Главная ОтзывыВозврат
Главная/Audi/100/Audi 100 C4 (1990-1994)/Руководство по ремонту/Ремень ГРМ

Ремень ГРМ

Пошаговое руководство по теме «Ремень ГРМ» для автомобиля Audi 100 C4 (1990–1994). Демонтаж, установка, регулировка и диагностика с иллюстрациями.

1 подраздел 3 статьи 4 иллюстрации ~2 минуты чтения

# Замена зубчатого ремня - 2.8L (12-клапан)

# Плановое техническое обслуживание, предлагаемое изготовителем

Для автомобилей модели 1997-98 производитель рекомендует заменять ремень на 90,00 миль. Для 1996 и более ранних модельных лет производитель не рекомендует конкретный интервал планового технического обслуживания. Однако производители ремней предлагают заменять ремень с интервалом в 96 000 км.

# Снятие и установка

Внимание:Это приложение является механизмом встреча клапанов с поршнями. Не вращайте распределительный или коленчатый вал при снятом ремне ГРМ, иначе может произойти повреждение двигателя.

Как снять снятие и установку ремня грм

Внимание:Перед снятием отметьте стрелку, указывающую направление вращения на ремне привода вспомогательных агрегатов или ремне ГРМ. Повреждение может произойти, если ремни установлены в противоположном направлении вращения.
  1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Снимите ограждение ремня привода вспомогательных устройств. Удерживайте приводной ремень приспособления на месте с помощью оправки (3204). С помощью 15-мм ключа на устройстве натяжения приводного ремня вспомогательных устройств ослабьте и снимите приводной ремень вспомогательных устройств.
  2. Провернуть коленчатый вал рукой до тех пор, пока цилиндр № 3 не окажется в ВМТ. Убедитесь, что вырез «A» совмещен с вырезом «B». (Схема №1) Обратите внимание на установочную пластину на переднем конце каждой звездочки распределительного вала. Если большое отверстие в каждой пластине не обращено внутрь, к центру двигателя, проверните коленчатый вал на один оборот.
  3. Снимите датчик положения коленчатого вала (положение коленвала) с левой стороны блока цилиндров, за масляным фильтром и над масляным поддоном. Вставить палец в отверстие датчика положение коленвала. Отверстие ВМТ в коленчатом валу должно ощущаться. Установите инструмент для удержания коленчатого вала (Audi 3242) в отверстие датчика положение коленвала. (Схема №2) Слегка затяните держатель коленчатого вала.
  4. Снять гаситель колебаний коленчатого вала. Снимите нижнее ограждение ремня ГРМ. Установите держатель распределительного вала (Audi 3243). (Схема №3) Ослабьте болты звездочки распределительного вала примерно на 3 оборота. Болты НЕ снимайте. Снимите держатель распределительного вала. С помощью съемника ослабьте звездочки распределительного вала. Ослабьте и снимите ремень ГРМ. (Схема №4) ПРИМЕЧАНИЕ: Звездочки распределительного вала должны быть достаточно ослаблены, чтобы вращаться на распределительном валу, но недостаточно ослаблены, чтобы наклоняться.
Схема №1
Схема №2
Схема №3
Схема №4

Как установить снятие и установку ремня грм

Внимание:Звездочки распределительного вала не закреплены шпонками и не имеют меток совмещения. Центровка распределительных валов для обеспечения соответствующих фаз газораспределения осуществляется посредством стопорных пластин распределительного вала, расположенных на конце распределительного вала между звездочкой распределительного вала и стопорными болтами. Большее отверстие на обеих блокирующих пластинах распределительного вала должно быть направлено к центру двигателя, когда цилиндр номер один находится в ВМТ (такт сжатия). Для правильного выравнивания распределительных валов необходимо использовать держатель распределительного вала (3243).
  1. Расположите ремень ГРМ над звездочками распределительного вала. (Схема №4) Установите держатель распределительного вала. Расположите ремень ГРМ над всеми звездочками, затем расположите над натяжным устройством. Слегка затяните болт натяжного устройства (убедитесь, что натяжное устройство можно вращать рукой).
  2. Затяните ремень, вращая натяжитель на болте. Затяните ремень до тех пор, пока он не будет закручен на 90 градусов вручную в средней точке между правой звездочкой распределительного вала и шкивом водяного насоса. Затянуть болт натяжного устройства в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.
  3. Затянуть болты звездочки распределительного вала в соответствии со спецификацией. Снимите инструмент для удержания распределительного вала. Снимите инструмент для удержания коленчатого вала. Установите датчик положения коленчатого вала (положение коленвала). Для установки приводного ремня приспособления установите оправку. Расположите приводной ремень приспособления над ведущими звездочками и направляющим роликом, затем над роликом натяжного устройства. Снимите оправку. Для завершения монтажа следует обратить процедуру демонтажа. Отрегулировать приводные ремни до надлежащего натяжения. Подключите отрицательный кабель аккумулятора.

# Моменты затяжки

ПрименениеФут. Фунтов. (Н.м)
Колпачковая гайка подшипника распределительного вала11 (15)
Болт звездочки распределительного вала52 (71)
Болт демпфера коленчатого вала295 (400)
Болт натяжителя ремня ГРМ33 (45)
ДЮЙМ ФУНТ. (Н.м)
Датчик положения коленчатого вала (положение коленвала)96 (10)
Болт крышки клапана53-89 (6-10)

Моменты затяжки