Развал-схождение подвески
Пошаговое руководство по теме «Развал-схождение подвески» для автомобиля
Audi 100 C4
(1990–1994). Демонтаж, установка, регулировка и диагностика с иллюстрациями.
1 подраздел
2 статьи
~1 минута чтения
#
Подвеска
#
Проверки перед центровкой
Перед регулировкой центровки колес выполните следующие проверки:
- Шины должны быть равны по размеру, а биение не должно быть чрезмерным. Шины и колеса должны быть в балансе, и накачаны до спецификаций производителя.
- Подшипники колес должны быть правильно отрегулированы. Рулевой привод и подвеска не должны иметь чрезмерного ослабления. Проверьте износ концов тяг и шаровых шарниров.
- Рулевой редуктор не должен иметь чрезмерного люфта. Проверьте и отрегулируйте в соответствии со спецификациями производителя.
- Автомобиль должен находиться на высоте бордюра с полной загрузкой топлива и запасным колесом в автомобиле. Никакой дополнительной нагрузки на транспортное средство быть не должно.
- Транспортное средство должно быть на одном уровне с полом и с отрегулированной подвеской. Несколько раз приподнимите переднюю и заднюю части транспортного средства и дайте ему осесть до нормальной высоты бордюра.
- Если рулевое колесо не сцентрировано с передними колесами в положении «прямо», исправить, укорачивая одну регулировочную втулку тяги и удлиняя противоположную втулку на равные величины.
- Убедитесь, что гайки проушин колес затянуты в соответствии со спецификациями крутящего момента.
#
Спецификации и процедуры центровки колес
ПримечаниеВысота езды должна варьироваться менее 1" (25,4 мм) между левой и правой стороной транспортного средства.
| Применение | Предпочтительный | Диапазон |
|---|
| 80 |
| Развал (1) |
| Фронт | -.75 | - От -1,25 до -,25 |
| Задняя часть | -1 | -1,33 до -,67 |
| Литейная машина (1) | 1.25 | От.75 до 1,75 |
| Врезка (2) |
| Фронт | .08 (2) | От 0 до 16 (от 0 до 4) |
| Задняя часть | .16 (4) | От 0 До.32 (От 0 До 8) |
| Врезка (1) |
| Фронт | .17 | От 0 до.33 |
| Задняя часть | .33 | От 0 До.67 |
| Toe-Out на поворотах | (3) | (3) |
| 100 |
| Развал (1) |
| Фронт |
| АКПП | -.67 | -1.08 до -.08 |
| МКПП | -.87 | -1,33 до -,33 |
| Задняя часть | -.87 | -1,33 до -,33 |
| Литейная машина (1) | 1.17 | .5 До 1.83 |
| Врезка (2) |
| Фронт | .12 (3) | .04 -.16 (1-4) |
| Задняя часть | .16 (4) | .08 -.25 (2-6) |
| Врезка (1) |
| Фронт | .25 | .08 До.33 |
| Задняя часть | .33 | .17 До.5 |
| Toe-Out на поворотах | (3) | (3) |
| (1) Измерения приведены в градусах. (2) Измерения даны в дюймах (мм). (3) Спецификации отсутствуют. |
| (2) | Измерения производятся в дюймах (мм). |
|---|
| (3) | Спецификации отсутствуют. |
|---|
Параметры развал-схождения
Моменты затяжки
| Применение | Фут. Фунтов. (Н.м) |
|---|
| Гайки шарового шарнира и рычага управления (80) | 48 (65) |
| Болты крепления стойки (100) | 22 (30) |
| Колёсные гайки | 80 (108) |
