# Демонтаж/монтаж и технические условия (2.8L V6)
# Система охлаждения, компонентов
ПримечаниеВсегда заменяйте уплотнения и прокладки. Проверьте исправность термовыключателя. См. ТЕПЛОВОЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ВЕНТИЛЯТОРОМ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ (управление вентилятором), ПРОВЕРКА. Для снятия термостата нет необходимости снимать зубчатый ремень. Стрелки на концах шлангов должны быть совмещены со стрелками на трубах охлаждающей жидкости. Момент затяжки для хомутов шланга трубы охлаждающей жидкости: 3-3,5 Нм (27-31 в фунтах). К контуру охлаждающей жидкости подключается маслоохладитель, расположенный между масляным фильтром и кронштейном масляного фильтра.
ПримечаниеСледующий список относится к пунктам (Схема №1).
- Замена термостата. См. ТЕРМОСТАТ, ЗАМЕНА. Начало открытия. См. ТЕРМОСТАТ, ЗАМЕНА.
- Уплотнение Всегда заменяйте
- Корпус термостата
- 10 Н· м (7 футов фунтов)
- Прокладка Всегда заменяйте
- Насос охлаждающей жидкости Для снятия и установки снимите ребристый приводной ремень и зубчатый ремень
- 10 Н· м (7 футов фунтов)
Схема №1
# Схема расположения трубопроводов охлаждающей жидкости
ПримечаниеСначала необходимо снять впускной коллектор, чтобы удалить трубы охлаждающей жидкости. Стрелки на концах шлангов должны быть совмещены со стрелками на трубах охлаждающей жидкости. Момент затяжки для хомутов шланга трубы охлаждающей жидкости: 3-3,5 Нм (27-31 в фунтах). Всегда заменяйте прокладки и уплотнения.
ПримечаниеСледующий список относится к пунктам (Схема №2).
- Большая труба хладагента
- Стравливающий винт Момент затяжки: 15 Нм (11 фут фунт) Система наполнения. См. СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ, ДРЕНАЖ И ЗАПОЛНЕНИЕ.
- Температура охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) G62- Момент затяжки: 15 Нм (11 футов фунтов)
- 10 Н· м (7 футов фунтов)
- Малая труба хладагента
- 20 Н· м (15 футов фунтов)
- Электронный термовыключатель температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) F76-
- 10 Н· м (7 футов фунтов)
Схема №2
# Термостат, замены
- Снимите ремень ГРМ. См. РЕМЕНЬ ГРМ.
- Слейте охлаждающую жидкость в подходящую емкость, если ее необходимо использовать повторно.
- Вынуть корпус термостата из-под крышки зубчатого ремня.
- Поднимите корпус.
Установочное положение термостата. Вентиляционный клапан должен быть установлен обращенным вверх (стрелка).
Схема №3
- Открывается при температуре около 87°C
- Закрывается при температуре около 102°C
- Ход: минимум 8,0 мм (5/16 дюйма)
# Тепловой выключатель управления вентилятором охлаждающей жидкости (управление вентилятором), проверка
Термовыключатель -F54- управления вентилятором охлаждающей жидкости расположен в радиаторе внизу слева.
| Переключатель 3-Pole | Температура переключения | |
|---|---|---|
| На | Прочь | |
| 1 = Этап 1 | 92-97 ° C (198-133°C) | Около 84°C |
| 2 = Этап 2 | 99-105 ° C (210-141°C) | Около 91°C |
| 3 = положительный (B +) | - | - |
ТЕПЛОВОЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ВЕНТИЛЯТОРОМ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ (управление вентилятором), ПРОВЕРКА
# ТЕЧИ системы охлаждения, проверки
| Внимание: | Если хладагент горячий, осторожно снимите крышку расширительного бачка. |
|---|
- Двигатель должен находиться при рабочей температуре.
- Подключите тестер системы охлаждения VW 1274 к расширительному бачку с помощью адаптера VW 1274/1.
- Включите ручной насос для создания давления приблизительно 1 бар (15 фунт/кв. дюйм).
Если давление быстро падает:
- Найдите и устраните течь в системе охлаждения.
# Крышка расширительного бака, опрессовки
# Система охлаждения, дренажа и заправка
ПримечаниеЗаметные обозначения для присадок к охлаждающей жидкости - G 011 A8B или C. Существуют присадки к охлаждающей жидкости, которые соответствуют TLVW, но не выпускаются VW/Audi. Могут использоваться только присадки к охлаждающей жидкости с обозначением J 011 A8B или C. Система охлаждения заполняется круглый год смесью воды и J 011 A8B антифриза. J 011 A8B предотвращает замерзание, коррозионное повреждение и образование накипи и повышает температуру кипения хладагента. По этим причинам система охлаждения должна быть заполнена J 011 A8B антифризом и антикоррозионной добавкой круглый год. Благодаря высокой температуре кипения хладагент способствует повышению эффективности работы, когда двигатель работает с полной нагрузкой, особенно в тропическом климате. Охлаждающая жидкость должна быть слита и заменена, если был заменен либо двигатель, либо одна из головок цилиндров, или если охлаждающая жидкость стала загрязненной.
# Слив
- С помощью специального инструмента 3247 слейте охлаждающую жидкость из сливной пробки двигателя (стрелка) и у сливной пробки внизу слева от радиатора. Момент затяжки: 20 Нм (15 фут фунт)
- Снимите колпачок с расширительного бачка.
# Заполнение
Рекомендуемые соотношения смешивания для емкости 8 литров (8,4 qt.), см. РЕКОМЕНДАЦИИ ПО ЗАПОЛНЕНИЮ ХЛАДАГЕНТОМ.
| Защита от замерзания | J 011 A8B или C | Вода |
|---|---|---|
| -25°C | 3.2L (3,4 qt.) | 4.8L (5,1 тыс. т) |
| -35°C (1) | 4.0L (4,2 qt) | 4.0L (4,2 qt) |
| (1) Для холодного климата | ||
| (1) | Для холодного климата |
|---|
РЕКОМЕНДАЦИИ ПО ЗАПРАВКЕ ХЛАДАГЕНТОМ
- Отвинтите каждый из двух стравливающих винтов приблизительно на 2 оборота. В шланге охлаждающей жидкости к сердечнику отопителя, справа, рядом с усилителем тормозов Стравить винт в большой трубе охлаждающей жидкости, рядом с датчиком температуры охлаждающей жидкости двигателя. См. СХЕМА РАСПОЛОЖЕНИЯ ТРУБОПРОВОДОВ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ.
- Залейте хладагент в расширительный бачок.
- Проверить стравливающие винты и закрыть, когда хладагент начнет вытекать.
- Заполните расширительный бачок до тех пор, пока уровень не достигнет верхнего края.
- Установите колпачок на расширительный бачок.
- Работайте двигатель на холостом ходу до однократного включения вентилятора охлаждающей жидкости.
- Увеличьте частоту вращения двигателя до 2000 об/мин в течение приблизительно 30 секунд.
- Остановить двигатель (выключить зажигание).
- Проверить уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке и при необходимости долить до отметки MAX.