонки. См. ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ.
Из-за критических эксплуатационных требований системы НЕ пытайтесь обслуживать какие-либо компоненты системы подушек безопасности.
Не следует оставлять без присмотра детали подушек безопасности. Их следует устанавливать в транспортное средство сразу после получения.
Не следует использовать компоненты подушек безопасности, которые были сброшены более чем на 18 дюймов.
Химические чистящие средства, масло и смазка не должны контактировать с виниловым покрытием на блоке подушек безопасности.
НЕ размещайте наклейки или крышки на рулевом колесе.
Всегда отключайте систему подушек безопасности перед выполнением электросварки на транспортном средстве.
Система подушек безопасности может быть протестирована только с использованием диагностического тестера (VAG 1551) и мультиметра (US-1119). Никогда не используйте тестовый свет на системе подушек безопасности.
НЕ подвергайте блок подушек безопасности воздействию температур выше 90°C.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:

Чтобы отключить систему подушек безопасности, отсоедините отрицательный кабель аккумулятора и подождите 20 минут, прежде чем работать на автомобиле. Для активации системы повторно подключите отрицательный кабель аккумулятора. Выполните проверку функционирования системы для обеспечения ее правильной работы. См. ПРОВЕРКА РАБОТЫ СИСТЕМЫ.

Поверните выключатель зажигания во включенное положение (двигатель не работает). Если коды неисправностей отсутствуют, через 10 секунд должна погаснуть сигнальная лампа SRS. Следующие условия указывают на то, что система SRS работает неправильно, и код ошибки SRS будет сохранен в памяти датчика аварии:

Не горит лампа СРС.
Свет SRS не гаснет через 10 секунд.
После запуска двигателя лампа SRS не гаснет.
Свет SRS загорается во время движения. ВНИМАНИЕ: Во избежание травм в результате случайного срабатывания подушки безопасности внимательно прочитайте и соблюдайте все ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ и МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ.

При работе с системами подушек безопасности соблюдайте следующие меры предосторожности:

Всегда отключайте SRS перед выполнением ремонта подушек безопасности. См. ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ.
При работе с развернутым модулем подушек безопасности всегда надевайте защитные очки и перчатки. Модуль воздушного мешка может содержать отложения гидроксида натрия, которые раздражают кожу.
Соблюдайте осторожность при обращении с датчиками. Никогда не ударяйте по датчикам. Все датчики и болты монтажных кронштейнов должны быть тщательно затянуты для обеспечения правильной работы датчика.
Никогда не подавайте питание на SRS, если датчик не закреплен надежно на транспортном средстве.
Чтобы избежать случайного срабатывания подушки безопасности при устранении неполадок SRS. НЕ используйте электрическое испытательное оборудование с автономным питанием, такое как аккумуляторная батарея или вольтметр с питанием от сети переменного тока, омметр и т.д. Ремонт проводки не должен выполняться на любом участке цепи проводки SRS.
Всегда управляйте модулем подушки безопасности с отделочной крышкой вдали от вашего тела. Всегда устанавливайте модуль подушек безопасности на верстак так, чтобы обрезная крышка была обращена вверх, вдали от незакрепленных предметов.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:	НИКОГДА не отсоединяйте разъем датчика аварии или резервный блок питания для отключения системы SRS.

Схема №13

Прежде чем продолжить, соблюдайте меры предосторожности при обслуживании подушек безопасности. См. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ. Перед выполнением любого ремонта отсоедините и экранируйте отрицательный кабель батареи.
Найдите и отсоедините оранжевый и желтый разъемы SRS на стороне водителя центральной консоли под ковром. (Схема №13) НЕ отсоединяйте соединение жгута при срабатывании датчика удара или подушки безопасности.
После ремонта убедитесь, что все провода и разъемы компонентов снова подключены. Чтобы активировать систему подушек безопасности, снова подключите разъемы Orange и Yellow SRS на стороне водителя центральной консоли под ковром. Повторно подключите отрицательный кабель аккумулятора. Проверьте сигнальную лампу SRS, чтобы убедиться, что система функционирует правильно. См. ПРОВЕРКА РАБОТЫ СИСТЕМЫ. (Схема №13) Поиск разъемов отключения SRS

Примечание

Системы пассивной безопасности (SRS) — общая информация

# Общая информация

# Как проверить и заменить компоненты подушек безопасности/SRS - европейский

ALFA ROMEO (1991-95)

AUDI (1989-04)

BMW (1986-04)

JAGUAR (1990-04)

LAND ROVER (1995-04)

MERCEDES-BENZ (1986-04)

Мини (2002-04)

PORSCHE (1987-04)

SAAB (1989-04)

Фольксваген (1990-04)

VOLVO (1987-04)

# Процедуры отключения подушек безопасности

Особая осторожность при механическом ремонте

Легенда и сила

Меры предосторожности при обслуживании

Отключение и активация системы подушек безопасности

Отключение системы (легенда)

Схема №1

Схема №2

Схема №3

Отключение системы (Vigor)

Активация системы (легенда)

Система активации (Vigor)

Как проверить работу системы

Схема №4

Схема №5

Схема №6

Стелс и 3000 GT

Специальные инструменты

Отключение системы (со стороны водителя)

Схема №7

Отключение системы (со стороны пассажира - Prelude Si)

Схема №8

Активация системы

M30 и Q45

Импульс и стилус

Схема №9

Схема №10

Miata и 929

Отключение системы

Схема №11

Схема №12

Мицубиси

Maxima, NX, Sentra и 300ZX

911 Carrera 2/4

Предыдущая версия и SVX

Отключение и активация системы SIR BAG

Camry, Celica, MR2, Previa и Supra

Кабриолет

Схема №13

Войти / Регистрация

Подтвердите, что вы не робот

Введите код

Вы успешно вошли на сайт!